Sho me combo drive signature инструкция по эксплуатации

Необходимо подождать полной загрузки инструкции в сером окне на данной странице или скачать кликнув по специальной кнопке.

Все наши руководства представлены на русском языке или схематично, поэтому вы без труда сможете разобраться с вашей моделью

Скачайте ее по специальной кнопке над формой чтения на ваше устройства и отправьте на печать.

1. ВВЕДЕНИЕ

•производитель настоятельно рекомендует ознакомиться с данным Руководством перед началом эксплуатации устройства. В документе представлена информация об устройстве, его настройке и функциях, правилах установки и использования;

•устройство SHO-ME COMBO DRIVE SIGNATURE представляет собой аппаратно-программный комплекс, в котором объединены функции трех устройств: видеорегистратора, радар-детектора и приемника сигналов навигационных спутников систем GPS/ГЛОНАСС. Все функции выполняются параллельно и независимо друг от друга;

•помимо привычных функций обнаружения излучения камер контроля, радар-детектор комплекса SHO-ME COMBO DRIVE SIGNATURE способен анализировать принимаемый сигнал, определять

его уникальные характеристики (сигнатуру), идентифицировать тип источника (СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА или КРЕЧЕТ и др.) и проинформировать об этом водителя.

Видеорегистратор:

•осуществляет высококачественную (Full HD) непрерывную циклическую запись на карту памяти microSD;

•выполняет наложение на видеозапись титров с идентификационной информацией в т.ч. с текущими географическими координатами и скоростью движения автомобиля;

•обеспечивает автоматическую (при возникновении дорожных коллизий) защиту записанной информации;

• воспроизводит записанную информацию на встроенном дисплее.

Радар-детектор:

•регистрирует сигналы радаров контроля скорости во всех диапазонах, используемых на территории РФ;

•оповещает водителя об обнаруженных объектах контроля с помощью звуковых сигналов, голосовых сообщений и информации на дисплее;

•производит цифровой анализ принимаемых сигналов, в результате которого осуществляется сигнатурная идентификация типов объектов контроля скорости. Данная функция позволяет практически полностью исключить ложные срабатывания;

•имеет в своем составе базу данных с координатами объектов контроля движения. Сопоставление этой информации с данными от навигационных систем GPS/ГЛОНАСС позволяет заблаговременно информировать водителя о приближении, в том числе и к безрадарным

комплексам контроля (например, «Автодория» или «Автоураган»). База данных доступна к скачиванию на сайте www.sho-me.ru и обновляется несколько раз в день;

•в дополнение к базе данных позволяет пользователю самостоятельно формировать и редактировать список объектов, представляющих для него определенный интерес (точки

POI).

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2. КОМПЛЕКТАЦИЯ

1.SHO-ME COMBO DRIVE SIGNATURE

2.Кронштейн

3.Кабель питания

4.Руководство по эксплуатации

3.ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА

1.слот крепления кронштейна

2.окно лазерного приемника

3.объектив камеры

4.слот для установки карты microSD

5.разъем питания (12 В)

6.кнопка REC

7.кнопка POWER

8.кнопка C/H

9.громкоговоритель

10.кнопка MENU

11.кнопка MUTE

12.микрофон

13.дисплей

14.кнопка RESET

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

4.1. Установка карты памяти

•карта памяти microSD в комплект SHO-ME COMBO DRIVE SIGNATURE не входит и должна приобретаться отдельно. Выбор карты памяти является одним из основных условий безупречной работы устройства. Технические параметры применяемой карты должны соответствовать следующим характеристикам: объем памяти до 128 Гб, Class 10, поддержка UHS-I Speed Class 3 (U3). Настоятельно рекомендуется использовать карты только известных производителей, отвечающих за качество своей продукции;

•карта памяти должна устанавливаться/извлекаться только в том случае, если устройство выключено;

•перед установкой новой карты памяти рекомендуется предварительно отформатировать ее на компьютере;

•поместить карту памяти в слот и зафиксировать легким нажатием до упора. При установке недопустим ее перекос и применение чрезмерных усилий.

