Sheriff 2w5bled инструкция читать онлайн

Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации
Scher-Khan V20, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации
внимательно изучить настоящую инструкцию.

Инструкция для автосигнализации
представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно.

Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader. Если у вас возникли сложности с открытием инструкции на смартфоне под управлением Android, нужно установить, например, Adobe Acrobat Reader.

• По команде с брелока
• В заданное время
• Через заданные заранее промежутки времени
• Запуск по температуре
• По команде от внешнего устройства

Брелок

Брелок-коммуникатор предоставляет исчерпывающую информацию о состоянии охраняемого автомобиля. Снабжен торцевыми металлическими вставками для увеличения прочности и износостойкости. Индицирует разряд батареи, вызов водителя, наличие обратной связи с автомобилем и прочее.

Имеется возможность провести опрос состояния охраняемых зон (дверей, капота, багажника) и температуры в салоне автомобиля.

Качество

Изготовление продукции на высокотехнологичном оборудовании и многоступенчатый контроль качества на протяжении всего производственного цикла обеспечивают надежность автомобильных охранных систем торговой марки Scher-Khan.

В каждом регионе, где есть филиалы компании-производителя охранных систем Scher-Khan, любой клиент может получить исчерпывающую информацию по вопросам, касающимся продукции.

Двусторонняя охранная система с функцией автоматического запуска двигателя

Двусторонняя связь и простая установка

Функция автоматического контроля наличия связи: проверка происходит в течение первых 5 минут каждые 30 секунд после постановки системы на охрану.

Двусторонняя связь позволяет управлять автомобилем на расстоянии до 600 м. и оповещать о тревоге на расстоянии до 2 000 м.

Система в базовом комплекте может быть установлена без дополнительных реле и других дополнительных элементов, так как располагает силовыми выходами управления центральным замком и аварийной сигнализацией и оборудована встроенным нормально разомкнутым реле блокировки двигателя.

Охрана автомобиля и автозапуск

• Аудиовизуальное отображение сигналов тревоги

на брелоке с режимом напоминания о срабатывании

• Принудительный режим (активируется с брелока)
• Два варианта пассивного режима (программируемая функция)

Настроить автозапуск можно по следующим параметрам:

• По команде с брелока
• В заданное время
• Через заданные заранее промежутки времени
• Запуск по температуре
• По команде от внешнего устройства

Брелок

Брелок-коммуникатор предоставляет исчерпывающую информацию о состоянии охраняемого автомобиля. Снабжен торцевыми металлическими вставками для увеличения прочности и износостойкости. Индицирует разряд батареи, вызов водителя, наличие обратной связи с автомобилем и прочее.

Имеется возможность провести опрос состояния охраняемых зон (дверей, капота, багажника) и температуры в салоне автомобиля.

продукции на высокотехнологичном оборудовании и многоступенчатый контроль качества на протяжении всего производственного цикла обеспечивают надежность автомобильных охранных систем торговой марки Scher-Khan.

В каждом регионе, где есть филиалы компании-производителя охранных систем Scher-Khan, любой клиент может получить исчерпывающую информацию по вопросам, касающимся продукции.

Это компактная система с возможностью управления и настройки с помощью радиобрелока, для автомобилей, на которых силовые подключения не требуются или их количество ограничено. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

• SCHER-KHAN M20 — в составе центрального блока есть Bluetooth-модуль.

Система имеет возможность управления и настройки со смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

• SCHER-KHAN M30 — в составе центрального блока есть Bluetooth- и GSM-модули.

Система имеет возможность управления и настройки со смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth, а также в голосовом меню по GSM-связи. Возможен апгрейд для работы приложения через мобильный интернет. Для реализации автозапуска на всех моделях автомобилей дополнительного релейного модуля не требуется.

НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОННОГО ВЗЛОМА

Радиоканал брелока работает в диалоговом режиме и защищен с помощью алгоритма AES-128 — одного из самых криптостойких в мире. Каждая система имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. При передаче данных по Bluetooth (для SCHER-KHAN M20 и M30) используются защищенные режимы с динамическими ключами. При связи по GSM-каналу (для SCHER-KHAN M30) применяется двухшаговая авторизация: по номеру телефона автовладельца и по индивидуальному PIN-коду.

• Для SCHER-KHAN M20 и M30 управление и точная настройка автозапуска возможны как с брелока, так и со смартфона с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO.
• Для SCHER-KHAN M30 управление автозапуском также возможно в голосовом меню по GSM-связи.
• Автозапуск настраивается по таким параметрам, как даты и время, температура двигателя и салона и др.
• Бесключевой обход иммобилайзера не требует для реализации автозапуска дополнительного оборудования и штатного ключа автомобиля.

