Настройка зеркал на автодроме пошаговая инструкция

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Обновлено: 05.09.2023

Для того, чтобы спокойно выезжать на дорогу и с удовольствием участвовать в движении в городе и на пригородных трассах, вам, возможно, требуется инструктор по вождению, а вот многие мелочи в своем автомобиле вы будете делать уже самостоятельно. Одна из таких маленьких, но безумно важных вещей – правильно выставленные зеркала. Почему? Потому что только благодаря этим небольшим стеклам, мы можем составить правильную картину происходящего вокруг. Именно зеркала помогают водителям правильно ориентироваться в окружающей обстановке и удачно совершать маневры.

Когда вы только получаете свои первые уроки вождения автомобиля, вы будете пользоваться услугами педагога, чтобы правильно ориентироваться на дороге, но обязательно установите эти отражатели так, как вам удобно.

Начнем с левого. Обратите внимание, что в нем большую часть, около 60 процентов пространства должна занимать дорога и земля, и только оставшиеся 40 небо и все что над дорогой, в этом случае вы будете лучше ориентироваться в потоке машин за вами. Кроме того, при правильной посадке в отражении должно быть видно обе ручки дверей вашего авто. Ручка вашей водительской дверцы должна быть видна в правом нижнем углу зеркальца. Если все так, значит зеркало готово к движению.

Зеркало со стороны пассажирского места настраиваем в соотношении 70 к 30, где 70 земля. Такое соотношение существенно облегчит маневрирование, когда вы решите припарковаться. Чтобы легче было сориентироваться по положению зеркала, настройте его так, чтобы ручка передней пассажирской дверцы была видна теперь уже в левом углу. Вот теперь ваши боковые отражатели дают вам самый удобный обзор, и для парковки, и для обгона в любом положении.

Кстати, когда вам придется парковаться в месте, которое вам кажется слишком узким и неудобным, просто чуть опустите отражатели вниз, теперь, вы сможете наблюдать непосредственно за своим движением. А значит, любая парковка станет намного проще, а вы более искусным водителем.

Проще всего с салонным прибором . Садитесь на место водителя и отстраиваете зеркало так, чтобы в нем было видно все заднее стекло. Старайтесь не украшать ничем это зеркало, болтающаяся игрушка может существенно снизить внимание во время движения.

Как проверить, что зеркала настроены хорошо? Тут не требуется инструктор по вождению, хотя в первые несколько раз именно он может указать на ошибки. Попросите кого-нибудь обойти автомобиль (расстояние пусть держит около двух метро). Вы видите человека в боковом зеркале, а как только он так перестает быть виден, то его можно наблюдать в салонном? Зеркала отстроены верно и можно отправляться на дорогу.

Для того, чтобы спокойно выезжать на дорогу и с удовольствием участвовать в движении в городе и на пригородных трассах, вам, возможно, требуется инструктор по вождению, а вот многие мелочи в своем автомобиле вы будете делать уже самостоятельно. Одна из таких маленьких, но безумно важных вещей – правильно выставленные зеркала. Почему? Потому что только благодаря этим небольшим стеклам, мы можем составить правильную картину происходящего вокруг. Именно зеркала помогают водителям правильно ориентироваться в окружающей обстановке и удачно совершать маневры.

Когда вы только получаете свои первые уроки вождения автомобиля, вы будете пользоваться услугами педагога, чтобы правильно ориентироваться на дороге, но обязательно установите эти отражатели так, как вам удобно.

Начнем с левого. Обратите внимание, что в нем большую часть, около 60 процентов пространства должна занимать дорога и земля, и только оставшиеся 40 небо и все что над дорогой, в этом случае вы будете лучше ориентироваться в потоке машин за вами. Кроме того, при правильной посадке в отражении должно быть видно обе ручки дверей вашего авто. Ручка вашей водительской дверцы должна быть видна в правом нижнем углу зеркальца. Если все так, значит зеркало готово к движению.

Зеркало со стороны пассажирского места настраиваем в соотношении 70 к 30, где 70 земля. Такое соотношение существенно облегчит маневрирование, когда вы решите припарковаться. Чтобы легче было сориентироваться по положению зеркала, настройте его так, чтобы ручка передней пассажирской дверцы была видна теперь уже в левом углу. Вот теперь ваши боковые отражатели дают вам самый удобный обзор, и для парковки, и для обгона в любом положении.

Кстати, когда вам придется парковаться в месте, которое вам кажется слишком узким и неудобным, просто чуть опустите отражатели вниз, теперь, вы сможете наблюдать непосредственно за своим движением. А значит, любая парковка станет намного проще, а вы более искусным водителем.

Проще всего с салонным прибором . Садитесь на место водителя и отстраиваете зеркало так, чтобы в нем было видно все заднее стекло. Старайтесь не украшать ничем это зеркало, болтающаяся игрушка может существенно снизить внимание во время движения.

Как проверить, что зеркала настроены хорошо? Тут не требуется инструктор по вождению, хотя в первые несколько раз именно он может указать на ошибки. Попросите кого-нибудь обойти автомобиль (расстояние пусть держит около двух метро). Вы видите человека в боковом зеркале, а как только он так перестает быть виден, то его можно наблюдать в салонном? Зеркала отстроены верно и можно отправляться на дорогу.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

• откат при начале движения по наклонному участку более чем на 30 см
• пересечение линии горизонтальной разметки площадки
• пересечение стоп-линии передним бампером
• автомобиль сбил элементы разметочного оборудования
• отсутствие фиксации машины, когда она стоит на наклонном участке эстакады

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

Критические ошибки:

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

• не пересечение прерывистой линии
• пересечение горизонтальной разметки площадки
• если вы сбили хотя бы один элемент разметочного оборудования

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Дополнительная информация

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Другие статьи из раздела «Экзамен ГИБДД»:

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Виктория АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai AccentОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве

Автоинструктор Екатерина АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia CeratoОбучает в ЮАО, Видном

Автоинструктор Светлана АКПП: Kia CeratoОбучает в САО, СЗАО, Химках

Автоинструктор Евгения АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО

Автоинструктор Игорь АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Daewoo NexiaОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Светлана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в Красногорске

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Андрей МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectraОбучает в ЮАО,ЮВАО, Видном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Данная статья является первой статьей серии, посвященной сдаче маневров на практическом экзамене в городе.

