Сигнализация KGB FX 5 относится к категории противоугонных систем класса «Deluxe» с двусторонней связью и отличается стабильной работой в режимах Anti-Hi-Jack, Valet, антиограбление и иммобилайзер. Также система обладает высокой стойкостью к перехвату и сканированию сигнала, благодаря уникальному алгоритму кодирования и радиотракту, рассчитанного на 8192 канала.
Содержание
- 1
Описание и технические характеристики
- 1.1
Модельный ряд сигнализаций KGB FX
- 1.1.1
Видео: обзор свойств и характеристик сигнализаций КГБ ФХ
- 1.1.1
- 1.1
- 2
Комплектация
- 2.1
Видео о комплектации сигнализации КГБ ФХ 8
- 2.1
- 3
Основные возможности
- 3.1
Видео о функциях и возможностях сигнализации КГБ ФХ 5
- 3.1
- 4
Общий принцип работы сигнализации
- 5
Преимущества и недостатки
- 6
Как установить?
- 6.1
Схемы подключения
- 6.2
Таблица: порядок подключения контактных элементов на 18-пиновой колодке
- 6.1
- 7
Инструкция по эксплуатации
- 7.1
Как настроить брелок?
- 7.1.1
Обозначение символов и кнопок на брелоке
- 7.1.2
Программирование брелока
- 7.1.1
- 7.2
Как настроить автозапуск?
- 7.2.1
Видео сложностях, возникающих с настройкой автоматического запуска силового агрегата
- 7.2.1
- 7.3
Настройка охранных функций
- 7.4
Как сбросить настройки?
- 7.5
Активация режимов сигнализации
- 7.6
Экстренное отключение сигнализации
- 7.1
- 8
Скачать инструкции по установке и эксплуатации сигнализаций KGB FX разных моделей в формате PDF
- 9
Сколько стоит сигнализация KGB FX разных моделей?
- 10
Видео об особенностях самостоятельного программирования коммуникатора сигнализации КГБ ФХ 5
[ Скрыть]
Описание и технические характеристики
Подробный обзор основных свойств и параметров автомобильной “сигналки” модели FX 5:
- передача сигналов между трансивером и коммуникатором системы охраны производится по радиоканалу с частотой 434 МГц;
- максимальный радиус действия брелока при отправке команд на микропроцессорный модуль – не более 600 м;
- в режиме получения сообщений от блока управления диапазон работы пейджера составит до 1,2 км;
- питание установленной системы безопасности авто производится от бортовой сети с 12-вольтным напряжением;
- в режиме охраны потребление тока сигнализацией составляет не больше 25 мА;
- для защиты транспортного средства применяется 6 независимо функционирующих друг от друга зон;
- блок управления сигнализацией KGB FX 5 позволяет внести в свою память до 4 коммуникаторов;
- диапазон температур для работы микропроцессора варьируется в диапазоне от -40 до +85 градусов;
- для правильной работы коммуникатора температура воздуха должна составить не менее 0 и не более 40 °С;
- степень защищенности всех элементов противоугонного комплекса по ГОСТ – IP40 (IP54 для сирены).
Радиус работы системы KGB FX 5 зависит от многих факторов, среди которых архитектура местности и плотность застроек. При низкой температуре окружающей среды, а также разряде элементов питания диапазон функционирования значительно ниже.
Модельный ряд сигнализаций KGB FX
Другие версии защитных систем КГБ, которые можно найти в продаже:
- KGB FX 1. Модель с односторонней связью, управляется с помощью трехкнопочного брелка-передатчика. Сигнализация охраняет капот, двери и багажник автомобиля. Оповещает владельца о проникновении в салон или механическом воздействии на кузов, противостоит несанкционированному запуску двигателя. KGB FX-1 имеет усовершенствованный динамический код управления, встроенные реле для управления замками дверей автомобиля и блокировки мотора. В системе имеется функция турботаймера и предусмотрена возможность охраны авто с работающим двигателем.
- FX 3. Данная версия класса Делюкс с двухсторонней связью оснащена иммобилайзером. В сигнализации реализована функция «Комфорт», также предусмотрен запуск двигателя служебной кнопкой «Valet». Режим антиограбления включается с брелка удаленно или специальной клавишей.
- FX 3 ver2. Имеет максимум возможностей: индикация 5 зон охраны автомобиля, различные алгоритмы постановки на охрану, иммобилайзер и активация режима Anti-HiJack. Реализовано отключение датчика удара в противоугонном режиме, управление замками дверей с брелока и от ключа зажигания, вызов владельца автомобиля. В данной версии представлен новый тип брелоков с двухсторонней связью, они имеют прорезиненное покрытие и повышенную стойкость к механическим воздействиям.
- FX 5 ver 2. Обеспечивает повышенную защиту от угона благодаря двум вариантам блокировки двигателя и функции иммобилайзера. В случае разбойного захвата автомобиля включается активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack. Одна из особенностей комплекса – приоритетное отпирание двери водителя.
- FX 8. Одними из главных плюсов охранной системы KGB fx 8 являются двухсторонняя связь и высокая информативность брелка. Автосигнализация позволяет управлять двигателем: возможен как дистанционный запуск силовой установки, так и глушение мотора на расстоянии. В системе реализованы функции турботаймер и автозапуск по заранее запрограммированным параметрам – температуре или будильнику.
- FX 10. Охранный комплекс с двусторонней связью поддерживает функции дистанционного запуска двигателя, турботаймера, антиограбления и опцию “Паника”. В сигнализации реализована технология GPS.
Видео: обзор свойств и характеристик сигнализаций КГБ ФХ
Снято каналом «Арнаж».
Комплектация
Описание устройств, входящих в комплект поставки сигнализации КГБ:
- Микропроцессорный модуль. Устройство выполнено в черном пластиковом корпусе прямоугольной формы. Оснащается колодкой для подключения всех компонентов противоугонной системы.
- Главный брелок, оборудованный тремя элементами управления и экраном. Благодаря наличию дисплея в коммуникаторе реализована функция обратной связи.
