Sensor tack 1 инструкция по использованию - Все инструкции и руководства по применению

Восстановление датчика дождя и света

Принцип работы датчика дождя

Датчиком дождя и света можно оборудовать практически каждый современный и не только, автомобиль. Но иногда случается так, что лобовое стекло приходится менять. Для того, чтобы сэкономить на покупке нового датчика, многие водители его переносят на новую поверхность стекла.

Выполняя такую процедуру, можно повредить поверхность сенсорного прибора. Современные технологии не стоят на месте, американские и немецкие компании изготовили несколько систем по восстановлению прибора определения дождя и уровня света. Инженеры разработали и внедрили в массовое пользование несколько способов, которые мы рассмотрим в данной статье.

Первая система – Sensor Tack 1

Это прозрачный гель, который находится в шприце, после застывания он образует силиконовую пластину. Предназначен в основном для крепления датчиков дождя/света круглой формы. Чаще всего его рекомендуют применять в датчиках, которые разработаны специально для автомобилей BMW, Renault, Mercedes и т.д. Но кроме того, что гель может идеально прикрепить датчик без последствий для его корректной работы, он еще может восстановить систему датчика, в случае ее повреждения.

Преимущества геля таковы:

Недорого. То есть за небольшие деньги вы можете восстановить систему датчика, сэкономив на этом значительную сумму денег.
Гель не зависим от типа и фирмы-производителя прибора, то есть он подходит многим датчикам. Его универсальность очевидна.
Прост в использовании. На то, чтобы восстановить поверхность датчика, вам не понадобится специальных навыков и много времени.
Отличные свойства обрабатываемости материала.
Время застывания геля минимальное, всего лишь пару минут.
Большая степень прозрачности, он подобен стеклу.
Он не меняет свою консистенцию даже при температурах от — 40 °С до + 180 °С.
В процессе застывания, гель не вырабатывает никаких вредных веществ, то есть он безвреден для человека и окружающей среды.
В составе отсутствуют аллергены

Преимущества Sensor Tack 1

Последовательность при использовании геля Sensor Tack 1

Датчик стоит наносит на поверхность лобового стекла.
Дальше стоит отсоединить ЭБУ (электронный блок управления).
Очистить поверхность датчика с помощью Sensor Aktivator.
Расположить датчик горизонтально.
Перед тем, как наносить гель, снимите защитный колпачок с емкости, где храниться гель (шприц).
Одеть смеситель на шприц и плотно его закрутить.
Поместить поршень в шприц.
Нанести немного геля на чистую поверхность ветрового стекла.
Оставить его на несколько минут, чтобы он застыл.
Датчик опять готов к полноценному применению.

Вторая восстанавливающая система Sensor Tack 2

Sensor Tack 2 – это прозрачный гель молочного цвета, он в основном предназначен для прикрепления квадратных датчиков дождя и света на поверхность стекла с помощью специальных форм. Часто применяется в датчиках для автомобиля Volkswagen, Citroen и других марок авто.

Основные преимущества геля Sensor Tack 2:

Недорогой способ для восстановления датчика.
Может применяться к любой модели датчика, независимо от производителя. Главное требование – квадратная форма прибора.
Прост в применении.
Отличные свойства обрабатываемости данного геля.
Гель максимально приближен к оригинальному.
Застывает за короткий промежуток времени.
Прозрачен.
Стабильность свойств геля при температуре -40 — + 180 °С.
В составе нет ядовитых и опасных для здоровья человека и окружающей среды веществ

Sensor Tack 2

Технологическая последовательность при применении Sensor Tack 2:

Вся поверхность датчика восстановлена, он надежно прикреплен к поверхности стекла без пузырьков воздуха и полностью готов к применению.

Для начала необходимо демонтировать датчик с поверхности стекла.
Отсоединить прибор от электронного блока управления.
Старый гелиевый слой полностью удалить с поверхности датчика дождя/света.
Очистить поверхность с помощью специального сенсорного активатора.
Форму обработать жировой смазкой. Если вы этого не сделаете, то потом она не отойдет от силиконовой пластинки.
Датчик вставляем в форму.
Затем форму вместе с датчиком распределить на горизонтальной поверхности стекла.
Снять защитный колпачок со шприца.
Накрутить смеситель на шприц и вставить поршень.
Нанести гель на датчик. Обратите внимание, что гель должен быть немного выше краев формы.
Гель оставляем на несколько минут для того, чтобы он застыл.
После того, как гель застынет, вынуть датчик из специальной формы.

Третья система восстановления датчика Sensor Tack Ready

Sensor Tack Ready – это проверенное и испытанное неоднократно качество. Такая система представляет из себя силиконовые готовые пластины, которые полноценно готовы к применению. Такие восстанавливающие системы могут применяться к датчикам, которые разработаны специально для моделей авто Audi, Opel, Toyota, и многих других. В принципе, они могут применяться практически для всех датчиков, которые существуют в мире, и которые не восстановили Sensor Tack 1 и Sensor Tack 2. Они тоже изготовлены из силикона, максимально похожи на оригинальные.

Преимущества системы восстановления Sensor Tack Ready:

Демонтируйте датчик с поверхности стекла.
Отсоедините от ЭБУ.
Очистить поверхность датчика от старого слоя геля.
Снять защитную пленку с пластины Sensor Tack Ready.
Прикрепить пластину сначала на поверхности датчика.
Приложите и закрепите датчик на лобовом стекле.
Во избежание появления воздуха под пластиной, рекомендуется применять воду или жидкость для очистки стекол.
После проделанной работы датчик восстановлен и готов к дальнейшей работе.

Все три системы восстановления датчиков на новую поверхность стекла являются инновационным решением, которые помогает продлить срок эксплуатации прибора. Теперь при замене стекла или повреждении поверхности сенсорного прибора, вам не обязательно покупать новый датчик, стоимость которого не мала. Ведь, достаточно дешевле будет выбрать один из способов современной системы восстановления устройства и ваш автомобиль снова оборудован дополнительной и очень полезной опцией – датчиком дождя и света, который прослужит вам еще не один год.

0 Коментировать «Восстановление датчика дождя и света»

Написать коментарий

Ваше имя:

Коментарий:

Внимание: HTML не поддерживается!

Введите код:

Восстановление датчика дождя и света

Принцип работы датчика дождя

Преимущества геля таковы:

Недорого. То есть за небольшие деньги вы можете восстановить систему датчика, сэкономив на этом значительную сумму денег.
Гель не зависим от типа и фирмы-производителя прибора, то есть он подходит многим датчикам. Его универсальность очевидна.
Прост в использовании. На то, чтобы восстановить поверхность датчика, вам не понадобится специальных навыков и много времени.
Отличные свойства обрабатываемости материала.
Время застывания геля минимальное, всего лишь пару минут.
Большая степень прозрачности, он подобен стеклу.
Он не меняет свою консистенцию даже при температурах от — 40 °С до + 180 °С.
В процессе застывания, гель не вырабатывает никаких вредных веществ, то есть он безвреден для человека и окружающей среды.
В составе отсутствуют аллергены

Преимущества Sensor Tack 1

Последовательность при использовании геля Sensor Tack 1

Датчик стоит наносит на поверхность лобового стекла.
Дальше стоит отсоединить ЭБУ (электронный блок управления).
Очистить поверхность датчика с помощью Sensor Aktivator.
Расположить датчик горизонтально.
Перед тем, как наносить гель, снимите защитный колпачок с емкости, где храниться гель (шприц).
Одеть смеситель на шприц и плотно его закрутить.
Поместить поршень в шприц.
Нанести немного геля на чистую поверхность ветрового стекла.
Оставить его на несколько минут, чтобы он застыл.
Датчик опять готов к полноценному применению.

