Мультитроникс бортовой компьютер инструкция по настройке ваз 2115 инжектор

Бортовой компьютер Multitronics X150 – это прибор, устанавливаемый на автомобили ВАЗ 2115, который позволяет водителю получать информацию о работе двигателя и других параметрах автомобиля, таких как температура масла, внешней среды и т.д. С помощью бортового компьютера X150 водитель может контролировать расход топлива и эффективность вождения, что позволяет снизить расходы на топливо и продлить срок эксплуатации автомобиля.

Но чтобы получать максимальную пользу от бортового компьютера Multitronics X150, необходимо правильно настроить его работу и ознакомиться с доступными функциями. В данной статье мы расскажем вам о том, как настроить бортовой компьютер на ВАЗ 2115 и какие возможности предоставляет этот прибор.

Следуя инструкции, которую мы вам предоставим, вы сможете легко и быстро настроить бортовой компьютер Multitronics X150 на вашем автомобиле и получить максимальную отдачу от его использования. Давайте начнем!

Шаг 1. Включение компьютера.

Для настройки бортового компьютера Multitronics X150 необходимо его включить. Для этого нужно повернуть ключ зажигания в положение «ACC» или «ON» и дождаться загрузки компьютера.

Шаг 2. Основное меню.

После загрузки компьютера на экране появится основное меню. Оно состоит из трех категорий: «Настройки», «Информация» и «Помощь».

• В категории «Настройки» можно настроить язык, единицы измерения, время и дату и другие параметры;
• В категории «Информация» можно посмотреть данные о текущем расходе топлива, пробеге, скорости и другие важные показатели;
• В категории «Помощь» можно найти информацию об использовании компьютера и решить возможные проблемы.

Шаг 3. Настройка языка и единиц измерения.

Для настройки языка и единиц измерения необходимо перейти в категорию «Настройки» и выбрать соответствующий пункт меню. Затем нужно выбрать язык (например, русский) и единицы измерения (например, километры на час и литры на 100 км).

Шаг 4. Настройка даты и времени.

Для настройки даты и времени нужно также перейти в категорию «Настройки» и выбрать соответствующий пункт меню. Затем нужно ввести текущую дату и время с использованием клавиш на компьютере.

Шаг 5. Другие настройки.

Для настройки других параметров (например, яркости и контрастности экрана) нужно также перейти в категорию «Настройки» и выбрать соответствующий пункт меню.

Завершить настройку бортового компьютера Multitronics X150 можно, нажав на кнопку «Выход» или «ESC».

Что такое бортовой компьютер

Бортовой компьютер — это электронный прибор, который устанавливается на автомобили и предназначен для отображения информации о состоянии различных систем и параметров автомобиля. Он также осуществляет контроль за некоторыми функциями машины и предупреждает о возможных проблемах.

Функции бортового компьютера

Бортовому компьютеру доступны различные операции, такие как отображение скорости, пробега, расхода топлива, температуры двигателя, давления в шинах и т. д. Кроме того, он может сообщать водителю об ошибках в работе автомобиля, например, если масло нужно долить или если двигатель перегревается. Это позволяет оперативно реагировать на возможные проблемы и улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Преимущества использования бортового компьютера

Использование бортового компьютера значительно облегчает управление автомобилем и помогает экономить топливо. Данные о расходе топлива позволяют водителю контролировать свой стиль езды и уменьшать расходы на топливо. Бортовой компьютер также улучшает безопасность дорожного движения, предупреждая водителя об опасных ситуациях и возможных проблемах.

Таким образом, бортовой компьютер является необходимым элементом для любого автомобилиста, который стремится к оптимальной и безопасной эксплуатации своего автомобиля.

Подключение Мультитроникс Х150

Шаг 1: Подготовка к подключению

Перед подключением Мультитроникс Х150 необходимо установить на автомобиль специальный кабель, который подключает бортовую сеть и переходит на разъём диагностики. Данный кабель можно приобрести в автомагазине.

Шаг 2: Подключение кабеля к бортовой сети

Кабель нужно подключить к бортовой сети. Для этого необходимо отыскать разъём диагностики в вашем автомобиле и подключить кабель к нему. Разъём может находиться в разных местах, в зависимости от модели автомобиля. Обычно он расположен под рулевой колонкой на панели приборов.

Шаг 3: Подключение кабеля к Мультитроникс Х150

Кабель также нужно подключить к Мультитроникс Х150, который уже должен быть установлен на вашем автомобиле. Для этого нужно вставить кабель в разъём диагностики на устройстве. Разъем обычно расположен на задней стороне корпуса.

Шаг 4: Включение Мультитроникс Х150

После подключения кабеля к автомобилю и Мультитроникс Х150, устройство можно включить. Для этого нужно подать питание на устройство. Как правило, устройство автоматически включается при подключении к бортовой сети.

В случае, если Мультитроникс Х150 не включается автоматически, следует проверить правильность подключения кабеля и питания на устройство.

Навигация по меню компьютера

1. Вход в меню компьютера

Чтобы войти в меню компьютера, нужно нажать на кнопку «MENU» на пульте управления рулевого колеса. После этого на дисплее появится главное меню, в котором можно выбрать необходимую функцию.