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Простое и наглядное управление системами SCHER-KHAN M20 и M30 возможно с помощью мобильного приложения на смартфоне с iOS или ОС Android. Смартфон выполняет все функции двустороннего брелока, отображая гораздо больше информации. Автовладелец может с личного смартфона настроить все параметры системы под индивидуальные требования.

В приложении даже без доступа к сети Интернет доступна интерактивная инструкция. Информирование о нарушении зон охраны производится не только оповещением на брелок, но и изменением статуса в мобильном приложении. В приложении хранится история всех срабатываний автосигнализации и содержатся данные о чувствительности тревожных датчиков, оборотах двигателя, напряжении бортовой сети, температуре салона, уровне топлива в баке и т.д. Сканер ошибок OBD II позволяет диагностировать возможные неисправности прямо из приложения.

ШИРОКИЙ СПЕКТР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ

Для SCHER-KHAN M20 и М30 доступно использование смартфона как радиометки:

SCHER-KHAN M20 — автомобильная охранная система с бесключевым автозапуском и встроенными Bluetooth-модулем. В системе предусмотрена возможность управления с помощью мобильного приложения по протоколу Bluetooth 5.0. Установливается на автомобили, для которых не требуется подключение силовых цепей.

Функциональные особенности SCHER-KHAN M20:

• встроенный Bluetooth-модуль;
• автоматический запуск двигателя по температуре, напряжению, времени;
• управление со смартфона через мобильное приложение;
• возможность использования смартфона владельца в качестве иммобилайзера;
• надежная защита от интеллектуального взлома при помощи шифрования AES-128;
• связь брелка с центральным блоком по радиоканалу: в режиме управления — до 1200 м, в режиме оповещения — до 2000 м;
• связь смартфона с центральным блоком по Bluetooth 5.0: управление — до 50 м, оповещение — до 50 м;
• надежная радиосвязь в городских условиях;
• бесключевой обход иммобилайзера;
• управление автозапуском как с брелка, так и со смартфона из приложения;
• управление системой с помощью мобильного приложения Scher-Khan Auto для смартфонов на платформах iOS или Android;
• информирование о нарушении зон охраны в приложении и оповещением на брелок;
• в приложении содержатся данные о датчиках тревоги, оборотах двигателя, напряжении бортовой сети, температуре салона, уровне топлива в баке и другие;
• применяется собственное специализированное ПО для всех автомобилей, использующих цифровые шины передачи данных: CAN, K-LINE, LIN-BUS.

Комплектация:

• гарантийный талон;
• информационный лист;
• схема установки;
• процессорный блок;
• брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем;
• 6-контактный разъем с кабелем и предохранителем 2А;
• 22-контактный разъем с кабелем слаботочных подключений и датчиком температуры;
• 4-проводный шлейф подключения антенного модуля;
• антенный модуль с индикатором состояния системы, кнопкой и наклейкой;
• концевой датчик капота/багажника;
• реле блокировки с колодкой;
• наклейка на стекло;
• сирена.

Инструкции

Фотогалерея

В указанную стоимость входит цена оборудования и стоимость установки автосигнализации с базовыми компонентами, входящими в состав (монтаж основного блока, концевиков, программирование системы, сдача в эксплуатацию и т.д.). Стоимость реализации автозапуска в ряде случаев может меняться, это зависит от марки и модели автомобиля, а также необходимости применения дополнительного CAN-LIN модуля, блока обхода иммобилайзера или прочих компонентов.

Нестандартные решения, применяемые при установке оборудования, оцениваются мастером-приёмщиком в дополнительном порядке, и оформляются в заказ-наряде как «дополнительные работы» (исходя из стоимости по прайс-листу).

Дистанционный запуск производится по команде с брелока, предусмотрен автоматический периодический запуск двигателя, запуск в заданное время, запуск при снижении температуры ниже запрограммированного уровня.

Возможность настройки и программирования системы при помощи брелока-коммуникатора и многофункциональной кнопки на антенном модуле, установленном в автомобиле.

Имеются ручной и автоматический режимы вызова функции антиограбления Anti Car‐hijack.

Двусторонняя связь и простая установка

Функция автоматического контроля наличия связи: проверка происходит в течение первых 5 минут каждые 30 секунд после постановки системы на охрану.

Двусторонняя связь позволяет управлять автомобилем на расстоянии до 600 м. и оповещать о тревоге на расстоянии до 2 000 м.

Система в базовом комплекте может быть установлена без дополнительных реле и других дополнительных элементов, так как располагает силовыми выходами управления центральным замком и аварийной сигнализацией и оборудована встроенным нормально разомкнутым реле блокировки двигателя.