Вторая восстанавливающая система Sensor Tack 2

Основные преимущества геля Sensor Tack 2:

Недорогой способ для восстановления датчика.
Может применяться к любой модели датчика, независимо от производителя. Главное требование – квадратная форма прибора.
Прост в применении.
Отличные свойства обрабатываемости данного геля.
Гель максимально приближен к оригинальному.
Застывает за короткий промежуток времени.
Прозрачен.
Стабильность свойств геля при температуре -40 — + 180 °С.
В составе нет ядовитых и опасных для здоровья человека и окружающей среды веществ

Sensor Tack 2

Технологическая последовательность при применении Sensor Tack 2:

Для начала необходимо демонтировать датчик с поверхности стекла.
Отсоединить прибор от электронного блока управления.
Старый гелиевый слой полностью удалить с поверхности датчика дождя/света.
Очистить поверхность с помощью специального сенсорного активатора.
Форму обработать жировой смазкой. Если вы этого не сделаете, то потом она не отойдет от силиконовой пластинки.
Датчик вставляем в форму.
Затем форму вместе с датчиком распределить на горизонтальной поверхности стекла.
Снять защитный колпачок со шприца.
Накрутить смеситель на шприц и вставить поршень.
Нанести гель на датчик. Обратите внимание, что гель должен быть немного выше краев формы.
Гель оставляем на несколько минут для того, чтобы он застыл.
После того, как гель застынет, вынуть датчик из специальной формы.

Третья система восстановления датчика Sensor Tack Ready

Преимущества системы восстановления Sensor Tack Ready:

Демонтируйте датчик с поверхности стекла.
Отсоедините от ЭБУ.
Очистить поверхность датчика от старого слоя геля.
Снять защитную пленку с пластины Sensor Tack Ready.
Прикрепить пластину сначала на поверхности датчика.
Приложите и закрепите датчик на лобовом стекле.
Во избежание появления воздуха под пластиной, рекомендуется применять воду или жидкость для очистки стекол.
После проделанной работы датчик восстановлен и готов к дальнейшей работе.

0 Коментировать «Восстановление датчика дождя и света»

Написать коментарий

Ваше имя:

Коментарий:

Внимание: HTML не поддерживается!

Введите код:

Двухкомпонентный гель для датчика дождя инструкция по применению

Три системы для восстановления датчиков дождя и света

Передовой взгляд и современные технологии по восстановлению датчиков дождя при замене автостекол. Немецкая компания PMA — TOOLS является авторитетным специалистом в этой области.

Благодаря современным, передовым технологиям немецким и американским инженерам удалось разработать и внедрить прогрессивные способы восстановления датчиков дождя и света для автомобилей.

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Sensor Tack 1 — это бесцветный, прозрачный гель на силиконовой основе для изготовления так называемых силиконовых пластин. Sensor Tack 1 — для датчиков дождя к моделям BMW, Mercedes, Renault и др.

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Sensor Tack 2 — это гель молочного, матового цвета на силиконовой основе для восстановления силиконовых пластин на квадратных датчиках при помощи специальных форм. SensorTack 2 — это гель для датчиков дождя к моделям Citroen, VW и др.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 — формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

оптический датчик вставить в Sensor Tack 2 — форму

форму со вставленным в нее датчиком расположить на ровной, горизонтальной поверхности

снять защитный колпачек со шприца

надеть смеситель на гелевой шприц и закрутить его

поместить скользящий толкатель в гелевой шприц

нанести гель на поверхность датчика, при этом поверхность геля должна быть немного выше, чем края формы

гель оставить на несколько минут застывать

после затвердевания геля датчик осторожно вынуть из формы

датчик готов к применению

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Sensor Tack Ready — это проверенное, испытанное качество. Просто замените пластину и датчик готов к применению. Sensor Tack Ready — применим для датчиков дождя к моделям Audi, Opel, Toyota и др.Эти силиконовые готовые пластины могут быть применены практически для всех существующих мире датчиков дождя и света, ремонт которых не предоставляется возможным с помощью Sensor Tack 1 и Sensor Tack 2. Sensor Tack Ready — пластины, также как и оригинальные пластины изготовлены из силикона.

Преимущества Sensor Tack Ready:

не склеиваются
при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
имеют высокие свойства эластичности
абсолютно прозрачны
по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
просты в применении

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить его от электронного блока управления
старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
разместить пластину сначала на датчике
затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

Все три системы для восстановления датчиков являются революционным решением в области автостекол и их функций.

Источник

Восстанавливающая технология для геля в шприце при заполнении датчика дождя

Восстанавливающая технология для геля в шприце при заполнении совмещенного датчика дождя и света.

Что же такое восстанавливающая технология? Данная технология позволяет легко восстановить удаленный со стекла датчик дождя, заполнив его гелем из шприца даже не специалисту. Компания PMA-TOOLS из Германии представляет свой сертифицированный продукт – гель в шприце силиконовой основе для заполнения датчика дождя. Девиз компании можно перевести, как неподдельное совершенство

Этим качественным, оригинальным продуктом можно заполнить один большой круглый

Гель имеет прозрачную структуру и предназначен для работы при рекомендуемой температуре окружающей среды от + 5 до + 20 градусов по Цельсию.

Гель состоит из 2-х компонентного прозрачного состава, заключенного в сдвоенную капсулу, из толкателя, спиралевидной форсунке (насадке) и пластмассовой крышки для закрытия датчика с уже заполненным гелем. В комплектацию также входит инструкция с изображениями порядка операций на английском языке.

Последовательность в операции по заполнению датчика дождя гелем такова:

подготовьте датчик, для этого очистите и обезжирьте поверхность самого датчика
датчик в момент заливки гелем должен находится на ровной горизонтальной поверхности
снимите защитный колпачок со сдвоенной капсулы с гелем и вставьте поршень – толкатель
перед нанесением геля необходимо шприц поставить вертикально и выдавить пузырьки воздуха легким нажатием на толкатель
теперь можно выдавливать гель на датчик, ведя постепенно по всей площади датчика
не допускайте перелива через бортики датчика геля
при нормальной температуре в 18 градусов по Цельсию время высыхания геля составляет 15 минут
закройте крышкой датчик, как только он подсохнет

Источник

Гель датчика дождя и света

Гель датчика дождя от официального дилера ICOR (Бельгия). Подходит для датчиков дождя и света круглой и прямоугольной формы, устанавливаемых на большинстве моделей автомобилей, таких как: AUDI, Mercedes,Porsche, Opel, Nissan, Skoda, VW, Peugeot и многих других.

Комплект состоит из сдвоенного шприца, смесителя, сдвоенного толкателя и круглой крышки, которая одевается на большой датчик после полимеризации геля и предохраняет его от повреждения.

Очень «легкий» в использовании. Подходит для применения практически на всех моделях автомобилей.