2. Навигация в меню

Для навигации в меню компьютера используются клавиши «UP» и «DOWN» на рулевом колесе для вертикального перемещения и клавиши «LEFT» и «RIGHT» для горизонтального перемещения. Также можно использовать кнопку «OK» для доступа к подменю.

3. Основные функции меню

В меню компьютера доступны такие функции как отображение текущей скорости, расхода топлива на 100 км, пробега, среднего расхода топлива и т.д. Кроме того, можно настроить звуковые сигналы, яркость дисплея, формат даты и времени и другие параметры.

4. Выход из меню компьютера

Для выхода из меню компьютера нужно нажать на кнопку «MENU» на рулевом колесе до тех пор, пока не вернется главный экран. Также можно дождаться того, что дисплей автоматически выключится после нескольких секунд бездействия.

Настройка отображения информации

Изменение языка отображения

При первом включении бортового компьютера Multitronics X150 на экране появится окно выбора языка. Если вы ошибочно выбрали язык, его можно изменить в меню настроек. Для этого необходимо зайти в меню, выбрать пункт «Язык» и выбрать нужный язык в списке.

Выбор отображаемой информации

Бортовой компьютер Multitronics X150 может отображать различную информацию, включая данные о расходе топлива, пройденном расстоянии, скорости, времени движения и т.д. Для выбора отображаемой информации необходимо зайти в меню настроек, выбрать пункт «Отображаемые параметры» и выбрать нужные параметры из списка.

Настройка яркости и контрастности экрана

Если экран бортового компьютера Multitronics X150 плохо виден, его яркость и контрастность можно настроить. Для этого необходимо зайти в меню настроек, выбрать пункт «Яркость» или «Контрастность» и изменять значения с помощью кнопок «+» и «-«.

Отображение информации на приборной панели

Бортовой компьютер Multitronics X150 позволяет отображать информацию на приборной панели автомобиля. Для этого необходимо подключить соответствующий кабель к порту на бортовом компьютере и к порту на приборной панели автомобиля. Затем необходимо выбрать отображаемые параметры в меню настроек.

Настраивайте бортовой компьютер Multitronics X150 для удобного и эффективного использования вашего автомобиля!

Настройка системы измерения

Выбор системы измерения

Для выбора системы измерения, необходимо войти в меню настроек бортового компьютера и перейти в раздел «Единицы измерения».

Здесь вы можете выбрать метрическую систему измерений (километры в час, литры на 100 км) или систему измерений, используемую в США (мили в час, мили на галлон). Если вы производите эту настройку в первый раз, вам необходимо выбрать подходящую систему измерения в соответствии с регионом, в котором находитесь.

Правильный расчет расхода топлива

Правильный расчет расхода топлива важен для экономии денег и определения состояния автомобиля. При настройке бортового компьютера, следует проверить, является ли измеряемый расход топлива реалистичным.

Для этого необходимо проехать некоторое расстояние и заправить автомобиль полным баком топлива. Затем следует сбросить показания счетчика расхода топлива на бортовом компьютере и проехать определенное расстояние. После этого следует заправить автомобиль до полного бака и сравнить объем затраченного топлива с показаниями бортового компьютера.

Вывод показаний

После настройки системы измерения бортовой компьютер будет выводить показания в выбранной системе. Они будут отображаться на экране компьютера, который расположен в центре панели приборов автомобиля.

Кроме того, на дисплее будут появляться уведомления о текущем расходе топлива, уровне масла в двигателе и других параметрах автомобиля. Это поможет снизить расход топлива, уменьшить износ деталей и следить за состоянием автомобиля.

Сброс настроек компьютера

Если Вам нужно сбросить настройки бортового компьютера, то это можно сделать несколькими способами.

Первый способ

Для начала нужно выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку «сброс» на бортовой панели. Затем включить зажигание и подождать, пока на дисплее не появится сообщение «Сброс настроек компьютера». После этого можно отпустить кнопку и дождаться окончания сброса.

Второй способ

Для этого способа нужно зайти в меню настроек компьютера и выбрать пункт «Сброс настроек». Далее следовать инструкциям на экране. В некоторых моделях компьютера после сброса настроек может потребоваться калибровка датчиков.

Не забудьте, что после сброса настройки скорости и расхода топлива будут сброшены до заводских настроек, поэтому в будущем нужно будет перенастроить их заново.

Вопрос-ответ

Какова цена настройки бортового компьютера ВАЗ 2115 Multitronics X150 в сервисном центре?

Цена настройки может отличаться в разных сервисных центрах. Но в среднем, стоимость услуги составляет от 1500 до 3000 рублей, в зависимости от сложности работ и времени, затрачиваемого на процедуру.

Какие функции имеет бортовой компьютер ВАЗ 2115 Multitronics X150?

Бортовой компьютер Multitronics X150 имеет множество полезных функций. Среди них: отображение текущей скорости, расхода топлива, пробега, времени в пути, затраченного на поездку топлива, средней скорости, температуры окружающей среды и т.д.

Как происходит процесс настройки бортового компьютера Multitronics X150 вручную?

Для настройки компьютера Multitronics X150 вручную необходимо зайти в меню настроек и выбрать нужные параметры, такие как единицы измерения, коррекцию показаний, дату и время. Для некоторых настроек могут потребоваться определенные знания и навыки в области автомобильной электроники.

