Стек 25000 зарядное устройство инструкция

Accompanying Data:

CTEK MULTI XS 25000 Battery Charger PDF Operation & User’s Manual (Updated: Saturday 13th of May 2023 06:44:40 AM)

Rating: 4.3 (rated by 63 users)

Compatible devices: battery charger, MULTI XT 4000, CHARGESTORM Connected, 1064, D250SA, M300 STARTER, SMARTPASS 120S, MXS I0.

Recommended Documentation:

Operation & User’s Manual (Text Version):

(Ocr-Read Summary of Contents of some pages of the CTEK MULTI XS 25000 Document (Main Content), UPD: 13 May 2023)

• CTEK MULTI XS 25000 User Manual

• CTEK MULTI XS 25000 User Guide

• CTEK MULTI XS 25000 PDF Manual

• CTEK MULTI XS 25000 Owner’s Manuals

Recommended: Yoga 300, GCV160, TruVision DVR 60, BG-C6, E-studio306lp

Operating Impressions, Questions and Answers:

INTRODUCTION

Congratulations on purchasing your new CTEK professional switch mode battery charger. This charger is part of a range of

professional battery chargers from CTEK SWEDEN AB. It represents the latest technology in battery charging with charging and

analysis in eight steps with temperature compensation. Read this User Manual and follow the instructions carefully before

using your new charger.

• The charger is designed to charge lead acid batteries. Do not use the charger for any other purpose.

• Wear protective goggles and turn your face away when connecting or disconnecting the battery!

• During charging, the battery may emit explosive gases. Therefore it is essential to avoid any sparks in the immediate vicinity.

• Ensure good ventilation when charging.

• The charger should not be covered.

• Battery acid is corrosive. If any acid comes into contact with skin or eyes, rinse immediately with plenty of water and seek

immediate medical attention.

• Never charge a frozen battery.

• Never charge a damaged battery.

• When using outdoors the charger has to be positioned horizontally with the long side or top side turned up.

• Do not place charger on top of the battery when charging.

• Always check that the charger has switched to maintenance charging before leaving it unsupervised and connected for

prolonged periods of time. If the charger has not switched to maintenance charging within three (3) days, this is an indication of a

fault. The charger must then be manually disconnected.

• All batteries have a limited lifetime. Any battery failure during charging is normally dealt with by the charger’s advanced control,

but a battery could develop unusual faults. Do not leave the charger unsupervised for long periods.

CHARGING

Connecting the charger to a battery fitted in a vehicle

1. The power cord should be disconnected when connecting or disconnecting the battery leads.

2. Identify the battery terminal that is grounded (connected to the chassis). The negative terminal is normally the grounded post.

3. Charging a negatively grounded battery. Connect the red cable to the positive terminal on the battery and the black cable to

good metal engine ground away from the battery. Ensure you do not connect the black cable to fuel lines or sheet-metal body

parts.

4. Charging a positively grounded battery. Connect the black cable to the negative terminal on the battery and the red cable to

good metal engine ground away from the battery. Ensure you do not connect the black cable to fuel lines or sheet-metal body

parts.

Connecting the charger to an out of vehicle battery:

1. The power cord should be disconnected when connecting or disconnecting the battery leads.

2. Connect the red cable to the positive terminal on the battery and the black cable to the negative terminal.

If the battery leads have been connected incorrectly, the reverse polarity protection system will ensure that neither the charger

nor the battery are damaged.

Start charging

1. Connect the charger´s AC cord to an AC Power Supply. The charger will indicate POWER, yellow indication lamp (B).

2. The lamp for completely discharged battery (1) will illuminate if the battery’s voltage is less than 12 V for MULTI XS 25000 and

XS 25000 or 24 V for MULTI XT 14000 or XT 14000.

3. Normal charging will be indicated by the following lights: completely discharged battery (1), bulk charging (2), absorption

charging (3) or maintenance charging (4). When the maintenance charging lamp illuminates the battery is fully charged. Charg-

ing will start if the voltage drops. The charger can normally be connected for months. Reconditioning (only on MULTI XS 25000

and MULTI XT 14000) is indicated by the lamp (5) illuminating.

4. If the battery leads have been connected incorrectly, the reverse polarity protection system will ensure that neither the charger

nor the battery are damaged.

5. If nothing happens. If the lamp indicating the setting and the power lamp remain lit but no other lamp illuminates, the connec-

tion to the battery or chassis may be poor or the battery may be faulty. Another cause may be a lack of voltage in the AC Power

Supply. Begin by improving the connection between the battery and charger.

6. Charging can be stopped at any time by disconnecting the charger’s AC cord. Always disconnect the AC cord before discon-

necting the battery leads. When you stop charging a battery installed in a vehicle you should always disconnect the battery lead

from the chassis before disconnecting the other battery lead.

