Нам кажется, что на видео есть . Посмотреть
Уберите лишние метки и подтвердите оставшиеся, если они определены верно
Убраны из меток0
Подтвердить метки
Отмена
Монтаж секционных ворот Дамаст
На видео отмечены:
7 мая 2020979 просмотров
-
Комментарии2
-
9
-
-
Пожаловаться
-
Содержание
- 1 Разновидности конструкции секционных ворот
- 1.1 Конструкции вертикального подъема
- 1.2 Конструкции высокого подъема
- 1.3 Конструкции стандартного подъема
- 1.4 Конструкции низкого подъема
- 2 Устройство и принцип действия
- 3 Этап 1. Подготовка оборудования
- 4 Этап 2. Замеры
- 5 Этап 3. Подготовка проема
- 6 Этап 4. Установка секционных ворот
- 7 Этап 5. Проверка
- 8 Монтаж секционных ворот в гараже — все тонкости установки
- 9 Подготовка к монтажу секционных ворот
- 10 Этапы установки секционных ворот
- 10.1 Крепление направляющих
- 10.2 Сборка секций полотна
- 10.3 Установка механизмов
- 10.4 Крепление аксессуаров и проверка хода
Установка гаражных въездных секционных ворот позволяет решить массу проблем одним способом: сберечь свободное пространство, оснастить въездную группу конструкцией, что легко открывается и закрывается. Существуют специальные утепленные разновидности, обладающие высокими показателями теплоизоляции. Кроме того, монтажные работы по созданию такой конструкцию могут производиться собственными силами, с привлечением только одного помощника.
Разновидности конструкции секционных ворот
Секционные ворота представляют собой серьезную конструкцию, совокупность механизмов, секций, полотна, которые передвигаются внутри помещения, по специальным направляющим. Последние особым образом закреплены под потолком.
Современный рынок содержит большое разнообразие въездных систем, отличающихся размерами, иными параметрами. Это позволяет применять их в быту, промышленности.
Преимущества секционных конструкций:
- необходимость минимальной свободной площади, как внутри, так и снаружи помещения;
- разнообразие внешних обрамлений;
- легкость проведения монтажных работ;
- надежность конструкции;
- пожаробезопасность;
- получение высокого уровня звуко- и теплоизоляции;
- автоматическая блокировка системы при выходе механизмов из строя;
- удобство дистанционного управления.
Помимо явных преимуществ, нужно отметить пару недостатков:
- высокая стоимость, особенно в сравнении со стандартными стальными конструкциями;
- дороговизна сервисного обслуживания.
Подъемно-секционные системы можно условно разделить на:
- Гаражные: ставят в гаражах, частных домах. Конструкция легко монтируется, может быть установлена взамен уже существующей.
- Промышленные: ставят на строительных, промышленных объектах. Предполагают наличие постоянной нагрузки высокой интенсивности.
Конструкции вертикального подъема
Здесь пружина может располагаться снизу или наверху. Когда предполагается последний вариант, необходимо, чтобы общая высота равнялась высоте проема и 70 см сверху. При нижнем варианте установки необходимо добавить только 40 см. Для автоматизации требуется оснащение осевого привода, главное ставить на них систему, вес которой не превышает одной тонны.
Главным преимуществом данной разновидности является компактность её размещения, длительный срок безотказной эксплуатации. среди недостатков находятся высокая стоимость, связанная с использованием усиленных материалов.
Конструкции высокого подъема
Чтобы смонтировать конструкцию с высоким подъемом, понадобится высота притолоки от 60 см, максимально этот параметр может равняться пяти метрам.
Автоматизированные механизмы здесь ставят только посредством оснащения вертикальной направляющей. Основным достоинством является надежность, длительный эксплуатационный срок. Среди недостатков, специалисты отмечают высокую цену проведения монтажных работ, приобретения механизма, усиленных креплений, барабана.
Конструкции стандартного подъема
Установка секционных ворот с ориентировкой на стандартный подъем требует притолоки с высотой от 35 до 60 см. Этот подъем позволяет монтировать конструкции, высота которых может достигать 10 метров, а ширина 7 метров. Этот вариант принято считать наиболее дешевым в сравнении с иными моделями, он оказывает минимальное воздействие на механизм движения.
Существует также и высокий вариант, его ставят в тех случаях, когда высота потолочной части будет увеличиваться за счет задней стены помещения. Эта разновидность отличается нестабильностью, часто ломается, отличается высокой стоимостью. Если есть возможность остановиться на иной модели, лучше так и поступить.
Конструкции низкого подъема
Для монтажа системы низкого подъема понадобится минимальная высота, находящаяся в пределах от 15 до 30 см. Когда такой вид открывается, нижняя секция свисает, за счет чего закрывается некоторая часть проема.
Этот вид монтажа позволяет ставить систему «барабан», его ставят спереди, с высотой верхней рельсы на уровне тридцати сантиметров. Чтобы провести установочный процесс понадобятся специальные направляющие, повышающие финансовые затраты.
Когда монтаж производится сзади со стандартными креплениями, нужно будет озаботиться приобретением особых фиксаторов, удерживающих вал. Этот вариант установки автоматического механизма крепится только на потолочной части.
Устройство и принцип действия
Секционные ворота состоят из нескольких элементов:
- направляющих;
- электрического привода;
- модулей;
- пружинного механизма;
- полотна;
- секций.
Основным механизмом, осуществляющим движение полотна, выступают направляющие. Они представляют собой профили, изготовленные из стали, крепящиеся вертикальным образом, по сторонам от проема, а также горизонтально – под потолком. На них находятся кронштейны, непосредственно двигающие основное полотно.
Направляющие должны быть установлены максимально точно, любое отклонение их по вертикали понижает эффективность функционирования всей системы. Они могут затруднять её свободное движение, что негативным образом скажется на герметичности закрытия створок.
Чтобы уравновешивать возможные колебания полотна, применяется пружинный механизм. Его установка требует правильной регулировки, от этого фактора зависит надежность всей фиксации.
Секции представляют собой пару листов из стали, пространство между которыми заполняется полиуретановой пеной. Последняя сберегает температуру внутри помещения, изолирует проникновение внутрь шума. Для повышения сроков службы панелей их дополнительно покрывают антикоррозийными составами. Иногда внутрь панелей монтируют прозрачные акриловые вставки, они гарантируют проникновение внутрь дневного света, отличаются высокой устойчивостью к ударам.
Кроме вышеперечисленного, такие конструкции оснащают:
- замками;
- торсионной системой;
- механизмами обеспечения безопасности;
- ручками;
- засовами;
- крючками.
Движение системы происходит таким образом:
- во время открывания полотно поднимает по вертикально направленным рельсам;
- после происходит его плавное преломление и перенаправление на горизонтально расположенные рельсы;
- после открытия проема, полотно находится над ним, удерживаемое там специальным механизмом.
Важно! При низком потолке конструкция размещается перпендикулярно полу, при высоком – под углом к проему.
Этап 1. Подготовка оборудования
Установка секционных ворот с любым механизмом открывания, требует предварительной подготовки необходимого инструмента:
- лазерный уровень, обычный здесь будет неэффективен (он дает высокий уровень погрешности, что недопустимо), особенно, если ширина превышает пять метров;
- электрическая дрель, чтобы крепить фиксирующие компоненты на высоте;
- перфоратор, мощность которого превышает 1,5 кВт, чтобы проделывать отверстия в бетонном основании;
- отвертка;
- плоскогубцы;
- кусачки.
Этот список необходимого оборудования нельзя назвать полным, конкретные наименования зависят от конкретной разновидности системы, качества предварительной подготовки проема. Кроме того, дополнительно потребуется крепеж, виды которого будут зависеть от того, какое стеновое покрытие присутствует в гараже.
Этап 2. Замеры
До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.
- Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
- Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
- Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
- Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
- Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.
Этап 3. Подготовка проема
После того как будут подготовлены все инструменты, проведены необходимые замеры, можно заказать воротную группу. На процесс её изготовления уходит от двух недель, за которые требуется провести полную подготовку проема.
Подготовительный этап включает такие шаги:
- оштукатурить потолок, стены: после проведения монтажных работ этот процесс нельзя будет выполнить;
- проверить плоскость каждой из стен по отношению к расположенным по соседству. Если нет совпадения проема и стен, то установку придется отложить. Малейшие погрешности из-за правильной горизонтальной формы конструкции, не допустимы, в этом случае, нельзя будет гарантировать не только эстетичность, но и надежность креплений всей системы. В зимний период под такое строение обязательно будет задувать снег и холодный воздух, что будет приводить к промерзанию здания;
- отделать притолоку, пристенки с помощью металлического уголка.
Важно! Когда человек не имеет опыта монтажных работ, лучше доверить их реализацию профессионалам. Если не будет соблюдены требования уровня, велика вероятность того, что установленной системы потребуется частое проведение ремонта с приобретение дорогостоящих комплектующих.
Этап 4. Установка секционных ворот
https://www.youtube.com/watch?v=GsUmF-ABH9Q
Установка гаражных секционных конструкций представляет собой следующий процесс:
- удалить, укрепить существующее покрытие, если оно не отличается прочностью;
- проверить горизонт пола (погрешность допускается не превышающая миллиметра);
- нанести разметку в той области, где будут закреплены направляющие;
- зафиксировать вертикальные профили, крепящиеся с помощью саморезов монтажного типа с длинной ножкой;
- беря во внимание полосы, расположенные вертикально, ставят направляющие горизонтального типа. Рельсы должны стоять строго с соблюдением прямого угла, иначе полотно просто не поднимется;
- собрать панели (если они не были поставлены в готовом виде), тщательно измерять все параметры, чтобы не допустить дальнейшего возникновения перекосов. При необходимости осуществления выравнивания, применять разного размера металлические прокладки. Дощечки, монтажную пену использовать строго запрещено;
- прикрепить управляющие элементы, подъемный механизм (предварительно изучить инструкцию, представленную производителем);
- проверить точность сделанных измерений;
- когда панели установлены, зафиксировать другие элементы;
- установить пружины, определяющие процесс функционирования воротной группы;
- зафиксировать ограничители.
Когда речь идет об установке системы, имеющей возможность автоматически осуществлять управление конструкцией, понадобится монтаж привода, работающего от электрической сети. Чтобы правильным образом выполнить все монтажные работы, нужно предварительно изучить инструкцию, представленную производителем.
Этап 5. Проверка
Чтобы проверить правильность проведенных монтажных работ, нужно убедиться в том, что опущенное полотно не дает просветов или пробелов. Только так можно получить качественную работу уплотнителей в зимний период, защищающих помещения от воздействия атмосферных осадков.
Важно! Снаружи уплотнители не должны быть заметными, если они видны, то замеры были произведены неправильно.
Затем нужно внимательно осмотреть нижнюю панель. Уплотнитель, что зафиксирован внизу, должен максимальным образом прилегать к поверхности пола. При наличии зазоров, нужно провести проверку при помощи лазерного уровня. Когда дефект не относится к соблюдению уровня, нужно отрегулировать положение направляющих.
В последнюю очередь, проводится проверка балансировочных пружин. Они находятся на боковых частях профилей, либо торсионной балке (конкретное расположение зависит от площади исходного полотна). При поднятии системы на полтора метра, пружины можно увидеть, не поднимаясь, не опускаясь.
Монтаж секционных ворот в гараже — все тонкости установки
Высокий монтаж, либо низкий, оба они проводятся с соблюдением ряда важных правил.
- Температура воздуха должна находиться в пределах от + 60 и до -40 снаружи и, не менее 20 градусов мороза внутри помещения.
- Влажность воздуха должна составлять 20-90%.
- Нельзя заменять штатные позиции на те, которые не относятся к данному типу конструкций. Это поможет избежать внезапной поломки системы, травмирования людей.
- Чтобы устранять копящийся конденсат, в нижней части конструкции ставят специальные отводы.
- Важно организовать достаточную вентиляцию, чтобы противостоять коррозии. Достаточно будет провести отверстия на верхней части проема с толщиной около двух сантиметров.
Подготовка к монтажу секционных ворот
Вне зависимости от того, какую разновидность въездной группы решено ставить, необходимо провести предварительную подготовку помещения.
Процесс подготовки включает такие этапы:
- очистить от облупившейся штукатурки;
- убрать облупившуюся штукатурку;
- нивелировать иные дефекты;
- хорошо выровнять все проемы (это важно для плотного прилегания полотна). Монтаж разрешен, когда по обе стороны проема ширина внутренних стен помещения превышает 45 см, при этом высота притолоки должна быть от 30 см;
- подготовить необходимый инструмент: лазерный уровень, слесарное оборудование, перфоратор, рулетку, шуруповерт, карандаш, крепежные элементы.
Этапы установки секционных ворот
Монтажные работы по установке воротной системы, проводятся в строгой очередности. Конкретные этапы установлены инструкцией к оборудованию. Каждый из этапов должен проводиться максимально точно, с соблюдением всех параметров, чтобы система служила долго, без необходимости проведения ремонтных работ.
Крепление направляющих
Направляющие или рельсы, по которым будет осуществляться в первую очередь. Чтобы правильным образом определить вертикаль проема, нужно при помощи карандаша разметить будущее расположение профилей.
