Олео мак 937 инструкция карбюратор

Стабильность и надёжность работы двигателя бензопилы Олео Мак (Oleo-Mac) зависит от качества приготовления воздушно-бензиновой смеси в карбюраторе, он выполняет важные функции – позволяет плавно изменять частоту оборотов двигателя, контролировать холостой ход. При длительной эксплуатации может возникать необходимость его перенастройки – как правильно это сделать и не допустить ошибок?

Какие карбюраторы используются

На бензопилы Олео Мак устанавливаются бензиновые мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных двигателей. Они отличаются простотой конструкции, ремонтопригодностью, неприхотливостью в эксплуатации. Компания Walbro входит в группу компаний Stihl, поэтому выпускает продукцию, соответствующую мировым стандартам качества.

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские настройки и отрегулирован на оптимальные режимы работы. Однако в процессе эксплуатации изнашивается двигатель (ДВС), топливный насос, карбюратор, в результате чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и настройки. При этом роль карбюратора – ограничение минимальных и максимальных оборотов ДВС.

Основные критерии, позволяющие определить необходимость подстройки карбюратора:

• двигатель не стартует, глохнет, не реагирует на нажатие акселератора;
• отсутствие холостого хода;
• повышенный расход топлива, ДВС не развивает мощность;
• износ поршневой группы, нагар на свечах зажигания, выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорание бензина.

Причины сбоя настроек карбюратора следующие:

• нарушение фиксации винтов, регулирующих минимальные и максимальные обороты двигателя, из-за сильных вибраций или механических воздействий;
• при износе поршневой системы ДВС;
• засор воздушного или топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Для настройки карбюратора важно понимать из каких деталей и узлов он состоит и принцип его работы. Это позволит определить причины сбоя, какие подготовить инструменты для регулировки и тип ремкомплекта, если необходим ремонт.

Конструкция и принцип работы

Принцип работы карбюратора основан на смешивании топливной смеси топлива и масла с воздухом в определённой пропорции для эффективного воспламенения и полного их сгорания в ДВС. Представляет собой цельнолитой корпус, внутри которого расположены следующие конструктивные элементы:

• топливная камера;
• воздушный и топливный каналы;
• жиклёры: холостого хода и главный;
• топливный фильтр-сеточка
• впускной и выпускной топливные клапаны;
• воздушная и дроссельная заслонки;
• диффузор;
• топливная и управляющая мембраны;
• регулировочные винты;
• уплотнительные прокладки.

Снаружи корпуса выведены винты для регулировки качества и состава смеси. В верхней и торцевой части расположен патрубок для подачи топлива и импульсный канал топливного насоса.

Карбюратор работает по следующему алгоритму:

1. В момент запуска двигателя происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает внутрь корпуса.
2. Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция 2 – главный жиклер, 3,4 – жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а затем поступает в камеру сгорания. Двигатель начинает работать на холостых оборотах.
3. При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это вторая заслонка), начинает подаваться топливо через главный жиклёр (позиция 2 на схеме). Внутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей смеси, которая при подаче в камеру сгорания повышает частоту вращения двигателя.
4. Количество бензина, попадающего в камеру, зависит также от настроек регулировочных винтов, управляющих игольчатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
5. Подачу топлива в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется изменением давления в поршне и регулируется через обратную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с двигателем: чем выше обороты, тем сильнее поток топливно-воздушной смеси.
6. Для исключения перелива топлива в камере предусмотрен специальный рычаг и перекрывающий клапан.

Инструменты для настройки

Поскольку регулировка выполняется при помощи наружных винтов, то понадобятся идущая в комплекте пилы крестовая или плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов потребуется тахометр.

Пошаговая регулировка

Пример регулировки карбюратора разберем на примере бензопилы Олео Мак 937. Принцип настройки других пил практически ничем не отличается, поэтому данный алгоритм применим для следующих моделей: 941с, 936. С другими, менее популярными моделями (например Олео Мак 362 или Олео Мак 35) сходство не проверяли, но скорей всего серьезных отличий нет.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Олео Мак следует выполнить ряд условий:

• очистить воздушный и топливный фильтры;
• проверить состояние жиклёров, убедиться в их исправности и чистоте;
• оценить целостность мембран: отсутствие повреждений, трещин;
• проверить поступление в камеру топлива в достаточном количестве.

Для стандартной регулировки карбюратора выполнять его разборку не требуется. Снаружи находятся винты, позволяющие выполнить все необходимые настройки:

• L – низкие обороты;
• H – высокие обороты;
• S – холостой ход.

Несмотря на то, что производитель рекомендует подстраивать только винт «S», на практике оказывается этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а затем выкрутить на 1,5-2 оборота.

Пошагово регулировка выполняется так:

1. Запускается двигатель, прогревается в течение 3-5 минут на средних оборотах.
2. Подключается тахометр.
3. Настраивается работа на малых оборотах при помощи винта «L». Необходимо добиться 1-1,5 тыс. об/мин. двигателя без прокручивания цепи, а при нажатии на акселератор – отсутствие провала оборотов. При обнаружении провала следует винт выкручивать до полного устранения данного эффекта.
4. Настраиваются высокие обороты двигателя винтом «H». При нажатии акселератора на максимум следят за повышением оборотов, важно, чтобы они не превышали максимально допустимое значение. Рекомендуется выставлять на 5-10% ниже от максимальной частоты вращения, чтобы не спровоцировать повышенный износ ДВС.
5. Выполняется точная настройка карбюратора винтом «S». При движении цепи на холостом ходу винт следует крутить против часовой стрелки до момента её остановки. Если ДВС глохнет, то винт выкручивают по часовой стрелке, пока не будет получена стабильная работа.
6. После настроечных процедур бензопилу испытывают в реальных условиях работы. При необходимости выполняют настройку снова.

Видео регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно посмотреть на приведенном ниже видео. После его просмотра никаких вопросов по наладке не должно возникать даже у новичков.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Мак обычно возникают следующие нюансы:

1. Несовпадение маркировок винтов. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется тщательно изучать прилагаемую к устройству инструкцию.
2. После регулировки бензопилу нужно выключить и дать остыть 10-15 минут, чтобы проверить её работу с «холодного» старта.
3. При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Связано это с вероятностью настройки получения некачественной топливно-воздушной смеси, которая может стать причиной износа поршневой группы, сбоям в старте и работе двигателя.
4. На всех этапах требуется контроль оборотов ДВС при помощи тахометра. Заменой тахометру может быть осциллограф или мультиметр с такой функцией.

