УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНОЕ СОНАР УЗ 207.011.1. Настоящий паспорт является объединенным документом, совмещающим в себе техническое описание, инструкцию по эксплуатации и паспорт, удостоверяющий гарантированные предприятием изготовителем основные технические характеристики устройства зарядного СОНАР УЗ207.01 ГУ3468-001-73377770-2005 2. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 2.1. Устройство зарядное (в дальнейшем - устройство) предназначено для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, емкостью 25÷75А-ч. Устройство реализует оптимальную двух шаговую процедуру заряда аккумуляторных батарей, позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения. Устройство обеспечивает оптимальный для свинцово-кислотных аккумуляторов, режим хранения с компенсацией тока саморазряда. Устройство полностью автоматизировано, защищено от перегрузок по входным и выходным цепям с помощью встроенной электронной защиты, работает в широкой диапазоне входных напряжений без изменения выходных параметров. Благодаря этому может использоваться в случаях, требующих длительного хранения аккумуляторов в состоянии постоянной готовности, с периодической автоматической подзарядкой, например в системах бесперебойного электропитания.
2.2. Устройство может эксплуатироваться в условиях умеренного климата в хорошо проветриваемых помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 5°С до плюс 35°С и относительной влажности до 90% при температуре 20°С. 2.3. Питание устройства осуществляется от сети переменного однофазного тока напряжением 180-245 В., частотой 50 Гц. 2.4. Настоящий паспорт устанавливает правила эксплуатации устройства.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 3.1. Напряжение питающей сети Номинальное 220 Вольт. Рабочее 180-245 Вольт. 3.2. Частота питающей сети 50±0.5 Гц. 3.3. Диапазон зарядного тока 0+5 Ампер. 3.4. Устройство обеспечивает индикацию - правильности подключения клемм к аккумулятору, - работоспособности при подключении к сети (при подключенном аккумуляторе), -величины зарядного тока с помощью стрелочного индикатора (УЗ 207.01П), -режима заряда аккумулятора, -режима хранения аккумуляторной батареи. 3.5. Габаритные размеры не более, мм 190 х 135 х 100 3:6. Масса не более 500 г 5.7. Электрическая мощность, потребляемая от сети не более .... 90Вт. 3.7. В провесе работы устройства допускается повышение температуры корпуса до 60°С. 5. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 5.1. Запрещается замена предохранителей, а также ремонт устройства во включенном состоянии. 5.2. При работе устройства не допускается механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на них химически активных сред (кислот, масла, бензина и т. п.). 5 3 Заряд аккумуляторной батареи должен производиться в хорошо проветриваемом помещении. 6. РАБОТА УСТРОЙСТВА 6.1. Зарядное устройство может работать в, трёх режимах, автоматически переходя из одного режима в другой, в зависимости от состояния Вашего аккумулятора Режим I - режим объемного заряда (заряд аккумулятора непрерывным током). Режим II - режим заряда при фиксированном напряжении (спадающим током). Режим III - режим хранения (компенсация тока саморазряда аккумулятора).
В режим I устройство включится, если аккумулятор разряжен. В этом случае аккумулятор заряжается током около 5 Ампер до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет так называемого избыточного напряжения 14.8±0.1Вольт. Этот режим известен как режим заряда аккумулятора постоянным током. К моменту времени Т2 аккумулятор заряжается на 85% своей емкости. Дальнейшее сохранение довольно большого зарядного тока не целесообразно, так как приводит к обильному кипению электролита, что не желательно. Поэтому устройство переходит в режим заряда аккумулятора при фиксированном напряжении. В этом режиме (интервал времени Т2+ТЗ) напряжение на аккумуляторе поддерживается постоянным и равно 14.8±0.1 Вольт при спадающем зарядном токе. Благодаря этому удается избежать кипения электролита и других нежелательных явлений. При снижении зарядного тока до уровня примерно 1,5 Ампера, зарядное устройство переключается (момент времени ТЗ), и в дальнейшем будет поддерживать на аккумуляторе напряжение 13.8±0.1 Вольт, компенсируя при этом ток саморазряда аккумулятора (режим III). В этом режиме и аккумулятор, и зарядное устройство могут работать сколь угодно долго. 6.2. Процесс заряда аккумулятора контролируется с помощью амперметра (УЗ 207.01П) и индикаторного устройства, состоящего из трех светодиодных индикаторов - индикатор "СЕТЬ" - красного цвета свечения, - индикатор "ЗАРЯД" - красного цвета свечения . - индикатор "ГОТОВ" - зеленого цвета свечения. В режиме I и II (интервал времени (Н-ТЗ) светятся: индикатор СЕТЬ и индикатор ЗАРЯД. В момент времени ТЗ устройство выключается, индикаторы СЕТЬ и ЗАРЯД гаснут, а индикатор ГОТОВ светится. В это время зарядный ток отсутствует, и напряжение на аккумуляторе снижается до 13.8±0.1 Вольт. В этот момент (Т4) устройство снова включается, загорается индикатор СЕТЬ и продолжает светиться индикатор ГОТОВ. Устройство перешло в режим III (хранения) и в дальнейшем индикация не меняется. ВНИМАНИЕ! В Ваше зарядное устройство установлен переключатель, условно названный «ЗИМА - ЛЕТО». В положении ЗИМА уровень избыточного напряжения и напряжения хранения повышается примерно на 0,8 - 1В относительно значений, указанных в п. 6.1. Режим ЗИМА рекомендуется использовать при заряде аккумулятора при низких температурах, а также при работе со старыми, прослужившими значительный срок аккумуляторами. Внимание! Этот режим не рекомендуется применять для герметизированных АКБ. Следует следить за процессом зарядки т.к. возможно обильное кипение электролита. 7. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 7.!. После хранения в холодном или сыром помещении, а также после транспортировки, устройство перед включением следует выдержать в нормальных условиях не менее 2 ч. 7.2. Главным условием нормальной зарядки аккумуляторной батареи является её исправность (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной батареи). 8. РАБОТА С УСТРОЙСТВОМ 8.1. При подключении устройства следует иметь в виду: зашита подключит устройство к аккумулятору только в том случае, если выходные зажимы устройства подключены правильно и если на аккумуляторе присутствует напряжение не менее 2-3 Вольт. 8.2. Подключите контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность: + или красный зажим подключается к плюсу аккумуляторной батареи; - или черный зажим подключается к минусу аккумуляторной батареи. При соблюдении полярности подключения устройства к аккумулятору индикатор "ГОТОВ" светится зеленым цветом. При несоблюдении полярности подключения устройства к аккумулятору ни один из индикаторов светиться не будет. Включите устройство в сеть. В зависимости от состояния Вашего аккумулятора, устройство включится в один из режимов (cм. пункт 6.1). За процессом следите с помощью индикаторного устройства (см. пункт 6.2). По окончании заряда аккумулятора (либо по окончании хранения) устройство отключите от сети, а затем отключите контактные зажимы от аккумуляторной батареи. 8.3. При зарядке аккумуляторной батареи на автомобиле сначала подсоедините выходной провод к незаземлённой клемме, затем подсоедините другой выходной провод к шасси вдали от батареи и топливной линии. По окончании заряда отсоединить питание, затем шасси и батарею. 9. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ 9.1. Подключить устройство к аккумулятору, включить в сеть. Устройство включится в один из режимов (см. пункт 6). 10. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ УСТРОЙСТВА 10.1. Устройство необходимо хранить в сухом, хорошо проветриваемом месте, вдали от отопительных приборов при температуре окружающего воздуха от 1 до 40°С, относительной влажности не более 80% при 25°С. 10.2. Недопустимо содержание в воздухе хранилища газов, паров кислот, щелочей и других агрессивных сред и примесей. 10.3. Срок хранения устройства не более 5 лет. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ Не типовые случаи работы устройства 1. Исправный, но глубоко разряженный аккумулятор (напряжение ниже 7 Вольт), может восприниматься устройством, как перегрузка. Устройство начинает защищаться, периодически включаясь и выключаясь (слышно характерное щелканье защитного реле). Для исправного аккумулятора этот режим длится обычно не более 10-15 минут. Если устройство не выходит в непрерывный режим заряда значительно дольше, то, скорее всего Ваш аккумулятор "умер" окончательно. 2. Устройство не переходит из режима заряда в режим хранения. Следует иметь ввиду, что время работы устройства в режиме I можно определить так: Т = Е /1, где: Т - время заряда в часах. Е - емкость аккумулятора в ампер/час. 1 - средний зарядный ток (для данного устройства - около 5 Ампер). Например, для аккумулятора емкостью 55Ампер/час, время заряда Т = 55/5 =11час. Если индикатор "ЗАРЯД" не гаснет, а индикатор "ГОТОВ" не загорается существенно дольше, то причиной может быть следующее: - очень большой ток саморазряда аккумулятора (более 1,5А при напряжении близком к избыточному 14,8 В) - замыкание одной или нескольких банок в аккумуляторе. При этом может наблюдаться кипение электролита в исправных банках. Скорее всего, аккумулятор следует заменить. Иногда удается частично восстановить свойства аккумулятора. Для этого следует несколько раз зарядить и разрядить аккумулятор на автомобильную лампу мощностью примерно 50 ватт. Желательно при этом контролировать и корректировать плотность электролита (в заряженном состоянии аккумулятора: зимой - 1.29, летом - 1.27). Купить данное устройство по цене 1990 руб. можно на сайте Зеленый дом
Содержание
- Цена: 3380р.