Напомню, что до 1 апреля 2021 года упражнения представляли собой отдельный этап и сдавались исключительно на автодроме.

В 2022 году маневры включены в состав практического экзамена и проверка их выполнения может проводиться как на городских улицах, так и на автодромах.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю при выполнении маневров, разбита на 8 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к выполнению маневров в целом:

Экзаменационные маневры в 2022 году

В 2022 году количество маневров на экзамене — 4 (список стал меньше с 1 апреля 2021 года):

При этом каждый кандидат в водители должен успешно выполнить на практическом экзамене все 4 элемента.

Примечание. Не обязательно, чтобы элементы выполнялись друг за другом. Они могут чередоваться с другими навыками управления, приведенными в пунктах 1.1 — 1.19 экзаменационного листа.

Максимальное время сдачи маневров

В 2022 году не существует временных ограничений на выполнение маневров (до 1 апреля 2021 года время выполнения упражнений было ограничено). То есть, при выполнении маневров не нужно никуда спешить.

Если Вы проедете очень медленно и очень аккуратно, то экзамен будет сдан. А если решите впечатлить экзаменатора своими навыками, поторопитесь и допустите нарушение на одном из упражнений, то экзамен будет завален.

Скорость движения при маневрировании

Еще один важный вопрос — выбор скорости автомобиля при маневрировании. Рекомендую при выполнении упражнений не торопиться и не ездить слишком быстро. Лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для вождения. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для вождения

Начнем с выбора обуви для вождения. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше — тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до места начала экзамена в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача — пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для вождения

Для вождения автомобиля следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. В холодное время года рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете — запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Подготовка автомобиля к проведению экзамена

При посадке в учебный автомобиль у кандидата в водители есть немного времени, чтобы настроить этот автомобиль под себя. Настройка включает в себя регулировку положения сиденья водителя и регулировку зеркал заднего вида.

В 2022 году нужно обязательно уделить внимание настройке зеркал заднего вида. Дело в том, что с 1 апреля 2021 года из правил проведения экзаменов исключены дополнительные ориентиры, помогающие кандидату в водители при маневрировании. То есть, при движении задним ходом единственным ориентиром являются линии разметки, нанесенные на асфальте.

Перед началом экзамена следует настроить боковые зеркала заднего вида так, чтобы в них было видно нижние части задних колес. Это позволит вовремя останавливать автомобиль при приближении к линиям разметки.

Однако, на практике можно столкнуться со следующей проблемой. В некоторых автомобилях невозможно настроить зеркала так, чтобы в них одновременно было видно место контакта колеса с асфальтом (при маневрировании) и автомобили на соседних полосах (при перестроении). Особенно остро данная проблема стоит в том случае, если у экзаменационной машины зеркала очень узкие. Разберемся, что можно сделать в этом случае.

1. Кроме регулировки самих зеркал кандидат в водители может менять отражение в зеркале движениями своей головы. То есть, при наклоне головы и туловища в сторону руля в зеркале видно нижнюю часть автомобиля, а при откидывании на спинку сиденья — верхнюю часть автомобиля. Это можно использовать в собственных интересах.

То есть при движении задним ходом наклоняться поближе к рулю, а при движении по улицам, наоборот, откидываться на спинку сиденья.

2. Действующие нормативные документы не запрещают менять положение зеркал во время экзамена. Ручки управления зеркалами — это обычные элементы управления автомобилем, которыми можно пользоваться. То есть, если при выполнении маневра Вам кажется, что в зеркале плохо видно колесо автомобиля, то остановитесь и опустите зеркало ниже. Это не должно повлечь штрафных баллов.

Где лучше сдавать упражнения: в городе или на автодроме?

В 2022 году законодательство говорит о том, что упражнения по умолчанию должны сдаваться на малооживленных участках дорог, то есть в городе. И лишь в том случае, если сдача маневров в городе невозможна, экзамен должен приниматься на автодроме.

При этом важно понимать, что сдать экзамен на городских улицах проще:

• во-первых, на улицах больше ориентиров для маневрирования (припаркованные автомобили, деревья, бордюры);
• во-вторых, на улицах гораздо больше пространства для маневрирования.

Дело в том, что с 1 апреля 2021 года размеры упражнений на автодроме изменились. Места для маневрирования осталось очень мало.

Например, для разворота в ограниченном пространстве предлагается площадка шириной 5 метров. Развернуть на такой полосе среднестатистический автомобиль длиной 4,3 — 4,4 метра крайне затруднительно.

При сдаче того же самого упражнения в городе выбирается обычная дорога, ширина которой больше. Кроме того, сам кандидат в водители может выбрать конкретное место выполнения упражнения и никто не поставит штрафные баллы за то, что автомобиль проехал на 10 метров дальше. То есть, на экзамене в городе можно выбрать более удобное место для маневрирования.

Так вот, к чему я веду. Если Вам предлагают на выбор 2 варианта по сдаче маневров (на автодроме или в городе), то всегда выбирайте второй вариант.

Если же в Вашем регионе принято сдавать маневры только на автодроме, то рекомендую обратиться к начальнику подразделения ГИБДД и попросить его обосновать, что именно не позволяет проводить экзамены на городских улицах. С помощью такого обращения можно добиться того, что экзамены в подразделении будут принимать на улицах города.

Итак, на экзамене в ГИБДД Вас ожидают 4 маневра. Для успешной сдачи практики нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь идет в следующих статьях серии.

Ну а чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

Удачи на дорогах!

