Поворот в ограниченном пространстве на автодроме пошаговая инструкция

На чтение 4 минПросмотров 71.3к.Опубликовано 08.08.2014

С 1 апреля 2021 г. согласно Административному регламенту МВД РФ маневр называется — «Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом».

Проверка выполнения маневра на транспортном средстве категории «B» осуществляется на участках дорог с малоинтенсивным движением, имеющих две полосы для движения, без использования обочин или прилегающих территорий.
В случае отсутствия условий для выполнения маневра на дороге, его делают на учебной площадке в соответствии со схемой и размерами, указанными в Административном регламенте.

Отличия от предыдущей редакции Административного регламента(действовавшего с 1 сентября 2016 г.):

1. При выполнении упражнения необходимо включать указатели поворота.
2. Нет ограничения выполнения по времени.
3. Уменьшились габариты места для разворота (ширина – 7 метров).

Порядок выполнения упражнения

1. После получения команды «Выполнить разворот в ограниченном пространстве», выбираем подходящее место (свободное от припаркованных автомобилей и других помех), включаем правый поворотник и останавливаемся, чтобы лучше оценить дорожную обстановку.
2. Убедившись в отсутствии приближающихся попутных и встречных транспортных средств, которым мы можем создать помеху при развороте, включаем левый поворотник, поворачиваем руль влево и двигаемся к противоположному краю проезжей части.
3. Включаем правый поворотник, заднюю передачу, поворачиваем руль вправо, едем назад.
4. Включаем левый поворотник, первую передачу, крутим руль влево, заканчиваем маневр.

Упражнение считается выполненным, если:

• Передача заднего хода включалась не более одного раза;
• Отсутствовало пересечения габаритами транспортного средства (за исключением боковых зеркал заднего вида) или наезда колесом на границы в ходе выполнения маневра;
• Не было съезда колесом с проезжей части дороги.

Если задание не выполнено, кандидату в водители ставится 3 балла и разрешается повторно выполнить это упражнение, если общее количество штрафных баллов меньше 5.
За отсутствие указателя поворота также ставится 3 балла.

Время чтения: 5 мин.

Учебная езда на автодроме — это первый этап практических занятий для будущих водителей. Она помогает получить основные навыки, которые понадобятся для вождения в городе и сдачи экзамена на права. Несмотря на то, что автодром больше не используется на экзамене, его роль в обучении не потеряла своей важности. Перед первым выездом в город ученику нужно пройти полный курс занятий на закрытой площадке.

Для выполнения упражнений на автодроме важна правильная техника, так как каждый маневр имеет свою специфику и четкий свод правил.

Рекомендации для начинающих

Начинающие водители часто боятся сделать что-то не так и не справиться с маневрами на автодроме. Ощущение дискомфорта — это нормальная реакция при столкновении с чем-то новым. Чтобы чувствовать себя комфортнее:

• перед началом движения настройте автомобиль под себя. Отрегулируйте положение кресла, руль и зеркала заднего вида;

• не торопитесь, лучше ехать не спеша и привыкнуть к машине. Важно почувствовать, как сильно нужно нажимать на педали и как быстро меняется траектория движения при повороте руля;

• не бойтесь сбивать конусы и ошибаться. Обучение — это процесс, состоящий из успехов и неудач. Новый навык приобретается со временем и для него нужна практика. Ошибки помогают выявить ваши слабые стороны и исправить их;

• спрашивайте инструктора обо всем, что вам непонятно. Не нужно взваливать все на свои плечи. Инструктор подскажет вам, как лучше поступить и чего не нужно делать.

Не бойтесь практиковаться и заново выполнять упражнения, так вы поймете, как ездить на автодроме.

Техника выполнения упражнений

Для каждого упражнения на площадке для вождения есть пошаговая инструкция. Соблюдая последовательность действий, вы научитесь выполнять все фигуры на автодроме.

Эстакада

Эстакада представляет из себя горку с заездом наверх, платформой в верхней точке и спуском. Это упражнение направлено на отработку навыка разгона и остановки на дороге с уклоном. Угол наклона варьируется от 8% до 16%. Это задание отличается повышенной сложностью для автомобилей с механической коробкой передач, так как на такой машине сложнее стоять в горку и начать движение.

На механике

1. Подъедьте к линии начала упражнения и остановитесь, выжав сцепление и тормоз.

1. Начните ехать на первой скорости, отпустив тормоз и сцепление, и плавно нажимая на газ.

