-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Smart Key
Keyless Entry & Push Start & Remote Start
User Manual
Product Model:
PKE-100 (V3)
Summary of Contents for Fuzik PKE-100 (V3)
-
Page 1: User Manual
Smart Key Keyless Entry & Push Start & Remote Start User Manual Product Model: PKE-100 (V3)
-
Page 2: Table Of Contents
Contents 1. Introduction ………………….3 2. Parameter & Feature …………………4 3. Packing List ………………….5 4. Function & Application ………………6 4.1. Passive Lock/Unlock ……………..6 4.2. Remote Lock/Unlock ……………..6 4.3. Push Button Start & Stop Engine …………..6 4.4. Remote Start & Stop Engine …………..7 4.5.
-
Page 3: Introduction
1. Introduction PKE-100 Push Start & Remote Start System is adopted with world advanced RFID system. With the leading miniaturization and super low-power design, this series of push start system successfully integrates Remote System, Keyless Entry System, Push Start System and Remote Start System. With assistance of the whole system, you just need to put the smart key inside your pocket, including entering, starting, stopping and leaving, all the procedures make you experience hand free life, realize “My vehicle Knows Me”…
-
Page 4: Parameter & Feature
2. Parameter & Feature Main Unit Part(s) Electric Parameter Working voltage DC9V-16V Main unit static current < 10mA UHF frequency 442MHz — 446MHz LF frequency 125KHz Working temperature -40℃ — 105℃ Working humidity < 95% Smart Key Electric Parameter Working voltage DC2.1V-3.6V Remoter static current <…
-
Page 5: Packing List
3. Packing List Kindly please check the components complete or not before installation: Component Main unit 1 unit Smart key 2 pieces LF Antenna 2 pieces Main cable 1 piece Start cable 1 piece Start button 1 piece HF Antenna 1 piece Morse decoder 1 piece…
-
Page 6: Function & Application
4. Function & Application *All below functions may have changes according to different vehicles. 4.1. Passive Lock/Unlock 1. Walk close to the vehicle 1.5-2M, the door is unlocked and the vehicle is disarmed. (Action: Steering lamps flash twice) 2. Walk away from the vehicle 2-3 M for 3-4 seconds, the door is locked and the vehicle is armed.
-
Page 7: Remote Start & Stop Engine
4.4. Remote Start & Stop Engine PKE-100 (V3) Remote Start Long press for 3 seconds, then press function button Remote Stop Press Flame out after Abnormal entry and step on brake; Remote Start Mechanical key or factory key unlock; After 15 minutes without any action. *Note: After engine remote started, if there’s door opening (by smart key) and stepping on brake action, Remote Stop is not available any more.
-
Page 8: Switch Smart Key
4.11. Switch Smart Key The system only communicates with current activated smart key. If you want to use another, directly press its to switch. 4.12. Key Adaption The system can only contain two key’s code at max. If you want to adapt a new key, then at least one of the old keys must be kicked out.
-
Page 9: Diagram
5. Diagram 5.1 Connection…
-
Page 10: Description Of Pin
5.2 Description of Pin (port) Main Cable PIN 15 Window-up 3 PIN 4 12V-2 PIN 3 Reserved PIN 1 Door trigger (non-delay) PIN 16 Steering lamp 2 PIN 5 PIN 4 Door Lamp — PIN 2 Com+ Push Button Cable PIN 6 PIN 5 Reserved…
-
Page 11
CAPTIVA, old Civic, old CR-V, etc. The pack of PKE-100 supplies OBD port connection or single wire connection according to specific car. Can high wire, normally works together with Can low wire (twisted wire). Can high The pack of PKE-100 supplies OBD port connection or single wire connection according to specific car. -
Page 12
To car original 12V-2 (B2), red. 12V-2 To car original ACC, yellow. To car metal ground. This wire is extended out of Start Cable, black. Negative output, to original horn or external horn. This wire is extended out of Start Cable, yellow. Horn Horn To car original Start (ST), white. -
Page 13: Dip Settings
5.3 DIP Settings…
-
Page 14: Warm Suggestion
6. Warm Suggestion 1. Please do not use smart key and original remote key mixed. 2. Please do not put smart key inside vehicle for long time if you are not driving. 3. Please press to unlock the door if passive unlock action fails. 4.
-
Page 16
Manufacturer: Chongqing Fuzik Science & Technology Development Co., Ltd. Address: Fuzik Building, Jieshi, Banan, Chongqing, China — 401346 TEL: +86-23-63062367 FAX: +86-23-63062280…
Руководство по эксплуатации автомобильной сигнализации EASYGUARD EC003N PKE
Уважаемый клиент,
Благодарим Вас за покупку автосигнализации EASYGUARD EC003NB серии PKE. Эта сигнализация оснащена новейшей технологией PKE (пассивный вход без ключа), дистанционным запуском двигателя, бесключевым доступом и другими функциями. Перед началом установки внимательно прочитайте руководство пользователя и схему подключения. После правильной установки сигнализация может значительно повысить безопасность вашего автомобиля и принести вам больше удобства.
Этот продукт может работать на автомобилях с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической коробкой передач или механической коробкой передач с автомобилями постоянного тока 12 В.
Этот продукт не подходит для автомобилей с заводской/OEM кнопкой запуска.
важно:
Этот продукт рекомендуется устанавливать только профессиональным установщикам автомобильных сигнализаций или обученным установщикам сигнализаций! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного профессионального установщика автомобильной сигнализации, может привести к серьезному повреждению автомобиля или его компонентов.
Если вы хотите выполнить установку своими руками, пожалуйста, внимательно изучите все руководство пользователя и схему подключения, прежде чем начать, и убедитесь, что вы все поняли, а затем начните установку. Возможно, вам придется поискать в Интернете схему подключения вашего автомобиля, если это необходимо, и узнать, как найти соответствующие провода и как правильно их подключить. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру EASYGUARD или напрямую в отдел электроники EASYGARD.
Предупреждение о безопасности!
Необходимо постоянно соблюдать следующие предупреждения по технике безопасности:
Из-за сложности этой системы установка этого продукта должна быть завершена профессиональным установщиком автомобильной сигнализации или обученным установщиком сигнализации.
После правильной установки продукта эта система может дистанционно запускать автомобиль с помощью командного сигнала с пульта дистанционного управления. Поэтому никогда не используйте систему в помещении с недостаточной вентиляцией. Ответственность за следующие меры предосторожности лежит исключительно на пользователе; однако авторизованные дилеры EASYGUARD Electronics должны дать следующие рекомендации всем пользователям этой системы:
- Никогда не используйте систему в закрытом или частично закрытом помещении без вентиляции (например, в гараже).
- При парковке в закрытом или частично закрытом помещении или при обслуживании автомобиля система дистанционного запуска должна быть отключена.
- Пользователь несет исключительную ответственность за надлежащее обращение и хранение в недоступном для детей месте со всеми пультами дистанционного управления и другими аксессуарами в комплекте, чтобы гарантировать, что система не будет время от времени дистанционно запускать автомобиль.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ДОЛЖЕН УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГАРНОГО ГАЗА В ЖИЛОЙ ЗОНЕ ИЛИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО СЛЕДУЮЩЕЙ С АВТОМОБИЛЕМ. ВСЕ ДВЕРИ, ВЕДУЩИЕ ИЗ СМЕЖНЫХ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ В ЗАКРЫТУЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ЗАКРЫТУЮ ЗОНУ ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ДОЛЖНЫ ПОСТОЯННО ОСТАВАТЬСЯ ЗАКРЫТЫМИ.
Использование данного продукта способом, противоречащим его предполагаемому режиму работы, может привести к материальному ущербу, травмам или смерти. За исключением случаев выполнения проверки безопасности, указанной в данном руководстве по установке,
- Никогда не запускайте двигатель дистанционно, когда автомобиль находится на передаче, и
- Никогда не запускайте автомобиль дистанционно, если ключи в замке зажигания. Если автомобиль заводится на передаче, немедленно прекратите дистанционный запуск и проконсультируйтесь с пользователем, чтобы немедленно решить проблему.
Дистанционные пускатели для механической коробки передач представляют значительный риск, если они не установлены и не эксплуатируются должным образом. При проверке правильности работы установки запускайте автомобиль дистанционно только на нейтральной передаче, на ровной поверхности и с исправным, полностью включенным стояночным тормозом. Не позволяйте никому стоять перед или позади автомобиля.
Руководство по установке
Перед началом установки
Перед началом установки прочтите все руководство по установке. Установка этой сигнализации ПКЕ с системой дистанционного запуска требует сопряжения со многими системами автомобиля. Во многих новых автомобилях используются низковольтныеtage или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены тестирующими устройствами с низким сопротивлением, такими как тестовые лампы и логические пробники (компьютерно-безопасные тестовые лампы). Перед подключением проверьте все цепи с помощью высококачественного цифрового мультиметра.
Не отсоединяйте аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован радиоприемником с противоугонным кодом. Если автомобиль оборудован подушкой безопасности, по возможности не отсоединяйте аккумуляторную батарею. Многие системы подушек безопасности отображают диагностический код через сигнальные лампы после отключения питания. Для отсоединения аккумулятора требуется стереть этот код, что может потребовать посещения автосалона.
Во избежание случайного разряда аккумулятора выключите внутреннее освещение или извлеките предохранитель плафона.
Опустите окно, чтобы не оказаться запертым в машине.
Проверьте упаковочный лист:
Полный комплект устройства должен включать в себя следующие компоненты:
- Модуль управления x1
- Брелок/пульт x2
- Кнопка запуска x1
- Антенна сигнализации: x1 (разъем красного цвета)
- Антенна ПКЕ: x2
- 6-контактный жгут проводов зажигания: x1
- 10-контактный основной жгут проводов: x1
- Руководство пользователя и схема подключения на английском языке x1
- Датчик удара: x1 (опционально, проверьте версию вашего продукта)
важно:
Начинайте установку только после получения всех принадлежностей.
