Шерхан логикар 6is инструкция по установке

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС SCHER-KHAN LOGICAR 6i (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемым к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС);

ГОСТ Р 50009-2000 Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний.

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN LOGICAR 6i.

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN LOGICAR 6i является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

ВНИМАНИЕ!

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях улучшения потребительских свойств.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN LOGICAR 6i

Система SCHER-KHAN LOGICAR 6i является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелокакоммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет двусторонний обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком. Дистанционное управление системой возможно на расстоянии до 500 м. Прием тревожных сообщений осуществляется на расстоянии до 1 500 м. Система имеет возможность реализации автоматического запуска двигателя. Система предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и предусматривает возможность подключения к штатной шине данных CAN и K-line автомобиля. Защита процессорного блока, датчика удара, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки является базовым и может быть расширен в соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ

SCHER-KHAN LOGICAR 6i

Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно.

•Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN LOGICAR 6i (с дисплеем)*

•Брелок SCHER-KHAN LOGICAR 6i (без дисплея)*

•Программатор SCHER-KHAN CM4

•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2

•Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3

•Модуль обхода иммобилайзера CARMEGA BIS-140

* Процессорный блок может помнить коды только трех брелоков.

ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

•Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем

•Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3

•Включение и выключение режима охраны разными кнопками

•Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд

•Вибрационный вызов

•Дальняя связь с процессорным блоком (до 500/1 500 м)

•Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы

•Индикация наличия сигнала обратной связи

•Возможность управления вторым автомобилем

•Автоматическая подсветка дисплея

•Индикация разряда батареи брелока

•Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)

•Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)

•Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)

•Режим энергосбережения Battery Save Mode

•Индикация текущего времени

•Функция будильника

•Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо»

•Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)

•Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения

•Блокировка клавиатуры брелока

•Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы

•Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

•Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных

•Возможность работы в режиме SLAVE (управление при помощи штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line

•Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с автоматической или механической коробкой передач

•Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями

•Запуск двигателя по команде с брелока

•Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов

•Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа

•Возможность выбора времени работы двигателя в автоматическом режиме 5, 15, 25 и 45 минут

•Отслеживание запуска двигателя по сигналам тахометра или генератора

•Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства

•Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»

8РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

•Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN–код)

•Двухшаговое отключение охраны (с применением персонального PIN-кода)

•Режим охраны автомобиля с работающим двигателем

•Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены (программируемая функция)

•Силовой выход управления центральным замком автомобиля

•Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)

•Перепрограммируемый силовой дополнительный канал № 6

•Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)

•Встроенное силовое реле блокировки двигателя

•Программирование типа внешнего реле блокировки

•Семь универсальных программируемых каналов управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы

•Учет задержки салонного света (программируемая функция)

•Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания

•Режим «Турбо» с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя

•Режим Pit-Stop

•Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу

•Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)

•Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)

•Режим «Паника» или JackStop™

* В таблице приведено максимальное значение. Фактическое расстояние может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенны брелока-коммуникатора и антенного блока, наличия металлических предметов вблизи антенн, радиопомех в эфире, погодных условий, степени разряда элемента питания брелока и т. п.

Способы управления

•Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 MГц ± 0,2 % при мощности не более 10 мВт

•При помощи служебной кнопки (VALET) на корпусе СИД (светоиндикаторного диода)

•Автоматически, по сигналам от датчиков

•Посредством шины данных CAN автомобиля

Защита электрических цепей

•Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)

•Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами

•Транзисторными внутренними защитами

•Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех

•Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания и режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ!

Применяйте только качественные элементы питания. Использование элементов питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ

ПОДГОТОВКА БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА К РАБОТЕ

Перед началом эксплуатации брелока отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону противоположную антенне. Установите батарейку в батарейный отсек, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Закройте и зафиксируйте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.

