Насос браво втр 12 м инструкция по применению

BRAVO BTP12M. Обзор электрического насоса для ПВХ лодок

Насос BRAVO BTP12M, безусловно, является флагманом среди электрических 12-вольтовых насосов BRAVO для надувных лодок. Популярность данной модели легко объяснить, учитывая её технические особенности:

Питание
Источником питания может быть аккумулятор 12-вольтовый емкостью от 9 А/ч. Т. е. можно использовать аккумуляторную батарею, к которой вы подключаете эхолот, но учитывайте, что потребление у BRAVO BTP12M немалое, и при небольшой ёмкости аккумулятора заряда может хватить только на цикл накачка/сдутие лодки, но уже не хватить на работу эхолота. Поэтому мы рекомендуем использовать аккумуляторы емкостью от 30 А/ч, а лучше всего — аккумулятор вашего автомобиля. К источнику питания насос подключается при помощи проводов с клеммами “крокодилами” (включены в базовый в комплект).

Комплектация насоса
В комплект (помимо насоса) входят провода с «крокодилами», шланг, набор переходников типа «ромашка», удобная сумка для переноски с отдельными разделами для хранения проводов и шланга с переходниками.

Производительность
Насос BRAVO BTP12M имеет две ступени накачивания. При первой ступени включается крыльчатка, которая нагоняет воздух в баллоны лодки, с производительностью 450 литров в минуту. После набора определенного давления в баллоне (около 50 мБар), первая ступень отключается, и включается вторая. Это поршень накачивания. Производительность, естественно, уменьшается до 150 литров в минуту, но баллон лодки надувается до необходимого установленного давления. Как правило, это давление не превышает 350 мБар. Каждый производитель лодок указывает необходимое давление либо в паспорте, либо непосредственно на самой лодке (чаще на транце).

Управление насосом
Никаких сложностей настройка и управление не вызывает. На манометре насоса путем вращения выставляется необходимое давление, насос подключается к лодке и к аккумулятору, нажимается кнопка пуска (ON). После накачивания лодки до установленного давления насос автоматически отключается. Также есть кнопка принудительного отключения насоса (OFF).

Особенности
Данная модель насоса рекомендуется для лодок ПВХ длиной от 280 до 390 см. Связано это, в первую очередь, с производительностью. Для лодок меньшей длины можно выбрать насос с меньшей производительностью и, соответственно, ценой. А для лодок длиннее 4 метров рекомендуется использование насоса с большей производительностью, например BRAVO TurboMax. Безусловно, и насос BTP12M справится с накачиванием больших лодок, но это займет больше времени, и есть риск перегрева деталей насоса. Производитель рекомендует использовать насос не более 15 минут, после заявленного интервала времени необходима получасовая передышка для остывания.

Насос BRAVO BTP12M прекрасно сбалансированная модель в соотношении цена/качество с хорошей комплектацией и широкой областью применения. При соблюдении элементарных правил эксплуатации устройство прослужит долго и добросовестно. Доступная цена на BRAVO BTP12M часто является причиной дефицита данной модели даже у официальных дилеров бренда. В нашем магазине вы можете подробнее ознакомиться с техническими характеристиками BTP12M, сравнить с другими электрическими насосами Bravo и заказать подходящий продукт с доставкой по всей России.

Источник статьи: http://bravo-nasos.ru/news/bravo-btp12m-obzor-elektricheskogo-nasosa-dlya-pvh-lodok/

Инструкция по эксплуатации BRAVO BTP12

Страница 2

Целью данной инструкции является помощь владельцам насосов серии BTP, в случае возникновения не-
исправности насоса, восстановить работоспособность насоса путем выявления и замены неисправного
блока.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ НАСОСА

Автоматические насосы BTP 12 M и BTP 12 D имеют два режима работы (режим низкого и режим высо-
кого давления) и состоят из 3 основных блоков:
Первый блок (ступень низкого давления) содержит электромотор и высокопроизводительную центро-
бежную турбину. Работа первой ступени насоса характеризуется высоким, «воющим» звуком. После
включения насоса, когда максимальное, рабочее давление первой ступени (это около 5kPa / 50mbar), дос-
тигнуто, мотор первой ступени отключается, и включается второй блок.
Второй блок, состоящий из электромотора и поршневого компрессора высокого давления (ступень вы-
сокого давления). Вторая ступень имеет низкую производительность и более высокое рабочее давление.
Ее работа сопровождается «тарахтящим» звуком. При достижении давления установленного владельцем
насоса, он автоматически отключается.
Третий блок (плата управления и датчик переключения режимов), отвечает за включение насоса, пере-
ключение режимов и автоматическое отключение насоса.
Насосы серии BP являются упрощенной версией насоса BTP и имеют только один режим (режим высоко-
го давления), соответственно, имеют только блок высокого давления и блок управления (соответствую-
щие второму и третьему блокам насосов BTP). При достижении давления установленного владельцем,
насос так же, автоматически отключается.

Читайте также: Насос циркуляционный wilo ду40

Источник статьи: http://www.manualsdir.ru/manuals/756066/bravo-btp12.html?page=2

WWW.BADGER.RU и подключаем вторую ступень напрямую к ак.

