Мотор nice для откатных ворот инструкция - Все инструкции и руководства по применению

Инструкции по установке приводов Nice (Италия)

Приводы Nice для гаражных секционных ворот

Электроприводы Nice SHEL50-75
Электропривод Nice Spin
Электропривод SP6100
Электропривод Spin11
Электропривод Spin11 кратка€ инстр.
Электропривод CLIMBER RO1124 Электропривод CLIMBER_RO1124

Электропривод Sumo
Электропривод Soon

Приводы Nice для откатных ворот

электропривод RB350
электропривод ROAD400
электроприводы RB600_1000
электропривод ROBO_S (укороченна€)
электропривод RO500
электропривод ROBO
электропривод RUN
электропривод THOR

Приводы Nice для распашных ворот

Электропривод WINGO 2024-3524 Электроприводы WINGO 2024-3524
Электропривод HYPPO Электроприводы HYPPO
Электроприводы WINGO
Электропривод MB4005 Электроприводы MB4005
Электропривод MB5016 Электроприводы MB5016
Электропривод MOBY_S Электроприводы MOBY_S
Электропривод POP Электроприводы POP
Электропривод WALKY Электроприводы WALKY

Электропривод TOONA

Автоматические шлагбаумы Nice

Шлагбаумы Signo
Шлагбаумы Signo_Sia20 Шлагбаумы Signo sia20
Шлагбаумы WIL
Шлагбаумы Wil управление..
Шлагбаум X-Bar

Блоки управления Nice

A500 A500
A6-A6F-A700F
A60 A60
A6F_A700F_S
A824 A824
A924 A924
MC824H MC824H
MC424 MC424
POA1 POA1
SNA1_A _SPIN11

Радиоуправление Nice

Приемник SMXI
Приемники FloxiR_Floxi2R_S
Пульты дистанционного управлени€
Радиоуправление серии FLOR и VERY
FLO_VERY
NiceOne_OX_OXI Приемник Nice One OX OXI
Приемник TT1N

Аксессуары Nice

Фотоэлементы FE-FEP-FI-BF
Фотоэлементы MOFB
Кодова€ панель MOTB_rus.pdf Кодовая панель MOTB_rus.pdf

Источник

SHEL50KCE — комплект привода для секционных ворот SHEL75 KCE (2,43м) — комплект привода для секционных ворот SHEL75 KCE (3,43м) — комплект привода для секционных ворот SP6100 — комплект привода для секционных ворот SP6100 (12 м2) — комплект привода для секционных ворот SP6100 (17 м2) — комплект привода для секционных ворот SP6100 (17,5 м2) — комплект привода для секционных ворот SPIDO KCE — комплект привода для секционных ворот SPIDO KCES/W — до 8,75м² комплект привода для секционных ворот SPIN11 KCE — комплект привода для секционных ворот SPIN21 KCES/W — до 10,5м² комплект привода для секционных ворот SPIN21KCE — комплект привода для секционных ворот SPIN22KCE — комплект привода для секционных ворот SPIN23KCE — комплект привода для гаражных ворот SPIN6031 (2,43 м) — комплект привода для секционных ворот SPIN6031 (3,43 м) — 3,43м комплект привода для секционных ворот SPIN6041 (12,5 м2) — комплект привода для секционных ворот SPIN6041 (17,5 м2) — до 17,5м² комплект привода для секционных ворот SU2010 — 15-35 м² — осевой электропривод TN2010 — до 8м² — электропривод для секционных ворот TN2020 — до 8м² — электропривод для секционных ворот TN2030 — до 8м² — электропривод для секционный ворот

Источник

Bookmarks

Quick Links

R O B O

MANUALE

ISTRUZIONI

E CATALOGO

RICAMBI

Motoriduttore

elettromeccanico

per cancelli

scorrevoli

QUESTO LIBRETTO È DESTINATO SOLO ALL’INSTALLATORE.

L’installazione dovrà essere effettuata solamente da personale professionalmente qualificato in conformità a quanto previsto dalla

legge n° 46 del 5 marzo 1990 e successive modifiche ed integrazioni e nel pieno rispetto delle norme UNI 8612.

LIVRET

INSTRUCTIONS

D’INSTRUCTIONS

MANUAL

AND SPARE

ET CATALOGUE

PARTS

DES

CATALOGUE

RECHANGES

Electromechanical

Mototréducteur

gearmotor for

électromécanique

sliding gates

pour portails

coulissants

ANLEITUNGSHEFT

UND

ERSATZTEIL-

KATALOG

Elektromechanischer

Antrieb für

Gleittore

V. 006

MANUAL DE

INSTRUCCIONES

Y CATÁLOGO

DE RECAMBIOS

Motorreductor

electromecánico

para cancelas

correderas

Summary of Contents for Nice ROBO RO 1000

Источник

Инструкция по установке

1) Предупреждение

Эта
инструкция содержит важную информацию касательно безопасности; перед началом
установки любых компонентов необходимо внимательно прочитать всю информацию
касающуюся их. Сохраните инструкцию для дальнейшего использования.