Идеальное исполнение при креплении датчика дождя на автостекла – это использование геля ISR на силиконовой основе (silicone pad). Закаченный в шприцы двухкомпонентный состав, благодаря специальной спиралевидной насадке, образует пастообразную массу, которая застывает всего через 5 минут при температуре воздуха около 23 градусов С, или за 35 минут при 5 градусах С.

Другие производители так же выпускают гель для датчиков дождя, например Sensor Tack1 от немецкой компании PMA-TOOLS, который близок по качеству геля Бельгийской фирмы ICOR, специализирующейся на компонентах для автомобилей различных производителей.

По сравнению с акриловым скотчем, силиконовый гель – эластичен, устойчив к пыли, отпечаткам пальцев. По документам срок хранения геля на силиконовой основе 2 года. Однако его качество не ухудшается и после двух летнего срока хранения. Какой-то специальной подготовки для установки датчика дождя на силиконовой основе не требуется.

Гель ISR применяется для следующих датчиков (DETECTORS)

Маленькие датчики дождя (Small)

Датчики дождя и света тип 1 версия 1 (Detectors:Type 1 – version 1) имеют следующие референсы (OE reference): 8994105030. 4E0955559E, 8K0955559A, 7P0955559B, 1721100.

Эти датчики применяются для марок машин (годы выпуска):

Датчики тип 1 версия 2 (Detectors:Type 1 – version 2) с референсами (OE reference): C2P3762, 8994105010.

Датчики дождя и света этого типа устанавливались на автомобили следующих марок (годы выпуска):

С датчиками дождя и света типа 2 версии 1 с ОЕ референсами (Detectors:Type 2 – version 1 OE reference):6405RW, 8994105020

Данные датчики устанавливались на автомобили марок (годы выпуска) : TOYOTA Avensis II (03-08) – (ARGIC: 8346).

Для датчиков типа 2 версии 2 с ОЕ референсами (Detectors:Type 2 – version 2 OE reference): 8994105030, 4E0955559E, 8K0955559A, 7P0955559B, 1721100

Датчики этого типа устанавливались на автомобили следующих марок (годы выпуска):

Для датчиков типа 9 с ОЕ референсами (Detectors:Type 9 OE reference): 8200001914.

Датчики этого типа устанавливались на автомобили следующих марок (годы выпуска):

Большие датчики дождя и света

Для датчиков типа (Detectors:Type) H1 – H2

Это датчики устанавливались на автомобили следующих марок (годы выпуска):

Если вы не нашли марку своего автомобиля и у вас есть сомнения, можно ли использовать гель ISR для вашего датчика, вы можете отправить нам запрос.

Аксессуары и материалы для замены стекол

Предлагается полный ассортимент всего необходимого для установки лобовых и других стекол. Это клеи с временем сушки от 1 часа, бутиловые ленты, праймер, инструмент для нанесения клея, различные виды ножей и другие специализированные инструменты..

По вопросам приобретения и заказа продукции ICOR обращайтесь к нам, мы с радостью проконсультируем Вас по техническим вопросам и срокам доставки.

ICOR – это более 22 лет опыта в производстве и маркетинге герметических профилей и инструментов, оборудования, адаптированного к вашему бизнесу. ICOR является крупнейшим независимым европейским экспортером на рынке замены автомобильных стекол.

Вы можете купить гель для датчиков дождя ISR производимого компанией ICOR (Бельгия) у наших партнеров:

ООО «СТМ» в городе Нижний Новгород;
«Саранск Автостекло» ИП Суханова О.В. в городе Саранск.

Источник

Крепление датчика дождя. Описание.

Скотчи и гели для датчиков дождя. Сравнение двух вариантов их крепления на автостекла

В этой статье рассматриваются два основных варианта крепления датчика дождя на автостекло

Вариант 1. Датчик дождя крепится на автостекло с помощью скотча на акриловой основе (Adhesive Pad).

Скотч для датчика дождя и света – это специальная клеящая пластина или оптический двухсторонний скотч, т.е. прозрачный, предназначеный для установки либо в заводских условиях, либо при замене автостекол на вторичном рынке. Материал, применяемый при изготовлении скотча для датчика дождя называется акрил (acrylic). Скотч для датчика дождя идет строго заданного размера, согласно форме самого датчика. Толщина скотча задается производителем и варируется от 1.0 мм до 2.0 мм. Толщина скотча, рекомендуемая производителем учитывает конфигурацию, толщину и др. характеристики стекла для правильной работы датчика дождя. Встречается на рынке также скотч для датчика дождя в виде ленты (acrylic adhesive tape). Рекомендуемый срок хранения скотча для датчика дождя составляет от 1 года до 2-х лет и зависит от моделей. Точный срок хранения скотча производители указывают в инструкции, прилагаемой к скотчу.

Преимущества

Преимущество заключается в надежном и крепком креплении датчика дождя на стекле.

Недостатки скотча для датчика дождя общеизвестны – это образование воздушных пузырей под установленным на стекле датчиком с приклееным скотчем.

Об установке датчика дождя на конвейере.

Технология установки датчика дождя с приклеенным на него скотчем заключается в следующем. В заводских условиях применяются нагревательные устройства с одновременным всасывающим механизмом, создающим вакуумное пространство, препятствующее образованию воздушных пузырей под датчиком дождя.

Такие устройства предоставляет немецкая компания PMA-TOOLS. Внимание! Воздушные пузыри под приклееным скотчем недопустимы, так как они не позволят правильно функционировать стеклоочистителю.

Об установке датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол.

На следующих фотографиях вы можете проследить за процессом приклейки датчика дождя и датчика света на примере Mercedes W203 C-Class 05/2000-04/2003гг.

Установка датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол существенно отличается от заводских условий.

Сразу встает вопрос, а как клеить скотч – вначале скотч к датчику дождя, а потом датчик со скотчем к стеклу или вначале скотч к стеклу, а потом датчик к скотчу? Специальных рекомендаций на этот счет нет и поэтому установщик вправе сам выбирать, т.е. как ему удобнее. Главное условие – это замену датчика дождя следует выполнять чистыми руками. Ни в коем случае при снятии защитной пленки со скотча не оставлять следов отпечатков пальцев на скотче. Подробнее об технологии установки датчика дождя.

Часть 2. Гель для датчика дождя на силиконовой основе (Silicone Pad).

Революционное решение в области крепления датчиков дождя на автостекла заключается в использовании геля на силиконовой основе (silicone pad), получившего название, как Sensor Tack. Это двухкомпонентный состав, закачанный в шприц и благодаря специально сконструированной спиралевидной насадке, смешивается и образует пастообразную массу, которая, после выдавливания на датчик через 6 минут в специальном нагревательном боксе, застывает. Разработано 3 вида геля на силиконовой основе для датчиков дождя. Silicone Pad выпускается под торговой маркой Sensor Tack:

Преимущества

Силиконовый гель для датчика дождя обладает большими преимуществами по сравнению с акриловым скотчем для датчика дождя: Очень эластичен; Показатель преломления света аналогичен стеклу; Устойчив к пыли, грязи, отпечаткам пальцев; Можно использовать силиконовую пластину снова, т.е. при следующей замене стекла вы можете переставить гель на силиконовой основе на новое место; Срок хранения геля на силиконовой основе не ограничивается двумя годами, как зафиксировано в документе. Его характеристики не ухудшаются и после двух летнего срока хранения.