Символы на дисплее брелока-коммуникатора

Индикатор работы передатчика брелока-коммуникатора

Индикатор наличия сигнала обратной связи

Индикатор разряда элемента питания брелока-коммуникатора и режима Battery Save Mode

Индикатор времени, напряжения, температуры и дополнительной текстовой информации

Индикатор режима VALET

Индикатор состояния режима охраны. Индикатор запирания и отпирания замков в режиме VALET

Индикатор выключения сигналов сирены

Индикатор отключения датчика удара и дополнительного датчика

12 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Индикатор включения вибрационного вызова

Индикатор включения автоматического управления центральным замком по зажиганию

Индикатор включения будильника

Индикатор включения автоматического запуска двигателя по таймеру

Индикатор включения режима «Турбо»

Индикатор включения режима пассивной постановки на охрану

Индикатор перехода в режим работы со вторым автомобилем

Индикатор открытой двери

Индикатор открытого капота

Индикатор открытого багажника

Индикатор нажатой педали тормоза

Индикатор тревоги, вызванной датчиком удара и дополнительным датчиком

Индикатор выполненного резервирования запуска и тревоги, вызванной включением зажигания

Индикатор работающего двигателя

Индикатор работы световой сигнализации

Индикатор учета напряжения бортовой сети при таймерных запусках двигателя

Индикатор учета температуры в салоне при таймерных запусках двигателя

СООТВЕТСТВИЕ КНОПОК ОСНОВНОГО И

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО БРЕЛОКОВ

В тексте обозначение кнопок производится с помощью римских цифр: I — , II — , III — , IV — .

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

НАСТРОЙКА БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Назначение кнопок брелока-коммуникатора при настройке режимов его работы:

Кнопка I – настройка часов, а также вкл./выкл. режимов; Кнопка II – настройка минут;

Кнопка III – выбор предыдущего режима;

Кнопка IV – выбор следующего режима.

Для установки требуемого режима работы брелока выполните шаги в соответствии с приведенной схемой.

ВНИМАНИЕ!

В режиме программирования функций брелока-коммуникатора время между нажатиями кнопок брелока не должно превышать 15 сек., иначе брелок автоматически перейдет в режим управления системой.

Установка точного значения текущего времени является необходимым условием для правильной работы будильника и автоматического запуска двигателя по таймеру.

ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ [КНОПКА III]

Кратковременное нажатие кнопки III брелока-коммуникатора вызовет включение подсветки дисплея брелока на 10 сек. Повторное кратковременное нажатие кнопки III брелока до окончания 10 сек. интервала запускает 10 сек. интервал заново.

БЛОКИРОВКА КЛАВИАТУРЫ [КНОПКИ (III + IV)]

Вы можете заблокировать клавиатуру брелока-коммуникатора, если хотите избежать случайного нажатия кнопок. Для этого кратковременно нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока на 3 сек. появится надпись Hold, кнопки брелока будут заблокированы. При нажатии любой кнопки в режиме блокировки Вы услышите три коротких сигнала брелока, на дисплее на 3 сек. появится надпись HoLd. Для выключения блокировки клавиатуры кратковременно

16 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите два коротких сигнала брелока, клавиатура брелока разблокируется.

Блокировка клавиатуры автоматически отключается при поступлении тревожного сообщения на брелок-коммуникатор.

РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ BATTERY SAVE MODE

Режим Battery Save Mode служит для снижения энергопотребления брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей дальностью действия и информация о сработавших охранных зонах не отображается на дисплее брелока. Обратная связь с системой есть в режиме поиска автомобиля, а также при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция вибровызова в режиме Battery Save Mode не работает. Брелок-коммуникатор автоматически переходит в режим Battery Save

Mode при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное включение и выключение режима Battery Save Mode возможно в режиме программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройка брелока-коммуникатора» на стр. 14). Индикацией включения режима служит мигание символа на дисплее брелока.