- Пуско-зарядное устройство СОНАР УЗП 209
- 3600.00 ₽
- Основные характеристики
- Назначение
- Особенности
- УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ПУСКОВОЕ СОНАР УЗП 209 ПАСПОРТ
Цена: 3380р.
Зарядные устройства серии Сонар, выпускаются Санкт-Петербургской компанией ООО «ПФ Сонар», основанной в 1993 году.
Приборы отличаются высокой надежностью, низкой ценой.
Сонар 209 — предназначен для:
- Заряда свинцово — кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 В, в полностью автоматическом режиме, применяемых на автомобилях, катерах, мотоциклах, и т.д.
- Процедура заряда полностью автоматизирована. Алгоритм работы зарядных устройств этой серии реализует оптимальную двухшаговую процедуру заряда (I,U), позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к кипению электролита.
- Зарядное устройство предназначено для использования только внутри помещений, степень защиты от воды IP20. Широкий диапазон температур от — 10 С° до + 40 С° и относительной влажности до 98% при + 25 С°.
Как автономное пусковое устройство, допускается его использование вне помещения.
Устройство защищено от переполюсовки и коротких замыканий, работает в широком диапазоне питающих напряжений, имеет электронную защиту от перегрева, следящую за внутренней температурой силовой части схемы.
ВНИМАНИЕ. Несмотря на то, что зарядное устройство «Сонар 209» не требует вашего участия в процессе заряда А.Б., недопустимо оставлять подключенное З.У. без присмотра, как всякую сложную технику, особенно при питании от гаражной электросети.
Внимание! Чтобы внутренний аккумулятор служил Вам долго и счастливо, необходимо периодически, раз в 3-4 месяца производить его заряд от сети 220 В (даже если прибор не использовался)!
техническое описание (565 кб) 
Сертификат
Пуско-зарядное устройство СОНАР УЗП 209
3600.00 ₽
Основные характеристики
Мощное зарядное устройство со встроенным аккумулятором, способным помочь при запуске двигателя (пусковой ток до 105А). Встроенная электронная защита от переполюсовки. Ручная регулировка максимального зарядного тока. Оснащено светодиодным индикатором напряжения и стрелочным амперметром. Имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда.
Назначение
Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209 предназначено:
- Для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, емкостью 30÷150А·ч.
- Для помощи аккумуляторной батарее при запуске двигателя автомобиля c использованием встроенного аккумулятора. В режиме ПУСК возможна автономная работа устройства (без сети переменного тока).
Особенности
Устройство реализует оптимальную двухшаговую (I,U) процедуру заряда, позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения, обеспечивает стабилизированный зарядный ток и режим хранения аккумулятора с компенсацией тока саморазряда.
Устройство полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты, работает в широком диапазоне входных напряжений.
Устройство имеет ручной переключатель ограничения величины максимального зарядного тока (6/12 A), снабжено стрелочным амперметром и светодиодным индикатором напряжения внешнего аккумулятора.
УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ПУСКОВОЕ СОНАР УЗП 209 ПАСПОРТ
1 Уважаемый покупатель Спасибо, что Вы сделали правильный выбор и приобрели изделие нашей фирмы. Перед началом эксплуатации внимательно изучите данное руководство. Высокие эксплуатационные качества и надежность Вашего устройства во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации приведенных ниже. УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ПУСКОВОЕ СОНАР УЗП 209 ПАСПОРТ.ВВЕДЕНИЕ. Настоящий паспорт является объединённым документом, совмещающим в себе техническое описание, инструкцию по эксплуатации и паспорт, удостоверяющий гарантированные предприятием — изготовителем основные технические характеристики устройства зарядно-пускового СОНАР УЗП 209 ТУ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. 2.. Устройство зарядно-пусковое (в дальнейшем — устройство) предназначено: ) Для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 2В, емкостью 30 80А ч. 2) Для помощи аккумуляторной батарее при запуске двигателя автомобиля c использованием встроенного аккумулятора. В режиме ПУСК возможна автономная работа устройства (без сети переменного тока). Внимание! Периодически, раз в 3-4 месяца необходимо производить заряд внутреннего аккумулятора в соответствии с п.8.3. настоящего паспорта Устройство реализует оптимальную двухшаговую (I,U) процедуру заряда, позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения, обеспечивает стабилизированный зарядный ток и оптимальный, для свинцовокислотных аккумуляторов, режим хранения с компенсацией тока саморазряда. Устройство полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты, работает в широком диапазоне входных напряжений. Устройство имеет ручной переключатель ограничения величины максимального зарядного тока (6/2 A), снабжено стрелочным амперметром и светодиодным индикатором напряжения внешнего аккумулятора. Может использоваться в случаях, требующих длительного хранения аккумулятора в состоянии постоянной готовности, с периодической автоматической подзарядкой В режиме заряда устройство может эксплуатироваться в условиях умеренного климата в хорошо проветриваемых помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 5 C до плюс 35 С и относительной влажности до 90% при температуре 20 С Питание устройства осуществляется от сети переменного однофазного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. 3.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 3. Напряжение питающей сети.. Номинальное В 3.2 Частота питающей сети Гц 3.3 Диапазон зарядного тока. 0 2* А *В режиме пуска до 5А 3.4 Максимальный пусковой ток: а) при работе от сети.. до 05 А б) в автономном режиме до 90 А 3.5 Устройство обеспечивает: а) ручное переключение максимального зарядного тока (6 / 2А), б) индикацию — работоспособности при подключении к сети, — напряжения на выходных зажимах, — режима заряда аккумулятора, — режима хранения аккумуляторной батареи (индикатор ГОТОВ), — величины зарядного тока с помощью стрелочного индикатора. 3.5 Габаритные размеры не более, мм. 235 Х 0 Х 300 мм 3.5 Масса не более г 3.7 Максимальный ток, потребляемый от сети не более. 3 А 3.8. Расположение органов управления и индикации на лицевой панели устройства:
2 4. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 4. В комплект поставки устройства входят изделия и эксплуатационные документы, перечисленные в таблице. Наименование Обозначение документа Кол-во Примечание Устройство зарядное СОНАР УЗП 209 Съёмный сетевой шнур Упаковочная коробка Паспорт ТУ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 5.. При эксплуатации устройства запрещается замена предохранителей, а также ремонт устройства во включенном состоянии При работе устройства не допускается механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на них химически активных сред (кислот, масла, бензина и т. п.) В процессе заряда аккумуляторной батареи устройство должно находиться в хорошо проветриваемом помещении. 6.ПОРЯДОК РАБОТЫ УСТРОЙСТВА 6.. Заряд аккумулятора Процесс заряда как внешнего, так и внутреннего аккумуляторов одинаков. При заряде внутренней батареи отключены переключатель максимального тока и индикатор напряжения При заряде АКБ устройство может работать в трёх режимах, автоматически переходя из одного режима в другой, в зависимости от состояния Вашего аккумулятора 2
3 Режим — режим объемного заряда (заряд аккумулятора непрерывным током). Режим I — режим заряда при фиксированном напряжении (спадающим током). Режим I — режим хранения (компенсация тока саморазряда аккумулятора). Зависимость величины зарядного тока (I) от напряжения на аккумуляторе (U) в разных режимах работы устройства показана на РИС.. В режим устройство включится, если Ваш аккумулятор разряжен. В этом случае аккумулятор заряжается током, который задаётся переключателем на лицевой панели прибора (6 /2А) до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет так называемого избыточного напряжения В (интервал времени 0 T2). Этот режим известен как режим заряда аккумулятора постоянным током. К моменту времени T2 аккумулятор заряжается на 85% своей емкости. Дальнейшее сохранение довольно большого зарядного тока не целесообразно, так как приводит к обильному кипению электролита, что не желательно. Поэтому устройство переходит в режим заряда аккумулятора при фиксированном напряжении. В этом режиме (интервал времени Т2 Т3) напряжение на аккумуляторе поддерживается постоянным и равно В при спадающем зарядном токе. Благодаря этому удается избежать кипения электролита и других нежелательных явлений. При снижении зарядного тока до уровня примерно /4 от установленного, зарядное устройство переключается (момент времени Т3), и в дальнейшем будет поддерживать на аккумуляторе напряжение В, компенсируя при этом ток саморазряда (Ic) аккумулятора (режим III). В этом режиме и аккумулятор, и зарядное устройство могут работать сколь угодно долго Процесс заряда аккумулятора контролируется с помощью индикаторного устройства, состоящего из: -индикатора напряжения (3 светодиода), -стрелочного амперметра, -индикатора СЕТЬ красного цвета свечения, -индикатора ЗАРЯД красного цвета свечения, -индикатора ГОТОВ зеленого цвета свечения В режимах I,II (интервал времени 0 Т3) светятся: индикатор СЕТЬ и индикатор ЗАРЯД. В момент времени Т3 устройство переключается, индикатор ЗАРЯД гаснет, а индикатор ГОТОВ светится. Устройство перешло в режим хранения и в дальнейшем индикация не меняется. При несоблюдении полярности подключения, электронная защита не подключит устройство к аккумулятору. В случае перегрузки, из-за неисправности или некорректного обращения, устройство переходит в режим защиты, индикаторы СЕТЬ, ЗАРЯД и ГОТОВ будут периодически мигать Работа устройства в режиме ПУСК Для помощи аккумуляторной батарее при пуске двигателя автомобиля, совместно с зарядным устройством (в режиме максимального тока) используется встроенный аккумулятор емкостью 7 Ач. Т.к. емкость этого аккумулятора невелика, для получения максимального эффекта важен момент подключения встроенного аккумулятора к основному. Поэтому такое подключение производится автоматически с помощью мощного реле. Предварительно, переключатель на лицевой панели устройства должен быть установлен в положение ПУСК (должен светиться одноименный индикатор). Команду на включение реле пуска выдает схема индикатора напряжения АКБ в момент, когда напряжение на батарее «проседает» под действием стартерного тока ниже 0,5В Режим ПУСК возможен и в автономном режиме (при отсутствии сети 220В), однако максимальный пусковой ток при этом будет несколько меньше. 7.ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 7.. После хранения в холодном или сыром помещении, а также после транспортировки, устройство перед включением в сеть следует выдержать в нормальных условиях не менее 2 ч. 3