Недостатков у силиконового геля для датчика дождя на данный период не отмечено.

Технология установки датчика дождя с использованием геля на силиконовой основе не требует специальной подготовки и особых навыков. Для наглядности посмотрите видео сюжет о Sensor Tack1 – замены датчика дождя круглой формы от немецкой компании PMA – TOOLS.

Вопрос-Ответ

Вопрос: Можно ли менять скотч акриловый для датчика дождя на гель силиконовый для датчика дождя и наоборот? Ответ: Да, можно. Вопрос: Можно ли полностью снимать со стекла датчик дождя с модулем? Ответ: Нет. Отсоединять разъем и снимать модуль нельзя, так как потом потребуется перепрограммирование.

Вывод: Созданная немецкими инженерами гелевая основа для датчиков дождя Sensor Tack1, Sensor Tack2, Sensor Ready завершает и улучшает процедуру установки датчиков дождя на автостекла. Список производителей скотчей для датчика дождя на акриловой основе и гелей для датчиков дождя на силиконовой основе: PMA-TOOLS (Germany) Rejel (Great Britain) PRP (USA) CRLaurence (USA) Jepa (France) Denso Corp. (Japan) Denso International America (USA) Kostal GmbH&Ko (Germany) Robert Bosch GmbH (Germany) TRW Automotive Holding Corp (USA) Preh (Germany)

Источник

➤ Adblock
detector

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Датчик дождя является очень важной деталью. С помощью автоматического устройства этого типа можно существенно увеличить комфорт и безопасность управления автомобилем. Принцип работы этого устройства следующий:

Инфракрасный светодиод посылает луч на ветровое стекло под определенным углом.
Отразившийся от стекла луч принимается чувствительным элементом.
Блок управления принимает от фотоэлемента сигнал и анализирует его.

По изменению интенсивности принятого инфракрасного луча будет определено наличие на автостекле капель воды, и блок управления включит работу стеклоочистителей. Таким образом водителю совершенно не требуется выполнять какие-либо дополнительные действия, если внезапно пойдет дождь.

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 — формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

оптический датчик вставить в Sensor Tack 2 — форму
форму со вставленным в нее датчиком расположить на ровной, горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевой шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевой шприц
нанести гель на поверхность датчика, при этом поверхность геля должна быть немного выше, чем края формы
гель оставить на несколько минут застывать
после затвердевания геля датчик осторожно вынуть из формы
датчик готов к применению

Как приклеить

При установке датчика дождя не потребуется разбирать или настраивать деталь, но зная основной принцип работы устройства, будет понятно, почему следует крепить это изделие максимально плотно к поверхности лобового стекла. Чтобы правильно выполнить эту операцию необходимо:

Очистить от загрязнений и обезжирить поверхность ДД, которая будет соприкасаться со стеклянной поверхностью.
Протереть специальным очистителем поверхность лобового стекла с внутренней стороны.
Установить акриловый двухсторонний прозрачный скотч на датчик.
С силой прижать ДД к поверхности лобового стекла.

После установки нового элемента для его проверки достаточно включить омыватель стекла. Если произойдет автоматическое включение стеклоочистителей, то процесс замены ДД можно считать успешно завершенным.

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

не склеиваются
при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
имеют высокие свойства эластичности
абсолютно прозрачны
по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
просты в применении

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить его от электронного блока управления
старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
разместить пластину сначала на датчике
затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

Советы и рекомендации

Установка нового датчика может происходить не так гладко, как это было описано в вышеприведенной инструкции, поэтому важно при монтаже этой детали учитывать следующие нюансы:

Для обезжиривания датчика не рекомендуется применять спиртсодержащие составы.
Выполнение монтажных работ следует осуществлять только с применение оригинального скотча, предназначенного для использования с конкретной моделью ДД.
Для обеспечения более прочного соединения скотч и поверхность стекла рекомендуется немного разогреть. Для этой цели не рекомендуется использовать фен. Оптимальным вариантом является применение лампы накаливания большой мощности.
При отсутствии специального скотча не следует применять для крепления датчика супер клей. Приклеенный таким образом ДД продержится очень недолго.
Всегда следует менять датчик только на оригинальное изделие.
Установку датчика рекомендуется осуществлять при температуре около +20 градусов Цельсия.
При проверка нового ДД следует закрыть все двери и окна автомобиля.

Прежде чем приклеить датчик дождя следует убедиться в том, что эта деталь должна быть установлена с помощью скотча. Некоторые модели монтируются посредством специального геля. Если перед установкой новой детали осуществляется демонтаж старого ДД, то характерным признаком того, что эта деталь установлена на скотч будет являться наличие прозрачной ленты между стеклом и устройством. Кроме того приборы, установленные на гель снимаются со стекла с приложением значительно меньших физических усилий.

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Толковое руководство по переклеиванию старых датчиков на новое лобовое стекло.

Было куплено стекло китайского производства, так как родное поймало камень что было обидно.

Естественно, стекло шло без крепления под датчик. Это крепление необходимо перенести со старого стекла на новое. Заметив у стекольщиков признаки криворукости, попросил не трогать датчики и занялся ими сам. Начнем по-порядку:

1. Датчик дождя

а)
Снятие датчика
Для того, чтобы отстегнуть датчик дождя от лобового стекла, необходимо выдвинуть две защелки (одна сверху и одна снизу). В результате датчик снимается, а на стекле остается прозрачная платформа-крепление. Если ваше новое стекло уже имеет это крепление, то вам повезло. Если нет, то старое необходимо срезать (например нитью), очистить и отполировать. Затем перенести на новое стекло.
Внимание!
Для очистки
запрещается
использовать растворители. Данный вид пластика легко растворяется даже уайт-спиритом и сильно мутнеет. Можно использовать обезжириватели или «антисиликон».

б)Наклеивание платформы на новое стекло.
Метод первый — «силиконовая липучка»
Народ на драйве пишет, что для этих целей подойдет «двухсторонний прозрачный скотч 3М» из обычного строительного магазина,
но это не так
(если речь именно о грамотном монтаже). То, что нам нужно, называется — клеепереносящая лента 3М «VHB» прозрачная. Такая используется на заводе. Отличие в том, что она, во первых, не содержит никакой пленочной основы (чистый прозрачный силикон + акриловый клей, раскатанный между лайнерами). Во вторых, она не мутнеет со временем от ультрафиолета. Эта липучка ппц какая дорогая, рулон такой ленты стоит дороже, чем лобовое стекло. Поэтому имеет смысл купить кусок нужного размера у спекулянтов. Кусочек мне обошелся в 350 рублей.

Метод второй (запасной)

— «клей-гель» из шприца для автомобильных датчиков двухкомпонентный (наподобие немецкого PMA-Tools). Использовать такой не стал ввиду высокой вероятности воздушных пузырей и неэстетичности неизбежных подтеков по краям. У меня этот клей давно лежит без дела, но пользоваться им не хочу.

2. Датчик запотевания (кондиционера).

Срезается также — нитью. После чего аккуратно чистится от старого клея (который легко скатывается пальцами).

