Ремонт электрошокера своими руками пошаговая инструкция

Ремонт электрошокера своими руками

Электрошоковое устройство (электрошокер), сокращенно ЭШУ, является общедоступным специальным средством защиты от правонарушителей и эффективным средством для отпугивания и защиты при нападении животных, например, собак.

Шокеры на рынке представлены в широком ассортименте, но принцип работы всех моделей одинаковый. Отличаются они друг от друга только величиной напряжения на электродах, мощностью дуги, надежностью и наличием дополнительных сервисов, таких как фонарик и встроенное зарядное устройство и других.

Главными потребительскими параметрами любого шокера является величина напряжения холостого хода на электродах разрядника и мощность дуги. Согласно ГОСТ Р 50940-96 «Устройства электрошоковые. Общие технические условия.» шокеры по напряжению на электродах разделяются на пять групп. Первая – от 70 до 90 кВ, вторая от 45 до 70 кВ, третья от 20 до 45 кВ, четвертая от 12 до 20 кВ и пятая до 12 кВ включительно. А по мощности воздействия дуги – на три типа. Первый – от 2 до 3 Вт, второй – от 1 до 2 Вт и третий, от 0,3 до 1 Вт.

Классификация электрошокеров

В зависимости от сочетания типа и группы, которыми обладает конкретная модель электрошокера, его можно согласно ГОСТ Р 50940-96 отнести к одному из пяти классов. К какому классу соответствует электрошокер, легко узнать из представленной ниже таблицы. Например, электрошокер второго типа третьей группы относится к третьему классу.

Электрошокеры первого класса очень мощные и дорогие, это оружие для спецназа. Для индивидуальной защиты вполне подойдет шокер второго или третьего класса. Шокеры четвертого и пятого класса пригодны скорее для устрашения злоумышленника, чем для реальной защиты.

Внимание, если Вы надумали покупать электрошокер, то учтите следующее. Для временного паралича физической силы злоумышленника время непрерывного воздействия разряда шокера на его тело должно быть около 3 секунд. При меньшем времени воздействия Вы только разозлите нарушителя и тогда вполне возможно сами попадете под воздействие своего же шокера. Шокер допустимо применять только в случае уверенности в том, что сможете удержать прижатый электродами шокер к телу противника в течение трех секунд.

Электрическая схема электрошокера, принцип работы

Пришлось ремонтировать электрошокер типа JSJ-704 с фонарем. Внешний вид этого шокера представлен на фотографии выше. По внешним признакам шокер был исправным, светодиод, индицирующий заряд аккумулятора при подключении шокера к сети светился. Фонарик работал, светодиод готовности к разряду тоже светился, но при нажатии на кнопку включения разряда ничего не происходило. Стало очевидно, что неисправность кроется в схеме высоковольтного преобразователя.

Все электрошокеры в независимости от модели и производителя работаю на одном принципе. Напряжение от аккумулятора или батареек подается на высокочастотный генератор, преобразующий напряжение постоянного тока в переменное напряжение. Переменное напряжение подается на повышающий высоковольтный трансформатор, вторичная обмотка которого подсоединяется непосредственно или через умножитель напряжения к внешним электродам шокера. При включении электрошокера между электродами возникает мощная электрическая дуга.

На фотографии представлена электрическая принципиальная схема электрошокера модели JSJ-704.

Схема состоит из нескольких функциональных узлов. На конденсаторе С1 и диодном мосте VD1 собрано зарядное устройство аккумуляторной батареи GB1. С1 ограничивает ток заряда до 80 мА, диодный мост выпрямляет напряжение. Резистор R1 служит для разряда через него конденсатора С1 после отключения шокера от сетевого напряжения для исключения разряда конденсатора через тело человека при случайном прикосновении в выводам вилки.

Светодиод HL1 служит для индикации подключения шокера к электрической сети 220 В, R2 служит для ограничения протекающего тока через HL1. Эта часть схемы непосредственного участия в работе шокера не принимает и служит только для зарядки аккумулятора и в моделях других шокеров может отсутствовать. Время зарядки полностью разряженного аккумулятора составляет 15 часов.