Когда будущая конструкция отличается большими размерами, каркас придется собирать, разложив его по полу. Стандартные параметры позволяют проводить поэтапный сбор.
- Нижнюю панель ставят к проему, таким образом, чтобы она зашла своим сторонами за стену с одинаковым расстоянием.
- Профили, стоящие вертикально, примеряют к панели, затем крепят к ней при помощи болтов прямо к стене.
- Важно оставить примерно три сантиметра между краями профиля и панели, чтобы обеспечить нормальное передвижение створки.
- Угловые стойки крепят саморезами на верхней части проема.
- Нижние рельсы вставляют и фиксируют следующими.
- Горизонтальные направляющие фиксируют перпендикулярно к вертикальным.
- Стыки скрепляют соединительными пластинами, оснащенными болтами.
- В последнюю очередь ставят профили, они должны плотно прилегать к стенам, что обеспечивается наличием особых уплотнителей.
Сборка секций полотна
После закрепления несущих элементов, проводится процесс сборки полотна. Каждый из секций должна быть закреплена с помощью петель, процесс монтажа начинается с нижней части.
Если панели не имеют предварительно просверленных отверстий, их создают собственными руками. Диаметр последних должен равняться 4 мм, с глубиной около 30 мм. Полотно скрепляют при помощи саморезов, к нижней половине фиксируют ролики, после вставляют в рельсы.
Верхнюю панель необходимо прижать к нащельнику, далее необходимо выровнять всю систему по направляющим кронштейнам. После того, как будет досконально соблюдена инструкция по установке, ворота станут на свое место.
Установка механизмов
Секционные ворот, после закрепления механизма, предполагают установку рабочих механизмов.
Процесс проходит таким образом:
- выставляется торсионная система на концевых опорных кронштейнах;
- монтируется пружинный механизм, прямо над проемом посередине. Его разводят и крепят основной вал;
- после взведения, пружины фиксируют при помощи болтов;
- натяжение тросов регулируют кронштейнами, они не должны провисать, цепляться за створки;
- после ставится ограничитель хода:
- в заключении производится монтаж электрического привода.
Крепление аксессуаров и проверка хода
Секционные конструкции, оснащенные калиткой или без неё, после завершения основных работ, оснащаются аксессуарами. Это могут быть замки, петли, защелки, ручки, засовы.
Их прикручивание проводится плотным образом, чтобы, во время эксплуатации избежать расшатывания механизмов. На завершающем этапе проводят проверку качества установки: ворота нужно ручным образом закрыть и открыть, проверить ход полотна. Во время движения не должно быть слышно скрипа, стука, иных посторонних звуков. Панели должны двигаться свободно, не цепляясь за рельсы, идти легко и тихо.
Установка секционных ворот: советы и инструкции
Установка секционных ворот – это довольно сложный и ответственный процесс, требующий определенных знаний и навыков. Важно правильно подобрать размеры и тип ворот, а также выбрать качественный материал и комплектующие.
Секционные ворота популярны среди владельцев недвижимости в западных странах. Все чаще такую конструкцию можно увидеть и у нас. Сложно назвать приоритет в их применении – такие ворота устанавливают в производственных цехах, складских и логистических терминалах, автосервисах и мойках, множестве других мест. Нередко секционные ворота выбирают частные застройщики для своих коттеджей или отдельно стоящего гаража.
В отличие от традиционных, секционные ворота не распахиваются наружу, а сдвигаются вверх, складываясь под потолком. Поэтому их иначе называют подъемно-секционными. Чтобы придать створке нужную подвижность, ее делают не сплошной, а собирают из горизонтальных панелей (секций). Каждый из элементов шарнирно соединяется с двумя соседними, образуя гибкую связь. Так все полотно может изгибаться по принципу жалюзи.
Конструкция секционных ворот
Ширина каждой горизонтальной секции обычно составляет 50-60 см. Этого достаточно, чтобы деталь получила необходимую механическую прочность на изгиб. Правильно сделанный каркас не позволит злоумышленнику проникнуть внутрь, выбив или согнув отдельную панель. Ворота останутся целыми даже при случайном наезде бампером авто или таких стихийных бедствиях, как ураганный ветер.
Отдельные секции между собой соединяют петлями. Обычно их ставят три: две на краях и третью (усиливающую) в середине пролета. Если ширина проема большая или заказчик желает большей надежности конструкции, можно использовать 1-2 дополнительных шарнира.
На торцевой части каждой секции смонтированы ролики. Они вставляются в направляющие профили, которые ограничивают скольжение только заданной траекторией. Направляющая через плавный изгиб изменяет линию перемещения с вертикальной на горизонтальную. Каждая из секций по очереди смещается под потолок, открывая проем ворот.
Закрытие происходит в обратном направлении. Крайняя (нижняя) секция, проходя через изгиб направляющих, опускается до пола, вытягивая через шарнирную связь за собой соседнюю и так далее.
Особенности исполнения
При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.
Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.
Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.
Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.
Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.
Размеры ворот
Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.
Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.
- Ширина ворот – от 190 до 600 см
- Высота проема – от 125 до 400 см
- Высота одной секции – от 40 до 60 см
- Толщина полотна – от 35 до 40 мм
Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.
Основные производители
Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.
До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).
Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.
Отличия от ворот традиционного типа
Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:
- Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
- Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
- Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
- Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
- Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
- Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.
Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.
Подготовка проема
Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.
Подготовка включает в себя три основных операции:
- Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
- Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
- Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.
Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.
Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.
Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.
Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.
Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.
Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:
- Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
- Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
- Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).
Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.
Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.
Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.
Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.
Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.
Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.
Как правильно сделать замеры
Понадобится знание следующих размеров:
- Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
- Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
- Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
- Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.
Монтаж секционных ворот
Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.
Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).
Сборка и крепление направляющих
Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.
Порядок сборки:
- Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
- В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
- При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
- Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
- Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
- На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
- К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
- Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
- Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
- После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.
Монтаж верхних направляющих
Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.
- К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
- Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
- На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
- Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
- Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
- Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.
Сборка секций
Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.
Общие принципы работы:
- Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
- Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
- На верхнем срезе секции монтируют петли.
- Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
- Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.
Монтаж и регулировка подъемного механизма
Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.
- Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
- Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
- К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
- Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.
Завершение сборки
На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.
Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.
Рекомендуемые статьи:
Обновлено: 14.07.2023
Секционные ворота монтируют для разных видов сооружений, например, технических помещений и хозблоков. Производитель выпускает модели как с утеплительной обшивкой, так и без нее. В первом случае теплоизоляционные свойства подъемного полотна приравниваются к стенке, толщина которой составляет 2 кирпича. Установку секционных ворот часто делают своими силами, поскольку обустроить гаражный проем таким образом предельно легко. На работу потребуется не больше 5 часов.
Конструкция секционных ворот
Ширина каждой горизонтальной секции обычно составляет 50-60 см. Этого достаточно, чтобы деталь получила необходимую механическую прочность на изгиб. Правильно сделанный каркас не позволит злоумышленнику проникнуть внутрь, выбив или согнув отдельную панель. Ворота останутся целыми даже при случайном наезде бампером авто или таких стихийных бедствиях, как ураганный ветер.
Отдельные секции между собой соединяют петлями. Обычно их ставят три: две на краях и третью (усиливающую) в середине пролета. Если ширина проема большая или заказчик желает большей надежности конструкции, можно использовать 1-2 дополнительных шарнира.
На торцевой части каждой секции смонтированы ролики. Они вставляются в направляющие профили, которые ограничивают скольжение только заданной траекторией. Направляющая через плавный изгиб изменяет линию перемещения с вертикальной на горизонтальную. Каждая из секций по очереди смещается под потолок, открывая проем ворот.
Закрытие происходит в обратном направлении. Крайняя (нижняя) секция, проходя через изгиб направляющих, опускается до пола, вытягивая через шарнирную связь за собой соседнюю и так далее.
Особенности исполнения
При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.
Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.
Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.
Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.
Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.
Размеры ворот
Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.
Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.
- Ширина ворот – от 190 до 600 см
- Высота проема – от 125 до 400 см
- Высота одной секции – от 40 до 60 см
- Толщина полотна – от 35 до 40 мм
Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.
Основные производители
Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.
До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).
Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.
Отличия от ворот традиционного типа
Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:
- Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
- Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
- Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
- Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
- Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
- Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.
Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.
Подготовка проема
Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.
Подготовка включает в себя три основных операции:
- Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
- Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
- Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.
Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.
Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.
Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.
Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.
Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.
Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:
- Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
- Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
- Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).
Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.
Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.
Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.
Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.
Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.
Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.
Как правильно сделать замеры
Понадобится знание следующих размеров:
- Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
- Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
- Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
- Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.
Монтаж секционных ворот
Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.
Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).
Сборка и крепление направляющих
Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.
Порядок сборки:
- Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
- В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
- При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
- Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
- Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
- На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
- К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
- Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
- Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
- После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.
Монтаж верхних направляющих
Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.
- К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
- Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
- На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
- Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
- Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
- Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.
Сборка секций
Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.
Общие принципы работы:
- Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
- Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
- На верхнем срезе секции монтируют петли.
- Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
- Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.
Монтаж и регулировка подъемного механизма
Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.
- Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
- Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
- К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
- Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.
Завершение сборки
На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.
Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.
Рекомендуемые статьи:
Обновлено: 14.07.2023
Секционные ворота монтируют для разных видов сооружений, например, технических помещений и хозблоков. Производитель выпускает модели как с утеплительной обшивкой, так и без нее. В первом случае теплоизоляционные свойства подъемного полотна приравниваются к стенке, толщина которой составляет 2 кирпича. Установку секционных ворот часто делают своими силами, поскольку обустроить гаражный проем таким образом предельно легко. На работу потребуется не больше 5 часов.
Конструкция секционных ворот
Ширина каждой горизонтальной секции обычно составляет 50-60 см. Этого достаточно, чтобы деталь получила необходимую механическую прочность на изгиб. Правильно сделанный каркас не позволит злоумышленнику проникнуть внутрь, выбив или согнув отдельную панель. Ворота останутся целыми даже при случайном наезде бампером авто или таких стихийных бедствиях, как ураганный ветер.
Отдельные секции между собой соединяют петлями. Обычно их ставят три: две на краях и третью (усиливающую) в середине пролета. Если ширина проема большая или заказчик желает большей надежности конструкции, можно использовать 1-2 дополнительных шарнира.
На торцевой части каждой секции смонтированы ролики. Они вставляются в направляющие профили, которые ограничивают скольжение только заданной траекторией. Направляющая через плавный изгиб изменяет линию перемещения с вертикальной на горизонтальную. Каждая из секций по очереди смещается под потолок, открывая проем ворот.
Закрытие происходит в обратном направлении. Крайняя (нижняя) секция, проходя через изгиб направляющих, опускается до пола, вытягивая через шарнирную связь за собой соседнюю и так далее.
Особенности исполнения
При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.
Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.
Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.
Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.
Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.
Размеры ворот
Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.
Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.
- Ширина ворот – от 190 до 600 см
- Высота проема – от 125 до 400 см
- Высота одной секции – от 40 до 60 см
- Толщина полотна – от 35 до 40 мм
Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.
Основные производители
Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.
До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).
Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.
Отличия от ворот традиционного типа
Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:
- Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
- Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
- Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
- Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
- Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
- Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.
Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.
Подготовка проема
Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.
Подготовка включает в себя три основных операции:
- Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
- Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
- Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.
Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.
Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.
Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.
Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.
Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.
Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:
- Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
- Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
- Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).
Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.
Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.
Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.
Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.
Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.
Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.
Как правильно сделать замеры
Понадобится знание следующих размеров:
- Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
- Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
- Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
- Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.
Монтаж секционных ворот
Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.
Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).
Сборка и крепление направляющих
Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.
Порядок сборки:
- Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
- В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
- При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
- Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
- Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
- На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
- К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
- Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
- Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
- После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.
Монтаж верхних направляющих
Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.
- К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
- Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
- На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
- Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
- Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
- Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.
Сборка секций
Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.
Общие принципы работы:
- Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
- Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
- На верхнем срезе секции монтируют петли.
- Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
- Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.
Монтаж и регулировка подъемного механизма
Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.
- Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
- Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
- К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
- Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.
Завершение сборки
На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.
Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.
Рекомендуемые статьи:
Обновлено: 14.07.2023
Секционные ворота монтируют для разных видов сооружений, например, технических помещений и хозблоков. Производитель выпускает модели как с утеплительной обшивкой, так и без нее. В первом случае теплоизоляционные свойства подъемного полотна приравниваются к стенке, толщина которой составляет 2 кирпича. Установку секционных ворот часто делают своими силами, поскольку обустроить гаражный проем таким образом предельно легко. На работу потребуется не больше 5 часов.
Подобные ворота можно поставить самому
Корректировка сторон проема
Для монтажа секционных ворот все стороны входного отверстия (лотки и нижнюю часть перемычки) выравнивают до гладкого состояния. Кроме этого, специалисты отделывают стены и потолок, на который закрепляют направляющие. Проем должен отвечать следующим требованиям:
- Для классической величины проема и стандартной комплектации ширина полос под профили составляет 20 см. Для нестандартных систем шину полос увеличивают. Чтобы не ошибиться, этот параметр выводят на 30 см.
- Если гараж построен из блоков, бетона или кирпича, то для выравнивания поверхности используют песчано-цементный раствор, устанавливают маяки и накладывают штукатурку. Секционные ворота монтируют после полного высыхания смеси.