Если отсутствует какой-либо компонент, немедленно прекратите установку и немедленно обратитесь за помощью к своему поставщику/торговому представителю.
Настройка DIP-переключателя на модуле управления
Пожалуйста, установите DIP-переключатель на модуле управления в соответствии с вашим автомобилем, прежде чем выполнять какие-либо проводные соединения. См. DIP-переключатель, как показано на рисунке ниже:
| DIP-переключатель | Когда нажмите вверх | При нажатии вниз |
| DIP-переключатель № 1 | Для автомобиля с автоматической коробкой передач | Для автомобиля с механической коробкой передач |
| DIP-переключатель № 2 | Для газового двигателя | Для дизельного двигателя |
Примечание:
На модуле управления есть 2 DIP-переключателя. Ниже приведена функция каждого переключателя:
- Переключатель №1: При нажатии вверх для настройки автоматической коробки передач, при нажатии вниз для настройки ручной коробки передач
- Переключатель №2: Нажатие вверх для настройки бензинового/газового двигателя, нажатие вниз для настройки дизельного двигателя.
важно:
Мы рекомендуем сбросить DIP-переключатель перед выполнением какого-либо проводного соединения. Если модуль управления уже подключен к проводам, вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить переключатели:
- Шаг 1: Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания и 10-контактный жгут проводов, чтобы отключить питание устройства.
- Шаг 2: Нажмите вверх или вниз соответствующий DIP-переключатель, который вы планируете сбросить на модуле управления.
- Шаг 3: повторно подключите 6-контактный жгут проводов зажигания и 10-контактный жгут проводов, чтобы снова включить устройство.
Когда оба DIP-переключателя нажаты, модуль управления издаст двойной звуковой сигнал при подаче питания.
Когда оба DIP-переключателя нажаты, модуль управления издаст один звуковой сигнал при подаче питания.
Когда один DIP-переключатель нажат вверх, а другой нажат, модуль управления не будет издавать звуковой сигнал при подаче питания.
Определяемся с расположением компонентов
Модуль контроля
Некоторые вещи, которые следует помнить о том, где монтировать модуль управления:
Никогда не размещайте модуль управления в моторном отсеке!
Первым шагом в подключении автомобиля к электросети является снятие панели под приборной панелью со стороны водителя, чтобы получить доступ к проводам стартера и зажигания. Если модуль управления расположен сразу за приборной панелью со стороны водителя, его можно легко отсоединить.
При монтаже модуля управления постарайтесь найти безопасное место, которое не потребует от вас удлинения провода жгутов. Держите его подальше от радиатора нагревателя (или любых других источников тепла) и любых очевидных утечек.
Некоторые удачные места расположения модуля управления: над перчаточным ящиком, внутри центральной консоли, над блоком предохранителей под приборной панелью или над магнитолой.
Введение антенны
В комплекте 3 антенны. Среди них одна тревожная ВЧ антенна и 2 антенны ПКЕ.
Вот некоторая информация о них соответственно:
| Имя и фамилия | Размер и цвет разъема | Длина провода (дюймы) | Рекомендовать место установки |
| Антенна сигнализации (1.28 м) | Красный, 3pin | 50.39 | P1(Столб возле кабины) или
P2 (под рулем) положение |
| Антенна ПКЕ ( 2м) | BIack, 3 контакта | 78.74 | Внутри верхней средней части ветрового стекла (положение P3) |
| Антенна ПКЕ (4.0 м) | Черный, 3 контакта | 157.48 | Внутри в верхнем левом углу заднего ветрового стекла (положение P4) |
Сигнальная антенна:
Высокочастотная антенна с разъемом белого цвета (3 контакта).
Антенна ПКЕ
Есть 2 антенны ПКЕ
Внимание!
Все антенны хрупкие и легко ломаются, будьте осторожны при их установке или подключении/отключении. не тяните за антенну во избежание обрыва проводов.
Вот рекомендуемое положение крепления для каждого из них:
ВАЖНЫЙ :
Никогда не устанавливайте антенны ПКЕ на какую-либо металлическую поверхность, так как это, очевидно, уменьшит диапазон индукции ПКЕ.
Чтобы иметь стабильный диапазон индукции ПКЕ, закрепите антенну ПКЕ и убедитесь, что они не будут двигаться или
болтаться
Антенны PKE хрупкие и их легко сломать, пожалуйста, обращайтесь с ними осторожно при их установке или подключайте/отключайте их при установке. Также убедитесь, что они установлены на твердой (негибкой) поверхности.
Рекомендуемое положение крепления антенны PKE
Рекомендуемое положение крепления антенны PKE приведено только для справки. И мы хотели бы порекомендовать вам отрегулировать положение крепления антенны ПКЕ, чтобы получить максимальный диапазон индукции ПКЕ.
Положение крепления антенны ПКЕ
Позиция B является наиболее распространенной и широко используемой.
Некоторые предложения по положению крепления антенны ПКЕ для различных транспортных средств:
Для субкомпактных, компактных и седанов:
Для оптимальной работы установите антенну 4M PKE в обшивке потолка или под задней палубой.
ВАЖНО:
Установка антенны ПКЕ в багажнике сильно повлияет на индукционную дальность ПКЕ и общую производительность системы.
Пикап (с кабиной) и груз:
Установите антенну 4M PKE в бампер, за номерным знаком.
Пикап (без кабины):
Рекомендовать антенну PKE в положении C. Антенны PKE должны быть установлены на драйвере и
со стороны пассажира, так как задняя дверь не требует управления.
Кабриолет:
Установите антенну 2M PKE на передней стойке ветрового стекла со стороны водителя, а антенну 4M PKE за задними сиденьями.
Примечание: На автомобилях с кузовом из стеклопластика или кабриолетах диапазон индукции PKE будет увеличен.
После завершения монтажа антенны PKE передняя антенна PKE и задняя антенна PKE имеют форму буквы «T».
П1 или П2: Положение крепления высокочастотной антенны.
P1: Столб возле кабины в машине
P2: Под рулем
Пользователь может установить высокочастотную антенну в позиции PI или P2.
важно:
Все рекомендуемые положения крепления приведены только для справки, и пользователь может отрегулировать положение крепления, чтобы получить максимальный рабочий диапазон антенны.
Старайтесь держать все антенны подальше от любых металлических изделий.
Подключение проводки
Прежде чем выполнять подключения, спланируйте, как ваши провода будут проложены через автомобиль. Например, красный постоянный вход 12 В и провода дистанционного запуска зажигания часто прокладываются вместе к жгуту проводов выключателя зажигания.
Чтобы проводка была аккуратной и ее было труднее найти, вы можете обернуть эти провода изолентой или спрятать их в трубку, аналогичную той, которую использовал производитель.
Существует два приемлемых способа соединения проводов – пайка и обжимные соединители. Когда
правильно выполненный, любой тип соединения является надежным и безотказным. Независимо от того, припаиваете ли вы соединения или используете механический обжим, убедитесь, что все соединения механически исправны и изолированы.
Дешевая изолента, особенно при плохом нанесении, не является надежным изолятором. В жаркую погоду часто опадает.
Используйте качественную изоленту или термоусадку.
Никогда не скручивайте и не скрепляйте провода вместе без пайки.
Никогда не используйте «отводы для плавких предохранителей», так как они могут повредить клеммы блока предохранителей.
Введение в основной жгут проводов
6-контактный жгут проводов зажигания
| Цвета проводов | Использование провода | замечание |
| Белый | Соединить с проводом зажигания 1 (IG1) | См. Примечание 3,4,5,8 |
| Brown | Соединить с проводом зажигания 2 (IG2) | См. Примечание 4,5 |
| Апельсин | Подключиться к аксессуару (ACC) | См. Примечание 6,8 |
| Жёлтая | Соединить с пусковым проводом | См. Примечание 7 |
| Red | Подключить к постоянному +12В | См. Примечание 2 |
| Black | Соедините с заземлением шасси | См. Примечание 1 |
ПРИМЕЧАНИЕ (1-8):
- Соедините черный провод с проводом заземления шасси вашего автомобиля.
- Соедините весь постоянный провод +12В в зажигании вашего автомобиля с красными проводами +12В в автосигнализации
- Белый провод зажигания 1: при повороте ключа в положение ACC или ON на этот провод подается электричество, при запуске автомобиля на этот провод по-прежнему подается электричество;
- Коричневый провод зажигания 2: при повороте ключа в положение ACC или ON, этот провод с электричеством, при запуске автомобиля, этот провод внезапно отключит питание при запуске автомобиля;
Как только автомобиль заводится, на белый и коричневый провода подается электричество. - Если в цилиндре зажигания вашего автомобиля есть только один провод зажигания, соедините его с белым проводом зажигания 1 в сигнализации, нет необходимости подключать коричневый провод зажигания 2. Или соедините провода зажигания 1 и 2 в сигнализации вместе, а затем соедините с проводом зажигания 1 в вашем автомобиле.
- Соедините все провода ACC в зажигании с оранжевым проводом ACC в сигнализации.
- Соедините все провода стартера в зажигании с желтым проводом стартера в сигнализации.
- Если ваш автомобиль более новый, без ACC (только ON и OFF), соедините провод ACC (аксессуар) и провода зажигания 1 от вашего автомобиля с белым проводом зажигания 1 в сигнализации.
10-контактный основной жгут проводов
| Цвета проводов | Использование провода | замечание |
| Первый ряд 5-контактный провод | ||
| Белый черный | Разблокировать провод (-) | Тип В, отрицательный |
| Brown | Выход сигнала поворота/стояночного света (+) | |
| Brown | Выход сигнала поворота/стояночного света (+) | |
| Апельсин | Входной провод ножного тормоза (+) | См. Примечание 9 |
| Синии | Входной провод дверного триггера (-) | См. Примечание 10 |
| 2-й ряд 5-контактный жгут проводов | ||
| Белый | Стопорный трос (-) | Тип В, отрицательный |
| Красно-черный | Выход разблокировки багажника (+) | Значение по умолчанию положительное (+), можно изменить на отрицательное (-) с помощью
перемычка на плате, см. примечание 11 |
| Зелёная | Входной провод топливного насоса (+) | См. Примечание 12 |
| Pink | Выход сирены (-) | По умолчанию отрицательный (-), его можно изменить на положительный (+) с помощью перемычки на печатной плате, см. примечание 14. |
| Серый провод | Провод GWR (-) или выход чипа иммобилайзера (-) | См. Примечание 13 |
Примечание 9:
Способ подключения оранжевого провода ножного тормоза (+).