1. Остановитесь у линии «СТОП», выжав сцепление и тормоз. Поставьте машину на ручник и отпустите тормоз.

1. Плавно отпуская сцепление, нажимайте на газ.

1. Снимите машину с ручника, сильнее нажмите на газ и отпустите сцепление до конца. Не бросайте сцепление резко, иначе автомобиль заглохнет.

1. Заехав на горку, не останавливаясь, спускайтесь и остановитесь у линии «СТОП» не дальше чем в 1 метре от неё, отпустив газ и выжав сцепление и тормоз.

На автомате

1. Подъедьте к линии начала упражнения и остановитесь.

1. Начните движение, отпустив тормоз и плавно нажимая на газ.

1. Остановитесь у линии «СТОП» и поставьте машину на ручник.

1. Возобновите движение, сняв автомобиль с ручника, отпуская тормоз и нажимая на газ.

1. Заезжайте на горку и без остановки спускайтесь с нее.

1. Остановитесь у линии «СТОП» не дальше чем в 1 метре от неё.

Габаритный дворик

Габаритный дворик — это прямоугольная площадка, отгороженная разметкой и конусами. В нем выполняется упражнение «Разворот в ограниченном пространстве». Маневр выполняется в несколько этапов, с использованием задней передачи:

1. Остановитесь у начала упражнения.

1. Начните движение, повернув руль влево, проедьте до края площадки.

1. Переведите коробку передач на заднюю скорость, выкрутите руль вправо и сдайте назад.

1. Переключите КПП на «D» или первую скорость, в зависимости от вида коробки передач. Выкрутите руль влево и выезжайте с площадки.

Это упражнение считается одним из самых простых. Для правильного выполнения нужно ориентироваться по зеркалам, чтобы не задеть конусы. Разворот часто практикуется после сдачи экзамена, так что несмотря на простоту маневра, не стоит уделять ему мало внимания во время обучения в автошколе.

Параллельная парковка

Параллельная парковка выполняется в ограниченном пространстве, размером в две длины автомобиля. Для его выполнения нужно контролировать габариты и четко выстраивать траекторию движения, чтобы не задеть конусы и не выйти за пределы площадки.

1. Начинайте движение от линии старта упражнения. 

1. Проедьте вперед, пока задняя часть автомобиля не пересечет переднюю границу парковочного кармана.

1. Включите заднюю скорость и выверните руль вправо на 1 оборот.

1. Сдавайте назад, пока заднее правое колесо не окажется на территории кармана, а левое не будет находиться на его левой границе.
2. Выкрутите руль до упора и продолжайте сдавать назад, пока автомобиль полностью не заедет в карман.

При идеальном выполнении, с правой и левой стороны автомобиля будет одинаковое расстояние до границы кармана.

В первый год вождения новички часто избегают параллельную парковку в городе, потому что бояться задеть чужие автомобили. Чем лучше вы отработаете упражнение на автодроме, тем проще вам будет парковаться в будущем.

Змейка

Схема упражнения выглядит как изогнутый коридор с двумя поворотами. Задание направлено на отработку маневрирования.

1. Начните движение от стартовой линии.

1. Двигаясь по траектории упражнения поверните налево, затем поверните направо.

1. Доехав до конца коридора остановитесь у линии окончания упражнения.

Главное при выполнении маневров — не ехать слишком быстро и рассчитывать траекторию движения, чтобы не совершить слишком резкий поворот или не докрутить руль.

Заезд в бокс

Площадка, где выполняется упражнение, по  форме напоминает букву «Т» и состоит из двух частей: прямоугольного участка, из которого нужно заехать во вторую часть — бокс. Бокс представляет из себя парковочное место, которое шире и длиннее автомобиля на 1 метр. В городе такие парковки располагаются перпендикулярно обочине. Упражнение выполняется в два этапа:

1. начните движение от линии старта задания, проедьте вперед и направо. Нужно остановиться напротив бокса так, чтобы задняя часть автомобиля была направлена на въезд;

1. включите заднюю передачу и заедьте в бокс.

Поворот на 90 градусов

Упражнение проходит в коридоре из конусов с двумя поворотами под прямым углом.

1. Начиная задание, проедьте вперед и поверните под углом в 90 градусов.

1. Снова немного проедьте вперед, поверните под углом в 90 градусов и остановитесь у линии окончания упражнения.

Как сейчас сдают эти элементы на экзамене?