- Сервисное руководство пользователя, позволяющее самостоятельно устанавливать, подключать и настраивать параметры противоугонной системы. Мануал по монтажу и применению включает в себя электрические схемы для соединения всех элементов.
- Запасной пульт. Устройство оснащено тремя клавишами и не имеет экрана.
- Трансивер со встроенным антенным модулем, а также датчиком температуры. Устройство оснащается кнопкой вызова автовладельца.
- Датчик фиксации ударов и других физических воздействия на кузов машины. Устройство относится к категории двухуровневых регуляторов и оборудуется кабелем для подключения.
- Сирена.
- Светодиод состояния автосигнализации. Оснащается проводом и колодкой для подсоединения к микропроцессору.
- Кнопка «Валет» для входа в аварийный режим обслуживания противоугонной системы. Также оборудуется кабелем и колодкой для подключения.
- Кнопка включения режима «Антиограбление».
- Концевой выключатель кнопочного типа, оснащенный клеммной колодкой. Предназначен для установки на капот автомобиля.
- Набор проводов для установки и подключения противоугонной системы.
- Элементы питания для использования в главном и запасном пультах.
- Наклейки для крепления трансивера и светодиодной лампочки.
- Упаковка.
- Гарантийный талон.
В комплектацию сигнализации KGB FX 5 не входят концевые выключатели для дверных замков, эти устройства приобретаются дополнительно.
Комплектация сигнализации KGB FX 5
Видео о комплектации сигнализации КГБ ФХ 8
Снято каналом «Распаковка Автотоваров».
Основные возможности
Описание возможностей и функций КГБ ФХ 5:
- Использование диалоговой кодировки для защиты передающихся импульсов.
- Возможность оповещения автовладельца как звуковыми сигналами пейджера, так и посредством вибрации.
- Наличие режима «Антиограбление». Его применение позволяет заблокировать работу двигателя авто по команде в случае насильственного захвата машины.
- Встроенное реле блокировки стартерного механизма.
- Возможность включения режима защиты с деактивацией контроллера чувствительности.
- Наличие персонального пароля для экстренного отключения и активации охраны. Код может состоять из одного, двух либо трех знаков.
- Возможность бесшумной постановки авто на охрану, а также защиты со звуковыми тревожными сигналами.
- Наличие режима «Паника». При его активации производится включение внешних осветительных приборов, а также сирены. Это необходимо для отпугивания потенциальных злоумышленников, а также обозначения транспортного средства как охраняемого.
- Режим «Поиск». При включении производится активация внешних световых устройств. Суть этой функции заключается в том, чтобы помочь автовладельцу найти автомобиль, оставленный на крупной парковке.
- Наличие дополнительных каналов для подключения электрического оборудования.
- Автовозврат в режим охраны. При случайном отключении защитной функции система определит это, если не откроется ни одна дверь в течение 30 секунд. В результате режим охраны активируется повторно.
- Возможность управления дверными замками от системы зажигания. При ее активации двери запираются, при отключении – открываются.
- Наличие опции предупреждения автовладельца о незапертой двери.
- Индикация температуры салона и двигателя на экране коммуникатора.
- Возможность управления системой освещения в салоне машины.
- Самодиагностика всех компонентов противоугонной системы при включении и отключении охраны. Если одна из защитных зон вышла из строя, сигнализация предупредит об этом автовладельца путем отправки сообщения на брелок.
- Наличие памяти состояния охранного комплекса. Если произойдет отключение питания, при его дальнейшем включении система вернется в исходное положение.
- Возможность использования сигнализации КГБ ФХ 5 на транспортных средствах с любой трансмиссией, а также типом двигателя.
- Контроль действия силового агрегата по показаниям тахометра, генератора или напряжению в бортовой сети авто.
- Установка и программирование автоматического запуска двигателя машины.
Видео о функциях и возможностях сигнализации КГБ ФХ 5
Снято каналом «LIVE Видеоблог».
Общий принцип работы сигнализации
Принцип действия противоугонной системы:
- При нажатии на кнопку включения охраны сигнал подается через трансивер на блок управления. Если импульс успешно дошел, коммуникатор предупредит об этом владельца.
- После обработки сигнала микропроцессор отправляет команды на все исполнительные элементы сигнализации.
- Производится блокировка дверных замков, капота, багажного отделения, системы зажигания. Через 30 секунд включается контроллер чувствительности, который фиксирует любые физические воздействия на кузов. Система работает в режиме охраны.
- При попытке взлома дверного замка срабатываются концевые переключатели. Если злоумышленник попытается разбить окно, это зафиксирует датчик удара. Сообщения об этом отправляются на брелок пользователя. При попытке запуска двигателя сработает вход контроля системы зажигания, автовладелец также предупреждается об этом. Блок управления, обработав информацию, передает сигнал на сирену, которая активирует тревожный режим.
- Работа сигналов тревоги продолжается в течение определенного времени, которое программируется пользователем. Если за этот интервал система не обнаружила другие попытки взлома, то сирена отключится. Сигнализация вернется в режим охраны. При дальнейших попытках взлома сигналы тревоги не прекращаются.
- При отключении режима охраны команда отправляется с коммуникатора на блок управления через трансивер. Если микропроцессорный модуль распознал код пульта, то он выполнит деактивацию защиты. Откроются дверные замки, капот и багажник, отключится блокировка системы зажигания и стартера. Также произойдет деактивация контроллера чувствительности.
Преимущества и недостатки
Описание достоинств, которыми обладают автомобильные сигнализации KGB FX 5:
- Доступная для многих потребителей цена.
- Громкие сигналы сирены.
- Большой функционал. Система позволяет управлять не только элементами сигнализации, но и некоторыми узлами автомобиля.
- Стабильная работа запуска двигателя в автоматическом режиме. Во многих продуктах конкурентов КГБ есть недостаток – дистанционный старт начинает работать со сбоями при низких температурах. В системах KGB все функционирует без проблем.
- Наличие подробной документации со схемами подключения и понятными объяснениями касательно монтажа.