Охрана автомобиля и автозапуск

• Аудиовизуальное отображение сигналов тревоги на брелоке с режимом напоминания о срабатывании
• Принудительный режим (активируется с брелока)
• Два варианта пассивного режима (программируемая функция)

Настроить автозапуск можно по следующим параметрам:

• По команде с брелока
• В заданное время
• Через заданные заранее промежутки времени
• Запуск по температуре
• По команде от внешнего устройства

Брелок

Брелок-коммуникатор предоставляет исчерпывающую информацию о состоянии охраняемого автомобиля. Снабжен торцевыми металлическими вставками для увеличения прочности и износостойкости. Индицирует разряд батареи, вызов водителя, наличие обратной связи с автомобилем и прочее.

Имеется возможность провести опрос состояния охраняемых зон (дверей, капота, багажника) и температуры в салоне автомобиля.

Качество

Изготовление продукции на высокотехнологичном оборудовании и многоступенчатый контроль качества на протяжении всего производственного цикла обеспечивают надежность автомобильных охранных систем торговой марки Scher-Khan.

В каждом регионе, где есть филиалы компании-производителя охранных систем Scher-Khan, любой клиент может получить исчерпывающую информацию по вопросам, касающимся продукции.

Читайте также:

• Замена сайлентблоков задней балки toyota
• Какой датчик абс отвечает за спидометр на форд транзит
• Замена топливного шланга ваз 2112
• Фольксваген пассат б5 где находится датчик давления масла
• Замена змз 402 на умз 421 на уаз

На таком прекрасном автомобиле всё должно быть прекрасно: и внешний вид и ходовая и электрика. Моих «старых» китайских открывашек стало мало, когда узнал что авто вполне себе современный и имеет на борту шину CAN (Lin у меня нет). Захотелось расширения функционала сигнализации, а конкретно Жк-брелок с диалоговой связью и возможностью автозапуска (АЗ). Для этих целей, после долгих поисков, была приобретена сигнализация Шерхан Мобикар B2. (2 в названии означает, что в комплектации есть сирена). Ближайший конкурент по функционалу стоил почти в 2 раза дороже (мне обошлась в 6000 из-за накопившихся бонусов в инет-магазине), поэтому долго не раздумывая я её купил. Что же у неё есть такого хорошего? Все нужные мне плюшки:и безключевой доступ ака «свободные руки» и большое количество проводков, которые можно запрограммировать в специальном приложении для настройки-прошивки-диагностики под Windows, ну и, конечно, функция автозапуска. Более подробно о возможностях можно почитать на сайте производителя. Там же будет ссылка на программу-конфигуратор для загрузки последней прошивки с картой установки под ваш авто. Я коротко опишу основные точки подключения и подробнее остановлюсь на установке и настройке нужных мне функций. С сигналкой оказалась связана пара доделок, поэтому их разделил на отдельные части. Ссылки в конце статьи.
Инструменты:
нож канцелярский, стриппер (съёмник изоляции), пресс-клещи ПК-16, пресс-клещи SN-48B, кусачки+пассатижи, отвертки крест-шлиц, паяльник китайский с регулировкой t°, мультитестер с фичами( крокодильчики, насадка для прокалывания провода, не знаю как правильно назвать)), шуруповёрт, проволока стальная для протяжки кабеля, фонарь и многое другое)) — шутка (…или нет?).
Затраты на материалы:
-изолента чёрная 4шт. 200р.,
-изолента тканевая мягкая с али (можно взять похожую «маделин антискрип») 100р.,
-соединители папа-мама 6.3мм 200р.( тут такое дело, лучше обойтись без них совсем, но тогда в начале это казалось правильно и красиво),
-термоусадочные стыковые гильзовые соединители под провод 0.5-1.5мм.450р.(можно обойтись паяльником термоусадкой),
-скотчлоки под кабель0.5-6мм 150р.,
-Термоусадочные трубки раздых диаметров(были),
-гофра черная Ø0.5,0.7,0.9мм все по 5 метров(можно брать меньше, тк в основном нужна 0,9мм, иногда0,5-0,7) 300р.,
-диоды 1N4148 50р за 100шт.(были),
-провода: шввп(2х жильный в изоляции) 0.75мм 10м 160р, (не покупал, тк было)
Провод силовой ПуГВ 1х1.5 белый 10м 120р. Итого: 1560р.

Подключение:
Итак, во-первых, скидываем минус с акб. Смотрим схему подключения и определяемся, что будем подключать.

Блок сигнализации я разместил за щитком приборов.