и подключаем вторую ступень напрямую к аккумулятору, соблюдая правильную полярность. Если двига-
тель заработал, значит, он исправен. Если мотор не работает, его необходимо заменить новым. Чтобы
снять мотор открутите винты (Рис. 2, поз. 3).

Проверка датчика переключения режимов насоса (неисправности 3, 4) .

Для проверки необходимо снять небольшую крышку с корпуса первой ступени отвинтив два самореза
(Рис. 14, поз. 1). Подключить тестер в режиме «прозвонка» (измерение сопротивления со звуковым сиг-
налом) к контактам геркона (Рис. 14, поз. 2), при закрытой шторке первой ступени (Рис. 15) геркон дол-
жен быть разомкнут, при открытии шторки (Рис. 16), геркон должен замкнуть эл.цепь.

Рис. 14 Рис. 15 Рис. 16
Если геркон не реагирует (не размыкает эл.цепь) на перемещение шторки, заменить корпус первой сту-
пени (Рис. 15, поз. 1) в сборе с герконом.
Магнитная шторка должна двигаться свободно в пределах примерно 45°. После ее открытия (Рис. 16) она
должна свободно, самостоятельно возвращаться на место.

WWW.BADGER.RU Замена платы управления насоса .

Замена платы управления насоса (неисправности 1, 4).

BTP12M(D) — Чтобы снять вышедшую из строя плату, необходимо разобрать насос Рис.1, 2. Отпаять про-
вода питания Рис. 17 (поз. 1), провода от моторчиков (поз.2), отсоединить контакты геркона (поз. 3) и
клемму датчика давления (поз. 4). Открутить крепежные саморезы и снять плату. При установке и пайке
новой платы постарайтесь проложить провода таким же образом, как было. Соблюдайте полярность
(красный провод «+», черный «-». Клеммы питания подписаны «+12V» и «GND» («земля», минус)
(Рис.18). На моторчиках плюсовой контакт обозначен красной точкой (Рис.7).

Рис.17 Рис. 18

ЖК индикатор насоса BTP12D – Для замены ЖК платы с индикатором Рис. 19, необходимо разобрать
насос Рис. 1, 2, отсоединить разъемы платы Рис. 19 (поз. 2) и геркона (поз. 1), отвинтить датчик давления

. Отвинтить ЖК плату от верхней крышки насоса Рис. .

(поз. 3). Отвинтить ЖК плату от верхней крышки насоса Рис. 20, и установить ЖК новую плату с датчи-
ком.

Читайте также: Скважинный насос высота подъема 100 м

WWW.BADGER.RU Общие рекомендации по разборке и сбор.

Общие рекомендации по разборке и сборке насоса после замены, какого либо блока:

— Разбирая насос, складывайте весь крепеж в одно место, чтобы не растерять его. Запомните где, какой

винт используется (они могут отличаться по длине и диаметру). После сборки насоса не должно остаться
лишних деталей.
— Используя паяльник, будьте осторожны, соблюдайте правила пожарной безопасности.
— Перед заменой электрических компонентов насоса, запомните, как проведены провода.
— Будьте внимательны, не перепутайте полярность подключения при замене электрических компонентов.
— При сборке следите, чтобы провода не были зажаты между частями корпуса.
— Не прилагайте чрезмерные усилия при закручивании винтов.

Проверки насоса после сборки:

— Для проверки использовать заряженный АКБ емкостью не менее 7 Ачас, напряжение на клеммах не
менее 12,5В.
— Насос должен включаться и выключаться вручную (кнопками управления).
— Насос должен переключаться на вторую ступень после достижения давления, примерно 50мБар (кроме
насосов BP12).
— Индикатор должен показывать рост давления при работе насоса (кроме насосов BP12).
— Насос должен выключаться автоматически при достижении заданного давления.

WWW.BADGER.RU НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЗНАКИ И СПОСОБЫ УСТР.

НЕИСПРАВНОСТИ
ПРИЗНАКИ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

1. Неисправность: После подключения насоса к источнику питания, при нажатии кнопки «пуск»,

— Проверьте надежность контактов, полярность клемм проводов питания в соединительной колодке (про-
вода от насоса и к насосу в колодке должны совпадать по цветам) и подключение проводов к плате насо-
са (красный «+», черный «-»), состояние клемм (должны быть чистыми), и уровень заряда источника пи-
тания.
Замечание: Напряжение на клеммах аккумуляторной батареи должно быть не менее 12,5В. При низком
уровне заряда батареи, насос НЕ включится.
— Следует проверить работоспособность моторчика первой ступени (для насосов BP12, мотор второй
ступени). В случае необходимости замените мотор.
— Если мотор работает, заменить плату управления насоса.

2. Неисправность: Насос включается, первая ступень работает, но не создает давление, слышны

посторонние звуки (скрежет, щелчки).

— Проверить состояние крыльчатки мотора первой ступени. В случае необходимости заменить крыльчат-
ку.