Принимая
во внимание опасность, которая может возникнуть при установке и эксплуатации ROBUS, установщик должен действовать в строгом соответствии
с действующими законами, стандартами и инструкциями. Эта глава посвящена общим
предостережениям. Больше специфической информации детализирована в главе 3.1
«Предварительная проверка» и 5. «Тестирование и ввод в эксплуатацию».

В соответствии с
последним Европейским законодательством, автоматические двери и ворота должны
подчиняться положениям, определенным Директивой 98/37/СЕ (Директива по
механизмам) и, более конкретно, положениям: EN 12445; EN 12453 и EN 12635, которые
дают возможность производителям декларировать предполагаемое соответствие
продукции.

Посетите http://www.niceforyou.com для более
детальной информации и руководства по анализу риска.

?
Эта инструкция разработана
специально для квалифицированных установщиков. За исключением главы «Инструкция
по эксплуатации и предупреждение для пользователей ROBUS», которая должна быть передана пользователю, никакая
другая информация, изложенная в инструкции, не представляет интереса для
пользователя.

?
Любое использование и эксплуатация
ROBUS, которое явно не изложено в
данной инструкции, не допускается. Неправильная эксплуатация может привести к
повреждению и нанесению ущерба.

?
Степень возможного риска должна
быть оценена до начала монтажа, включая перечень требований приложения
«Директивы по механизмам».

?
Проверить, необходимы ли
какие-либо дополнительные устройства для комплектации ROBUS , в зависимости от степени опасности. Следующие
ситуации должны быть учтены: удар, сдавливание, срезание, волочение также как и
другие возможные опасности.

?
Не допускается изменение и
модификация каких-либо элементов конструкции за исключением описанных в данной
инструкции. Производитель и поставщик не несет ответственности за любой ущерб,
причиненный модификацией изделия.

?
При установке и эксплуатации
необходимо убедиться, что посторонние твердые предметы и жидкости отсутствуют
внутри блоков управления и других открытых частях оборудования. В противном
случае обратиться в сервисный центр NICE. Эксплуатация
оборудования в таком состоянии небезопасна.

?
Автоматические системы не должны
вводиться в эксплуатацию без тестирования по требованиям, описанным в п.5
«Тестирование и ввод в эксплуатацию».

?
Упаковка ROBUS должна утилизироваться в соответствии с действующим
законодательством.

?
В случае возникновения
неисправности, которая не может быть устранена с использованием информации из
данной инструкции, необходимо обратиться в сервисный центр NICE.

?
В случае сбоя автоматических
ограничителей перемещения или перегорания предохранителя, необходимо определить
неисправность и устранить ее до перепрограммирования или замены предохранителя.

?
Отключить цепь питания при
проведении каких-либо работ и подключение внутри электропривода ROBUS. Если отключающий автомат не подписан, установить
табличку: «Не включать. Работают люди».

	RB600,	RB600P	RB1000,	RB1000P
Ширина створки (м)	Макс. количество циклов/час	Макс. количество последовательных циклов	Макс. количество циклов/час	Макс. количество последовательных циклов
До 4	40	20	50	25
4-6	25	13	33	16
6-8	20	10	25	12
8-10			20	10
10 — 12			16	8

Таблицае 3: пределы, в зависимости от веса створки
	RB600, RB600P Щ’	RB1000, RB1000P
Вес створки (кг)	Процент циклов	Максимальная позволенная скорость	Процент циклов	Максимальная позволенная скорость
до 200	100%	V6 = сверх быстро	100%	V6 = сверх быстро
200 —	— 400	80	V5 = очень быстро	90	V5 = очень быстро
400 —	— 500	60	V4 = быстро	75	V4 = быстро
500 —	— 600	50	V3 = средняя	60	V4 = быстро
600 —	— 800			50	V3 = средняя
800 —	— 900			45	V3 = средняя
900 —	— 1000			40	V3 = средняя

Ширина створки позволяет определить и максимальное число циклов в час и
количество последовательных циклов, в то время как вес позволяет определить
процент сокращения количества циклов и максимальной дозволенной скорости.
Например, для ROBUS1000, если створка имеет
ширину — 5 м, будет возможны 33 цикла в час и 16 последовательных циклов.
Однако, если створка весит 700 кг, эти значения должны быть уменьшены до 50% от
исходных, что соответствует 16 циклам в час и приблизительно 8 последовательным
циклам, в то время как максимальная позволенная скорость — V4: «быстро».