Комплекс испытательных упражнений проводимых на автодроме (площадка для сдачи экзамены в ГИБДД) состоит из пяти упражнений:

Змейка
Разворот в ограниченном пространстве (разворот)
Заезд задним ходом в бокс (гараж)
Параллельная парковка задним ходом (параллельная парковка)
Остановка и начало движения на подъеме
Для определения уровня подготовки Вам предложат выполнить три упражнения из пяти возможных, выбор упражнения определяется старшим инспектором ГИБДД. Обязательным упражнением является — остановка и начало движения на подъеме. Два оставшихся определяются инспектором ГИБДД. Следовательно, экзамен по площадке может состоять из шести вариантов:

остановка и начало движения на подъеме – змейка – разворот
остановка и начало движения на подъеме – змейка – гараж
остановка и начало движения на подъеме – змейка – параллельная парковка
остановка и начало движения на подъеме – разворот – гараж
остановка и начало движения на подъеме – разворот – параллельная парковка
остановка и начало движения на подъеме – гараж – параллельная парковка
Автодром может быть разных размеров, очередность выполнения упражнений определяется также инспектором ГИБДД. Неизменными остаются только габаритные размеры выполняемого упражнения (ширина, длинна) и зависят от транспортного средства, на котором Вы будете сдавать экзамен.

Прежде чем приступить к отработке начальных навыков вождения, а автодром именно для этих целей и служит – усвойте основные моменты, это поможет Вам в дальнейшем не только для успешной сдачи экзамена в ГИБДД, но и повседневной жизни.

Самое важное научиться ездить медленно. Вас никто не торопит – главное выполнить упражнение правильно
Научиться контролировать положение руля (точнее угол поворота передних колес вашего автомобиля). Вам необходимо ежесекундно контролировать траекторию движения Вашего автомобиля.
Приучите себя начинать любое упражнение на автомобиле с движения по прямой линии (неважно, проедете Вы 10 см или 1 метр – главное, чтобы Вы понимали, что автомобиль поедет прямо). При необходимости изменить направление движения автомобиля (в данном случае вперед или назад), надо останавливать автомобиль таким образом, чтобы Вы понимали – он продолжит движение по прямой линии (либо вперед, либо назад).
Заставить себя смотреть не только вперед или назад, но и постоянно смотреть в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Важно научиться анализировать положение и траекторию движения Вашего автомобиля на площадке.
Научиться правильно, выбирать ориентиры для успешного выполнения упражнения.
Все вышеперечисленные пять пунктов помогут Вам на самом начальном этапе обучения вождению, почувствовать габариты автомобиля, научат работать педалями тормоза, газа, сцепления, ориентироваться по зеркалам и многому другому. Только после успешного усвоения упражнений на площадке Вы сможете успешно обучаться езде в городских условиях. Впоследствии, многое у Вас будет получаться автоматически и сам шаблон выполнения упражнений претерпит множество изменений, но эти азы научат Вас, при возникновении нестандартных ситуаций, найти оптимальное решение.

Требования предъявляемые кандидату в водители при выполнении упражнения «Змейка».

Задание кандидату в водители

Предположим Ваш автомобиль имеет траекторию движения отличную от идеальной:

Автомобиль начинает движение и отклоняется от контрольной стойки, которую надо объехать, в правую сторону. Ваши действия – скорость движения автомобиля наименьшая (крутить руль можно и на стоящем автомобиле) резкий поворот руля в левую сторону и ждем, когда автомобиль выйдет на приемлемую траекторию.
Автомобиль начинает движение и отклоняется от контрольной стойки, которую надо объехать, в левую сторону. Ваши действия – снова, скорость движения автомобиля наименьшая, в зависимости от первоначального угла поворота руля очень плавно поворачиваем руль (если это необходимо) в право и движемся пока автомобиль не выйдет на необходимую траекторию, после это руль влево и продолжаем выполнять упражнение.
Объезд первой стойки. Как только автомобиль начинает переезжать осевую линию, на которой установлены стойки, готовимся к объезду первой контрольной стойки, передняя правая дверь поравняется с стойкой – начинаем крутить руль в право (помните прямую зависимость скорости вращения руля от скорости движения автомобиля). При правильной траектории движения автомобиля руль надо крутить быстро и до упора. Объезжаем первую вешку и снова приближаемся к осевой линии.
Объезд второй стойки. Объезжаем первую стойку и снова приближаемся к осевой линии. Готовимся к изменению траектории движения автомобиля, как только автомобиль начинает переезжать осевую линию, на которой установлены стойки изменяем траекторию движения автомобиля, крутим руль влево быстро и до упора.

При объезде контрольных стоек постоянно обращайте свое внимание на расположение автомобиля внутри габаритного коридора. Идеальная траектория недостижима. Грамотное прохождение змейки, заключается в умении использовать свободное пространство габаритного коридора и прогнозировать траекторию движения автомобиля в зависимости от его скорости движения и быстроты работы рулем.

Резюме: для успешного выполнения данного упражнения необходимо научиться контролировать скорость движения автомобиля, соизмерять угол поворота руля со скоростью движения автомобиля, постоянно прогнозировать траекторию движения автомобиля.

Выполнение упражнения на настоящем автомобиле

Выполнение упражнения на настоящем автомобиле

Выполнение упражнения на настоящем автомобиле

Держим выжатой педали тормоза и сцепления. Переключаем коробку передач в нейтральное положение: плавно отпускаем педаль сцепления, если звук двигателя меняется или автомобиль пытается начать движение – выжмите сцепления снова до конца и проверьте, возможно, Вы включили не нейтральное положение коробки, а какую либо передачу. Повторите процедуру с педалью сцепления заново.
Поставьте автомобиль на ручной тормоз, плавно отпускайте педаль тормоза, если автомобиль начал скатываться назад, снова выжмите педаль тормоза до конца и подтяните ручной тормоз. Повторите процедуру с педалью сцепления заново.
Третий этап:

Прежде чем начинать движение в горку попробуйте потянуть стояночный (ручной) тормоз вверх (хотя бы на 0,01 мм) если получается то, хорошо, если нет, то необходимо впоследствии приложить реальное усилие, чтобы поднять рычаг, выжать фиксатор ручного тормоза и опустить рычаг.
Выжмите сцепление до конца, включите первую передачу, плавно нажимайте на педаль газа и доведите обороты холостого хода до 1500 – 2000 оборотов в минуту (это необходимо, чтобы тяжелый автомобиль смог заехать в горку). Зафиксируйте положение педали газа (правой ноги) и постарайтесь не изменять усилия.
Очень плавно отпускайте педаль сцепления, как только почувствуете начало движение автомобиля вперед (или тахометр изменит показания в сторону уменьшения оборотов двигателя) зафиксируйте положение педали сцепления (левой ноги).
Плавно опустите рычаг стояночного тормоза (потяните сначала рычаг вверх, нажмите на фиксатор и опускайте плавно рычаг).
Четвертый этап:

Читайте также:

  

• Как включается задняя передача на ваз 2113

  

• Если не горит одна фара ближнего света какой штраф

  

• Чем отличается опель астра от опель астра gtc

  

• Не опускается стеклоподъемник рено лагуна 2

  

• Фотон 1099 не работает спидометр

3 простых шага для правильной регулировки зеркал в машине

В автомобиле нет малозначительных вещей, всё должно быть на своих местах и правильно работать. Например, от того, насколько хорошо водитель настраивает зеркала в своей машине, зависит не только комфорт при парковке и маневрировании, но и его безопасность. Ведь если зеркала стоят неправильно, то можно просто не заметить другой автомобиль и при перестроении врезаться в него. Как же легко, быстро и правильно отрегулировать зеркала на машине?