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Мак

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Мак не удаётся, то вероятно он нуждается в ремонте. Определить это можно по следующим симптомам:

• двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
• повышенный расход бензина;
• наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
• выхлопные газы тёмного цвета.

Для доступа к карбюратору потребуется снять крышку на корпусе бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия требуется выполнять аккуратно и без применения излишних усилий.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

• засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
• повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
• выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
• нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Часто некоторые из перечисленных проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное обслуживание узлов и предстартовые работы.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в следующих случаях:

• поломка простая, очевидная, в наличии есть необходимые детали;
• есть опыт выполнения подобных работ, квалификация;
• не теряется гарантия от производителя;
• нет возможности обратиться в сервисный центр или это финансово невыгодно.

Стоит чётко понимать, что самостоятельный ремонт не может гарантировать положительный исход событий. Поэтому за него стоит браться только при наличии знаний о конструкции и принципе работы карбюратора.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора понадобится ремкомплект, состав которого следующий:

• прорезиненные уплотнители;
• мембраны: для насоса и управляющая;
• игольчатый клапан в сборе.

Средняя стоимость комплекта составляет 500 рублей. Приобрести его можно в специализированных магазинах или сервисных центрах. Также есть возможность покупки в интернет-магазинах производителей бензопил, у дилеров.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов бензопил Олео Мак:

• большой ресурс;
• компактные размеры;
• три винта регулировки, позволяющие выполнять точную настройку (особенность всех современных бензопилы с мембранными карбюраторами);
• компактные размеры и относительно небольшая масса конструкции, по сравнению с аналогами;
• доступная стоимость деталей, карбюратора в сборе;
• неприхотливость к качеству бензина.

Также стоит отметить ряд недостатков:

• бывает сложно найти ремкомплект в продаже, в маленьких городах;
• трудности с настройками, высокие требования к квалификации настройщиков;
• необходимость периодических регулировок при длительной эксплуатации.

Отличий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы подробно рассмотрели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, поэтому с этим же подходом регулируется любая из перечисленных пил.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 362 и 35

Данные модели очень старые и на сегодняшний день практически нет информации по их регулировке. Но, т.к. там используются современные карбюраторы мембранного типа, то принцип регулировки должен быть идентичным, рассмотренному в данной статье.

Настройка карбюратора бензопил Олео Мак выполняется без разборки при помощи регулировочных винтов. Важно соблюдать последовательность действий, следить за изменениями работы двигателя, строго следовать правилам безопасности при работе и результат будет обязательно положительным.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов бензопил Олео Mac:

• большой ресурс;
• компактные размеры;
• три винта регулировки, позволяющие выполнять точную настройку (особенность всех современных бензопилы с мембранными карбюраторами);
• компактные размеры и относительно небольшая масса конструкции, по сравнению с аналогами;
• доступная стоимость деталей, карбюратора в сборе;
• неприхотливость к качеству бензина.

• бывает сложно найти ремкомплект в продаже, в маленьких городах;
• трудности с настройками, высокие требования к квалификации настройщиков;
• необходимость периодических регулировок при длительной эксплуатации.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Mac 362 и 35

Данные модели очень старые и на сегодняшний день практически нет информации по их регулировке. Но, т.к. там используются современные карбюраторы мембранного типа, то принцип регулировки должен быть идентичным, рассмотренному в данной статье.

Настройка карбюратора бензопил Олео Mac выполняется без разборки при помощи регулировочных винтов. Важно соблюдать последовательность действий, следить за изменениями работы двигателя, строго следовать правилам безопасности при работе и результат будет обязательно положительным.

READ Регулировка карбюратора STIHL 260 своими руками

Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

Малогабаритная переносная пила относиться к садовым бытовым инструментам любительского класса. Модель вначале создана для решения маленьких бытовых задач, в том числе, заготовки маленьких бревен, также спиливания сухих и гнилостных ветвей.

Бензопила Олео-Мак 35 оснащается надежным бензомотором, оборудованным брендовым японским карбюратором и переработанной системой гашения создаваемых ДВС колебаний. В базу мотора вложен железный ударостойкий коленвал, способный раскручивать пильную гарнитуру до скорости порядка 9000 об/мин.

Для аварийной остановки цепи в случае неожиданных событий эта модель Oleo-Mac вооружена надежным инерционным тормозом. Натяжение цепи осуществляется методом поворачивания винта. Он защищен ударостойкой пластмассовой накладкой, сняв которую, оператор может выполнить ремонт механизма.

Характеристики этой цепной переносной пилы включают:

• мощность промышленного мотора – 2 л. с.;
• емкость бака для горючего/смазки цепи – 360/260 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
• вес – 4,7 кг.

За смазку установленных пильных органов в изначальном заводском оснащении пилы отвечает износоустойчивый масляный насос, исправно работающий в на сто процентов автоматическом режиме.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

• поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
• есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
• не пропадает гарантия от производителя;
• нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские настройки и отрегулирован на оптимальные режимы работы. Однако в процессе эксплуатации изнашивается двигатель (ДВС), топливный насос, карбюратор, в результате чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и настройки. При этом роль карбюратора – ограничение минимальных и максимальных оборотов ДВС.

Основные критерии, позволяющие определить необходимость подстройки карбюратора:

• двигатель не стартует, глохнет, не реагирует на нажатие акселератора;
• отсутствие холостого хода;
• повышенный расход топлива, ДВС не развивает мощность;
• износ поршневой группы, нагар на свечах зажигания, выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорание бензина.

Причины сбоя настроек карбюратора следующие:

• нарушение фиксации винтов, регулирующих минимальные и максимальные обороты двигателя, из-за сильных вибраций или механических воздействий;
• при износе поршневой системы ДВС;
• засор воздушного или топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Для настройки карбюратора важно понимать из каких деталей и узлов он состоит и принцип его работы. Это позволит определить причины сбоя, какие подготовить инструменты для регулировки и тип ремкомплекта, если необходим ремонт.

Бензиновые пилы известной марки Oleo-Mac обрели широкую популярность благодаря собственной выносливости, простоте в эксплуатации и обслуживании, также обмысленной производителем эргономичности. Малый вес, низкий расход топливной консистенции и пригодность к ремонту – все это делает любительские и полупрофессиональные садовые инструменты этого бренда применимыми для эксплуатации не только лишь опытнейшеми, да и начинающими юзерами.

Sources:

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Mac 941с, 936

Отличий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Mac 937, 941с и 936 совпадают. Мы подробно рассмотрели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, поэтому с этим же подходом регулируется любая из перечисленных пил.