2

MULTI XS 25000 Extended с удлиненным 6м. кабелем и держателем (аналог MULTI XS 25000) является мощным устройством для профессионального применения, которое обеспечит быструю зарядку аккумуляторных батарей в автомастерской, в вашем автомобиле, автофургоне, на катере.

В режиме «Источник Питания» устройство может обеспечивать вас электроэнергией даже без АКБ. Оно работает также в режиме сохранения памяти, так что вы можете отключить батарею, сохраняя установочные параметры и кодировку в бортовом компьютере, противоугонной системе, магнитоле и т.п. Наличие специальных
 режимов обеспечит быстрое восстановление и поддержание Вашей АКБ в рабочее состояние даже после глубокой разрядки. Устройство MULTI 25000 Extended имеет встроенные функции, определяющие состояние вашей АКБ.

• 8-ми режимное зарядное устройство с автоматическим циклом зарядки.

• Предназначено для зарядки и обслуживания всех типов 12-В свинцово-кислотных батарей (в т.ч. WET, MF, VRLA, AGM и GEL) емкостью от 50Ah до 500Ah.

• В режиме «Пульсация (Профилактический заряд)» поддерживает батарею в состоянии постоянной готовности для последующей эксплуатации.

• Безопасно для электроники транспортного средства и может быть подключено к АКБ, установленной на транспортном средстве, в течение длительного периода времени в режиме «Поддерживающей зарядки».

• Восстанавливает большинство полностью разряженных АКБ.

• В режиме «Десульфатация» позволяет восстановить сульфатированные батареи.

• Имеет спец. режимы 14.4-В, 13.6-В (Режим «Источник Питания») и 16-В (Режим «Восстановление»).

• Имеет встроенный в кабель датчик температуры АКБ.

• Имеет незначительную утечку обратного тока, минимальные колебания напряжения и силы тока.

• В комплект входят удлиненный кабель 6 м. с зажимами типа «крокодил» и настенный держатель.

• Не искрит при соприкосновении зажимных клемм друг с другом, имеет защиту от перемены полярности, скачков напряжения в сети (рабочее напряжение от 170 до 260 Вольт).

• Увеличенный срок гарантии.

РЕЖИМЫ ЗАРЯДКИ

MULTI 25000 Extended 8-ми режимное зарядное устройство с автоматическим циклом зарядки.

1. Десульфатация (индикатор 1):
Десульфатация в импульсном режиме позволяет восстановить сульфатированные батареи.
2. Мягкий запуск (индикатор 1):
Проверка способности АКБ воспринимать заряд. При начальной стадии зарядки ЗУ повышает напряжение, пока оно не превысит начальное значение. Если этого не произошло за определенный промежуток времени – процесс останавливается и загорается индикатор неисправности (см. описание индикаторов)
3. Основная зарядка (индикатор 2):
На данном этапе зарядки АКБ набирает 80% емкости. Зарядка производится максимальным током до тех пор, пока не достигается определенный уровень заряда.
4. Абсорбция (индикатор 3):
На этом финальном этапе достигается полная зарядка батареи. На протяжении данной фазы зарядный ток постепенно снижается, для того чтобы избежать перезаряда батареи. Если этап абсорбции/поглощения длился более 12 часов, зарядное устройство переключится в режим профилактического заряда. Это предохранит зарядное устройство от повреждения в случае неисправности батареи.
5. Диагностика (индикатор 3):
Зарядка на короткое время приостанавливается и измеряется падение напряжения батареи. Если напряжение уменьшается слишком быстро, то вероятно, что батарея неисправна. Зарядка приостанавливается и указывается на неисправность (индикатор 0)
6. Восстановление (индикатор 5):
Восстановление глубоко разряженных батарей. Восстановление уменьшает расслоение электролита. Срок службы батареи продлевается и ее емкость восстанавливается.
7. Буферный режим (индикатор 4):
В течение первых 10 дней Буферного режима поддерживающей зарядки на батарее поддержи¬вается постоянное напряжение.
8. Пульсация (Профилактический заряд) (индикатор 4):
Зарядка АКБ поддерживается в интервале от 95% до 100% емкости. Батарея получает импульсы, когда происходит уменьшение заряда батареи. Это позволяет поддерживать батарею в состоянии постоянной готовности для последующей эксплуатации. Зарядное устройство может быть оставлено подключенным к АКБ в течение длительного периода времени. По возможности, проверяйте уровень электролита в батарее.