Сядьте ровно

Как ни странно, но прежде чем браться за настройку зеркал, нужно найти подходящее для этого место, чтобы сзади вашей машины не было никаких близко расположенных объектов. Регулировка зеркал начинается с правильной посадки на водительском кресле. Нужно настроить сиденье максимально удобно, чтобы руки легко доставали до верхней точки руля, а ноги — до педалей. Спина должна полностью прилегать к спинке сиденья. После этого можно переходить к регулировке зеркал. На большинстве современных автомобилей зеркала имеют электрический привод, поэтому их настройка проходит очень быстро и без проблем.

Настройка зеркал

Начнём с левого бокового зеркала. Для начала отрегулируйте зеркало в горизонтальной плоскости, в его правой стороне должен быть немного виден левый борт машины, но не сильно, чуть меньше четверти от всей площади зеркала. Затем настраиваем зеркало в вертикальной плоскости. Наклоняя его, вы должны добиться того, чтобы воображаемая линия горизонта делила зеркало в пропорции 60/40, где большая часть приходится на низ. Такая настройка позволяет видеть все происходящее на дороге и при этом комфортно парковаться. Если зеркало задрать выше, то вы не сможете определять расстояние до бордюра при парковке задним ходом.

Затем можно переходить к настройке правого зеркала заднего вида. Также начинаем с регулировки по горизонтали, выставляем его таким образом, чтобы в отражении только-только появилась ручка задней двери и немного правого борта. Вертикаль настраивается несколько иначе. Правое зеркало стоит немного опустить ниже, поэтому воображаемая линия горизонта должна поделить зеркало в соотношении 70/30, где большая часть приходится на нижнюю часть. На этом настройку зеркал можно считать завершённой.

Источник

Настройка зеркал для автодрома

Как настроить зеркала в автомобиле

Многие автомобилисты просто не знают, как правильно отрегулировать зеркала, что такое слепая/мёртвая зоны, как увеличивается угол для оптимального обозрения. А ведь рефлекторы предназначены обеспечивать безопасность передвижения. Не зная тонкостей наладки, сделать это, действительно, крайне сложно.

Настройка боковых зеркал

Отдельные автомобили конструктивно не предусматривают салонного зеркала. Боковые элементы выполнены так, чтобы создавать панорамный обзор, уменьшать слепую зону. Сегодня применяются две типа моделей.

1. Со сферической поверхностью, визуально отдаляющей объекты и искажая их реальное восприятие.
2. С плоскими стёклами, американские, максимально охватывающие дорогу сбоку.

Плохо отрегулированное зеркало — когда в боковой рефлектор целиком видно заднее крыло своей машины. Главная зона возле автомобиля практически не просматривается, что создаёт аварийную ситуацию.

Настройка водительского зеркала проводится за рулём, в кресле.

1. Следует наклониться вбок, почти касаясь головой стекла. Рефлектор выставить так, чтобы просматривалось заднее крыло.
2. Вернуть корпус в обычное положение. В зеркало автомобиль должен виднеться чуточку, на 5%.

Правильно настроенный элемент отражает линию горизонта, в коэффициенте: 60% земля, 40% — небо. В зеркале должны быть видны ручки дверей с левой стороны машины.

Теперь правое зеркало.

1. Наклониться вправо настолько, чтобы голова оказалась посередине лобового стекла машины. В боковом рефлекторе должно виднеться заднее крыло.
2. Вернуться в исходное положение. Посмотреть в правое зеркало — крыло видно на 5%.

Панорама отражения в правом рефлекторе должна охватывать на 70% землю, на 30% — небо. Хорошо просматривается дистанция до автомобиля, передвигающегося справа по соседней полосе.

Некоторые водители привыкли опускать боковые зеркала так, чтобы образовывался больший обзор при задней парковке. Это удобно, но затем элементы должны заново регулироваться. Модели машин премиум класса оснащаются функцией автоматического изменения положения отражателей.

Настройка зеркала заднего вида

Перед регулировкой, надо грамотно выставить водительское сидение по высоте и наклону. Центральная часть зеркала обязана находиться по линии середины заднего стекла.

Салонный рефлектор отражает пространство без искажений, так как имеет гладкую поверхность, позволяет объективно оценивать дистанцию до предметов. Регулировка сводится к положению, при котором вид сзади охватывается максимально полно. В правильно настроенном элементе видны подголовник сидения и часть лица водителя.

Внимание. Не рекомендуется вешать на зеркало всякие амулеты, безделицы и ароматизаторы. При езде любое постороннее движение в салоне и блики от предметов могут создать аварийную ситуацию.

Нюансы регулировки зеркал

К настройке зеркал надо относиться максимально внимательно. Цель грамотной регулировки — уменьшить количество слепых зон вокруг автомобиля. Это пространство, не просматривающееся при естественной посадке водителя. Особенно важен контроль над мёртвыми зонами при перестроениях в плотном потоке, задней парковке и других маневрах.

Отражатели всегда устанавливаются под углом, а степень видимости объектов зависит от расстояния до зеркала и ракурса взгляда.

Конструкция отдельных машин крайне затрудняет возможность избавиться от слепых зон. Но таких автомобилей немного. Большая часть моделей позволяет регулировать зеркала в оптимальной степени.

Эти дополнительные советы помогут лучше настроить рефлекторы.