Недостатки, характерные для сигнализаций КГБ ФХ 5:
- Отсутствие защиты кузова транспортного средства при неправильной настройке датчика чувствительности. Если рабочий параметр будет выставлен на минимум, система не сможет распознать снятие колес, брызговиков или щеток стеклоочистителя. При максимальной чувствительности возможны ложные срабатывания сирены.
- В соответствии с отзывами владельцев, в некоторых случаях возможны сбои в работе коммуникатора. Иногда причина состоит в заводском браке. Для устранения проблемы систему придется менять.
Как установить?
В соответствии с инструкцией по установке, монтаж противоугонной системы выполняется на транспортных средствах с отключенной бортовой сетью. Для этого надо отсоединить отрицательный клеммный зажим от аккумуляторной батареи.
Вкратце о размещении компонентов сигнализации:
- Микропроцессор устанавливается скрытно в салоне авто. Место монтажа устройства должно быть защищено от воздействия влаги, высоких температур и других внешних факторов.
- Трансивер с антенной ставится на остеклении. Рядом с устройством не должно быть электронных приборов или металлических предметов, в противном случае возможно снижение радиуса действия.
- Сирена размещается под капотом машины. Ее монтаж не допускается рядом с блоком цилиндров и другими нагревающимися поверхностями. После установки к сирене, а также ее проводам не должно быть доступа из-под днища.
- Датчик температуры устанавливается непосредственно на двигателе. Допускается его монтаж на любой металлической поверхности, примыкающей к мотору.
- Контроллер удара размещается в салоне, предпочтительно – в центральной части кузова.
- На капот, багажник и двери устанавливаются концевые выключатели. Их монтаж не допускается на водостоках.
Схемы подключения
Общая карта подключение микропроцессорного модуля:
Электросхема соединений блока управления KGB FX 5
Таблица: порядок подключения контактных элементов на 18-пиновой колодке
Цвет | Описание |
Оранжево-серый | Отрицательный выход концевого переключателя, установленного на капоте |
Черно-синий | Минусовой контакт триггеров, расположенных в дверях |
Оранжево-фиолетовый | Подключается к контроллеру педали тормоза или «ручнику» |
Черно-желтый | Вход дополнительного канал №1. Допускается соединение контакта с дополнительным реле отпирания двери багажного отсека или с электронными устройствами. |
Желто-белый | Выход для подключения дополнительного канал №3 |
Серый | Положительный вход питания сирены |
Черно-белый | Контакт состояния охранного комплекса, необходимо подключить к минусовому выходу светодиодной лампочки |
Зелено-желтый и зелено-черный | Компоненты для соединения с электролинией внешних световых приборов. Для этого могут использоваться габаритные огни либо световая сигнализация. Максимальная величина тока на каждой цепи должна быть не более 7,5 ампер. |
Черный | Заземление. Контакт соединяется с любым болтом, вкрученным в кузов машины. Возможно подключение выхода напрямую к минусовому контакту АКБ. |
Оранжево-белый | Отрицательный вывод концевого выключателя на багажнике |
Красно-синий | Плюсовой вход для триггеров, установленных в дверях |
Серо-черный | Выход для соединения напрямую с генераторной установкой или тахометром. Последний применяется в случае, если требуется реализация системы контроля силового агрегата. Это отрицательный сигнал. |
Желто-красный | Вывод для подключения дополнительного канала №2 |
Черная петля | Предназначена для определения типа трансмиссии в автомобиле, это нужно для реализации автоматического запуска. Если автомобиль оборудован ручной коробкой передач, то петля разрезается, если автоматической – то ее трогать не нужно. |
Розовый | Контакт определения состояния охранного комплекса на авто с запущенным двигателем. Этот элемент используется для реализации обхода штатной блокировки или центрального замка. |
Синий | Дополнительный вход. Применяется для управления внутренним освещением салона либо запиранием окон. Реализация последнего варианта допускается только в том случае, если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками. |
Черно-красный | Реле блокировки стартерного устройства |
Инструкция по эксплуатации
Согласно инструкции по эксплуатации, после установки и подключения противоугонной системы производится проверка ее работы. Необходимо включить и отключить режим охраны и проверить при этом функционирования дверных замков.
Как настроить брелок?
Перед применением коммуникатора в устройство устанавливается рабочий источник питания. Батарейка вставляется в специальный отсек, расположенный за задней крышкой.
Обозначение символов и кнопок на брелоке
Обозначение значков пульта KGB FX 5
Описание индикаторов:
- Автозапуск мотора по показаниям будильника.
- Дистанционный старт двигателя по таймеру, через временные промежутки.
- Автоматический пуск силового агрегата по температуре окружающей среды.
- Режим аварийного обслуживания противоугонного комплекса.
- Включена функция «Турботаймер».
- Автопостановка на охрану.
- Блокиратор силового агрегата включен либо отключен.
- Активирована опция блокировки элементов управления на пульте.
- Сработала одна из зон контроллера удара.
- Значок заряда батарейки в пейджере.
- Символ определения температуры мотора.
- Индикатор опции «Антиограбление».
- Запущен силовой агрегат машины.
- Символ установленного дополнительно поискового модуля.
- Индикатор обхода предупредительной зоны главного датчика чувствительности или дополнительных регуляторов.
- Индикация температуры салона авто.
- Активирована система зажигания.
- Табло с текущим временем.
- Значок обхода предупредительного уровня датчиков.
- Включен таймер.
- Активирована опция будильника.
- Значок связи с трансивером.
- Индикатор закрытых либо открытых дверных замков.
- Режим защиты транспортного средства с предупредительными сигналами тревоги или без них.
- Включена опция отключения режима охраны с использованием персонального кода.
- Активирован режим ручной трансмиссии.
Соответствие элементов управления на основном и запасном пультах КГБ ФХ 5
Программирование брелока
Процесс привязки коммуникатора производится так:
- В автомобиле включается зажигание.
- Кнопка входа в сервисный режим нажимается и удерживается, пока сирена не воспроизведет несколько звуковых сигналов.