Инструменты для настройки

Поскольку регулировка выполняется при помощи наружных винтов, то понадобятся идущая в комплекте пилы крестовая или плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов потребуется тахометр.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Mac обычно возникают следующие нюансы:

• Несовпадение маркировок винтов. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется тщательно изучать прилагаемую к устройству инструкцию.
• После регулировки бензопилу нужно выключить и дать остыть 10-15 минут, чтобы проверить её работу с «холодного» старта.
• При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Связано это с вероятностью настройки получения некачественной топливно-воздушной смеси, которая может стать причиной износа поршневой группы, сбоям в старте и работе двигателя.
• На всех этапах требуется контроль оборотов ДВС при помощи тахометра. Заменой тахометру может быть осциллограф или мультиметр с такой функцией.

Конструкция и принцип работы

Принцип работы карбюратора основан на смешивании топливной смеси топлива и масла с воздухом в определённой пропорции для эффективного воспламенения и полного их сгорания в ДВС. Представляет собой цельнолитой корпус, внутри которого расположены следующие конструктивные элементы:

• топливная камера;
• воздушный и топливный каналы;
• жиклёры: холостого хода и главный;
• топливный фильтр-сеточка
• впускной и выпускной топливные клапаны;
• воздушная и дроссельная заслонки;
• диффузор;
• топливная и управляющая мембраны;
• регулировочные винты;
• уплотнительные прокладки.

READ Чем Резать Алюминий Дома

Снаружи корпуса выведены винты для регулировки качества и состава смеси. В верхней и торцевой части расположен патрубок для подачи топлива и импульсный канал топливного насоса.

Карбюратор работает по следующему алгоритму:

• В момент запуска двигателя происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает внутрь корпуса.
• Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция 2 — главный жиклер, 3,4 — жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а затем поступает в камеру сгорания. Двигатель начинает работать на холостых оборотах.
• При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это вторая заслонка), начинает подаваться топливо через главный жиклёр (позиция 2 на схеме). Внутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей смеси, которая при подаче в камеру сгорания повышает частоту вращения двигателя.
• Количество бензина, попадающего в камеру, зависит также от настроек регулировочных винтов, управляющих игольчатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
• Подачу топлива в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется изменением давления в поршне и регулируется через обратную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с двигателем: чем выше обороты, тем сильнее поток топливно-воздушной смеси.
• Для исключения перелива топлива в камере предусмотрен специальный рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи топлива карбюратора. 1 — регулирующая камера; 2 — мембрана; 3 — запорная игла.

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Mac

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Mac не удаётся, то вероятно он нуждается в ремонте. Определить это можно по следующим симптомам:

• двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
• повышенный расход бензина;
• наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
• выхлопные газы тёмного цвета.

Для доступа к карбюратору потребуется снять крышку на корпусе бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия требуется выполнять аккуратно и без применения излишних усилий.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

• засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
• повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
• выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
• нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Часто некоторые из перечисленных проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное обслуживание узлов и предстартовые работы.

Не набирает обороты бензопила «Oleo-Mac 937».

Sources:

https://grebnoykanaldon.ru/benzopila-oleo-mak-940/ https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-oleo-mac.html

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Олео Мак 937

Постепенная коррекция

Пример регулировки карбюратора описан с использованием бензопилы Oleo-Mac 937 в качестве примера. Принцип установки другой пыльцы почти такой же, поэтому этот алгоритм применим к следующим моделям: 941s, 936. Нет сходства с другими менее популярными моделями (например, Oleo-Mac 362 или Oleo-Mac 35), но, вероятно, есть нет больших отличий.

Перед настройкой карбюратора для бензопилы Oleo-Mac необходимо выполнить ряд условий:

• Чистый воздушный и топливный фильтры;
• Проверьте состояние форсунок, убедитесь, что они чистые и чистые;
• Оценить целостность мембран: нет повреждений, трещин;
• Убедитесь, что в камере достаточно топлива.

Разборка не требуется для стандартной регулировки карбюратора. Внешне есть винты, которые позволяют сделать все необходимые регулировки:

• L. Низкая скорость;
• H. Высокая скорость;
• S. На холостом ходу.

Несмотря на то, что производитель рекомендует регулировать только винт «S», на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить, а затем ослабить на 1,5-2 оборота.

Инкрементная регулировка выглядит следующим образом:

1. Двигатель запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
2. Тахометр подключен.
3. Регулируемая работа на низких скоростях с помощью винта «L». Нужно достичь 1-1,5 тыс. Об / мин. Двигатель без прокрутки контура и нажатия на акселератор. Оборотов нет. Если обнаружена неисправность, снимите винт, пока этот эффект не будет полностью устранен.
4. Высокие обороты двигателя контролируются винтом «Н». Когда вы нажимаете на акселератор на максимуме, они контролируют увеличение скорости, важно, чтобы они не превышали максимальное значение. Рекомендуется устанавливать на 5-10% ниже максимальной скорости, чтобы не вызывать повышенный износ двигателя.
5. Карбюратор настроен с помощью винта «S». Когда цепь работает на холостом ходу, винт должен быть повернут против часовой стрелки до упора. Если двигатель внутреннего сгорания застывает, винт поворачивают по часовой стрелке до достижения стабильной работы.
6. После процедур настройки бензопилы проверяются в реальных рабочих условиях. Пожалуйста, отрегулируйте снова, если это необходимо.

Видео Регулировки Углевода

Для наглядности настройки карбюратора можно увидеть на видео ниже. После его просмотра не следует задавать вопросы начинающим о тюнинге.

Нюансы корректировки

При настройке карбюратора для бензопилы Oleo-Mac обычно возникают следующие нюансы:

1. Несовместимость винтовых меток. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться. В таких случаях рекомендуется внимательно прочитать инструкции, прилагаемые к вашему устройству.
2. После настройки бензопилы необходимо отключить ее и дать ей остыть в течение 10-15 минут, чтобы проверить ее работу с холодного пуска.
3. При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Это связано с вероятностью плохой топливно-воздушной смеси, которая может вызвать износ поршневой группы, запуск двигателя и отказ двигателя.
4. На всех этапах требуется управление скоростью двигателя тахометра. С помощью этой функции вы можете заменить тахометр осциллографом или мультиметром.

Ремонт бензопилы Oleo-Mac

Если Oleo-Mac не может отрегулировать карбюратор, то он, вероятно, нуждается в ремонте. Это можно определить по следующим симптомам:

• Двигатель самопроизвольно и резко меняет скорость, останавливается, не запускается;
• Увеличенный пробег газа;
• Наличие вибрации или повышенного шума при работе;
• Темные выхлопы

Для доступа к карбюратору вам нужно будет снять крышку с корпуса бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия должны быть выполнены с осторожностью и усилием.