• При движении задним ходом можно контролировать автомобиль по ближнему к водителю зеркалу, но только будучи уверенным в отсутствии препятствий справа.
• Новичкам рекомендуется устанавливать добавочные рефлекторы и направлять на плохо просматриваемые области.

Методика регулировки зеркал для опытных водителей, полностью исключающая слепые зоны

Надо понимать, что существует множество приёмов настройки зеркал автомобиля. Все они имеют право на жизнь, считаются по-своему верными. Описать какой-либо единственный, идеальный способ регулировки, на фоне которого все остальные меркнут, просто невозможно.

Опытные водители считают, что боковые зеркала не предназначены для того, чтобы рассматривать в них горизонт. Всё просто: они должны показывать, есть машина рядом или нет.

Советы по настройке отражателей на автомобилях среднего класса.

1. Машина, движущаяся по соседней полосе, видна хорошо в салонном зеркале, в правом боковом отражателе — просматривается полностью.
2. Ручки дверей и боковую часть своего авто можно увидеть лёгким поворотом головы на несколько градусов.
3. Если соседний автомобиль исчезает из обзора в салонном зеркале, то обязательно должен появиться в боковом. Если он не отражается в боковом, то становится виден уже непосредственно через стекло. Таким образом, водитель понимает, можно ему перестраиваться или нет.

Настройка автомобиля премиум класса.

1. Боковые зеркала изначально большие, ладонь взрослого мужчины не охватывает их стёкла. Они дают возможность контролировать всю обочину, и видеть двери своего автомобиля.
2. При заднем ходе боковые отражатели автоматически складываются, опускаются, улучшая обзор.

Бюджетный класс (отечественная «классика» и другие).

1. Рекомендуется усиливать стекла боковых зеркал фиксаторами для предупреждения выпадения или смещения относительно корпуса.
2. Форточка в машинах старого образца забирает половину полезного обзора — это надо помнить.
3. Автомобиль соседней полосы движения заметен в боковом зеркале, но свою машину можно увидеть только после поворота головы на большой угол.
4. В центральном отражателе также виден краешек автомобиля, движущегося рядом. Когда машина не просматривается в салонном рефлекторе, она контролируется по боковому зеркалу, исчезает из бокового рефлектора — становится видна через стекло.

Старайтесь находиться в поле зрения, не забывайте о фарах, предупреждайте соседних водителей о маневре, не ленитесь поворачивать голову, осматривая мёртвые зоны.

С 1-го сентября вступили в силу требования Административного регламента МВД России по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительский удостоверений.

Итог первых недель показал удручающие результаты. Процент сдачи экзамена на закрытой площадке в ГИБДД упал приблизительно с 70% до 20%. При этом у обучающихся автошкол, у которых экзамены принимаются на собственных площадках (сотрудники ГИБДД приезжают на площадки автошкол) процент сдачи экзаменов практически не изменился 85-95%. Что же это значит? Разберем по порядку.

Условия и система оценки проведения экзамена принципиально изменились.

Необходимо выполнить на время 4 испытательных упражнения, из которых 3 неизменных и 1 составное:

1. «Остановка и начало движения на подъеме» (эстакада);

2. «Въезд в бокс задним ходом»;

3. «Парковка и выезд с парковочного места»;

4. Упражнение «Маневрирование в ограниченном пространстве» составляется из 3-х элементов а) змейка, б) повороты на 90 градусов в) разворот в ограниченном пространстве. Из 3-х элементов на выбор экзаменатора выполняются 2.

Все упражнения выстраиваются в единую цепочку, которую необходимо проехать без остановок:

— пересекая контрольные линии проекцией автомобиля;

— не выезжая за границы участков упражнений;

— фиксируя автомобиль в неподвижном состоянии в нужных местах;

— не превысив временной норматив (для категории «В» — 10 мин).

(в качестве примера приводим схему организацию движения нашей автошколы, где черный цвет — схема движения автомобилей, красный цвет — схема движения мотоциклов)

С подробными схемами и описаниями каждого упражнения Вы можете ознакомиться в статье «Схемы, условия, система оценки испытательных упражнений».

Суть нововведений в следующем:

1) Введено новое составное упражнение с 2-мя новыми элементами — «Повороты на 90 градусов» и «Змейка».

Данные упражнения являются самыми легкими из всего комплекса и не вызывают у обучающихся никаких затруднений;

2) Введен временной норматив экзамена (10 минут).

Обращать внимание на который нет смысла, поскольку даже самые труднообучаемые проезжает цепочку всех экзаменационных упражнений за 5-6 минут. Поэтому, в ходе экзамена на секундомер в руках полицейского-экзаменатора не следует обращать внимания, а упражнения выполнять как можно медленнее;

3) Высокие стойки (1.5 метра) для разметки границ заменены конусам (0.3, — 0.5 метра), что усложняет ориентацию учеников в пространстве;

Здесь также нет проблем, просто в ходе обучения на площадке нужно приучиться настраивать боковые зеркала, чуть ниже обычных настроек (чтобы были видны задние колеса автомобиля).

4) Введено непрерывное выполнение упражнений.

Здесь важно знать последовательность упражнений и траектории движения при подъезде к каждому из них.

5) В условия упражнения «остановка и трогание на подъеме» введена остановка до стоп-линии на расстоянии, превышающей контрольное значение (для автомобилей 1 метр, для мотоциклов 0.5 метра).

Для начинающих водителей — это может стать коварным заданием. На фотографиях ниже приведены примеры не неправильной остановки у стоп-линии — оценка «НЕ СДАЛ».

Ниже пример, как нужно останавливаться у стоп-линии.

Здесь не возникает трудностей у обучающихся автошкол, которые сдают экзамены на своих площадках, поскольку площадка за 3 месяца обучения становится «родной» и в ходе тренировочных занятий имеется возможность установить для себя дополнительные внешние ориентиры, если левое зеркало поравнялось с ориентиром, значит остановился правильно.

6) НЕ предусмотрена (отменена) пробная поездка с целью ознакомления с особенностями экзаменационного автомобиля. Для новичков, сдающих экзамены на «не знакомых» автомобилях это становится дополнительным стресс-фактором.

