Saver 425 инструкция по эксплуатации

Формат файла: PDF

Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.

Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Оглавление инструкции

• Страница 1 из 13
  радар-детектор SAVER 425 радар-детектор с функцией голосовых сообщений SAVER 475
• Страница 2 из 13
  ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ присоски скобадержатель упор Laser штекер питания яркость динамик регулятор громкости город/трасса дисплей
• Страница 3 из 13
  НАЗНАЧЕНИЕ Прибор Saver 425, Saver 475 предназначен для обнаружения работы радаровизмерителей скорости автомобилей, работающих в Х, Ultra X, К, Ultra К и Laser диапазонах. Данная модель является одной из наиболее эффективных среди имеющихся обнаружителей радарного облучения. Она обнаруживает все
• Страница 4 из 13
  1. Установка на лобовое стекло с использованием скобы-держателя и присосок. Присоски по очереди вставляются в отверстие в центральной части скобы и раздвигаются к её концам. В маленькое отверстие вставляется упор. Скоба с присосками крепится на лобовое стекло. Необходимо протереть лобовое стекло
• Страница 5 из 13
  ПОДКЛЮЧЕНИЕ Подключение радар-детектора к электросети автомобиля производится с помощью специального шнура питания, имеющего два штекера. Вставьте большой штекер в гнездо прикуривателя, малый в разъем питания в приборе. Для быстрого отключения прибора отсоедините шнур питания. Внимание! Запрещается
• Страница 6 из 13
  световая на дисплее и звуковая индикация работы радаров Х, К и Laser диапазонов. Х K диапазон диапазон C режим «CITY» X K Laser диапазон 2 3 индикаторы уровня сигнала L P питание Saver 425 Х — диапазону при слабом сигнале соответствуют однотональные звуковые сигналы высокой частоты и индикация на
• Страница 7 из 13
  короткий двухтональный звуковой сигнал и голосовое предупреждение. К — диапазон. При обнаружении сигнала загорается индикация на дисплее — символ K, раздается короткий двухтональный звуковой сигнал и голосовое предупреждение. 2 — По мере приближения к радару измеряющему скорость, при усилении
• Страница 8 из 13
  ложных срабатываний от многочисленных источников излучения (телефонная связь, различные сигнализации и пр.). Звуковой сигнал в режиме «ГОРОД» появляется только со второго уровня индикации (светятся два или три индикатора — индикатор диапазона обнаруженного радара и индикаторы уровня сигнала). В
• Страница 9 из 13
  Функция «LONG RINGER». Радары последних разработок (Сокол, Искра) излучают меньшую мощность и имеют малую длительность излучения. Это повышает скрытность действия измерителя и делает его необнаруживаемым большинством радардетекторов других фирм. В данной модели для четкой индикации обнаружения
• Страница 10 из 13
  ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ГОЛОСОВЫХ СООБЩЕНИЙ (модель Saver 475). Переключение производится одновременным коротким нажатием на кнопки DIM и CITY. При переключении прибор сообщает в каком режиме находится: включены или выключены голосовые сообщения. При отключении голосового сопровождения тональные
• Страница 11 из 13
  условия, уровень электромагнитных помех) и может снижаться. Однако от этих же условий зависит и дальность, на которой возможно измерение скорости Вашего автомобиля. Поэтому, Ваш радар-детектор постоянно обеспечивает запас по дальности относительно милицейского радара. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
• Страница 12 из 13
  ПРОДУКЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА НПП ОРИОН: РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ Saver обнаруживают все виды радаров: ультра-Х,Х,ультра-K,К,Laser-диапазоны Б К БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ для автомобилей всех марок ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА Орион для аккумуляторных батарей 12В, 24В ПУСКО-ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ НАГРУЗОЧНЫЕ ВИЛКИ
• Страница 13 из 13
  

Покрытие радаров: [ Сокол М-С(Д) | Искра-1 | Беркут | Визир 2М | Радис | Бинар | ЛИСД ]
Зеленый — полное покрытие, Желтый — пропуски, Красный — не работает, Серый — не проверено