Притолока — расстояние от верхней перемычки гаражного проема до потолка постройки. Обычно ее высота составляет 50 см. Заплечики — промежуток от боковин входа к стенам. Именно от этих параметров отталкиваются специалисты и выбирают подходящий вид конструкции и метод монтажа.
В этом видео вы подробнее узнаете о данных воротах:
Производители выпускают подъемные ворота разной конфигурации, но порядок установки практически одинаковый. В некоторых случаях конструкции отличаются методом крепления, а в других — дополнительными комплектующими элементами.
Крепление вертикальных направляющих
На следующем шаге монтажа гаражных секционных ворот устанавливают металлические вертикальные направляющие. Собирают каркас, по которому смещается полотно. Специалисты уделяют повышенное внимание этому этапу работы, поскольку от него зависит легкость подъема конструкции.
Горизонтальное и вертикальное положение изделий контролируют строительным уровнем. Если требуется повышенная точность, пользуются лазерным нивелиром. Все детали между собой вымеряют рулеткой. Ориентиром служат ярко блестящие полосы: если мастер отклонится от заданного размера, то это сразу станет заметно. Ход сборки:
- На стенах по бокам от проема ставят метки. Для этого от пола вверх отступают 100 см и карандашом чертят линию. Из несущих профилей сооружают раму, которую устанавливают во входное отверстие гаража. На детали надевают резиновые уплотнительные ленты, их прочно вставляют в пазы.
- На место стыков перемычки и стоек отрезают лишний кусок эластичного уплотнителя. Достаточно удалить на углах маленький квадрат, именно в том участке, где две полосы накладываются друг на друга. Чтобы сделать это ровно, материал размечают карандашом и отрезают ножницами или ножом.
- После удаления излишков ленты монтируют верхний профиль и вертикальные направляющие. Они оснащены отверстиями, поэтому остается ровно подогнать детали и скрепить их шурупами. Устанавливают временную монтажную перемычку, которая усиливает жесткость изделия и удерживает заданные параметры.
- Собранную конструкцию монтируют с сильным прижимом к стене. Внутренний размер каркаса должен точно совпасть с величиной проема. Специалисты допускают отклонение на 2 мм. В процессе работы уровнем контролируют горизонталь и вертикаль рамы. Конструкцию фиксируют струбцинами там, где на уровне 100 см на стене стоят отметки.
- Вверху опор монтируют ролики. На корпусе стоек есть отверстия для саморезов, поэтому мастер, воспользовавшись перфоратором, сверлит дыры именно в этих местах и совмещает край стойки и колес. Через широкое отверстие в направляющем устанавливают пластмассовый дюбель 5×1 см. Шуруповертом туда закручивают шурупы.
- Каждую опору закрепляют с обоих боков. Крепежные пластины Г-образной формы устанавливают снаружи направляющих. Для них со стороны боковой поверхности производители заранее проделали отверстия. Мастер подгоняет конструкцию до нужного расположения между собой деталей и в одну пластину закручивает 2 шурупа. Этот элемент, зафиксированный на опоре, монтируется к стенке на дюбели и саморезы.
- Изнутри опор проделывают аналогичную работу. В отверстия профиля ставят шурупы с пластиковыми заглушками и вкручивают. Устанавливают перемычку вверху проема. Временное монтажное приспособление и струбцины снимают.
Для стоек слишком большое отклонение недопустимо, иначе секционные ворота не смогут эксплуатироваться должным образом, а работу придется переделывать. Процесс монтажа опор постоянно регулируют уровнем и рулеткой.
Установка потолочных профилей
Здесь немного другая система монтажа направляющих. Детали закрепляют на перекрытиях гаража телескопическими подвесами. Они оснащены прорезями и винтом, который облегчает регулировку высоты конструкции.
Подвесные изделия делят на несколько типов, которые используют для разной величины притолоки. Если высота до потолка от верхушки проема 30 см, то применяют стандартный комплект для низкого монтажа CS1. Для других размеров притолоки предназначены такие варианты: CS2 — 50 см, CS3 — 80 см, CS4 — 150 см.
Детали прикрепляют к перекрытию, устанавливают на нужную высоту, излишки отрезают, но оставляют 2 см длины материала немного ниже крепежного болта. Потолочные профили имеют изгиб. Процесс закрепления:
- К двум профилям монтируют полудугу так, чтобы не было зазоров. Она предназначена для перемещения роликов. На обеих деталях совмещают отверстия, вставляют болты и затягивают их.
- Изготовленные горизонтальные изделия для подъемных ворот закрепляют к опорам. В качестве закрепителей выступают пластины, оснащенные отверстиями. На потолочных направляющих останутся свободные концы, их соединяют перемычкой. Отверстия в элементах выравнивают между собой, вставляют фиксаторы и закручивают их.
- Конструкцию ровняют по уровню и ставят распорку под закрепленную перемычку. Высоту регулируют рулеткой. Подпоркой послужит простая деревянная планка. Фиксируют изделие струбцинами. Направляющие на потолке устанавливают предельно ровно. Монтируют их парами. Первую прикрепляют от проема в длину 30 см, а вторую — 90 см.
После сооружения каркаса мастер проверяет длину по диагонали. Отклонение допускается на 1 мм. Горизонтальность отдельных элементов регулируют уровнем.
Монтаж секций
Каркаса сделан, теперь специалист устанавливает полотно ворот. Потребуются ролики, крепежные детали и секции. Стандартные модели имеют ролики, совмещенные с петлями. Это облегчает скольжение конструкции, а установка не займет много времени. Порядок монтажа:
- Сначала специалист крепит первую секцию с максимальной ровностью. Допускается отклонение на 3 мм. В случае кривизны полотна между элементами образуются перепады, что недопустимо. После установки по верхнему краю прикладывают уровень и проверяют горизонтальность. Оба края изделия монтируют с одинаковыми зазорами в профилях.
- Сендвич-панель стоит ровно, к ней приделывают ролики и петли. Колесо вставляют в направляющую, в которой выравнивают отверстия между этой деталью и усиливающей полосой, заранее прикрепленной к концам полотна, и затягивают конструкцию болтами.
- Отличие нижнего ролика от верхнего — штыри, которые применяются для петель. Концы петель обустроены тросами. Скользящий элемент монтируют шпильками, отгибая их концы в противоположные края, затем в изделие вставляют шайбы.
- На низ первой секции крепят подготовленные ролики. Их фиксируют винтами. Устанавливают другую сэндвич-панель, подгоняя нижнюю сторону к верхнему краю первого изделия. Плоскость полотна ровняют уровнем. К конструкции приделывают свободный конец петли, а вверху монтируют аналогичную деталь. Если панель широкая, то таких элементов потребуется больше двух.
- По этой технологии сборки ворот крепят секции до самого верха. Последнее изделие оснащают одними роликами, без петель.
Установка секционных гаражных ворот почти окончена. Осталось сделать подъемный механизм для панелей. Монтаж системы управления не займет много времени.
Сборка ручки
В комплект для ручного поднятия и опускания сэндвич-панелей входит пружинный запор и ручка. Человек тянет за трос, и механизм приводится в действие. Пошаговая инструкция:
- Сначала закрепляют ручку. На ней есть отверстия для крепежных элементов, которые устанавливают на нижнюю секцию. Для этого извлекают декоративный корпус на самой ручке, отверстия подгоняются под полотно, ставят болты, которые сильно затягивают. Крышку устанавливают в исходное положение.
- Пружинную задвижку приделывают на высоту 3 секции от пола. В направляющей изготавливают отверстие немного больше, чем сечение штыря.
- На нижнюю петлю с роликом крепят основной трос.
- Другой конец тросика завязывают узлом вверху конструкции, где монтировались потолочные направляющие дуги, они с внешней стороны обустроены специальным углублением.
Останется проверить прочность узлов. Если они ослаблены, то их затягивают пассатижами.
Устройство подъемного механизма
Ворота открывают до того уровня, пока нижняя сторона покрытия не приведет в действие ролик, установленный вверху направляющей. В таком приподнятом состоянии конструкцию фиксируют деревянными планками.
На нижнем ролике есть трос, его край приподнимают наверх, просовывают через верхнее скользящее колесо, прикрепленное к боковой опоре. Далее его заводят на второе колесо, монтированное изнутри профиля. Тросик протягивают поверху до перемычки. На пластинке во внутренней части направляющей ослабляют болт и пропускают край троса. В итоге его помещают в специальное углубление, а крепежный элемент максимально затягивают.
На этом этапе на стойке выбирают промежуточное положение, в идеале — в центре. Затем регулируют пружину и натягивают ее. Она установлена на опоре. Крепят изделие к 4 болтам. Чтобы установить нужное натяжение пружины, ворота приподнимают на высоту 100 см (на уровне первоначальных отметок) и полотно опускают.
Если ворота быстро опустились на пол гаража, это означает слишком слабое натяжение, т.е. пружину надо натянуть еще сильнее. Если сэндвич-панель на этом же расстоянии опустится, но останется небольшой зазор между основанием и первой секцией: следовательно, пружина чрезмерно натянута и не позволяет конструкции полностью закрыться, ее придется ослабить.
Финальная работа предполагает монтаж фиксаторов полотна. Изделие поднимают до того уровня, чтобы от верхней перемычки и низа ворот расстояние составляло 10 см. На направляющей, которая на потолке, карандашом делают отметины в том месте, где заканчиваются секции.
К отметке прикладывают упор, стопор и фиксатор, снова делают метки для крепежа. Фиксатор уже оснащен отверстиями, поэтому их делают только на перекрытии. В итоге подъемные ворота сдвинутся на стопоры и дальше не смогут открыться.
Установка секционных ворот своими руками окончена. Мастер проверяет сборку конструкции, болты, сэндвич-панели, тросы и несколько раз поднимает и опускает ворота, после чего ими можно свободно пользоваться.
Гаражные ворота могут быть распашными, откатными или подъемными. Из последних особой популярностью пользуются модели секционные,собранные из сэндвич-панелей. Они очень практичны, удобны и при открывании не занимают места. Однако установка гаражных ворот такого рода сложна и требует умения.
Что нужно знать о секционных воротах
Свое название такая модель получила из-за конструкции. В обычном случае створка – цельное жесткое полотно. Секционные конструкции собраны из элементов. Крепление между ними прочное, но не жесткое. Такое полотно способно сгибаться и даже сворачиваться в рулон – например, роллетные модели.
Чаще всего секции представляют собой вариант сэндвич-панели. Это плита, сделанная из пенополиуретана – теплоизолятора с высоким уровнем теплосбережения, и защищенная с обеих сторон листами оцинкованной стали. Композит получается легкий и прочный, но при этом еще и теплый. Выпускают панели с отделкой не только из стали, но и из древесностружечного материала или вагонки.
Сэндвич-панели чаще всего используют при конструировании подъемных ворот, так как именно здесь все преимущества материала проявляются сильнее всего. Такая модель при открывании не распахивается, а поднимается по направляющим, меняя угол наклона, и останавливается в горизонтальном положении. Высота подъема зависит от назначения гаража – для легковых автомобилей, грузовых, автобусов. При этом дверное полотно не занимает место в проеме или возле стены.
Установка секционных подъемных ворот в гараж позволит:
- сэкономить место;
- утеплить гараж, так как сэндвич-панели предупредят потерю тепла;
- стабилизовать температурно-влажностный режим внутри помещения.
Подъемные ворота допускается открывать вручную. Но чаще оснащаются электроприводом и управляются с пульта.
Разновидности конструкции секционных ворот
Различают секционные модели по назначению:
- Гаражные – имеют небольшие размеры, так как рассчитаны на частные гаражи или стоянки в торговых центрах. Крепление потолочное. Секции изготавливаются из сэндвич-панелей разного вида, так как они обеспечивают теплоизоляцию бокса. Модели весьма привлекательны. Часто имитируют деревянную обшивку, могут иметь рельефную необычную фактуру. Управляются вручную или с помощью автоматики.
- Промышленные – рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях. Они не всегда утеплены, но обеспечивают максимальный уровень защиты от химически агрессивных веществ, обеспечивают высокую герметичность при закрывании и чаще всего выступают элементом шумоизоляции. Типоразмеры разнообразны. Промышленные ворота обязательно оборудуются электроприводом, а также усиленной цепной системой, что позволяет открыть тяжелую створку при отключении электричества.
- Модели с калиткой – дорогая разновидность. Калитка обустраивается прямо в полотне створки. Состоит из секций и изгибается, поэтому имеет сложную конструкцию. Однако для частного дома или небольшого предприятия такой вариант наиболее удобен.
Выпускает секционные ворота множество российских и зарубежных компаний.
Требования к проему и его подготовка
Монтаж секционных подъемных ворот – работа сложная, требующая высокой точности. Механизм открывания предполагает свободное смещение створки по дуге, во время которого секции меняют угол наклона друг к другу. Затруднения на любом этапе приводят к тому, что створки перестают открываться.
Самая важная часть подготовки – размеры.
Необходимо точно определить габариты самого проема и гаража.
- Определяется высота проема. Это не абсолютная величина, а высота, необходимая для проезда машины. По правилам расстояние между крышей машины и потолком, в данном случае створкой сверху, должно составлять не менее 30 см.