. Неисправность: После включения насоса без нагрузки, после .

3. Неисправность: После включения насоса без нагрузки, после срабатывания первой ступени

происходит переключение насоса на вторую ступень.

— Проверьте датчик переключения режимов (геркон и магнитная шторка). Магнитная шторка должна
легко отклоняться и возвращаться на место. В случае «блокировки» шторки, устранить помехи ее движе-
нию.
— Проверьте геркон. Проверка производится с помощью мультиметра в звуковом режиме (прозвонка).
Если геркон не исправен, замените новым.
Замечание: Геркон, при прохождении магнитной шторки, может «щелкать», его контакты могут двигать-
ся. Но, при этом, геркон может быть неисправен (не замыкать/размыкать эл. цепь). Рекомендуется для
проверки использовать мультиметр.
Замечание: Геркон не имеет полярности.

4. Неисправность: Насос работает только на первом режиме, не переключается на второй режим

(на режим высокого давления).

— Следует проверить датчик переключения режимов (геркон и магнитную шторку, см. п.3). В случае не-
обходимости, восстановите подвижность шторки или(и) замените геркон.
— Проверьте работоспособность моторчика второй ступени. В случае необходимости, замените моторчик.
— Если датчик и мотор в рабочем состоянии следует заменить плату управления.

Читайте также: Перильстатический насос что это

5. Неисправность: Насос переключается на второй режим, но не создает давление.

— Проверьте состояние обратного клапана на днище поршня. В случае его разрушения, замените пор-
шень.

Источник статьи: http://manualza.ru/bravo/btp12/dgop11

Тестирование компрессоров Bravo ВТР-12 М, Bravo ВТР-12 D, Bravo

Bravo ВТР-12 М, Bravo ВТР-12 D, Bravo ВР-12

(АМ-360 Sport, автомобильный аккумулятор)

1. Электрический насос Bravo ВТР-12 М – конструктивно так же, как и все другие, достойные сравнения модели, состоит из двух ступеней: центробежной и поршневой, соединённых между собой последовательно с автоматическим переключением при достижении 30 мбар. Максимальное давление, которое может создать этот лодочный насос – 1000 мбар. Паспортная производительность не хуже, чем у серии BST — 450 л/мин у первой ступени и 160 л/мин у второй.

Порадовало наличие фильтра на входном штуцере, который предохраняет внутренние механизмы этой модели насоса для лодок от попадания пыли и песка. Изменение давления можно видеть на стрелочном манометре, расположенном на верхней части корпуса. Устанавливаем конечное давление на лимбе манометра, нажимаем кнопку и… Насос качает… Владелец лодки занимается своими делами…

Результаты : лодка накачана за 8 минут 45 сек. Что можно отметить ещё? Сдержанный дизайн и компактные размеры корпуса, а также удобную сумку для транспортировки, ну и конечно же относительно невысокую стоимость.

2. Электрический насос Bravo ВТР-12 D — эта модель конструктивно аналогична предыдущей. Зато по технической начинке в новой модели есть кое-что занятное. Вот, например, жидко-кристаллический экран с голубоватой подсветкой для тёмного времени суток, на котором отображается как установленная пользователем величина давления, так и его изменение в процессе накачивания баллонов лодки.

Результаты : время работы насоса – 8,5 минут. Разработчики несколько «намудрили» с обрезиненными кнопками, отвечающими за установки насоса, включая максимальное давление, но со второго раза у нас все получилось уже практически без заминки.

3. Электрический насос Bravo ВР-12 – бюджетная версия двух, описанных выше моделей. Конструктивно включает только одну ступень высокого давления с производительностью 160 л/мин., размещённую в отдельном корпусе. Здесь не предусмотрена возможность отслеживать изменяющуюся величину давления в баллоне, но также можно с помощью механического регулятора установить величину максимального давления в баллонах. Дальше — все делает автоматика, которая, работает вполне адекватно. Подсоединение шланга на боковую поверхность корпуса производится через отверстие в сумке, закрытое клапаном.

Результаты: поршневая ступень насоса в одиночку справилась с накачиванием лодки за 12 с половиной минут, что если и медленнее технически более сложных моделей, то лишь на самую малость.

Итог: после работы с первыми двумя более технически сложными моделями насосов для лодок, у ВР-12 уже немного не хватает информативности. Установка в его корпус встроенного манометра стала бы приятным дополнением. Но разница в цене может многих убедить и в обратном. В целом, можно отметить, что у итальянского производителя Scoprega Bravo получилась очень удачная серия компрессоров для лодок.

Сводная таблица результатов теста электрических насосов :

Источник статьи: http://admiralspb.com/articles/testirovanie-kompressorov-bravo-vtr-12-m-bravo-vtr-12-d-bravo/

• Свежие записи
  • Где находится датчик давления масла ЯМЗ 7511?
  • Разбираемся в терминах: что означает «банк 1» и «банк 2» в датчике кислорода
  • Приора: последствия поломки датчика коленвала
  • Что произойдет, если отключить датчик массового расхода воздуха?
  • Что произойдет, если не заменить датчик кислорода?