- Для программирования коммуникатора на устройстве одновременно нажимаются кнопки 1 и 2. При привязке запасного пейджера используются элементы управления 3 и 4. При успешном программировании сработает сирена. Такие же действия производятся для настройки оставшихся устройств.
- Зажигание в машине выключается.
Как настроить автозапуск?
Особенности настройки дистанционного старта сигнализации с автозапуском:
- Для реализации функции по температуре воздуха курсор на экране брелока переводится в положение значка с термометром. Нажимается вторая клавиша на коммуникаторе, устройство воспроизведет мелодичный сигнал, также сработает сирена и световые приборы. Чтобы отключить опцию, курсор переводится на тот же индикатор и опять нажимается клавиша 2.
- Пуск мотора автоматически по таймеру производится аналогичным образом. Только теперь курсор на дисплее нужно перевести в положение значка в виде часов с надписью «Start». После выбора нажимается вторая кнопка.
- Для удаленной остановки силового агрегата зажимается первая клавиша брелока до воспроизведения звукового сигнала (режим охраны будет отключен). Если требуется сохранить защиту автомобиля, то кнопка 1 нажимается два раза.
Видео сложностях, возникающих с настройкой автоматического запуска силового агрегата
Снято пользователем Dmitry Glukhikh.
Настройка охранных функций
Для включения режима охраны используется первая кнопка, но если требуется активировать защиту на заведенном двигателе, выполняются следующие действия:
- Поднимается рычаг стояночного тормоза.
- На брелоке зажимается клавиша 1. Ее нужно отпустить только после того, как внешние световые устройства мигнут трижды. На дисплее пульта появится значок заведенного двигателя и отобразится время работы мотора.
- Водитель выключает систему зажигания, мотор должен остаться в запущенном состоянии.
- Пользователь покидает салон и запирает все двери автомобиля, после чего нажимает первую кнопку пульта. Все эти действия он должен успеть сделать за 30 секунд. Коммуникатор издаст мелодичный сигнал, а на его экране отобразится соответствующий индикатор.
Если требуется включить режим охраны без брелока, выполняются следующие действия:
- В автомобиле включается зажигание, но силовой агрегат не заводится.
- Клавиша входа в сервисный режим обслуживания нажимается 8 раз.
- Система зажигания в авто отключается. Сирена воспроизведет один сигнал, моргнут внешние световые приборы.
- В течение 30 секунд водитель должен выйти из салона авто и закрыть все двери. Включение защиты произойдет автоматически по истечении этого интервала.
Как сбросить настройки?
Для сброса всех параметров выполняются следующие действия:
- В автомобиле включается зажигание.
- Десять раз нажимается кнопка входа в аварийный режим обслуживания сигнализации.
- Зажигание отключается. 10 звуковых сигналов сирены подтверждают вход в меню обнуления параметров.
- Один раз нажимается клавиша «Валет».
- Для отправки запроса нажимается первая кнопка коммуникатора. В подтверждение сработает один звуковой импульс.
- Для выхода из меню обнуления параметров зажигание включается.
Активация режимов сигнализации
Настройка режимов КГБ ФХ 5:
- Включение опции «Поиск» производится путем одновременного нажатия кнопок 1 и 2 на пульте. Коммуникатор должен издать мелодичный сигнал, а внешние световые приборы авто моргнут 6 раз.
- Для активации режима сервисного обслуживания курсор на экране пульта переводится на индикатор с надписью «Valet». Нажимается вторая клавиша пульта, на экране отобразится индикатор с буквой «Z».
- Включение режима «Антиограбление» производится с помощью специальной кнопки. На нее нужно нажать при заведенном двигателе. Коммуникатор в течение последующих 30 секунд будет предупреждать автовладельца об активации опции. Для отключения функции кнопка режима зажимается на 30 секунд.
Экстренное отключение сигнализации
Выключение противоугонной системы производится путем нажатия на вторую кнопку пульта, при потере коммуникатора возможна экстренная деактивация:
- Дверь автомобиля открывается ключом. Сигнализация включит режим тревоги, сработает сирена.
- Производится активация зажигания, мотор заводить не нужно.
- В течение 20 секунд 4 раза нажимается кнопка входа в аварийный режим обслуживания.
- Зажигание в авто отключается. Световые приборы машины мигнут два раза. Режим охраны должен отключиться.
Загрузить сервисные руководства по установке и применению сигнализаций КГБ ФХ можно по ссылкам:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации |
Инструкция по эксплуатации KGB FX |
Инструкция по установке KGB FX |
Электросхемы для подключения KGB FX |
Сколько стоит сигнализация KGB FX разных моделей?
Купить противоугонную систему КГБ ФХ можно по таким ценам:
Наименование | Цена, руб. |
KGB FX 1 | 3050 |
KGB FX 3 | 2900 |
KGB FX 3 ver 2 | 4600 |
KGB FX 5 | 5600 |
KGB FX 5 ver 2 | 5900 |
KGB FX 8 | 6300 |
KGB FX 10 | 5500 |
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар. |
Видео об особенностях самостоятельного программирования коммуникатора сигнализации КГБ ФХ 5
Снято каналом «sigmax69».
Загрузка …
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
10
KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
ver. 2
© Saturn Marketing Ltd.
33
УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ И МОНТАЖУ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под прибор-
ной панелью) и закрепите его при помощи двух саморезов. Центральный блок управления можно также
закрепить при помощи пластиковых перетяжек.
Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегай-
те устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть
источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.
СИРЕНА
Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час-
тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.
КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА
В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель
должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно вы-
брать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках
крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В комплект входит светодиодный индикатор, который показывает состояние охранной системы. Он должен
устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать
водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убе-
дитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.
Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Чер-
ный провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.
СЕРВИСНАЯ КНОПКА VALET
Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переклю-
чатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части
приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.
При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя
для подсоединения проводов при установке.