- Измеряется притолока.
- Определяют ширину проема. При монтаже гаражных подъемных ворот с обеих сторон рабочего проема оставляют по 2 см для установки. Необходимая величина – сумма ширины и 4 см.
- Для обслуживания и установи каркаса требуется некоторое пространство – по 8 см с каждой стороны.
- Глубина гаража должна превышать высоту дверного полотна, чтобы створка в горизонтальном положении помещалась в помещении.
Результаты замеров передаются в цех производителю, по ним рассчитывают габариты системы.
Материал стен – газосиликатный блок, пенобетон, газобетон, профнастил, брус – на размеры секционных моделей не влияет. Но это имеет значение для разработки и монтажа каркаса.
Подготовка к монтажу секционных ворот
Установка секционных ворот своими руками начинается с подготовки. Пошаговая инструкция включает следующие действия.
- Отделывают стены и потолок, если это не было сделано. Чаще всего их оштукатуривают, так как этот материал позволяет выровнять поверхности.
- Проверяют плоскость стен относительно друг друга. Каркас можно монтировать на кривые поверхности, однако это требует специального крепежа и делает всю конструкцию ненадежной.
- Простенок и притолоку заделывают металлическим уголком.
Если подъемные ворота устанавливают в готовом гараже, заменяя распашные створки, в подготовительные работы включают и другие мероприятия. Нужно переместить потолочные светильники, позаботиться об электропроводке, убрать тепловую пушку, если таким образом гараж отапливается.
Инструменты и материалы
Чтобы собраться секционные гаражные ворота, потребуется:
- электродрель или шуруповерт;
- перфоратор с победитовыми сверлами;
- крепеж – обычно есть в комплекте;
- уровень, рулетка, отвес.
Если большого опыта в монтаже сложных строительных конструкций нет, лучше поручить сборку профессионалам.
Этапы установки
Собирать панели межу собой – работа очень сложная и кропотливая. Поэтому чаще приобретаются готовые модели. Установка ворот в гараж выполняется по следующей схеме.
- Размечают стену под каркас. На потолке определяют места для подвесов.
- Устанавливают вертикальные элементы и проверяют отвесом. Крепят монтажными саморезами.
- Монтируют горизонтальные перекладины. По отношению к вертикалям они размещаются строго под 90 градусов. Закрепляются горизонтали подвесами – к потолку или балкам.
- Собирают панели, если полотно приобретено не готовым.
- Обеспечивают герметичность закрывания – на нижний край створки крепят резиновый уплотнитель, а по бокам и вверху – каучуковый.
- Вводят полотно в направляющие и проверяют ход. Нужно следить за тем, чтобы секции плотно прижималась к верхней створке.
- Устанавливают элементы управления: ручки, замки. Затем ставят уравновешивающие пружины.
- Монтируют ограничители. Если створки автоматические, подключают электропривод.
Металлической бокс может оказаться слишком легким для такой модели. Стены и притолоку перед установкой, усиливают каркасом из труб.
Проверка работоспособности ворот
После монтажа ворот проверят их функциональность:
- Полотно поднимают и опускают несколько в автоматическом режиме и в ручном. Оно должно двигаться плавно, без усилий и рывков.
- При подъеме и опускании между секциями не должно быть просветов. Это указывает на неплотную стыковку панелей.
- Надавливают на нижнюю и на верхнюю панели полотна. Между створкой и проемом не должны появиться просветы.
- Поднимают полотно не полностью и останавливают – ворота должны филироваться в этом положении, а не сдвигаться силой инерции.
Если работу выполняла бригада, необходимо убедиться в целостности панелей, отсутствии царапин, сколов и вмятин.
Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.
Особенности исполнения
При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.
Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.
Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.
Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.
Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.
Размеры ворот
Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.
Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.
- Ширина ворот – от 190 до 600 см
- Высота проема – от 125 до 400 см
- Высота одной секции – от 40 до 60 см
- Толщина полотна – от 35 до 40 мм
Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.
Основные производители
Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.
До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).
Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.
Отличия от ворот традиционного типа
Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:
- Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
- Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
- Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
- Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
- Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
- Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.
Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.
Подготовка проема
Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.
Подготовка включает в себя три основных операции:
- Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
- Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
- Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.
Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.
Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.
Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.
Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.
Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.
Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:
- Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
- Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
- Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).
Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.
Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.
Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.
Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.
Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.
Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.
Как правильно сделать замеры
Понадобится знание следующих размеров:
- Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
- Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
- Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
- Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.
Монтаж секционных ворот
Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.
Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).
Сборка и крепление направляющих
Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.
Порядок сборки:
- Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
- В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
- При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
- Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
- Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
- На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
- К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
- Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
- Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
- После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.
Монтаж верхних направляющих
Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.
- К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
- Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
- На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
- Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
- Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
- Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.
Сборка секций
Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.
Общие принципы работы:
- Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
- Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
- На верхнем срезе секции монтируют петли.
- Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
- Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.
Монтаж и регулировка подъемного механизма
Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.
- Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
- Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
- К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
- Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.
Завершение сборки
На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.
Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.
Рекомендуемые статьи:
Обновлено: 14.07.2023
Секционные ворота монтируют для разных видов сооружений, например, технических помещений и хозблоков. Производитель выпускает модели как с утеплительной обшивкой, так и без нее. В первом случае теплоизоляционные свойства подъемного полотна приравниваются к стенке, толщина которой составляет 2 кирпича. Установку секционных ворот часто делают своими силами, поскольку обустроить гаражный проем таким образом предельно легко. На работу потребуется не больше 5 часов.
Подобные ворота можно поставить самому
Корректировка сторон проема
Для монтажа секционных ворот все стороны входного отверстия (лотки и нижнюю часть перемычки) выравнивают до гладкого состояния. Кроме этого, специалисты отделывают стены и потолок, на который закрепляют направляющие. Проем должен отвечать следующим требованиям:
- Для классической величины проема и стандартной комплектации ширина полос под профили составляет 20 см. Для нестандартных систем шину полос увеличивают. Чтобы не ошибиться, этот параметр выводят на 30 см.
- Если гараж построен из блоков, бетона или кирпича, то для выравнивания поверхности используют песчано-цементный раствор, устанавливают маяки и накладывают штукатурку. Секционные ворота монтируют после полного высыхания смеси.
Притолока — расстояние от верхней перемычки гаражного проема до потолка постройки. Обычно ее высота составляет 50 см. Заплечики — промежуток от боковин входа к стенам. Именно от этих параметров отталкиваются специалисты и выбирают подходящий вид конструкции и метод монтажа.
В этом видео вы подробнее узнаете о данных воротах:
Производители выпускают подъемные ворота разной конфигурации, но порядок установки практически одинаковый. В некоторых случаях конструкции отличаются методом крепления, а в других — дополнительными комплектующими элементами.
Крепление вертикальных направляющих
На следующем шаге монтажа гаражных секционных ворот устанавливают металлические вертикальные направляющие. Собирают каркас, по которому смещается полотно. Специалисты уделяют повышенное внимание этому этапу работы, поскольку от него зависит легкость подъема конструкции.
Горизонтальное и вертикальное положение изделий контролируют строительным уровнем. Если требуется повышенная точность, пользуются лазерным нивелиром. Все детали между собой вымеряют рулеткой. Ориентиром служат ярко блестящие полосы: если мастер отклонится от заданного размера, то это сразу станет заметно. Ход сборки:
- На стенах по бокам от проема ставят метки. Для этого от пола вверх отступают 100 см и карандашом чертят линию. Из несущих профилей сооружают раму, которую устанавливают во входное отверстие гаража. На детали надевают резиновые уплотнительные ленты, их прочно вставляют в пазы.
- На место стыков перемычки и стоек отрезают лишний кусок эластичного уплотнителя. Достаточно удалить на углах маленький квадрат, именно в том участке, где две полосы накладываются друг на друга. Чтобы сделать это ровно, материал размечают карандашом и отрезают ножницами или ножом.
- После удаления излишков ленты монтируют верхний профиль и вертикальные направляющие. Они оснащены отверстиями, поэтому остается ровно подогнать детали и скрепить их шурупами. Устанавливают временную монтажную перемычку, которая усиливает жесткость изделия и удерживает заданные параметры.
- Собранную конструкцию монтируют с сильным прижимом к стене. Внутренний размер каркаса должен точно совпасть с величиной проема. Специалисты допускают отклонение на 2 мм. В процессе работы уровнем контролируют горизонталь и вертикаль рамы. Конструкцию фиксируют струбцинами там, где на уровне 100 см на стене стоят отметки.
- Вверху опор монтируют ролики. На корпусе стоек есть отверстия для саморезов, поэтому мастер, воспользовавшись перфоратором, сверлит дыры именно в этих местах и совмещает край стойки и колес. Через широкое отверстие в направляющем устанавливают пластмассовый дюбель 5×1 см. Шуруповертом туда закручивают шурупы.
- Каждую опору закрепляют с обоих боков. Крепежные пластины Г-образной формы устанавливают снаружи направляющих. Для них со стороны боковой поверхности производители заранее проделали отверстия. Мастер подгоняет конструкцию до нужного расположения между собой деталей и в одну пластину закручивает 2 шурупа. Этот элемент, зафиксированный на опоре, монтируется к стенке на дюбели и саморезы.
- Изнутри опор проделывают аналогичную работу. В отверстия профиля ставят шурупы с пластиковыми заглушками и вкручивают. Устанавливают перемычку вверху проема. Временное монтажное приспособление и струбцины снимают.
Для стоек слишком большое отклонение недопустимо, иначе секционные ворота не смогут эксплуатироваться должным образом, а работу придется переделывать. Процесс монтажа опор постоянно регулируют уровнем и рулеткой.
Установка потолочных профилей
Здесь немного другая система монтажа направляющих. Детали закрепляют на перекрытиях гаража телескопическими подвесами. Они оснащены прорезями и винтом, который облегчает регулировку высоты конструкции.
Подвесные изделия делят на несколько типов, которые используют для разной величины притолоки. Если высота до потолка от верхушки проема 30 см, то применяют стандартный комплект для низкого монтажа CS1. Для других размеров притолоки предназначены такие варианты: CS2 — 50 см, CS3 — 80 см, CS4 — 150 см.
Детали прикрепляют к перекрытию, устанавливают на нужную высоту, излишки отрезают, но оставляют 2 см длины материала немного ниже крепежного болта. Потолочные профили имеют изгиб. Процесс закрепления:
- К двум профилям монтируют полудугу так, чтобы не было зазоров. Она предназначена для перемещения роликов. На обеих деталях совмещают отверстия, вставляют болты и затягивают их.
- Изготовленные горизонтальные изделия для подъемных ворот закрепляют к опорам. В качестве закрепителей выступают пластины, оснащенные отверстиями. На потолочных направляющих останутся свободные концы, их соединяют перемычкой. Отверстия в элементах выравнивают между собой, вставляют фиксаторы и закручивают их.
- Конструкцию ровняют по уровню и ставят распорку под закрепленную перемычку. Высоту регулируют рулеткой. Подпоркой послужит простая деревянная планка. Фиксируют изделие струбцинами. Направляющие на потолке устанавливают предельно ровно. Монтируют их парами. Первую прикрепляют от проема в длину 30 см, а вторую — 90 см.
После сооружения каркаса мастер проверяет длину по диагонали. Отклонение допускается на 1 мм. Горизонтальность отдельных элементов регулируют уровнем.
Монтаж секций
Каркаса сделан, теперь специалист устанавливает полотно ворот. Потребуются ролики, крепежные детали и секции. Стандартные модели имеют ролики, совмещенные с петлями. Это облегчает скольжение конструкции, а установка не займет много времени. Порядок монтажа:
- Сначала специалист крепит первую секцию с максимальной ровностью. Допускается отклонение на 3 мм. В случае кривизны полотна между элементами образуются перепады, что недопустимо. После установки по верхнему краю прикладывают уровень и проверяют горизонтальность. Оба края изделия монтируют с одинаковыми зазорами в профилях.
- Сендвич-панель стоит ровно, к ней приделывают ролики и петли. Колесо вставляют в направляющую, в которой выравнивают отверстия между этой деталью и усиливающей полосой, заранее прикрепленной к концам полотна, и затягивают конструкцию болтами.
- Отличие нижнего ролика от верхнего — штыри, которые применяются для петель. Концы петель обустроены тросами. Скользящий элемент монтируют шпильками, отгибая их концы в противоположные края, затем в изделие вставляют шайбы.
- На низ первой секции крепят подготовленные ролики. Их фиксируют винтами. Устанавливают другую сэндвич-панель, подгоняя нижнюю сторону к верхнему краю первого изделия. Плоскость полотна ровняют уровнем. К конструкции приделывают свободный конец петли, а вверху монтируют аналогичную деталь. Если панель широкая, то таких элементов потребуется больше двух.
- По этой технологии сборки ворот крепят секции до самого верха. Последнее изделие оснащают одними роликами, без петель.
Установка секционных гаражных ворот почти окончена. Осталось сделать подъемный механизм для панелей. Монтаж системы управления не займет много времени.