Неисправности и решения

Распространенные неисправности могут включать в себя:

• Засоренные фильтры или жиклеры, устраненные очисткой;
• Повреждение мембраны (действует как насос), решается заменой;
• Выход из строя уплотнительных прокладок; требуется замена новых частей корпуса карбюратора после разборки;
• Заклинивание клапана (игла блокирует поток топлива в карбюраторе), необходима оценка его состояния, чтобы определить, можно ли его продолжить или заменить;
• Нарушение контакта рычага дросселя с акселератором; требует восстановления, ремонта или замены сборки.

Часто некоторые из этих проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности необходимо проводить полное техническое обслуживание узлов и перед началом работ.

Стоит ли заниматься самовосстановлением

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo-Mac рекомендуется в следующих случаях:

• Разбивка проста, очевидно, необходимые детали доступны;
• Иметь опыт такой работы, квалификацию;
• Гарантия производителя не теряется;
• Нет возможности связаться с сервисным центром или это невыгодно в финансовом отношении.

Следует четко понимать, что самовосстановление не может гарантировать положительный результат. Поэтому его следует принимать только в том случае, если вы знаете конструкцию и работу карбюратора.

Авто ремонтный комплект

Для ремонта карбюратора требуется ремонтный комплект, состав которого выглядит следующим образом:

• Резиновые уплотнения;
• Диафрагмы: для насоса и управления;
• Игольчатый клапан в сборе.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов Oleo-Mac:

• Отличный ресурс;
• Компактный размер;
• Три регулировочных винта для точной настройки (это особенность всех современных бензопил с диафрагменными карбюраторами);
• Компактный размер и относительно легкий вес по сравнению с аналогами;
• Доступная стоимость запчастей, сборка карбюратора;
• Неприхотливое качество бензина.

Также стоит отметить ряд недостатков:

• Может быть трудно найти ремонтный комплект для продажи в небольших городах;
• Сложность в настройке, высокие требования к навыкам регуляторов;
• Необходимость периодических корректировок при длительной эксплуатации.

Установочные карбюраторы для бензопил Oleo-Mac 941s, 936

Там нет никакой разницы в настройке. Модели карбюратора Oleo-Mac 937, 941s и 936 одинаковы. Мы подробно изучили пошаговое управление на примере модели 937, поэтому любая из этих пил регулируется одним и тем же подходом.

Oleo-Mac 937 — популярная бензопила любительского уровня. Сам производитель определяет ее назначение как «пила для интенсивного домашнего использования». Модель от итальянского производителя вынуждена в своем сегменте соперничать с такими маститыми конкурентами как STIHL MS 250 и Husqvarna 240. Сборка пилы осуществляется в Китае; при покупке предоставляется годовая заводская гарантия.

Назначение

Производитель рекомендует использовать «937-ю» для заготовки дров, валки деревьев (при этом диаметр спиливаемого ствола не должен превышать 30 см), обрезки различных насаждений. Также бензопила Oleo-Mac 937 рекомендована к использованию при работах по возведению деревянных жилых домов и хозяйственных построек.

Данную пилу можно брать с собой на загородные выезды для обустройства места стоянки или расчистки дороги от валежника.

Модификации

Описываемая пила имеет две модификации. Первая — это Oleo-Mac 937 16 — базовая версия бензопилы. Вторая — Oleo-Mac 937 PowerSharp. Данная версия по техническим характеристикам идентична стандартной «937-й», но дополнительно оснащается системой быстрой заточки. Спецверсию можно узнать по оригинальному логотипу PowerSharp на шине.

Комплектация пилы

Покупатель бензопилы Oleo-Mac 937 получает следующий комплект:

• непосредственно бензопила в разобранном виде (шина и цепь отсоединены от основного блока);
• свечной ключ;
• инструкция по ремонту и эксплуатации бензопилы(инструкция доступна также в электронном виде на сайте Oleo-Mac в профайле модели).

Версия PowerSharp дополнительно оснащается насадкой для быстрой заточки цепи.

Технические данные

Итальянский производитель заявляет следующие технические данные для Олео-Мак 937:

• мощность ДВС: 2,2 л.с.(1650 ватт);
• объем двигателя: 35,2 кубических см;
• длина шины — 16 дюймов (41 см);
• топливный бак — 0,3л, масляный — 0,2л;
• шаг цепи: 3/8 дюйма;
• кол-во цепных звеньев: 57;
• топливо: бензин с октановым числом «92»;
• масло стандартное для 2-тактных двигателей.

Для пилы не предусмотрены декомпрессор и боковой натяжитель цепи.

Главное преимущество данной модели — сочетание универсальности, надежности и невысокой цены (на текущий момент крупные интернет-магазины просят за «937-ю» от 14 000 до 16 000 рублей. Модификация «Пауэр Шарп» обойдется на пару тысяч дороже). Данная пила компактна и весит 4 килограмма — ее удобно перевозить в легковом автомобиле.

Ниже по ссылке можно посмотреть видеообзор пилы Oleo-Mac 937. В видео пила продемонстрирована в действии, рассказано об эргономических достоинствах и сильных сторонах эксплуатации.

Силовой агрегат бензопилы Oleo-Mac 937 оснащается коваными шатуном и коленвалом, что значительно увеличивает ресурс двигателя. Никелированное покрытие цилиндра увеличивает его прочностные характеристики. Автоматический масляный насос не закачивает масло при работе на холостом ходу.

Магнето бензопилы оснащено электронным блоком управления: «мозг» обеспечивает запуск двигателя при незначительном «продергивании» стартера, снижает расход топлива, дает воспламенение смеси при низких оборотах. То есть дополнительная регулировка карбюратора бензопилы Олео-Мак 937 для настройки данных параметров не требуется.

Пила оснащена многоразовыми нейлоновыми фильтрами. За счет большой рабочей площади поверхности фильтра конструкторам удалось увеличить плановые интервалы его замены.

Также сильная сторона сервиса пилы в том, что доступ к фильтрам осуществляется без использования инструментов, фильтрующий слой можно заменить прямо на рабочем месте. Чтобы фильтры не покрывались частицами льда во время работы зимой, Oleo-Mac 937 оснащена защитной системой «Айс-Девайс», которая дополнительно обеспечивает пуск и стабильную работу при низкой температуре воздуха.

Из недостатков можно выделить следующие моменты:

• неудобное расположение винта натяжения цепи;
• в редких случаях на модели «937» замечен неравномерный износ звеньев, когда звенья цепи стачивались только на одной из сторон.

