Сигнализация sheriff 925 инструкция по применению

5BTX925LCD — это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления системой безопасности шерифа. Брелок используется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На основном корпусе пейджера находится дисплей и пять клавиш для использования функций:

1. вставка (ARM) — символ закрытого замка;
2. снятие с охраны (DISARMING) — открытая эмблема замка;
3. программируемая клавиша управления каналом — штатный CH2;
4. кнопка управления дополнительным каналом — написано CH3;
5. выключение световой и звуковой сигнализации на брелоке — знак F.

Инструкция шерифа 5BTX925LCD будет дана ниже.

Скачайте инструкцию полностью.

Как открыть и закрыть машину

Основные функции пульта дистанционного управления Sheriff 5BTX925LCD — постановка и снятие автомобиля с охраны. Чтобы поставить машину под охрану, действуйте следующим образом.

1. Кратковременно нажмите кнопку 1.
2. За этим последует однократное включение габаритных огней и сирены.
3. Светодиод на антенном модуле начнет медленно мигать.

Чтобы снять автомобиль с охраны, нажмите кнопку 2.

1. Светодиод погаснет.
2. Габаритные огни мигнут дважды.
3. Сирена прозвучит дважды.

Кроме того, с пульта дистанционного управления можно управлять следующими функциями:

• включение и выключение режима «паника»;
• поиск машины;
• «Тихая прошивка» и разоружение;
• Анти-хай-джек и др.

Программирование нового брелка-пейджера

Если код транспондера защиты от угона предполагается зарегистрировать, перед началом действия отключите его питание. Чтобы прикрепить брелок к блоку управления охранной сигнализацией, снимите автомобиль с охраны командой с брелка или набрав код кнопкой «Домкрат». При использовании секретного пароля пейджер сопрягается по следующему алгоритму.

1. Включите и выключите зажигание. Включи его снова.
2. Нажав кнопку «Джек», введите первую цифру персонального кода (количество нажатий — первое значение пароля).
3. Выключите и снова включите зажигание.
4. Используя клавишу Джека, введите второе значение кода.
5. Выключите и снова включите зажигание. Раздастся звуковой сигнал.
6. Трижды нажмите на Джека. Раздастся длинный писк сирены.
7. Нажмите 1-ю кнопку первого переключателя. Писк последует.
8. Повторите предыдущий шаг для остальных пультов дистанционного управления.
9. Включите транспондер. Раздастся сирена, сигнализирующая об успешных действиях. Выключаем устройство.
10. Чтобы выйти из режима программирования, выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Раздастся длинный и короткий звуковой сигнал. Светодиодный индикатор погаснет.
11. Проверьте транспондер.

Программирование сигнализации по таблице

В конструкции системы Sheriff ZX 925 предусмотрено несколько программируемых выходов и один программируемый вход. Здесь говорится о шнурах CH2-4, CH6, а также о сигнальном кабеле INST2:

Схема подключения сигнализации

В первой главе рассматривалось, как поступить с выходами CH5 и Disarm (ARM с чертой). Показанная здесь схема – скриншот инструкции изготовителя. Можете следовать ей, или реализуйте свой вариант.

Таблица программируемых опций

Для сигналок Sheriff ZX 925 число опций равно 28-ми. В таблице, напечатанной в базовом руководстве, все опции снабжены пояснением:

Основной и дополнительный брелоки

Подключив шнур INST2 к выходу спидометра, установите функцию F16 в значение «2». Сначала будет выставлено другое значение – «отслеживание замыкания на массу». Выберете что-то одно.

Для цепей CH6 и CH3 максимальный ток равен 1А. Еще, сигналка Шериф указанной модели снабжена слаботочными выходами, подключаемыми к реле. Используя их, устанавливайте диод.

Схема подключения реле

Переход в режим программирования

Чтобы запрограммировать систему, убедитесь в том, что режим охраны не активен. Находясь в салоне авто, выполните действия:

1. Включите зажигание;
2. Пока не пройдет 3 секунды, нажмите сервисную кнопку Valet трижды (прозвучит сирена);
3. Поверните ключ в положение ACC либо в OFF для отечественных авто;
4. После короткого сигнала быстро включите зажигание, индикатор (светодиод) начнет мигать.

Чтобы задать значение, нажимайте клавишу «с закрытым замком». Число сигналов будет соответствовать новому состоянию.

Кнопка для выбора значения

Номер опции выбирают нажатиями кнопки Valet. Тут все стандартно.