Сборка ручки
В комплект для ручного поднятия и опускания сэндвич-панелей входит пружинный запор и ручка. Человек тянет за трос, и механизм приводится в действие. Пошаговая инструкция:
- Сначала закрепляют ручку. На ней есть отверстия для крепежных элементов, которые устанавливают на нижнюю секцию. Для этого извлекают декоративный корпус на самой ручке, отверстия подгоняются под полотно, ставят болты, которые сильно затягивают. Крышку устанавливают в исходное положение.
- Пружинную задвижку приделывают на высоту 3 секции от пола. В направляющей изготавливают отверстие немного больше, чем сечение штыря.
- На нижнюю петлю с роликом крепят основной трос.
- Другой конец тросика завязывают узлом вверху конструкции, где монтировались потолочные направляющие дуги, они с внешней стороны обустроены специальным углублением.
Останется проверить прочность узлов. Если они ослаблены, то их затягивают пассатижами.
Устройство подъемного механизма
Ворота открывают до того уровня, пока нижняя сторона покрытия не приведет в действие ролик, установленный вверху направляющей. В таком приподнятом состоянии конструкцию фиксируют деревянными планками.
На нижнем ролике есть трос, его край приподнимают наверх, просовывают через верхнее скользящее колесо, прикрепленное к боковой опоре. Далее его заводят на второе колесо, монтированное изнутри профиля. Тросик протягивают поверху до перемычки. На пластинке во внутренней части направляющей ослабляют болт и пропускают край троса. В итоге его помещают в специальное углубление, а крепежный элемент максимально затягивают.
На этом этапе на стойке выбирают промежуточное положение, в идеале — в центре. Затем регулируют пружину и натягивают ее. Она установлена на опоре. Крепят изделие к 4 болтам. Чтобы установить нужное натяжение пружины, ворота приподнимают на высоту 100 см (на уровне первоначальных отметок) и полотно опускают.
Если ворота быстро опустились на пол гаража, это означает слишком слабое натяжение, т.е. пружину надо натянуть еще сильнее. Если сэндвич-панель на этом же расстоянии опустится, но останется небольшой зазор между основанием и первой секцией: следовательно, пружина чрезмерно натянута и не позволяет конструкции полностью закрыться, ее придется ослабить.
Финальная работа предполагает монтаж фиксаторов полотна. Изделие поднимают до того уровня, чтобы от верхней перемычки и низа ворот расстояние составляло 10 см. На направляющей, которая на потолке, карандашом делают отметины в том месте, где заканчиваются секции.
К отметке прикладывают упор, стопор и фиксатор, снова делают метки для крепежа. Фиксатор уже оснащен отверстиями, поэтому их делают только на перекрытии. В итоге подъемные ворота сдвинутся на стопоры и дальше не смогут открыться.
Установка секционных ворот своими руками окончена. Мастер проверяет сборку конструкции, болты, сэндвич-панели, тросы и несколько раз поднимает и опускает ворота, после чего ими можно свободно пользоваться.
Гаражные ворота могут быть распашными, откатными или подъемными. Из последних особой популярностью пользуются модели секционные,собранные из сэндвич-панелей. Они очень практичны, удобны и при открывании не занимают места. Однако установка гаражных ворот такого рода сложна и требует умения.
Что нужно знать о секционных воротах
Свое название такая модель получила из-за конструкции. В обычном случае створка – цельное жесткое полотно. Секционные конструкции собраны из элементов. Крепление между ними прочное, но не жесткое. Такое полотно способно сгибаться и даже сворачиваться в рулон – например, роллетные модели.
Чаще всего секции представляют собой вариант сэндвич-панели. Это плита, сделанная из пенополиуретана – теплоизолятора с высоким уровнем теплосбережения, и защищенная с обеих сторон листами оцинкованной стали. Композит получается легкий и прочный, но при этом еще и теплый. Выпускают панели с отделкой не только из стали, но и из древесностружечного материала или вагонки.
Сэндвич-панели чаще всего используют при конструировании подъемных ворот, так как именно здесь все преимущества материала проявляются сильнее всего. Такая модель при открывании не распахивается, а поднимается по направляющим, меняя угол наклона, и останавливается в горизонтальном положении. Высота подъема зависит от назначения гаража – для легковых автомобилей, грузовых, автобусов. При этом дверное полотно не занимает место в проеме или возле стены.
Установка секционных подъемных ворот в гараж позволит:
- сэкономить место;
- утеплить гараж, так как сэндвич-панели предупредят потерю тепла;
- стабилизовать температурно-влажностный режим внутри помещения.
Подъемные ворота допускается открывать вручную. Но чаще оснащаются электроприводом и управляются с пульта.
Разновидности конструкции секционных ворот
Различают секционные модели по назначению:
- Гаражные – имеют небольшие размеры, так как рассчитаны на частные гаражи или стоянки в торговых центрах. Крепление потолочное. Секции изготавливаются из сэндвич-панелей разного вида, так как они обеспечивают теплоизоляцию бокса. Модели весьма привлекательны. Часто имитируют деревянную обшивку, могут иметь рельефную необычную фактуру. Управляются вручную или с помощью автоматики.
- Промышленные – рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях. Они не всегда утеплены, но обеспечивают максимальный уровень защиты от химически агрессивных веществ, обеспечивают высокую герметичность при закрывании и чаще всего выступают элементом шумоизоляции. Типоразмеры разнообразны. Промышленные ворота обязательно оборудуются электроприводом, а также усиленной цепной системой, что позволяет открыть тяжелую створку при отключении электричества.
- Модели с калиткой – дорогая разновидность. Калитка обустраивается прямо в полотне створки. Состоит из секций и изгибается, поэтому имеет сложную конструкцию. Однако для частного дома или небольшого предприятия такой вариант наиболее удобен.
Выпускает секционные ворота множество российских и зарубежных компаний.
Требования к проему и его подготовка
Монтаж секционных подъемных ворот – работа сложная, требующая высокой точности. Механизм открывания предполагает свободное смещение створки по дуге, во время которого секции меняют угол наклона друг к другу. Затруднения на любом этапе приводят к тому, что створки перестают открываться.
Самая важная часть подготовки – размеры.
Необходимо точно определить габариты самого проема и гаража.
- Определяется высота проема. Это не абсолютная величина, а высота, необходимая для проезда машины. По правилам расстояние между крышей машины и потолком, в данном случае створкой сверху, должно составлять не менее 30 см.
- Измеряется притолока.
- Определяют ширину проема. При монтаже гаражных подъемных ворот с обеих сторон рабочего проема оставляют по 2 см для установки. Необходимая величина – сумма ширины и 4 см.
- Для обслуживания и установи каркаса требуется некоторое пространство – по 8 см с каждой стороны.
- Глубина гаража должна превышать высоту дверного полотна, чтобы створка в горизонтальном положении помещалась в помещении.
Результаты замеров передаются в цех производителю, по ним рассчитывают габариты системы.
Материал стен – газосиликатный блок, пенобетон, газобетон, профнастил, брус – на размеры секционных моделей не влияет. Но это имеет значение для разработки и монтажа каркаса.
Подготовка к монтажу секционных ворот
Установка секционных ворот своими руками начинается с подготовки. Пошаговая инструкция включает следующие действия.
- Отделывают стены и потолок, если это не было сделано. Чаще всего их оштукатуривают, так как этот материал позволяет выровнять поверхности.
- Проверяют плоскость стен относительно друг друга. Каркас можно монтировать на кривые поверхности, однако это требует специального крепежа и делает всю конструкцию ненадежной.
- Простенок и притолоку заделывают металлическим уголком.
Если подъемные ворота устанавливают в готовом гараже, заменяя распашные створки, в подготовительные работы включают и другие мероприятия. Нужно переместить потолочные светильники, позаботиться об электропроводке, убрать тепловую пушку, если таким образом гараж отапливается.
Инструменты и материалы
Чтобы собраться секционные гаражные ворота, потребуется:
- электродрель или шуруповерт;
- перфоратор с победитовыми сверлами;
- крепеж – обычно есть в комплекте;
- уровень, рулетка, отвес.
Если большого опыта в монтаже сложных строительных конструкций нет, лучше поручить сборку профессионалам.
Этапы установки
Собирать панели межу собой – работа очень сложная и кропотливая. Поэтому чаще приобретаются готовые модели. Установка ворот в гараж выполняется по следующей схеме.
- Размечают стену под каркас. На потолке определяют места для подвесов.
- Устанавливают вертикальные элементы и проверяют отвесом. Крепят монтажными саморезами.
- Монтируют горизонтальные перекладины. По отношению к вертикалям они размещаются строго под 90 градусов. Закрепляются горизонтали подвесами – к потолку или балкам.
- Собирают панели, если полотно приобретено не готовым.
- Обеспечивают герметичность закрывания – на нижний край створки крепят резиновый уплотнитель, а по бокам и вверху – каучуковый.
- Вводят полотно в направляющие и проверяют ход. Нужно следить за тем, чтобы секции плотно прижималась к верхней створке.
- Устанавливают элементы управления: ручки, замки. Затем ставят уравновешивающие пружины.
- Монтируют ограничители. Если створки автоматические, подключают электропривод.
Металлической бокс может оказаться слишком легким для такой модели. Стены и притолоку перед установкой, усиливают каркасом из труб.
Проверка работоспособности ворот
После монтажа ворот проверят их функциональность:
- Полотно поднимают и опускают несколько в автоматическом режиме и в ручном. Оно должно двигаться плавно, без усилий и рывков.
- При подъеме и опускании между секциями не должно быть просветов. Это указывает на неплотную стыковку панелей.
- Надавливают на нижнюю и на верхнюю панели полотна. Между створкой и проемом не должны появиться просветы.
- Поднимают полотно не полностью и останавливают – ворота должны филироваться в этом положении, а не сдвигаться силой инерции.
Если работу выполняла бригада, необходимо убедиться в целостности панелей, отсутствии царапин, сколов и вмятин.
Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.
Конструкция работает таким образом, что каждая секция по направляющим из вертикального переходит в горизонтальное положение и остается под потолком, не занимая полезного пространства помещения. При этом для удобства пользования во время установки секционных ворот монтируют и торсионную систему с пружинным механизмом. Они позволяют вручную открывать гараж с минимальными усилиями.
Возрастающая популярность и доступность подобных конструкций, а также возможность простого монтажа секционных ворот без наличия специального оборудования и знаний, делают их на сегодняшний день оптимальным решением для защиты имущества внутри гаража. Производители подумали даже о тех покупателях, которые очень хотят использовать такое изделие, однако считает его слишком дорогим. Комплекты для самостоятельной сборки позволят сэкономить 25-30 % стоимости готовых решений.
Преимущества самостоятельного монтажа
Самостоятельная сборка позволяет вам работать спокойно, а значит, вы выполните качественно каждый шаг инструкции, не будете спешить и не махнете рукой на небольшие погрешности, которые затем могут привести к поломке. При этом профессиональная установка ничем не отличается от самодельных секционных ворот для гаража. Вы только выигрываете, поскольку будете абсолютно уверены в том, что все детали на месте и надежно закреплены.
Подобный опыт позволит в будущем всегда самостоятельно проводить работы по обслуживанию или ремонту секционных ворот для гаража, своими руками вы сможете заменить пружинные механизмы, которые рассчитываются на определенный цикл срабатывания. Итак, вы не получаете никаких недостатков, а лишь приобретаете опыт и гордость за то, что смогли сами все сделать.
Как осуществить монтаж секционных ворот правильно?
Разберем подробнее, как сделать секционные ворота своими руками. Оснастить свой гараж современными ограждающими конструкциями можно двумя способами:
Не у каждого есть возможность использовать под нужды гаража помещение со стандартными проемами. А ведь большинство компаний-изготовителей предлагают комплекты для установки секционных ворот своими руками исключительно по таким размерам. Но как быть тем, кто хочет самостоятельно поставить конструкцию, которая не соответствует этим параметрам?
Для них есть возможность обратиться непосредственно на производство и предоставить размеры проема. На заводе изготовят все необходимые детали, которые не придется подпиливать или выравнивать. Останется лишь забрать и заняться установкой гаражных секционных ворот вместе с помощниками, поскольку одному сделать некоторые работы будет практически невозможно. Один или два добровольца, даже впервые, с легкостью произведут монтаж за день.
Не важно, каким способом вы решили заказать изделие. Подготовка будет для всех одинакова. Прежде всего, изучите в интернете видео, как установить секционные ворота самому. Там доступно показаны все основные шаги, в том числе и подготовка к работе. Заранее купите все инструменты, которых у вас не окажется:
- перфоратор;
- шуруповерт;
- сверла с победитовой насадкой;
- монтажный инструмент;
- уровень;
- измерительную рулетку.
Все крепления, необходимые для установки, будут уже в комплекте. Еще проверить нужно будет и наличие всех компонентов для сборки, чтобы в самый разгар работ не оказалось, что не хватает одной детали. До начала сборки подъемных секционных ворот для гаража своими руками проем должен быть подготовлен и очищен от облицовочных материалов. Для этого при необходимости тонкие или полые стены укрепляют металлическим каркасом. Такие заграждения не терпят малейшего перекоса, поэтому все крепления должны быть закреплены точно по уровню. При выравнивании проема используйте исключительно металлические подкладки. Обратите внимание, что пол также должен быть ровным, иначе под опущенными воротами останется зазор.