Инструкция по эксплуатации

ВНИМАНИЕ! Полная инструкция поставляется в комплекте, а также доступна на официальной странице производителя в Интернете. Работа с цепной пилой Oleo-Mac 937 требует соблюдения требований безопасности:

• допускается работа только на хорошо освещенных и проветриваемый площадках;
• к работе с пилой нельзя допускать нетрезвых людей;
• оператор пилы должен быть облачен полностью в защитную экипировку: наушники, очки из оргстекла, нескользящую обувь с защищенными носками (защитная экипировка приобретается отдельно);

Топливо для заправки бензопилы Олео-Мак 937 смешивается в соотношении 1:50. Запрещено заводить бензопилу с надетым на шину защитным кожухом. При работе с бензопилой переднюю ручку следует держать левой рукой, заднюю правой. При работе в условиях холода, нужно ставить регулятор воздушной заслонки в соответствующее положение.

В инструкции к пиле описаны рекомендации по выполнению работ различного типа (валка леса, обрезка деревьев и т.п.). Также приводятся указания по текущему ремонту и обслуживанию Oleo-Mac 937: описана регулировка карбюратора, а также мелкие неисправности и способы их устранения.

Отзывы пользователей

Пила очень нравится.  Купил для работ на даче, полностью доволен. Со своими функциями справляется «отлично». Работал, правда, не особенно много, дрова не заготавливал, но думаю проблем с этим у 937-й не будет.

Олег, Брянск

Пила Oleo-Mac 937 неплоха. До этого пользовался Хускварной, но та приказала долго жить в прошлом году. Взял «олю», пока доволен. Самое главное — пила одна из самых тихих, с которыми доводилось работать. Помимо сносного акустического комфорта, понравился низкий уровень вибраций. Про надежность не могу сказать ничего, пила еще только недавно куплена.

P.S. Пилит норм.

Борис, Петразаводск

Небольшие деревья и сушняк валит нормально. По хозяйству когда постолярить приходится, то со всем справляется пилка. Серьезных недостатков не замечено. А вот достоинство одно весомое имеется — пила не такая требовательная к топливо как тот же «Штиль». Перед каждым сеансом работы не надо заливать свежий бензин.

Кирилл, Белозерск

Выводы

Бензопила Oleo-Mac 937 вполне заслуживает одобрения покупателя: пила собирается заводом известного итальянского бреда, имеет характеристики, не уступающие маститым конкурентам. Важно, что пила применима для широкого спектра работ. Из основных плюсов можно отметить низкий уровень шума и вибраций в сравнении с одноклассниками.

Данная пила обладает привлекательной ценой, если сопоставлять ее с аналогичными моделями «Хускварны» или «Штиля». «Олео-Мак 937» — удачный вариант для тех, кто не собирается использовать пилу регулярно, но тем не менее хочет иметь под рукой надежный инструмент.

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Мак

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Мак не удаётся, то возможно он нуждается в ремонте. Найти это можно по последующим симптомам:

• движок самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
• завышенный расход бензина;
• наличие вибраций либо завышенной шумности при работе;
• выхлопные газы тёмного цвета.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора пригодится ремкомплект, состав которого последующий:

• прорезиненные уплотнители;
• мембраны: для насоса и управляющая;
• игловатый клапан в сборе.

регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно поглядеть на приведенном ниже. После его просмотра никаких вопросов по наладке не должно появляться даже у новичков.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы тщательно разглядели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, потому с тем же подходом регулируется неважно какая из перечисленных пил.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

• поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
• есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
• не пропадает гарантия от производителя;
• нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

Пошаговая регулировка

Пример регулировки карбюратора разберем на примере бензопилы Олео Мак 937. Принцип опции других пил фактически ничем не отличается, потому данный метод применим для последующих моделей: 941с

, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру
Олео
Мак 362 либо
Олео
Мак 35) сходство не инспектировали, но скорей всего суровых различий нет.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Олео Мак следует выполнить ряд критерий:

• очистить воздушный и топливный фильтры;
• проверить состояние жиклёров, убедиться в их исправности и чистоте;
• оценить целостность мембран: отсутствие повреждений, трещинок;
• проверить поступление в камеру горючего в достаточном количестве.

Для стандартной регулировки карбюратора делать его разборку не требуется. Снаружи находятся винты, дозволяющие выполнить все нужные опции:

• L – низкие обороты;
• H – высочайшие обороты;
• S – холостой ход.

READ Чем Лучше Пилить Ламинат В Домашних Условиях

Невзирая на то, что производитель советует подстраивать только винт «S», на практике оказывается этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом вывернуть на 1,5-2 оборота.

Пошагово регулировка производится так:

• Запускается движок, прогревается в течение 3-5 минут на средних оборотах.
• Подключается тахометр.
• Настраивается работа на малых оборотах с помощью винта «L». Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. об/мин. мотора без прокручивания цепи, а при нажатии на акселератор – отсутствие провала оборотов. При обнаружении провала следует винт выкручивать до полного устранения данного эффекта.
• Настраиваются высочайшие обороты мотора винтом «H». При нажатии акселератора на максимум смотрят за увеличением оборотов, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется выставлять на 5-10% ниже от наибольшей частоты вращения, чтоб не спровоцировать завышенный износ ДВС.
• Производится четкая настройка карбюратора винтом «S». При движении цепи на холостом ходу винт следует крутить против часовой стрелки до момента её остановки. Если ДВС глохнет, то винт выворачивают по часовой стрелке, пока не будет получена размеренная работа.
• После настроечных процедур бензопилу испытывают в реальных критериях работы. По мере надобности делают настройку опять.

Особенности замены и регулировки зубчатого ремня

Зубчатые ремни в газонокосилках с электроприводом чаще всего устанавливаются на двух шкивах. Один из них находится непосредственно на валу двигателя, и может перемещаться вместе с ним после ослабления крепежа. Ведомый шкив, как правило, неподвижный. Чтобы заменить зубчатый ремень в такой газонокосилке, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Обесточьте инструмент.
2. Расположите газонокосилку так, чтобы был удобный доступ к приводному механизму.
3. Снимите защитный кожух.
4. Ослабьте винт фиксации двигателя и ведущего шкива на нём.
5. Сдвиньте ведущий шкив в сторону ведомого, чтобы ослабить натяжение ремня.
6. Если ремень порван или отсутствует, всё равно, выполните пункты 1-5.
7. Наденьте новый ремень сначала на ведущий шкив.
8. Накиньте ремень на край ведомого шкива и, проворачивая приводной механизм, добейтесь полной установки ремня на ведомый шкив.
9. Переместите двигатель с ведущим шкивом в исходное положение, чтобы натянуть ремень.
10. Заверните фиксирующие винты.
11. Проверьте натяжение ремня — он не должен провисать более, чем на 4-5 мм.
12. При необходимости подтяните или ослабьте ремень, предварительно вывернув и завернув обратно винты фиксации электродвигателя.

