Starline мастер 6 модуль аналоговых каналов инструкция по установке

Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать об очередной доработке приуса. Поставил я на свою машину сигнализацию, с поддержкой аналогового слейва.
Возможности сиги. Входы, выходы. Отдельные модули.
Starline A96 – охранный комплект 6го поколения. Отличительные особенности:
• «Гибкая Логика» — это набор настроек, с помощью которых можно быстро и безопасно расширить функции системы, причем для этого не нужно разбираться в программировании. Возможность переназначения стандартных функций всех входов/выходов и даже создание своих программ управления.
• переход на другие частоты взаимодействия блока и брелока – 868МГц, что позволит, в теории, увеличить дальность действия и стабильность приема. Но потеря совместимости с брелоками от предыдущих моделей.
• Поддержка аналогового Slave (до выхода 6го поколения единственной моделью у старлайна был E95)
• Еще куча других плюшек, на которые я не обратил особо внимания.
Сразу уточню, для себя я остановился на следующей комплектации: GSM, модуль аналоговых каналов и модуль 868МГц(для поддержки брелоков). Модуль аналоговых каналов пришлось покупать из-за аналогового слэйва. Теоретически, можно было обойтись и без него, но тогда пришлось бы жертвовать какими-то входами и ни о каких доп.функциях и говорить не приходилось бы.
Согласно описанию с оф.сайта, A96 имеет вот такие интерфейсы:
Интерфейсы:
• До 28 каналов (при установке модуля аналоговых каналов):
• 2 реле с полной группой контактов для управления ЦЗ (НЗ, НР, общий), 10А
• 2 положительных выхода для подключения поворотников, 7.5А
• 1 положительный выход для подключения сирены (2А)
• 13 отрицательных выходов типа ОК (0.2А)
• 2 отрицательных выхода типа ОК (0.2А) — при установке модуля CAN-LIN
• 1 частотный вход для подключения сигнала оборотов двигателя
• 2 положительных входа
• 1 универсальный вход с программируемой полярностью
• 3 отрицательных входа
• 6 дополнительных универсальных входов с программируемой полярностью (при установке модуля аналоговых каналов) и 2 отрицательных выхода типа ОК, 0.2A
• разъем для подключения модуля запуска
• разъем для подключения к цифровым шинам автомобиля (2 CAN и 2 LIN)
• разъем для подключения ГЛОНАСС/GPS приемника
• разъем для подключения кнопки со светодиодом
• разъем для подключения датчика температуры двигателя
Для предварительного знакомства с возможностями комплекса можно скачать Старлайн Мастер и посмотреть на доступные функции: help.starline.ru/slm/skachat
А вот на данной странице можно посмотреть примеры работы и настройки, очень рекомендую к просмотру, help.starline.ru/hp/ru/av…orizatsiya-102307093.html
Стандартная схема подключения:
Смею уточнить, что в 6м поколении функции всех входов/выходов можно переназначать. И я считаю, что нужно это делать, чтобы добиться как большего функционала от системы, так и усложнить охранный комплекс.

Минимально необходимое подключение:
Х1: Стандартный разъем ЦЗ. Черно-красные провода нам не нужны. Сине-черный и зелено-черный подключаем к массе на соседнем разъеме Х2
Исправление:
Синий и зеленый тянем к бодику, вместе с контролем дверей.
Там находим вот этот разъем:

Тонкий провода коричневый и салатовый – управление ЦЗ, по минусу.
Рядом с коричневым пином свободное место (у меня там временно желтый провод), переставляем туда коричневый провод. И подключаем. Зеленый – закрыть, коричневый – открыть.
За информацию отдельное спасибо azat-murtazine

Х2: Черный и красный – основное питание. Черный обжимаем и подкладываем под любую гайку или болт. Красный тянем до монтажного блока. Спереди подходит толстый синий провод, на нем всегда +12В.
Зелено-черный и зелено-желтый подключаем на провода поворотников. Находятся эти провода в том же разъеме, где и концевики дверей. Около блока сигнализации рекомендую сразу входы контроля световых сигналов для аналогового слэйва. Этот провод (или 2) находятся в разъеме Х5.
X3: Обязательные к подключению:
Серо-черный – вход контроля двигателя (+). Настраивается как контроль двигателя по генератору(+).

Данное подключение берем одном из двух разъемов, идущих на приборную панель. Эти разъемы находятся примерно за кнопкой старт-стоп. Нам нужен дальний от водителя разъем, фиолетовый провод. Это провод лампы CheckEngine. Но. А96 в момент включения зажигания на этом проводе успевает заметить короткий импульс. Поэтому я сделал следующим образом. В разрыв этого провода поставил реле. Управление реле подключил на один из свободных выходов сигнализации и запрограммировал в гибкой логике следующий алгоритм: выход активируется через 3 секунды после включения зажигания, деактивируется вместе с пропаданием зажигания. После этого сигналка стала корректно понимать контроль двигателя.

Исправление:
Контроль зажигания можно взять на ЭБУ гибридки. За бардачком, правый блок ЭБУ, сверху второй разъем, пин № 2, зеленый провод. На нем появляется +12 при успешном включении машины.
Корректно отрабатывает ситуации запуска машины при горящем Check Engine.