Допустим, при переходе к опциям с номерами «выше 12» система выходит из сервисного режима. Значит, была активирована защита от программирования. В сигналках Sheriff ZX 925 эта защита по умолчанию отключена. Приводим способ обхода:

1. Ключ перемещают по меткам ON-ACC-ON;
2. Нажимают Valet 1 раз;
3. Ключ поворачивают к метке ACC, затем к метке ON;
4. Снова нажимают Valet;
5. Повторяют «шаг 3», переходят к «шагу 2» верхнего списка.

Если на пятом шаге вы не услышите сигнал, значит, был задан код, который нужно узнать у владельца. Код состоит из двух цифр, набираемых кнопкой Valet при выполнении шагов 2/4. Желаем успеха.

Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD

Каждое действие должно быть выполнено в течение пяти секунд. Если это время не соблюдается, система выйдет из режима настройки. Начните регистрацию брелоков, отключив транспондер защиты от угона. Итак, следите за конкретными моментами.

1. Снять машину с охраны. Включите зажигание.
2. Трижды нажмите «Джек». Раздастся звуковой сигнал.
3. Нажмите и удерживайте 1-ю кнопку на первом пульте дистанционного управления, пока не раздастся длинный звуковой сигнал, подтверждающий регистрацию. Светодиод редко мигает.
4. Повторите предыдущий шаг для остальных удаленных устройств.
5. Проверьте транспондер. Раздастся сирена. Выключите выключатель.
6. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение восьми секунд. Раздастся короткий и длинный звук сирены. Светодиод погаснет.
7. Включите транспондер.

Видео инструкции по эксплуатации пульта

Автор материала: Думченков Михаил

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2022 ГОДА ВЫПУСКА

от 606 900 руб.

от 489 000 руб.

• Audi
• Brilliance
• Faw
• Ford
• Chevrolet
• Citroen
• Geely
• Haval
• Changan
• Chery
• Datsun
• Great Wall
• Hyundai
• Kia
• Lada
• Volkswagen
• Renault
• Nissan
• Toyota
• Honda
• Mitsubishi
• Opel
• Lifan
• Mazda
• Skoda
• Остальные

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Citroen
• Daewoo
• Dodge
• Fiat
• Ford
• GAZ
• Geely
• Hawtai
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Renault
• Skoda
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• UAZ
• VAZ
• Volkswagen
• Volvo

• Новинки машин 2019
• Новые машины 2018
• Тест-драйвы
• Джипы

Ремонт и обслуживание

• Двигатель
• Ходовая часть
• Электрооборудование

• Сигнализация
• Прикуриватель
• Обзоры автомобилей
• Фото и видеогалереи
• Новости
• Шины

2019 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Почему пульт сигнализации не работает?

Вы заметили, что брелок перестал реагировать на ваши действия. Одно из решений этой проблемы — перепрограммировать удаленное устройство. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, препятствующие этому:

• разряженная батарея. Заменить аккумулятор;
• повреждение контактов внутри пульта дистанционного управления. Отремонтировать самостоятельно или обратиться в сервисный центр;
• воздействие помех, которые прерывают связь пульта дистанционного управления с панелью управления. Переместите машину в другое место.

Возможные проблемы и их решение

Если оборудование не реагирует на брелок, то необходимо проверить состояние элемента питания. Причиной дефекта может стать разрушение механизмов клавиш или выход из строя контроллера коммуникатора из-за попадания влаги. Для определения причин поломки требуется разобрать устройство, при необратимых повреждениях понадобится приобрести новый пульт.

Для разборки коммуникатора требуется извлечь элемент питания, а затем выкрутить малогабаритный винт, скрытый в глубине ниши. Для разделения половин корпуса используется пластиковая пластинка, которая вставляется в средней части устройства

Затем требуется осторожно отстегнуть защелки, расположенные по периметру корпуса. Снятые элементы промываются спиртом, поврежденные узлы меняются самостоятельно или в условиях сервиса, ремонтирующего электронику

При рассинхронизации приемников и передатчиков, расположенных в пульте и автомобиле, требуется повторно прописать код устройства. Для входа в режим настройки производится тройное нажатие на переключатель программирования (при включенном зажигании). После подачи звуковой и световой сигнализации выполняется нажатие на клавишу включения охраны, после внесения кода в память подается сигнал сиреной и включается контрольный диод на передающем блоке. Остальные пульты вносятся по аналогии, между шагами не должно пройти более 5 секунд.

Некорректная работа охранного комплекса наблюдается при повреждении коммутационных жгутов или компонентов системы. Проверка кабелей выполняется тестовым прибором, поврежденные участки подлежат замене. Определение причин неисправности электронных блоков выполняется в сервисном центре. Поскольку производство сигнализации прекращено, то при выходе из строя процессорного модуля или приемопередатчика придется установить новый охранный комплекс.