С 1 апреля 2021 года, экзамен в ГИБДД сократился до 2 этапов: теория и город. Теперь вопрос о том, как правильно пройти автодром, актуален только во время занятий в автошколе. Задания с этапа сдачи экзамена на автодроме частично перешли в город, поэтому их все еще нужно показывать инспектору. Остались только те упражнения, которые можно выполнить в условиях города. Исключениями стали «Змейка» и «Поворот на 90 градусов».

На экзамене в городе будут проверять:

• умение заезжать в горку и остановку после спуска с эстакады. Возможно, что потребуется выполнить не все этапы упражнения, как на автодроме. Это зависит от конфигурации дороги на маршруте экзамена;

• разворот в ограниченном пространстве: включаем правый поворотник, чтобы показать другим участникам движения, что вас нужно объехать. Включите левый поворотник и поверните руль влево. Доедьте до левой части обочины, включите заднюю передачу и поверните руль вправо. Включите правый поворотник и сдайте назад до обочины. Включите левый поворотник, выверните руль в ту же сторону и завершите разворот;

• заезд в бокс задним ходом. Это упражнение выполняется также, как и на автодроме, только вам нужно самостоятельно найти место для парковки;

• параллельная парковка: ситуация аналогична заезду в бокс.

Отточите свои навыки на автодроме, тогда выполнение упражнений в условиях города не вызовет у вас сложностей. Отмена автодрома, как отдельного этапа экзамена, упрощает сдачу, так как вы не будете нервничать и волноваться из-за двух экзаменов, а столкнетесь только с одним.

Наши советы

Не забывайте настраивать автомобиль под себя перед каждым занятием и перед экзаменом. Правильное положение сидения, руля и зеркал заднего вида обеспечат вам хороший обзор и понимание габаритов.

Выбирайте комфортную свободную одежду, которая не будет стеснять ваши движения. Также не забывайте про обувь, в ней тоже должно быть удобно. Лучше всего выбрать обувь с тонкой подошвой, так вы будете лучше чувствовать педали и плавнее нажимать на них. Толстая подошва может привести к резким нажатиям.

Перед началом выполнения упражнения вспомните последовательность действий. Проговорите их вслух или про себя, так вы не будете путаться.

Не разгоняйтесь слишком сильно, иначе вы можете выполнить маневр неправильно. Неспешные действия лучше поддаются контролю, и у вас будет больше шансов исправить ошибку, если вы начали что-то делать не так. Рекомендуемая скорость на автодроме — до 10 км/ч.

Не пейте успокоительные средства, даже когда сильно волнуетесь. Они могут замедлять реакцию.

Высыпайтесь перед занятием и старайтесь выбирать время, когда вы еще не устали. Концентрация — это самое важное, когда вы управляете автомобилем. Даже идеально зная инструкцию по выполнению упражнений, но не не спав всю ночь или назначив занятие на вечер, когда у вас уже закрываются глаза, сконцентрироваться и не совершать ошибки будет очень трудно.

Практикуйтесь как можно больше. Используйте время занятия по максимуму и старайтесь не отвлекаться, а отрабатывать маневры.

Просмотров: 9 710

Считается, что экзаменационный элемент под названием «разворот в ограниченном пространстве» сложен в освоении из-за необходимости постоянного контроля габаритов. Однако освоить маневр просто, если знать особенности выполнения упражнения в городских условиях и на площадке.

Маневрирование в ограниченном пространстве на автодроме

Согласно действующему регламенту, ограничение по длине места под подобное маневрирование отсутствует. Пространство для разворота ограничено только по ширине — отводится 5-7,5 м. Поэтому на большинстве автодромов «дворик» ограничен предельными 7,5 м, чего вполне достаточно для большинства автомашин.

Маневрирование в «дворике» автодрома выполняется по стандартной схеме:

• транспортное средство подъезжает к стартовой линии и останавливается строго справой стороны, поскольку в России принято правостороннее движение;
• начинается плавное движение с одновременным включением указателя правого поворота и прижатием авто на минимальное расстояние от правых конусов (бордюра, разметки);
• автомашина останавливается по центру «дворика»;
• включается левый сигнал поворота, руль выкручивается влево до упора;
• начинается плавное движение влево до тех пор, пока левый угол машины не окажется у разметки (у фишек) противоположной стороны;
• совершается остановка, выключается передача, включается правый поворотник, руль выкручивается вправо до упора;
• на задней передаче автомобиль плавно движется назад и останавливается сразу, как только задний бампер приблизится к фишкам (разметке), авто при этом будет стоять перпендикулярно «дворику»;
• включается указатель левого поворота, руль до упора выворачивается влево;
• на первой передаче автомобиль начинает движение и выезжает из «дворика» с остановкой у стоп-линии.