После замены и регулировки ремня газонокосилки установите на своё место защитный кожух.

Карбюратор бензопилы Олео Мак — регулировка, ремонт

Стабильность и надёжность работы мотора бензопилы Олео Мак (Oleo-Mac) находится в зависимости от свойства изготовления воздушно-бензиновой консистенции в карбюраторе, он делает принципиальные функции — позволяет плавненько изменять частоту оборотов мотора, держать под контролем холостой ход. При долговременной эксплуатации может появляться необходимость его перенастройки – как верно это сделать и не допустить ошибок?

Инструменты для настройки

Так как регулировка производится с помощью внешних винтов, то пригодятся идущая в комплекте пилы крестовая либо плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов будет нужно тахометр.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

• засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
• повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
• выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
• нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Нередко некие из перечисленных заморочек появляются после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Oleo-Mac 925 бензопилой — полный набор садовых инструментов

Эта пользующаяся популярностью бытовая цепная пила отличается наименьшим расходом горючего, умеренными размерами и высочайшей эргономичностью. Относительно высочайшая мощность позволяет уверенно использовать этот бытовой инструмент для распиливания маленьких сухих бревен и вырубки плодовых деревьев шириной до 25 см.

READ Пилы Ленточные По Дереву Для Столярных Работ

Движок этой модели обустроен 2-мя поршневыми кольцами, никелированным блестящим цилиндром и ручным стартером с усовершенствованной возвратимой пружиной. Для заправки и смазки цепей бензопила Oleo-Mac имеет 2 отдельных пластмассовых бака с широкими горловинами, которые позволяют очищать резервуары своими руками.

Главные характеристики этой модели домашнего хозяйства содержат в себе:

• Мощность мотора — 1,2 л. из.;
• емкость топливного бака / масляного бака — 230/160 мл;
• рекомендуемая длина шины для смонтированной шины — 25 см;
• вес — 3,2 кг.

Механизмы этой модели цепи расположены в крепком, ударопрочном корпусе, который выдерживает высочайшие вибрации и высшую температуру.

Как подобрать ремень для замены?

Перед заменой старого ремня на новый его необходимо правильно выбрать. При выборе в интернет-магазине обратите внимание на следующие критерии:

1. Производитель.
2. Модель газонокосилки.
3. Тип ремня — клиновидный, поликлиновый, зубчатый.
4. Совместимость (обычно указывается в описании, если это аналог).
5. Оригинальный номер ремня.
6. Внешнее сходство.

Если вы затрудняетесь с выбором подходящего ремня для своей модели газонокосилки, обратитесь к консультанту.

Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

Малогабаритная переносная пила относиться к садовым бытовым инструментам любительского класса. Модель вначале создана для решения маленьких бытовых задач, в том числе, заготовки маленьких бревен, также спиливания сухих и гнилостных ветвей.

Бензопила Олео-Мак 35 оснащается надежным бензомотором, оборудованным брендовым японским карбюратором и переработанной системой гашения создаваемых ДВС колебаний. В базу мотора вложен железный ударостойкий коленвал, способный раскручивать пильную гарнитуру до скорости порядка 9000 об/мин.

Для аварийной остановки цепи в случае неожиданных событий эта модель Oleo-Mac вооружена надежным инерционным тормозом. Натяжение цепи осуществляется методом поворачивания винта. Он защищен ударостойкой пластмассовой накладкой, сняв которую, оператор может выполнить ремонт механизма.

Характеристики этой цепной переносной пилы включают:

• мощность промышленного мотора – 2 л. с.;
• емкость бака для горючего/смазки цепи – 360/260 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
• вес – 4,7 кг.

За смазку установленных пильных органов в изначальном заводском оснащении пилы отвечает износоустойчивый масляный насос, исправно работающий в на сто процентов автоматическом режиме.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

• поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
• есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
• не пропадает гарантия от производителя;
• нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

История бренда

Первые упоминания о компании Олео Мак появились в 1972 году, когда на итальянском рынке появились цепные бензопилы и другая садовая техника это производителя. Благодаря высокому качеству производимой продукции, бренд вскоре вышел на международный рынок, а его товары были сертифицированы в десятках стран мира. Сегодня Олео Мак структурно входит в состав концерна Efco, хотя и сохраняет за собой прежнее название и сеть дилерских и сервисных пунктов.

Подобно другим крупным производителям садовой техники Олео Мак перенесла часть своих производственных мощностей в Китай. Впрочем, цепная бензопила Oleo Mac 937 собирается на итальянском заводе компании. Высокое качество этой модели сочетается с вполне доступной ценой.

Сегодня на сайте производителя, цепную бензопилу Олео Мак 937 можно купить за 275 долларов США.

Базовая комплектация Oleo Mac 937:

• Картонная упаковка в фирменном стиле;
• Мультиязычный мануал, гарантийный талон и паспорт изделия;
• Корпус инструмента с двухтактным двигателем внутреннего сгорания;
• Направляющая шина (14№/35 см.);
• Защитный кофр на пильную гарнитуру;
• Цепь (шаг 0,325″, 52 звена);
• Универсальный свечной ключ с отверткой;
• Стартовый пакет: адгезионное и моторное масло.

Регулировка карбюратора

Регулировать карбюратор бензопилы Олео Мак 936 нужно зависимо от критерий, в каких будет проводиться работа. А конкретно: климат, качество горючего, также типа масла.

Карбюратор обустроен 3-мя регулировочными винтами: низких, больших и холостых оборотов. Низкие и высочайшие обороты регулируются количеством подачи горючего. Холостые обороты можно отрегулировать, просто поворачивая боковую заслонку.

В каждой аннотации к такому виду бензопил есть детализированное разъяснение, как верно настроить карбюратор, чтоб он служил длительно, а пила работала отменно.

READ Как Заклепать Цепь Бензопилы В Домашних Условиях

Какие карбюраторы используются

На бензопилы Олео Мак устанавливаются бензиновые мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных двигателей. Они отличаются простотой конструкции, ремонтопригодностью, неприхотливостью в эксплуатации. Компания Walbro входит в группу компаний Stihl, поэтому выпускает продукцию, соответствующую мировым стандартам качества.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы тщательно разглядели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, потому с тем же подходом регулируется неважно какая из перечисленных пил.

Oleo-Mac 947 бензопила — характеристики модели

Достоинства этой полупрофессиональной переносной пилы — низкая вибрация, маленький центр масс и высочайшая производительность в всех погодных критериях.