Чтобы разобрать брелок, вам понадобится: небольшая отвертка Phillips, небольшая салфетка, нож или тонкая пластинка. Чтобы снять корпус пульта дистанционного управления, следуйте инструкциям.

1. Верните брелок вам.
2. Откройте крышку аккумуляторного отсека. Снимите аккумулятор.
3. В нише аккумуляторной батареи есть саморез. Откручиваем.
4. Используйте нож или узкую тарелку, чтобы поддеть корпус в центре.
5. Осторожно разделите пейджер пополам.
6. Когда закончите, соберите брелок в обратном порядке.

Дистанционный запуск двигателя. Команды и функции

Управление запуском двигателя в системе ZX 1070

Функция автоматического запуска двигателя встроена в систему безопасности и не съемная часть. Все соединения должны быть выполнены для запуска двигателя кабели к бортовой цепи автомобиля, которые управляют функцией запуска двигателя согласно схеме в инструкции по установке.

При использовании режима управления тахометром двигателя не забывайте программировать

горячий двигатель на холостом ходу!

Общие включить / отключить удаленную загрузку

Команда запуска двигателя выполняется двойным нажатием кнопки 3 (CH2) на пульте дистанционного управления системой в течение 2 сек. Если выполнены все условия, позволяющие запустить двигатель, он запустится. Принудительное отключение запуска двигателя осуществляется повторным нажатием кнопки дважды 3 (CH2) пульты дистанционного управления передатчиками. Индикация работы двигателя: брелок — мигающие инди дымовые катки, гаечный ключ и руль; система — размеры постоянно активны.

Установка времени работы системы в автоматическом режиме запуска (функция SF3)

Устанавливается с дистанционным управлением или функциями программирования согласно таблице.

Дважды нажмите кнопку F. Переключитесь в режим выбора, когда светодиод мигает, нажмите кнопку

при F на экране останется только выбранный мигающий индикатор. Скорость мигания индикатора соответствует равняется времени работы двигателя, ранее выбранному в режиме автоматического пуска.

С помощью кнопок 1 и 2 можно выбрать желаемое время. Мигает равномерно — 10 мин Две вспышки, пауза — 20 мин Три вспышки, пауза — 30 мин Четыре вспышки, пауза — 60 мин Нажмите кнопку F еще раз, чтобы активировать выбранный час. Если режим был запрограммирован успешно, индикатор погаснет, а пульт дважды мигнет

автографы пиктограммы.

Циклическое управление пуском (функция SF6)

Устанавливается с дистанционным управлением или функциями программирования согласно таблице.

Система предлагает возможность автоматического запуска двигателя через определенные промежутки времени

время (1, 2, 4 или 12 часов) в течение 48 часов, а также дистанционное включение, выключение и настройка для увеличения частоты запуска двигателя с помощью пульта дистанционного управления или программных команд передатчика изменяя интервалы в функции SF6. Время работы двигателя определяется заданным значением температура в SF3 или температура останова SF5.

В режиме управления двигателем с механической коробкой передач запустите двигатель и выполните правильную процедуру выходи из машины.

Исключение — автоматическое исполнение. Все сигнализации Sheriff представляют собой сложные программируемые устройства, которые отслеживают и хранят события с разных входов и каналов.

Программируемые функции системы …

Страница 4

• Изображение
• Текст

Программируемые функции системы

• Программируемая функция активной защиты

от угона и захвата автомобиля. • Программируемая
функция иммобилайзера
(пассивная блокировка двигателя).

• Программируемый персональный код

отключения и управления системой. • Программируемая
задержка постановки
системы на охрану:
5 / 1 0 / 3 5 сек.
• Программируемая функция
Комфорт
(закрыть все — импульс на закрытие программируе-

мой длительности — 1 0 / 1 5 / 2 2 / 3 0 сек

).

• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack

(дистанционное включение / при

включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-)

и л и

начале движения автомобиля).

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.

•
Двойной импульс
отпирания дверей.

• Программируемая функция перепостановки

на охрану. • Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.

• Пассивная/активная

постановка системы на охрану. • Программируемое
автоматическое запирание
замков дверей при пассивной постановке

на охрану.

• Программируемое автоматическое запирание

дверей при включении зажигания. • Программируемое
автоматическое запирание
дверей при начале движения. • Программируемое
автоматическое запирание
дверей при нажатии педали «СТОП» (F28).

• Программируемое автоматическое отпирание

дверей при выключении зажигания. •
Выход СН2
— слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных

устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек-

троприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.

• Выход СНЗ

— релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст-

ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электро-

приводом багажника.