УПРАВЛЕНИЕ ВТОРЫМ АВТОМОБИЛЕМ

Брелок-коммуникатор может быть использован для независимого управления вторым автомобилем, если на нем установлена система SCHER-KHAN LOGICAR 5i или SCHER-KHAN LOGICAR 6i. Для того чтобы перевести брелок в режим управления вторым автомобилем, нажмите кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на дисплее брелока появится символ . После этого

необходимо запрограммировать код брелока в память второй системы (см. «Программирование брелоков» на стр. 59). Теперь Вы можете полноценно управлять вторым автомобилем.

Для возврата в режим управления первым автомобилем нажмите

кнопки (I+II) брелока на 2 сек. Вы услышите два коротких сигнала брелока, символ исчезнет с дисплея, брелок перейдет в режим управления первым автомобилем.

ИНДИКАЦИЯ НАЛИЧИЯ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

Показания индикатора изменяются только при получении сигнала обратной связи. Проверить наличие связи между процессорным блоком и брелоком можно коротким нажатием кнопки IV брелока-коммуникатора.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

ВНИМАНИЕ!

При использовании встроенного в SCHER-KHAN LOGICAR 6i CAN-модуля алгоритмы работы охранной системы могут отличаться от описанных в настоящем руководстве, в зависимости от наличия индивидуальных параметров и настроек штатных устройств CAN автомобиля.

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ [КНОПКА I]

Выключите зажигание, закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей закроются, блокировки двигателя включатся до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.

18 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Система также имеет возможность постановки в режим охраны штатным брелоком автомобиля, если используется режим SLAVE, при этом должны быть выполнены соответствующие подключения и настройки системы. О возможности работы режима SLAVE необходимо уточнить у специалиста по установке системы.

При постановке на охрану:

Включение датчиков:

•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние входов дверей, капота, багажника, педали тормоза и зажигания. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 73).

•Датчик удара и дополнительный датчик включатся через 30 сек. после постановки на охрану.

Примечание:

Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь(и). Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены* и три сигнала брелока,

аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение капота или багажника, то это значит, что в машине открыт капот или багажник. Если при постановке на охрану Вы

услышали только 3 сигнала брелока, это означает, что включено зажигание (мигает ключ) или нажата педаль тормоза (мигает символ ).

В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика. Датчик двери, капота, багажника, зажигания или педали тормоза будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.

Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2.

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 65) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 72).

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ

[КНОПКА I]

Не выключая зажигания, закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера включится до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.

Постановка системы на охрану с работающим двигателем в режиме SLAVE может не производиться штатным брелоком автомобиля и зависит от особенностей конкретного автомобиля.

Блокировка зажигания не будет активирована вплоть до момента выключения зажигания или до начала тревоги (см. программируемые функции 2-6, 2-7 на стр. 73). Для реализации охраны с работающим двигателем необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке системы и было запрограммировано значение тахометрического сигнала (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 58), если контроль за работой двигателя осуществляется по тахометру.

При постановке на охрану:

Включение датчиков:

•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника, педали тормоза. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 73).

•Датчик удара и дополнительный датчик в режиме охраны с работающим двигателем выключены на время работы двигателя. После прекращения работы двигателя система начнет контролировать датчик удара и дополнительный датчик.

Примечание:

Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь(и). Если Вы услышали четыре дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение капота или багажника, то это значит, что в машине открыт капот или багажник. Если при постановке на охрану на дисплее в течение 5 сек. мигает символ

, это означает, что нажата педаль тормоза. Система игнорирует активированные датчики. Входы дверей, капота, багажника, педали тормоза немедленно принимаются под охрану, при восстановлении их работоспособности.

Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2, но, если в этот момент открыта дверь, то в течение 5 сек. на дисплее будет мигать символ открытой двери.

Охрана с работающим двигателем невозможна при выполнении резервирования автоматического запуска.

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 65) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 72).

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ В РЕЖИМЕ PIT-STOP

Система позволяет включить режим охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания. Для реализации этой функции необходимо, чтобы были выполнены соответствующие подключения при установке системы. Функция 2-26 (см. стр. 75) должна находиться во 2 (ограниченное время работы режима) или 3 (неограниченное время работы режима) значении. Если контроль за работой двигателя осуществляется по тахометру, необходимо запрограммировать значение тахометрического сигнала в память системы (см. «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 58).