Хотя, для повторного монтажа датчика запотевания прозрачность липкой ленты не имеет значения. Тут важны хорошие адгезивные свойства (чтобы датчик не отвалился), и небольшая толщина (чтобы прилегал близко к стеклу, но не касался его). Я же купил аналог заводской ленты — прозрачную клеепереноску 3М 468MP толщиной 130мкм. Брал в нашем представительстве «3М».

Для корректной работы датчика необходимо вырезать в липучке воздушный карман в области сенсоров (по аналогии с заводским образцом).

3. Не забываем закодировать.

Клеим крепежную платформу и датчик запотевания на новое стекло. Последним этапом является кодирование. Собираем все, подключаем провода к датчикам, и повторно инициализируем их компьютером. Все должно работать, и никакого «колхоза».

Источник

Установка датчика дождя/света на обычное лобовое стекло

Всем привет! В этой записи я хотел бы рассказать про то как я устанавливал датчик дождя/света на свой автомобиль…

Маркетологи ВАГа достаточно умно и хитро сделали конфигурации продаваемых автомобилей, в данном случае джетты, что покупая топовую комплектацию Highline вы не получаете некоторых распространенных простых опций. Не получаете, пока не закажите для этого отдельный пакет, чтобы заиметь тот же самый датчик света/дождя или там круиз-контроль. Вот так вот, комплектация максимальная, а нет опций, которые скажем будут в той же приоре. Но при этом ВАГ без каких-либо пакетов расщедрился на парктроник аж по кругу и омыватель фар, который зачем ставить на галогеновые фары. Конечно можно обойтись и без этих опций, но я решил заморочиться с установкой. Если вечером трудно забыть переключиться из ДХО в ближний из-за отсутствия подсветки приборов, то на утро можно пол дня проездить с ближним светом. Дело тут в не в экономии лампочек/топлива, которая составляет мизер, а просто мне нравится вид ДХО днем, поэтому люблю с ними ездить. Датчик же дождя уже более полезная вещь. Хотя, судя по инструкции, на машинах без него дворники должны регулировать свою частоту в зависимости от скорости движения авто и должно быть удобно, но я этого эффекта не особо замечал и приходилось постоянно подстраивать чувствительность под дождь. Ну и плюс опции Coming/Leaving Home в подарок датчику света.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Sensor Tack 2 — это гель молочного, матового цвета на силиконовой основе для восстановления силиконовых пластин на квадратных датчиках при помощи специальных форм. SensorTack 2 — это
гель для датчиков дождя к моделям Citroen, VW и др.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 — формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

оптический датчик вставить в Sensor Tack 2 — форму
форму со вставленным в нее датчиком расположить на ровной, горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевой шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевой шприц
нанести гель на поверхность датчика, при этом поверхность геля должна быть немного выше, чем края формы
гель оставить на несколько минут застывать
после затвердевания геля датчик осторожно вынуть из формы
датчик готов к применению

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

не склеиваются
при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
имеют высокие свойства эластичности
абсолютно прозрачны
по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
просты в применении

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить его от электронного блока управления
старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
разместить пластину сначала на датчике
затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Инфракрасный светодиод посылает луч на ветровое стекло под определенным углом.
Отразившийся от стекла луч принимается чувствительным элементом.
Блок управления принимает от фотоэлемента сигнал и анализирует его.

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Как приклеить

Очистить от загрязнений и обезжирить поверхность ДД, которая будет соприкасаться со стеклянной поверхностью.
Протереть специальным очистителем поверхность лобового стекла с внутренней стороны.
Установить акриловый двухсторонний прозрачный скотч на датчик.
С силой прижать ДД к поверхности лобового стекла.

Установка датчика дождя/света на скотч с акрилом

Автомобильные инновации не стоят на месте и теперь практически каждый автомобиль может быть оборудован таким дополнительным прибором, как датчик дождя и света. Этот прибор облегчит передвижение на машине при плохих погодных условиях, ведь водителю не придется отвлекаться от слежения за дорогой и включать «дворники» для того, чтобы очистить стекло и обеспечить отличной видимостью дороги.

Очень часто применяют водители прибор, в которых совмещен датчик дождя и света. В данном материале мы рассмотрим то, что нужно делать с датчиком света/дождя, если приходится менять лобовое стекло. Его можно сохранить в целостности. В статье мы подробно расскажем каким именно способом.

Принцип работы датчика дождя

Устройство определяет наличие осадков на лобовом стекле автоматически и подает сигнал о том, что следует включить дворники для его очистки. Он реагирует не только на дождь, это также могут быть крупные капли тумана, которые в достаточном количестве осели на лобовом стекле, это может быть также и грязь. Стоит отметить, что прибор работает бесперебойно даже зимой, в случае, если ветровое стекло подогревается. Прибор реагирует на отражение равномерных лучей света на лобовом стекле, при попадании на ветровое стекло жидкости, этого света становится намного меньше, поэтому и срабатывает датчик. К сожалению, ночью прибор не реагирует на капли осадков.

Принцип работы показателя датчика света

Он работает по другому принципу. Какому именно? Прибор распознает уровень освещенности вокруг автомобиля и при снижении уровня освещенности, автоматически включает световые приборы машины. Датчик определяет две зоны освещенности:

Передняя зона – это зона впереди автомобиля;
Глобальная зона – это зона вокруг транспортного средства.

Многие производители изготавливают приборы, в которых совмещены датчики света и дождя в одном устройстве. Есть отдельно датчики дождя. Какой из них лучше – совмещенный или только датчик дождя, выбирать только вам.

Удобство при вождении

На водителя постоянно действует много факторов, которые отвлекают его от слежения за дорогой: трафик, плохая дорога, неблагоприятная погода, усталость и мн. др. Датчик способен сделать вождение намного комфортным и удобным в любое время суток и при любой погоде.

Прибор способен срабатывать в течение 0,1 секунды на попадании даже 0,005 миллиметра воды. Но часто случается так, что приходится менять лобовое стекло, в таких случаях водители думают, что стоит распрощаться с датчиком и покупать новый. Это мнение ошибочное, устройство можно прикрепить на прозрачный скотч и при необходимости извлечь его в целостности и сохранности.

Скотч на акриловой основе

Это своего рода клеящаяся подушечка, полностью прозрачная пленка на акриловой основе. Такой скотч продается в готовом виде, его толщина около 1-2 мм. Именно такая толщина рекомендуется для правильного функционирования датчика. Очень часто можно встретить в продаже специальный скотч для фиксации датчика дождя и света в виде ленты, его ширина около 50 мм. Это позволит подогнать тот размер и диаметр, какой больше подходит для вашего прибора. Такой скотч, какого бы размера и формы он не был имеет красную пленку (защита) с одной стороны и прозрачный вкладыш – с другой стороны.

Меры предосторожности перед демонтажом датчика

Перед тем, как снять лобовое текло, убедитесь в том, что ваш прибор работает. Обязательно! Отключите питание устройства от сети, в противном случае, датчик будет работать в дальнейшем некорректно. Такая ошибка будет стоить вам ремонта прибора на сумму примерно на 60 Евро. Снимите стекло вместе с датчиком.

Как правильно снять датчик дождя и света?