Рабочие частоты: 24,150 ГГц (К — диапазон) Искра, ПКС-4, ВКС (длительность импульса 0,2 секунды). 24,150 ГГц (ультра К — диапазон) длительность импульса около 0,15 секунд) 10,525 ГГц (Х — диапазон) Барьер 2М, Сокол, Speedgan, Inoforser (длительность импульса около 0,2 секунд) 10,525 ГГц (ультра Х — диапазон) Сокол (длительность импульса около 0,15 секунд) 800-1000 нм (лазерный диапазон) Раздельная звуковая и световая индикация диапазонов срабатывания, которая повышает эффективность работы радар детектора. Функция «Long Ringer»: Данная функция увеличивает длительность индикации срабатывания радар-детектора до 2 секунд и позволяет четко выделять из шумов и регистрировать короткий сигнал тревоги от современных радаров. Индикация мощности сигнала и изменение тона звукового сигнала при приближении к радару Переключатель Город/Трасса: позволяет уменьшить количество ложных срабатываний в городских условиях. Регулировка громкости звука: повышает комфортность использования радар-детектора. Регулировка яркости дисплея: повышает комфортность использования радар-детектора. Отсутствие ложных срабатываний от сотовых радиотелефонов всех стандартов. Отсутствие паразитных СВЧ-излучений — данный прибор не может быть обнаружен каким либо радиоприемным устройством на растоянии.

Для целей тестирования была приобретена эта модель. Пока дорожных и радарных результатов нет, но есть первое впечатление, которое также важно:
1. Когда берешь в руки коробку — складывается хорошее впечатление…конечно не ожидаешь увидеть там нечто особенное, но внушает доверие. Внутри все также достаточно аккуратно упаковано — аналогично упакованы Стары, Кранчи;
2. Футуристический дизайн корпуса также прикольный… ощущение качественной детской игрушки;
3. Разъем питания стал стандартным как у почти всех радар-детекторов — 2,5мм;
4. Кронштейн также в какой-то мере стандартный аля Кранч, но выполнен и окрашен грубовато;
5. В комплекте — сам прибор, провод питания, кронштейн на стекло на присосках, одноразовый двусторонний липкий полипропилен, инструкция(совсем корявенько исполнена — не вровень коробке);

ВКЛЮЧАЕМ
При включении слышится звуковой ряд трелей. Звук как и в предыдущих моделях аля игра «Ну, погоди!» писклявый и тихий. Включаем тестер Х диапазона — прибор оживает… лазером — тоже чета пищит, но надо целиться прямо в световод, который только 1 сверху, а не как обычно 2…
Стандартный тест — кладем на прибор модильный телефон и дозваниваемся на него — и о чудо — прибор оживает, но если отнести телефон уже на 10см от прибора он замолкает… не плохо для приемника прямого усиления.

РАЗБИРАЕМ
Разобрав этот футуристический корпус взору предстает стандартная схема приемника прямого усиления. Антенна(рупор), как и в предыдущих моделях, выполнена из жести к которой припаяны 2 блока приемных диодов для К и Х диапазонов раздельные.
Микропроцессор PIC — простое и бюджетное решение.
В остальном ничего интересного… за эти деньги расчитывать на что-то лучшее не приходится… посмотрим что он умеет на дороге.

« Последнее редактирование: Вс, 20 Сентябрь 2009, 23:57 от admin »

Записан

Ну что я могу сказать о поведении этого девайса на дороге — или он сверх помехозащищенный и умеет отличать муляжи фоторадаров на светофорах или АРЕНУ он не увидит в упор… За время поездки он не издал ни одного звука в городе даже там где обязан был издавать — датчики дверей на АЗС и муляжи фоторадаров на светофорах. По итогу первой поездки доверие к нему как к детектору сильно пошатнулось, но повторюсь — это только косвенные признаки — возможно вмешался «русский гений» и создан потрясающе умный прибор… 

Записан

Yurkin

Я заметил что в городе даже если не включать режим CITY, то все равно ложных срабатываний очень мало. А если включать, так ваще нет.

Записан

К сожалению это прямым образом сказалось на работе по радарам — сегодня стоял в 100м от Сокола, по которому обещана дальность до 5км, и он тупо молчал… не срабатывает ни на одни автоматические двери даже там, где Бэлтрониксы орут — значит почти наверняка не будет видеть Арену, а также Визир…

Записан

Yurkin

Не знаю, на Соколы 2 раза срабатывал. 1 раз на кольцевой, 2 — на Победителей в р-не Гвардейской. Правда там я сначала увидел патруль, потом сработал детектор — около 200 метров было.

Записан

Yurkin

Ярешил поездить по городу в режиме трасса — посмотреть не увеличится ли дальность.