Покидая «дворик», нужно не забыть выключить указатель левого поворота. При остановке у стоп-линии устанавливается нейтраль, машина ставится на стояночный тормоз.

Маневрирование в ограниченном пространстве в городе

Маневрирование на дорогах всегда выполняется по той же схеме, что и на автодроме. Однако стоит учесть несколько важных факторов. Нужно помнить, что разворачиваться на автодорогах с односторонним движением нельзя, даже если это просит делать инструктор или автоинспектор на экзамене.

При выполнении разворота на улице даже не с самым оживленным движением маневрировать придется быстро. Создание помехи другим участникам дорожного движения наказывается штрафными баллами. Разворачиваться можно только в том случае, если нет машин спереди и сзади. Чтобы убедиться в их отсутствии, стоит выбрать прямой участок дороги и обязательно пользоваться зеркалами заднего вида.

На автодороге нет конусов и фишек, их роль выполняют бордюры и разметка. При достаточном клиренсе над бордюрами можно нависать, и даже над разметкой можно вывесить бампер. Полностью запрещено только наезжать колесами на разметку обочины и на бордюр.

Ошибки выполнения маневра

Чаще всего кандидаты в водители совершают наезд на конусы или разметку. Чтобы снизить шансы ошибиться, начните с изучения габаритов авто, а также всегда поджимайтесь к правой части «дворика» или дороги перед остановкой на первую «рулежку».

Нельзя забывать о необходимости пользоваться сигналами поворота независимо от того, где именно совершается маневрирование — в пределах площадки или на реальной дороге.

Штрафные баллы ГИБДД

При сдаче упражнения можно совершить ошибки, как грубые, так и не совсем. Например, создание помехи другому автомобилю, имеющему преимущество, является грубым нарушением ПДД, за это будет начислено 5 штрафных баллов. Разворот не по правилам дорожного движения также считается грубым нарушением ПДД и наказывается 5-ю баллами. Столько же баллов начислят за сбитый конус, наезд на разметку и пересечение стоп-линии.

Использование заднего хода более 1 раза приведет к начислению 3-х штрафных баллов. Если не включить нейтраль и не поставить авто на ручник, можно также получить по 3 балла, равно как и за не включенный указатель поворота. За заглохший двигатель начислят 1 штрафной балл.

Чтобы не испытывать судьбу и сдать на права с первого раза, стоит выбрать автошколу, где инструкторы научат, как сделать упражнение без ошибок и уверенно действовать на дорогах. В автошколе «Вектор» повышенное внимание уделяют практическим навыкам и дают подробные инструкции по маневрированию. Запишитесь на удобное время в группу по телефону или закажите бесплатный обратный звонок.

Развороту в ограниченном пространстве обучают будущих водителей в автошколе. По мнению инструкторов это упражнение считается несложным. Но некоторым учащимся оно оказывается не «по зубам». Неудача может подстерегать тех, кто слишком волнуется, или не имеет достаточно опыта.

Согласно действующему регламенту, ограничение по длине места под подобное маневрирование отсутствует. Пространство для разворота ограничено только по ширине — отводится 5-7,5 м. Поэтому на большинстве автодромов «дворик» ограничен предельными 7,5 м, чего вполне достаточно для большинства автомашин.

Маневрирование в «дворике» автодрома выполняется по стандартной схеме:

• транспортное средство подъезжает к стартовой линии и останавливается строго справой стороны, поскольку в России принято правостороннее движение;
• начинается плавное движение с одновременным включением указателя правого поворота и прижатием авто на минимальное расстояние от правых конусов (бордюра, разметки);
• автомашина останавливается по центру «дворика»;
• включается левый сигнал поворота, руль выкручивается влево до упора;
• начинается плавное движение влево до тех пор, пока левый угол машины не окажется у разметки (у фишек) противоположной стороны;
• совершается остановка, выключается передача, включается правый поворотник, руль выкручивается вправо до упора;
• на задней передаче автомобиль плавно движется назад и останавливается сразу, как только задний бампер приблизится к фишкам (разметке), авто при этом будет стоять перпендикулярно «дворику»;
• включается указатель левого поворота, руль до упора выворачивается влево;
• на первой передаче автомобиль начинает движение и выезжает из «дворика» с остановкой у стоп-линии.

Покидая «дворик», нужно не забыть выключить указатель левого поворота. При остановке у стоп-линии устанавливается нейтраль, машина ставится на стояночный тормоз.