Как подключить бортовой компьютер Multitronics X150 к компьютеру?

Для подключения компьютера Multitronics X150 к компьютеру необходимо использовать кабель USB. После подключения нужно установить соответствующее программное обеспечение и осуществить синхронизацию данных между компьютером и бортовым компьютером.

Как установить на бортовой компьютер Multitronics X150 настройки по умолчанию?

Для установки настроек по умолчанию на бортовом компьютере Multitronics X150 необходимо зайти в меню настроек и выбрать «Сброс настроек» или «Заводские настройки». При этом все сохраненные настройки будут удалены, и компьютер вернется к исходному состоянию.

Можно ли настроить бортовой компьютер Multitronics X150 на язык, отличный от русского?

Да, настройка языка на бортовом компьютере Multitronics X150 возможна. Для этого необходимо зайти в меню настроек и выбрать нужный язык из списка доступных языков. В некоторых случаях для установки другого языка на компьютер может потребоваться перепрошивка.

Какие преимущества имеет бортовой компьютер Multitronics X150 перед другими компьютерами для автомобилей?

Бортовой компьютер Multitronics X150 имеет ряд преимуществ перед другими компьютерами для автомобилей, таких как больший диапазон отображаемых параметров, надежность и долговечность, удобный интерфейс и возможность настройки под конкретные потребности владельца. Кроме того, компьютер произведен в России, что может быть важным для ряда автолюбителей.

Доброго времени суток!
Всех поздравляю с Н.Г!
Не знаю как у всех а у меня всё ещё Н.Г. и получаю подарки =))))
Вот получил очередной подарок правда с опозданием немного =) Ну да ладно
Подарила мне Любимая жена!БОЛЬШОЕ ЕЙ СПАСИБО!прям мои мысли читала!=)Вот такой подарок

Давно хотел именно такой Б.К! и мечта сбылась =)Теперь у меня новый Б.К!

ОПИСАНИЕ

Multitronics C350 предназначен для автомобилей ВАЗ 2108-09-099 (Лада Самара) и ВАЗ 2113-14-15 (Лада Самара 2).
Установка производится в штатное место прикрытое заглушкой. Установить БК возможно самостоятельно в комплекте имеются все необходимые провода и инструкция по установке и эксплуатации.

Цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
Мультидисплеи
До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (Multitronics PT-4TC, PT-3TC, PT-2TC).
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
“Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
“Эконометр”
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям бортовых компьютеров Multitronics C340.

Технические характеристики

Напряжение питания 9…16 В
Энергонезависимая память
Средний потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0,35 А
в дежурном режиме не более 0,03 А
Дискретность представления информации (зависит от протокола):
— расход топлива 0,1 литра
— температура 1°С
— обороты вращения двигателя 1…40 об/мин
— напряжение АКБ 0,1 В
— напряжение ДУТ 0,01 В
— скорость 1 км/час
— расстояние 0,1 км
— уровень топлива в баке 1 литр
— расстояние в режиме «пробег до очередного техобслуживания» 1000 км
Рабочая температура окружающего воздуха -20°С…+45°С
Температура транспортирования и хранения -40°С…+60°С
Отсутствие голосового синтезатора, озвучивание с помощью встроенного зуммера
Функциональность