Блок управления имеет устройство ограничения, предохраняющее двигатель
от перегрузки, действие которого основано на определении нагрузки двигателя и
продолжительности циклов. Это устройство срабатывает, когда максимальный предел
превышен. Ограничивающее устройство также измеряет окружающую температуру и
ограничивает дальнейшие маневры, при достаточно высокой температуре.
Долговечность показана в Главе 8 «Технические характеристики» и определяет
срок службы изделия. На эту величину оказывает большое влияние индекс трудности
маневров — сумма различных факторов. Эти индексы показаны в Таблице 4, а
приведенный срок службы определяется по графику.

Например, для R0BUS1000, если
створка имеет вес 650 кг и ширину 5 м, оснащена фотоэлементами и не имеет
других устройств, расчетный индекс равен 50% (30+10+10). По графику приблизительная долговечность будет равна 80000 циклов.

Ключ-выключатель Фотоэлементы на стойках Фотоэлементы

Таблица 5: Перечень кабелей
Цепь	Тип кабеля	Максимальная ширина
A: Питание	1 3×1.5 кв. мм.	30 м (Прим.1)
B: Проблесковая лампа с антенной	1 2×0 5 кв. мм.	20 м
1 RG58	20 м (рекомендуется до 5 м)
C: Фотоэлементы	1 2×0.5 кв. мм.	30 м (Прим.2)
D: Ключ-выключатель	2 2×0.5 кв. мм. (Прим. 3)	50 м
E: Фиксированные кромки	1 2×0.5 кв. мм. (Прим .4)	30 м
F: Подвижные кромки	1 2×0.5 кв. мм. (Прим. 4)	30 м (Прим. 5)

Примечание 1: кабель
электропитания более, чем 30 м. длины может использоваться, если он имеет
большее сечение, например 3×2.5 кв. мм., и система заземления
расположена около электропривода. Примечание 2: 2×1 кв. мм.
кабель необходим, если кабель «BLUEBUS» длиннее чем 30 м. (максимально
50 м). Примечание 3: один 4×0.5 кв. мм. кабель
может использоваться вместо двух 2×0.5 кв. мм..

Примечание 4: Пожалуйста,
см. Главу «7.3.2 Вход СТОП» в ситуациях, где есть больше чем одна
кромка, для информации о типе соединения, рекомендованном изготовителями.

Примечание 5: специальные
устройства, которые позволяют соединять даже движущиеся устройства, должны
использоваться, чтобы соединить подвижные кромки створки.

3.
Собрать два анкерных болта на опорной пластине, установив одну гайку внизу и одну
сверху пластины. Гайка под пластиной должна быть ввернута до конца резьбы так,
чтобы оставшаяся часть болта выходила выше пластины приблизительно на 25-^35
мм.

4. Залить бетон и, прежде, чем он
начнет скрепляться, установить опорную пластину на расстояниях, показанных на
Рис. 3. Проверить параллельность створке и горизонтальность. Выждать, чтобы
бетон скрепился полностью.

5. Удалить 2 верхних гайки с пластины, и установить электропривод.
Проверить, что он совершенно параллелен створке, затем закрутить две гайки с
шайбами, как показано на Рис. 7. Если рейка уже установлена, как только электропривод был закреплен, использовать
регулирующие винты, как показано на Рис. 8, чтобы установить шестерню ROBUS на
правильной высоте, оставляя 1^2 мм зазор от рейки. Иначе, монтажник должен
выполнить следующие процедуры, чтобы закрепить рейку.

6. Разблокировать электропривод, как указано в параграфе
«Разблокировка и ручное движение» главы «Инструкции и предупреждения
для пользователей электропривода ROBUS«.

Удалить защитную крышку, чтобы
получить доступ к электронному блоку управления ROBUS . Винт должен быть выкручен, и крышка поднята вверх.
Удалить резиновую мембрану,
которая закрывает отверстие для прохода кабелей и вставить все кабели от
различных устройств, оставляя длину 20—30 см дольше чем необходимо. См. Таблицу
5 для информации относительно типа кабеля и Рис. 2 для соединений.
Используя зажим, чтобы собраться
вместе кабеля, которые входят в электропривод. Разместить зажим под отверстием,
через которое входят кабели. Сделайть отверстие в резиновой мембране, которое
будет немного меньше чем диаметр кабелей, которые были собраны вместе, и
вставить мембрану с кабелями, пока она не достигнет зажима. Тогда вставить мембрану
в щель отверстия, через которое кабели проходят. Закрепить второй зажим чтобы
собрать кабели, которые установлены, несколько выше мембраны.
Соединить кабель питания с
соответствующими клеммами, к показано на Рис. 15, затем зафиксировать кабель в
первом кабельном кольце блока с использование зажима.
Соединить другие кабели согласно
схеме на Рис. 16. Клеммы могут быть сняты, чтобы сделать эту процедуру более
легкой.