Светодиод HL2 с токоограничивающим резистором R3 является фонариком. Включается фонарь при переводе движка переключателя S1 в среднее положение. Фонарик размещен между разрядником шокера и удобен в темноте. В некоторых моделях шокеров может отсутствовать.

Светодиод HL3 с токоограничивающим резистором R4 служат для индикации включения шокера в режим готовности к применению. Для исключения случайного включения в режим разряда предусмотрена тройная защита в виде трех выключателей. Чтобы появился разряд между электродами необходимо сначала передвинуть движковый выключатель S1 (расположен рядом с круглой кнопкой) в крайнее правое положение, затем второй движковый выключатель S2 (расположен рядом с разъемом подключения шокера к сети для зарядки) в правое положение, после этого засветится светодиод HL3, сообщающий, что шокер готов к разряду. И только после этого при нажатии на круглый толкатель само возвратной кнопки S3 «Пуск» между электродами появится разряд в виде синей дуги.

Как разобрать электрошокер

Благодаря тому, что половинки корпуса шокера между собой скреплялись с помощью четырех саморезов, разобрать его не представляло трудностей.

Головки трех саморезов хорошо просматривались в потайных отверстиях, а четвертого – была заклеена этикеткой. После отвинчивания всех саморезов половинки легко рассоединились.

После снятия крышки открылась следующая картина. Как видно на фотографии, монтаж деталей электрошокера выполнен навесным способом, печатной платы нет. Высоковольтный преобразователь залит компаундом. Это хорошо, так как он защищен от влаги и, следовательно, более надежный, но плохо, что преобразователь является неремонтопригодным. Надо отметить, что хотя шокер и китайского производства, но все пайки выполнены качественно и надежно.

Ремонт электрошокера

Внимание, при ремонте электрошокера необходимо соблюдать осторожность, чтобы случайно не прикоснуться к разрядным электродам во время работы шокера. Иначе можете получить неприятные ощущения.

Ремонт любого электронного устройства начинается с проверки электропитания. Поэтому первым делом нужно проверить работоспособность аккумулятора или батареек. Проверку можно выполнить с помощью мультиметра. Если шокер работает от батареек, то кроме исправности их нужно проверить состояние контактов в батарейном отсеке. Бывает, они окисляются или ослабевают их пружинящие свойства.

При нажатии кнопки «Пуск» при горящем индикаторе «Готовность» разряда не происходило, но напряжение на выводах аккумулятора, равное 7,2 В, не падало. Следовательно, дело не в аккумуляторе. Проверил напряжение при нажатии кнопки «Пуск» на входных выводах Высоковольтного преобразователя, оно упало до нескольких вольт. Этого напряжения было достаточно для свечения светодиода HL3, но недостаточно для работы преобразователя.

Следовательно, неисправность была в плохом контакте одного из выключателей, S1, S2 или S3. Закоротил перемычкой выводы S2 и электрошокер заработал. Для восстановления работоспособности шокера нужно почистить или заменить неисправный выключатель.

Если электрошокер давно не включали, то в некоторых типах выключателей контакты окисляются и зачастую для восстановления их работоспособности достаточно раз двадцать произвести включение и выключение. Тогда окисел сотрется, и выключатель вновь заработает.

Но так как шокер был раскрыт и доступ к контактам в неисправном выключателе был, то от выключателя были отпаяны провода и контакты прочищены кисточкой, смоченной спиртом. Во время, когда контакты были мокрыми от спирта, производилось интенсивное переключение выключателя. После подпайки к выводам проводов обратно, работа шокера восстановилась. Как видите, своими руками удалось отремонтировать электрошокер, затратив совсем немного времени.

Вот видеоролик, демонстрирующий работу электрошокера после ремонта. Как видно между электродами возникает довольно мощная дуга, сопровождаемая сильным звуком широкого спектра. Такой звук очень не любят животные, особенно собаки, убегают, поджав хвосты.