7) НЕ предусмотрена (отменена) повторная попытка выполнения одного из упреждений. Если раньше ученик, не выполнивший одно из упражнений, имел возможность его повторить, то теперь запасных жизней больше нет ( GAME OVER ).

У обучающихся автошкол, у которых экзамены принимаются на площадках где они проходили обучение (сотрудники ГИБДД приезжают на площадки автошкол) такие проблемы не возникают, поскольку в ходе занятий с инструктором есть возможность:

— уяснить последовательность и отработать выполнение всех испытательных упражнений;

— определить дополнительные визуальные ориентиры при приближении к стоп-линиям и контрольным линиям;

— адаптироваться к условиям выполнения каждого упражнения в отдельности, и отработать оптимальные траектории подъезда к ним;

— проехать всю цепочку упражнений на время (с секундомером) несколько раз подряд, что придаст психологическую уверенность;

— не возникает стрес-фактор «не знакомых» машин.

Сейчас такая возможность есть только у автошкол, на базе которых сотрудники ГИБДД принимают экзамены, а таких автошкол в Москве не много, около 20-ти. Можно пойти обучаться в автошколы, имеющие в своем распоряжении большие площадки, у которых есть возможность точно смоделировать площадку, как в ГИБДД.

Мы провели анализ и разъяснили суть, а выбор делать Вам.

Секреты сдачи экзамена в ГИБДД

Добрый день, уважаемый читатель.

В предпоследней статье из серии «Автошкола. Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о секретах сдачи экзамена на автодроме в ГИБДД.

Большая часть кандидатов в водители не испытывает проблем при сдаче экзамена на автодроме. Тем не менее если внимательно отнестись к подготовке, то можно избежать некоторых неприятностей.

Сегодня Вы узнаете:

Изучение данной статьи может существенно повысить шансы на успешную сдачу автодрома.

В предшествующих статьях серии были рассмотрены упражнения:

Какие вещи следует взять на экзамен?

На практике кандидаты в водители редко задумываются над данным вопросом, поэтому собираются на сдачу практического экзамена точно также, как и в любое другое место (на работу, в магазин и т.п.).

Зачастую можно увидеть девушек, которые приходят на экзамен с огромными сумками, содержащими предметы на все случаи жизни. Однако на автодроме большое количество вещей не только не помогает, но и мешает.

Дело в том, что во время сдачи вещи нужно будет куда-нибудь пристроить. Это может быть и заднее сиденье учебного автомобиля, и служебное помещение на площадке. Однако поскольку обстановка на экзамене сама по себе довольно нервная, экзаменуемые довольно часто забывают забрать свои вещи или теряют их.

Поскольку Ваша основная задача — сдать автодром с первого раза, то имеет смысл заранее решить проблему с личными вещами, то есть не брать с собой вообще ничего. Вам будет вполне достаточно паспорта, удостоверяющего личность.

Одежда на экзамене в ГИБДД

Особенности выбора экипировки для автодрома подробно рассмотрены в первой статье серии:

Хочу еще раз напомнить, что самое главное в одежде — комфорт и удобство водителя. Ну и конечно же одежда не должна создавать помех при управлении автомобилем.

Употребление лекарств перед экзаменом

В этом пункте под лекарствами в основном подразумеваются успокоительные препараты. Их используют многие кандидаты в водители, чувствующие волнение перед началом экзамена.

Однако при вождении автомобиля это только добавляет лишние проблемы. Успокоительные замедляют реакцию и после их приема результаты экзамена могут оказаться не самыми успешными. Поэтому рекомендую таблетками не злоупотреблять.

Нужно ли торопиться к началу экзамена?

Данному вопросу редко уделяется должное внимание, однако на практике имеет смысл поторопиться на автодром. И дело тут в следующем.

Как правило экзаменатор (инспектор ГИБДД) приезжает на площадку после кандидатов водители. Т.е. полицейского приходится ждать и ожидание начала экзамена может затянуться на полчаса и более. Данное время можно провести с пользой.

В данном случае нужно договориться с инструктором, чтобы он позволил проехать кружок по автодрому до экзамена. Грамотные инструкторы сами предлагают кандидатам в водители потренироваться. Если не предлагают, то не стесняйтесь и попросите. Если нет Вашего инструктора, попросите у любого другого. Непосредственно перед экзаменом бывает полезно «освежить» свои знания и навыки.

Что нужно учитывать при движении на автодроме?

На практике довольно часто можно встретить автодромы, поверхность которых имеет небольшой уклон. То есть автодром не является горизонтальной площадкой, а представляет собой «небольшую эстакаду». Данный фактор может оказать серьезное влияние на выполнение упражнений. Машина может неожиданно для ученика откатиться на, казалось бы, ровной площадке, а это может повлечь несдачу экзамена.

Такую проблему можно решить заранее. При обучении вождению на автодроме следует запомнить рельеф автодрома и при сдаче экзамена в ГИБДД выполнять упражнения с учетом имеющегося уклона. Т.е. в некоторых местах нужно нажать на тормоз пораньше, а в некоторых — придержать его подольше.

Сдавать первым или последним?

Казалось бы, какое значение имеет порядок сдачи? Все кандидаты в водители находятся в равных условиях и сдают одни и те же упражнения. Однако практика показывает, что место в очереди имеет большое значение.

Многие экзаменуемые рассуждают примерно так: «Я научился водить автомобиль хорошо, я сдам экзамен и первым, и последним, мне все по барабану». Возможно именно так и будет, ведь успешные результаты есть и в начале очереди, и в конце. Но как показывает практика, в начале списка успешно сдавших гораздо больше.

И у этого есть свои причины. Во-первых, чем дольше человек ждет своей очереди, тем больше он нервничает и тем больше шанс допустить ошибку. Во-вторых, экзаменатору может показаться, что в начале очереди было слишком много положительных результатов, и эту тенденцию он захочет прекратить.

Общение с экзаменатором на автодроме

Существуют несколько вариантов нахождения сотрудника ГИБДД на автодроме:

• в учебном автомобиле;
• в отдельном автомобиле;
• в специальном помещении, откуда просматривается площадка.

Чаще всего встречается второй вариант.

Во время экзамена кандидат в водители садится в автомобиль, последовательно выполняет требуемые упражнения, останавливается и покидает автомобиль. Т.е. с сотрудником ГИБДД общаться не приходится.