4.3) Распознавание устройств

После подачи питания блок управления должен распознать устройства, подключенные ко входам BLUEBUS и СТОП. Перед этим индикаторы L1 и L2 мигают, сигнализируя, что необходимо провести процедуру распознания устройств.

1. Нажать кнопки [?] и [Set] и удерживать нажатыми.

2. Отпустить кнопки, когда индикаторы L1 и L2 замигают быстро (примерно через 3сек)

3. Подождать несколько секунд, пока блок управления распознает устройства

4. Индикатор STOP должен оставаться включенным, пока процесс распознания не закончится, в то время как индикаторы L1 и L2 будут выключены (L3 и L4 со временем начнут мигать)

Подключенные устройства могут быть
распознаны в любое время, даже после установки, если другие устройства были
подключены.

См. параграф 7.3.4 «Распознавание других
устройств» для дополнительной информации, как произвести процесс распознавания.

4.4) Определение ширины створки

После распознания устройств, индикаторы L3 и L4 начнут вспыхнуть. Это
означает, что блок управления должен определить ширину створки. В течение этого
процесса, ширина створки измеряется от срабатывания концевого выключателя
закрытия до срабатывания концевого выключателя открытия. Это

измерение должно вычислить точки замедления и точку частичного открытия.

1. Нажать кнопки [I] и [Set] и удерживать их нажатыми.

2. Отпустить кнопки после начала движения (примерно через 3сек).

3. Проверить, что начался маневр открытия. Иначе, нажать кнопку [Stop] и тщательно выполнить параграф 4.1 «Выбор направления», и повторить процесс с пункта 1.

4. Ожидать, пока блок управления откроет ворота, пока они не достигнут конечного выключателя. Маневр закрытия начинается немедленно после этого.

5. Ожидать, пока блок управления закроет ворота.

Если вышеупомянутые условия не выполняются, немедленно выключить электропитание от блока управления и проверить подключение к электросети более тщательно. См. параграф 7.6 «Поиск неисправностей» для большей информации.

4.5) Проверка движения ворот

По завершении определения длины створки, желательно выполнить несколько
маневров, чтобы должным образом проверить перемещение ворот.

1. Нажать кнопку [Open], чтобы открыть ворота. Проверить, что открытие ворот происходит
регулярно, без любых изменений скорости. Створка должна замедлиться за 70—50 см
от механического ограничителя и остановиться в 2—3 см от него, после
срабатывания концевого выключателя.

5.1)
Тестирование

Каждый компонент системы, например кромки
безопасности, фотоэлементы, аварийный останов и т.д. требует специфического
метода проверки. Рекомендуется выполнить все процедуры, предписанные
соответственными инструкциями по эксплуатации. Тестирование ROBUS проводится следующим
образом:

Убедиться, что указания главы 1
«Предупреждения» соблюдены в полном объеме.
Разблокировать электропривод, как
указано в п. «Разблокировка и ручное управление».
Убедиться, что створка может
перемещаться в направлении открытия и закрытия при прикладывании усилия не
более 390 Н (40 кг).
Заблокировать электропривод.
Используя управление или
устройства безопасности (ключ-выключатель, кнопки управления или
радиопередатчик) проверяется открытие, закрытие и остановка ворот и
удостовериться, что створки двигаются в нужном направлении.
Проверить надлежащее действие всех
устройств безопасности, один за другим (фотоэлементы, чувствительные кромки,
аварийный останов и т.д.). В частности, каждый раз, когда устройство
активизировано, индикатор «BLUBUS» блока управления высвечивает 2 раза быстро,
подтверждая, что блок управления определяет срабатывание устройства.
При проверке фотоэлементов
необходимо убедиться, что нет интерференции с другими устройствами. Для этого
необходимо пересечь оптическую ось вблизи передатчика, вблизи приемника и
посередине цилиндром, диаметром 5 см и длиной 30 см и убедиться, что во всех
случаях произошло срабатывание устройства из активного режима в режим тревоги и
обратно. В заключении, необходимо проверить реакцию блока управления, например,
должен быть реверс движения ворот во время маневра закрытия.
Если аварийная ситуация возникает
при движении ворот и необходима защита ограничением силы удара, необходимо
измерить силу удара в соответствии со стандартом EN12445. Регулировки
«скорость» и «усилие двигателя» должны использоваться для получения наилучшего
результата

5.2)
Ввод в эксплуатацию

Ввод в эксплуатацию ROBUS и других
устройств может быть только после успешного завершения тестирования. Невозможен
частичный ввод в эксплуатацию или эксплуатация системы временно.