4 7.2. Главным условием нормальной зарядки аккумуляторной батареи является её исправность (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной батареи.) Перед использованием режима ПУСК следует убедиться, что внутренний аккумулятор устройства заряжен. 8. РАБОТА С УСТРОЙСТВОМ 8.. Заряд внешнего аккумулятора При подключении устройства следует иметь в виду следующее: схема защиты подключит устройство к аккумулятору только в том случае, если выходные зажимы устройства подключены правильно и если на аккумуляторе присутствует напряжение не менее 3В Подключите контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность: или красный зажим подключается к плюсу аккумуляторной батареи; или черный зажим подключается к минусу аккумуляторной батареи. При правильном подключении зажимов на индикаторе напряжения загорится один из светодиодов (в зависимости от напряжения на батарее). Если ни один из светодиодов не горит либо зажимы подключены не правильно, либо напряжение на батарее меньше 3 В Включите устройство в сеть. В зависимости от состояния Вашего аккумулятора, устройство включится в один из режимов (см. пункт 6.).С помощью переключателя установите требуемую величину зарядного тока. Следует помнить, что максимальный ток определяется состоянием аккумулятора, поэтому с помощью переключателя Вы его можете только ограничить За процессом заряда следите с помощью индикаторного устройства (см. пункт 6..2). По окончании заряда аккумулятора (либо по окончании хранения аккумулятора) устройство отключите от сети, а затем отключите контактные зажимы от аккумуляторной батареи. При зарядке аккумуляторной батареи на автомобиле сначала подсоедините выходной провод к незаземлённой клемме, затем подсоедините другой выходной провод к шасси вдали от батареи и топливной линии. По окончании заряда отсоедините питание, затем шасси и батарею Использование устройства в качестве пускового. ВНИМАНИЕ! )Эффективность попытки пуска зависит от глубины разряда аккумулятора. Устройство может помочь основной АКБ, но не заменить её. 2) Перед использованием устройства в качестве пускового следует убедиться, что внутренний аккумулятор устройства заряжен. 3)Важнейшим условием успешной попытки пуска является обеспечение должного контакта между выходными зажимами устройства и клеммами АКБ. Вероятность успеха многократно возрастёт, если предварительно очистить места контакта от грязи и окислов. 4)В случаях, когда двигатель Вашего автомобиля не запускается по иным различным причинам, использование устройства может оказаться неэффективным Подключите выходные зажимы устройства к аккумулятору так, как указано в п Если на индикаторе напряжения горит красный светодиод (5 0,5В), прежде чем пытаться пустить двигатель, следует включить устройство в сеть и дать аккумулятору подзарядиться максимальным током в течение нескольких минут (см. таблицу в Приложении) Переключателем на лицевой панели устройства включите режим ПУСК. Должен загореться соответствующий светодиодный индикатор Произведите пуск двигателя. Т.к. емкость встроенного аккумулятора невелика, у Вас есть не более 2-3 попыток для пуска. Поэтому не рекомендуется крутить стартер более 0 секунд, а следующую попытку пуска производить ранее, чем через,5 2 минуты Использовать устройство в качестве пускового можно и в автономном режиме (при отсутствии сети 220 В) После использования устройства в качестве пускового, при первой возможности следует зарядить внутренний аккумулятор Заряд внутреннего аккумулятора Заряд внутреннего аккумулятора производится автоматически (см. п.6..), как только устройство подключается к сети 220В. Выходные зажимы при этом должны быть свободны или замкнуты. При заряде внутреннего аккумулятора не функционируют переключатель максимального тока и индикатор напряжения. 9. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ 9.. Подключить устройство к аккумулятору, включить в сеть. Устройство включится в один из режимов (см. пункт 6). 0. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ УСТРОЙСТВА 0.. Устройство необходимо хранить в сухом, хорошо проветриваемом месте, вдали от отопительных приборов при температуре окружающего воздуха от до 40 С, относительной влажности не более 80% при 25 С. 4
5 0.2. Недопустимо содержание в воздухе хранилища газов, паров кислот, щёлочей и других агрессивных сред и примесей Периодически, раз в 3-4 месяца необходимо производить заряд внутреннего аккумулятора в соответствии с п Срок хранения устройства 2 года с момента отгрузки изготовителем.. ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ.. Транспортирование устройства в упаковочной коробке производится всеми видами транспорта при температуре окружающего воздуха от минус 30 С до плюс 50 С и относительной влажности до 95% при температуре не более 30 С..2. При транспортировании должна быть предусмотрена защита от попадания атмосферных осадков и пыли. Следует предохранять устройство от падений, ударов и вибрации. 2. УТИЛИЗАЦИЯ ВСТРОЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2.. Вышедшая из строя батарея подлежит обязательной сдаче в пункт приема отработанных аккумуляторов для последующей надлежащей утилизации. 3. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209 ТУ , изготовлено и принято в соответствии с обязательными требованиями государственных стандартов, действующей документацией и признано годным к эксплуатации. Начальник ОТК М.П. ( личная подпись ) ( расшифровка подписи ) ( год, месяц, число) 4. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА 4.. Предприятие — изготовитель гарантирует соответствие устройства требованиям технических условий ТУ при соблюдении потребителем правил эксплуатации, хранения и транспортировки, оговорённых в настоящем паспорте Гарантийный срок эксплуатации 2 месяцев со дня продажи его через розничную торговую сеть или 8 месяцев со дня изготовления В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно производит ремонт и обслуживание устройства В случае несоблюдения потребителем условий эксплуатации устройства предприятие — изготовитель рекламаций не принимает. Срок безопасной эксплуатации изделия рассчитан на 5 лет при условии соблюдения требований по эксплуатации Предприятие- изготовитель: ООО ПФ СОНАР 98095, Санкт-Петербург, ул. Ивана Черных д. 29 Тел / Факс (82) , Гарантийный ремонт: Санкт-Петербург, ул. Ивана Черных, д. 29, т.(82) , Режим работы: пн-чт 9 7, пт 9-6 Предприятие- изготовитель: ООО ПФ СОНАР , Санкт-Петербург, ул. Ивана Черных д. 29 Тел / Факс (82) , (гарантийный ремонт). ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН на ремонт ( замену ) в течении гарантийного срока Изделие: Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209 ТУ
6 Номер и дата выпуска Приобретён ( дата, подпись и штамп торгующей организации ) Предприятие- изготовитель: ООО ПФ СОНАР , Санкт-Петербург, ул. Ивана Черных д. 29 Тел / Факс (82) , (гарантийный ремонт). ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН 2 на ремонт ( замену ) в течении гарантийного срока Изделие: Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209 ТУ Номер и дата выпуска Приобретён ( дата, подпись и штамп торгующей организации ) Предприятие- изготовитель: ООО ПФ СОНАР , Санкт-Петербург, ул. Ивана Черных д. 29 Тел / Факс (82) , (гарантийный ремонт). ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН 3 на ремонт ( замену ) в течении гарантийного срока Изделие: Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209 ТУ ТУ Номер и дата выпуска Приобретён ( дата, подпись и штамп торгующей организации ) ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ Приложение Таблица примерного времени заряда севшего аккумулятора, достаточного для запуска двигателя. Признаки состояния аккумулятора при попытке запуска Двигатель проворачивается очень медленно Щелкающие звуки, двигатель не проворачивается Нет щелкающих звуков, но индикаторы на панели приборов горят Полная тишина и индикаторы на панели приборов не горят Примерное время зарядки 3-5 минут 0-5 минут 5-20 минут минут Не типовые случаи работы устройства. Устройство не переходит из режима заряда в режим хранения. Следует иметь ввиду: Время работы устройства в режиме I можно определить так: Т = Е / I, где: Т- время заряда в часах. Е- емкость аккумулятора в ампер час. I средний зарядный ток. Например, при токе 5 А, для аккумулятора емкостью 55Ампер час Т = 55/5 = час. Если индикатор ЗАРЯД не гаснет, а индикатор ГОТОВ не загорается существенно дольше, то причиной может быть следующее: — очень большой ток саморазряда аккумулятора при напряжении близком к избыточному 4,8В. -замыкание одной или нескольких банок в аккумуляторе. При этом может наблюдаться кипение электролита в исправных банках. 2. Устройство быстро переходит в режим ГОТОВ независимо от положения регулятора максимального тока: — внутреннее сопротивление аккумулятора очень велико (неисправность одной или нескольких банок), — батарея утратила большую часть емкости. 6
Устройство зарядно-пусковое — Напряжение 12V Ток зарядной нагрузки до 15 А
Высоконадежные зарядные устройства (УЗ) для автомобильных аккумуляторных батарей (АКБ) напряжением 12 Вольт и емкостью от 10 до 180 Ампер. Предназначены для зарядки АКБ пусковых устройств топливных моторов и мототехники.