Перед тем, как его снять со стекла убедитесь, что все провода находятся в полном порядке. Для этого уберите крышку и проверьте, чтобы они (провода) были аккуратно уложены. Помните, что для снятия устройства с лобового стекла не стоит применять фен, он повредить прибор безвозвратно. Также не используйте лезвие, оно тоже может нанести вред датчику.

Правильное удаление скотча с датчика

Для того, чтобы очистить поверхность датчика от остатков скотча, протрите его специальным сенсорным активатором или разбавленным изопропилом. Протирайте поверхность прибора тканью без ворса. Поверхность устройства не должна иметь царапин, зазоров и вкраплений. Иначе он не будет правильно работать. После правильно проделанной работы по демонтированию прибора, вам стоит подготовить стекло для дальнейшего прикрепления датчика на стекло. Для этого сделайте следующее.

Подготовка стекла

В месте, где будет прикрепляться датчик, стоит тщательно обработать. Затем протереть его сухой бумажной салфеткой или фланелевой тканью. Не используйте ткань с ворсом.

Установка скотча на поверхность стекла

Нет большой разницы куда вам стоит крепить скотч: к стеклу или к датчику. Тут выбор за вами. Первоначально рассчитано на то, чтобы клеить скотч на датчик. Итак, возьмите скотч и частично отогните защитную пленку, затем наклейте его на датчик. Последовательно снимайте пленку, наклеивая скотч все дальше и дальше на прибор. После того, как вы полностью его наклеите, прижмите сильно к устройству, для этого можно использовать резиновый валик.

Внимание! Не пытайтесь приклеить скотч за одно мгновение – это приведет к образованию пузырьков и в последствии к некорректной работе прибора. Для улучшения свойств скотча, можете нагреть место крепления на стекле (немного). В случае, если скотч планируете крепить на датчик, тогда прогрейте саму липкую ленту. В качестве нагревательного прибора можно использовать лампу накаливания. Не стоит применять фен, он притянет много пыли к липкой части.

Все операции со скотчем стоит производить исключительно чистыми руками, обращайте внимание на то, что следы от пальцев на липкой части тоже не желательны. Не оставляйте скотч без защитной пленки на длительный период времени.

Установка датчика дождя и света на стекло

Снимите второй защитный слой со скотча, начиная с угла. Помните, что кривизна стекла может повлиять на то, что образуются пузырьки воздуха. Когда вы будете уверены в том, что прибор принял правильное положения, приложите небольшое давление для того, чтобы процесс был завершен. Придавить устройство можно также с помощью прижимных лапок на присоске. Кстати, перед тем, как окончательно установить датчик на лобовое текло, его также можно подогреть вышеописанным образом.

Проверка работы прибора

Завершить правильную установку можно проверкой работы датчика. Это можно сделать с помощью искусственного пролива на лобовое стекло воды. Можно также орошать жидкость на различные участки ветрового стекла. Прибор должен срабатывать мгновенно. Если после установки датчика, «дворники» работают в непрерывном режиме, это значит, что прибор поврежден. Возможно вы перепилили провод или не достаточное количество света попадает на стекло.

Следует учесть, что вышеописанные рекомендации относятся не ко всем датчикам. На автомобилях марки Toyota и Lexus установлены датчики с собственным уникальным скотчем. На таких автомобилях стоит применять только уникальный тип крепления (скотч). В противном случае прибор будет работать не корректно. Сегодня для крепления и установки датчика используют скотчи нового поколения, к ним также относится липкая лента на акриловой основе.

Выводы

Если вам придется менять лобовое стекло, то помните, что датчик дождя и света можно перенести в целостности и сохранности на новую поверхность стекла. Для этого достаточно произвести все действия с тщательностью и большой скрупулезностью. Если не спешить и все сделать по порядку, то ваш прибор будет функционировать еще длительный период времени с большой пользой. Вам не обязательно обращаться за помощью к специалистам в этой области, вы сможете сэкономить материальные средства на самостоятельной установке датчика дождя и света.

Советы и рекомендации

Для обезжиривания датчика не рекомендуется применять спиртсодержащие составы.
Выполнение монтажных работ следует осуществлять только с применение оригинального скотча, предназначенного для использования с конкретной моделью ДД.
Для обеспечения более прочного соединения скотч и поверхность стекла рекомендуется немного разогреть. Для этой цели не рекомендуется использовать фен. Оптимальным вариантом является применение лампы накаливания большой мощности.
При отсутствии специального скотча не следует применять для крепления датчика супер клей. Приклеенный таким образом ДД продержится очень недолго.
Всегда следует менять датчик только на оригинальное изделие.
Установку датчика рекомендуется осуществлять при температуре около +20 градусов Цельсия.
При проверка нового ДД следует закрыть все двери и окна автомобиля.

Как приклеить зеркало заднего вида к лобовому стеклу, на какой клей?

У некоторых водителей, которые длительное время пользуются одним и тем же автомобилем, отклеивались зеркала заднего вида, устанавливаемые на лобовом стекле. Эта проблема возникает только если изделие было зафиксировано с помощью клеевого состава. В таких ситуациях важно знать, как приклеить зеркало заднего вида к лобовому стеклу, чтобы можно было безопасно продолжить движение.

Как приклеить датчик дождя на лобовое стекло: чем приклеить

Почему отваливается зеркало

Перед тем как выбирать клей для зеркала заднего вида, желательно ознакомиться с причинами, по которым оно чаще отрывается. Закрепляется оно не напрямую к лобовому стеклу. Между поверхностями присутствует специальная пластинка. На неё фиксируется конструкция с отражающим стеклом разными способами. Для этого можно использоваться винт, полозья, скобы.

Причины отрыва зеркала:

Авария.
Нарушение целостности лобового стекла по какой-либо причине.
Использование некачественного клеящего состава во время сборки.
Любое механическое воздействие. Водитель или пассажир может нечаянно зацепить его рукой.

Если треснула стеклянная поверхность, её нужно заменить, иначе трещина может разойтись со временем.

Чем можно приклеить

Выбирая клей для зеркала заднего вида к лобовому стеклу, необходимо ознакомиться со всеми возможными вариантами соединения, которые доступны обычному покупателю.

К ним относятся:

Использование специального двухстороннего скотча. Крепеж таким способом считается временным, так как скотч не выдержит длительного воздействия вибраций. Зеркало может отвалится спустя несколько километров.
Использование моментального клея, который можно купить в автомагазинах. Соединение прослужит чуть больше чем скотч, однако, оно будет недостаточно прочным для длительных поездок.
Наилучший вариант для создания прочного соединения – использование холодной сварки от разных производителей.

Первые два варианта подойдут чтобы временно приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло. Спустя непродолжительный промежуток времени придётся сделать более качественное соединение.

Клей, который подойдет

Выбирая чем приклеить зеркало заднего вида к лобовому стеклу, можно запутаться в производителях и наименования клеевых составов. Чтобы было проще сделать выбор, нужно ознакомиться с наиболее популярными и эффективными средствами.