Параметры
1. Длительность впрыска
2. Массовый расход воздуха
3. Мгновенный расход в час
4. Мгновенный расход на 100 км
5. Напряжение бортовой сети
6. Напряжение датчика кислорода 1
7. Напряжение датчика кислорода 2
8. Обороты двигателя
9. Остаток топлива в баке
10. Положение дроссельной заслонки
11. Положение дроссельной заслонки 2
12. Положение шагового двигателя
13. Прогноз пробега на остатке топлива
14. Скорость
15. Текущее время
16. Температура воздуха
17. Температура воздуха во впускном коллекторе
18. Температура охлаждающей жидкости двигателя
19. Угол опережения зажигания
Дополнительные параметры для протокола М74
20. Относительное заполнение воздухом
21. Период сигнала датчика кислорода до катализатора
22. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива
23. Фактор высотной коррекции
24. Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением
25. Фактор старения нейтрализатора
26. Температура охлаждающей жидкости при пуске
27. Признак обогащения по мощности
28. Время работы
29. Флаг включения бензонасоса
30. Флаг нажатия педали тормоза
31. Флаг нажатия педали сцепления
32. Флаг запроса на включение кондиционера
33. Флаг разрешения включения кондиционера
34. Флаг включения реле вентилятора 1
35. Флаг включения реле вентилятора 2
36. Флаг холостого хода
Дополнительные параметры для протокола OBD2Е (зависит от автомобиля):
37. Краткосрочная коррекция Б1, Б2
38. Долгосрочная коррекция Б1, Б2
39. Время с момента запуска двигателя
40. Пробег с включенной лампой «CheckEngine»
41. Давление в топливной рампе (относительно вакуума)
42. Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
43. Желаемый расход системы EGR
44. Ошибка регулирования расхода системы EGR
45. Желаемый уровень продувки паров топлива
46. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
47. Пробег с момента сброса ошибок
48. Давление паров топлива в системе продувки
49. Атмосферное давление
50. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2
51. Напряжение питания ЭБУ
52. Желаемое значение лямбда
53. Относительное положение дросселя
54. Температура внешнего воздуха
55. Желаемое положение привода дросселя
56. Время с момента включения лампы «CheckEngine»
57. Время с момента сброса ошибок
Средние за поездку
58. время в поездке
59. пробег за поездку
60. израсходованное топливо за поездку
61. средняя скорость за поездку
62. средний расход на 100 км за поездку
63. средний расход в час за поездку
64. стоимость поездки
Средние с момента сброса
65. время с момента сброса
66. пробег с момента сброса
67. израсходованное топливо с момента сброса
68. средняя скорость с момента сброса
69. средний расход на 100 км с момента сброса
70. средний расход в час с момента сброса
71. стоимость с момента сброса
Средние общие (с момента установки МК)
72. общее время
73. общий пробег
74. израсходованное топливо всего
75. средняя скорость общая
76. средний расход на 100 км общий
77. средний расход в час общий
78. общая стоимость поездок
Средние в пробках
79. время в пробках
80. пробег в пробках
81. израсходованное топливо в пробках
82. средняя скорость в пробках
83. средний расход на 100 км в пробках
84. средний расход в час в пробках
85. стоимость в пробках
Средние не в пробках
86. время не в пробках
87. пробег не в пробках
88. израсходованное топливо не в пробках
89. средняя скорость не в пробках
90. средний расход на 100 км не в пробках
91. средний расход в час не в пробках
92. стоимость не в пробках
Средние от заправки до заправки
93. время до заправки
94. пробег до заправки
95. израсходованное топливо до заправки
96. средняя скорость до заправки
97. средний расход на 100 км до заправки
98. средний расход в час до заправки
99. стоимость до заправки
Таксометр
100. стоимость 1 км
101. стоимость 1 мин
102. стоимость подачи
103. пробег
104. время
105. стоимость поездки
Средние отдельно для бензина и газа
106. время с момента сброса
107. пробег с момента сброса
108. израсходованное топливо с момента сброса
109. средняя скорость с момента сброса
110. средний расход на 100 км с момента сброса
111. средний расход в час с момента сброса
112. стоимость с момента сброса
Дисплей техобслуживания
113. Чтение ошибок ECU
114. Сброс ошибок ECU
115. Состояние топливной системы

116. Состояние вторичного воздуха
117. Состояние контрольных систем
118. Стоп-кадр
119. Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS)
120. Замена воздушного фильтра
121. Замена масла в КПП
122. ТО форсунки

123. Замена ремня ГРМ
124. Замена охлаждающей жидкости.
125. Замена масла в дигателе
126. Замена свечей
127. Дата ТО
128. Оплата ОСАГО
129. Минимальное напряжение АКБ
130. Минимальная температура воздуха за сутки
131. Максимальная температура воздуха за сутки
132. Среднее напряжение АКБ
133. Инфо производителя
134. Демонстрационный режим
135. Режим СТО
Установки — Управление
136. Включение / отключение виртуального замка зажигания
137. Заправка до полного бака
138. Заправлено
139. Теперь в баке
140. Принудительное включение вентилятора
141. Включение эконометра
142. Качество топлива по времени впрыска
143. Качество топлива по мгновенному расходу
144. Сброс ЭБУ
145. Сушка свечей
Установки — Поправка

146. Поправка скорости
147. Поправка расхода топлива (бензин)
148. Поправка расхода газа
149. Эталонный пробег
150. Эталонный расход топлива
151. Поправка температуры воздуха
152. Поправка напряжения АКБ
153. Начальный пробег
154. Линейная калибровка бака
155. Сброс калибровки по 7 точкам
156. Тарировка бака
Установки — Источники
157. Источник включения замка зажигания
158. Чувствительность виртуального замка зажигания
159. Ручной или автоматический выбор протокола
160. Выбор протокола для ручной установки
161. Способ расчета остатка топлива в баке
162. Объем полного бака
163. Метод калибровки бака
164. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
165. Средний расход на 100 км, введенный вручную
166. Назначение провода «Габариты» (габариты — бензин/газ)
Установки — Границы
167. Граница превышения температуры двигателя
168. Граница превышения оборотов
169. Граница превышения скорости
170. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
171. Граница низкого уровня топлива
172. Граница низкого напряжения АКБ
173. Граница высокого напряжения АКБ
174. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
175. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
176. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
177. Граница прогрева двигателя
178. Граница скорости для замера времени разгона
179. Граница скорости для замера времени торможения
Установки — Время
180. Установка даты
181. Установка времени
182. Поправка хода часов
183. Время включения будильника
184. Активация будильника
Установки — Дисплеи