Оранжевый провод ножного тормоза должен соединиться с проводом ножного тормоза в автомобиле после подключения, когда шаг
на педаль ножного тормоза, там должно быть с 12V vol.tage на тросе ножного тормоза.
Примечание 10:
Способ подключения синего триггерного провода двери
Синий провод двери (-) по умолчанию настроен на отрицательный (-) провод двери с перемычкой. См. схему, как показано ниже:
Если ваш автомобиль с положительным проводом запуска двери, сбросьте его с помощью приведенной ниже инструкции:
- Отвинтить и открыть модуль управления сигнализацией
- Снимите перемычку и установите ее в положительное положение (+).
См. ниже схему подключения:
Положительная установка дверного триггера (+)
После того, как вы переустановите перемычку дверного триггера в положительное положение (+), синий провод дверного триггера изменится на положительный (+).
Примечания 11
Способ подключения красно-черного магистрального провода (+)
Красно-черный провод багажника по умолчанию имеет положительный (+), если ваш автомобиль имеет положительный триггер багажника, подключите его напрямую к красно-черному проводу;
Если ваш автомобиль имеет отрицательный триггер багажника, сначала установите отрицательный (-) ствол, а затем подключите его к красно-черному проводу.
Чтобы узнать, как установить отрицательную магистраль, обратитесь к установке перемычки в руководстве пользователя.
Примечания 12
Способ подключения зеленого провода топливного насоса (+)
Подключите зеленый провод топливного насоса к проводу топливного насоса или проводу масляного насоса в автомобиле, если вы не можете его найти, пожалуйста.
соедините его с проводом зажигания 1 или проводом тахометра. этот провод используется для определения того, успешно ли запускается автомобиль, и предотвращения повторного запуска после того, как он уже запущен. Если этот провод подключен неправильно, вы не сможете завести автомобиль.
Примечания 13
Провод GWR (-) (заземление при работе) или провод чипа иммобилайзера (-) соединение
Соедините серый провод GWR (заземление во время работы) (-) или провод иммобилайзера (-) с проводом иммобилайзера автомобиля (-) или проводом GWR (-) от модуля обхода. Нет необходимости подключать этот провод, если в вашем автомобиле нет провода GWR или провода чипа иммобилайзера.
Примечания 14
Способ подключения клаксона/сирены.
Розовый провод для сирены по умолчанию отрицательный (-), его можно заменить на положительный (+) с помощью перемычки на плате модуля управления.
Если ваш автомобильный заводской звуковой сигнал имеет отрицательный выход, вы можете напрямую подключить к нему розовый провод;
Если вы подключаетесь к электрической сирене, такой как 6-тональная или 1-тональная сирена, соедините розовый провод с черным проводом сирены и соедините красный провод сирены с проводом постоянного напряжения 12 В. Или измените звуковой сигнал на положительный с помощью перемычки.
Некоторые вещи, которые следует помнить при установке сирены:
Держите его вдали от источников тепла, таких как радиаторы, выпускные коллекторы, турбонагнетатели и теплозащитные экраны.
Установите его там, где вор не сможет легко его отсоединить, независимо от того, открыт капот или закрыт. Как сирену, так и ее провода найти будет сложно. Обычно это включает в себя маскировку провода, чтобы он выглядел как заводской жгут.
Мы не рекомендуем заземлять сирену на крепежные винты. Вместо этого мы рекомендуем провести красный и черный провода в салон и заземлить в одну общую точку для всех устройств. Оба провода имеют одинаковую длину и уже соединены вместе, чтобы упростить процесс. По возможности прячьте провода в заводских жгутах или в ткацком станке того же стиля, что и на заводе.
Если возможно, разместите сирену на той же стороне автомобиля, что и модуль управления, куда будут доходить его провода.
провода модуля управления, не удлиняя их. Всегда прокладывайте провода через центр втулки, а не через оголенный металл!
При установке сирены убедитесь, что она направлена вниз для обеспечения водонепроницаемости.
Настройка перемычки
На модуле управления есть 3 перемычки, как показано ниже:
| Тип перемычки | Настройки по умолчанию | Замечания |
| Дверной триггер (DOOR) | По умолчанию отрицательный (-) | Можно сбросить, чтобы быть положительным (+) |
| Горн (СПК) | По умолчанию отрицательный (-) | Можно сбросить, чтобы быть положительным (+) |
| Багажник (ТРАНК) | По умолчанию положительный (+) | Можно сбросить на отрицательный (-) |
Как переустановить перемычку?
Знакомство с кнопкой запуска двигателя
Существует 6 типов кнопок запуска двигателя, доступных для опций, как показано ниже:
По умолчанию устройство имеет кнопку запуска в стиле P2, вы также можете выбрать предпочтительную кнопку запуска.
Кнопка запуска двигателя в стиле P1
Размер кнопки P1: B56x10 мм (с резиной), IZI 41×10 мм (без резины),
Кнопка запуска двигателя в стиле P2
Кнопка запуска в стиле P3
Кнопка запуска в стиле P4
Кнопка запуска двигателя в стиле P5
Кнопка запуска двигателя в стиле P5N
Кнопка запуска двигателя в стиле P7n
Цвет кнопки запуска двигателя меняется для разных операций
| Стиль кнопки запуска двигателя | Когда вооружен | При разоружении | Включить АСС | Включить | Нажатие на педаль ножного тормоза | Когда запустил двигатель | Когда двигатель выключен и ключ находится в диапазоне PKE | Когда двигатель выключен и ключ находится вне диапазона PKE | Размер кнопки (мм) |
| P1 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цветом | зеленый | синий | сворачивать | 0 41 × 10 (без резины) 056×10 (с резиной) |
| P2 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цветом | красный | синий | сворачивать | 041 × 10 (без резины) 052×10 (с резиной) |
| P3 | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5×47 (без кольца) 038×47 (с кольцом) |
| P4 | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5 × 47 (без кольца 038×47) (с кольцом) |
| P5 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цвет |
Светло-красный | синий | сворачивать | 041 × 64 |
| P5N | сворачивать | зеленый | зеленый | зеленый | Мигает зеленым цветом | красный | зеленый | сворачивать | 041 × 19 |
| P7n | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5×47 (без кольца) 038×47 (с кольцом) |
Введение кнопки брелока и описание функции:
|
|
 |
 |
| Режим охраны/паники | разоружаться |
Кнопка открытия/запуска багажника |
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки
один раз (отключить функцию PKE) - Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
Другая часто используемая функция:
- Режим Valet / отключение PKE: запустите автомобиль, удерживайте педаль ножного тормоза, продолжайте нажимать замок & кнопка разблокировки на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издает 5 сигналов и 5 раз мигает сигнал поворота означает вход в режим камердинера (функция PKE отключена); когда сирена чирикает 3 раза и сигнал поворота мигает 3 раза, это означает выход из режима парковки (включена функция PKE)
- Настройка отключения звука/звукового сигнала: выключите автомобиль, нажмите кнопку блокировки один раз, затем удерживайте кнопку блокировки в течение 3 секунд, если сирена чирикнет дважды, сигнал тревоги отключается; если сирена чирикнет один раз, сигнализация настроена на звуковой сигнал тревоги
важно: Функция PKE по умолчанию включена. Когда PKE включен, нажмите кнопку блокировки на пульте один раз отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля. Если пользователь хочет снова включить PKE, просто нажмите кнопку разблокировки. один раз включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля будет разблокирована. Этот метод может временно включать/отключать функцию PKE.
Пульт дистанционного управления представляет собой интеллектуальное электронное устройство с индуктивной функцией. Пожалуйста, следуйте следующим
Инструкция во избежание повреждений.
- Не помещайте пульт дистанционного управления в среду с damp, солнце или высокая температура.
- Не разбирайте пульт дистанционного управления. Пользователи не могут проверять компоненты внутри.
- Чтобы избежать сильного удара или тяжелой аварии.
- Не кладите пульт дистанционного управления вместе с металлическими клавишами, избегайте повреждений или экранирования сигнала.
- Не кладите пульт дистанционного управления на сотовый телефон или другие продукты, которые будут излучать сильный сигнал, чтобы избежать помех сигнала.
- Когда используется один пульт дистанционного управления, другой пульт дистанционного управления будет находиться в спящем режиме для экономии энергии. Если вы хотите активировать его, нажмите любую кнопку на нем, чтобы активировать его.
- Если функция PKE интеллектуального пульта дистанционного управления не работает должным образом или светодиодный индикатор тусклый или не горит, возможно, это связано с низким зарядом батареи. Если это так, проверьте батарею пульта дистанционного управления и замените ее новой. Батарейка представляет собой батарейку типа CR2032.
Описание функции:
Кнопка старт/стоп
- A. При нажатии на педаль
- В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, кнопка замигает синим цветом, коротко нажмите кнопку один раз, автомобиль заведется. Кнопка станет красного цвета.
Как только транспортное средство запустится, нажмите на педаль и нажмите кнопку 0.5 секунды, чтобы отключить транспортное средство.
В то же время, ACC и ON будут выключены, а кнопка станет синей, когда пульт дистанционного управления находится поблизости и функция PKE включена. - Если кнопка запуска была сломана или не может быть использована. Пользователь может запустить или остановить автомобиль, выполнив следующие действия:
В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд, автомобиль запустится.
Нажмите на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд на пульте дистанционного управления, чтобы отключить двигатель и отключить ACC и ON.
- В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, кнопка замигает синим цветом, коротко нажмите кнопку один раз, автомобиль заведется. Кнопка станет красного цвета.