Поршень бензинового двигателя этой модели сделан из кованой стали и обустроен 2-мя кольцами для увеличения стойкости элемента.

Пилы этой полупрофессиональной модели Oleo-Mac состоят из кованой цепи, установленной на железном направляющем рельсе. Гарнитура смазывается автоматом и управляется регулируемым масляным насосом.

Характеристики файла подписи содержат в себе:

• Заводская мощность мотора составляет 3,1 л. из.;
• емкость топливного бака / масляного бака — 500/270 мл;
• рекомендуемая длина шины для подвесной шины — 45 см;
• вес — 5,6 кг.

Внутренние составляющие этого Oleo-Mac расположены в противоударном корпусе, который выдерживает долгий нагрев, вибрацию и низкую высоту.

Инструменты для настройки

Так как регулировка

производится с помощью внешних винтов, то пригодятся идущая в комплекте пилы крестовая либо плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов будет нужно тахометр.

Бензопила Oleo-Mac 941C вооружена улучшенной системой зажигания, состоящей из магнита, управляемого электрическим блоком управления. При запуске мотора эта система понижает сопротивление рук оператора, делая возврат пилы более плавным и неопасным.

Кузовные пилы Цепные пилы Oleo-Mac 941 состоят из цельной металлической шины и усиленной кованой цепи, смазываемой нерегулируемым насосом. Цепной тормоз представляет собой измененный механизм, который приводится в действие при конкретном содействии отдельного пластмассового рычага.

Главные свойства этой самодельной любительской бензопилы содержат в себе:

• Мощность мотора — 2,5 л. из.;
• емкость топливного бака / масляного бака — 320/220 мл;
• рекомендуемая длина шин марки — 40 см;
• вес — 4,6 кг.

26.10.2018

СХЕМА 1. Стартер, система зажигания

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «стартер, система зажигания», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

СХЕМА 2. Двигатель, глушитель

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «двигатель», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

СХЕМА 3. Корпус, маслонасос, карбюратор, фильтр

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «корпус, маслонасос, карбюратор, фильтр», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

СХЕМА 4. Ручки, амотризаторы, бензобак

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «ручки, амотризаторы, бензобак», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

СХЕМА 5. Сцепление, шина, цепь

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «сцепление, шина, цепь», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Бензопилы Oleo-Mac (Олео-Мак)

Бензиновые пилы известной марки Oleo-Mac обрели широкую популярность благодаря собственной выносливости, простоте в эксплуатации и обслуживании, также обмысленной производителем эргономичности. Малый вес, низкий расход топливной консистенции и пригодность к ремонту – все это делает любительские и полупрофессиональные садовые инструменты этого бренда применимыми для эксплуатации не только лишь опытнейшеми, да и начинающими юзерами.

Sources:

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации не плохая бензопила
Stihl 100 восемьдесят (либо неважно какая другая) должна длительно для вас служить. Но все происходит

Самые всераспространенные предпосылки:

• Свободные крепежные винты
• Движок был изношенным (в данном случае регулирования таковой бензопилы, как Goodluck, либо Sturm, поможет только на время, в эталоне лучше сходу немедля отнести ее на ремонт)
• Карбюратор засорен (в данном случае его также придется очистить).

. Как настраивается карбюратор

Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

• Регулировка мотора для бесперебойной работы при малых об / мин.
• Настройка карбюратора для правильной подачи топливной консистенции на наивысшую скорость.
• Узкую регулировку карбюратора для холостого хода.
• Проверка бензопилой во всех режимах.

Сейчас давайте разберемся, как более тщательно идет верная регулировка карбюратора бензопилы. Фактически все модели карбюраторов имеют три регулировочные винты. Винт (T) отвечает за узкую настройку в режиме ожидания. Настройка винта (H) для наибольшей скорости. Винт (L) держит под контролем образование консистенции при малых об / мин. Затягивая винты (L) и (H), подача горючего и смесь становится слабее, соответственно скорость возрастает.

Комплектация

При покупке бензопилы Олео Мак 936, в придачу клиент получает стандартный набор, який идет в комплекте с хоть какой пилой.

• Конкретно сама бензопила;
• Аннотация по эксплуатации;
• Особый чехол;
• Шина;
• Цепь;
• Универсальный ключ.

Необходимо отметить, что со всем вкупе вышеперечисленным, клиент получает гарантию на бензопилу сроком на 3 года.

Регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно поглядеть на приведение ниже. После его просмотра никаких вопросов по наладке быть не должно появился даже в новичков.

Регулировка Урала

Он мало отличается тем, что он не должен осуществляться при резких наибольших оборотах, но удостоверьтесь, что цепь подбирает их стремительно, но плавненько, не двигаясь по шине.

В любом случае следует отнестись к регулированию особо серьезно, ведь если оно будет выполнено некорректно, пила не будет длительно оставаться с вами. Похлопочите о собственных инструменты и если вы не убеждены в собственных силах, обратитесь к специалисту.

READ Как Выставить Угол Заточки Ленточных Пил

Неважно какая из их, даже крепкая дружба, просит внимания и заботы. Тогда и бензопила станет вашим верным ассистентом на долгие и длительные годы.

Покупая бензопилу HUS365, вы должны быть готовы к тому, что после месяца ее использования вы не возжелаете иметь дело с одной пилой, не считая этой марки. Это разъясняется его надежностью, доступностью, а главное, простотой управления.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различия в корректировке нет. Модели карбюраторов бензопилы Oleo Mak 937, 941c и девятьсот 30 6 однообразные. Мы детально исследовали пошаговое регулирования, используя пример модели 937, потому неважно какая из перечисленных пыльца регулируется с схожим подходом.

регулировки карбюратора

Для наглядности опции карбюратора бензопилы можно поглядеть последующим образом. После просмотра никаких вопросов по настройке не должно появляться даже у начинающих.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора для вас пригодится ремонтный набор, состав которого такой:

• прорезиненные уплотнители;
• диафрагмы: для насоса и управления;
• сбора игольного клапана.

Аспекты регулировки

При настройке карбюраторов для бензопил Oleo-Mac обычно появляются последующие аспекты:

• Несоответствие разметки шнеков. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от обрисованных. В таких случаях рекомендуется пристально изучить аннотации, поставляемые с устройством.
• После опции бензопилу необходимо выключить и дать остыть в течение 10-15 минут, чтоб проверить ее работу с прохладного запуска.
• При отсутствии опыта либо нужных познаний, не рекомендуется регулировать винт H. Это связано с вероятностью установления плохой топливно-воздушной консистенции, что может привести износ поршневой группы, сбои при запуске и работа мотора.
• На всех шагах необходимо держать под контролем обороты мотора при помощи тахометра. Осциллоскоп либо мультиметр с этой функцией может быть подменой тахометра.