Маневрирование в ограниченном пространстве в городе

Маневрирование на дорогах всегда выполняется по той же схеме, что и на автодроме. Однако стоит учесть несколько важных факторов. Нужно помнить, что разворачиваться на автодорогах с односторонним движением нельзя, даже если это просит делать инструктор или автоинспектор на экзамене.

При выполнении разворота на улице даже не с самым оживленным движением маневрировать придется быстро. Создание помехи другим участникам дорожного движения наказывается штрафными баллами. Разворачиваться можно только в том случае, если нет машин спереди и сзади. Чтобы убедиться в их отсутствии, стоит выбрать прямой участок дороги и обязательно пользоваться зеркалами заднего вида.

На автодороге нет конусов и фишек, их роль выполняют бордюры и разметка. При достаточном клиренсе над бордюрами можно нависать, и даже над разметкой можно вывесить бампер. Полностью запрещено только наезжать колесами на разметку обочины и на бордюр.

Ошибки выполнения маневра

Чаще всего кандидаты в водители совершают наезд на конусы или разметку. Чтобы снизить шансы ошибиться, начните с изучения габаритов авто, а также всегда поджимайтесь к правой части «дворика» или дороги перед остановкой на первую «рулежку».

Нельзя забывать о необходимости пользоваться сигналами поворота независимо от того, где именно совершается маневрирование — в пределах площадки или на реальной дороге.

Штрафные баллы ГИБДД

При сдаче упражнения можно совершить ошибки, как грубые, так и не совсем. Например, создание помехи другому автомобилю, имеющему преимущество, является грубым нарушением ПДД, за это будет начислено 5 штрафных баллов. Разворот не по правилам дорожного движения также считается грубым нарушением ПДД и наказывается 5-ю баллами. Столько же баллов начислят за сбитый конус, наезд на разметку и пересечение стоп-линии.

Использование заднего хода более 1 раза приведет к начислению 3-х штрафных баллов. Если не включить нейтраль и не поставить авто на ручник, можно также получить по 3 балла, равно как и за не включенный указатель поворота. За заглохший двигатель начислят 1 штрафной балл.

Чтобы не испытывать судьбу и сдать на права с первого раза, стоит выбрать автошколу, где инструкторы научат, как сделать упражнение без ошибок и уверенно действовать на дорогах. В автошколе «Вектор» повышенное внимание уделяют практическим навыкам и дают подробные инструкции по маневрированию. Запишитесь на удобное время в группу по телефону или закажите бесплатный обратный звонок.

Развороту в ограниченном пространстве обучают будущих водителей в автошколе. По мнению инструкторов это упражнение считается несложным. Но некоторым учащимся оно оказывается не «по зубам». Неудача может подстерегать тех, кто слишком волнуется, или не имеет достаточно опыта.

Где выполняется упражнение разворот в ограниченном пространстве?

Чтобы научиться и правильно выполнить данное задание, существует специально отведенное место. Оно имеет оптимальные параметры (длину и ширину), позволяющие без труда проделать разворот. Участок разделен на две полосы, имитируя дорогу.

Когда понадобится упражнение в реальной жизни?

Навыком разворота в ограниченном пространстве должен владеть каждый автолюбитель, потому что такие ситуации возникают ежедневно: при выезде с парковки у места работы, во дворе, где полно соседских машин, выполняя разворот во время поездки на дорогах.

Правда разметочные полосы и фишки в повседневной жизни заменяют автомобили, столбы, бордюры, деревья, стены. Разворот невозможен без таких составляющих, как осторожность и внимание. Не соблюдая правила, по которым выполняются элементы разворота, водитель рискует повредить свою машину и нанести материальный ущерб чужой.

Как произвести манёвр?

Это задание называют «разворот в три приема». Чтобы его выполнить, нужно проделать такие действия:

1. Подъехать и затормозить у линии начала.
2. Двигаться к определенному месту, развернуть автомобиль, включая задний ход только один раз.
3. Остановиться у линии «Стоп».

С 2016 года задание «разворот» вошло в состав упражнения «Маневрирование в ограниченном пространстве». По новым правилам во время экзамена не требуют остановки машины перед разметками «Старт» и «Стоп». Но если водителю легче начать выполнение задачи после прекращения движения, то это не считается ошибкой.