185. Выбор цветовой схемы
186. Сохранение цветовой схемы пользователя

187. Настройка цветовой палитры дисплея
188. Скорость вывода параметров на дисплей
189. Настройка яркости День
190. Настройка яркости Ночь
191. Управление яркостью: габариты, время, откл.
192. Время установки уровня «Яркость / День»
193. Время установки уровня «Яркость / Ночь»
194. Настройка цифровых дисплеев:
195. настройка цветов
196. настройка параметров
197. Настройка графиков:
198. настройка цветов
199. настройка параметров
200. диапазон графопостроителя
201. включение функции «Обратный отсчет»
202. Настройка стрелочных дисплеев:
203. настройка цветов
204. настройка параметров
205. настройка плавности движения стрелок
206. Отключение заставки при включении МК
207. Отключение названий дисплеев при переключении
Установки — Озвучивание сообщений
208. Журнал предупреждений
209. Отключение звукового сопровождения
210. Период автоповтора
211. Оповещение о повышенном напряжении
212. Оповещение о пониженном напряжении
213. Оповещение о превышении скорости
214. Прореживание оповещений о превышении скорости
215. Оповещение о превышении оборотов двигателя
216. Оповещение о низком остатке топлива в баке
217. Предупреждение о возможности образования гололеда
218. Оповещение о необходимости выполнения ТО
219. Оповещение о разгоне до установленной скорости
220. Оповещение о торможении с установленной скорости
221. Оповещение в режиме “Эконометр”
222. Период озвучивания в режиме “Эконометр”
223. Оповещение о невыключенных габаритах
224. Оповещение о невключенном ближнем свете
225. Оповещение при заправке бака до полного
226. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
227. Оповещение при возникновении ошибки ECU
228. Оповещение о перегреве двигателя
229. Оповещение о прогреве двигателя
230. Отключение звука нажатия на кнопки
231. Отключение звукового приветствия при включении зажигания
Установки — Средние
232. Сброс данных за поездку
233. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
234. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
235. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
236. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
237. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
238. Стоимость 1 часа поездки
239. Стоимость 1 мин поездки
240. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
241. Стоимость 1 литра газа
242. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
243. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
244. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
245. Время непрерывания поедки
246. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
247. Автоматическая запись журнала поездок
248. Журнал поездок
249. Журнал заправок
Установки — Таксометр
250. Включение / выключение таксометра
251. Переключение тарифов день / ночь
252. Переключение номера тарифа
253. Общая стоимость всех поездок
254. Тип начала расчета: подача или минималка
255. Стоимость подачи
256. Стоимость минималки
257. Стоимость 1 мин в тарифе “День”
258. Стоимость 1 км в тарифе “День”
259. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”
260. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”
261. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)
262. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)
263. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”
Установки — Парковка
264. Кратковременное отключение парктроника
265. Включение / отключение парктроника
266. Настройка чувствительности
267. Настройка быстродействия
268. Критическое расстояние предупреждения
269. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)
270. Порог скорости для функции “Антиподкат”
271. Порог расстояния для функции “Антиподкат”
272. Расстояние для предварительного предупреждения
273. Фильтр помех
274. Расстояние для работы функции “Фаркоп”
275. Удержание парктроника во включенном состоянии
276. Включение или отключение самодиагностики
Установки — Парковка вперед
277. Включение / отключение парктроника
278. Режим работы парктроника
279. Настройка чувствительности
280. Настройка быстродействия
281. Критическое расстояние предупреждения
282. Порог скорости для включения парктроника
283. Порог расстояния для включения парктроника
284. Программирование парктроника
Установки — Очистка горячих списков
285. Очистка “Горячее меню Параметры”
286. Очистка “Горячее меню Средние”
287. Очистка “Горячее меню Таксометр”
288. Очистка “Горячее меню Парковка”
Установки — Осциллограф
289. Сохранение осциллограммы

290. Режим работы осциллографа
291. Режим запуска осциллографа
292. Цена деления по оси времени
293. Диапазон входных напряжений (делитель)
294. Цена деления по оси напряжения
295. Уровень запуска
296. Запуск восходящим или нисходящим фронтом
297. Выход из режима осциллографа
Дополнительные возможности
298. Энергонезависимая память
299. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь
300. Сброс адаптаций ЭБУ — для протокола М74
301. Формирование списков «Горячих меню»
302. Возможность самостоятельного обновления ПО
303. Сохранение настроек при обновлении ПО
304. Встроенный разъем mini-USB
305. Настройка МК с помощью программы на компьютере
306. Перенос журналов поездок на персональный компьютер
307. Перенос осциллограмм на персональный компьютер

Совместимость

Multitronics C340 преднозначен для автомобили:
ВАЗ 2108-09-099 и ВАЗ 2113-14-15

Отличие Multitronics C350 от Multitronics C340 — отсутствие голосового синтезатора, озвучивание производится с помощью встроенного зуммера.

Поддержка совместимости следующих контроллеров (ЭБУ):
Протокол «Январь»:

Январь 5.1
Bosch 1.5.4 (N)
VS 5.1 Ителма
Январь 7.2 (+)
Протокол «Бош М7.0»:
Bosch MP7.0
Протокол «Бош М7.9.7»:
Bosch М7.9.7 (+)
М73
Протокол «М74»:
Итэлма М74
Bosch ME17.9.7

Установил быстро 30- мин ушло, больше баловался функциями =)))

Как установить =)
Снимаем заглушку панели маршрутного Б.К. Протаскиваем белый провод (который даётся в комплекте)с низу в верх,

, вставляем его в фишку(колодку)Б.К. там отсутствует этот провод

Затем в низу на консоле снимаем лючок, где стоит диагностическая колодка(Д.К.)отворачиваем два винта

Вставляем провод в верхний левый угол колодки

.
Если у Вас нет иммобилизатора то Вам нужно сделать перемычку на разьёме иммобилизатора между 9 и 18 контактом

Потом всё обратно собираем и устанавливаем сам Б.К. И любуемся результатом =)

Кому интересен старый Б.К.