• Выход СН4

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни-

ком, выход вежливой подсветки.

• Выход DISARM(-)

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа (DISARM(-)), выход управления пейджером или

другими исполнительными устройствами.

• Выход СН5

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер 1, сервис-импульсы.

• Выход СН6

— релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход

«вежливой» подсветки, турботаймер, дистанционный радиоуправляемый канал сервис-импуль-

сов (дистанционное включение/выключение канала в реальном времени по часам-будильнику).

• Программируемая функция отключения «ложных» срабатываний системы.

Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля

в любом состоянии системы.

УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ZX-925 SHERIFF

Функции кнопок брелоков передатчиков

В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется

наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых

в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных

угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code

grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой-

ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя

данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.

В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,

входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-

дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный

сигнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.

— 4 —

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Запуск и остановка работы двигателя брелоком

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь мне? Даже механик с 15-летним стажем не поверил, пока не попробовал. А теперь экономьте на бензине 35000 рублей в год! Знать больше»

После того, как сигнализация установлена ​​и подключена, самое время задавать вопросы. Учитывая, на что способен автозапуск Sheriff, начать стоит с самого простого. При первом использовании необходимо знать, что большинство моделей sheriff активируют пассивный режим работы нажатием кнопки CH2. Для этого вам понадобятся:

• Оставаться;
• Нет необходимости запирать машину;
• Поставить на ручник;
• Дважды нажмите кнопку CH2.

Выйдя из него, нажмите кнопку блокировки двери, повторное нажатие этой кнопки выключит автомобиль. Некоторые автовладельцы рекомендуют установить печь на самую низкую температуру, чтобы облегчить дистанционный запуск с пульта дистанционного управления, а затем сесть за руль уже нагретой машины, сократив время прогрева.

Теперь вы можете завести машину, дважды щелкнув CH2. Также удобно, что перечисленные операции можно выполнять как с основного, так и с дополнительного пульта ДУ. Время автоматического выполнения составляет примерно две секунды. Чтобы принудительно отключить автозапуск, дважды нажав CH2 при запуске двигателя, нажмите ту же кнопку еще два раза.

Инструкция по установке главных компонентов

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Головной блок

Изначально нужно определиться с местом установки модулей (например, за приборной панелью авто) и прикрепить головное устройство при помощи винтов. Также прикрепить любой из модулей системы можно и при помощи других крепежных элементов, например стяжек.

Главное, о чем следует сказать – не стоит устанавливать охранную систему в одном отсеке с силовой установкой, проще говоря, под капотом, так как корпус головного модуля охранной системы не герметичен. Не стоит устанавливать сигнализацию и на различные электрические узлы машины. Они могут излучать самые разные радиопомехи, которые способны пагубно влиять на дальность связи между головным модулем и двухсторонним передатчиком.

Инструкция по монтажу сирены

Для установки этого модуля, найдите необходимое место под капотом. Сирена должна быть недоступна, так же как и ее провода. К ней недолжно быть доступа не из-под капота, не из-под арок колес. Рядом с тревожным клаксоном не должно быть никаких греющихся или движущихся механизмов. Сама сирена должна «смотреть» вниз, для стекания из нее воды, а раструб клаксона обязан смотреть от двигателя. Таким образом, сигнал сирены будет максимально громким. При помощи винтов закрепите модуль на выбранном месте, используя специальный кронштейн.

Инструкция по установке концевого выключателя

Концевой датчик, который поставляется в комплекте системы, предназначен для защиты таких открывающихся деталей как багажник (в автомобилях «хетчбек» и «универсал») либо же капота двигателя. Как бы там ни было, данный выключатель должен устанавливаться на поверхности, которая подключена к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.

Концевой выключатель нужно ставить там, где не стекает вода или не скапливается влага. Не нужно ставить его под крыльями или водоотводами багажного отделения. Устанавливайте выключатель в места, защищенные резиновым уплотнителем. Концевой выключатель можно крепить на кронштейн, идущий в комплекте или же на отверстие 6 мм, которое вы сами просверлите в нужном месте.

Установка выключателя производится таким образом, чтобы при закрывании двери, капота или багажника, его подвижный контакт смещался не меньше чем на 6 мм, и, соответственно, при открывании, он должен полностью высвобождаться.

Инструкция по монтажу светодиодного индикатора

Светодиодный индикатор устанавливается в модуле антенны, он состоит из двух частей. По светодиодному индикатору можно понять о в каком положении находится защитная система. Так же он предназначен для предупреждения и отпугивания потенциальных преступников. Модуль антенны, а с ним и индикатор ставят в таком месте ,чтобы его было четко видно как с наружи автомобиля, так и с места водителя.