ДАТЧИК УДАРА
Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и ус-
тановите датчик при помощи двух винтов или двухстороннего скотча. Датчик также может быть легко
установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.
При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.
ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА
Модуль приемопередатчика с антенной закрепите на лобовом стекле автомобиля так, чтобы от антенны
до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная
дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры нахо-
дится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избе-
гать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут быть не-
верны.
Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фик-
сации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от модуля
антенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъёму на блоке.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден
или около сильноточных жгутов проводки.
Итак, прошло не так много времени как я установил сигнализацию с автозапуском, т.к. морозы, и сидеть в холодной машине ждать пока она прогреется не очень то хотелось. Подумали и решили брать. Затем встал вопрос, а сколько стоит установка. Вопрос правильный, а стоит она столько же сколько сама сига, не справедливо не так ли?
Немного побродил по просторам и из огромной кучи собрал всю нужную мне информацию.
Итак, начнем. Будет очень много букв. Терпение.
Первым делом нужно разобрать рулевую колонку и снять приборную панель для того чтобы добраться до нужных нам проводов, ниже я приложу фото, которые сделаны не мной, т.к. зачем изобретать велосипед, уже все есть, пользуйтесь.
Берем 18ти контактный разъем, там нам нужно не столь много проводов сколько там есть.
1) 2 провода для поворотников
2) концевик богажника
3) концевик капота
4) концевики дверей (про них будет отдельная история ибо там все очень запущено)
5) Плюс
6) Соответственно минус.
Если я что то забыл я по пути вспомню.
7) вспомнил: Ручник и генератор.
Внимательно читаем инструкцию и берем 2 провода которые должны идти на поворотники, и смотрим в жгут проводов которые идут прямо к приборке. Там ищем синий и синий/черный и подсоединяем 2 провода от сигнализации к ним.
Туда же, я имею ввиду в тот же жгут, подключается ручник, нужен он для автозапуска, немного теории: опустив ручник машина глохнет если нет ключей в замке зажигания, остановив авто и поставив на ручник машина сразу не заглохнет, подготовка к автозапуску, поэтому чтобы просто заглушить нужно сначала повернуть ключ, выключив зажигание затем поднять ручник, но потом с автозапуска завестись не получится.
Итак. Продолжим с ручником. Ищем коричневый/синий провод и подключаем к нему ручник. Всё просто.
Следующий этап — это контроль работы двигателя, я делал по генератору, то есть когда машина завелась там появляется напряжение, что сигнализирует об успешном запуске. Ищем коричневый/белый провод и подсоединяемся к нему. Все нужно пропаять(чего я не делал) и хорошо заизолировать.
На этом этапе мы покидаем место приборки и опускаемся вниз к порогу водительской двери и к БУС (блок управления стеклопакетом) находится он под задним седением слева. В пороге нам нужны только 2 провода. Отпирание дверей и запирание. Минус этой системы нужно подключить к какому либо болту в кузове. Ищем провод розовый/черный — он отвечает за отпирание дверей, подключаемся к нему соответствующим проводом. Тут же можно взять концевик капота, белый/черный провод, но я не брал, а взял его под задним седением, т.е. в БУС. Мы пришли к тому самому БУС и тут нам предстоит немного больше работы, а именно, начнем с простого, подключим концевик багажника и капота, оба провода белый/черный цвет. Как их различить? Тот что отвечает за багажник находится с самого правого края если смотреть на БУС чтобы провода выходили прямо на вас. Подключаемся к нему. Провод капота выходит немного левее, но главное нужно просто знать, что для багажника он с самого края, а дальше не ошибетесь. Вот тут начинается самое интересное, чтобы подключить концевики дверей таким образом чтобы вы могли спокойно закрыть двери и поставить на охрану не дожидаясь пока потухнет плафон, то вам нужно 3 диода с сопротивлением 1Ом, это 1N4007 если мне не изменяет память, их я не нашел и пока сделал по другому, если у вас есть диоды читайте далее. Если нет ниже я объясню как сделать по другому. Если же нет у вас этих диодов, но очень хочется подключить, то берем и протаскиваем провод который отвечает за концевики дверей под обшивкой крыши и тащим его к плафону освещения, снимаем его, разбираем его и ищем зеленый провод, подключаемся к нему, но тут есть минус, если закрыть двери до того как погаснет плафон сигналка подумает, что открыта какая то дверь и после чего как плафон будет плавно тухнуть она подумает, что кто то открывает дверь и начнет орать. Поэтому нужно ждать пока он потухнет или ставить задержку постановления на охрану. Вот и всё. Идем дальше! На этом с проводами немного закончим. Позже вернемся ведь впереди автозапуск. Светодиод подключаем в стойку слева сделав отверстие, можно чем то закрепить с обратной стороны. Антенну приклеиваем 5мм от конца лобового стекла примерно где зеркало заднего вида. Датчик удара я установил под педалями за ковриком на металл, не стоит ставить на пластик т.к он нагревается и остывает, что может сказаться на ложные срабатывания. Провода под капот, а их 2 как минимум, 1 от автозапуска — плюс, и плюс от сирены, я проводил почти вверху под приборкой, трудно увидеть, нужно просто искать свет смотря снизу, после туда засовывать жесткую проволоку чтобы как удочку ее использовать. закрепляем все на местах, перерезаем провод(петлю) для МКПП в блоке сигнализации. подключаем кнопку Valet и хорошо прячем ее. Всё ставим по своим местам и подключаем, и теперь пришло время для подключения того, ради чего все таки была куплена эта сигнализация. На самом деле автозапуск — это очень просто, как бы не казалось это с первого взгляда. Стартер подключается в разрыв двух проводов от сигналки, по крайней мере это было в моем случае. Перерезаем красный провод и подключаем к каждому из концов провода по проводу от сигнализации. Далее нужно подключить зажигание. Интересно, но дается 1 провод, а в калине их там идет сразу 2, оба одинаковые, синего цвета. Я не стал проверять и сыграл в «шоу интуиция», так и не поняв до конца к какому же все таки надо подключится и есть ли разница, знаю одно, при повороте ключа на проводе должно появляться 12V. Подключились? Отлично, дело за малым, подключаем плюс, можно тащить под капот и подключить к плюсовой клемме аккома или можно подключить там же к коричневому проводу там постоянный плюс. Собственно можно теперь попробовать. Заводимся, ставим на ручник, вытаскиваем ключи из замка, двигатель должен продолжать работать и светодиод постоянно гореть. Выходим из машины и нажимаем на кнопку закрытия дверей. Замки закрываются машина глохнет, и теперь можно попробовать завести дистанционно. Фух, вроде ничего не забыл, но в любом случае при возникновении любых вопросов пишите и я отвечу на них, так сказать чем смогу тем помогу. Спасибо тем кто осилил столько много букв. Удачи в установке и на дороге конечно Дополнено: Для калин в люкс комплектации концевики дверей немного другая история, концевик водительской двери на разъеме блока переключателей коричнево-красный, а остальные также в БУС бело-красный и коричнево-красный и подключение аналогично той схеме, что я описывал выше, только от водительской двери провод в другом месте получается. Если в жгуте левого порога подключить управление центральным замком желто-белый и желто-черный провода, тогда будут закрываться ВСЕ двери, а открываться будет ТОЛЬКО дверь водителя! схема ниже Для реализации пошагового открытия дверей нужно следовать схеме ниже. А также я подготовил для вас архив где будет то, что может сильно вам помочь при установке сигнализации на калину или калину комплектации люкс своими руками. Архивчик
Далее розовый/белый — запирание дверей.
