Промывка системы охлаждения lavr двухкомпонентный инструкция

Вы знали, что неисправности системы охлаждения двигателя занимают четвертое место в рейтинге самых частых автомобильных неприятностей? Между тем перегрева двигателя, отказа печки и поломки помпы можно легко избежать, если поддерживать чистоту системы охлаждения.

Устройство системы охлаждения

Главная задача СО – поддержание температуры мотора в рабочем диапазоне за счет циркуляции охлаждающей жидкости.

Для эффективной работы система имеет два круга. Малый ускоряет прогрев мотора и сохраняет рабочую температуру, а большой— отводит лишнее тепло. Сначала охлаждающая жидкость ходит по малому кругу близко к цилиндрам и очень быстро нагревается. При достижении максимальной рабочей температуры, открывается клапан и ОЖ уходит на большой круг, принимая на себя функцию предотвращения перегрева.
Кроме самих контуров охлаждения в систему входят радиатор с крышкой и клапаном, вентилятор радиатора, рубашка охлаждения ГБЦ, датчик температуры, термостат, расширительный бачок с клапанной крышкой, помпа, радиатор печки салона. В некоторых машинах присутствуют еще масляный радиатор и радиатор системы рециркуляции отработавших газов.

Все эти детали очень чувствительны к загрязнениям. Внешне это проявляется в плохом прогреве двигателя зимой и чрезмерном летом, а внутри при невыполнении системой своих функций начинается деформация деталей мотора.

Загрязнения СО

В идеале система охлаждения двигателя герметична, но если происходит разгерметизация, в нее могут попадать моторное масло и грязь. Но не только и не столько это служит главной причиной появления отложений.

Дело в том, что даже самый хороший антифриз со временем выкипает и стареет, образуя накипь, ржавчину и продукты разложения ОЖ. Поскольку система имеет многочисленные очень тонкие трубочки, патрубки и углубления, они очень быстро забиваются этими осадками. При этом снижается эффективность работы новой охлаждающей жидкости и всей системы.

Коварство загрязнений системы охлаждения заключается в том, что они имеют разную природу: накипь, ржавчина – это неорганические остатки, а масляные загрязнения и продукты разложения антифриза – органические. Соответственно, бороться с ними нужно по-разному. Подкисленной водой проблему не решишь. Неорганические отложения нужно сначала растворить, а потом смыть. А органику — смешать с жидкостью и удалить.
Для полной очистки необходим препарат, который одновременно обладает эмульгирующим и растворяющим действием. Таковы промывки системы охлаждения линейки LAVR.

Полная очистка системы охлаждения

Разберем процесс промывки системы охлаждения мотора двухкомпонентным составом LAVR «Полная очистка системы охлаждения».
Состав №1 удаляет накипь и ржавчину. Его нужно залить его в расширительный бачок после слива антифриза, а затем добавить до отметки минимум дистиллированной воды. Далее прогреваем двигатель до рабочей температуры и даем поработать 30 минут на ХХ.

Что значит рабочая температура? Это показатель, при котором открывается термостат и запускается большой круг антифризообращения. Понять, что он открылся, можно по следующим сигналам: датчик температуры на приборной панели показывает 85-90°С, заработал вентилятор, а патрубок основного радиатора стал теплым. Достаточно одного из этих признаков.

Через полчаса автомобиль глушим, даем ему немного остыть, ослабив крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе, и сливаем жидкость.
Повторяем процедуру с составом №2. Он удалит из системы масло и продукты разложения антифриза. Понять разницу очень просто если посмотреть на сливную пробку и вспомнить, какой она была до промывки.

Уверены, результат вас порадует, но мы советуем провести третий этап — промывку системы дистиллированной водой.Действуем по тому же плану что и в предыдущих этапах. Заливаем, прогреваем и оставляем работать на холостом ходу, но только на 15 минут. Эту процедуру можно повторять несколько раз, пока вода на выходе не станет чистой, а затем залить новую охлаждающую жидкость.

Очистка системы охлаждения рекомендована при каждой замене антифриза. Согласитесь, не так уж часто, учитывая, какой эффект она дает и какие средства может сэкономить. Чистота системы охлаждения двигателя — залог долговечности мотора, сохранения мощности автомобиля и комфортной температуры в салоне.

Подробно посмотреть, как полная очистка системы охлаждения отмывает щелочные, масляные загрязнения и следы разложения антифриза, как она удаляет ржавчину и накипь, как отличается температура кипения старого и нового антифризов, вы можете в нашем видео.