Описание зарядного СОНАР УЗП 209:
Серия СОНАР УЗП относиться к линейке зарядных устройств, которые обеспечивают высококачественную зарядку аккумуляторных батарей большого спектра применения.
Технические характеристики СОНАР УЗП 209 (зарядное устройство)
| СОНАР УЗП 209 (зарядное устройство) |
|
| Номинальное напряжение цепи | 220 Вольт |
| Рабочее напряжение цени | 190-245 Вольт |
| Напряжение заряда | 14,4/13,7±0,1 В |
| Ток заряда | 0-15 А |
| Максимальный пусковой ток | до 105 А (от сети) |
| Возможность регулировать зарядный ток | 1,5-15 А |
| Исполнение корпуса | универсальное |
| Материал корпуса | металл |
| Рекомендуемая ёмкость АКБ | 10-180 Ач (регулируемый ток заряда) |
| Тип клемм | зажимы типа «крокодил» |
| Потребление переменного тока | не более 220 Вт |
| Цвет | чёрный, серый с разного цвета клеммами |
| Вес УЗП 209 | не более 1,2 кг (без массы АКБ) |
| Габариты (д/ш/в) | 120/60/40 мм (не более) |
| Рабочий диапазон температур | -5°C…+35°C |
| Гарантийный срок эксплуатации | 1 год |
Специализированные УЗП 209 изготовлены по передовой технологии. Основное назначение зарядного устройства это стабильная и качественная зарядка автомобильных свинцово-кислотных батарей. Устройство обеспечивает оптимальный для этих аккумуляторов режим хранения с компенсацией тока саморазряда. СОНАР имеет встроенную защиту от перегрузок, как по входным, так и по выходным цепям тока. Зарядное устройство этой модели работает в широком диапазоне разных входных напряжений, без изменения выходных параметров.
Данная серия зарядных устройств снабжена интеллектуальной системой обслуживания АКБ, непрерывно производящей мониторинг параметров аккумуляторной батареи и оценивая ее состояние.
Имеют достаточно долгий срок службы, часто более 5 лет.
Конструкция устройства зарядного УЗП 209 выполнена так, что система защиты выхода надежно защищает сам прибор от аварийного замыкания выходных клейм питания и перегрузки. Так же на концах зарядных проводов для клеим АКБ имеются пластиковые держатели, дополнительно защищающие прибор от случайных замыканий.
Зарядные устройства СОНАР являются одними из лучших и рекомендованы для зарядке аккумуляторов большого спектра применения. Рекомендуемая сфера применения — заряд аккумуляторных батарей для пусковых устройств дизельных генераторов, стартеров автомобилей и АКБ для бытовых нужд.
Все устройства заряда СОНАР серии УЗП имеют возможность своей эксплуатации c практически любыми аккумуляторными батареями линейки Delta, RED ENERGY сохраняя долговечность этих АКБ на максимальных уровнях.
Сфера применения и рекомендации СОНАР УЗП 209:
- Охранные системы
- Пожарные системы
- Системы контроля и управления доступом
- Видеонаблюдение
- Аккумуляторные батареи
Аналоги СОНАР УЗП 209 (Устройство зарядное) и похожие по характеристикам товары: СОНАР УЗ 207.03, СОНАР УЗ 207.01 и СОНАР УЗ 207.01П.
Данный прибор хоть и относится к линей «дешевые зарядные устройства для автомобильных батареи«, но он достаточно мощный и надежный помощник в деле восстановления работоспособности аккумуляторной батареи.
Купить и заказать доставку зарядных устройств в г. Москва:
УЗ СОНАР модель 209, а также другие устройства заряда батарей (их аналоги и гелевые АКБ) Вы можете заказать и купить через интернет-магазин источников питания нашего сайта или заказать доставку и по Москве в компании «АБарс». (Внимание, доставка осуществляется бесплатно при заказе свыше 10 тысяч рублей).
- Описание
- Технические характеристики
- Примеры
- Документация
- Вопрос-ответ
Описание СОНАР УЗП 209 (зарядное устройство)
Пара советов, для того чтобы купить зарядное устройство для аккумулятора:
Первое — рекомендуется обратить внимание на величину зарядного тока. Выбирать зарядное устройство необходимо с некоторым запасом по этому параметру. Во-первых, зарядное устройство не будет работать на пределе своей мощности, а во-вторых, появляется возможность заряда аккумуляторов большей емкости в случае возникновения такой необходимости. К тому же чем выше сила зарядного тока, тем быстрее происходит зарядка аккумуляторов.
Второе — при выборе схемы заряда следует выбирать автоматические зарядные устройства, которые обеспечивают заряд комбинированным способом. Во-первых, на таком зарядном устройстве, как правило, только один орган управления — потенциометр, задающий начальный ток заряда. Во-вторых, на них существует два способа индикации такого тока (на Ваш вкус) — дискретная, то есть с помощью установленного в приборе индикатора зарядного тока (амперметра) или с помощью светодиодов, последняя менее точная, но более дешевая.
Устройство обеспечивает:
а) ручное ограничение максимального зарядного тока, (в диапазоне 1,5 — 15Ампер)
б) индикацию
— работоспособности при подключении к сети,
— напряжения на выходных зажимах,
— режима заряда аккумулятора,
— режима хранения аккумуляторной батареи (индикатор ГОТОВ),
— величины зарядного тока с помощью стрелочного индикатора.
Технические характеристики СОНАР УЗП 209 (зарядное устройство)
Основные параметры:
- Универсальный (все системы): Да
- Уличное исполнение: Нет
- Автоматический режим заряда: Да
- Световая индикация состояния: Да
- Внутреннее место установки АКБ: Нет
- Металлический корпус: Да
- Пластиковый корпус: Нет
- Заряд АКБ: Да
- Ручная регулировка: Да
- Наличие амперметра: Да
Данные для установки и устройства зарядки СОНАР УЗП 209:
- Номинальное напряжение цепи: 220 Вольт
- Рабочее напряжение цепи: 190-245 Вольт
- Напряжение заряда: 14,4/13,7±0,1В
- Ток заряда: 0-15А (В диапазоне 0 — 12А, режим работы долговременный. В диапазоне 12 – 15А не более 15 минут)
- Максимальный пусковой ток: до 105А (от сети)
- Возможность регулировать зарядный ток: от 1,5А до 15А
- Тип исполнения корпуса: Универсальный
- Материал изготовления корпуса: Металл
- Рекомендуемая емкость АКБ: От 10 до 180 Ач (регулируемый ток заряда)
- Тип клемм: Зажимы типа «крокодил»
- Потребление переменного тока: не более 220 Вт
- Цветовая гамма: черный, серый с разного цвета клеммами
- Вес УЗП 209: не более 1,2 кг (без массы АКБ)
- Рабочий диапазон температур: от -5 °C до +35 °C
- Гарантийный срок эксплуатации: 1 год
Возможно Вам будет интересна видеозапись о том как правильно заряжать аккумуляторные батареи.
Если Вам требуется подробное видео о том как зарядить именно Ваш АКБ и с помощью каких устройств это сделать — оставьте свой комментарий в разделе «Отзывы«, мы обязательно добавим видеозапись на наш сайт.
Руководство, паспорт и другая документация для СОНАР УЗП 209 (зарядное устройство) скачать
В данном разделе Вы можете скачать документацию и инструкцию по эксплуатации зарядного устройства
Скачать паспорт «СОНАР УЗП 209» в формате pdf
Если Вам нужна инструкция для УЗ серии СОНАР в другом формате — оставьте коментарий или отзыв к данному продукту. Мы с радостью добавим другой формат для скачивания.
Автомобильная доставка по Московской области по рабочим дням с 10:00 до 19:00, до подьезда:
Отправка товаров в другие города:
- Наша компания отправит любой купленый у нас товар в любой город Российской Федерации транспортными компаниями (ТК). До терминалов в Москве ТК «Деловые линии, ТК КиТ, Балтийская Служба Доставки, ЖелДорЭкспедиция», СДЭК доставляем бесплатно. Услуги ТК по доставке до вашего города Вы оплачиваете при получении товара. После отправки товара, мы вышлем Вам по электронной почте накладную от ТК, по которой Вы сможете самостоятельно отслеживать статус доставки.
- При отправке другими ТК стоимость доставки товара до ТК — 1500 руб.
Возможно данный товар есть на нашем складе или складе нашего поставщика. Для уточнения более подробной информации вы можете связаться нами любым удобным для вас способом.
Оплата: любым способом
Данный товар можно оплатить любым доступным на данный момент способом.
Обратите внимание! Некоторые товары при заказе в регионы отправляются только после частичной предоплаты.