Для включения режима Pit-Stop по окончании поездки выполните следующие действия:

1.Не выключая двигатель, поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в положение Р («Паркинг»).

2.Задействуйте стояночный тормоз. Отпустите педаль тормоза.

3.Нажмите кнопку II брелока на 2 сек. Вы услышите один короткий сигнал брелока, световая сигнализация вспыхнет один раз. После этого включится поддержка зажигания, Вы услышите два двойных сигнала брелока, начнется отсчет времени до окончания режима

Pit-Stop.

4.Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ВЫКЛ.). После этого двигатель будет продолжать работать установленное время. Если установлено значение 2 программируемой функции 2-26 (см. стр. 75), двигатель будет продолжать работать время, заданное программируемой функцией 1-7 (см. стр. 67). Если установлено значение 3 программируемой функции 2-26 (см. стр. 75), время работы двигателя не ограничено.

22 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При активации режима Pit-Stop:

Примечание:

Включение режима Pit-Stop возможно только при задействованном стояночном тормозе, закрытом капоте и ненажатой педали тормоза.

Активация режима Pit-Stop будет сопровождаться включением блокировки стартера.

Если установлено значение 3 программируемой функции 2-26 (см. стр. 75), то вместо обратного отсчета времени до окончания работы двигателя в режиме Pit-Stop начнется прямой отсчет времени работы двигателя в часах и минутах.

Теперь Вы можете поставить систему на охрану в режиме Pit-Stop. Для этого кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера будет включена до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны и не завершится режим Pit-Stop. Блокировка зажигания не будет активирована вплоть до окончания работы двигателя или до начала тревоги.

Постановка системы на охрану с работающим двигателем в режиме SLAVE может не производиться штатным брелоком автомобиля и зависит от особенностей конкретного автомобиля.

SСHER-KHAN LOGICAR 6i 23

При постановке на охрану:

Включение датчиков:

•После того как СИД начал мигать, система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника, педали тормоза. В случае использования учета задержки салонного света триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного времени (программируемая функция 2-2, см. стр. 73).

•Датчик удара и дополнительный датчик включатся через 30 сек. после остановки двигателя.

Примечание:

Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула три раза*, а на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение открытой двери, то это значит, что в машине открыта дверь. Если Вы услышали четыре

дополнительных сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула четыре раза* и на дисплее в течение 5 сек. мигает изображение багажника, то это значит, что в машине открыт багажник. В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика. Отключенные датчики будут немедленно приняты под охрану при восстановлении их работоспособности.

Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2, но, если в этот момент открыта дверь, то в течение 5 сек. на дисплее будет мигать символ открытой двери.

24 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для выключения режима Pit-Stop нажмите кнопку II брелока на 2 сек.

При выключении режима Pit-Stop:

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-3 (см. стр. 65) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 33), а наличие сигналов аварийной сигнализации определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 72).

Примечание:

Режим Pit-Stop немедленно завершится при выключении стояночного тормоза, нажатии педали тормоза или открытии капота, двери, багажника, а также при снятии с охраны, если выбрано значение 2 програмируемой функции 1-18 (см. стр. 71). Режим Pit-Stop невозможно активировать в режиме «Турбо».

За минуту до окончания времени работы двигателя в автоматическом режиме брелок подаст два коротких звуковых сигнала.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Функцию автоматической постановки можно включить/выключить, изменив состояние программируемой функции 1-4 (см. стр. 66). При включенной автоматической постановке система автоматически встает в режим охраны при выключенном зажигании через 30 сек. после закрытия последней двери (капота, багажника). Система предупреждает об автоматической постановке сигналами аварийной сигнализации и сирены* каждые 10 сек. Если в течение 30 сек. двери (капот, багажник) были открыты, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после закрытия дверей (капота, багажника).

Индикацией включения функции служит наличие символа на дисплее брелока.