Как приклеить датчик дождя на лобовое стекло: чем приклеить

К ним относится несколько наименований:

Loctite – по отзывам довольных автолюбителей, это лучший клеящий состав из своего класса. Готовое соединение обладает высоким показателем прочности, устойчиво к длительному воздействию вибраций. Лучшие наименования – 37438, 319.
Permatex. Ещё одни клеящие составы для автомобилей, которые имеют оптимальное соотношение цена/качество. Если клей нанесён правильно, зеркало будет длительное время удерживаться на стеклянной поверхности неподвижно. Отвердевшее вещество устойчиво к вибрациям.
Отечественные производители также выпускают качественные клеевые составы. Среди них выделяются два наименования – АН, KR.
Ещё один известный клей — 3M. Дополняется жидким активатором для получения клейкой массы.
Клей Abro для зеркала заднего вида. Представляет собой быстросхватывающийся клеевой состав, с помощью которого можно получить надёжное соединение за короткий промежуток времени. Прочно удерживает разные материалы друг с другом. Для стекла обычно используется модификация RV-495-R.
Poxipol – эпоксидный клей, который популярен в водительских кругах. Его ценят за эффективность и долговечность. Стоимость состава выше среднего.
DoneDeal – один из ходовых двухкомпонентных составов, которые можно найти в автомагазинах. Низкая стоимость делает его более привлекательным для водителей.
IMG — клей для зеркал заднего вида. Инструкция гласит, что он используется для профессиональных работ. Приклеивает металлические кронштейны держателей крепления зеркал заднего вида к стеклам автомобиля. Двухкомпонентный состав схватывается за 1 минуту, противостоит УФ-излучению и перепадам температур. Способен выдержать сильные вибрации и отрыв до 150 кг/см², стоек к стеклоочистителям. Им также можно клеить поворотные фиксаторы боковых стекол.

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 — формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

оптический датчик вставить в Sensor Tack 2 — форму
форму со вставленным в нее датчиком расположить на ровной, горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевой шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевой шприц
нанести гель на поверхность датчика, при этом поверхность геля должна быть немного выше, чем края формы
гель оставить на несколько минут застывать
после затвердевания геля датчик осторожно вынуть из формы
датчик готов к применению

Источник

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Sensor Tack 2 — это гель молочного, матового цвета на силиконовой основе для восстановления силиконовых пластин на квадратных датчиках при помощи специальных форм. SensorTack 2 — это
гель для датчиков дождя к моделям Citroen, VW и др.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 — формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

оптический датчик вставить в Sensor Tack 2 — форму
форму со вставленным в нее датчиком расположить на ровной, горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевой шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевой шприц
нанести гель на поверхность датчика, при этом поверхность геля должна быть немного выше, чем края формы
гель оставить на несколько минут застывать
после затвердевания геля датчик осторожно вынуть из формы
датчик готов к применению

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

не склеиваются
при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
имеют высокие свойства эластичности
абсолютно прозрачны
по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
просты в применении

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить его от электронного блока управления
старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
разместить пластину сначала на датчике
затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

Источник

Всем привет!
Совсем недавно я поменял ветровое стекло и был не доволен что мастера из компании vetro.pro вклеили датчик с мусором и волосом как я считал на тот момент но оказалось что это не волос .
В первый же дождь я заметил что работа ДД изменилась и стал он работать не правильно.
После снятия ДД с автомобиля сразу все стало понятно, мастера vetro.pro при снятии старой линзы просто ее порвали и поставили как есть. Когда обговаривал работу с менеджером мне сказали ничего не надо мы профессионалы своего дела у нас все необходимое есть.

Настройка датчика дождя
Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом «тыка» можно настроить его чувствительность.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование →
> 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение

Фото в бортжурнале SEAT Leon (Mk II)

Для установки ДД нам потребуется:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:
1)датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
2)отсоединить его от электронного блока управления
3)старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
4)с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
5)разместить пластину сначала на датчике
6)затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

13360151 PMA TOOLS Силиконовая пластины для датчика дождя
13345031 Очиститель для стекла PMA-TOOLS 700, 250 мл (Для установки без пузырей)

Производитель не рекомендует использовать масло а просто мыльный раствор как с тонировкой!

У меня очистителя не было и на Д2 я прочитал что используют силиконовую смазку прозрачную, так я и поступил. Возможно еще подойдет мыльный раствор как с тонировкой. На моем датчики были жирные следы значит мастера использовали что то похожее на силиконовую смазку.

Фото в бортжурнале SEAT Leon (Mk II)

Очищаем поверхность ДД и стекла от мусора и грязи, я использовал очиститель для стекол на спирту.
Снимаем первый транспортировочный слой, наносим немного смазки на поверхность и устанавливаем силиконовой скотч на дд.
Затем снимаем второй транспортировочный слой и наносим немного смазки на поверхность.
Устанавливаем ДД на свое место, выгоняем пузыри если есть.

Фото в бортжурнале SEAT Leon (Mk II)

Транспортировочная защита 2шт

2 соринки все же попались, выполненной работой я остался доволен.

Фото в бортжурнале SEAT Leon (Mk II)

Инструкция

Компания:

Источник

Выбираете товар

Добавьте интересующие вас товары в корзину

Оформляете заказ

Заполните все поля формы, чтобы получить предложение

Получаете предложения

В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей

Видео

Отзывы

Достоинства

Tools 2 x 2 мл упростил мой быт на 1000%.\n

Недостатки

Может прийти в негодность, как и все, что рано или поздно ломается.

Комментарий

Загорелась идей приобрести что то наподобие pma tools арт 133601200. Выбор в моем районе не большой, потому вышла в интернеты и нашла там Tools 2 x 2 мл.
После покупки Tools 2 x 2 мл прошло 1.5 недели. Ни секунды не пожалела о потраченном времени на поиски. Этот товар — это образец, на который должны равняться другие. О такой покупке вы не пожалеете.
Все характеристики настоящие. Приятный и строгий внешний вид.

Достоинства

У него прям сильных минусов нет. Всё мелкие недочеты.

Недостатки

Ну о чем вы говорите, какие у Tools 2 x 2 мл могут быть недостатки?!!

Комментарий

Добрый день! Своей покупкой Tools 2 x 2 мл удовлетворена.Tools делает все надежно.
Использую где-то 5 дней. Впечатление от данного товара только лишь положительные. Я остаюсь в полнейшем восторге!
По характеристикам обходит даже более люксовые модели. Лучший выбор, за время эксплуатации 2 x 2 мл ни разу не подвела.

Достоинства

Tools 2 x 2 мл прост в использовании.

Недостатки

Пока не нашли. И не надеемся найти.

Комментарий

Долго выбирали между 2 x 2 мл и депулер pma 7mm pbp 2028, и все же выбор наш пал на первый вариант, так как для нас много что значит, да и думаю не для одних нас.
Качество этого товара служит эталоном для других. Все сделано хорошо, собрано хорошо, материалы дорогие, это чувствуется. Даже не знаем, что негативного сказать…
Используем уже 5 месяцев. Мы остались довольны заказом, давно хотели именно эту модель!

Достоинства

Отличный материал, а так же замечательные характеристики: .

Недостатки

Пока что всё отлично.

Комментарий

Приятно порой делать необдуманные решения, совершенно не зная брэнд, а потом удивляться: «Как я до этого жил без 2 x 2 мл?»
Ни разу не пожалел, что заказал 2 x 2 мл.
С момента покупки я ни разу не усомнился в своем выборе. В любых условиях всегда функционирует.

Достоинства

Нравится функционал и есть некоторые преимущества над конкурентами.

Недостатки

Из недостатков, долго ожидал пока до меня дойдет моя шикарнаявеликолепная модель 2 x 2 мл.