- Артикул: ZU00252
- Напряжение: 6В, 12В
- Автоматический режим: Есть
- Защита ЗУ/ПЗУ: Есть
- Максимальный ток заряда: 15А
- Работает как блок питания: Да
- Амперметр: Стрелочный
- Встроенный аккумулятор: Есть (позволяет заряжать аккумулятор без подключения прибора к сети)
- Наименование позиции: Зарядное устройство
- Бренд: Сонар
- Модель: УЗП 210
Устройство зарядно-пусковое Сонар УЗП 210 – это прибор, используемый для восстановления заряда аккумуляторных батарей различных модификаций. Такая процедура осуществляется при помощи передачи энергии от другого источника, которым чаще всего является электросеть. Прибор пользуется особым спросом у владельцев личного автотранспорта, которые нередко забывают о своевременной подзарядке аккумулятра.
Как и другие пускозарядные устройства для автомобилей, данная модель УЗП может применяться в следующих целях:
- Поддержка частично разряженной аккумуляторной батареи при запуске силового агрегата;
- Заряд автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Функциональные возможности устройства
Модель Сонар УЗП 210 способна работать в автоматическом режиме, без подключения к источнику постоянного тока. Максимальные показатели тока заряда составляют 15 Ампер, показатели напряжения – 6 и 12 Вольт.
Каждый автовладелец, который решил купить пуско зарядное устройство данной модели, получает надежную гарантию запуска двигателя в любых условиях. УЗП Сонар 210 имеет опцию ручной регулировки тока и оснащается стрелочным амперметром. Также прибор защищен от коротких замыканий, перегрузок и неправильного подключения полярности. Важным преимуществом устройства является возможность его использования в качестве блока питания.
Сонар УЗП 210 – это эффективные и производительные пускозарядные устройства для автомобилей: цена этих полезных приборов в нашем интернет-магазине приятно порадует автолюбителей!
Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 210
-228x228.jpg)
-180x180.jpg)
Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 210 — ваш заказ
(Продукция Сонар всегда в наличии, проверка не требуется)
А также вы можете проверить наличие по телефонам 458-54-27, 458-54-28.
Мощное зарядное устройство со встроенным аккумулятором, способным помочь при запуске двигателя (пусковой ток до 200А). Встроенная электронная защита от переполюсовки. Ручная регулировка максимального зарядного тока. Оснащено светодиодным индикатором напряжения и стрелочным амперметром. Имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда.
Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 210 предназначено
- Для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, емкостью 30÷150А·ч.
- Для помощи основной аккумуляторной батарее при запуске двигателя автомобиля c использованием встроенного аккумулятора. В режиме ПУСК возможна автономная работа устройства (без сети переменного тока).
Особенности зарядного устройства Сонар УЗП 210
- Устройство реализует оптимальную двухшаговую (I,U) процедуру заряда, позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения, обеспечивает стабилизированный зарядный ток и режим хранения аккумулятора с компенсацией тока саморазряда.
- УЗП 210 полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты, работает в широком диапазоне входных напряжений.
- Зарядное стройство имеет ручной переключатель ограничения величины максимального зарядного тока (6/12 A), снабжено стрелочным амперметром и светодиодным индикатором напряжения внешнего аккумулятора.
Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи через розничную сеть или 18 месяцев со дня изготовления.
| Технические данные | |
| Диапазон значений зарядного тока (А) | 0÷12 (В режиме пуска до 15) |
| Максимальный пусковой ток | а) при работе от сети до 200 Ампер б) в автономном режиме до 185 Ампер |
| Индикация | Устройство обеспечивает индикацию: 1 работоспособности при подключении к сети, 2 напряжения на выходных зажимах, 3 режима заряда аккумулятора, 4 режима хранения аккумуляторной батареи (индикатор ГОТОВ), 5 величины зарядного тока с помощью стрелочного индикатора. |
| Управление | ручное переключение максимального зарядного тока (6 / 12Ампер), |
| Электрическая мощность, потребляемая от сети не более (Вт) | 220 |
| Напряжение питающей сети (В) | 220±20 |
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Зарядное устройство сонар узп 210
Производитель: ОРИОН Тип: пуско-зарядное устройство Вес: 5 кг
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное-пусковое устройство сонар УЗП 210
сонар УЗП 210 — зарядное устройство со встроенным аккумулятором и пусковым током до 200А способно запустить двигатель с разряженным аккумулятором. сонар УЗП 210 предназначено: Для заряда автомобильных свинцово-кислотных акб напряжением 12 вольт, емкостью 30-150 А·ч. Для.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗП 210 пуско-зарядное устройство
Сонар УЗП 210 способен запускать севшие аккумуляторы, работающие с напряжением 6В и 12В. Данное устройство работает в полностью автоматическом режиме. Максимальный ток его заряда равен 15А. В Сонар УЗП 210 есть встроенный…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 210
Тип: пуско-зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальный ток заряда 6 А максимальный ток заряда 12 А максимальный ток пуска 200 А напряжение питания от сети: 220 В встроенная батарея встроенный амперметр вес 4.6 кг
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 210
Зарядное устройство Battery Service Universal — настоящее универсальное устройство для домашнего использования и профессионалов. Выбор тока заряда от 1А до 4,5А покрывает практически все доступные емкости мотоциклетных, а также автомобильных батарей ёмкостью до 120Ач.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Battery Service Universal.
Сонар УЗП 210 способен запускать севшие аккумуляторы, работающие с напряжением 6В и 12В. Данное устройство работает в полностью автоматическом режиме. Максимальный ток его заряда равен 15А. В Сонар УЗП 210 есть встроенный аккумулятор, поэтому его не обязательно нужно по.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 210
сонар УЗП 211 — зарядное устройство со встроенным аккумулятором и пусковым током до 100А способно запустить двигатель с разряженным аккумулятором. сонар УЗП 211 предназначено: Для заряда автомобильных свинцово-кислотных акб напряжением 24 вольт, емкостью 50ч100А·ч. Для.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗП 211 пуско-зарядное устройство
Зарядно-пусковое устройство Сонар-209 по выгодной цене
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядно-пусковое устройство Сонар-209
Мощное зарядное устройство со встроенным аккумулятором, способным помочь при запуске двигателя (пусковой ток до 105А). Встроенная электронная защита от переполюсовки. Ручная регулировка максимального зарядного тока. Оснащено…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Устройство зарядно-пусковое Сонар УЗП 209
Тип: пуско-зарядное устройство напряжение АКБ: 24 В минимальная емкость АКБ 50 А·ч максимальная емкость АКБ 100 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 8 А максимальный ток пуска 100 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 220 Вт напряжение питан.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 211
Настоящее устройство для профессионалов и обычных водителей. Ток 1А подойдет для всех емкостей мотоциклетных и квадроциклетных батарей, а также автомобильных АКБ в режиме длительного хранения.Battery Service Moto также умеет заряжать 6В батареи, которые часто можно встр.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Battery Service Moto PL-C.
Зарядное устройство Сонар-207 с прибором по выгодной цене
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар-207 с прибором
Производитель: Сонар Тип: пуско-зарядное устройство Напряжение АКБ: 12 В
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 209
WESTER CH15 – устройство для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов с напряжением 12 и 24 В
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Устройство зарядное Wester Ch15
Устройство зарядное сонар УЗ 207.03 предназначено для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, емкостью 10÷180А·ч. Устройство реализует оптимальную двухшаговую процедуру заряда (I,U…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207.03
Сонар УЗП 210 — зарядное устройство со встроенным аккумулятором и пусковым током до 200А способно запустить двигатель с разряженным аккумулятором. сонар УЗП 210 предназначено: Для заряда автомобильных свинцово-кислотных акб…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗП 210 пуско-зарядное устройство
Тип: пуско-зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 30 А·ч максимальная емкость АКБ 150 А·ч минимальный ток заряда 1.5 А максимальный ток заряда 15 А максимальный ток пуска 105 А напряжение питания от сети: 220 В встроенная батарея встроенный амп.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 209
Сонар УЗП 211 предназначается для запуска и зарядки автомобильных АКБ. Устройство способно работать в полностью автоматическом режиме. Для этого в нем установлены защита от неправильного подсоединения полюсов и перегрузки. Пусковой ток Сонар УЗП 211 может доходить до 10.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 211
Зарядное устройство для 24-вольтовых АКБ со встроенным аккумулятором, способным помочь при запуске двигателя (пусковой ток до 100А). Встроенная электронная защита от переполюсовки
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Устройство зарядно-пусковое сонар УЗП 211
Зарядное устройство сонар УЗ 207 03Р (Сонар
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар УЗ 207 03Р (Сонар)
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 10 А·ч максимальная емкость АКБ 180 А·ч минимальный ток заряда 1.5 А максимальный ток заряда 15 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 220 Вт напряжение питания от сети: 220 В автоматическое о.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207.03
Описание: Удобный эргономичный корпус, встроенная электронная защита от переполюсовки, переключатель величины зарядного напряжения, имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда Предназначено для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных бата.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар УЗ 207.01
Сонар УЗП 211 предназначается для запуска и зарядки автомобильных АКБ. Устройство способно работать в полностью автоматическом режиме. Для этого в нем установлены защита от неправильного подсоединения полюсов и перегрузки…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 211
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 25 А·ч максимальная емкость АКБ 75 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 5 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 90 Вт напряжение питания от сети: 220 В автоматическое откл.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207.01
Сонар УЗП 209 способен запускать и заряжать 12-вольтовые аккумуляторы в автоматическом режиме. Так же вы сможете вручную сами регулировать силу подаваемого тока. Максимальный ток заряда Сонар УЗП 209 может доходить до 15А…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Пуско-зарядное устройство Сонар УЗП 209
Малые габариты и вес в сочетании с простотой и надёжностью. Эффектная светодиодная шкала зарядного тока. Устройство зарядное сонар УЗ 201 предназначено для заряда свинцово — кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 В, ёмкостью от 25 до 65 Ач. Устройство реализует.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 25 А·ч максимальная емкость АКБ 75 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 5 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 90 Вт напряжение питания от сети: 220 В автоматическое откл.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207.01П
Зарядное устройство Battery Service Expert PL-C010P — настоящее устройство для профессионалов. Выбор тока заряда от 2,5А до 10А покрывает практически все доступные емкости мотоциклетных, а также автомобильных и промышленных батарей до 240Ач. Рекомендуемый режим 6А для.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Battery Service Expert PL.
