Мотоблок беларус 012wm инструкция по эксплуатации

Мотоблоки МТЗ много лет используются в личном хозяйстве владельцев приусадебных участков. Верой и правдой они служат десятки лет. Инструкции по эксплуатации и руководства пользователя со временем теряются. На этой странице сайта приводим подборку инструкций по эксплуатации для мотоблоков МТЗ и беларус 08Н — 09Н как старых моделей так и новых.

Разработка и освоение выпуска мотоблоков МТЗ было осуществлено на Минском тракторном заводе. В 1978 году на предприятии начались работы по внедрению в производство малогабаритной техники для личных  подсобных хозяйств. Вскоре был начат выпуск мотоблоков МТЗ-05, МТЗ-06/12. Освоение массового производства МТЗ-05 произошло в 1990 году, о чем свидетельствует информация с официального сайта Минского тракторного завода. 

Логическим продолжением данной модели явился выпуск в 1992г.  мотоблока Беларус- 08Н/09Н. В привычном названии исчезла аббревиатура МТЗ. Причиной такого изменения является постепенный перевод Минским заводом производства легкой сельскохозяйственной техники на один из своих филиалов САЗ – Сморгонский агрегатный завод.

Модельный ряд мотоблоков МТЗ представлен следующими моделями:

МТЗ-05

МТЗ-06/12

Беларус-08Н/09Н

Официальный сайт производителя мотоблоков МТЗ — www.belarus-tractor.com (ОАО «Минский тракторный завод» )

Официальный сайт производителя мотоблоков Беларус 08Н -09Н — www.smorgon-tractor.by (ОАО Сморгонский агрегатный завод)

Инструкции по эксплуатации для мотоблоков МТЗ

МТЗ-05 — техническое описание и инструкция по эксплуатации

МТЗ-06/12 — руководство пользователя

Беларус-08Н, 09Н — инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Мотоблоки Беларус-08Н,09Н -техническое описание и инструкция по эксплуатации + каталог деталей и сборочных единиц 

Полезны для владельцев техники МТЗ будут руководства пользователя на устанавливавшиеся раньше двигатели.

Двигатель для мотоблока МТЗ 05 —  скачать инструкцию по эксплуатации УД 25 и УД-15

Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблоков МТЗ — СК-6 и СК-12

Если вам необходимо ознакомиться с характеристиками двигателя установленного на мотоблоке Беларусь 08Н-09Н, то вы можете скачать инструкцию по эксплуатации двигателя Honda GX240 GX270

Подробная информация по двигателю Хонда GX 270. Информацию о других двигателях для мотоблоков смотрите по этой ссылке

Мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 188F 13.0 л.с профессиональный мотоблок тяжелого класса для работ в небольших фермерских хозяйствах и комунальных службах. Существенный вес мотоблока (176 кг.), позволяет ему уверенно обрабатывать целинные почвы и тянуть активную навеску по уборке снега или кошению травы. Мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 186F 13.0 л.с оборудован шестеренчатым валом отбора мощности (ВОМ), позволяющим отнимать часть мощности двигателя для питания активной навески. На мотоблоке установлена коробка передач, 4 скорости вперед и 2 назад, а так же с возможностью переключения режимов на пониженый повышеный. Благодаря такой коробке передач, мотоблок может разгонять транспортировочную телегу грузоподъемностью до 750 кг. до скорости в 16 км/ч. Мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 188F 13.0 л.с оборудован сверхмощным мотором WEIMA (13л.с.). Мотор имеет чугунную гильзу цилиндра, верхнее расположение клапанов и работает в четыре такта. Благодаря такой огромной мощности мотоблок уверенно работает с активной навеской, оставляя значительный запас мощности в резерв возможностей. Мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 188F 13.0 л.с передает крутящий момент двигателя за счет многодискового сцепления, что полностью исключает из конструкции ремни. В конструкции за место тросиков применены стальные тяги, а сам корпус мотблока выполнен из чугуна, что так же положительно сказывается на долговечности изделия. Мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 188F 13.0 л.с отлично зарекомендовал себя за многие годы эксплуатации, как надежый, простой в применении многофункциональный агрегат, способный помочь фермеру облегчить тяжелый труд на земле.Преимущества мотоблок МТЗ Беларус 09H c двигателем WEIMA 188F 13.0 л.с.:

-Достаточный для комфортной работы вес(по целине). 
-Пневматические колеса.
-Все основные регулировки стальными тягами.
-В конструкции нету тросиков. 
-Шестеренчатый вал отбора мощности. 
-Огромная мощность (13 л.с.). 
-Коробка передач(4 скорости вперед/2 скорости назад). 
-Чугунная гильза цилиндра. 
-Регулировка оборотов двигателя. 
-Задний ход(реверс). 
-Стальной обслуживаемый шестеренчатый редуктор. 
-Система легкого запуска. 
-Низкий уровень шума. 
-Возможность применения прицепного оборудования(плуг,окучник,картофелевыкапыватель). 
-Возможность использования прицепа.
-Возможность применения навесного оборудования на вал отбора мощности(Щетка,снегоуборщик,нож отвал, газонокосилка роторная, травокосилка сегментная,культиватор). 
-Эргономичная рукоятка.