Записан

Я езжу ТОЛЬКО в режиме трасса. Да, за 200м он вероятно сработает на Сокол, но заявлена дистанция до 5км. в идеальных условиях — соотв. в городском режиме это около 1км должно быть… Я стоял не по ходу стрельбы, а сбоку в 50м…Бэл выдавал 9 из 9 при выстрелах… Саваер молчал…ВООБЩЕ… пока  я в шоке…тест продолжается…

Записан

Yurkin

Бэл…стоит 6 листов. Я ваще не привык ездить с превышением, а сэйвер купил просто потому что 40 баксов не жалко отдать было, а «попасть» можно и на 40 км. К слову сказать за последние 6 лет штраф за скорость платил только 1 раз и то по неосторожности не заметил знак 70, а ехал 87. Это мой первый детектор, несмотря на то что за рулем 13 лет. Завтра в командировку по М1 еду в Крупский р-н. Посмотрю как будет вести себя там.

Записан

Yurkin, да дело не в Бэле… уверен Вистлер 330й самый простой тоже выдавал бы свои 9/9 не напрягаясь… это было настолько рядом, что он просто ОБЯЗАН был пищать, но молчал…

Записан

Сегодня еду — стоит Искра в автоматическом режиме… проезжаю мимо(она мне в зад уже в упор стреляет) — МОЛЧИТ!!! Разворачиваюсь, становлюсь в 10м от машины ГАИ слева на стоянке(радар стреляет вперед, а я сбоку) — МОЛЧИТ!!! Направляю точно на радар — МОЛЧИТ. Включаю СТАР 2011 — пикает… Снова включаю Сэйвер — МОЛЧИТ. Выезжаю, въезжаю строго в «луч» на расстоянии 10м, но стреляет получается сбоку — МОЛЧИТ… снимаю с кронштейна и направляю на радар уже в луче — чета вякнул вяло очень…начинаю удаляться от радара и держу Сэйвер в руке, направленный назад на радар — вякает, но через 50м уже перестает и умолкает… Все это время разрывается Бэлтроникс СТи для индикации что радар все-таки включен… ВЫВОД: Он не спасет вас в большинстве случаев, хотя спасти можно… производитель на подобное отвечает в стиле «сам дурак!»… нифига ему не респект ни за прибор ни за работу с покупателями… Этот прибор не стоит даже тех маленьких денег, которые за него просят…
ТЕСТ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Записан

Продолжение марлезонского балета.

АКТ 2.

Еду по привычной дороге… слышу что работает радар в К (не Сэйвером ессесна его слышу)… замечаю ГАИ, которое меряет скорость на прилегающей дороге — сворачиваю внепланово… Сэйвер МОЛЧИТ!!! Проезжаю мимо на скорости 30-40км/ч — они стреляют мне в зад в упор…Визир на автомате стоит — МОЛЧИТ!!!

Записан

А не может на 425 влиять включенный рядом STI, а то что-то совсем все кисло получается…

Записан

VadimG, он включен далеко не рядом… СТИ стоит на стекле и смотрит вперед, а Сэйвер установлен между подголовником и пассажирским сидением — т.е. расстояние около 1 метра… влияние я проверял перед установкой — я подносил подряд RX65, 8500X50 и STi — первые 2 давали наводку когда подносишь на расстояние около 10см, а СТИ не давал наводки даже если приложить плотно — у СТИ двойной малошумящий усилитель — именно поэтому он не обнаруживается ни одним детектором радар-детекторов…

Записан

….да..и у СТИ магниевый корпус — это металл, который также экранирует паразитные излучения… в общем влияния нет…да и в первом по-моему АКТе я пробовал отключать СТи когда он молчал…как молчал — так и продолжал молчать…

Записан

Yurkin

На визир он все же не срабатывает неоднокартно уже заметил, что касается искры и сокола — на обоих реагирует. Дальность на трассе ок 700-800 метров точно, на счет дальше не знаю — выезжал из-за поворота. Осталось проверить Арену. Пока не попадалась. Заметил только особенность в том что в городе надо ездить в режиме «ТРАССА», дальность увеличивается. Господину админу я не очень верю — все же он лицо заинтересованное, не могут так различатся результаты тестирования. К слову 4 чловека с работы собрались покупать этот детектор, после того как поюзали мой.

« Последнее редактирование: Пт, 22 Май 2009, 13:39 от Yurkin »

Записан