Зарядное устройство для 24-вольтовых АКБ. Встроенная электронная защита от переполюсовки. Переключатель величины зарядного напряжения. Оснащено стрелочным амперметром. Имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда. Устройство зарядное сонар УЗ 207.04 пред.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗ 202П предназначен для зарядки автомобильных аккумуляторных батарей напряжением 12В. Зарядку он будет осуществлять в полностью автоматическом режиме. Чтобы вы могли видеть на сколько заряжен ваш аккумулятор Сонар УЗ 202П оснащен стрелочным амперметром
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 202П
Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов емкостью 60-140 а/ч. От сети 220 вольт
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство «Сонар — Рыболов&quo.
Зарядное устройство сонар 207.03 15 А по выгодной цене
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар 207.03 15 А
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12/24 В минимальная емкость АКБ 50 А·ч максимальная емкость АКБ 100 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 8 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 220 Вт напряжение питания от сети: 220 В автоматическое.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 212
Применимо для тяговых и стартерных АКБ. Малые габариты и вес в сочетании с большим зарядным током. Встроенная электронная защита от переполюсовки. Оснащено стрелочным амперметром. Имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда. Технические данные: Диапазон.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207 03Р (Сонар)
«Зарядное устройство Optimate 3 для всех видов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 12В, в т.ч. GEL, AGM. Бельгийское зарядное устройство от компании Tecmate – лидера в области производства зарядных устройств для мото и сезонно используемой техники, а также раз.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Optimate 3
Производитель: Сонар Тип: зарядное устройство Напряжение АКБ: 12 В
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар УЗ 207.01
Зарядное устройство сонар-мини DC УЗ 205.05
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар Зарядное устройство сонар-мини DC УЗ 20.
Сонар УЗП 211 — зарядное устройство со встроенным аккумулятором и пусковым током до 100А способно запустить двигатель с разряженным аккумулятором. сонар УЗП 211 предназначено: Для заряда автомобильных свинцово-кислотных акб…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗП 211 пуско-зарядное устройство
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 25 А·ч максимальная емкость АКБ 65 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 4.5 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 70 Вт напряжение питания от сети: 220 В встроенный амперм.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 201П
Эта модель зарядного устройства для тяговых аккумуляторов от компании Сонар полностью автоматизирована и предназначена для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle. Устройство разработано для AGM и GEL 90-100 А/ч, но может использоваться и для других типов свинцово-кислот.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар «Рыболов».
Производитель: Сонар Тип: зарядное устройство Напряжение АКБ: 12 В
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар УЗ 201М
Зарядное устройство сонар-мини УЗ 205.02
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар Зарядное устройство сонар-мини УЗ 205.0.
Описание: Скромные габариты и вес в сочетании с большим зарядным током, встроенная электронная защита от переполюсовки, ручная регулировка максимального зарядного тока, оснащено стрелочным амперметром, имеет режим хранения аккумулятора с компенсацией саморазряда Предназ.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство сонар УЗ 207.03
Сонар УЗ 207.03 15А подходит для зарядки АКБ свинцово-кислотного типа. А именно для тех, которые работают с напряжение 12В и емкостью от 10А/ч до 180А/ч. Сонар УЗ 207.03 15А будет производить зарядку в полностью автоматическом…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 207.03
Тип: зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 25 А·ч максимальная емкость АКБ 75 А·ч минимальный ток заряда 0.1 А максимальный ток заряда 5 А максимальная потребляемая мощность (зарядка) 90 Вт напряжение питания от сети: 220 В
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство Сонар УЗ 202.01
Устройство зарядное УЗ 207.03 предназначено для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (тяговых и стартерных) напряжением 12 Вольт, емкостью от 10 до 180 Ампер*час. Устройство реализует оптимальную двухшаговую процедуру зарядки (I,U) аккумулятора.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Сонар УЗ 207.03П
Устройство зарядное сонар УЗ 205.07 предназначено для заряда герметизированных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, емкостью 0,7 -15 А∙час. Устройство реализует оптимальную двух шаговую процедуру заряда(I,U), позволяющую заряжать батарею макси.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Зарядное устройство «Сонар-Мини» AC.
Для аккумуляторов напряжением: 12 В; Напряжение питания: 220 В; Габариты: 155х85х200 мм; Вес: 0.97 кг; Min емкость аккумулятора: 7 Ач; Max емкость аккумулятора: 70 Ач; Max потребляемая мощность зарядки: 112 Вт; Max ток зарядки:…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Автомобильное зарядное устройство Expert Сонар — отзыв
Как зарядить автомобильный аккумулятор, если он разрядился? СОНАР — устройство для зарядки аккумуляторов, лёгкое и понятное
Бывают моменты, когда аккумулятор в машине разрядился и нужно его подзарядить. Это может случиться очень холодной зимой или если вы долго не ездите на своей ласточке, а клемму с минуса снять забыли. Тут на помощь приходит зарядное устройство Сонар.
Эта штуковина у меня уже несколько лет. Не подумайте, что я пишу про хлам. Это классическая вещь, как маленькое чёрное платье от Шонэль. Недавно видел в продаже в Окее (там вроде и покупал когда-то) за 1700+ рублей.
Если аккумулятор совсем умер — то есть вы вставляете ключ в зажигание, заводите машину и полный штиль или стрелки на приборах слегка вздрагивают — тогда скорее всего вы окончательно посадили аккумулятор (сигнализация сожрала всё электричество, например). Но на всякий случай стоит попытаться его зарядить. А вдруг?
Зарядным устройством для зарядки аккумуляторов очень просто пользоваться. Вынимаете из внутреннего отсека провода (два зажима + штепсель), устанавливаете зажимы на соответствующие по полярности рожки на аккумуляторе, включаете в розетку и ждёте, пока зарядится.
Все особенности зарядки прописаны в инструкции к зарядному устройству. Главное, чтобы в разряженном аккумуляторе было хотя бы немного остаточного заряда. Заряжать аккумулятор от зарядного устройства НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО на лоджии или застеклённом балконе с закрывающейся дверью. Лучше в гараже, вдали от своего жилья. Дело в том, что при зарядке внутри аккумулятора начинаются всякие процессы и их последствия вы ощутите на себе уже через пять минут. Также если вы принесли аккумулятор с мороза, нужно дать ему сутки постоять при комнатной температуре, прежде чем начать его заряжать.
Время зарядки аккумулятора зависит от степени его разрядки. Если он только недавно подсел, хватит нескольких часов. Если сильно разрядился — то можно заряжать сутки. НО! Нужно обязательно быть неподалёку. То есть заряжать его например в выходные, когда вы дома. Никогда не знаешь, как себя поведёт аккумулятор. Я подзаряжал с помощью зарядного устройства Сонар аккумуляторы марок Varta (Blue dynamic), какой-то отечественный аккумулятор, купленный в Ленте, и свою недавнюю покупку — аккумулятор Afa Plus (на всякий случай подзаряжал новый аккумулятор сразу после покупки перед установкой на авто). Единственный минус у этого прибора — очень короткий шнур для подключения к электросети. Приходится использовать удлинитель.
Ставлю зарядному устройству для АКБ на авто 4 звезды и рекомендую. Это маст-хэв любого автовладельца, наряду с компрессором, домкратом, набором инструментов для откручивания болтов и пр.
Зарядное устройство сонар отзывы
Аккумуляторные батареи со временем разряжаются. Происходит это из-за воздействия окружающей среды или по причине длительной эксплуатации. Поэтому АКБ необходимо подзаряжать. Компания ПФ «Сонар» выпускает с 1993 года зарядные устройства для автомобильных и лодочных аккумуляторов. Одним из лучших их устройств считается «Сонар УЗ 201».
Обзор устройства
ЗУ «Сонар УЗ 201» представляет собой прямоугольный прибор черного цвета. В нижней части корпуса имеется углубление, куда прячутся: провод питания и клеммы для соединения с аккумулятором.
Это полностью автоматизированное устройство. Аппарат не требует каких либо дополнительных настроек. Он автоматически подстраивается под те батареи, которые должен заряжать.
На верхней части аппарата находится несколько лампочек. Одна из них, располагающаяся справа и в отдалении от серии других, является индикатором питания прибора. Серия лампочек, находящихся напротив индикатора питания, помечена цифрами от 0,5 А до 4,5 А. Они сигнализируют о полном разряде аккумулятора или, наоборот, о заряженной АКБ.