4.2. Установка и подключение

•выбрать место на лобовом стекле автомобиля. Устройство должно быть установлено так, чтобы антенна радар-детектора была направлена вперед на дорогу по ходу движения автомобиля и не была закрыта какими-либо металлическими частями автомобиля. Обратите внимание, что для уверенного приема GРS/ГЛОНАСС-сигналов необходимо обеспечить

связь со спутниками и ничем не закрывать корпус устройства сверху. Место установки и надежность крепления должны исключить возможность самопроизвольного демонтажа прибора при резких маневрах автомобиля. Водитель или пассажир не должны пострадать от удара о корпус устройства, например, при резком торможении;

•для крепления к лобовому стеклу использовать кронштейн из комплекта устройства. Очистить выбранное место на стекле от пыли и грязи, обезжирить с помощью спиртовой салфетки. Открыть скобу крепления и прижать вакуумную присоску кронштейна в выбранном месте, закрыть скобу;

•совместите площадку крепления на кронштейне с соответствующим местом на корпусе устройства до щелчка;

Примечание: после включения видеорегистратора дополнительно отрегулировать его положение и наклон корпуса для создания оптимальных условий видеосъемки. Для этого ослабить крепление корпуса поворотом ребристого фиксатора на кронштейне против часовой стрелки. Отрегулировать положение видеорегистратора руководствуясь изображением на дисплее и зафиксировать его поворотом фиксатора по часовой стрелке.

•для подключения к устройству напряжению питания использовать кабель из комплекта. После прокладки и закрепления кабеля вдоль всей трассы подключить его к разъему видеорегистратора. Установить адаптер питания в гнездо прикуривателя автомобиля.

4.3. Включение/выключение

•устройство может быть включено двумя способами:

1.принудительно. Если к видеорегистратору не подключено внешнее питание он может быть включен нажатием и удержанием не менее 2 сек кнопки POWER;

2.автоматически, при включении зажигания в случае, если видеорегистратор подключен к бортовой сети автомобиля.

Примечание: при включении устройства автоматически начинается процесс видеозаписи. При необхо-

димости автоматический старт видеозаписи можно отключить установкой в меню системных настроек параметра Автостарт записи в состояние Нет.

•выключение устройства может осуществляться:

1.принудительно, нажатием и удержанием не менее 2 сек кнопки POWER;

2.автоматически, после выключения зажигания.

Примечание: в процессе работы устройство может автоматически отключить дисплей при условии, что в меню системных настроек активирован Автовыкл. экрана и в течение установленного промежутка времени на видеорегистраторе не нажималось никаких кнопок. На процессы видеозаписи и регистрации камер контроля скорости отключение дисплея не влияет. Для повторного включения достаточно нажать любую кнопку.

4.4. Зарядка встроенной аккумуляторной батареи

•зарядка встроенного аккумулятора устройства осуществляется при его включении от бортовой сети автомобиля. Время полной зарядки может составить 1,5-2 часа.

•время автономной работы устройства от встроенного аккумулятора, как правило, не превышает 15-20 минут. Степень разрядки аккумулятора отображается индикатором на дисплее.

5. УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВОМ

4.1. Индикация на дисплее

•изображение на дисплее после включения устройства зависит от настройки параметра Режим дисплея в меню системных настроек;

•РД: вся информация от радар-детектора;

•РД+ВР: (по умолчанию): информация от радар-детектора + изображение с камеры ви-

РД – меню настроек радар-детектора;

*- меню системных настроек.

•в процессе воспроизведения видео – завершение воспроизведения и переход в меню настроек.

Примечание: если кнопка была нажата в процессе видеозаписи, то запись будет прекращена.

2.нажать и удерживать не менее 2 сек – изменение яркости дисплея;

•в процессе настройки – движение вверх по спискам параметров иих значений;

•в режиме воспроизведения:

1.при выборе файловдвижение вверх по списку файлов;

2.в процессе воспроизведения:

•короткое нажатие – переход к воспроизведениюпредыдущего файла;

•нажать и удерживать — ускоренная «перемотка» назад.

6. РАДАР-ДЕТЕКТОР

6.1. Детектирование радарных сигналов

•радар-детектор способен работать в диапазонах Х, К, лазерном и информирует водителя о диапазоне, в котором был принят радарный сигнал. Радарный комплекс СТРЕЛКА работает в диапазоне К, но его сигнал отличается от обычных и детектируется как отдельный тип;

•прием сигналов в любом из этих диапазонов может быть включен или выключен. Различные сочетания активных/блокированных диапазонов образуют группы (режимы). Работа устройства в каждом из режимов оптимизирована для конкретных условий эксплуатации. Критерий оптимизации – четкое и своевременное предупреждение о камерах контроля при минимальном количестве ложных оповещений;

•выделены 5 режимов работы: ТРАССА, ГОРОД, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ПОДПИСЬ (сигнатурный);

•переключение режимов осуществляется последовательным нажатием кнопки C/H. Кроме того, для создания комфортных условий вождения, режимы могут переключаться автоматически, в зависимости от скорости движения (скоростные фильтры);

•при необходимости пользователь может включить или отключить диапазоны для любого режима в меню настроек радар-детектора;

•при приеме сигнала в радарном диапазоне устройство оповещает об этом особым звуковым сигналом для каждого из диапазонов. Далее следует голосовое оповещение, после