Однако, если экзаменатор заметит ошибку, то он подаст звуковой сигнал (не покричит, а посигналит). После этого нужно машину покинуть.

Т.е. инспектор может либо сигналом сообщить о том, что ученик набрал 5 штрафных баллов на упражнении, либо своим бездействием подтвердить успешный результат.

Таблица ошибок на автодроме

Про штрафные баллы на экзамене в ГИБДД речь шла в отдельной статье. Здесь же хочу напомнить, что штрафные баллы можно получить не только в ходе отдельных упражнений, но и за прохождения экзамена в общем.

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

Напомню, что на выполнение каждого из упражнений дается 2 минуты. Плюс дополнительное время для движения между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Контролируется только общее время прохождения автодрома. Так что если Вы сэкономите время на первых упражнениях, то последние можно будет выполнять неспеша.

Подведем итоги данной статьи:

1. Не нужно брать на экзамен в ГИБДД лишние вещи.
2. Одежда должна быть удобной и не мешать управлению автомобилем.
3. Не нужно употреблять лекарственные средства перед экзаменом.
4. Прибыть на автодром лучше пораньше, чтобы проехать кружок до экзамена.
5. Следует учитывать рельеф (уклоны) автодрома.
6. Сдавать экзамен лучше в начале очереди.

Если после прочтения статей серии «Сдать автодром с полпинка» у Вас появились какие-то вопросы или дополнения, напишите их в комментариях ниже.

Также рекомендую Вам прочитать еще одну важную статью: «Как не волноваться на экзамене в ГИБДД».

Источник

Можно ли поправлять зеркала на экзамене

В итоге, как это обычно и бывает, большинство будущих автолюбителей во всем винят инспектора. Но знаете ли вы, что во время движения вы не можете поправлять зеркала заднего вида, а уж тем более просить об этом инспектора ГАИ? Помните, что зеркала вы должны отрегулировать перед началом движения.

Вы можете настроить зеркало во время экзамена по вождению, если обнаружили, что ваше положение изменилось, но в идеале зеркала должны быть установлены до того, как вы начнете двигаться. Экзаменатор водителя может снять очки, так как это признак того, что вы не были готовы, и это отвлекает внимание.

• Во время движения нельзя поправлять зеркала заднего вида.
• Зеркала нужно отрегулировать перед началом движения.
• На экзамене по вождению можно настроить зеркала, но лучше сделать это заранее.
• Экзаменатор может снять очки, если заметит, что вы не были готовы.
• Рукоятка передней двери должна отражаться в нижнем правом углу зеркала.
• На дорожное покрытие должно приходиться порядка 60 процентов отражения.
• Правое зеркало настраивается аналогичным образом, но пропорции несколько меняются.
• Водитель должен видеть дорожное покрытие на 70 процентах отражения.
• Настройте положение водительского кресла для максимального комфорта.
• Отклонитесь влево до бокового стекла и выставьте левое зеркало.
• Салонное зеркало должно полностью помещать заднее стекло машины.
• Внешние зеркала заднего вида должны быть отрегулированы так, чтобы в правом/левом нижнем углу ближнего/дальнего зеркала была видна ручка задней дверцы.

Можно ли отрегулировать зеркала на экзамене

Правила Вам не запрещают регулировать зеркала в процессе экзамена по площадке. Допустим перед параллельной парковкой вы настроили зеркала так что бы видеть заднее левое колесо и конуса позади.

Как правильно отрегулировать зеркала при сдаче площадки

Рукоятка передней двери должна отражаться в нижнем правом углу зеркала. На дорожное покрытие должно приходиться порядка 60 процентов отражения; правое зеркало настраивается аналогичным образом, но пропорции несколько меняются. Водитель должен видеть дорожное покрытие на 70 процентах отражения.

Как правильно отрегулировать зеркала

Как правильно настроить наружные зеркала

Отрегулируйте сначала положение водительского кресла — вам должно быть максимально комфортно. Отклонитесь влево до бокового стекла. Выставьте левое зеркало так, чтобы было видно заднее крыло авто. Сядьте снова ровно — кузов машины будет просматриваться только частично.

Как настроить зеркало для параллельной парковки

Салонное зеркало отрегулируйте так, чтобы в нем полностью помещалось заднее стекло машины. Внешние зеркала заднего вида должны быть отрегулированы таким образом, чтобы в правом/левом нижнем углу ближнего/дальнего зеркала была видна ручка задней дверцы.

Где можно а где нельзя останавливаться на экзамене

Остановка с левой стороны на дороге с односторонним движением; парковка у правой обочины, если машины стоят в один ряд; остановка на тротуаре, если в наличии знак «Парковка с табличками».

Что делать перед началом движения на экзамене

При сдаче экзамена в ГАИ очень важно правильно начать движение.Запомните порядок этих действий:

• Отрегулируйте сиденье и спинку для вашего удобства.
• Пристегнитесь ремнем безопасности.
• Выжмите сцепление и тормоз, заведите автомобиль.
• Настройте боковые и заднее зеркала так, чтобы вам хорошо была видна обстановка сзади.

Как должен видеть водитель боковые зеркала

По возвращении в нормальное положение, водитель в правом боковом зеркале видит только край бампера: это поможет в процессе парковки и при этом уменьшит «слепую» зону. По вертикальному наклону зеркало выставляется так же, как левое: чтобы линия горизонта была примерно посередине, а дорога занимала примерно 60% обзора.

Как избавиться от волнения перед экзаменом по вождению

И так, наши советы:

• Превратите ваши слабости в вашу силу.
• Не игнорируйте аспекты вождения, которые не нравятся вам.
• Практикуйтесь в любую погоду.
• Спланируйте заранее ваш день.
• Не объявляйте всему миру о дате вашего экзамена.
• Используйте дыхательные упражнения.
• Не надо очень серьезно относиться к экзамену.

Что должно быть видно в боковые зеркала

В отражении должны быть видны задние элементы кузова, в том числе и крыло. Линия горизонта должна проходить по центру зеркала, 40% его площади — небо, а 60% — земля. При наклоне в сторону окна водитель должен видеть левое крыло и дверную ручку — ¼ от общего вида.