При полностью разряженной батарее индикаторы будут все гореть красным. Они сигнализируют о том, что в аккумулятор поступает ток с силой 4,5 А. По мере заряда АКБ лампочки будут гаснуть одна за другой. И при полном заряде останется гореть только один индикатор 0,5 А, свидетельствующий о том, что в батарею поступает минимум электрического тока.
Технические характеристики Сонар УЗ 201
Технические характеристики аппарата следующие:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Питание от сети | 220/240 В |
| Частота | 50 Гц |
| Мощность потребления в рабочем состоянии | 80 Вт |
| Мощность потребления при простое | 5 Вт |
| Мин. емкость АКБ | 20 А/ч |
| Макс. емкость АКБ | 65 А/ч |
| Номинал выходного напряжения | 15 В |
| Максимальный ток при нагрузке | 4,5 А |
| Температура в помещении | от -5°C до +35°С |
| Допустимая рабочая температура | до +60°С |
| Размеры ДxШxВ | 180х92х76 мм |
| Степень защиты от воды и пыли | IP 20 |
| Вес | 500 гр |
Особенности устройства и для каких АКБ предназначен
Прибор «Сонар УЗ 201» защищен от короткого замыкания, а также от переполюсовки. Устройство оснащено электронной защитой от перегрева, которая следит за температурой во внутренней части аппарата.
Аппарат имеет два режима работы:
- оживление АКБ;
- режим объемного заряда.
Это устройство отличаются высокой надежностью и низкой стоимостью. При должном уходе оно прослужит более 5 лет. Аппарат требователен к уходу:
- не рекомендуется после транспортировки в холодное время года сразу включать его. Необходимо дать ему адаптироваться к нормальной среде в течение 2 часов;
- не рекомендуется хранить в сырых помещениях. Произойдет окисление контактов, которое приведет к выходу из строя аппарата;
- срок хранения не более 5 лет;
- заряжать АКБ в проветриваемом пространстве.
Устройство предназначено для заряда свинцово-кислотных АКБ с емкостью от 20 до 65 Ач и напряжением 12 В. Используется для процедуры заряда не только автомобильных аккумуляторов, но и лодочных, мотоциклетных. Заряжает быстро и не приводит к перезаряду батареи и его негативным последствиям: кипение электролита, повреждение или выход из строя АКБ.
Серия «Сонар УЗ 201 П» от аппарата «Сонар УЗ 201 М» отличается тем, что имеет стрелочный амперметр.
Важно! Несмотря на все заводские меры предосторожности, встроенные в аппарат, оставлять его без присмотра во включенном состоянии не рекомендуется.
Как заряжать аккумулятор с помощью «Сонар УЗ 201»
В комплект к каждому аппарату прилагается инструкция с мануалом по хранению и эксплуатации устройства. Перед тем, как начать работу с аппаратом необходимо вынуть провода из специального углубления.
- Помеченные цветом клеммы подключить, к таким же по цвету выводам на АКБ. Если аккумулятор не имеет цветового обозначения, то красный зажим или «плюс» подключается к плюсовому выводу, а черный или «минус» к минусовому выводу.
- Включить в сеть источника питания.
- Загорится зеленый индикатор. Если батарея не заряжена, то загорятся все индикаторы красного цвета. Сонар автоматически определит степень разряда АКБ и включит режим «оживления» или «объемного заряда».
- После того, как батарея будет заряжена, необходимо отсоединить прибор от источника питания.
- Затем снять зажимы с аккумулятора.
Скачать официальную инструкцию PDF
Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Сонар УЗ 201 можно скачать ЗДЕСЬ.
У Вас имеется зарядное устройство Сонар УЗ 201? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Отзывы
Арелин Виктор Силантьевич, 32 года, Курск
Пользуюсь Сонаром уже 3 года. Нет никаких нареканий. Всегда заряжает и вовремя выключается, даже, когда забываешь про него. Хорошее устройство, рекомендую его всем автолюбителям.
Штерн Алексей Зиновьевич, 45 лет, Тула
Купил недавно по совету друга. Не сказать, что сильно в восторге. Заряжает долго. Но может из-за того, что батарея на катер после зимы была полностью разряжена. Посмотрю, как покажет себя с автомобильным аккумулятором.
Оживить неработающее авто можно от соседского аккумулятора, но лучше воспользоваться пусковым устройством. Какое из них эффективнее?
Реаниматоры
Пусковые устройства бывают двух типов. Одни работают только в условиях стационара — в гараже, где есть розетка. Вторые же пригодны для использования в «полевом госпитале», поскольку содержат встроенный источник энергии — аккумуляторную батарею. Именно последние обещают невероятно большие пиковые токи, аж до… 1500 А! К подобным обещаниям нужно относиться с чувством юмора: почуять такие токи в реальности сможет разве что осциллограф, поскольку их длительность исчисляется миллисекундами. Стартер при этом даже не пискнет.
Ритм теста
Чтобы оценить реальные возможности автомобильных реаниматоров, мы провели испытания на автомобиле УАЗ-469 с батареей 6СТ-60А, разряженной на 60%.
Как и требуют инструкции к пускозарядным устройствам, каждое перед попыткой пустить мотор подключали к батарее автомобиля на 10 минут: пусть подзарядится. Затем, уже в режиме пуска, измеряли ток, отдаваемый устройством при падении напряжения в бортсети до 6 В (дальше — бесполезно: двигатель уже не пустится). Длительность попыток пуска составляла 5 секунд, интервал между попытками — 3 минуты.
Пускозарядно-диагностический прибор Т-1013Р
К сожалению, правду в инструкции написали только создатели Т-1013Р от «Автоэлектрики»: заявленные 50 А прибор даже перекрыл! Надо признать, столь хилое достижение не удивляет. К тому же, при 6 В устройство вовсе отказалось работать. Остальные производители были не столь честны.
Впрочем, любая помощь стартеру со стороны может стать решающей для успешного пуска. Но чем больше реальных амперов отдает то или иное пускозарядное устройство, тем выше шансы реанимировать авто.
Пускозарядное устройство ARTIK 100
Результаты испытаний не сильно порадовали: пусковые таланты всех изделий оказались довольно скромными. Поэтому наш выбор очевиден: место в багажнике мы выделили бы разве что для итальянского SPEED START 1812. Все-таки лишние 38 А•ч на дороге не валяются.
Пусковое устройство SPEED START 1812
Наши рекомендации
Сетевые пускозарядные устройства обычно не обеспечивают достаточный для работы стартера ток (особенно зимой). Поэтому прежде,чем браться за ключ зажигания, обязательно дайте подзарядиться севшей батарее хотя бы минут десять. При токе, который изготовители называют пусковым, за это время в нее перетечет достаточно энергии — это поможет при пуске. Однако на сильном морозе свинцовый аккумулятор, как известно, заряд почти не принимает — в этом случае предпочтительнее устройства со встроенной батареей. Чем больше ее емкость, тем лучше. Пусть даже прибор окажется больше и тяжелее.
IMPERIAL 150
Где позитив, там и негатив… Помните, что встроенную батарею нужно поддерживать в постоянной боевой готовности: если она не подзаряжалась долгие месяцы, толку от нее не будет. Кстати, подзаряжать встроенный аккумулятор можно не только дома, через адаптер, но и прямо в автомобиле — из гнезда прикуривателя или розетки 12 В (в комплект обычно входит специальный кабель). Иными словами, запустились — положите устройство в салон и подзарядите, покуда будете пробираться сквозь пробки. Иначе на повторную помощь не рассчитывайте.
Устройство зарядно-пусковое СОНАР УЗП 209
Еще одно правило, обычно упоминаемое в инструкции, касается подключения пусковых проводов. «Минус» рекомендуют подавать не на клемму штатной батареи, а непосредственно на «массу» двигателя. Это позволит уменьшить электрическое сопротивление на пути к стартеру и, кроме того, исключит искру на клемме батареи, которая теоретически, в случае очень сильного невезения, может привести к взрыву водорода.
Устройства зарядные УЗ 207.01 и УЗ 207.01П предназначены для зарядки автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 Вольт, емкостью от 25 до 75 Ампер*час. Устройства реализуют оптимальную двухшаговую процедуру зарядки аккумуляторных батарей, позволяющую заряжать батарею максимально быстро и без повреждения. Устройства обеспечивают оптимальный для свинцово-кислотных аккумуляторов режим хранения с компенсацией тока саморазряда. Устройства полностью автоматизированы и защищены от перегрузок по входным и выходным цепям с помощью встроенной электронной защиты, работают в широком диапазоне входных напряжений, без изменения выходных параметров. Благодаря этому могут использоваться в случаях, требующих длительного хранения аккумуляторов в состоянии постоянной готовности, с периодической автоматической подзарядкой, например, в системах бесперебойного электропитания.
Напряжение питающей сети:
номинальное 220 Вольт
рабочее 180 — 245 Вольт
Частота сети 50±0,5 Герц
Диапазон зарядного тока от 0 до 5,0 Ампер
Устройство обеспечивает индикацию:
правильности подключения клемм к аккумулятору
работоспособности при подключении к сети (при подключенном аккумуляторе)
величины зарядного тока с помощью стрелочного индикатора (УЗ 207.01П)
режима заряда аккумулятора
Габаритные размеры не более 190x135x100 мм.
Масса не более 500 гр
Электрическая мощность, потребляемая от сети не более 90 Ватт.
В процессе работы устройства допускается повышение температуры корпуса до 60°С.