И последнее, что необходимо учесть перед непосредственным монтажом – это габариты проема. Необходимо оставить дополнительное расстояние, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие полотна. До потолка достаточно оставить 30 см, а по бокам – до 40 см. Это позволит без труда установить гаражные секционные ворота своими руками и наслаждаться их работой многие годы.
Конечная сборка секционных ворот
Ничего сложного в сборке секций нет. Необходимо действовать в соответствии с инструкцией и надежно закреплять каждый элемент. Используйте только те инструменты и материалы, которые указал производитель. Первыми устанавливают вертикальные и горизонтальные направляющие, по которым будет осуществляться движение секций. Затем скрепляют каждую секцию между собой при помощи петель. Последней выкладывается верхняя панель, которая должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. Следующий этап монтажа секционных ворот своими руками включает в себя установку механизмов управления, а также необходимых аксессуаров: замков, ручек и других.
Необходимо уделить особое внимание уравновешивающим пружинам, которые регулируют тросы. Последние должны быть всегда натянуты. Завершающий этап включает в себя монтаж ограничителя хода и, при необходимости, автоматики. После успешной установки секционных ворот их несколько раз проверяют на плавность хода. Если все работы проведены правильно, то полотно будет с легкостью подниматься и опускаться вниз и в ручном, и в автоматическом режимах.
Помните, что для изготовления надежной конструкции необходимо использовать уже готовые заводские наборы для гаража. Ведь б/у запчасти, а также неоригинальные чертежи могут привести к тому, что вся конструкция будет испорчена, а вложенные деньги вернуть уже не получится. Создать надежные и качественные секционные ворота своими руками можно лишь в том случае, если использовать заводские комплекты и следовать пошаговой инструкции.
Трям. Года 2 назад, встала задача сделать ворота мне в автосервис. Распашные сразу были отброшены т.к. скрадывают драгоценное место, а у автосервиса это очень важно. Предпочтение было отдано секционным, с подъемом под самую крышу. Ценник покупных для нас был неподъемный. Как раз пользователь Вот поделился своим вариантом изготовления (за что ему огромное спасибо), было решено делать подобное но под наши реалии.
Было куплено:
1.Профиль 40х40 с самой тонкой стенкой на две направляющие и поменьше профиль 30х30 на 3 секции ворот. 2.Оцинкованные листы заказали на металлобазе т.к. размер не ходовой.
3.Кладочная сетка для армирования, против вскрытия консервным ножом.
4.Пена напыляемая для утепления и обычная монтажная под пистолет.
5.Подшипники, шайбы увеличенные, гайки, болты, петли, уплотнители фургона от газели и им подобным.
6.Уголки из строительного магазина.
И теперь нюансы изготовления.
1. Сделал 2 направляющие под самый потолок т.к стоит подьемник и машины поднимаются очень высоко. Сначала путем множества надрезов болгаркой придал изгиб, затем полуавтоматом заварил максимально аккуратно, что бы во внутрь не проплавить. Сторона по которой будут ходить подшипники не резалась. Затем сделаны пропилы под плзующие подшипники
и приварены распорки.
2.Изготовил 3 одинаковых рамки, соединил их между собой петлями (петли крепил на болты с нарезкой резьбы в рамках, дабы проще заменить в будущем если что. Под место установки петель приваривал пластинки из двойки, и в них уже резал резьбы. Профиль слишком тонок, болты может выдрать из резьбы без этих пластинок.).
3.Внутрь каждой рамки вварил кладочную сетку.
4.На каждую рамку с лицевой стороны, приклепал оцинковку обычным клепальником.
5.Нанес в нутро рамок пену и заклепал оцинковкой с другой стороны. Получился очень прочный и достаточно теплый бутерброд. Очень важно использовать пену под напыление и утепление стен, продается в балончиках но значительно дороже обычной монтажной. У нее расширение не такое безумное как у простой пены. Одну секцию в целях экономии все же сделал обычной пеной, получилась немного с буграми от расширения пены.
Сразу покрасили по лицевой части,
внутри не стали дабы использовать небольшую отражающую способность оцинковки для пассивного освещения помещения.
6.На рамки приварил гайки, под болты с установленными на них заранее подшипниками. Эти гайки выполняют роль крепежа и в тоже время регулировки.
Болт с подшипником вкручивается в эту гайку, а на месте уже потом регулируется отверткой плоской ( в конце болта сделана прорезь) и стопорится контргайкой.
7.Далее крепим направляющие на проем ворот и к потолку. Крепления тоже сделаны с регулировкой.
Делал из уголков строительных,
гаек и болтов. Сваривал их между собой, чтобы сделать прочнее и жестче.
Эта регулировка нужна, дабы отодвинуть или приблизить всю эту конструкцию к проёму и подогнать максимально к уплотнителю.
8.Вставляем готовые рамки (мы делали это с низу т.к. сверху не вариант, очень высоко.) в направляющие. Крепим уплотнители
между ними, соединяем их между собой петлями.
9.С механизмом подъема заморачиваться не стал, сделал из того что валялось в сервисном металлоломе. Две полуоси с подшипниками от копейки сварены между собой
через несколько труб (одной трубы нужной длинны и диаметра не нашлось, поэтому вышла кривая).
К одной полуоси приварена звезда грм газелевская. Все это дело водружено на направляющие и распорки,
места прилегания лежат на подшипниках полуосей.
10.Далее берем цепи двухрядные опять же в помойке, соединяем их в одну длинную и кольцуем. Вешаем все это на верхнюю звезду полуоси.
В низу приделал еще одну звезду. Приделываем в низу ворот по тросу с каждой стороны, крепим их на полуось. При вращении цепи троса наматываются на полуось и тянут ворота вверх, опускаются под своим весом.
11.Установил уплотнители по проему.
12. Окончательная регулировка всех зазоров. Готово.
Размеров нет все делалось на коленке, суть видна по фото и небольшому видео. Кто захочет тот сделает.
Ворота используются каждый день уже два года. Проблем нет. Механизм подъёма делался временный и в сильной спешке, планировалось его заменить но он и по сей день на своем месте))) Работает, а это самое главное. Можно сделать электрический, но не вижу смысла. Денег было затрачено на все материалы 14000. Времени 1,5 месяца т.к. делал один практически в перерывах между работой. Зимой не дует и снег перед воротами чистить не надо )))
Читайте также:
- Светодиодная панель на ардуино своими руками
- Как сделать чтобы сири искала в яндексе
- Настройка гбо политрон 4 поколения своими руками
- Как сделать чтобы все выжили в секрете небес
- Ремонт автосигнализации своими руками
Секционные ворота являются надежным и удобным решением для гаражей и складских помещений. Они отлично сохраняют тепло, защищают от ветра и дождя, а также экономят пространство. Установка секционных ворот Дамаст может быть выполнена монтажниками с определенным опытом работы, но требует соблюдения некоторых основных правил и инструкций.
Перед началом монтажа следует ознакомиться с инструкцией по установке, предоставленной производителем. Входные ворота Дамаст поставляются в разобранном виде, с каждой деталью и комплектующими отдельно упакованными. В инструкции указаны необходимые инструменты для работы, а также последовательность действий. Обратите внимание на особые рекомендации по безопасности и правилам сборки.
Перед монтажом рекомендуется произвести подготовительные работы. Проверьте плоскость пола и готовьте необходимые выравнивающие приспособления, если это требуется. Разберите комплектующие и убедитесь, что все необходимые детали присутствуют. При монтаже секционных ворот Дамаст рекомендуется работать аккуратно и следовать инструкциям, чтобы предотвратить повреждение материалов или неправильную установку.
Содержание
- Как установить секционные ворота Дамаст?
- Подготовка к монтажу секционных ворот:
- Набор инструментов и материалов для монтажа:
- Снятие старых ворот и подготовка проема:
- Монтаж направляющих профилей и монтажных рам:
- Установка пружин и балансировочного механизма:
- Установка секций ворот:
- Монтаж системы автоматики и пультового управления
- Подключение электричества и настройка автоматики:
- Установка фурнитуры и ручек:
- Проверка работы и настройка секционных ворот:
- Окончательное закрепление секций и элементов:
- Проверка безопасности и сдача монтажа:
- Вопрос-ответ
- Какие инструменты и материалы нужны для монтажа секционных ворот Дамаст?
Как установить секционные ворота Дамаст?
Установка секционных ворот Дамаст является ответственной и сложной задачей, требующей определенных навыков и инструментов. В данном разделе руководства мы предоставим вам пошаговую инструкцию по монтажу секционных ворот Дамаст.
- Подготовка к монтажу:
- Ознакомьтесь с инструкцией по монтажу, предоставленной производителем ворот.
- Проверьте наличие всех необходимых инструментов и комплектующих.
- Очистите место установки от мусора и посторонних предметов.
- Монтаж рамы ворот:
- Соберите раму ворот, следуя инструкции производителя.
- Установите раму ворот на месте, согласно рекомендациям производителя.
- Закрепите раму ворот к стене или потолку с помощью анкерных болтов.
- Установка секций ворот:
- Следуя инструкции производителя, установите секции ворот на раму.
- Последовательно соединяйте секции ворот между собой, используя специальные крепежные элементы.
- Убедитесь в правильном выравнивании секций и их герметичности.
- Установка механизма открытия/закрытия:
- Установите механизм открытия/закрытия секционных ворот в соответствии с инструкцией производителя.
- Проверьте работу механизма и его настройку.
- Завершающие шаги:
- Проверьте, что все комплектующие установлены и закреплены надежно.
- Проверьте работу ворот: открываются и закрываются ли ворота плавно и без сопротивления.
- Убедитесь в герметичности ворот и отсутствии просветов
Завершив все шаги монтажа, вам предстоит протестировать и настроить секционные ворота Дамаст для достижения оптимальной работы. Если у вас возникнут трудности или вопросы, лучше обратиться к профессиональным монтажникам или к сервисному центру производителя.
Подготовка к монтажу секционных ворот:
Перед началом монтажа секционных ворот необходимо выполнить предварительные шаги, чтобы обеспечить правильное и безопасное установление системы. Ниже приведены основные этапы подготовки к монтажу:
- Проверка комплектации: Важно убедиться, что весь комплект деталей для монтажа находится на месте. Проверьте наличие всех крепежных элементов, фурнитуры, профилей и аксессуаров.
- Изучение инструкции: Внимательно прочитайте инструкцию по монтажу. Ознакомьтесь с последовательностью действий и рекомендациями производителя.
- Проверка размеров: Проверьте соответствие размеров отверстия, предусмотренного для установки ворот, и размеров секционных ворот Дамаст. Убедитесь, что все измерения совпадают и откорректируйте размеры при необходимости.
- Очистка и подготовка отверстия: Перед установкой секционных ворот необходимо очистить отверстие от грязи и мусора. Убедитесь, что поверхность, на которую будет установлено крепление, ровная и устойчивая.
- Подготовка инструментов: Соберите все необходимые инструменты и принадлежности для монтажа ворот. Убедитесь, что все инструменты в исправном состоянии и готовы к использованию.
Правильная подготовка к монтажу секционных ворот позволит избежать ошибок и проблем в процессе установки. Следуя рекомендациям производителя и выполняя все предварительные шаги, вы сможете установить ворота качественно и эффективно.
Набор инструментов и материалов для монтажа:
Перед началом монтажа секционных ворот Дамаст необходимо подготовить следующий набор инструментов:
- Отвертки разных типов и размеров (крестовая и плоская), для работ с крепежными элементами и электроникой;
- Гаечные и ключевые инструменты, для установки и регулировки механизмов;
- Болееуровневый строительный уровень, для выравнивания и контроля горизонтальности ворот;
- Дрели, шуруповерт, отбойный молоток, для пробивания отверстий и закрепления крепежных элементов;
- Измерительная лента, для определения размеров и расположения элементов ворот;
- Строительный нож, для отрезания излишков материалов;
- Набор отверток и гаечных ключей с разными размерами;
- Зажимной и ручной пистолет для монтажа пластиковых фурнитур;
- Набор воротных крепежей;
- Силиконовый герметик или клей, для уплотнения и крепления элементов ворот;
- Маркер или карандаш, для маркировки и обозначения элементов ворот.
Также для успешного монтажа секционных ворот Дамаст необходимы следующие материалы:
- Секционные ворота Дамаст в выбранном размере и комплектации;
- Крепежные элементы, включая саморезы, шурупы, винты и гвозди;
- Закладные детали для крепления ворот к стене или потолку;
- Уплотнительные элементы, например, резиновые прокладки или уплотнительные полосы;
- Электроника и управляющая система ворот;
- Изоляционные материалы, для улучшения теплоизоляции и звукоизоляции ворот;
- Декоративные элементы, если такие предусмотрены проектом ворот.
Обеспечив правильным набором инструментов и материалов для монтажа секционных ворот Дамаст, вы сохраните время и сможете выполнить работу профессионально и качественно.
Снятие старых ворот и подготовка проема:
Перед установкой новых секционных ворот Дамаст необходимо снять старые ворота и подготовить проем. Вот последовательность действий:
- Отключите электричество в помещении, где устанавливаются ворота, чтобы избежать возможности поражения электрическим током.