Подготовить и хранить не менее 10
лет техническую документацию на автоматику, которая должна содержать: сборочный
чертеж автоматики, принципиальную схему, предупреждения об опасности,
декларацию производителя о соответствии, копии инструкций по эксплуатации и
график планового обслуживания.
Закрепить постоянную этикетку на
полотне ворот со следующей информацией: тип автоматики, наименование и адрес
производителя, серийный номер, год изготовления.
Закрепить постоянную этикетку или
знак около ворот с детальным описанием разблокировки и ручного открытия ворот.
Подготовить декларацию о
соответствии автоматической системы и передать ее пользователю.
Подготовь .ь «Инструкцию по
установке и предупреждения» и предоставить ее пользователю.
Подготовить график сервисного
обслуживания и передать его пользователю.
Перед вводом в эксплуатацию
проинформировать информировать владельца о правилах безопасной эксплуатации.

6) Эксплуатация и утилизация 6.1) Эксплуатация

Автоматика должна подвергаться плановому обслуживанию для
гарантирования ее сохранности.

Сервисное обслуживание должно производиться в
строгом соответствии с правилами безопасности, указанными в этой инструкции и в
соответствии с действующим законодательством и стандартами.

7.2) Программирование

Ряд функций программирования возможен в
блоке управления ROBUS. Функции выбираются тремя
кнопками в блоке управления: [A], [Set], [b] и индицируются посредством 6-ти индикаторов L1…L8,

Программируемые функции, доступные в ROBUS , реализованы в двух уровнях:

Уровень 1: функции могут
быть установлены в режимах «ВКЛ»-«ВЫКЛ» (активированы либо деактивированы). В
этом случае, каждый из индикаторов L1…L8 сигнализирует об этом. Если индикатор включен,
функция активирована, выключен — деактивирована. См. Таблицу 7.

Уровень 2: Параметр может быть настроен по
шкале значений (от 1 до 8). В этом случае, каждый из индикаторов
L1…L8 сигнализирует о значении. См. Таблицу 9.

7.2.1) Функции уровня 1 (включение-выключение
функции

Таблица 7: Перечень программируемых функций уровня 1
Инд.	Функция	Описание
L1	Автоматическое закрытие	Эта функция позволяет воротам автоматически, после запрограммированного интервала времени, закрыть ворота. Заводская установка паузы — 30 сек, которая может быть изменена на 5, 15, 30, 45, 60 и 80 сек. Если функция отключена — режим «полуавтоматический».
L2	Закрытие после ФОТО	Эта функция позволяет закрыть ворота через 5 сек. после освобождения луча фотоэлементов даже, если время паузы установлено большим; этот режим в соответствии с «Автоматическим закрытием» может быть включен или выточен. Когда «Автоматическое закрытие» включено: открытие останавливается немедленно после освобождения фотоэлементов. После 5 сек. ворота закроются. Когда «Автоматическое закрытие» выключено: маневр открытие не прекращается после освобождения фотоэлементов, автоматическое закрытие ворот произойдет через 5 сек. Если функция выключена, время паузы выбирается при программировании.
L3	Всегда закрыто	Функция вызовет закрытие ворот, если открытые ворота обнаружены при возобновлении подачи питания. Проблесковая лампа вспыхнет в течение 5 секунд перед началом маневра для обеспечения безопасности. Функция будет бездействующей, если при возобновлении подачи питания, ворота останются «акрытыми.
L4	Дежурный режим	^та функция позволяет переводить автоматику в режим пониженного энергопотребления, что особенно важно при работе от резервного аккумулятора. Если эта функция активна, блок управления выключит BLUEBUS выход (и следовательно устройства) и все индикаторы спустя одну минуты после окончания маневра. Только индикатор BLUEBUS вспыхивает более медленно. Когда команда поступает, блок управления возвращается к полному функционированию. Если эта функция отключена, не будет сокращения потребления.
L5	Пиковая нагрузка	Если эта функция активизирована, постепенное ускорение в начале каждого маневра будет отключено. Это позволяет сделать толчок и полезно, когда статическое трение высоко, например если снег или лед блокируют створку. Если функция отключена, маневр начнется с постепенного ускорения.
L6	Предварительное мигание	При включенной функции пауза в 3 сек. устанавливается между началом мигания проблесковой лампы с стартом маневра для предупреждения пользователя. При отключенной функции лампа включается одновременно с маневром.