Технические характеристики

Основные

Культиватор

Двигатель

Трансмиссия

Дополнительная информация

В линейке мотоблоков Минского тракторного завода самым тяжелым и мощным является МТЗ Беларус 12. Из-за своей силы и продуктивности его используют для работ на больших площадях с тяжелым грунтом, а также для транспортных нужд и даже в промышленных целях для коммунальных служб.

Из-за своего веса мотоблоком МТЗ 012 сложно управлять, поэтому часто аграрии предпочитают ему менее мощные агрегаты белорусского завода или более маневренные аналоги.

Оснащение и устройство модели

На советский мотоблок «Беларусь» МТЗ-12 устанавливался бензиновый 4-тактный двигатель СК-12 на 11 л. с. и объемом 490 см³. Безрамный корпус из блоков силовой передачи располагается на пневматических колесах. Колею мотоблока можно изменять перестановкой колес от 45 до 70 см.

Четырехступенчатая коробка передач (механика) обеспечивает 4 скорости вперед и 2 назад. При этом трактор может развивать скорость до 9,6 км/ч.

Органы управления мотоблоком МТЗ 12 расположены на рулевой штанге, которую можно регулировать по горизонтали и вертикали или поставить в реверсивное положение. Для удобства поворота машины и для движения по неровной местности используется дифференциал.

Вал отбора мощности позволяет использовать на мотоблоке дополнительные сельскохозяйственные агрегаты как при движении, так и в стационаре. Навесные и прицепные орудия и приспособления крепятся через специальную сцепку.

к содержанию ↑

Двигатель мотоблока

Используемый двигатель СК-12 Петропавловского завода МЛД обладает номинальной мощностью 8,82 кВт и обеспечивает надежную работу мотоблока МТЗ 12 при соблюдении правил и условий эксплуатации.

На коленчатом вале расположено пусковое устройство, которое представляет собой шкив со стартовым шнуром. Там же находится вентилятор охлаждения.

Особенностью конструкции СК-12 является 2 расположенных вертикально цилиндра – другие модели мотоблоков МТЗ оснащены одноцилиндровыми двигателями.

к содержанию ↑

Прочие технические характеристики

• Клиренс: 30 см.
• Минимальный радиус поворота (колея 45 см): 1 м.
• Максимальный вес навески на мотоблок: 30 кг.
• Глубина перемещения по воде: 30 см.
• Границы температур эксплуатации мотоблока: от -10 до +30 °C.
• Сцепление: ручное, многодисковое в масляной ванне, постоянно замкнутое.
• Дифференциал: шестеренчатый с принудительной блокировкой.
• Рулевое управление: штанговое, настраиваемое по вертикали с возможностью реверса и по горизонтали до 15 градусов.

к содержанию ↑

Отзывы

У родственников МТЗ-12, удалось с ним поработать. Тянет будь здоров, сильный агрегат. Работать с ним удобно, кроме случаев, когда приходится двигаться назад – тяжелый очень. Из недостатков – много бензина «ест» и развесовка страдает, а в целом понравился.

Сергей, г. Бердск

«Морда» у МТЗ 12 тяжеловата и достаточно длинная, поэтому не сильно маневренный. Решаю проблему дополнительными грузами противовесами со всеми навесками кроме фрез.

Константин, г. Серпухов

Полтора месяца назад купил б/у-шный МТЗ-012 (УД-25) 1991 г.в. Сначала аппарат был в ужасном состоянии, но пара выходных в обнимку с руководством дали результат: заводится с полпинка, передачи включаются легко, машина – зверь. На ремонт ушло порядка 1.5 тыс. руб. Из недостатков могу отметить только слишком уж дорогое «родное» навесное оборудование. А по работе – пока мало использовался, но из того, что вижу, доволен.

Анатолий, г. Санкт-Петербург

Хорошая машина, но стоит дорого. В паспорте пишут, что мой мотоблок МТЗ Беларусь 12 прошел предпродажную регулировку, а на деле поставляется в неотрегулированном состоянии. Если нет опыта в настройке таких агрегатов, довольно проблематично быстро и самому все отрегулировать.

Александр, г. Семенов

к содержанию ↑

Подборка фото

к содержанию ↑

Цены на МТЗ-12

Учтите, что цены актуальны на март 2019-го. Актуальные цены можете найти здесь.

Сейчас мотоблок МТЗ-12 практически невозможно купить в новом состоянии, т.к. на данный момент завод выпускает только модели МТЗ-09Н. Однако можно найти предложения о продаже б/у моделей – иногда попадаются варианты в очень хорошем состоянии.

Стоимость «бу» мотоблока Беларус 012 очень разниться, и зависит от года выпуска, состояния трактора и прилагаемого навесного/прицепного оборудования. Средняя цена агрегата без навески составляет 45000 руб., а с дополнительным оборудованием – 50-90 тыс. руб.

к содержанию ↑

Инструкция по эксплуатации

Скачать руководство по эксплуатации (1993 г.) (паспорт)

Подборка видео

Загрузка…