- Снимите существующие ворота, открыв их до конца. Осторожно отключите все соединения, включая крепления к потолку и стенам.
- Проверьте состояние рамы проема. Если он поврежден, необходимо произвести ремонт или замену.
- Очистите проем от мусора, пыли и других загрязнений.
- Измерьте размеры проема с помощью рулетки или ленты.
- Установите уровень на плоскости пола и проверьте, чтобы он был ровным. Если необходимо, скорректируйте уровень пола.
После снятия старых ворот и подготовки проема к установке новых секционных ворот Дамаст можно переходить к следующему этапу: монтажу новых ворот.
Монтаж направляющих профилей и монтажных рам:
Монтаж направляющих профилей и монтажных рам является одним из важных этапов установки секционных ворот Дамаст. Ниже представлен подробный процесс с пошаговыми инструкциями для монтажников:
- Распакуйте комплект деталей, который включает в себя направляющие профили и монтажные рамы.
- Установите верхние направляющие профили на потолок в рамках открывающегося проема. Убедитесь, что они расположены параллельно друг другу и вертикально.
- С помощью отвертки или более удобного инструмента закрепите верхние направляющие профили на потолке.
- Установите нижние направляющие профили на пол в рамках открывающегося проема. Убедитесь, что они расположены параллельно друг другу и горизонтально.
- С помощью отвертки или более удобного инструмента закрепите нижние направляющие профили на полу.
- Соедините верхние и нижние направляющие профили с помощью горизонтальных монтажных рам путем вставки их в специальные отверстия на профилях.
- Убедитесь, что все соединения между профилями и рамами надежно закреплены, и все детали выровнены и сжимаются равномерно.
После завершения монтажа направляющих профилей и монтажных рам, необходимо проверить их качество и правильность установки. Удостоверьтесь, что ворота свободно открываются и закрываются, не заедая и не защемляя каким-либо образом.
Важно: Для монтажа направляющих профилей и монтажных рам рекомендуется обратиться к специалистам, имеющим опыт в установке секционных ворот Дамаст. Неправильная установка может привести к неисправностям и снижению безопасности использования ворот.
Установка пружин и балансировочного механизма:
Установка пружин и балансировочного механизма является одной из важнейших частей монтажа секционных ворот. Верное установка этих элементов позволяет обеспечить легкость и плавность движения ворот, а также безопасность и надежность работы.
Для начала необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы для установки пружин и балансировочного механизма. Вам может потребоваться гаечный ключ, отвертка, строительный уровень, измерительная лента, монтажные кронштейны, пружины и балансировочный механизм.
- Установите монтажные кронштейны на потолок или стены, соблюдая рекомендуемые расстояния между ними. Кронштейны должны быть крепкими и надежными, чтобы выдерживать вес ворот и обеспечивать их плавное движение.
- Прикрепите пружины к кронштейнам с помощью специальных крепежных элементов. Пружины должны быть установлены с учетом силы, необходимой для поддержания ворот в открытом положении и плавного опускания их в закрытое положение. При установке пружин необходимо быть очень осторожным и соблюдать меры безопасности.
- Установите балансировочный механизм с помощью гаечного ключа. Балансировочный механизм позволяет контролировать равномерное распределение веса ворот и обеспечивает легкое и плавное движение.
- Проверьте работу пружин и балансировочного механизма, поднимая и опуская ворота несколько раз. Убедитесь, что ворота двигаются плавно и без сопротивления. Если ворота слишком тяжелые или не двигаются правильно, необходимо скорректировать усилие пружин или балансировочего механизма.
После установки пружин и балансировочного механизма важно провести окончательную настройку и проверку всей системы ворот. Убедитесь, что все элементы работают правильно и безопасно, исправьте любые недостатки или неисправности перед сдачей установленных секционных ворот клиенту.
Установка секций ворот:
Перед началом установки секционных ворот Дамаст необходимо убедиться в наличии всех необходимых комплектующих и инструментов для монтажа. Вам понадобятся:
- секции ворот;
- верхняя и нижняя направляющие;
- треки для подвески секций;
- комплект фурнитуры (болты, гайки, шайбы);
- инструменты: отвертки, ключи, дрели и другое оборудование.
Далее следует приступать к установке секций ворот Дамаст. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:
- Закрепите верхнюю направляющую на потолке гаража, следуя инструкции по монтажу от производителя. Убедитесь в надежности крепления.
- Закрепите нижнюю направляющую на полу гаража, также следуя инструкции от производителя. Правильное крепление направляющих обеспечит плавное перемещение секций ворот.
- Установите треки для подвески секций на стенах гаража с помощью специальных кронштейнов. Правильное расположение треков обеспечит правильное движение секций ворот.
- Следуя инструкции по монтажу, закрепите каждую секцию ворот на треках, используя комплект фурнитуры. Убедитесь в надежности крепления каждой секции.
- Проверьте работу секционных ворот, убедитесь, что они плавно и беспрепятственно открываются и закрываются. При необходимости произведите дополнительную настройку и регулировку ворот.
После завершения установки секций ворот Дамаст проведите окончательный осмотр и проверку работы ворот. Убедитесь в надежности и безопасности монтажа, а также в правильной работе фурнитуры и механизма подъема. При необходимости, выполните дополнительные доработки и настройки для достижения оптимальной работы ворот.
Монтаж системы автоматики и пультового управления
Монтаж системы автоматики и пультового управления является важным этапом при установке секционных ворот Дамаст. Настройка системы автоматики позволяет управлять открыванием и закрыванием ворот с помощью пульта дистанционного управления.
Для монтажа системы автоматики вам понадобятся следующие инструменты и материалы:
- Электрический отвертка;
- Пульт дистанционного управления;
- Комплект системы автоматики;
- Кабель для подключения системы автоматики к электросети.
- Определите оптимальное место для установки системы автоматики.
- Прокладите кабель от системы автоматики к электросети и обеспечьте его надежное соединение.
- Подключите систему автоматики к электрической сети.
- Установите пульт дистанционного управления в удобное для вас место.
- Проверьте работу системы автоматики и пульта дистанционного управления.
Вся информация о монтаже системы автоматики и пультового управления также приведена в прилагаемой к секционным воротам Дамаст инструкции. Рекомендуется ознакомиться с инструкцией перед началом установки и, при необходимости, проконсультироваться со специалистами.
Правильный монтаж системы автоматики и пультового управления обеспечит надежную и удобную работу секционных ворот Дамаст. Также не забывайте о безопасности: следуйте всем рекомендациям по установке системы автоматики и пультового управления, иначе вы можете нанести ущерб системе или себе.
Подключение электричества и настройка автоматики:
В этом разделе мы рассмотрим процесс подключения электричества и настройки автоматики для секционных ворот Дамаст. Следуйте инструкциям ниже, чтобы гарантировать правильное подключение и работу вашей системы:
- Перед началом работ убедитесь, что электричество в помещении, где будет установлена автоматика, отключено. Это гарантирует вашу безопасность во время монтажа и предотвращает возможные повреждения оборудования.
- Изучите инструкцию по монтажу насосной части автоматики и установите ее в соответствии с указаниями производителя. Подключите насосную часть к электропитанию и убедитесь, что подключение выполнено правильно.
- Подготовьте рабочее место для установки электропривода. Установите привод на специальные кронштейны, предусмотренные для этого типа автоматики.
- Осуществите подключение электропривода к электропитанию. Обычно это делается через специальный контроллер или пульт управления автоматикой. Проверьте правильность подключения и убедитесь, что напряжение соответствует требованиям указанным в инструкции к автоматической системе.
- Протестируйте работу системы автоматики, используя пульт дистанционного управления. Убедитесь, что привод реагирует на команды и выполняет все функции корректно.
- Не забудьте настроить остановки, скорость движения и другие параметры работы привода в соответствии с инструкцией производителя. Это гарантирует безопасность и оптимальную работу системы.
- Проверьте общую безопасность системы и ее соответствие требованиям стандартов безопасности. Возможно, вам понадобится пройти обучение по настройке и использованию системы перед ее запуском в работу.
После завершения подключения электричества и настройки автоматики внимательно проверьте работу системы на открытие и закрывание секционных ворот. При необходимости выполняйте дополнительную настройку и повторно проверьте полную функциональность системы.
Установка фурнитуры и ручек:
В этом разделе рассмотрим процесс установки фурнитуры и ручек на секционные ворота Дамаст. Правильная установка фурнитуры и ручек обеспечивает удобство использования ворот и повышает их безопасность.
Перед началом установки убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты:
- Отвертка;
- Гаечный ключ;
- Шуруповерт;
- Набор ручных инструментов.
В процессе установки соблюдайте следующие шаги:
- Распакуйте комплект фурнитуры и ручек и проверьте наличие всех элементов по схеме сборки.
- Определите необходимое место установки фурнитуры и ручек на воротах согласно инструкции производителя.
- С помощью отвертки и гаечного ключа установите ручки на ворота. Убедитесь, что ручки прочно закреплены и не шатается.
- Установите фурнитуру на ворота с помощью шуруповерта или гаечного ключа. Будьте внимательны и следуйте инструкции производителя для точного расположения и крепления фурнитуры.
- Проверьте, что фурнитура и ручки надежно закреплены на воротах и не имеют люфта.
После завершения установки фурнитуры и ручек ворота готовы к использованию. Протестируйте работу фурнитуры и ручек, убедившись, что они открываются и закрываются легко и без проблем.
№ | Наименование | Количество |
---|---|---|
1 | Ручка | 2 |
2 | Фурнитура | 1 |
3 | Отвертка | 1 |
4 | Гаечный ключ | 1 |
5 | Шуруповерт | 1 |
6 | Набор ручных инструментов | 1 |
Проверка работы и настройка секционных ворот:
После завершения монтажа секционных ворот Дамаст, необходимо провести проверку работы и настройку системы.
Следуйте этим инструкциям, чтобы убедиться, что ворота работают правильно и безопасно:
- Проверьте, что ворота правильно закрываются и открываются. Убедитесь, что ворота движутся плавно и без каких-либо скачков или заеданий.
- Проверьте состояние пружин и шарниров. Убедитесь, что пружины надежно закреплены и не повреждены. Проверьте, нет ли коррозии или износа на шарнирах.
- Проверьте работу автоматической системы. Убедитесь, что датчики безопасности функционируют должным образом и не возникает ложных срабатываний. Заметьте, что автоматическая система не должна позволять воротам закрываться, если в них находятся люди или препятствия.
- Проверьте работу пультов управления. Убедитесь, что все кнопки работают и исправно передают сигнал на ворота.
- Проверьте замок для ручного открывания ворот. Убедитесь, что он легко открывается и закрывается и надежно фиксирует ворота в закрытом положении.
В случае обнаружения любых проблем или неисправностей при работе ворот, следует обратиться к производителю или сертифицированному монтажнику для их исправления. Не стоит пытаться самостоятельно ремонтировать или настраивать ворота, так как это может привести к дополнительным поломкам или повреждениям.
Окончательное закрепление секций и элементов:
После установки всех секций ворот Дамаст и их проверки на правильное функционирование, необходимо выполнить окончательное закрепление секций и других элементов.
Для этого рекомендуется использовать следующие инструменты и материалы:
- Гаечные ключи: необходимы для закрепления болтов и гаек.
- Отвертки: требуются для закрепления крепежных элементов, таких как винты и шурупы.
- Дюбеля и шурупы: используются для закрепления элементов ворот к стенам или потолку.
- Герметик: может потребоваться для заделки швов между секциями ворот.
Когда все необходимые инструменты и материалы готовы, можно переходить к закреплению секций и элементов. Следуйте инструкциям ниже:
- На временном закреплении разобрать все гайки и болты, которые держат секции ворот вместе.
- Осмотреть каждую секцию на наличие повреждений или дефектов.
- Проверить, что все секции прилегают друг к другу туго и не имеют зазоров.
- При необходимости, воспользоваться герметиком для заделки швов между секциями, чтобы предотвратить проникновение влаги и возникновение протечек.
- Подтянуть все гайки и болты, чтобы секции были крепко закреплены вместе.
- Закрепить все элементы ворот к стене или потолку, используя дюбели и шурупы.
- Убедиться, что все элементы ворот прочно закреплены и не имеют зазоров.
- Проверить, что ворота открываются и закрываются плавно и без проблем. В случае необходимости, выполнить настройку механизма открывания и закрывания.
После окончательного закрепления секций и элементов ворот Дамаст, рекомендуется провести финальную проверку работы всех механизмов и убедиться, что ворота функционируют корректно и без неполадок.
Обратите внимание, что процесс установки и закрепления секционных ворот Дамаст может отличаться в зависимости от модели и конкретных условий. Всегда следуйте инструкциям производителя и обращайтесь к квалифицированным специалистам при необходимости.
Проверка безопасности и сдача монтажа:
По завершении монтажа секционных ворот Дамаст, необходимо провести проверку безопасности и осуществить сдачу монтажа заказчику. В этом разделе представлены основные шаги и рекомендации для выполнения данных процедур.