READ Регулировка Карбюратора Косилки Stihl

Пошаговая регулировка

Проанализируем пример регулировки карбюратора на примере бензопилы Oleo Mak 937. Принцип регулирования других пыльца фактически схож, потому этот способ применим для последующих моделей: 941c, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру, Oleo Mak триста шестьдесят два либо Oleo Mak 35) сходство не проверяется , но, вероятнее всего, суровых различий нет.

Перед тем, как настроить карбюратор для бензопилы Oleo-Mac, нужно выполнить ряд критерий:

• незапятнанный воздух и топливные фильтры;
• проверить состояние струй, удостоверьтесь, что они исправны и незапятнанные;
• оценить целостность мембран: отсутствуют повреждения, трещинкы;
• проверьте, есть ли в камере довольно горючего.

Разборка не требуется для стандартного регулировки карбюратора. Снаружи есть винты, которые позволяют выполнить все нужные регулировки:

• L низкие обороты;
• H высочайшие обороты;
• S обычный.

Хотя производитель советует только регулировать винт S, на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом открутить на 1,5-2 витка.

Регулировка производится поэтапно так:

• Движок запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
• тахометр подключен.
• Работа на низкой скорости регулируется при помощи винта L. Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. Об / мин. движок, не обращая цепь, а при нажатии на ускоритель обороты не падает. Если найдена неисправность, винт следует открутить до полного устранения этого эффекта.
• Высочайшая скорость мотора регулируется винтом H. Когда ускоритель прижимается к максимуму, они держут под контролем ускорение, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется устанавливать его на 5-10% ниже наибольшей скорости, чтоб не спровоцировать повышение износа бензинового двигателя.
• Карбюратор тонко настроен при помощи винта S. Когда цепь работает в режиме холостого хода, винт следует поворачивать против часовой стрелки до упора. Если бензиновый двигатель застывает, то винт откручивается по часовой стрелке до получения размеренной работы.
• После процедур опции бензопилу тестируют в реальных рабочих критериях. Сделайте опции снова, если это нужно.

READ Не Идет Масло На Цепь Электропилы

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские опции и отрегулирован на рациональные режимы работы. Но в процессе использования изнашивается движок (ДВС), топливный насос, карбюратор, в итоге чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и опции. При всем этом роль карбюратора. ограничение малых и наибольших оборотов ДВС.

Главные аспекты, дозволяющие найти необходимость подстройки карбюратора:

• Движок НЕ стартует, глохнет, а не реагирует на нажатие акселератора;
• Отсутствие холостого хода;
• Завышенный расход горючего, ГИС не развивает мощность;
• Износ поршневой группы, нагар на свечках зажигания, Выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорания бензина.

Предпосылки сбоя опций карбюратора последующие:

• Нарушение фиксации винтов, регулирующих малые и наибольшие обороты мотора, из-за сильных вибраций либо механических воздействий;
• При износе поршневой системы ГИС;
• Засор воздушного либо топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

• Засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
• Повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
• Выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• Заклинивании клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюратор), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
• Нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Нередко некие из перечисленных заморочек появляются после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Достоинства и недочеты

Главные достоинства карбюраторов бензопилы Oleo-Mac

:

• большой ресурс;
• малогабаритный размер;
• три винта регулирования, дозволяющие тонко настроить (особенность всех современных бензопил с мембранными карбюраторами)
• малогабаритный размер и относительно малый вес конструкции по сопоставлению с аналогами;
• доступная цена деталей, сборка карбюратора;
• неприхотливость к качеству бензина.

Стоит также отметить ряд недочетов:

• в маленьких городках может быть тяжело отыскать набор для ремонта в продаже;
• препядствия с опциями, высочайшие требования к квалификации тюнеров;
• необходимость повторяющихся корректировок при долговременной эксплуатации.

История бренда

Первые упоминания о компании Олео Мак появились в 1972 году, когда на итальянском рынке появились цепные бензопилы и другая садовая техника это производителя. Благодаря высокому качеству производимой продукции, бренд вскоре вышел на международный рынок, а его товары были сертифицированы в десятках стран мира. Сегодня Олео Мак структурно входит в состав концерна Efco, хотя и сохраняет за собой прежнее название и сеть дилерских и сервисных пунктов.

Подобно другим крупным производителям садовой техники Олео Мак перенесла часть своих производственных мощностей в Китай. Впрочем, цепная бензопила Oleo Mac 937 собирается на итальянском заводе компании. Высокое качество этой модели сочетается с вполне доступной ценой.

Сегодня на сайте производителя, цепную бензопилу Олео Мак 937 можно купить за 275 долларов США.

Базовая комплектация Oleo Mac 937:

• Картонная упаковка в фирменном стиле;
• Мультиязычный мануал, гарантийный талон и паспорт изделия;
• Корпус инструмента с двухтактным двигателем внутреннего сгорания;
• Направляющая шина (14№/35 см.);
• Защитный кофр на пильную гарнитуру;
• Цепь (шаг 0,325″, 52 звена);
• Универсальный свечной ключ с отверткой;
• Стартовый пакет: адгезионное и моторное масло.

Какие карбюраторы употребляются

Бензопилы бензиновые установлены на бензопилах Oleo-Mac мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются обычным дизайном, ремонтом и неприхотливостью в эксплуатации. Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому производит продукцию, подобающую интернациональным эталонам свойства.

Стоит делать самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo Mak целесообразен в последующих случаях:

• разбивка обычная, тривиальная, имеющиеся нужные детали;
• иметь опыт выполнения таковой работы, квалификации;
• гарантия производителя не теряется;
• нет способности обратиться в сервисный центр это финансово нерентабельно.

Sources:

Карбюратор бензопилы Олео Мак – регулировка, ремонт

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Mac

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Mac не удаётся, то вероятно он нуждается в ремонте. Определить это можно по следующим симптомам:

• двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
• повышенный расход бензина;
• наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
• выхлопные газы тёмного цвета.

Для доступа к карбюратору потребуется снять крышку на корпусе бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия требуется выполнять аккуратно и без применения излишних усилий.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

• засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
• повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
• выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
• нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Часто некоторые из перечисленных проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное обслуживание узлов и предстартовые работы.

Не набирает обороты бензопила «Oleo-Mac 937».

Sources:

https://grebnoykanaldon.ru/benzopila-oleo-mak-940/ https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-oleo-mac.html