Sonar зарядное устройство схема
Российская компания «ПФ Сонар» работает на рынке с 1993 года. Она поставляет продукцию преимущественно своей разработки. Наибольшую популярность получили различные виды зарядных устройств. Их производством Сонар занялась еще в 1996 году, и первая линейка была ориентирована на подзарядку негерметичных автомобильных аккумуляторов. Уже в 1999 году линейка дополнилась устройствами для герметизированных аккумуляторов.
За время работы компания произвела большое количество различных зарядных устройств и их модификаций.
Электрические схемы и технические характеристики
Ниже остановимся на наиболее актуальных моделях устройств.
Внешний вид (рис. 1).
Рис. 1. Внешний вид модели 201М
Представляет собой простое автомобильное ЗУ, предназначенное для работы с двенадцативольтовыми аккумуляторами, ёмкость которых не превышает 65 ампер·часов. Сила тока отдачи – до 4,5 А.
Электрическая схема зарядки представлена на рис. 2 (см. архив в конце статьи).
Вариант ЗУ 201П
Внешний вид (рис. 3).
Рис. 3. Внешний вид ЗУ 201П
В отличие от предыдущей модели, здесь есть уже более-менее наглядный индикатор отдачи тока — амперметр. В остальном технические характеристики идентичны: сила тока – до 4,5 А, напряжение – 12 В.
Принципиальная схема на рис. 4 (см. архив в конце статьи).
По большому счёту, от первой отличается только наличием стрелочного индикатора.
Зарядное устройство Сонар 2.201
Это модификация исходной легендарной модели, которая продавалась еще с 1996 года (самое первое массовое зарядное устройство компании).
Внешний вид (рис. 5).
Рис. 5. Внешний вид зарядного устройства Сонар 2.201
Устройство очень компактное и практичное в обиходе. Из усовершенствований – добавилась панель светодиодной индикации.
Электрическая схема на рис. 6 (см. архив в конце статьи).
Отдельно схема панели индикации на рис. 7 (см. архив в конце статьи).
В отличие от предыдущих моделей, эта зарядка реализует алгоритм двухшаговой зарядки свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Здесь есть защита от коротких замыканий и перегрузок по току (как на входе, так и на выходе). Схема оснащена стабилизатором напряжения. Выходные показатели не изменяются при колебаниях на входе.
Принципиальная схема зарядки на рис. 8 (см. архив в конце статьи).
Модификация 202.01П отличается наличием амперметра.
Эта зарядка может компенсировать ток саморазряда АККБ. Что позволяет использовать её для организации длительного хранения батарей питания.
Модель Сонар 205 (модификации с 01 по 04)
Данные зарядные устройства обеспечивают низкую силу тока (до 1,2 А – в зависимости от модели), но могут использоваться для подзарядки герметизированных автомобильных аккумуляторов (ёмкостью не более 15 ампер·часов).
Внешний вид (рис. 9).
Рис. 9. Внешний вид модели Сонар 205
Зарядка отличается миниатюрными габаритами и простотой. Не менее интересна функциональность. Здесь есть несколько режимов работы, в том числе защита от КЗ и скачков по току.
Принципиальная схема на рис. 10 (см. архив в конце статьи).
Эта модификация не может работать сети переменного тока 220 В, но зато она подключается к бортовой сети автомобиля (через прикуриватель).
Внешний вид (рис. 11).
Рис. 11. Внешний вид ЗУ 205.05
В остальном функционал очень схож: защита от КЗ, 3 режима питания АККБ, двухшаговая процедура зарядки.
Схема оснащена стабилизатором напряжения и справляется со скачками напряжения в диапазоне 12-30 Вольт.
Электрическая схема на рис. 12. (см. архив в конце статьи).
Зарядное устройство 207.01
Внешний вид устройства (рис. 13).
Рис. 13. Внешний вид зарядного устройство 207.01
Это трёхрежимное ЗУ работает с двенадцативольтовыми АКБ ёмкостью не более 75 ампер·часов.
Поддерживает режим хранения аккумуляторов (есть функция компенсации саморазряда) и двухшаговый цикл заряда. Оно оснащено защитой от переполюсовки, КЗ, перегрузки, может стабилизировать выходное напряжение (при скачках на входе).
Схема принципиальная на рис. 14 (см. архив ниже).
Эта модификация отличается наличием амперметра и регулятора силы тока. Сила тока может достигать 15 А (подходит для АККБ ёмкостью до 180 ампер·часов).
Внешний вид (рис. 15).
Рис. 15. Внешний вид ЗУ 207.03М
Схема на рис. 16. (см. архив ниже).
Все упомянутые принципиальные схемы можно найти здесь.
Мнения читателей
- иванс / 18.09.2021 — 16:51
попутал фазировку сгорела автозарядка
схема автозарядки сонар
Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:
Тема: Зарядное устройство АБ Сонар У3 207.01П
Зарядное устройство АБ Сонар У3 207.01П
Помогите пожалуйста — очень хотелось бы поиметь схему , а если кто поделится типовыми неисправностями или методикой ремонта данного устройства буду весьма признателен!
Зарядное устройство АБ Сонар У3 207.01П при подключении к АБ индикатор «готово» загорается, далее при подключении к сети загорается индикатор «сеть», но более ничего не происходит. Стрелочный индикатор заряда на нуле, светодиод «заряд» не горит.
Вскрыл — предохранитель F1 прозвонил он цел.
Напряжение на АБ = 11,55 В.
Какая предыстория поломки не знаю — года 3-4 назад сам заряжал им еще новым все было нормально, а потом давал знакомому. А после этого самому не надо было, поэтому не проверял, а сейчас понадобилось и на тебе.
- Поделиться этим сообщением через
- Поделиться этим сообщением через
- Поделиться этим сообщением через
Сообщение от valerun
PS
У самого такой. «Г» изрядное. «Какчество» монтажа «ниже плинтуса» — китай отдыхает и нервно курит в сторонке.
У меня сей девайс работает ИСПРАВНО вот уже ЧЕТЫРЕ ГОДА.
Причем висит на аккумуляторе — практически постоянно
— т.е. аккумулятор при стоянке в гараже работает фактически
в БУФЕРНОМ режиме — наиболее оптимальном с точки зрения долговечности.
Приехал в гараж, массу выключил, подключил «сонар» на аккумулятор
(сначала на клеммы , а потом — в сеть), ворота запер и ушел!
— А зимой — так «сонар» всю зиму и стоит между сетью и аккумулятором.
Ааатличный результат! Весной машина заводится с пол-оборота.
Ну правда сразу после покупки — сей девайс(«сонар») был вскрыт,
и его плата — с предварительно обернутыми ваткой и тряпочкой
контактами реле — была обильно(в два слоя) обрызгана
полиуретановым схемотехническим ЛАКОМ(баллончик куплен в Платане за 400 р).
И процедура сия(покрытие платы лаком)
— совершенно необходима(!) для круглогодичной эксплуатации
любого высоковольтного электронного устр-ва — да еще и снабженного точными измерительными схемами в условиях вентилируемого и неотапливаемого
помещения. Дело в том — что при стопроцентной влажности весной и осенью(или если девайс чем-то залили — ну там — кофе, чай, водка, уронили в лужу, речку, море, равно каак и протекшая крыша, разлитый электролит или его брызги)
— появившаяся между печатными проводниками на поверхности
печатной платы девайса ВОДЯНАЯ ПЛЕНКА — вызывает прогрессирующую ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКУЮ КОРРОЗИЮ — как меди, так и свинцово-оловянного припоя — что приводит — сначала к кривой работе девайса(лечится промывкой в спирте), потом — к его постепенному отказу -(что еще лечится отмыванием щеткой со спиртом) и в конечном итоге(если плата в условиях высокой влажности остается под напряжением длительное время) — к эффективному разрушению токонесущих проводников платы — вплоть до полного их «стравливания»(лечится длительным отмыванием щеткой со спиртом и последующим восстановлением исчезнувших проводников и заменой деталей утративших свои выводы(или наращиванием оных выводов) — это конечно тяжелый случай — но так удалось оживить ноутбук, залитый протекшим паровым отоплением).
Ах ну и при прогонке новенького «сонара» на реальном аккумулеторе — пришлось еще подогнать номиналы резисторов в схеме переключения сего девайса — из режима зарядки аккум-ра током в режим зарядки аккум-ра напряжением(буферный режим для аккумулятора)
— поскольку без доработки — при смене режима(при падении зарядного тока ниже 2А)
имел место быть неприятный ДРЕБЕЗГ контактов рэле.
— вот собсс-но и все доработки «сонара».
Так что ДОРАБОТАННЫМ девайсом вполне доволен.
Легкое, прочное.
Ах, и вот еще — давеча заменил «родные» силовые провода — детище отечественного автопрома (преизрядной деревянности и вследствие этого — ломкости — что постепенно озлобляло. ) — на высокогибкие импортные провода от/для акустических колонок(не пожалел 100 руб. Нервы дороже. — в красивой прозрачной изоляции прямоугольного сечения и внутренней жилой из тонковолоконного медного тросика Эти ломаться не будут.
— продолжаю использовать «сонар» как основное зарядное устр-во.
Оч-чень удобно!
— а может — вооще вструмить «сонар» под капот?!
На так сказать постоянной основе?
— Поcтавил машину в гараж — и включил «ее» в сеть 220
8))