		L8	«Полуавт.» открытие, «Присутствие оператора» закрытие
L3	Скорость	L1	Очень медленно	Определяет скорость перемещения ворот в нормальном режиме.
L2	Медленно
L3	Средняя
L4	Быстро
L5	Очень быстро
L6	Крайне быстро
L7	Открытие «Быстро», закрытие «Медленно»
L8	Открытие «Крайне быстро закрытие «Быстро»
L4	Выход индикатора открытых ворот	L1	Инд. открытых ворот	Определяет функцию выхода индикатора открытых ворот
L2	Вкл. при открытой створке
L3	Вкл. при закрытой створке
L4	Вкл. при 2-м радиоканале
L5	Вкл. при 3-м радиоканале 4
L6	Вкл. при 4-м радиоканале
L7	Индикатор обслуживания
L8	Электрозамок
L5	Усилие двигателя	L1	Крайне легкие ворота	Определяет настройку системы контроля мощности двигателя в зависимости от веса створки ворот
L2	Очень легкие ворота
L3	Легкие ворота
L4	Средние ворота
L5	Средне тяжелые ворота
L6	Тяжелые ворота
Т7	Очень тяжелые ворота
L8	Крайне тяжелые ворота
L6	Частичное открытие	L1	0,5 м	Настройка положения частичного открытия. Частичное открытие возможно только со 2-го канала радиоуправления.
L2	1,0 м
?l3	1,5 м
L4	2,0 м
L5	2,5 м
L6	3,0 м
	3,4 м
L8	4,0 м
L7	Предупреждение об обслуживании	L1	Автоматическое (в зависимости от индекса)	Настройка количества маневров, при котором будет сигнал о необходимости обслуживания автоматики. (см. п 7.4.3)
L2	1000
L3	2000
L4	4000
L5	7000
L6	10000
L7	15000
L8	20000
L8	Перечень неисправностей	L1	Результат 1-го маневра	Типы определенных в последних 8-ми маневрах неисправностей. (см. 7.6.1)
L2	Результат 2-го маневра
L3	Результат 3-го маневра
L4	Результат 4-го маневра
L5	Результат 5-го маневра
L6	Результат 6-го маневра
L7	Результат 7-го маневра

7.2.6) Пример программирования уровня 2, «Настройка параметров»

Необходимая
последовательность, для изменения заводских значений параметров, чтобы
увеличить «Время паузы» в 60 секундам (вход L1 и уровень на L5),
и понизить «Усилие двигателя» для легких ворот
(вход L5 и уровень на L2), как пример.

Таблица 17: Пример программирования уровня 2	Пример
1.	Нажать и удерживать кнопку [Set] (примерно 3 сек.)	(k\	в;
2.	Отпустить кнопку [Set] когда индикатор L1 начнет мигать	^ LI (i
3	Нажать кнопку [Set] и удерживать ее в течение шагов 4 и 5	(зк
4.	Выждать примерно 3 сек.. после того, как индикатор, сопоставленный с параметром «Времея паузы» непрерывно загорится	Ж а	35
5.	Нажать кнопку [1] дважды для перемещения мигающего сигнала к L5 сопоставленному с новым значением «Времени паузы»	т «	L5
6.	Отпустить кнопку [Set]	+ (Щ
7.	Нажать кнопку [1] 4 раза для перемещения мигающего сигнала к L5		йЬ
8.	Нажать кнопку [Set] и удерживать ее в течение шагов 9 и 10	dg
9.	Выждать примерно 3 сек.. после того, как индикатор, сопоставленный с параметром «Усилие двигателя» непрерывно загорится	^ L3	35
10.	Нажать кнопку [?] 3 раза для перемещения мигающего сигнала к L2 сопоставленному с новым значением «Усилия двигателя».
11.	Отпустить кнопку [Set]	+ т
12.	Подождать 10 сек. до выхода из программирования.	О ICS

7.3.4)
FT210B фотодатчик.

FT210B фотодатчик — устройство,
объединяющее датчик ограничения усилия и оптический датчик присутствия, который
определяет наличие препятствия на оси между передатчиком Tx и приемником Rx. Статус кромок безопасности FT210B передается
посредством оптического луча, объединяя две системы в одном устройстве.
Передатчик устанавливается на подвижной створке и питается от встроенной
батареи, не требуя установки соединителей; потребление тока батареи уменьшено
специальными цепями и гарантирует срок службы до 15 лет (см. соответствующую
инструкцию).

7.3.5)
ROBUS в режиме «Ведомый».

При программировании и подключении ROBUS может функционировать в режиме «Ведомый»; эта функция
применяется для синхронизации двух створок, движущихся в противоположном
направлении. B этом режиме ROBUS, работающий, как «Ведущий» управляет движением, а ROBUS, работающий, как «Ведомый», следует командам
«Ведущего» (при заводской установке все ROBUS «Ведущие»).