Могу отдать в хорошие, приезжайте и забирайте.=)Думаю почтой не выгодно будет, а там и почтой могу отправить =)

ОБНОВЛЕНИЕ ПО СТАРОМУ Б.К. 01.06.2013.года

СТАРЫЙ Б.К. ОТДАЛ !

Старый Б.К. демонтировал и в место него воткнул дополнительную кнопку.

Кому интересно Вот сайт там можно больше узнать =www.multitronics.ru/

Подарком очень доволен как слон!=)))))
И Почему такие с завода не ставят?
Всем Большое Спасибо! за внимание!
Всем Удачи на дорогах!
Всем МИР!

Маршрутные цифровые устройства являются незаменимым вспомогательным средством для водителя во время длительных путешествий, позволяя следить за изменением важнейших параметров комплектующих автомобиля в процессе эксплуатации и принимать своевременные меры по устранению неисправностей. Бортовой компьютер для машин «ВАЗ 2115» с инжектором и карбюраторными двигателями при установке в соответствии с инструкцией способен предоставить автовладельцу расширенные возможности для управления силовыми агрегатами ТС и обеспечить непревзойденный уровень комфорта всем участникам поездки.

Какие бортовые компьютеры ставят на «ВАЗ 2115»

Автомобили рассматриваемой модификации оборудованы штатным местом для монтажа маршрутного цифрового аксессуара, расположенным в пространстве справа от рулевой колонки возле приборной панели. Этот факт позволяет владельцу транспортного средства не прибегать к сложным манипуляциям по демонтажу и последующей сборке передней панели — достаточно следовать подробной инструкции по инсталляции предпочитаемой модели бортового компьютера «ВАЗ 2115».

Инструкция по эксплуатации штатного БК

Применение электронного бортового ПК не представляет сложности для водителей любой квалификации — производитель каждого из представленных на рынке аксессуаров обычно поставляет цифровые агрегаты в комплекте с руководством по эксплуатации. В такой инструкции приводится детальное описание возможностей и обозначений на экране маршрутного компьютера, перечень кодов ошибок и сведения по их интерпретации, что позволяет научиться пользоваться устройством и откалибровать его для бесперебойной работы во время путешествий.

Функции

При помощи современных маршрутных приборов для автомобиля «ВАЗ 2115» водитель может решать следующие задачи:

• выбирать оптимальный скоростной режим в зависимости от текущей дорожной ситуации;
• контролировать объем расходуемого топлива и техническое состояние двигателя внутреннего сгорания;
• настраивать и калибровать значения электросети транспортного средства.

Среди дополнительных функций штатных бортовых аксессуаров стоит выделить опциональные средства для контроля следующих параметров:

• температуры внешней среды;
• величины напряжения на клеммах аккумуляторной батареи;
• длительности поездки;
• величины оборотов двигателя;
• уровня износа свечей зажигания;
• качества моторного масла;
• показаний температуры антифриза.

Набор доступных для оценки характеристик различается в зависимости от модели бортового компьютера. К примеру, современные штатные аксессуары для «ВАЗ 2115» могут показывать информацию о необходимости проведения очередного техобслуживания ТС, или проинформировать о предстоящих платежах по программам страхования в зависимости от вручную сохраненной в памяти устройства информации.

Маршрутный компьютер дополнительно может работать в качестве навигатора и электронного органайзера, позволяя водителю запланировать график дел на будущее или настроить напоминание о предстоящем событии повышенной важности.

Значки на экране и их значение

Штатный бортовой компьютер «ВАЗ 2115» с инструкцией оснащается жидкокристаллическим дисплеем на 4 знака, отображающим требуемые водителю параметры в зависимости от нажатия десяти функциональных клавиш. Основными из них выступают следующие:

• «START»(«TRIP») — задает точку отсчета во время начала поездки, сбрасывает параметры до нуля или фиксирует конкретные значения;
• «+», «-» — используются для изменения выбранных характеристик, пролистывания диагностических сведений.

Один из стандартных вариантов расположения клавиш на бортовом компьютере «ВАЗ 2115»

Семь дополнительных кнопок применяются для подбора необходимой категории функций в зависимости от текущих потребностей водителя. К примеру, клавиша «KM» показывает на экране величину пробега в километрах, «L» — объем оставшегося топлива в бензобаке, «H» позволяет установить параметры будильника, календаря или времени суток.

Установка

Алгоритм самостоятельной инсталляции маршрутного устройства для «Лады» пятнадцатой модели выглядит следующим образом:

1. На стартовом этапе отключаются клеммы аккумуляторной батареи во избежание поражения электрическим током.
2. После удаления заглушки на передней панели БК монтируется в предусмотренное производителем авто посадочное место возле приборной панели.

При подключении по формату «Сигма» важно надежно закрепить устройство и проверить корректность соединения проводов для бесперебойного взаимодействия с массой и силовыми агрегатами транспортного средства.

Схема самостоятельного подключения БК для «ВАЗ 2115»

Распиновка

Ключевые моменты, которые следует учитывать при подключении штатного БК для «ВАЗ 2115» своими руками по методу «Сигма»:

• запасной вывод гнезда маршрутного компьютера и клемма «М» диагностического разъема должны быть соединены «К-линией»;
• при отсутствии иммобилайзера необходима перемычка между девятой и восемнадцатой клеммами разъема;
• масса должна быть присоединена к аккумуляторной батарее.