По пунктам:
1.Питание сиг-и. Красный провод. «+» можно взять с монтажного блока или с колодки замка зажигания или со жгута панели приборов. Минус берём с корпуса.
2.Сирена. коричневый провод. Перед протяжкой проводов читаем следующий пункт (3.датчик температуры).Тянем в подкапотное пространство (я тянул через через отверстие с трубками гидрокорректора).Подключаем к красному проводу сирены. Минус берём с корпуса. Не забываем про гофру и изоляцию. Стандартного провода должно хватить, если сирену ставить на стандартное место(моторный отсек, ближе к салону).
3.Датчик температуры. Стандартного провода должно хватить. Крепим на хомут рядом с двигателем. Фото ниже.
4. Датчик капота (концевик). У меня был в комплекте, если нет, то докупаем. Стандартного провода должно хватить, поэтому тянем под капот вместе с проводом сирены и датчиком температуры.

4. Замки подключал по схеме(см. фото). 6 проводов разъёма х8: желто-белый, зелёно-белый +12в;
желтый-чёрный, зелёно-чёрный «-«; зелёный, желтый привод Ц.З. Тянем в водительскую дверь на конт 2-7 замка двери. Я тянул к монтажному блоку(МБ), так как провода от замка вывел из водительской двери ранее (писал в предыдущих статьях).

5. Концевики дверей. Красный-чёрный провод сиг-ии. (правильное подключение смотри в статье про концевики по ссылке в конце статьи).
6. Датчик (концевик) багажника (встроен в замок), но в замок не полезем, тк есть более удобное место. Это плафон освещения багажного отделения. Вынимаем плафон и серый/черный провод разъема Х6 сиг-и подключаем к белому/черному проводу плафона. Ставим диод.

7. Кан-лин шина. У меня есть только кан, поэтому
белый-зелёный от сиг-и соединяем с розовым-зеленым жгута щитка приборов, а белый-синий соединяем с желтым-синим.

8.Поворотники. Фиолетовый-коричневый и
фиолетовый-желтый провода разъема Х8 к синему (правый борт) и
синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в
жгуте щитка приборов.

9. Доп.Канал1 багажник. Смотрим схему. Жёлтый-синий провод тянуть к кнопке открытия багажника, а точнее на реле( как у меня) в монтажном блоке.

10. Доп.Канал2 стеклоподъёмники. Жёлтый-белый провод тянем в вод.дверь к модулю стеклоподъёмников.
11. Антенна. Выбираем место в соответствии с рекомендациями: для лучшего приёма-большей дальности крепим на лобовое стекло. Если нужна скрытность и улучшение приёма не требуется, то антенный модуль можно закрепить под торпедо (за панелью приборов). Сматываем лишний кабель, крепим на изоленту или хомуты. Подключаем штекер антенны.
12. Датчик зажигания. Зеленый провод разъема Х6 нужно подключить к сине-черному проводу замка зажигания. В этом месте, кроме датчика зажигания, к этому же сине-чёрному проводу (+зажигания) нужно подключить ещё провод, потолще (не меньше 1,5мм кв.) длины, достаточной, чтоб дотянуть до МБ.
13. Цепи автозапуска. По аналогии с датчиком зажигания, подключаемся к двум другим проводам разъёма замка зажигания. 1-Красный провод разъема замка зажигания («стартер»). 2-Розовый
провод разъема замка зажигания («+12В»), желательно через предохранитель 40А. его я впаял на конце провода, ближе к МБ. Более подробно в следующих статьях.

14. Реле блокировки двигателя. Идёт в комплекте. Обычное 5-контактное НЗ реле. Не является необходимым для работы сигнализации, поэтому можно ставить после всех подключений (или не ставить). Можно прятать в укромных местах, но чем дальше тем трудней ставить и, соответственно обслуживать(менять, проверять и тд.), но и трудней обнаружить угонщику! (вряд ли он будет тратить на это время). Синий провод от сиг-и. Смотрим схему.

Всё. Теперь можно накидывать обратно минус акб. Сига пикнет и на брелке появится индикация. Можно нажимать кнопки проверять работу всех подключенных выше устройств. Также не помешает привязать смартфон и проверить работу сигнализации через приложение. (ссылка на видео).
Общие рекомендации: Чем больше вы посмотрите обучающих видео и прочитаете инструкций по установке, тем лучше. Отмотать точное количество изоленты на провода и отрезать лешнее в нужном месте способен только мастер-установщик, поэтому не спешим, отрезаем лишнее только когда всё подключено и работает. Не ленимся, уважаем труд свой и других людей, делаем красиво и, по-возможности, правильно…Конечно, наоборот: делаем правильно и, по-возможности, красиво.
Пока всё. Если что забыл, пишите в коментах. Спасибо за внимание.
Другие статьи по теме:
Часть 2. Выкидной ключ
Часть 3. Концевики и вежливая подсветка
Часть 4. Автозапуск
Часть 4.1. Простая доработка автозапуска МКПП.