- B. Когда нельзя наступать на педаль ножного тормоза
1. В состоянии снятия с охраны не нажимайте на педаль ножного тормоза, короткое нажатие кнопки один раз включит
АКК. Нажмите кнопку еще раз, чтобы включить приборную панель ACC & ON, а повторное нажатие выключит ACC & ON.
В режиме снятия с охраны не нажимайте на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы отключить ACC и включить приборную панель, а двигатель автомобиля будет отключен. Кнопка становится синей, когда рядом находится пульт дистанционного управления и включена функция PKE. - C. Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить автомобиль
В холодную зиму или в других особых ситуациях пользователь может продолжать нажимать на педаль и нажимать кнопку в течение 5 секунд, чтобы запустить автомобиль, пока он не заведется. Максимальное время длительного нажатия кнопки составляет 5 секунд. Если нажать и удерживать 5 секунд, но по-прежнему не удается завести автомобиль, попробуйте еще раз.
Примечания: После того, как автомобиль поставлен на охрану, пользователь не может запустить автомобиль с помощью кнопки, но должен сначала снять с охраны, а затем нажать кнопку, чтобы запустить автомобиль. - D. Дистанционный запуск двигателя в резервных целях:
В некоторых особых ситуациях, таких как отсутствие тормозного сигнала или неисправность тормозного предохранителя, пользователь может использовать функцию дистанционного запуска двигателя для запуска автомобиля. автомобиль, после того, как автомобиль будет запущен дистанционно, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы отключить двигатель, когда пользователь находится за пределами индукционного диапазона PKE, или отключить функцию PKE.
Если вы находитесь в диапазоне индукции PKE, вам нужно нажать кнопку разблокировкисначала на брелоках, затем удерживайте кнопку запуска около 3 секунд, чтобы заглушить автомобиль в течение 15 секунд.
PKE (пассивный бесключевой доступ)
Блокировка: Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, хорошо закройте все двери и отойдите от автомобиля на 3-5 метров с брелками, сирена сигнализации пропищит один раз, а индикатор поворота мигнет один раз в подтверждение, в то же время заблокировать дверь и поставить автомобиль на охрану автоматически. При этом кнопка выключится. (Если вы хотите, чтобы окно автомобиля закрывалось автоматически, вы можете добавить дополнительный модуль доводчика окон).
Разблокировка: Когда пользователь приближается к транспортному средству на 1-2 метра с брелками, указатель поворота мигает дважды и
сирена чирикнет два раза, чтобы подтвердить, в то же время сигнализация снимается с охраны, и дверь автомобиля автоматически открывается. Кнопка станет синего цвета. Пользователь может открыть дверь транспортного средства и попасть непосредственно в транспортное средство.
Ручной рычаг/замок
Кратковременное нажатие кнопки блокировки один раз заблокирует дверь автомобиля, сигнал поворота мигнет один раз и сирена подаст один сигнал.
В то же время временно отключится функция PKE, кнопка выключится.
Ручное снятие/разблокировка
Короткое нажатие на кнопку разблокировки один раз на пульте дистанционного управления разблокирует дверь автомобиля, дважды мигнет указатель поворота и дважды прозвучит сирена, автомобиль будет снят с охраны, а дверь автомобиля будет автоматически разблокирована. Кнопка пуска загорится синим цветом, и функция PKE включится/включится одновременно.
Когда пользователь разблокирует автомобиль за пределами индукционного диапазона PKE, есть только 5 секунд, чтобы открыть автомобиль, или устройство автоматически вернется в состояние блокировки через 5 секунд.
Отключение звука и звуковой сигнал
Выключите автомобиль, нажмите кнопку блокировки один раз, затем удерживайте нажатие блокировки кнопку в течение 3 секунд, если сирена чирикнет дважды, сигнализация будет отключена; если сирена чирикнет один раз, сигнализация настроена на звуковой сигнал тревоги
Удаленный багажник
Продолжайте нажимать кнопку запуска/кнопку открытия багажника 
Дважды будет дистанционно открывать багажник, сигнал поворота мигает 3 раза одновременно.
Если нет кнопки открывания багажника На пульте дистанционного управления дважды нажмите кнопку запуска или кнопку со значком сирены, чтобы освободить багажник автомобиля.
Поиск/обнаружение автомобиля
В состоянии охраны нажмите кнопку блокировки один раз, сигнал поворота мигнет 5 раз и сирена подаст 5 сигналов, чтобы указать местонахождение автомобиля. Нажмите кнопку блокировки еще раз остановится. Сирена не будет чирикать, когда будильник находится в состоянии отключения звука.
Настройка включения/выключения режима Valet или настройка включения/отключения PKE
Запустите автомобиль, удерживайте нажатой педаль ножного тормоза, продолжайте нажимать на замок и кнопка разблокировки на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена чирикнет 3 раза и сигнал поворота мигнет 3 раза, что означает вход в режим камердинера (функция PKE отключена); когда сирена издает 5 сигналов, а сигнал поворота мигает 5 раз, это означает выход из режима парковки (включена функция PKE)
важно:
Функция PKE по умолчанию включена. Когда PKE включен, нажмите кнопку блокировки на пульте один раз отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля. Если пользователь хочет снова включить PKE, просто нажмите кнопку разблокировки. done включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля будет разблокирована. Этот метод может временно включать/отключать функцию PKE.
Удаленный запуск двигателя
Для 3-кнопочного пульта дистанционного управления кнопка, кроме кнопки блокировки, и кнопка разблокировки это кнопка запуска.
Для 4-кнопочного пульта кнопка кроме блокировки и разблокировать это кнопка запуска.
Сигнализация имеет два режима для дистанционного запуска двигателя, автомобиля с автоматической коробкой передач и автомобиля с механической коробкой передач. Настройка по умолчанию для автомобиля с автоматической коробкой передач, когда DIP-переключатель № 1 в модуле управления нажат вверх.
Для автомобиля с автоматической коробкой передач:
Когда двигатель выключен, удерживайте нажатой кнопку запуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд, чтобы дистанционно запустить автомобиль. Сирена издаст 3 сигнала, а указатели поворота мигнут 15 раз при запуске автомобиля. И дверь будет автоматически заблокирована после дистанционного запуска автомобиля. Если устройство обнаружит сигнал пульта дистанционного управления, индикатор поворота перестанет мигать.
Запущенный двигатель будет продолжать работать в течение 15 минут, а затем автоматически выключится, если пользователь не откроет двери автомобиля или не проедет на нем в течение 15 минут.
При работающем двигателе, если пользователь приблизится к автомобилю на 1-2 метра с пультом дистанционного управления, дверь
разблокируется, и сигнализация автоматически снимется с охраны. Пользователь может открыть дверь и управлять автомобилем напрямую, и ему не нужно снова запускать двигатель.
Документы / Ресурсы
Гарантия производителя
Код товара: 5150
3.6773
-
4 070 р.
Система Push Start с бесключевым доступом PKE и дистанционным открытием багажника предназначена для установки на любые легковые транспортные средства с бензиновым и дизельным двигателем, оснащенными замком зажигания.
Особенности:
- Система совместима с любыми автомобилями — бензиновыми и дизельными моторами
- Относительно простые установка и подключение — справится любой электрик
- Широкий функционал — повышает комфорт вашего автомобиля
- Высокое качество комплектующих и материалов — надежная работа системы в течение долгих лет
- Проводка и крепежи в комплекте — все что нужно для монтажа
- 2 пульта дистанционного управления — основной и запасной
Основные функции:
- Система запуска с кнопки — полностью заменяет штатный замок зажигания
- Кнопка Старт-Стоп с подсветкой может монтироваться поверх штатного замка зажигания
- Бесключевой доступ — автоматически блокирует/разблокирует двери авто, когда вы уходите/подходите к авто
- Запуск двигателя на расстоянии для прогрева зимой
- Автоматическая блокировка дверей при начале движения
- Дистанционное открывание багажника с брелка (при наличии электрозамка)
- Плавающий код защиты кардинально увеличивает безопасность
- Световое оповещение о блокировке / разблокировки центрального замка
Как пользоваться?
Работа установленной системы выглядит следующим образом. Подходишь к авто — двери открываются. Нажимаешь на педаль тормоза, а затем на кнопку — двигатель заводится. Через 15 секунд после трогания с места замки дверей автоматически закрываются. Жмешь на кнопку после остановки — двигатель глушится, двери под управлением центрального замка открываются.
Для дистанционного запуска необходимо зажать кнопку поиска на 5 секунд. Для открытия багажника необходимо на закрытом авто зажать кнопку разблокировки на 5 секунд. Актуатор задней двери будет приведен в действие.
Наша кнопка обладает важным и неоспоримым преимуществом перед аналогами. Благодаря тонкому дизайну и лепестковым креплениям ее можно без труда поставить не только в любое место на панели, но и установить прямо поверх замка зажигания без его демонтажа.
Характеристики:
- Рабочее напряжение: 12 Вольт
- Максимальный выходной ток на сирену: 10 Ампер
- Ток в режиме ожидания: 8 мА
- Элемент питания пульта: 2032 / 3 Вольта
- Рабочая частота: 433 МГц
- Диаметр металлической части кнопки: 40 мм
- Диаметр резиновой накладки на кнопку: 51 мм
- Длина проводки от кнопки до блока: 97 см
- Длина проводки PKE антенны: 4 м
- Длина силовых проводов до замка зажигания: 51 см
- Длина проводов к педали, насоса и др.: 1 м
- Размеры блока управления: 89 х 71 х 29 мм
- Размеры брелка: 75 х 40 х 15 мм
- Гарантия: 1 год
Комплектация:
- Блок управления
- Кнопка start-stop с подсветкой
- Крепление кнопки старт-стоп
- Два шлейфа проводов для подключения системы
- Инструкция на русском языке. (Ссылка)
| Основные параметры | |
| Штрихкод | 2717904560544 |
| Артикул производителя | |
| Гарантия, мес. | |
| Страна производства |
Функционал такой: подходишь к машине с брелоком в кармане — машина открывается, уходишь — закрывается. Ну и ещё кнопка запуска машины и дистанционный запуск из главных фич. Звучит замечательно. Заказал на алиэкспресс конечно. 6к стоимость.