Прелюдия

Принесли мне электрошокер, с просьбой починить, мол не работает. Маркировка на нем 618 Type, погуглил вроде эта модель называется Кобра или Шмель, если с чехлом.

Исследуем

Вскрывается он банальным образом, путем откручивания трех винтов. Откидываем крышку и видим, что пред нами продукция из серии «китайский хлам» или уже «индийский». 

Увидев этот мусор я первое что подумал, что этот электрошокер стоит рублей сто, но оказалось его цена в интернете начинается 600 рублей. Не представляю что тут может так стоить. 

Я стал смотреть цены из соображений, что может проще купить новый. Дело в том что я не очень люблю ремонтировать высоковольтную технику или источники питания от 220В, так как если ошибусь что-нибудь пойдет не так обязательно что-нибудь взорвется или ударит сильно.

Ну ладно, немного отвлеклись. Меня первое что привлекло это ужасно дюшманский переключатель сдвижной, ну уж больно он «мусорно» выглядит.

Взял я мультиметр и решил прозвонить контакты в зависимости от положения переключателя. Так вот оказалось, что когда прозваниваю средний и левый контакты (к ним припаяны провода), загорается светодиодик, тот что ближе к фонарику.

Что это значит? Это значит ток шунтируется через диодик мультиметра и электрошокер переводится в рабочий режим, т.е. этот переключатель как предохранитель. А в нашем контексте это означает, что этот переключатель не работает.

Ремонт

Я его выпаял и пригляделся к контактам

Фотографировал на мобильник, поэтому не очень хорошо видно, но сами контакты сделаны из черти чего, да и сам переключатель отрытого типа, т.е. он подвержен всеми возможными внешними воздействующими факторами (влага, пыль, песок, все что угодно). Да и сами контакты не позолочены, да и откуда.

В общем помыл я его спиртобензиновой смесью и чуток поскоблил скальпелем крайний контакт, до среднего не дотянуться, он в середине корпуса. Поскоблил на случай если там есть слой окислы.

Фотографировал на мобильник, поэтому не очень хорошо видно, но сами контакты сделаны из черти чего, да и сам переключатель отрытого типа, т.е. он подвержен всеми возможными внешними воздействующими факторами (влага, пыль, песок, все что угодно). Да и сами контакты не позолочены, да и откуда.

В общем помыл я его спиртобензиновой смесью и чуток поскоблил скальпелем крайний контакт, до среднего не дотянуться, он в середине корпуса. Поскоблил на случай если там есть слой окислы.

В фонаре-шокере POLICE 158000KV BL-1152 вышел из строя светодиод (перестал гореть).

Под лентой находятся два потайных винта.

Снимаем наладку с рассеивателем и получаем доступ к светодиоду. Если Вам нужно поменять светодиод, то лучше остановиться на этом этапе. Выпаять его, поставить новый и собрать фонарь обратно.

Далее я решил ради интереса разобрать полностью фонарь POLICE 158000KV BL-1152. Для этого снимаем стопорное кольцо и кнопку выключателя.

Далее вытягиваем внутреннее содержимое фонаря, которое выглядит в виде цилиндра.

По середине данного цилиндра находится выключатель и разъем зарядки.

В выключателе может теряться контакт. Если это так, то можно его разобрать и почистить.

Сам фонарь POLICE 158000KV BL-1152 аналогичен Police 1101, схема которого выглядит следующим образом.

Но в нем все элементы кроме выключателя и разъема, залиты эпоксидным клеем и не подлежат ремонту.

Запаянный новый светодиод при напряжении 4 В, потребляет ток 0,9 А.

Шокер потребляет 2,34 А. При этом он неисправный, т.к. пищит и не пускает искру. Зазора между выводами недостаточно для пробоя дуги. Искрение может возникать только при расстоянии 1-2 мм.

Искра должна быть сильнее. Ремонтировать высоковольтный блок бесполезно, т.к. он залит эпоксидным клеем. Его проще купить новый по размерам фонаря.

Запаянный новый светодиод 3 Вт светит достаточно мощно.