Комментарий

Tools бренд известный. Выбрал модель 2 x 2 мл именно из-за {компании|фирмы|Tools!
В результате мой выбор был очень успешным.
Качественный продукт, я очень рад. Еще греет душу скидка!!

Достоинства

У модели Tools 2 x 2 мл лучшие характеристики в своей нише. Продублирую основные: .

Недостатки

Не выискивал. Зачем, если как я уже сказал все работает?

Комментарий

Это первая моя купленная продукция от Tools. До покупки думал что этот продукт сможет удивить меньшим, но после эксплуатации Tools меня переубедил. Думаю в будущем еще не раз обращу свое внимание к этому производителю.
2 x 2 мл можно посоветовать к приобретению.
Сегодня уже использовал . Отличное приобретение!

Достоинства

По моим ощущениям, очень даже заслуживающий внимания товар!

Недостатки

Рад своему выбору, несовершенств нет.

Комментарий

Несколько лет не мог найти то, что нужно из категории PMA. У меня было довольно много требований, но самое первое-качество. Увидел у коллеги 2 x 2 мл от знакомого мне производителя и расспросил о характеристиках. Купил Tools 2 x 2 мл Очень надежные товары у Tools, отличный бренд.
Tools 2 x 2 мл справляется с поставленными задачами.
Основной фишкой считаю . Много хороших отзывов, и пока ни капли не пожалел, что купил его.

Достоинства

Модель 2 x 2 мл задачу свою выполняет на радость мне.

Недостатки

А разве могут быть? — Не думаю, что они есть.

Комментарий

Приобрел 2 x 2 мл взамен pma tools арт 133601200. Товарам из одной категории всегда есть, чем привлечь внимание. В своем выборе руководствовался такими показателями как , ведь главный критерий для озадаченного покупателя — дальнейшее удобство в повседневном пользовании товаром.
В процессе работы показывает себя прекрасно. С поставленной задачей справляется отлично.
Приобретал 2 июня, за это время в общем-то никаких нареканий не возникло.

Достоинства

Абсолютно не понимаем, почему раньше не приобрели 2 x 2 мл. Зря мы боялись) модель нравится комплектация, достойный, качественно сделано.

Недостатки

Заказывали поначалу курьером, первый раз не привозили, решили перезаказать в пункт выдачи — привезли, хотя бы в близжайший город, такая видимо судьба у крошечных городков. Но ничего, мы не расстроились, получили.

Комментарий

Когда ассортимент радует глаз — для нас сделать оптимальное решение — настоящая каторга. Поэтому мы вообще не заморачиваемся с подбором всех деталей. Определиться с главными свойствами не составит труда и дилетанту, а у нас много опыта в использовании PMA.
Tools 2 x 2 мл достойный представитель своей категории.
Разумеется мы рекомендуем этот товар к покупке! Используем уже 2 дня, можем сообщить одно! Модель Tools 2 x 2 мл шикарна!

Достоинства

Наличие: меня порадовало в значительной степени.

Недостатки

Да все отлично, понятия не имею, как и поругать…

Комментарий

Добрый день, сегодня я с радостью поведаю вам об опыте покупки и использования марки Tools. Вообще купил я 2 x 2 мл из-за прекрасного дизайна, признаюсь, безумно мне понравилась внешка! Когда наконец снял «розовые очки» осознал, что по итогу купил просто хорошее изделие.
В работе все хорошо, ничего трудного нет, все просто.
день думал и все-таки купил. Давно искал PMA, чтобы подходили для моих целей. 5/5.

Достоинства

Для меня основных достоинства 3:\n1)\n2)\n3)Ну и разумеется качество.

Недостатки

уступает 133601200.

Комментарий

Выбирала между моделями 2 x 2 мл и 133601200, но мне как то сразу приглянулась модель 2 x 2 мл, ну знаете ближе к сердцу что-ли.
В модели 2 x 2 мл, всё продумано до мелочей, даже совсем казалось бы не нужные!
Ну во-первых — это простота. Плюс тоже отлично помогает.

Достоинства

Представлена большая линейка моделей.

Недостатки

В тех возможностях, на которые я обращаю внимание, недостатков нет.

Комментарий

Поменял Tools 133601200 на 2 x 2 мл.\nПотому что Tools 2 x 2 мл имеет главные характеристики: .
Приятный дизайн, понятные функции и хорошее качество.
Можно смело утверждать, что я доволен на все 100%. Посоветовал знакомым и вам советую.

Достоинства

Моделька 2 x 2 мл имеет , а так же сделана из качественных материалов!

Недостатки

Обошлось без недостатков.

Комментарий

Ох, как вспомню мучение выбора и страх того что ошибусь, до сих пор передергивает. Напрасен был мой страх, модель Tools 2 x 2 мл отлично себя зарекомендовала! Выбранный мною Tools устраивает меня по полной, у этих ребят хватило потенциала воплотить мои пожелания в реальность.
2 x 2 мл оставляет приятное впечатление после использования.
От модели 2 x 2 мл я ощутила восторг! Покупать всем!

Читать все отзывы

Смотрите также

Этот товар в других городах

Источник

Восстановление датчика дождя и света

Первая система – Sensor Tack 1

Преимущества геля таковы:

Последовательность при использовании геля Sensor Tack 1

Вторая восстанавливающая система Sensor Tack 2

Основные преимущества геля Sensor Tack 2:

Технологическая последовательность при применении Sensor Tack 2:

Третья система восстановления датчика Sensor Tack Ready

Преимущества системы восстановления Sensor Tack Ready:

Написать коментарий

Рекомендуемые статьи

Восстановление датчика дождя и света

Преимущества геля таковы:

Последовательность при использовании геля Sensor Tack 1

Вторая восстанавливающая система Sensor Tack 2

Основные преимущества геля Sensor Tack 2:

Технологическая последовательность при применении Sensor Tack 2:

Третья система восстановления датчика Sensor Tack Ready

Преимущества системы восстановления Sensor Tack Ready:

Написать коментарий

Рекомендуемые статьи

Двухкомпонентный гель для датчика дождя инструкция по применению

Три системы для восстановления датчиков дождя и света

Три системы для восстановления датчиков дождя и света

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

Восстанавливающая технология для геля в шприце при заполнении датчика дождя

Восстанавливающая технология для геля в шприце при заполнении совмещенного датчика дождя и света.

Гель датчика дождя и света

Гель датчика дождя и света

Гель ISR применяется для следующих датчиков (DETECTORS)

Маленькие датчики дождя (Small)

Большие датчики дождя и света

Аксессуары и материалы для замены стекол

Крепление датчика дождя. Описание.

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

Как приклеить

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

Советы и рекомендации

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

Толковое руководство по переклеиванию старых датчиков на новое лобовое стекло.

Установка датчика дождя/света на обычное лобовое стекло

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Преимущества Sensor Tack Ready:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

Как приклеить

Установка датчика дождя/света на скотч с акрилом

Принцип работы датчика дождя

Принцип работы показателя датчика света

Удобство при вождении

Скотч на акриловой основе

Меры предосторожности перед демонтажом датчика

Как правильно снять датчик дождя и света?

Правильное удаление скотча с датчика

Подготовка стекла

Установка скотча на поверхность стекла