Будьте внимательны, не перепутайте с красным/черным т.к они очень похожи, например как было у меня, немного не хватило света и пожалуйста, уже не тот провод.
От сигналки на концевики дверей идет один провод, а в БУС их 3, для передней правой, передней левой и задних. Берем провод от сигналки и разветвляем его на 3 припаивая к нему 3 коротких провода, на концы этих проводов припаивается диод и далее эти провода уже идут к концевику передней правой двери, он имеет коричневый/красный цвет.
К концевику передней левой двери идет белый/синий и для задних идет белый/красный. Схема этого подключения ниже.
Один провод это +, два провода зажигания и провод на стартер.
Если у вас иммо активирован, то вам нужно докупить еще блок обхода штатного иммобилайзера и хорошенько его спрятать. Подключается он в разрыв белого провода, найти его можно справа от руля ближе к перегородке печки или бороды, центральной консоли, кому как удобно, вобщем ищите этот провод там, и все остальные о которых я буду говорить тоже.
На чтение 6 мин Просмотров 7.9к. Опубликовано 30.04.2019
Содержание
- Технические характеристики
- Комплектация
- Функции
- Преимущества и недостатки
- Инструкция по установке
- Инструкция по эксплуатации
- Значки и кнопки на брелке
- Как включить автозапуск
Охранный комплекс сегодня не только обеспечивает защиту машины от угона, но и повышает комфортность пользователя дополнительными функциями: доводчиками стеклоподъемников, автозапуском, геолокацией.
Хорошим выбором может стать надежная и несложная «сигналка» KGB TFX-5, в ее инструкции можно найти полную информацию об установке системы, настройке и дальнейшей эксплуатации.
Технические характеристики
Температурные режимы нормальной работы: для пейджера — 0… +400°С, сирены — -30… 850°С, самой системы — -40… +850 С.
- Сигнализация работает не больше чем с 4 приемопередатчиками.
- С помощью системы можно организовать 6 зон охраны.
- Рабочие токи в активном режиме минимальны — до 25 мА.
- Напряжение питания — 12 В, от бортовой сети.
- 1200 м — радиус работы приемника на открытой местности.
- 600 м — дальность двухсторонней связи брелока и машины.
- Сигнализация КГБ TFX 5 с автозапуском работает на частоте 433,5 МГц.
Комплектация
Элементная база комплекса включает:
- центральный блок;
- брелоки-передатчики: с ЖК-дисплеем и обратной связью с 3 кнопками и дополнительный с 4;
- для измерения температуры в салоне служит специальный датчик, встроенный в блок антенны вместе с кнопкой вызова водителя;
- датчик удара двухуровневый;
- индикатор светодиодный;
- сирена;
- Valet — сервисная кнопка автосигнализации KGB;
- клавиша «Антиограбления»;
- выключатели концевые;
- комплект проводов с разъемами;
- батарейки, наклейки;
- инструкция, памятка, талон гарантии.
Функции
Охранный комплекс выполняет следующие функции защиты:
- На ЖК-дисплей брелока приходит оповещение о срабатывании системы.
- В режиме охраны при срабатывании датчиков включаются сигналы тревоги в форме звука и света.
- Режимы «Паника» и «Антиограбление» включаются дистанционно, а последний еще и кнопкой.
- Имеется способность иммобилайзера.
- Блокировка ДВС сохраняется даже при удалении сигнализации.
К сервисным возможностям сигнализации KGB FX-5 можно отнести:
- охрану без шума и с работающим мотором;
- включение защиты без брелока и звука;
- способность встать на охрану пассивно и повторно;
- разные варианты отпирания дверей;
- наличие будильника, таймера, термометра;
- режим поиска.
Кроме того, с использованием системы у владельца авто появляется возможность заводить и греть мотор на расстоянии, программировать FX-5 так, чтобы запуск производился в нужное время или при запрограммированной температуре воздуха, учитывая особенности типа двигателя (бензин или дизель), вид трансмиссии.
Преимущества и недостатки
По отзывам установщиков и пользователей, FX-5 обладает достоинствами:
- Небольшая стоимость при хорошем соотношении цена-качество.
- Процесс установки и настройки доступно описан в мануале.
- Расширенный функционал.
- Мощная сирена, входящая в комплект.
- Уверенная и надежная работа дистанционного запуска ДВС.
Недостатки, присущие комплексу:
- Большое количество ложных срабатываний при ошибках в установке и настройке.
- Брак в брелоке, встречающийся относительно часто и вынуждающий пользователя повторно нажимать кнопки.