Почему нельзя закрывать автоматические зеркала

Дело в том, что когда боковые зеркала заднего вида сложены, другие водители, сами того не подозревая, паркуют свои автомобили плотнее — в этом случае они ориентируются по кузову, а не по торчащим из него зеркалам. В результате расстояние между двумя машинами может сократиться на 10—20 сантиметров.

Почему правое зеркало отдаляет

Центральное устроено так, что машины кажутся ближе, чем есть на самом деле. Так сделано, чтобы взгляд водителя падал не на задних пассажиров, а смотрел на часть дороги позади стекла. Правое зеркало, как правило, сферическое. Поэтому оно отдаляет предметы.

Как снять повторитель поворота на зеркале

Для этого необходимо изменить угол наклона зеркала максимально вниз и в право. Потом при помощи длинной отвертки нужно надавить на металлический фиксатор и одновременно потянуть кожух зеркала на себя. Отщелкиваем 2 фиксатора поворотника и аккуратно выдавливаем его наружу.

Как правильно сделать параллельную парковку на экзамене

Порядок выполнения параллельной парковки:

• Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
• Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
• Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
• Остановиться.
• Выехать из зоны выполнения упражнения.

Нужно ли включать поворотники при параллельной парковке

Перед остановкой за местом заезда, оборудованного для параллельной парковки, указатель поворота включать не нужно, так как транспортное средство останавливается на полосе движения, а не у края проезжей части.

Как научиться парковаться задним ходом

Опустить вниз правое внешнее зеркало, чтобы видеть в нем правое заднее колесо вашего автомобиля. Стоя на месте, выкрутить до упора вправо руль. Убедиться, что, начав движение задним ходом, вы не создадите помех другим участникам движения. Включить заднюю передачу.

Как правильно подходить к машине на экзамене

При посадке в автомобиль стоящий у тротуара или на обочине, водителю следует обходить его спереди, чтобы постоянно контролировать ситуацию и видеть ТС движущиеся в попутном направлении. Правильный ответ — обойти автомобиль спереди.

Где должен сидеть инспектор на экзамене

На пассажирском сидении, справа от курсанта, находится его инструктор. На заднем сиденьи располагается инспектор, который ведёт записи о том, как курсант проходит экзамен, и фиксирует ошибки.

Что будет если увидят телефон на экзамене в гаи

Факты использования специальных устройств фиксируются сотрудниками, а нарушителей доставляют в полицию. За подобные деяния в законодательстве предусмотрена уголовная ответственность по статье 138.1 УК РФ «Незаконный оборот специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации».

Как сделать что бы зеркало не Запотевало

Во время мытья зеркала добавляйте в воду глицерин, который обычно применяют при приготовлении косметического мыла. Глицерин нетоксичен, не вызывает аллергии и отлично решает проблему запотевания зеркала и других стеклянных поверхностей в ванной комнате.

Как должно быть настроено правое зеркало

Как правильно настроить боковые зеркала?:

• голову требуется повернуть к центру автомобиля;
• затем путем регулировок необходимо добиться того, чтобы видеть в правом зеркале правое крыло;
• при взгляде с водительского сиденья вместо всего крыла будет виден только его край.

Как должны быть настроены зеркала

Правильно настроенное наружное зеркало должно показывать дорогу сбоку, часть соседней полосы и те транспортные средства, что по ней движутся. Если в «кадр» попали ручка задней двери или часть крыла, то все сделано правильно. Помните, что дорога в отражении должна занимать половину поверхности зеркала.

Какие зеркала увеличивают

Эта проблема достаточно просто решается широкоугольными кривыми зеркалами. Правда, не просто кривыми, а сферическими — слегка выгнутые зеркала увеличивают зону обзора, собирая свет с большего пространства, чем плоские (потому они и называются широкоугольными).

Как работают кривые зеркала

Каждый луч попадает на поверхность зеркала под углом к нормали, который немного меньше, чем мог бы быть, если бы лучи были действительно параллельны, и соответственно отражается под меньшим углом. Следовательно, лучи сходятся не в фокусе, а дальше от зеркала.

Какие функции у зеркала

Функции зеркал в интерьере квартиры:

• Расширение пространства. Одна из основных функций зеркала, помимо демонстрации нашего отражения, — визуальное расширение пространства.
• Имитация окна.
• Дополнительный свет.
• Маскировка.
• Декоративное оформление.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом

Для заезда задним ходом необходимо выполнить несколько простых действий:

• Встаньте в определенную зону.
• Маневрируйте задним ходом таким образом, чтобы проекция пересекала определенную линию.
• Зафиксируйте автомобиль на нейтральной передаче.
• Теперь выезжайте из бокса либо его имитации и заканчивайте упражнение.

Как легко парковаться параллельно

Параллельная парковка схематично:

• Водителю необходимо двигаться параллельно линии границы парковки с прямыми колесами.
• Нужно поставить колеса в крайнее правое положение, а затем начать двигаться назад, смотря при этом в левое зеркало, в котором должна показаться ближайшая к бордюру фара припаркованного сзади автомобиля.

Как легко парковаться

Как правильно парковаться?:

• Следуйте к парковочному месту и остановитесь параллельно стоящему перед ним автомобилю (боковое расстояние полметра-метр).
• Сдавайте назад — Ваше заднее колесо должно поравняться с задним бампером соседнего авто.
• Выкрутите руль вправо до конца и сдавайте назад.

Что нельзя делать на экзамене в гаи

Водители чаще всего допускают следующие ошибки:

• Нет сигнала поворота.
• Водитель не смотрит в зеркала.
• Неправильный поворот налево и проезд перекрестка.
• Нарушение правил приоритета движения.
• Нарушение пропуска пешехода.
• Выезд на встречную полосу при повороте.
• Выезд за стоп-линию — грубая ошибка.

Что сделать чтобы не волноваться на экзамене в гаи

И так, наши советы:

• Превратите ваши слабости в вашу силу.
• Не игнорируйте аспекты вождения, которые не нравятся вам.
• Практикуйтесь в любую погоду.
• Спланируйте заранее ваш день.
• Не объявляйте всему миру о дате вашего экзамена.
• Используйте дыхательные упражнения.
• Не надо очень серьезно относиться к экзамену.

Оставить отзыв (1)