Схема распиновки маршрутного ПК для «ВАЗ 2115»

Правильно установленный прибор во время включения двигателя покажет поточные характеристики, в противном случае рекомендуется выполнить повторную проверку корректности соединения БК и датчиков автомобиля.

Для получения надежного результата рекомендуется следовать инструкции по эксплуатации в комплекте с купленным маршрутным компьютером.

Настройка функций

Специфические особенности калибровки маршрутного устройства различаются в зависимости от модификации и перечня поддерживаемых функций, а также текущих потребностей автовладельца. Подробная информация по настройке и использованию цифрового аксессуара обычно приводится в инструкции по эксплуатации, при отсутствии таковой водитель может посетить официальный портал производителя и скачать на ПК документ с детальным описанием обозначений в электронном формате.

Основные коды ошибок и расшифровка

Диагностическая функция — одна из наиболее значимых и часто применяемых среди набора инструментов, предоставляемых штатными бортовыми аксессуарами для «ВАЗ 2115» с инжекторами и карбюраторными моторами. Отображение показаний ошибок помогает проинформировать водителя о возможных причинах неисправности, что позволит своевременно посетить сервисный центр для уточнения факта наличия или отсутствия предполагаемой поломки.

В списке далее представлены наиболее распространенные диагностические коды и их расшифровка для «Лады» пятнадцатой модели:

• 2 — свидетельствует о значительном превышении значений напряжения в бортовой сети ТС;
• 3 — говорит о некорректном функционировании индикатора уровня топлива;
• 4 — отображается при нарушении температурного режима мотора;
• 6 — показывает необходимость остановки автомобиля из-за чрезмерного нагрева двигателя;
• 7 — появляется при недостаточном давлении моторного масла;
• 8 — говорит о возможной неисправности тормозной системы;
• 9 — высвечивается при полном разряде АКБ.

При работе с маршрутным компьютером рекомендуется соблюдать правила, описанные в инструкции по эксплуатации, а также принимать во внимание появляющиеся на дисплее обозначения кодов ошибок. Это позволит провести своевременную и всестороннюю диагностику ТС в автосервисе, а также избежать дополнительных финансовых трат на ремонт или замену запчастей.

Краткое описание

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT Х15 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2114, 2115, и работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4 Bosch M1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь7.2 Ителма Bosch MР7.0 Bosch M7.9.7 М73 Итэлма М74 . Читать полностью →

Основные

Расчет расхода топлива

• Описание
• Характеристики
• Отзывы (0)

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT Х15 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2114, 2115 , и работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года,

• Bosch M1.5.4
• Bosch M1.5.4N
• VS 5.1 Ителма
• Январь7.2
• Ителма
• Bosch MР7.0
• Bosch M7.9.7
• М73
• Итэлма М74
• Bosch ME17.9.7

Бортовой компьютер Мультитроникс COMFORT Х15 функционально соответствует МК COMFORT Х14, но в отличии от которого не содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Основные особенности прибора:

• RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
• 8 параметров на дисплее одновременно.
• 3 программируемых мультидисплея пользователя.
• Тест и оценка емкости аккумулятора.
• Режим сушки свечей «Горячий запуск».
• Автоматическая/ручная установк протокола.
• Выход управления внешними устройствами.
• Два универсальных программируемых таймера.
• Смена 8-и параметров одним касанием.
• Коррекция температуры включения вентилятора.
• Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
• Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

Выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Функциональные возможности прибора

При помощи МК COMFORT Х15 вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:

• Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
• Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
• Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
• Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
• Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
• Просматривать скорость в км/час.
• Просматривать обороты двигателя об/мин.
• Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
• Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
• Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
• Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
• Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
• Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
• Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
• Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
• Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
• Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.
• Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
• Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
• Просматривать время впрыска мсек.
• Просматривать угол опережения зажигания град.
• Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
• Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
• Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.

в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:

• Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
• Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
• Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
• Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
• Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
• Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
• Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
• Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:

• Просматривать коды неисправностей системы.
• Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
• Сбрасывать коды ошибок.
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
• Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
• Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
• Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
• Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:

• Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
• Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
• Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
• Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
• Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
• Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
• Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
• Устанавливать уровень громкости .
• Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
• Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

в режиме Дисплея Установок2:

• Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
• Устанавливать время автоматического озвучивания параметра 5-60 секунд.
• Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
• Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
• Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
• Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

в режимеДисплея Установок 3:

• Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0 — 23ч 59мин.
• Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
• Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
• Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
• Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
• Изменять код идентификации МК.***

Сервисные функции позволяющие:

• Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
• Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
• Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
• Производить общий сброс всех установок прибора.
• Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
• Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
• Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
• Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
• Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
• Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
• Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
• Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
• Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
• Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
• Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
• В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
• При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

* Сигналы подаются для Х15 в звуковой форме (бипер).
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х15 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х15 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.