Для установки искал подходящую схему для комплектации Норма. Но как оказалось в 2015 на мою норму уже ставится блок управления электропакетом — как делают на люксе, да и вся остальная схема похожа очень. Короче, схема у меня от ЛЮКСовой комплектации в целом, но с нюансами.
Начинал установку с подключения ЦЗ. У Блока сигналки есть два вывода замыкающих на минус для открытия/закрытия дверей (в блоке можно джемпером поменять чтобы замыкал на плюс — как я и сделал). Нужно было понять как подключить к имеющемуся ЦЗ. Когда изучил что у меня есть и схему понял принцип работы ЦЗ у меня. К замку идут четыре провода. Два на моторчик (посмотрел напряжение с массой — на обоих в обычном состоянии — 4вольта. Когда открываешь на одном 0 на другом 12 и при закрытии уже 12 и 0. Может кто объяснит принцип такого актуатора? . Дальше идёт масса и контакт на котором есть напряжение. Я так понял они идут на микровыключатель в актуаторе. Как работает? Контакт на выключателе разорван — дверь значит закрыта. Замкнут — октрыта. Провод с +12 идет от блока с кнопками управления стеклопдьемниками и ЦЗ на этой же водительской двери. От этого блока к блоку управления электропакетом идёт LIN шина. Т.е. закрываем/открываем ключом дверь — размыкается/замыкается на массу через микровыключатель контакт идущий от кнопок, а сам блок с кнопками по LIN шине дает сигнал актуаторам закрыть/открыть двери. А я то думал все проще… Как я сделал? В разрыв этого контакта от кнопок к замку поставил последовательно два пятиконтактных реле в нормально-замкнутом подключении для этого контакт. Для закрытия подаю плюс на первое реле и размыкаю контакт (эмулирую закрытие ключом). Для открытия — на второе реле которое замыкает контакт на массу (эмулирую открытие). Ой… И тут я только что подумал что можно все было сделать сильно проще. Два контакта от сигналки все равно идут же в дверь — просто провод от сигналки для открытия подключил бы к контакту идущему от кнопок, и сделал чтобы сигналка замыкала его на массу, ну а с закрытием использовать пришлось бы все равно реле для размыкания. Чуть проще, но а хрен с ним — уже не буду переделывать. Вышло хорошо… Двери от сигналки открываются и закрывются. Но нашёлся один баг в моей идеальной схеме — если машина заведена сигналка не может закрыть двери. Ибо блоку с кнопками (или блоку электропакету) уже пофиг на то что контакт размыкается. Двери в итоге не закрываются :-/. Зато когда глушишь машину — двери открываются без проблем Два провода ЦЗ от сигналки протянул в дверь как и все другие… Варварским способом. Без клемм Дальше всё довольно банально и скучно. Все провода нужные для сигналки нашлись в пороге: Еще немного времени заняло протянуть провод до колокола (сирены) под капот. Далее установка кнопочки. Снял замок зажигания. Нарезал гравером шлиц на болтах и выкрутил их. Хорошо были закручены — аж сломал пару бит которые вставлял в трещотку чтобы выкрутить. На замок зажигания идет провод питания, зажигания, стартера, и два на антенну иммобилайзера. Зачем я снимал? Китайцы предлагали тупую схему: отрезать часть ключа — провернуть в зажигании чтобы выключить блокировку и сверху прилепить кнопку. Что-то меня испугала мысль — что руль может случайно заблокироваться. Проще снять. Снял и затем испортил — вылетели пружинки из замка зажигания пока разбирал его чтобы достать антенну. Ну и хрен с ним. Вроде как не нужен больше. Дальше была задача обойти иммобилайзер чтобы машина заводилась. Я думал приклеить метку с ключом к антенне и спрятать под торпеду, но меня ждал сюрприз. На моей комплектации иммобилайзера нет. Как и метки в ключе — антенна нужна была для того чтобы верещать когда ключ остается в замке зажигания после отключения зажигания =\ Короче угнать гранту порой проще чем велосипед. Линейкой открываешь замок, замыкаешь провод питания на зажигания, и щелкаешь стартером. Всё поехали… Это капец. Примерил кнопку в резиновый бублик замка зажигания. Затем занялся антеннами. Приклеил к верхней части лобового и заднего. Ничего сложного. А дальше рутина с проводами Провод открывания багажника подключил к кнопке открытия багажника. Прикрепил блок к кронштейну блока предохранителей Все собрал и вуаля. Теперь вывод по установке и работе сигналки. Затратил полезных часов 8. Два выходных. Больше всего времени уходит на убирание проводов. Всё просто, рутина. Сигналка по началу порадовала. Действительно подходишь к машине она открылась. Уходишь — закрылась. Сел, нажал тормоз, нажал кнопку — врууум завелась. Также заглушил. Автозапуск тоже работает норм. Три раза жмешь на брелок, она включает зажигание и заводит машину. Супер. Минусы сигналки и моей реализации: В общем это да — удобно. Функция PKE и запуск с кнопки. Но китай одним словом, тупо, но работает. Я думаю идеально бы какая нибудь нормальная сигнализация starline с коннектом к шинам и PKE от этой например. Ну и кнопку запуска тоже как нибудь реализовать от нормальной сиги. Если еще что будет — дополню. ДОПОЛНЯЮ:
Как решить это — простым способом незнаю как. Может вы подскажите как сделать так чтобы при включенном зажигании закрывались все двери при закрытии водительской? Ну есть идейка вот такой девайс заказать — comfortLIN . Обещают еще доводчик стекол — думаю норм будет.
Просто напрямую.
Сигнал тормоза (+) — заводится только если нажать на тормоз.
Сигнал ручника (-) — для автозапуска
Поворотники (лев/прав)
Концевик двери
Топливного насос (+) — когда машина завелась машина хочет значит что всё прошло успешно, т.е. насос снова включился.
— Когда открыл машину завести её можно только в течении 35 секунд. Затем нужно опять нажимать разблокировку.
— Кнопка работает не четко, бывает со второго раза только начинает заводить. Как то не систематично даже.
— 0.7 секунды стартера часто не хватает. Когда машина на минусе была например, или бывают когда на горячую её покрутить надо побольше. Но тут просто зажимаешь кнопку и он крутит. Я так перед открытым переездом подержал пробку за собой, ибо машина сразу не заводилась. Хотя не приятно что сразу сигналка сама не может, но это к следующему минусу.
— Общая не технологичность девайса. Работает довольно тупо. Внутри замыкает реле зажигания, стартера, а завелась в итоге или нет опирается на сигнал с провода топливного насоса — если сигнала нет, через 10 сек глушит. Слишком примитивно. Какого то объединения с CAN/LIN шиной бы. Там же куча данных для сигналки…
— Нельзя ничего настроить
После года эксплуатации — сигналка полная хрень. Игрушка) Единственный плюс что ключ в кармане. А так не оч качественный товар.
Руководство по эксплуатации автомобильной сигнализации EASYGUARD EC003N PKE
Уважаемый клиент,
Благодарим Вас за покупку автосигнализации EASYGUARD EC003NB серии PKE. Эта сигнализация оснащена новейшей технологией PKE (пассивный вход без ключа), дистанционным запуском двигателя, бесключевым доступом и другими функциями. Перед началом установки внимательно прочитайте руководство пользователя и схему подключения. После правильной установки сигнализация может значительно повысить безопасность вашего автомобиля и принести вам больше удобства.
Этот продукт может работать на автомобилях с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической коробкой передач или механической коробкой передач с автомобилями постоянного тока 12 В.
Этот продукт не подходит для автомобилей с заводской/OEM кнопкой запуска.
важно:
Этот продукт рекомендуется устанавливать только профессиональным установщикам автомобильных сигнализаций или обученным установщикам сигнализаций! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного профессионального установщика автомобильной сигнализации, может привести к серьезному повреждению автомобиля или его компонентов.
Если вы хотите выполнить установку своими руками, пожалуйста, внимательно изучите все руководство пользователя и схему подключения, прежде чем начать, и убедитесь, что вы все поняли, а затем начните установку. Возможно, вам придется поискать в Интернете схему подключения вашего автомобиля, если это необходимо, и узнать, как найти соответствующие провода и как правильно их подключить. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру EASYGUARD или напрямую в отдел электроники EASYGARD.
Предупреждение о безопасности!
Необходимо постоянно соблюдать следующие предупреждения по технике безопасности:
Из-за сложности этой системы установка этого продукта должна быть завершена профессиональным установщиком автомобильной сигнализации или обученным установщиком сигнализации.
После правильной установки продукта эта система может дистанционно запускать автомобиль с помощью командного сигнала с пульта дистанционного управления. Поэтому никогда не используйте систему в помещении с недостаточной вентиляцией. Ответственность за следующие меры предосторожности лежит исключительно на пользователе; однако авторизованные дилеры EASYGUARD Electronics должны дать следующие рекомендации всем пользователям этой системы:
- Никогда не используйте систему в закрытом или частично закрытом помещении без вентиляции (например, в гараже).
- При парковке в закрытом или частично закрытом помещении или при обслуживании автомобиля система дистанционного запуска должна быть отключена.
- Пользователь несет исключительную ответственность за надлежащее обращение и хранение в недоступном для детей месте со всеми пультами дистанционного управления и другими аксессуарами в комплекте, чтобы гарантировать, что система не будет время от времени дистанционно запускать автомобиль.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ДОЛЖЕН УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГАРНОГО ГАЗА В ЖИЛОЙ ЗОНЕ ИЛИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО СЛЕДУЮЩЕЙ С АВТОМОБИЛЕМ. ВСЕ ДВЕРИ, ВЕДУЩИЕ ИЗ СМЕЖНЫХ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ В ЗАКРЫТУЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ЗАКРЫТУЮ ЗОНУ ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ДОЛЖНЫ ПОСТОЯННО ОСТАВАТЬСЯ ЗАКРЫТЫМИ.