Для конфигурации ROBUS, ка_ «Ведомый», функция
«Ведомый» должна быть активирована. (см. Таблицу 7).

Соединение
ROBUS «Ведущего» и
«Ведомого» осуществляется по шине BlueBUS.

В этом случае
полярность подключения двух ROBUS должна строго соответствовать рис. 26 (другие устройства неполярные).

Необходимо
следовать следующим действиям для установки двух ROBUS в режиме «Ведущий — Ведомый».

?
Установить для привода, как
показано на Рис.25. Не имеет значения, который из электроприводов работает
«Ведущим» и «Ведомым»; выбор определяется удобством подключения.

?
Подключить два привода, как
показано на Рис.26.

?
Выбрать нап_х авление
открытия для электроприводов, как показано на Рис.25 (см. п 4.1 «Выбор
направления»).

?
Подать питание на приводы.

?
Запрограммировать «Режим ведомый»
на «Ведомом» ROBUS (см. Таблицу 7).

?
Провести распознавание устройств
на «Ведомом» ROBUS (см.п.4.3
«Распознавание устройств»).

?
Провести распознавание устройств
на «Ведущем» ROBUS (см.п.4.3
«Распознавание устройств»).

?
Провести определение ширины
створки на «Ведущем» ROBUS (см. п. 4.4
«Определение ширины створки»).

При
соединении двух ROBUS в режиме «Ведущий
— Ведомый» необходимо обратить внимание на следующее:

?
Все устройства должны быть
подключены к «Ведущему» ROBUS (Рис. 26),
включая радиоприемник.

?
При использовании аккумуляторов
оба привода быть подключены к ним.

Все программы на «Ведомом» ROBUS игнорируются («Ведущий» ROBUS переписывает их) за исключением функций Таблицы 14.

7.4) Специальные Функции

7.4.1)
Функция «Всегда
открыто»

Функция
«Всегда открыто» — особенность блока управления, которая позволяет
пользователю управлять маневром открытия, когда команда «Пошагово»
длится дольше чем ° с унды. Это полезно, например, при подключении контакта
таймера с клеммами «Пошагово», чтобы удержать ворота открытыми в
течение некоторого отрезка времени. Эта особенность работает с любым видом
программирования входа «Пошагово», за исключением «Закрытие».
См. параметры функции «Пошагово» в Таблице 14.

7.4.2)
Функция «Движение в любую
сторону»

Когда
одно из устройств безопасности не функционирует должным образом или не
используется, возможно управлять и перемещать ворота в режиме «Присутствие
оператора». См. параграф «Управление с неисправными устройствами
безопасности» в приложении «Инструкции и предупреждения для
пользователей электропривода ROBUS » для большей информации.

7.4.3)
Предупреждение об
обслуживании.

При работе ROBUS предупреждает о
необходимости проведения обслуживания. Количество маневров, после которого
необходимо проводить обслуживание выбирается на одном из 8-ми уровней,
определяемом при программировании «Предупреждение об обслуживании» (см. Таблицу
9).

Уровень 1 — автоматический и зависит от «трудности» маневра, его
длительности и усилия, в то время, как другие основываются на количестве
циклов.

Обслуживание
запрашивается сигналом проблесковой лампы или соответствующим индикатором, при
программировании выхода SCA, как «Индикатор
обслуживания» (см. Таблицу 9). Проблесковая лампа сигнализирует о необходимости
обслуживания в зависимости от оличества маневров в соответствии с Таблицей 16.

Таблица 16: предупреждение проблесковой лампы и индикатора обслуживания
Количество маневров	Проблесковая лампа	Индикатора обслуживания
Менее 80% от предела	Нормально (0,5 сек вкл, 0,5 сек. выкл.)	2 сек вкл при начале открытия
Между 81 и 100% от предела	В люченная 2 се до начала маневра, далее работает нормально	Мигает в течение маневра
Более 100% лимита.	Включенная 2 сек до начала и после окончания маневра, при маневре работает нормально	Всегда мигает.

Контроль
количества проведенных маневров

Количество маневров определяется, а
процент от установленного значения предела в «Предупреждение об обслуживании».
В Таблице 17 показано, как провести эту операцию.

7.6) Поиск неисправностей

Таблица 19 содержит инструкции, которые помогут устранить неисправности
или ошибки, которые могут возникнуть при установке.