Режим автоматического проговаривания значения параметра.
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет в режиме реального времени контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

На ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 | экран RGB | В штатное место | Зуммер | Диагностика ЭБУ | Сброс ошибок Check | Маршрутные характеристики

Описание Multitronics Comfort X10

Разноцветные мультидисплейные маршрутные компы COMFORT Х10 созданы для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Основные особенности Комфорт Х10:
— RGB экран случайного цвета (512 цветов).
— 8 характеристик на экране сразу.
— 3 программируемых мультидисплея юзера.
— Тест и оценка емкости аккума.
— Режим сушки свеч «Горячий запуск».
— Автоматическая/ручная установка протокола.
— Выход управления наружными устройствами.
— Два универсальных программируемых таймера.
— Смена 8-и характеристик одним касанием.
— Корректировка температуры включения вентилятора.
— Уровень горючего в баке с датчика уровня горючего либо с ЭБУ.
— Код идентификации юзера (PIN-код).
— Мультидисплей «Сутки» с расчетом цены поездки.

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и свойства АКБ позволяет юзеру найти состояние системы заряда АКБ, а так же найти качество самого АКБ, оценивая характеристики разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары близкого света). Multitronics comfort x10 как как настроить бортовой компьютер multitronics comfort x10. Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, делается оценочный застыл емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается возможное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, юзер в силах оценить исправность авто системы заряда АКБ.

Режим корректировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет юзеру в горячую погоду включать вентилятор остывания радиатора при более низких температурах, в спектре от 95 градусов и выше, обеспечивая тем более щадящий режим эксплуатации мотора и снижать тем возможность закипания охлаждающей воды. Может быть так же принудительно включить вентилятор мотора независимо от температуры последнего.

Выход управления наружным устройством. Для управления наружным устройством предусмотрены два независящих программируемых таймера. Юзер может без помощи других избрать активный уровень управления «0″ либо «1″. Таймеры могут употребляться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондюка и др К выходу управления наружным устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи устройством звуковых либо голосовых сообщений.

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать моментальный расход горючего л/час при стоянке а/м, моментальный расход горючего л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток горючего в баке 70л. макс.
1.3 Создавать ускоренное считывание остатка горючего в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью корректировки хода).
1.10. Просматривать средний расход горючего за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход горючего за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортовой компьютер multitronics comfort x10 с. Просматривать прогноз пробега на остатке горючего в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход горючего 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную цена всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового мотора 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы мотора) 9999 часов макс.

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

1.26. Просматривать средний расход горючего на 100 км за 1-31 день.
1.27. Просматривать путь за 1-31 день и устанавливать цена 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 день и устанавливать цена 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход горючего за 1-31 день.
1.30. Просматривать наивысшую скорость за за 1-31 день.
1.31. Просматривать цена горючего за 1-31 день, и устанавливать цена 1 литра.
1.32. Просматривать цена поездки за установленное количество суток.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 Приобрести Multitronics Comfort X10 multitronics-comfort-x-10 .

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10 на авто ваз 2112.
1.34. Ответы@mail.ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

В режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%.
1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака.
1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

В режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов.
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

В режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″.
1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие:
1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня).
1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения.
1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора.
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.
1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда.
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС.
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС.
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания.
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра.
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ.
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л..
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт.
1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация.
1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются.
Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик.
Не считая ЭБУ Бош МР7.0

Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено предназначение группы 8 «Дисплея установок 3″. Заместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора метода расчета прогноза пробега на остатке горючего в баке: на базе среднего расхода горючего на 100 км и на базе среднего расхода горючего за последние 10 км.

Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).

Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.

Рассчитанные устройством путные характеристики, а так же установки, поправки и опции юзера сохраняются в энергонезависимой памяти устройства, после отключения от источника питания (АКБ). Но полное отключение устройства от АКБ приводит к сбросу текущего времени.

Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку монитора, но индикация характеристик животрепещущих при выключении замка зажигания после нажатия на кнопки устройства сохраняется. Бортовой компьютер multitronics comfort x11. X10-pdf размер как выбрать бортовой. Гарантия — 1 год. Бортовой компьютер comfort x10 устанавливается в штатное место часов автомобилей ваз 10-го семейства. В тех знакоместах монитора, в каких размещены характеристики, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, к примеру: моментальный расход горючего, температура мотора и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули либо прочерки. Бортовой компьютер multitronics comfort x11 — multitronics. При отключенной подсветке монитора устройство, потребляет от АКБ ток менее 0,03А

Дисплей пользователя 4 »Сутки» позволяет следить средние путные характеристики за одни день независимо от общих путных характеристик, которые животрепещущи от сброса до сброса. При всем этом юзер может создавать расчет цены поездки, зависимо от введенных значений цены горючего, часовой цены пробега, и цены пробега 1 км пути.

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Вероятные варианты заглавий: мультитроникс х10, комфорт х10, comfort x10, бортовик, маршрутный компьютер, диагностический компьютер.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X15

Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х15, Х14» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115

Основной особенностью данного прибора является возможность устанавливать произвольный цвет подсветки индикатора, а также приборы обладают расширенным набором функций.

Основные особенности прибора:

1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).

2. 8 параметров на дисплее одновременно.

3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

4. Тест и оценка емкости аккумулятора.

5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».

6. Автоматическая/ручная установка протокола.

7. Выход управления внешними устройствами.

8. Два универсальных программируемых таймера.

9. Смена 8-и параметров одним касанием.

10. Коррекция температуры включения вентилятора.

11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***

13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.

* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х15 в звуковой форме, для Х14 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

***Внимание: начиная с версии 24.06 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х15, Х14 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х15, Х14 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.