Использование данного продукта способом, противоречащим его предполагаемому режиму работы, может привести к материальному ущербу, травмам или смерти. За исключением случаев выполнения проверки безопасности, указанной в данном руководстве по установке,
- Никогда не запускайте двигатель дистанционно, когда автомобиль находится на передаче, и
- Никогда не запускайте автомобиль дистанционно, если ключи в замке зажигания. Если автомобиль заводится на передаче, немедленно прекратите дистанционный запуск и проконсультируйтесь с пользователем, чтобы немедленно решить проблему.
Дистанционные пускатели для механической коробки передач представляют значительный риск, если они не установлены и не эксплуатируются должным образом. При проверке правильности работы установки запускайте автомобиль дистанционно только на нейтральной передаче, на ровной поверхности и с исправным, полностью включенным стояночным тормозом. Не позволяйте никому стоять перед или позади автомобиля.
Руководство по установке
Перед началом установки
Перед началом установки прочтите все руководство по установке. Установка этой сигнализации ПКЕ с системой дистанционного запуска требует сопряжения со многими системами автомобиля. Во многих новых автомобилях используются низковольтныеtage или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены тестирующими устройствами с низким сопротивлением, такими как тестовые лампы и логические пробники (компьютерно-безопасные тестовые лампы). Перед подключением проверьте все цепи с помощью высококачественного цифрового мультиметра.
Не отсоединяйте аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован радиоприемником с противоугонным кодом. Если автомобиль оборудован подушкой безопасности, по возможности не отсоединяйте аккумуляторную батарею. Многие системы подушек безопасности отображают диагностический код через сигнальные лампы после отключения питания. Для отсоединения аккумулятора требуется стереть этот код, что может потребовать посещения автосалона.
Во избежание случайного разряда аккумулятора выключите внутреннее освещение или извлеките предохранитель плафона.
Опустите окно, чтобы не оказаться запертым в машине.
Проверьте упаковочный лист:
Полный комплект устройства должен включать в себя следующие компоненты:
- Модуль управления x1
- Брелок/пульт x2
- Кнопка запуска x1
- Антенна сигнализации: x1 (разъем красного цвета)
- Антенна ПКЕ: x2
- 6-контактный жгут проводов зажигания: x1
- 10-контактный основной жгут проводов: x1
- Руководство пользователя и схема подключения на английском языке x1
- Датчик удара: x1 (опционально, проверьте версию вашего продукта)
важно:
Начинайте установку только после получения всех принадлежностей.
Если отсутствует какой-либо компонент, немедленно прекратите установку и немедленно обратитесь за помощью к своему поставщику/торговому представителю.
Настройка DIP-переключателя на модуле управления
Пожалуйста, установите DIP-переключатель на модуле управления в соответствии с вашим автомобилем, прежде чем выполнять какие-либо проводные соединения. См. DIP-переключатель, как показано на рисунке ниже:
| DIP-переключатель | Когда нажмите вверх | При нажатии вниз |
| DIP-переключатель № 1 | Для автомобиля с автоматической коробкой передач | Для автомобиля с механической коробкой передач |
| DIP-переключатель № 2 | Для газового двигателя | Для дизельного двигателя |
Примечание:
На модуле управления есть 2 DIP-переключателя. Ниже приведена функция каждого переключателя:
- Переключатель №1: При нажатии вверх для настройки автоматической коробки передач, при нажатии вниз для настройки ручной коробки передач
- Переключатель №2: Нажатие вверх для настройки бензинового/газового двигателя, нажатие вниз для настройки дизельного двигателя.
важно:
Мы рекомендуем сбросить DIP-переключатель перед выполнением какого-либо проводного соединения. Если модуль управления уже подключен к проводам, вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить переключатели:
- Шаг 1: Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания и 10-контактный жгут проводов, чтобы отключить питание устройства.
- Шаг 2: Нажмите вверх или вниз соответствующий DIP-переключатель, который вы планируете сбросить на модуле управления.
- Шаг 3: повторно подключите 6-контактный жгут проводов зажигания и 10-контактный жгут проводов, чтобы снова включить устройство.
Когда оба DIP-переключателя нажаты, модуль управления издаст двойной звуковой сигнал при подаче питания.
Когда оба DIP-переключателя нажаты, модуль управления издаст один звуковой сигнал при подаче питания.
Когда один DIP-переключатель нажат вверх, а другой нажат, модуль управления не будет издавать звуковой сигнал при подаче питания.
Определяемся с расположением компонентов
Модуль контроля
Некоторые вещи, которые следует помнить о том, где монтировать модуль управления:
Никогда не размещайте модуль управления в моторном отсеке!
Первым шагом в подключении автомобиля к электросети является снятие панели под приборной панелью со стороны водителя, чтобы получить доступ к проводам стартера и зажигания. Если модуль управления расположен сразу за приборной панелью со стороны водителя, его можно легко отсоединить.
При монтаже модуля управления постарайтесь найти безопасное место, которое не потребует от вас удлинения провода жгутов. Держите его подальше от радиатора нагревателя (или любых других источников тепла) и любых очевидных утечек.
Некоторые удачные места расположения модуля управления: над перчаточным ящиком, внутри центральной консоли, над блоком предохранителей под приборной панелью или над магнитолой.
Введение антенны
В комплекте 3 антенны. Среди них одна тревожная ВЧ антенна и 2 антенны ПКЕ.
Вот некоторая информация о них соответственно:
| Имя и фамилия | Размер и цвет разъема | Длина провода (дюймы) | Рекомендовать место установки |
| Антенна сигнализации (1.28 м) | Красный, 3pin | 50.39 | P1(Столб возле кабины) или
P2 (под рулем) положение |
| Антенна ПКЕ ( 2м) | BIack, 3 контакта | 78.74 | Внутри верхней средней части ветрового стекла (положение P3) |
| Антенна ПКЕ (4.0 м) | Черный, 3 контакта | 157.48 | Внутри в верхнем левом углу заднего ветрового стекла (положение P4) |
Сигнальная антенна:
Высокочастотная антенна с разъемом белого цвета (3 контакта).
Антенна ПКЕ
Есть 2 антенны ПКЕ
Внимание!
Все антенны хрупкие и легко ломаются, будьте осторожны при их установке или подключении/отключении. не тяните за антенну во избежание обрыва проводов.
Вот рекомендуемое положение крепления для каждого из них:
ВАЖНЫЙ :
Никогда не устанавливайте антенны ПКЕ на какую-либо металлическую поверхность, так как это, очевидно, уменьшит диапазон индукции ПКЕ.
Чтобы иметь стабильный диапазон индукции ПКЕ, закрепите антенну ПКЕ и убедитесь, что они не будут двигаться или
болтаться
Антенны PKE хрупкие и их легко сломать, пожалуйста, обращайтесь с ними осторожно при их установке или подключайте/отключайте их при установке. Также убедитесь, что они установлены на твердой (негибкой) поверхности.
Рекомендуемое положение крепления антенны PKE
Рекомендуемое положение крепления антенны PKE приведено только для справки. И мы хотели бы порекомендовать вам отрегулировать положение крепления антенны ПКЕ, чтобы получить максимальный диапазон индукции ПКЕ.
Положение крепления антенны ПКЕ
Позиция B является наиболее распространенной и широко используемой.
Некоторые предложения по положению крепления антенны ПКЕ для различных транспортных средств:
Для субкомпактных, компактных и седанов:
Для оптимальной работы установите антенну 4M PKE в обшивке потолка или под задней палубой.
ВАЖНО:
Установка антенны ПКЕ в багажнике сильно повлияет на индукционную дальность ПКЕ и общую производительность системы.
Пикап (с кабиной) и груз:
Установите антенну 4M PKE в бампер, за номерным знаком.
Пикап (без кабины):
Рекомендовать антенну PKE в положении C. Антенны PKE должны быть установлены на драйвере и
со стороны пассажира, так как задняя дверь не требует управления.
Кабриолет:
Установите антенну 2M PKE на передней стойке ветрового стекла со стороны водителя, а антенну 4M PKE за задними сиденьями.
Примечание: На автомобилях с кузовом из стеклопластика или кабриолетах диапазон индукции PKE будет увеличен.
После завершения монтажа антенны PKE передняя антенна PKE и задняя антенна PKE имеют форму буквы «T».
П1 или П2: Положение крепления высокочастотной антенны.
P1: Столб возле кабины в машине
P2: Под рулем
Пользователь может установить высокочастотную антенну в позиции PI или P2.
важно:
Все рекомендуемые положения крепления приведены только для справки, и пользователь может отрегулировать положение крепления, чтобы получить максимальный рабочий диапазон антенны.
Старайтесь держать все антенны подальше от любых металлических изделий.
Подключение проводки
Прежде чем выполнять подключения, спланируйте, как ваши провода будут проложены через автомобиль. Например, красный постоянный вход 12 В и провода дистанционного запуска зажигания часто прокладываются вместе к жгуту проводов выключателя зажигания.
Чтобы проводка была аккуратной и ее было труднее найти, вы можете обернуть эти провода изолентой или спрятать их в трубку, аналогичную той, которую использовал производитель.
Существует два приемлемых способа соединения проводов – пайка и обжимные соединители. Когда
правильно выполненный, любой тип соединения является надежным и безотказным. Независимо от того, припаиваете ли вы соединения или используете механический обжим, убедитесь, что все соединения механически исправны и изолированы.
Дешевая изолента, особенно при плохом нанесении, не является надежным изолятором. В жаркую погоду часто опадает.
Используйте качественную изоленту или термоусадку.
Никогда не скручивайте и не скрепляйте провода вместе без пайки.
Никогда не используйте «отводы для плавких предохранителей», так как они могут повредить клеммы блока предохранителей.