Клавиша Valet

Устанавливайте кнопку Valet там, где доступ к нему будет максимально удобным. Лучше всего скрыть кнопку, таким образом, возрастет степень защищенности, а действия угонщиков будут затруднены. Клавиша Valet может быть установлена на приборной панели авто или под ней, непосредственно рядом с водителем.

Датчик удара

Данный датчик должен устанавливаться на ровной и твердой плоскости, которая лежит между отсеком силовой установки и салоном, со стороны пассажиров. Крепить датчик нужно при помощи двух само резов. Можно использовать и кабельные стяжки.

Где бы вы не устанавливали датчик, доступ к нему должен быть свободным, для того чтобы пр настройке системы, отрегулировать потенциометр.

Автозапуск через временные интервалы или при указанной температуре

Если вы хотите регулировать запуск двигателя через определенные промежутки времени, необходимо:

• Дважды нажмите F;
• Перейти в режим мигания индикатора;
• После повторного нажатия той же кнопки останется только выбранный индикатор;
• Частота его мерцания свидетельствует о ранее установленном цикле:

1. Отсутствие мигания говорит о том, что функция отключена;
2. Регулярное мигание: цикл длится один час;
3. Две вспышки и пауза — двухчасовой цикл;
4. Три вспышки и пауза — четыре часа;
5. Четыре вспышки и пауза — двенадцать часов.

Используя кнопку блокировки, можно активировать эту функцию и, продолжая нажимать, отрегулировать значение временного интервала. С помощью кнопки открывания двери можно отключить опцию, о чем будет свидетельствовать прекращение мигания индикатора. Чтобы сделать выбранное состояние активным, нажмите F. Правильное программирование режима отразится на постоянном наличии значка индикатора. Опция может быть включена или отключена в любом состоянии: ARM или DISARM.

Автоматический запуск по температуре имеет абсолютно идентичный алгоритм, с той лишь разницей, что цикл соответствует +5, 0, -5, -10, -15 и -20 градусов по Цельсию. Как и в случае одноразового автозапуска, состояние системы не влияет.

Опция турботаймера и сигналка «Шериф»

Как сказано в инструкции, предоставляемой изготовителем, прежде требуется определить, где в автомобиле находится контакт «15/1». Именно этот контакт получает напряжение при включении зажигания, а также при запуске стартера. К контакту «15/1» подключают шнур «IGN1», выходящий из главного разъема сигналки. А затем, если будет использоваться турботаймер, выполняют подключение шнура «IGN2»:

Схема с реализованной опцией «турботаймер»

Коммутирующее реле, управляемое одним из программируемых выходов, будет замыкаться на 3 минуты (опция F1). Обмотку реле подключают к выходу Disarm, но можно использовать и канал CH6.

Теперь смотрите, что в инструкции сказано о программировании двух следующих выводов: CH5, Disarm. Только второй из них может управлять реле, контакты которого дублируют турботаймер:

Таблица программирования сигналки

Еще для реализации таймера предусмотрен канал CH6. Значит, лучше оставить значения по умолчанию. Если требуется, можно подключить к выходу Disarm реле блокировки, а к проводу CH5 подключают пейджер (тревожный передатчик).

По идее, автосигнализация может быть наделена и двумя выходами Disarm, с которых управляют не одним нормально разомкнутым реле, а их набором. Программируйте систему, как нужно вам.

Возможные проблемы с автозапуском

1. Возникает ситуация, когда двигатель не запускается.

При подаче сигнала запуска двигатель не запускается. Это могло произойти из-за несоответствия требованиям запуска. Система отреагирует световыми и звуковыми сигналами, и возникшая ошибка будет сохранена в ее памяти. Вы можете определить эту проблему в режиме диагностики.

Таблица декодирования сигнала ошибки.

1. Отказ запускать двигатель или останавливаться сразу после запуска.

Если все требования к запуску выполнены, но получена неисправность или время работы двигателя составляет до 5 минут. В этом случае система попытается загрузиться автоматически. Всего система делает четыре попытки, после чего в системную память отправляется код ошибки, который ему соответствует и может быть обнаружен при работе в режиме диагностики. Повторение дистанционного запуска двигателя инициирует новую процедуру запуска.

1. Панель щелкает и мигает, когда на машине отключен звук

Указывает на неправильную установку охранной сигнализации; для решения этой проблемы лучше всего обратиться за квалифицированной помощью. Это может не быть характеристикой модели сигнализации или автомобиля.

1. Невозможность активировать автоматический запуск

Машина не запускается в автозапуск, если установка сигнализации была выполнена неправильно или не были соблюдены условия автозапуска.