Ранее мне уже приходилось ремонтировать аналогичный фонарь, в котором я менял светодиод, разбирая его не полностью.

Сейчас очень популярны фонари серии POLICE, которые можно приобрести как на рынке, так и заказав в интернете. Помимо хорошего фонарика это устройство имеет функцию электрошокера.

Издавая довольно громкий треск и видимый разряд электричества, он эффективно заставляет даже собак внушительных размеров пускаться на утек.

Хотя устройство выглядит довольно качественно, со временем от падений или от быстрого разряда батареи оно перестает работать. В таких случаях хочется что-то сделать, чтобы вернуть фонарю его былую жизнь.
И иногда это можно сделать, остается вопрос, как разобрать это устройство, чтобы добраться до его внутренностей? Со стороны это кажется довольно затруднительным, так как корпус выглядит литым и неприступным.

В этой статье будет описано, как разобрать один из таких фонарей и возможно найти причину поломки.
Так как конструктивно фонари практически одинаковые, метод разборки подойдет и для других моделей этой серии.
Начать следует из снятия защитной ленты для винтов крепления. На фото видно как это сделать.

Бывает, что эта пленка со временем сама отваливается.
Итак, с помощью подходящей отвертки откручиваем все крепежные винты, как в передней части, так и в задней. Обычно их всего четыре штуки.

Далее тянем заднюю часть, до снятия ее.

Там вы увидите провода, идущие внутрь устройства, элементы зарядного устройства и кусок пенопласта для большей плотности.
Все имеет навесной монтаж и довольно хлипкое. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не оторвать что-нибудь и сделать еще хуже.
Вот диодный мост, гасящий конденсатор и спаянные соединения, причем не заизолированные.

Теперь снимем переднюю часть. Так же тянем ее в сторону, — как и с задней частью,- и она легко выходит.

Из нее вытягивается два провода — это высоковольтные проводники, по которым на передние разрядники и идет электрический ток.

Странно, но они даже не припаяны, а просто вставлены в отверстия напротив электродов. Видимо даже не имея прямого контакта напряжение пробивает необходимое расстояние для образования дуги.
В остальном передняя часть — это по сути обычный отражатель. При его посадке на место, светодиод попадает точно по центру, оказываясь как бы внутри отражателя.
Переходим снова к задней части. Максимально вытягиваем мост с конденсатором и достаем изнутри залитую в компаунд высоковольтную катушку.

Когда вы тянете за эту катушку, с обратной стороны внутрь фонаря уходят два высоковольтных провода. Их нужно выровнять, тогда эта процедура будет легче.
Как видно на фото эти проводники просто просунуты во внутренние отверстия корпуса от катушки к фронтальный электродам.

Вот так выгладит извлеченная высоковольтная катушка.

Просунуть при сборке провода обратно, поможет привязанная к ним тонкая медная проволока. Затягивать нужно будет за два конца одновременно.
С задней частью разобрались, переходим снова к передней.
Вытягиваем панель со светодиодом и за ним обнаруживаем блок аккумуляторов, собранных в одну конструкцию.

Похожи они на микро пальчиковые, но имеют немного меньшую длину.

Всего их пять штук и соединены они металлическими пластинами, как бы привариными к их выводам.

Помещен весь этот блок в полиэтиленовый кожух.
На нем имеются некоторые надписи. А именно вольтаж, который составляет шесть вольт и дату изготовления. Получается, что каждый элемент имеет 1.2 вольта, как и обычный пальчиковый аккумулятор.

Из этого можно сделать вывод, что при желании заменить АКБ, можно что-то подобрать. Главное всунуть это внутрь корпуса фонаря.
От батареи к светодиоду, напряжение идет через сопротивление, имеющее номинал около 15 Ом.

На этом фото видно внутреннее пространство, где должна поместится батарея.

Места немного, но можно что-то подобрать.
Собрать фонарь нужно в обратном порядке. Учитывая крайне ненадежную сборку все нужно делать аккуратно, чтобы не оторвать провода и избежать замыканий между ними и на корпус.