Введение в основной жгут проводов
6-контактный жгут проводов зажигания
| Цвета проводов | Использование провода | замечание |
| Белый | Соединить с проводом зажигания 1 (IG1) | См. Примечание 3,4,5,8 |
| Brown | Соединить с проводом зажигания 2 (IG2) | См. Примечание 4,5 |
| Апельсин | Подключиться к аксессуару (ACC) | См. Примечание 6,8 |
| Жёлтая | Соединить с пусковым проводом | См. Примечание 7 |
| Red | Подключить к постоянному +12В | См. Примечание 2 |
| Black | Соедините с заземлением шасси | См. Примечание 1 |
ПРИМЕЧАНИЕ (1-8):
- Соедините черный провод с проводом заземления шасси вашего автомобиля.
- Соедините весь постоянный провод +12В в зажигании вашего автомобиля с красными проводами +12В в автосигнализации
- Белый провод зажигания 1: при повороте ключа в положение ACC или ON на этот провод подается электричество, при запуске автомобиля на этот провод по-прежнему подается электричество;
- Коричневый провод зажигания 2: при повороте ключа в положение ACC или ON, этот провод с электричеством, при запуске автомобиля, этот провод внезапно отключит питание при запуске автомобиля;
Как только автомобиль заводится, на белый и коричневый провода подается электричество. - Если в цилиндре зажигания вашего автомобиля есть только один провод зажигания, соедините его с белым проводом зажигания 1 в сигнализации, нет необходимости подключать коричневый провод зажигания 2. Или соедините провода зажигания 1 и 2 в сигнализации вместе, а затем соедините с проводом зажигания 1 в вашем автомобиле.
- Соедините все провода ACC в зажигании с оранжевым проводом ACC в сигнализации.
- Соедините все провода стартера в зажигании с желтым проводом стартера в сигнализации.
- Если ваш автомобиль более новый, без ACC (только ON и OFF), соедините провод ACC (аксессуар) и провода зажигания 1 от вашего автомобиля с белым проводом зажигания 1 в сигнализации.
10-контактный основной жгут проводов
| Цвета проводов | Использование провода | замечание |
| Первый ряд 5-контактный провод | ||
| Белый черный | Разблокировать провод (-) | Тип В, отрицательный |
| Brown | Выход сигнала поворота/стояночного света (+) | |
| Brown | Выход сигнала поворота/стояночного света (+) | |
| Апельсин | Входной провод ножного тормоза (+) | См. Примечание 9 |
| Синии | Входной провод дверного триггера (-) | См. Примечание 10 |
| 2-й ряд 5-контактный жгут проводов | ||
| Белый | Стопорный трос (-) | Тип В, отрицательный |
| Красно-черный | Выход разблокировки багажника (+) | Значение по умолчанию положительное (+), можно изменить на отрицательное (-) с помощью
перемычка на плате, см. примечание 11 |
| Зелёная | Входной провод топливного насоса (+) | См. Примечание 12 |
| Pink | Выход сирены (-) | По умолчанию отрицательный (-), его можно изменить на положительный (+) с помощью перемычки на печатной плате, см. примечание 14. |
| Серый провод | Провод GWR (-) или выход чипа иммобилайзера (-) | См. Примечание 13 |
Примечание 9:
Способ подключения оранжевого провода ножного тормоза (+).
Оранжевый провод ножного тормоза должен соединиться с проводом ножного тормоза в автомобиле после подключения, когда шаг
на педаль ножного тормоза, там должно быть с 12V vol.tage на тросе ножного тормоза.
Примечание 10:
Способ подключения синего триггерного провода двери
Синий провод двери (-) по умолчанию настроен на отрицательный (-) провод двери с перемычкой. См. схему, как показано ниже:
Если ваш автомобиль с положительным проводом запуска двери, сбросьте его с помощью приведенной ниже инструкции:
- Отвинтить и открыть модуль управления сигнализацией
- Снимите перемычку и установите ее в положительное положение (+).
См. ниже схему подключения:
Положительная установка дверного триггера (+)
После того, как вы переустановите перемычку дверного триггера в положительное положение (+), синий провод дверного триггера изменится на положительный (+).
Примечания 11
Способ подключения красно-черного магистрального провода (+)
Красно-черный провод багажника по умолчанию имеет положительный (+), если ваш автомобиль имеет положительный триггер багажника, подключите его напрямую к красно-черному проводу;
Если ваш автомобиль имеет отрицательный триггер багажника, сначала установите отрицательный (-) ствол, а затем подключите его к красно-черному проводу.
Чтобы узнать, как установить отрицательную магистраль, обратитесь к установке перемычки в руководстве пользователя.
Примечания 12
Способ подключения зеленого провода топливного насоса (+)
Подключите зеленый провод топливного насоса к проводу топливного насоса или проводу масляного насоса в автомобиле, если вы не можете его найти, пожалуйста.
соедините его с проводом зажигания 1 или проводом тахометра. этот провод используется для определения того, успешно ли запускается автомобиль, и предотвращения повторного запуска после того, как он уже запущен. Если этот провод подключен неправильно, вы не сможете завести автомобиль.
Примечания 13
Провод GWR (-) (заземление при работе) или провод чипа иммобилайзера (-) соединение
Соедините серый провод GWR (заземление во время работы) (-) или провод иммобилайзера (-) с проводом иммобилайзера автомобиля (-) или проводом GWR (-) от модуля обхода. Нет необходимости подключать этот провод, если в вашем автомобиле нет провода GWR или провода чипа иммобилайзера.
Примечания 14
Способ подключения клаксона/сирены.
Розовый провод для сирены по умолчанию отрицательный (-), его можно заменить на положительный (+) с помощью перемычки на плате модуля управления.
Если ваш автомобильный заводской звуковой сигнал имеет отрицательный выход, вы можете напрямую подключить к нему розовый провод;
Если вы подключаетесь к электрической сирене, такой как 6-тональная или 1-тональная сирена, соедините розовый провод с черным проводом сирены и соедините красный провод сирены с проводом постоянного напряжения 12 В. Или измените звуковой сигнал на положительный с помощью перемычки.
Некоторые вещи, которые следует помнить при установке сирены:
Держите его вдали от источников тепла, таких как радиаторы, выпускные коллекторы, турбонагнетатели и теплозащитные экраны.
Установите его там, где вор не сможет легко его отсоединить, независимо от того, открыт капот или закрыт. Как сирену, так и ее провода найти будет сложно. Обычно это включает в себя маскировку провода, чтобы он выглядел как заводской жгут.
Мы не рекомендуем заземлять сирену на крепежные винты. Вместо этого мы рекомендуем провести красный и черный провода в салон и заземлить в одну общую точку для всех устройств. Оба провода имеют одинаковую длину и уже соединены вместе, чтобы упростить процесс. По возможности прячьте провода в заводских жгутах или в ткацком станке того же стиля, что и на заводе.
Если возможно, разместите сирену на той же стороне автомобиля, что и модуль управления, куда будут доходить его провода.
провода модуля управления, не удлиняя их. Всегда прокладывайте провода через центр втулки, а не через оголенный металл!
При установке сирены убедитесь, что она направлена вниз для обеспечения водонепроницаемости.
Настройка перемычки
На модуле управления есть 3 перемычки, как показано ниже:
| Тип перемычки | Настройки по умолчанию | Замечания |
| Дверной триггер (DOOR) | По умолчанию отрицательный (-) | Можно сбросить, чтобы быть положительным (+) |
| Горн (СПК) | По умолчанию отрицательный (-) | Можно сбросить, чтобы быть положительным (+) |
| Багажник (ТРАНК) | По умолчанию положительный (+) | Можно сбросить на отрицательный (-) |
Как переустановить перемычку?
Знакомство с кнопкой запуска двигателя
Существует 6 типов кнопок запуска двигателя, доступных для опций, как показано ниже:
По умолчанию устройство имеет кнопку запуска в стиле P2, вы также можете выбрать предпочтительную кнопку запуска.
Кнопка запуска двигателя в стиле P1
Размер кнопки P1: B56x10 мм (с резиной), IZI 41×10 мм (без резины),
Кнопка запуска двигателя в стиле P2
Кнопка запуска в стиле P3
Кнопка запуска в стиле P4
Кнопка запуска двигателя в стиле P5
Кнопка запуска двигателя в стиле P5N
Кнопка запуска двигателя в стиле P7n
Цвет кнопки запуска двигателя меняется для разных операций
| Стиль кнопки запуска двигателя | Когда вооружен | При разоружении | Включить АСС | Включить | Нажатие на педаль ножного тормоза | Когда запустил двигатель | Когда двигатель выключен и ключ находится в диапазоне PKE | Когда двигатель выключен и ключ находится вне диапазона PKE | Размер кнопки (мм) |
| P1 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цветом | зеленый | синий | сворачивать | 0 41 × 10 (без резины) 056×10 (с резиной) |
| P2 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цветом | красный | синий | сворачивать | 041 × 10 (без резины) 052×10 (с резиной) |
| P3 | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5×47 (без кольца) 038×47 (с кольцом) |
| P4 | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5 × 47 (без кольца 038×47) (с кольцом) |
| P5 | сворачивать | синий | синий | синий | Мигает синим цвет |
Светло-красный | синий | сворачивать | 041 × 64 |
| P5N | сворачивать | зеленый | зеленый | зеленый | Мигает зеленым цветом | красный | зеленый | сворачивать | 041 × 19 |
| P7n | сворачивать | красный | красный | красный | Мигает красным цвет |
красный | красный | сворачивать | 027.5×47 (без кольца) 038×47 (с кольцом) |
Введение кнопки брелока и описание функции:
|
|
|
|
| Режим охраны/паники | разоружаться |
Кнопка открытия/запуска багажника |
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
- Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях)
- Блокировка/постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE)
- Разблокировка/снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки один раз (включить функцию PKE)
- Дистанционный запуск двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд.
- Дистанционное выключение двигателя: удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд (вне диапазона индукции PKE)
- Обнаружение автомобиля: короткое нажатие кнопки блокировки консолидировать
- Дистанционное открывание багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку запуска.