- При неправильной настройке датчика удара его чувствительность позволяет злоумышленнику снять, например, дворники.
Инструкция по установке
В комплект поставки входит инструкция по установке ФХ-5. Перед монтажом оборудования нужно отключить аккумулятор автомобиля.
Порядок установки системы:
- Определяют место расположения центрального блока. Крепят его с помощью саморезов к машине.
- Ставят сирену под капот в место, которое не нагревается, направив ее вниз рупором.
- Кнопку Valet лучше расположить в скрытой для злоумышленника, но доступной для владельца авто точке салона.
- Монтируют кнопку «Антиограбление».
- Приемопередатчик размещают на лобовом стекле с помощью скотча или наклейки. Закрепляют антенну, светодиодный индикатор.
- В систему охлаждения врезают датчик температуры охлаждающей жидкости.
- «Концевики» ставят на капот, багажник и в двери в разъемы, имеющиеся в машине.
- В центральной части кузова располагают датчик удара. Крепят саморезами и потом настраивают.
В KGB FX-5 инструкция к сигнализации содержит нужные схемы подключения элементов:
- основного блока;
- 6- и 18-контактных разъемов;
- электроприводов замков.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по применению охранного комплекса содержит рекомендации по программированию и настройке:
- кнопок и кодов брелока;
- режимов защиты и энергосбережения;
- турботаймера и антиограбления.
Руководство предлагает программировать систему с помощью кнопки Valet. Для входа в режим нужно:
- При включенном зажигании нажать на сервисную кнопку 6 раз, затем зажигание выключить.
- Подтверждением правильности действий будет 6 звуковых сигналов и светодиодный индикатор моргнет 6 раз.
- Выбрать по таблице нужную для программирования функцию.
- Клавишей брелока выставить требуемое значение.
Режим энергосбережения устанавливается и снимается следующим образом:
- Нажать и удерживать до двух мелодичных сигналов кнопку со значком в форме солнца на брелоке.
- Перевести индикатор на иконку с надписью Save и изображением аккумулятора.
- Первой кнопкой активировать сберегающий режим (второй деактивировать).
- Удержание значка солнца до звукового сигнала — выход из программирования.
Включить защиту при работающем двигателе можно так:
- При заведенном моторе включить «ручник».
- Нажать и удерживать 1 кнопку пейджера, пока пульт не издаст мелодичный звук и габариты не моргнут 3 раза. При этом диод индикаторный будет гореть непрерывно, на дисплее отобразится работающая машина.
- При выключении зажигания и вытаскивании ключа двигатель должен работать.
- За 30 секунд нужно выйти из автомобиля, закрыть двери и нажать на брелоке кнопку 1.
Значки и кнопки на брелке
Инструкция по эксплуатации содержит подробное описание назначения индикаторов на ЖК-дисплее и кнопок брелока.
Основной брелок имеет следующие индикаторы:
- открытие или закрытие замков дверей, капота и багажника;
- выключение ручного тормоза;
- удар по кузову;
- охрана со звуком и без;
- режим Валет;
- мотор работает;
- работа 2 допканала;
- автостарт по температуре воздуха;
- состояние батареи;
- наличие связи;
- включение зажигания;
- 1 или 2 половина дня;
- ежедневный запуск по времени;
- температура и время;
- таймер и др.
Назначение кнопок брелока:
- 1 кнопка — остановка и старт двигателя удаленно при удержании более 3 секунд или выполнение запрограммированной команды;
- 2 — кнопка при 3-секундном надавливании открывает дверь багажника, а также реализует функцию, соответствующую положению курсора на ЖК-дисплее при кратковременном нажатии;
- поиск активируется при одновременном коротком нажатии на клавиши 1, 2, а если удерживать обе кнопки 3 секунды, то включится режим «Паника»;
- выбор оповещения откроется при нажатии сразу кнопок 1 и 3;
- таймер можно установить, нажав 2 и 3;
- кнопка 3 при кратком клике осуществляет движение курсора по иконкам, при трехсекундном удержании можно посмотреть и выставить будильник, таймер, часы, энергосбережение, а подождав 6 секунд, становится возможным задать команду кнопке № 1.
Как включить автозапуск
Чтобы настроить и запустить ДВС дистанционно или воспользоваться функцией автоматического запуска в ТФХ-5 по температуре, нужно:
- В авто с механической коробкой включить нейтральную передачу и паркинг при АКПП.
- Поставить машину на «ручник».
- Расположить автомобиль в проветриваемом месте.
После этого, если перевести курсор 3 кнопкой брелока на иконку Start и подтвердить нажатием кнопки 2, то мигнут габариты, сработает сирена и прозвучит мелодия брелока. Все это означает, что теперь включен режим ежедневного автозапуска.
Чтобы подготовить машину с МКПП к удаленному пуску мотора, потребуется предварительная подготовка:
- при работающем моторе включить нейтральную передачу и ручной тормоз;
- выключить зажигание, вынуть ключ при запущенном двигателе;
- за 30 секунд выйти из машины, закрыть двери, включить «сигналку».
Программированием комплекса можно задать время прогрева, температуру автозапуска, время 1 прокрутки.
- KGB FX7
- Сталкер 600 инструкция по эксплуатации
- Pandect X 3110
- Cenmax Vigilant ST 5A
Знакомая проблема: купили авто, а в нем установлена сигналка KGB, к которой приложен брелок с надписью TFX 5. Руководство к сигнализации указанной модели найти будет сложно. Обычно инструкцию ищут по названию брелока. Заметим сразу: брелок с названием TFX 5 может находиться в комплекте с одной сигнализацией. Ее предлагают под брендом FX-5, а буква T обозначает «трансмиттер», и ничего больше. В доказательство этого приводится видео, где показаны все элементы комплекта. Обратите внимание, как выглядит надпись на брелоке.