Как правильно выполнить данное упражнение — пошаговая инструкция

Следует детально рассмотреть техническую сторону выполнения экзаменационного задания. Все действия выполняются строго по плану:

1. Подъехать к разметке «Старт», остановиться. Стараться не задеть колесом линию, лучше затормозить на небольшом расстоянии.
2. Начать движение к середине площадки на минимальной скорости.
3. Оставаясь на месте, необходимо быстро повернуть руль влево и двигаться к противоположной стороне площадки.
4. Подъехать, не выезжая за границу участка. Остановиться, включить нейтральную передачу.
5. Выкрутить руль до конца вправо, затем включить задний ход. При этом наблюдать за процессом через левое плечо.
6. Начать двигаться назад, пока впереди освободится место для выезда к линии завершения. Стараться удерживать самую маленькую скорость.
7. Не доезжая до места остановки полметра, быстро вывернуть руль влево и сразу остановить машину. Здесь так же важно не выехать за пределы площадки, не сбить стойку.
8. В завершении включить первую передачу, подъехать к отметке «Стоп», плавно убрать скорость, остановиться.

Если действовать по инструкции, то задание будет засчитано.

Типичные ошибки при развороте

При выполнении разворота в ограниченном пространстве инструкторы отмечают ошибки, встречающиеся чаще всего:

• курсант не приступил к выполнению упражнения в течение нужного времени;
• сбивается правая или левая фишки;
• испытуемый выезжает за пределы площадки;
• не хватает места при движении задом;
• экзаменуемый забывает воспользоваться стояночным тормозом после остановки перед линией завершения;
• глохнет мотор.

Как избежать нарушений?

Во время обучения будущий водитель приобретает теоретические знания, навыки вождения, умения ориентироваться в сложных ситуациях. Это способствует повышению уверенности в собственных силах. Но во время выполнения задания что-то может пойти не так.

Например:

• кандидат на звание водителя раньше времени приступил к развороту; это происходит в том случае, если начать поворачивать рулевое колесо влево, не доезжая до середины;
• при выполнении задания нужно держаться правее, иначе не хватит места для разворота на 180°;
• дефицит площади будет тогда, когда недостаточно быстро поворачивается руль;
• если не хватает площади при движении задом, то следует проехать немного вперед, а затем снова включить заднюю передачу, начать движение назад; этот манёвр не останется незамеченным и будет стоить 3-х штрафных баллов, но если они будут единственными, то это не отразится на общем результате;
• в случае остановки двигателя нужно просто заново завести мотор и продолжить выполнять упражнение.

Штрафные баллы за выполнение упражнения

Если при развороте шофер ошибается, ему засчитывают баллы, которые снижают шансы стать полноправным водителем:

1. Машина выехала за пределы площадки или сместила фишки со стойками — 5 баллов
2. Передок машины пересек линию «Стоп» — 5 баллов.
3. Машина заведена, а про нейтральную скорость забыли — 3 балла.
4. Автомобиль прекратил движение у линии «Стоп», но стояночный тормоз не был использован — 3 балла
5. Двигатель прекратил работу — 1 балл.

Начисленные штрафные баллы делят просчеты на серьезные, средние и мелкие.

К ним относятся:

1. Кандидат начал выполнять упражнение позже отведенного времени.
2. Была пересечена линия «Стоп».
3. Курсант переехал линии (белые и желтые), обозначающие площадку, или проигнорировал разметку конусами.
4. Отклонился от линии движения, которая предусмотрена заданием.
5. Будущий водитель покинул площадку, отказался сдавать экзамен.

Некоторые ошибочные действия испытуемый может повторить дважды, а сдача упражнения будет засчитана:

1. Задеть колесом разграничительные линии, сбить разметочные фишки и стойки.
2. Запустить дважды остановившийся мотор.

Проблемы, которые возникают при развороте в ограниченном пространстве

Водители со стажем нередко становятся свидетелями ситуаций, в которые попадают новички. Попытка развернуться в непригодном месте приводит к большим проблемам.

Причин для этого много:

• помехи, которые не видно из машины или в зеркало;
• неквалифицированные действия за рулем;
• выход из строя деталей машины;
• неправильное переключение скорости или нажим на педали;
• рассеянность или торопливость шофера.

Последствия могут быть печальными:

1. Чтобы развернуться в условиях дефицита площади, нужно понимать размеры своего автомобиля.
2. Чем больше преград и хуже обзор на участке, тем быстрее надо уклониться от разворота в данном месте.
3. Все движения при развороте должны быть медленными, выверенными. Чаще выходить из машины и оценивать ситуацию.

Да, это задание считается несложным. Но оно порой приводит к растерянности желающего получить водительские права. Это происходит только из-за плохой подготовленности.