1. Проверка безопасности:
- Убедитесь, что все элементы ворот и их компоненты были установлены и закреплены правильно, согласно руководству по монтажу;
- Проверьте, что приводы и механизмы ворот функционируют корректно и безопасно;
- Убедитесь, что все электрические соединения выполнены правильно и безопасно;
- Проверьте, что общая конструкция ворот надежно закреплена и устойчива;
- Убедитесь, что системы автоматического управления и безопасности работают исправно, включая фотоэлементы, определитель препятствий и электронную систему обратной связи;
- Проведите тестирование работы ворот в различных режимах (автоматическое открытие, автоматическое закрытие, ручное управление), убедитесь в их корректной и безопасной работе.
2. Сдача монтажа:
- Подготовьте полный отчет о монтаже, включающий в себя информацию о всех выполненных работах, использованных материалах и компонентах, а также схемы и чертежи;
- Предоставьте заказчику инструкцию по эксплуатации секционных ворот Дамаст. Обратите внимание на основные особенности, функциональные возможности, правила безопасной эксплуатации и рекомендации по обслуживанию;
- Дайте заказчику возможность ознакомиться с работой ворот и ответьте на все его вопросы;
- Заключите договор о сдаче монтажа, подтверждающий завершение работ и готовность ворот к эксплуатации.
После проверки безопасности и сдачи монтажа установленных секционных ворот Дамаст, они станут надежной и безопасной системой для использования заказчиком. Однако, для сохранения качества и долговечности ворот, рекомендуется регулярное техническое обслуживание и проверка состояния компонентов и механизмов.
Вопрос-ответ
Какие инструменты и материалы нужны для монтажа секционных ворот Дамаст?
Для монтажа секционных ворот Дамаст вам понадобятся следующие инструменты: отвертка, отвертка с крестообразной головкой, рулетка, уровень, дрель, сверла разных диаметров, клещи, молоток, струбцины, ручной пресс, ножовка, пила по металлу. Также вам потребуются саморезы, анкерные болты, шурупы, герметик, провода, кнопки управления и другие электрические компоненты.
Установка секционных ворот является сложной и ответственной задачей, требующей тщательного подхода и знания основных этапов монтажа. В данной статье мы предлагаем вам пошаговую инструкцию по монтажу секционных ворот Дамаст, которая поможет вам ознакомиться с необходимыми шагами и основными принципами установки.
Перед тем как приступить к монтажу, необходимо убедиться в наличии всех необходимых инструментов и материалов, а также ознакомиться с инструкцией по сборке и установке, предоставленной производителем. Монтаж секционных ворот Дамаст выполняется в несколько этапов, каждый из которых требует точности и внимания к деталям. Использование предлагаемой нами инструкции позволит вам правильно собрать и установить секционные ворота Дамаст.
Первым этапом монтажа является подготовка места установки. Необходимо тщательно очистить рабочую зону от строительного мусора и посторонних предметов. Также следует обратить внимание на правильность установки фундамента, позволяющего обеспечить надежную и стабильную основу для крепления ворот. При монтаже секционных ворот Дамаст важно учесть правильные размеры и пропорции, чтобы обеспечить гармоничное сочетание существующей архитектуры и ландшафта.
Содержание
- Секционные ворота Дамаст: установка и монтаж
- Выбор места установки
- Подготовка к монтажу
- Установка секционных ворот Дамаст шаг за шагом
- Настройка и проверка работоспособности секционных ворот
- Вопрос-ответ
- Какие инструменты нужны для монтажа секционных ворот Дамаст?
- Как выбрать правильный размер секционных ворот Дамаст для моего гаража?
- Как установить раму секционных ворот Дамаст?
- Как подключить электропривод к секционным воротам Дамаст?
Секционные ворота Дамаст: установка и монтаж
Установка секционных ворот является важным этапом в процессе создания комфорта и безопасности в вашем доме или офисе. Секционные ворота Дамаст — это надежное и современное решение, которое будет служить вам долгие годы.
Для успешной установки и монтажа секционных ворот Дамаст рекомендуется следовать нижеприведенным шагам:
- Подготовьте все необходимые инструменты и материалы, включая:
- Электрический дрель с набором сверл;
- Отвертки;
- Монтажный ключ;
- Уровень;
- Дюбели и шурупы;
- Кабельные и электромонтажные изделия;
- Инструкцию по монтажу.
- Внимательно изучите инструкцию по монтажу от производителя секционных ворот Дамаст. Инструкция содержит подробное описание всех этапов процесса установки и рекомендации по безопасности.
- Подготовьте место для будущей установки ворот. Проверьте, что размеры отверстия соответствуют размерам ворот, и убедитесь, что стены или другие конструкции достаточно прочны, чтобы надежно закрепить ворота.
- Установите вертикальные направляющие, фиксируя их на стенах внутри отверстия. Убедитесь, что направляющие расположены строго вертикально и на одном уровне.
- Установите горизонтальные секции ворот, фиксируя их в направляющих. При этом следует обратить внимание на правильное выравнивание ворот и проверить открывание-закрывание на предмет плавности и легкости.
- Следующим шагом является установка пружин, толкателей и других механизмов, обеспечивающих правильное функционирование секционных ворот. Этот шаг требует особой осторожности и аккуратности для предотвращения травм.
- Монтаж электропривода является последним шагом в установке секционных ворот Дамаст. Подключите привод к силовой сети, проверьте работу кнопок управления и убедитесь, что ворота открываются и закрываются без сбоев.
Важно отметить, что для обеспечения полной безопасности установку и монтаж секционных ворот Дамаст рекомендуется доверить профессионалам. Это позволит избежать ошибок и повреждений, а также обеспечит гарантию на установленные ворота.
Следуя рекомендациям и инструкции по монтажу, вы сможете успешно установить секционные ворота Дамаст. Они станут надежным и функциональным элементом вашего дома или офиса, обеспечивая безопасность и комфорт в течение многих лет.
Выбор места установки
Перед установкой секционных ворот Дамаст необходимо определить место их установки. Выбор подходящего места является важным шагом, который влияет на безопасность работы ворот и их долговечность.
Вот несколько факторов, которые следует учесть при выборе места установки:
- Доступность: Ворота должны быть установлены таким образом, чтобы иметь легкий доступ к ним. Расположение ворот должно обеспечивать удобство при въезде и выезде транспортных средств.
- Равномерный уклон: При выборе места установки ворот необходимо учитывать уклон поверхности. Ворота должны быть установлены на ровной поверхности, чтобы гарантировать плавное и безопасное открывание и закрывание.
- Пространство: Проверьте, достаточно ли места для установки ворот. Убедитесь, что ворота имеют достаточное пространство для открывания и закрывания.
- Защита от погодных условий: Выберите место, которое предоставляет защиту ворот от воздействия погодных условий, таких как дождь, снег, солнце и ветер. Расположение ворот должно обеспечивать долговечность материала и уменьшение риска повреждения.
- Безопасность: Убедитесь, что выбранное место установки безопасно для использования ворот. Оно не должно создавать препятствий или опасных условий, которые могут привести к авариям или травмам.
- Электрическое подключение: Учтите наличие близлежащего электрического подключения, которое потребуется для работы ворот. Проверьте, доступен ли источник питания вблизи выбранного места установки.
При выборе места установки секционных ворот Дамаст важно учесть все указанные факторы, чтобы обеспечить оптимальную работу и долговечность ворот.
Подготовка к монтажу
Перед началом монтажа секционных ворот Дамаст необходимо выполнить несколько подготовительных действий. В этом разделе мы расскажем о необходимом инструменте, проверке комплектации и подготовке рабочего места.
Для монтажа вам понадобятся следующие инструменты:
- Отвертка
- Болгарка
- Дрель
- Монтажная пена
- Набор ключей
Перед началом монтажа рекомендуется проверить комплектацию секционных ворот. Убедитесь, что в комплекте присутствуют все необходимые компоненты, такие как профили, панели, ролики, стяжные элементы и фурнитура.
Также важно подготовить рабочее место перед монтажом. Очистите рабочую зону от любых предметов, которые могут мешать выполнению работ. Проверьте, что все инструменты находятся в рабочем состоянии и наличии необходимых запасных частей.
При монтаже секционных ворот Дамаст также рекомендуется надеть защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить возможные травмы.
Установка секционных ворот Дамаст шаг за шагом
Для успешной установки секционных ворот компании Дамаст необходимо следовать определенным шагам. Ниже приведены этапы установки:
- Подготовка места установки:
- Убедитесь, что место установки ворот свободно от препятствий и готово для работ.
- Очистите область установки от любого мусора и строительных материалов.
- Уровень пола должен быть ровным, чтобы обеспечить правильное функционирование ворот.
- Монтаж вертикальных стоек:
- С помощью отвертки и крепежных элементов крепите вертикальные стойки к стенам или раме ворот.
- Убедитесь, что стойки установлены вертикально и надежно закреплены. Используйте уровень для проверки вертикальности.
- Установка горизонтальных секций:
- Соедините горизонтальные секции ворот друг с другом, следуя инструкции по сборке, предоставленной производителем.
- Закрепите готовую секцию к вертикальным стойкам, используя предоставленные крепежные элементы.
- Повторите процесс для всех секций ворот.
- Подключение привода и аксессуаров:
- Установите привод в соответствии с инструкцией производителя и подключите его к электропитанию.
- Подключите необходимые аксессуары, такие как пульт дистанционного управления или сенсоры безопасности.
- Убедитесь, что все соединения сделаны правильно и безопасно.
- Тестирование и настройка:
- Проверьте, что все компоненты ворот функционируют правильно.
- Протестируйте открытие и закрытие ворот, убедившись, что они работают плавно и без помех.
- При необходимости настройте привод и другие параметры ворот в соответствии с инструкциями производителя.
После завершения всех шагов установки, вам следует проверить ворота еще раз, чтобы убедиться в их правильной работе. Если у вас возникают трудности или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессионалам для установки секционных ворот Дамаст.
Настройка и проверка работоспособности секционных ворот
После монтажа секционных ворот Дамаст необходимо провести настройку и проверку их работоспособности. В данном разделе мы рассмотрим шаги, которые помогут вам правильно настроить ворота и убедиться в их правильной работе.
- Проверьте уровень пола: установите уровень и проверьте, чтобы пол ворот был абсолютно горизонтальным. Если пол неровный, возможно потребуется провести дополнительную работу, чтобы исправить ошибки установки.
- Проверьте работу пружин: убедитесь, что пружины секционных ворот функционируют правильно. Проведите визуальную проверку пружин на наличие повреждений или износа, а также проверьте, что они надежно установлены и не вызывают никаких проблем в работе ворот.
- Настройте определение конечных положений: секционные ворота Дамаст оснащены системой автоматической настройки конечных положений, которая определяет, насколько ворота могут открыться или закрыться. Установите правильные конечные положения с помощью специальных кнопок или регуляторов, предусмотренных производителем.
- Проверьте работу привода: если у вас установлен привод для автоматизации открывания и закрывания ворот, проверьте его работу. Установите правильные настройки скорости, силы и автоматического закрытия, если такие функции предусмотрены вашим приводом.
- Проверьте работу датчиков безопасности: убедитесь, что датчики безопасности, такие как фотоэлементы или инфракрасные датчики, функционируют должным образом. Проведите тестовый проход рукой или другим предметом в зоне работы датчиков и убедитесь, что ворота останавливаются и открываются в случае препятствия.
- Проверьте работу пультов управления: проверьте работу пультов управления воротами, убедитесь, что они правильно связаны с приводом и могут открыть и закрыть ворота. При необходимости, настройте пульты или замените батареи.
После выполнения всех указанных шагов, ворота Дамаст будут готовы к использованию. Однако помните, что регулярная проверка и обслуживание ворот позволят поддерживать их в хорошем состоянии и продлить срок их службы.
Вопрос-ответ
Какие инструменты нужны для монтажа секционных ворот Дамаст?
Для монтажа секционных ворот Дамаст потребуется следующий инструмент: отвертка, торцевые головки, отрезной диск, шуруповерт, рулетка, уровень, строительный карандаш, молоток, пассатижи, отвертка с насадками, отвёртка с крестовым типом), электрический дрель (для работы с бетоном).
Как выбрать правильный размер секционных ворот Дамаст для моего гаража?
Для выбора правильного размера секционных ворот Дамаст для вашего гаража необходимо измерить ширину и высоту проема. Также учтите необходимость установки системы подъема и применение дополнительных элементов, таких как пульт управления и сигнализация.
Как установить раму секционных ворот Дамаст?
Для установки рамы секционных ворот Дамаст необходимо выполнить следующие шаги: определить место установки, подготовить поверхность, установить направляющие ролики, установить раму и закрепить ее к стене с помощью крепежных элементов и анкеров, установить фиксаторы, проверить правильность установки и провести тестовое открытие и закрытие ворот.
Как подключить электропривод к секционным воротам Дамаст?
Для подключения электропривода к секционным воротам Дамаст необходимо выполнить следующие шаги: установить электропривод на раму ворот, подключить провода к электроприводу и освещению, выполнить настройку системы управления с помощью пульта управления, проверить работу электропривода и освещения.