Желтый — Вход зажигания (+).
Подключается в монтажном блоке слева от руля. В нем над реле поворотов находим внизу справа белый разъем на 8 пин, нижний правый провод и есть провод зажигания. На фото как раз видно что к нему прикручен желтый провод сигнализации.
Оранжево-фиолетовый – Вход педали тормоза (+), цепляется на лягушку, на синий провод. Цепляем вместе с толстым синим проводом, идущим из силового блока сигнализации.
Сине-черный – вход дверей (-)
Желто-белый – концевик багажника (-)
Входы дверей и багажника подключаем в монтажном блоке слева от руля. Левый вертикальный разъем. Фотки не мои, по цветам у меня все сошлось. Но лучше все перепроверять.

Серый – управление сиреной (+), тащим под капот.
Оранжево-серый – вход концевого выключателя капота (-). Тащим под капот.

Розовый – управление обходчиком (-). Для сооружения обходчика нужен тонкий лакированный провод. Я такой взял из антенны обычного обходчика. Размотал ее. Разобрал блок и намотал поверх штатной катушки(около 20 витков), к концам подпаял провод потолще и его вывел наружу.

Вторую часть обходчика можно взять готовую и вложить ключ. Но терять ключ не интересно  Поэтому заранее заказываем и программируем его www.drive2.ru/l/6926364/. Я изготовил самодельный считыватель чипа: берем изолированный провод, наматываем на круглый стержень диаметра около 1 сантиметра, снаружи фиксируем изолентой (или чем-то еще, что есть под рукой) внутрь вкладываем чип, закрепляем и все это изолируем и прячем. Схема обходчика и схема подключения (фото не мое, но прекрасно демонстрирует схему работы)

На слоте считывателя подключаем розовый провод, после диода, к синему проводу на белом разъеме. Получается примерно вот так:

Х5:

с данного разъема тянем 2 провода ЦЗ открыть и ЦЗ закрыть для аналогового слэйва в водительский порог, вместе с 2 проводами из разъема Х1 управления ЦЗ.

Исправление: ЦЗ подключаем на бодике, рядом с контролем дверей.
Верхний разъем: Тонкий провода коричневый и салатовый – управление ЦЗ, по минусу.
Третий сверху разъем: желтый и зеленый – контроль штатных замков для аналогового слэйва, по плюсу.

Х4 подключаем к силовому модулю и делаем по схеме:

Черно-желтый тянем к кнопке старт-стоп к черному проводу.
Остается вытянуть под капот 3 провода: для концевика капота, для сирены и датчик температуры. Я еще вывел провод для разрыва ближнего света, у меня евросвет. Уже запрограммировал гибкую логику, когда подключу пока не знаю.

Еще на гибкую логику повешал функцию «умный видеорегистратор», нашел как реализовать на оф.сайте старлайна, активируется при движении авто и при срабатывании датчиков удара.
Сразу заложил провода для включения подогрева сидений, запрограммировал гибкую логику включения на доп.канал и включения на несколько минут при температуре салона ниже ноля.
Обязательно ставим хитрушки, доп.блокировки и настраиваем выходы для этих целей.
В основных настройках обязательно ставил запуск кнопкой старт стоп и отключаем Запрет поездки.

При установке использовался материал autosiga.ru/ustanovochnye…-toyota-prius-kuzov-nhw20, одна из 2х нормальный статей на весь интернет по установке сигналки на 20й приус.

Из минусов пока обнаружил следующее:
• не открывается дверь бесключевым доступом при автозапуске, это проблема давно известна. Решается либо вмешательством в блок управления, либо открытием дверей с брелка сигнализации.
• при закрытии машины штатным бесключевым доступом открыть ее с брелка сигнализации не получается. Решается переподключением провода открытия дверей.

За помощь в установке сигнализации огромное спасибо obs !

Дополнение (октябрь 2020) — старлайн научился работать по can с Prius 20, умеет бесключевой обход, понимает ready и ещё чуть чуть параметров.

Курьером по Москве в пределах МКАД: 500 руб.

Курьером по Москве за МКАД: 700 руб.

Курьером по ближайшему Подмосковью (до 40км от МКАД) : 900 руб.

В регионы России:

• Почтой России — стоимость рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте.
• Курьерской службой СДЭК (доставка до двери) — стоимость рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте.
• Транспортной компанией Деловые Линии — с перечнем городов доставки и тарифами можно ознакомиться на www.dellin.ru
• Транспортной компанией ПЭК — с перечнем городов доставки и тарифами можно ознакомиться на www.pecom.ru

Самовывоз товара возможен по адресу: Москва, Авангардная улица 3, после предварительного резервирования

Наша компания постоянно повышает уровень обслуживания своих клиентов, поэтому мы предлагаем воспользоваться услугами доставки заказа, которая осуществляется посредством нашей собственной курьерской службы. Стоимость услуги зависит от суммы заказа и адреса доставки, указанного клиентом. Наличие собственных транспортных ресурсов позволяет нам своевременно и оперативно осуществлять поставки по указанному адресу. Если у вас есть индивидуальные пожелания относительно точного времени прибытия курьера, обязательно укажите это, и мы обязательно найдем оптимальное решение!

Наша компания осуществляет только оптовые продажи юридическим лицам и ИП.
График работы: Понедельник, четверг с 9:00 до 17:00, Пятница с 9:00 до 16:00.