Шерхан м30 инструкция по установке

В общем то не хватало на машине автозапуска. Выходишь с работы и 5-10 минут сидишь в машине ждешь пока хоть малость прогреется особенно когда на улице -30.
Почитал разные отзывы, пообщался на форумах с людьми и решил купить Scher-Khan М30 Компл. 2.0. Поискал в магазинах… нету… на ОЗОН цены от 12к… Заглянул случайно на Wildberries и нашёл по адекватной цене всего за 7709 руб.
Причем купил еще в ноябре, но время установить нашлось только 05.01.2022.
Предварительно я запрограммировал блок сигналки, подключив к ноутбуку, через приложение Конфигуратор по мануалу.
Начал установку примерно в 15-00 окончил в 23-30. С моим ростом и телосложением это оказалось не очень удобно.
Все основные подключения происходят в салоне к проводам на колодках ЦЭКБС, а это под рулём и места ну очень не много. Все лишние (незадействованные) провода я не откусывал, а вытащил пины из колодки сигнализации.
В ходе установки возникло (хотя наверное надо было проработать вопрос более тщательно перед установкой) понимание, что силовые провода сигнализации (зеленый, белый и жёлтый) сечением 2,5 мм2 мне пришлось прикручивать к проводам автомобиля сечением 0,5 мм2…
Поэтому для тех еще только планирует установку сигналки МЕНЯЙТЕ СИЛОВЫЕ ПРОВОДА НА 0,75 мм2, один фиг толку там от 2,5 мм2 нет…
Далее возник вопрос, а зачем тогда предохранитель на красном силовом проводе 40А ? Хотя при выше описанном раскладе вполне хватило было 10А. Как к таковым силовым цепям подключение то не производится. Поэтому вполне можно только один предохранитель оставить соединив красные провода от сигнализации перед ним.
Под капотом всё подключилось почти по схеме за исключением питания, его я подключил от толстого красного провода в блоке предохранителей и там же спрятал реле, предварительно выдернув из него металлическое крепление.
Ну и собственно схема

Далее настройка иммобилайзера. И вот тут не обошлось без танцев с бубнами спасибо maxzzz (да и собственно вообще ему спасибо, сопровождал при установке по мелким вопросам).
В общем так: Зажигание выключено, ноутбук подключен к блоку сигналки и программа конфигуратора запущена на нем.
1. Нажимаем на кнопку антенны сигналки и ждём ПИК
2. Еще раз нажимаем и ждем пока иконка начнет мигать
3. Включаем зажигание
4. Выключаем зажигание и повторяем первые 3 пункта.
5. В итоге иконка на антенне загорится и начнется процесс обучения.
6. Ждем пока антенна не пикнет один раз и ноутбук не покажет (если антенна пикнет 3 раза то это неудача и нужно повторить с первого пункта)

Далее выйдет окно

Ну собственно и всё.
Устанавливаем на телефоне приложение, подключаемся к сигналке через Блютуз. Можно с использованием штатного брелока, а можно с использованием антенны. (описание процесса нашёл в интернете).
Сигналка установлена и машина запускается с брелока и с телефона.

Во время пробного запуска машины (салон ещё не был собран до конца) выскочила ошибка парктроника DF017, оказалось не был подключен разъём пищалки в салоне.

Еще раз хочу сказать спасибо maxzzz.

Охранная система Scher-Khan M30, в которой реализовано управление с брелока и смартфона по каналам GSM и Bluetooth. Смартфон под управлением iOS или Android выполняет все функции двустороннего брелока, отображая более значительный объем информации. 

Смартфон также используется как метка идентификации владельца – владелец получает дополнительный рубеж защиты.

Система работает на мало загруженной сторонним радиообменом частоте, что обеспечивает уверенную связь в городских условиях. Команды, передаваемые в эфир, защищены шифром на базе алгоритма AES-128, одного из самых криптостойких в мире.

УПРАВЛЕНИЕ СО СМАРТФОНА. КОНТРОЛЬ ПО GSM ВЕЗДЕ, ГДЕ ЕСТЬ СОТОВАЯ СВЯЗЬ

Встроенный GSM-модуль обеспечивает неограниченную дальность получения оповещений, контроля и управления системой SCHER-KHAN М30 со смартфона автовладельца. Оповещения о нарушении зоны охраны передаются посредством SMS-сообщения и звонка на мобильное устройство владельца. Управление системой возможно с мобильного устройства посредством команд в голосовом меню. При связи по GSM-каналу применяется двухшаговая авторизация: по номеру телефона автовладельца и по индивидуальному PIN-коду.