Таблица 19: Неисправности
Признак	Рекомендуемые проверки
Радиопульт не управляет воротами и индикатор пульта не загорается	Проверить батарею, при необходимости заменить ее.
Радиопульт не управляет воротами, но индикатор пульта загорается	Проверить, что данный пульт запрограммирован правильно в приемнике
Маневр не начинается и индикатор «BlueBUS» не мигает	Проверить, что на ROBUS подается питание сети 220 В. Проверить, что предохранители исправны; при необходимости найти неисправность и заменить предохранитель аналогичным по параметрам
Маневр не начинается и проблесковая лампа не мигает	Проверить, что команда принимается. Если команда подается на вход «Пошагово», соответствующий индикатор включается; если используется радиопульт, индикатор «BlueBus» должен два раза вспыхнуть.
Маневр не начинается и проблесковая лампа мигает некоторое время	Подсчитать количество вспышек и сравнить со значением из Таблицы 21
Маневр начинается, но немедленно происходит реверс движения	Выбранное усилие слишком мало для данного типа ворот. Проверить, что нет препятствий и, при необходимости, увеличить усилие.
Маневр начинается, но проблесковая лампа не работает	Проверить, что во время маневра на клеммах проблесковой лампы есть напряжение (напряжение должно быть в пределах 10-30 В постоянного тока); если напряжение присутствует, проблемы с лампой, в этом случае заменить лампу с аналогичными характеристиками; если напряжение не поступает, возможна перегрузка выхода FLASH. Проверить, что кабель не короткозамкнут.
Маневр начинается, но индикатор открытых ворот не работает	Проверить тип запрограммированного выхода S.C.A. (Таблица 9). Когда лампа должна включиться,, проверить напряжение на клеммах выхода S.C.A (примерно 24 В постоянного тока).
Если напряжение присутствует, проблемы с лампой, в этом случае заменить лампу с аналогичными характеристиками; если напряжение не поступает, возможна перегрузка выхода S.C.A. . Проверить, что кабель не короткозамкнут.

7.6.1)
Архив неисправностей

ROBUS позволяет
визуализировать неисправности, произошедшие в течение последних 8 маневрах,
например срабатывание фотоэлементов или кромок безопасности. Для проверки
списка ошибок необходимо следовать процедуре Таблицы 20.

Модель	RB600 — RB600P	RB1000 — RB1000P
Тип	Электромеханический привод для автоматизации откатных ворот бытового использования со встроенным блоком управления
Шестерня	Z: 15; Модуль: 4; Высота: 12.6 мм; Диаметр: 60 мм
Пиковая тяга [соответствующая усилию для начала движения створки]	18Nm [600N]	27Nm [900N]
Номинальный крутящий момент [соответствующий усилию для поддерживания движения створки]	9Nm [300N]	15Nm [500N]
Скорость при номинальном усилии	0,15 м/с	0,14 м/с
Скорость холостого хода (в блоке управления возможно 6 программируемых значений: 100, 85, 70, 55, 45, 30%)	0,31m/s	0,28m/s
Макс. частота рабочих циклов (номинальный крутящий момент)	100 циклов/день (блок управления допускает максимума, как описано в таблицах 2 и 3)	150 циклов/день (блок управления допускает максимума, как описано в таблицах 2 и 3)
Макс. время продолжительной работы (номинальный крутящий момент)	7 минут (блок управления ограничивает максимум, как описано в таблицах 2 и 3)	5 минут (блок управления ограничивает максимум, как описано в таблицах 2 и 3)
Пределы использования	ROBUS предназначен для автоматизации ворот, вес и ширина створки показаны в Таблицах 2, 3 и 4
Долговечность	Рассчетно между 20000 и 250000 циклов, следуя условиям Таблицы 4
Напряжение питания ROBUS 600 — 1000	230 В (+10% -15%) 50/60 Гц
Напряжение пита ROBUS 600 — 1000/V1	120 В (+10% -15%) 50/60 Гц
Потребляемая мощность при максимальном усилии [эквивалентно в амперах]	515 Вт [2,5A] [4,8A версия /V1]	450 Вт[2,3А] [4,4A версия /V1]
Класс изоляции	1 (требуется заземление)
Резервное питание	PS124 батарея
Выход проблесковой лампы	До 2-х LUCYB ламп (12В, 21 Вт)
Выход индикатора открытых ворот	Для одной 24В макс. 4Вт лампа (выходное напряжение между -30 и +50%)
Выход BLUEBUS	Макс. нагрузка до 15 BlueBus устройств
Вход STOP (СТОП)	Для нормально разомкнутых контактов, 8,2K постоянного сопротивления или нормально замкнутых контактов с функцией самообучения (любое изменение сохраненного состояния определяется, как команда «STOP»)
Вход Step-by-step (Пошагово)	Для нормально разомкнутых контактов (замыкание контактов

Тип информации:
Инструкция

Возврат к списку

Источник