Другая часто используемая функция:
- Режим Valet / отключение PKE: запустите автомобиль, удерживайте педаль ножного тормоза, продолжайте нажимать замок & кнопка разблокировки на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издает 5 сигналов и 5 раз мигает сигнал поворота означает вход в режим камердинера (функция PKE отключена); когда сирена чирикает 3 раза и сигнал поворота мигает 3 раза, это означает выход из режима парковки (включена функция PKE)
- Настройка отключения звука/звукового сигнала: выключите автомобиль, нажмите кнопку блокировки один раз, затем удерживайте кнопку блокировки в течение 3 секунд, если сирена чирикнет дважды, сигнал тревоги отключается; если сирена чирикнет один раз, сигнализация настроена на звуковой сигнал тревоги
важно: Функция PKE по умолчанию включена. Когда PKE включен, нажмите кнопку блокировки на пульте один раз отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля. Если пользователь хочет снова включить PKE, просто нажмите кнопку разблокировки. один раз включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля будет разблокирована. Этот метод может временно включать/отключать функцию PKE.
Пульт дистанционного управления представляет собой интеллектуальное электронное устройство с индуктивной функцией. Пожалуйста, следуйте следующим
Инструкция во избежание повреждений.
- Не помещайте пульт дистанционного управления в среду с damp, солнце или высокая температура.
- Не разбирайте пульт дистанционного управления. Пользователи не могут проверять компоненты внутри.
- Чтобы избежать сильного удара или тяжелой аварии.
- Не кладите пульт дистанционного управления вместе с металлическими клавишами, избегайте повреждений или экранирования сигнала.
- Не кладите пульт дистанционного управления на сотовый телефон или другие продукты, которые будут излучать сильный сигнал, чтобы избежать помех сигнала.
- Когда используется один пульт дистанционного управления, другой пульт дистанционного управления будет находиться в спящем режиме для экономии энергии. Если вы хотите активировать его, нажмите любую кнопку на нем, чтобы активировать его.
- Если функция PKE интеллектуального пульта дистанционного управления не работает должным образом или светодиодный индикатор тусклый или не горит, возможно, это связано с низким зарядом батареи. Если это так, проверьте батарею пульта дистанционного управления и замените ее новой. Батарейка представляет собой батарейку типа CR2032.
Описание функции:
Кнопка старт/стоп
- A. При нажатии на педаль
- В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, кнопка замигает синим цветом, коротко нажмите кнопку один раз, автомобиль заведется. Кнопка станет красного цвета.
Как только транспортное средство запустится, нажмите на педаль и нажмите кнопку 0.5 секунды, чтобы отключить транспортное средство.
В то же время, ACC и ON будут выключены, а кнопка станет синей, когда пульт дистанционного управления находится поблизости и функция PKE включена. - Если кнопка запуска была сломана или не может быть использована. Пользователь может запустить или остановить автомобиль, выполнив следующие действия:
В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд, автомобиль запустится.
Нажмите на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд на пульте дистанционного управления, чтобы отключить двигатель и отключить ACC и ON.
- В режиме снятия с охраны нажмите на педаль, кнопка замигает синим цветом, коротко нажмите кнопку один раз, автомобиль заведется. Кнопка станет красного цвета.
- B. Когда нельзя наступать на педаль ножного тормоза
1. В состоянии снятия с охраны не нажимайте на педаль ножного тормоза, короткое нажатие кнопки один раз включит
АКК. Нажмите кнопку еще раз, чтобы включить приборную панель ACC & ON, а повторное нажатие выключит ACC & ON.
В режиме снятия с охраны не нажимайте на педаль, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы отключить ACC и включить приборную панель, а двигатель автомобиля будет отключен. Кнопка становится синей, когда рядом находится пульт дистанционного управления и включена функция PKE. - C. Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить автомобиль
В холодную зиму или в других особых ситуациях пользователь может продолжать нажимать на педаль и нажимать кнопку в течение 5 секунд, чтобы запустить автомобиль, пока он не заведется. Максимальное время длительного нажатия кнопки составляет 5 секунд. Если нажать и удерживать 5 секунд, но по-прежнему не удается завести автомобиль, попробуйте еще раз.
Примечания: После того, как автомобиль поставлен на охрану, пользователь не может запустить автомобиль с помощью кнопки, но должен сначала снять с охраны, а затем нажать кнопку, чтобы запустить автомобиль. - D. Дистанционный запуск двигателя в резервных целях:
В некоторых особых ситуациях, таких как отсутствие тормозного сигнала или неисправность тормозного предохранителя, пользователь может использовать функцию дистанционного запуска двигателя для запуска автомобиля. автомобиль, после того, как автомобиль будет запущен дистанционно, продолжайте нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы отключить двигатель, когда пользователь находится за пределами индукционного диапазона PKE, или отключить функцию PKE.
Если вы находитесь в диапазоне индукции PKE, вам нужно нажать кнопку разблокировкисначала на брелоках, затем удерживайте кнопку запуска около 3 секунд, чтобы заглушить автомобиль в течение 15 секунд.
PKE (пассивный бесключевой доступ)
Блокировка: Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, хорошо закройте все двери и отойдите от автомобиля на 3-5 метров с брелками, сирена сигнализации пропищит один раз, а индикатор поворота мигнет один раз в подтверждение, в то же время заблокировать дверь и поставить автомобиль на охрану автоматически. При этом кнопка выключится. (Если вы хотите, чтобы окно автомобиля закрывалось автоматически, вы можете добавить дополнительный модуль доводчика окон).
Разблокировка: Когда пользователь приближается к транспортному средству на 1-2 метра с брелками, указатель поворота мигает дважды и
сирена чирикнет два раза, чтобы подтвердить, в то же время сигнализация снимается с охраны, и дверь автомобиля автоматически открывается. Кнопка станет синего цвета. Пользователь может открыть дверь транспортного средства и попасть непосредственно в транспортное средство.
Ручной рычаг/замок
Кратковременное нажатие кнопки блокировки один раз заблокирует дверь автомобиля, сигнал поворота мигнет один раз и сирена подаст один сигнал.
В то же время временно отключится функция PKE, кнопка выключится.
Ручное снятие/разблокировка
Короткое нажатие на кнопку разблокировки один раз на пульте дистанционного управления разблокирует дверь автомобиля, дважды мигнет указатель поворота и дважды прозвучит сирена, автомобиль будет снят с охраны, а дверь автомобиля будет автоматически разблокирована. Кнопка пуска загорится синим цветом, и функция PKE включится/включится одновременно.
Когда пользователь разблокирует автомобиль за пределами индукционного диапазона PKE, есть только 5 секунд, чтобы открыть автомобиль, или устройство автоматически вернется в состояние блокировки через 5 секунд.
Отключение звука и звуковой сигнал
Выключите автомобиль, нажмите кнопку блокировки один раз, затем удерживайте нажатие блокировки кнопку в течение 3 секунд, если сирена чирикнет дважды, сигнализация будет отключена; если сирена чирикнет один раз, сигнализация настроена на звуковой сигнал тревоги
Удаленный багажник
Продолжайте нажимать кнопку запуска/кнопку открытия багажника Дважды будет дистанционно открывать багажник, сигнал поворота мигает 3 раза одновременно.
Если нет кнопки открывания багажника На пульте дистанционного управления дважды нажмите кнопку запуска или кнопку со значком сирены, чтобы освободить багажник автомобиля.
Поиск/обнаружение автомобиля
В состоянии охраны нажмите кнопку блокировки один раз, сигнал поворота мигнет 5 раз и сирена подаст 5 сигналов, чтобы указать местонахождение автомобиля. Нажмите кнопку блокировки еще раз остановится. Сирена не будет чирикать, когда будильник находится в состоянии отключения звука.
Настройка включения/выключения режима Valet или настройка включения/отключения PKE
Запустите автомобиль, удерживайте нажатой педаль ножного тормоза, продолжайте нажимать на замок и кнопка разблокировки на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена чирикнет 3 раза и сигнал поворота мигнет 3 раза, что означает вход в режим камердинера (функция PKE отключена); когда сирена издает 5 сигналов, а сигнал поворота мигает 5 раз, это означает выход из режима парковки (включена функция PKE)
важно:
Функция PKE по умолчанию включена. Когда PKE включен, нажмите кнопку блокировки на пульте один раз отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля. Если пользователь хочет снова включить PKE, просто нажмите кнопку разблокировки. done включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля будет разблокирована. Этот метод может временно включать/отключать функцию PKE.
Удаленный запуск двигателя
Для 3-кнопочного пульта дистанционного управления кнопка, кроме кнопки блокировки, и кнопка разблокировки это кнопка запуска.
Для 4-кнопочного пульта кнопка кроме блокировки и разблокировать это кнопка запуска.
Сигнализация имеет два режима для дистанционного запуска двигателя, автомобиля с автоматической коробкой передач и автомобиля с механической коробкой передач. Настройка по умолчанию для автомобиля с автоматической коробкой передач, когда DIP-переключатель № 1 в модуле управления нажат вверх.
Для автомобиля с автоматической коробкой передач:
Когда двигатель выключен, удерживайте нажатой кнопку запуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд, чтобы дистанционно запустить автомобиль. Сирена издаст 3 сигнала, а указатели поворота мигнут 15 раз при запуске автомобиля. И дверь будет автоматически заблокирована после дистанционного запуска автомобиля. Если устройство обнаружит сигнал пульта дистанционного управления, индикатор поворота перестанет мигать.
Запущенный двигатель будет продолжать работать в течение 15 минут, а затем автоматически выключится, если пользователь не откроет двери автомобиля или не проедет на нем в течение 15 минут.
При работающем двигателе, если пользователь приблизится к автомобилю на 1-2 метра с пультом дистанционного управления, дверь
разблокируется, и сигнализация автоматически снимется с охраны. Пользователь может открыть дверь и управлять автомобилем напрямую, и ему не нужно снова запускать двигатель.