Автосигнализация с управлением со смартфона SCHER-KHAN M30 оборудована встроенным модулем Bluetooth SMART. Это решение позволило использовать смартфон как полноценный двусторонний брелок с расширенной функциональностью, предоставляя все преимущества наглядности и визуализации. 

Превращает смартфон в брелок мобильное приложение SCHER-KHAN M30. Владелец системы может управлять всеми ее охранными функциями, изменять настройки, просматривать различные данные. Например, отображается уровень чувствительности тревожных датчиков и их статус, точное значение оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температура в салоне (если в нем установлен соответствующий датчик), уровень топлива и т.д.

Кроме того, целый ряд охранных функций SCHER-KHAN M30 может быть задействован только при наличии смартфона.

ОХРАНА АВТОМОБИЛЯ Scher-Khan M30

В SCHER-KHAN M30 реализована функция «Иммобилайзер». Роль метки выполнят Ваш смартфон, который подтверждает личность владельца и разрешает произвести запуск двигателя. Наличие брелока и штатного запросу ключа уже не имеет значения: нет смартфона – нет запуска. Более того, SCHER-KHAN M30 имеет функцию, которая не позволяет выключить охрану при краже брелока. Функция так и называется – «Защита при краже брелока», она запрещает отключать режим охраны, если Ваш смартфон не находится рядом с автомобилем. Таким образом, получив брелок, посторонний человек даже не сможет проникнуть в салон, не говоря о запуске двигателя. 

Радиообмен в системе происходит на частоте 868 МГц. Она слабо загружена, поэтому сигнал не искажается и четко принимается даже в условиях города, неблагоприятных для радиосвязи.

Передаваемые команды кодируются алгоритмом, основанным на базе стандарта шифрования AES-128. На сегодняшний день этот стандарт признается экспертами как один из самых криптостойких. При этом каждая система SCHER-KHAN M30 имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. Таким образом, радиоканал в SCHER-KHAN M30 надежно огражден от интеллектуального взлома.

КОМФОРТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

SCHER-KHAN M30 снабжена функцией автоматического запуска двигателя, которая отличается множеством параметров, доступных для настройки. Например, запуск может быть осуществлен по температуре в салоне (положительной и отрицательной) и при понижении напряжения в бортовой сети. Можно установить 2 запуска в точно заданное время. Реализация автозапуска возможна с брелока или со смартфона: из мобильного приложения либо посредством команд в голосовом меню. При этом если для управления системой используется мобильное устройство, то можно запрограммировать запуск в нужное время на целую неделю. 

Благодаря встроенному адаптеру цифровых информационных шин SCHER-KHAN M30 готова к совместной работе с электроникой любого современного автомобиля. Система поддерживает все современные цифровые форматы передачи данных, используемые в автомобильной промышленности. На аппаратном уровне реализовано одновременное подключение к двум шинами CAN или двум шинами LIN-BUS/K-Line. Благодаря этому модель поддерживает управление охранными функциями со штатного брелока автомобиля.

СИСТЕМА, СНИЖАЮЩАЯ РИСК ДТП

SCHER-KHAN M30 повышает Вашу безопасность в пути, за счет снижении риска попасть в ДТП со следующим сзади автомобилем. Очень часто такие аварии – это результат невнимательности водителей. SCHER-KHAN M30 снабжена функцией, которая автоматически включает аварийную сигнализацию при резком торможении. Водитель автомобиля, следующего сзади, воспринимает ситуацию как нештатную, и относится к дорожной обстановке с большим вниманием, адекватно реагирует, избегая опасное сближение.

ВЫГОДНО

Контроль и оповещения везде, где есть сотовая связь.

Доступно наглядное управление и быстрая настройка через Ваш смартфон. 

Ваш смартфон используется как персональная метка. Функции «Иммобилайзер» и «Защита при краже брелока» создают дополнительный уровень защиты.

Расширенные сервисные функции, включая автоматический запуск двигателя с множеством параметров, доступных для настройки.

Автоматическое включение и выключение охраны с индивидуальной настройкой дистанции срабатывания.

Индивидуальный заводской PIN-код доступа автовладельца.

Возможность управления режимом охраны при помощи штатного брелока автомобиля.

Интеллектуальный турботаймер для корректной остановки турбированных двигателей.

Техническая поддержка от производителя на всей территории России и ближнего зарубежья.

5 лет – расширенная гарантия от компании-разработчика.