Промывка системы охлаждения Lavr 2 Steps To Fully Radiator Flush

Полная очистка системы охлаждения LAVR — это больше, чем обычная промывка. Два состава воздействуют на различные загрязнения и усиливают друг друга для максимальной чистоты. Вам необходима промывка системы охлаждения, если:

• машина стала перегреваться;
• двигатель медленно прогревается;
• вентилятор работает без перерывов;
• плохо греет печка;
• есть проблемы в работе помпы;
• замедлена реакция на сигналы термостата;
• вы купили машину на вторичном рынке и не уверены, что ее хорошо обслуживали.

Все это признаки надвигающегося дорогостоящего ремонта. Но его можно избежать, если сделать комплексную промывку системы охлаждения двигателя. Двухкомпонентная промывка системы охлаждения LAVR полностью очищает и омолаживает систему охлаждения от всех сложных комбинированных загрязнений. Сначала удаляются накипь и ржавчина и происходит подготовка системы ко второму этапу. Второй состав полностью выводит остатки масла, эмульсии и продукты разложения антифриза и готовит систему к заполнению новым антифризом. Полная очистка системы охлаждения подходит для применения в сервисе и самостоятельно для бензиновых и дизельных двигателей.

Способ применения

Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом 8–10 л.

ЭТАП 1. Очистка от накипи и ржавчины:

На первом этапе накипь и ржавчина полностью удаляются из системы охлаждения. Происходит подготовка системы ко второму этапу очистки. Во избежание выброса антифриза и промывочных растворов слив жидкостей из системы производить при температуре двигателя не выше 80°C.

1. Слить антифриз из системы охлаждения и отопителя.
2. Залить препарат №1 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
3. Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
4. Слить промывочный раствор.
5. Перейти к ЭТАПУ 2.

ЭТАП 2. Удаление следов масла и продуктов разложения антифриза:

На втором этапе полностью удаляются следы масла, эмульсии и продукты разложения антифриза. Происходит подготовка к заполнению системы новым антифризом.

1. Залить препарат №2 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
3. Слить промывочный раствор.
4. Промыть систему: залить чистой теплой воды, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут.
5. Слить промывочный раствор. При необходимости повторить процедуру.
6. Залить новый антифриз.

Состав №1: смесь органической и неорганической кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, вода дистиллированная.

Состав №2: фосфатный комплексообразователь, неионогенное поверхностно-активное вещество, регулятор рН, краситель, вода дистиллированная.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Полная очистка системы охлаждения (2-этапная промывка) Radiator Flush

Артикул: Ln1106

Производитель: Lavr (ЛАВР)

Объем упаковки: 310 мл + 310 мл

Комплект: очиститель от накипи и ржавчины (№1) + очиститель от масла и продуктов разложения антифриза (№2)

Состав:
№1 — Смесь органической и неорганической кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, вода дистиллированная
№2 — Фосфатный комплексообразователь, неионогенное поверхностно-активное вещество, регулятор рН, краситель, вода дистиллированная

Совместимость: универсальная

Промывка в 2 этапа предназначена для полной очистки системы охлаждения двигателя при очень сильном загрязнении.

Когда нужна такая очистка? 

В том случае, если печка автомобиля плохо греет, если перегревается двигатель, если слишком часто включается вентилятор охлаждения, если вы купили подержанный автомобиль или если вы хотите полностью заменить охлаждающую жидкость и залить ее в максимально чистую систему.

После первого этапа система полностью очищается от ржавчины и накипи, после второго этапа система полностью очищается от следов масла, эмульсии и продуктов разложения антифриза.

Комплект содержит два состава, которые усиливают действие друг друга, позволяя решить проблемы терморегуляции двигателя.

Набор рассчитан на очистку системы охлаждения объемом 8-10 литров.

Подробная инструкция нанесена на каждый флакон средства и общую упаковку.

После промывки системы, новая охлаждающая жидкость работает более эффективно и долго, тем самым увеличивается ресурс радиатора, помпы и термостата.

Перед проведением процедуры обязательно убедитесь, что температура двигателя не выше 80°С во избежание выброса антифриза.

Если у вас есть сомнения — нужна ли такая промывка системе охлаждения — рекомендуем ознакомиться с отзывами автолюбителей, которые уже провели данную процедуру самостоятельно или в сервисе: БЖ Johansonn, БЖ rpaul.

Если система охлаждения не сильно загрязнена — тогда подойдет более быстрая промывка КЛАССИЧЕСКАЯ средством Radiator Flush Classic от ЛАВР (артикул Ln1103).

Полная очистка сист. охлаждения в 2 этапа LAVR Ln1106, 310/310мл (набор)