Реализация автозапуска
Откроем инструкцию и посмотрим на базовую схему:
Силовой и сигнальный разъемы
Вряд ли здесь можно что-то понять без дополнительных пояснений. Перечислим основные моменты:
- Для управления обходчиком иммобилайзера нужно использовать «выход 3» (черно-красный провод). В инструкции сказано, что он активируется в двух случаях: при работе автозапуска либо турботаймера.
- Красный провод подключают к 30-й клемме замка, желтый – к 15-й клемме. Если автозапуск не нужен, желтый провод подключается все равно.
- Два шнура, включаемые в разрыв стартерного кабеля – это черно-белый и черно-желтый провода. Первый из них должен соединяться с клеммой «50» напрямую.
Напряжение на проводе ACC пропадает при срабатывании стартера. А назначение зеленого провода можно менять программно. По умолчанию он дублирует «выход 1-й цепи» (желтый шнур), но еще может дублировать «выход ACC».
Ваша автосигнализация должна отслеживать положение ключа. Один кабель из «силового» разъема подключают в любом случае. Здесь говорится о шнуре в желтой изоляции. Не пропускайте его подключение, иначе не сможете выполнить настройку.
Автозапуск не будет работать, если не подключить сигнальные провода. Из них первый и девятый – это «питание». Вообще же система KGB FX отслеживает состояние концевиков:
- Шнур 16 соединяют с выходом концевика ручного тормоза или педали тормоза (см. схему). Потенциал на проводе должен меняться от «12 Вольт» до «ноля». Постоянный нулевой потенциал подавать бесполезно!
- Провод триггера дверей тоже нужно подключить корректно. При открытой двери автозапуск запрещается. Можете не подключать 7-й и 17-й кабель, но тогда теряется смысл от установки сигналки.
- Очень желательно будет подключить контрольный провод под номером «6». Возможны два варианта: контроль по лампе заряда либо по таходатчику. В настройках изначально задан первый вариант.
Схема подключения 16-го провода выглядит так:
Контроль педали либо ручника
Для авто с механической коробкой подходит второй вариант, показанный на рисунке снизу.
Корпус сигналки KGB FX-5 снабжен пластиковой крышкой. Под ней находится петля выбора КПП. Если речь идет о машинах с «механикой», подключение с автозапуском нельзя выполнять, не разрезав эту петлю.
Можно подсоединить только два силовых кабеля – желтый и красный. Так делают, чтобы пользоваться турботаймером. Ваша охранная система оснащена таймером-полуавтоматом. Работает он так:
- Сначала, пока мотор не заглушен, шнур 16 должен получить потенциал «0»;
- Затем ключ можно изъять, а двигатель продолжит работать установленное в настройках время.
Пропустив «шаг 1», вы отмените включение таймера. Что верно, даже если петля КПП осталась неразрезанной.
Настройка системы «с нуля»
Открыв инструкцию к сигналке КГБ, можно сразу найти таблицу:
Настраиваемые функции
Настройки, отвечающие за автозапуск, чередуются с охранными опциями, но ничего страшного в этом нет. Можете скачать фото и распечатать его на принтере – изменений при копировании не вносилось. Не забудьте подключить модуль Valet, а также «шнур 5» силового разъема. Брелок KGB TFX вам понадобится тоже.
Порядок программирования
Чтобы получить доступ к настройкам, выполняют набор шагов:
- Включают зажигание, 6 раз нажимают кнопку Valet, затем зажигание выключают;
- Должны последовать 6 звуковых сигналов и 6 вспышек светодиода;
- Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
- Нажатием клавиши на брелоке устанавливают новое значение;
- Шаги «3» и «4» можно повторять;
- В завершение зажигание включают.
Еще можно выполнить «сброс». Поправки будут следующими: на шаге 1 вам нужны не 6, а 10 нажатий, и на шаге 3 выбирают «опцию 1». Затем на брелоке жмут «клавишу 1», как при выборе «значения 1». Настройки сбрасываются к «заводским значениям».
Пульты управления системой
В брелоке TFX 5 установлена пальчиковая батарейка. Проводите все действия по замене вблизи самой сигнализации. Изъяв «старый» элемент, клавишу 1 нажимают коротко. Затем устанавливают «новую» батарейку.
Обучение холостым оборотам
Если контрольный шнур был подключен к таходатчику, функции 8 придают значение 3 либо 4. Но этого будет недостаточно. Потребуется выполнить обучение:
- Сначала зажигание включают, жмут кнопку Valet 9 раз и выключают зажигание;
- Должны последовать 9 звуковых сигналов;
- Зажигание включают, мотор заводят, дожидаются установления постоянных оборотов;
- Нажимают и удерживают кнопку Valet до звукового сигнала или до погасания светодиода.
В результате сигнализация станет распознавать обороты двигателя.
Контролировать двигатель лучше именно по сигналу тахометра. В разрыв провода можно установить две детали: конденсатор емкостью 1мКф (47 Вольт) и резистор 400-600 кОм.
Конденсаторы МБМ 0,5 мКф
Можно ли провести доработку
Давайте посмотрим, как выглядит автосигнализация в разборе:
Печатная плата FX-5
Главным элементом здесь является микросхема PIC16F77. В ней содержится процессор, память, а также ПЗУ с прошивкой. Скачать прошивку в Интернете нельзя, и нельзя даже прочитать ее, установив микросхему в программатор.
В рознице сейчас доступен комплект FX-5 ver 2. От «первой версии» он отличается прошивкой. Но выполнить обновление можно единственным способом – заменой микросхемы.
Сигналка KGB рассматриваемой модели – это копия другой охранной системы. Ее выпускают под брендом Starline и обозначают, как Twage A8. Она тоже оснащена автозапуском, а брелоки A8 и FX-5 – взаимозаменяемы. Суть в том, что контроллер Starline с прошивкой A8 при желании можно купить.
Сайта поддержки для охранных систем КГБ пока что нет. А базовое руководство, которое можно скачать, придется искать на сайте продавцов. Чаще размещают скан книжки, доступной в комплектах новой версии (ver 2). Желаем успехов.
Комплект с брелоком «TFX-5»
Помогла статья? Оцените её
Загрузка…