ТИПЫ АКБ и ПАРАМЕТРЫ MULTI XS 25000 EXTENDED

Все пункты данного руководства должны рассматриваться в качестве рекомендаций. Пожалуйста, если Вы сомневаетесь, прочтите рекомендации производителя батареи.
Зарядное устройство MULTI 25000 Extended подходит для зарядки всех типов 12-В свинцово-кислотных батарей (WET, MF, VRLA, AGM и GEL) емкостью от 50 Ah до 500Ah.
Установка параметров в модели MULTI 25000 Extended происходит нажатием и удержанием кнопки «MODE» до тех пор, пока не будет выбран необходимый режим, который будет запомнен и ЗУ вернется в этот режим даже после отключения и восстановления питания. Смотри раздел «Индикаторы ЗУ».

Время зарядки АКБ до ~80% ёмкости.

Режим ”СТАНДАРТНЫЙ”.

Стандартная настройка для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, необслуживаемых батарей (MF) и большинства гелевых батарей (GEL).

Режим ”ПИТАНИЕ”.

В этом режиме зарядное устройство выдает постоянное напряжение. Это наилучший поддерживающий (профилактический) режим для батарей, в которых важно поддерживать максимальная емкость. В режиме ”Питание” не следует заряжать полностью разряженные батареи, поскольку не удастся добиться полной зарядки. В этом режиме ЗУ может также использоваться как блок питания, без присоединенной батареи. Учтите, что в этом режиме зарядное устройство не является «неискрящим».

Режим ”ВОССТАНОВЛЕНИЕ”.

Этот режим используется для восстановления глубоко разряженных батарей, где можно ожидать расслоения электролита (высокое содержание кислоты внизу, низкое наверху). Используйте этот режим с осторожностью, потому что он может вызывать некоторую потерю воды. Напряжение 16-В обычно не приводит к проблемам с электроникой, но в сомнительных случаях проконсультируйтесь с изготовителем АКБ. Максимальный эффект и минимальный риск для электроники достигается, если отсоединить батарею от транспортного средства перед зарядкой.

ЗАРЯДКА АКБ

Подключение зарядного устройства к АКБ, установленной на транспортном средстве:

1. Не подключайте зарядное устройство к сети 220-В до и во время подключения/отключения ЗУ к батарее.

2. Определите провод, который идет на массу (это тот, который подключен к ходовой части транспортного средства). Обычно масса подключена к отрицательной клемме АКБ.

3. Зарядка батареи с минусовой клеммой на массу:
   Подключите красный провод (+) к плюсовой клемме батареи, а черный провод (-)- к ходовой части (массе) транспортного средства. Убедитесь в том, что черный провод не контактирует с бензопроводом или батареей.

4. Зарядка батареи с плюсовой клеммой на массу:
   Подключите черный провод (-) к минусовой клемме батареи, а красный провод (+) — к ходовой части (массе) транспортного средства. Убедитесь в том, что красный провод не контактирует с
   бензопроводом или батареей.

Подключение зарядного устройства к АКБ, снятой с транспортного средства:

1. Не подключайте зарядное устройство к сети 220-В до и во время подключения/отключения ЗУ к батарее.

2. Подключите красный провод к плюсовой клемме батареи, а черный провод – к минусовой клемме.
   Если Вы неправильно подключили – перепутали полярность, то сработает защита и предупредит Вас о возможности выхода из строя батареи и зарядного устройства.

ИНДИКАТОРЫ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА MULTI XS 25000 EXTENDED

Индикация:

0 Режим неисправности, зарядное устройство приостанавливает зарядку.
1 Мягкий пуск, ограниченное напряжение.
2 Базовая фаза зарядки, максимальное напряжение.
3 Стабилизация зарядки, напряжение ограничено выбранным значением.
4 Режим импульсной поддерживающей зарядки.
5 Режим питания, фиксированное выходное напряжение.
6 Восстанавливающая зарядка.
А Режим заряда без температурной компенсации.
В ИНДИКАТОР СЕТИ.
C Режим ”СТАНДАРТНЫЙ”.
D Режим ”ПИТАНИЕ”.
E Режим ”ВОССТАНОВЛЕНИЕ”.

Индикация неисправности (0) зажигается в следующих случаях:

1. ЗУ было переведено в режим зарядки без подсоединенной АКБ или напряжение в батарее меньше 1,5-Вольт.

2. Перепутана полярность.

3. Произошло короткое замыкание в кабелях во время зарядки.

4. В режиме «Источник питания» ЗУ подверглось перегрузкам.

5. Продолжительность режима «Мягкий пуск» превысила 6 часов.

6. Общее время «Основного Заряда»и «Поглощения» превысило 40 часов.
   Для выхода из режима неисправности нажмите кнопку ”MODE” и ЗУ вернется в последний запомненный режим.

Начало зарядки

• После того как Вы убедились в правильности подключения, включите зарядное устройство в сеть. Должен загореться индикатор сети В. Если Вы перепутали полярность, то защита предупредит Вас о возможности выхода из строя батареи и зарядного устройства. Загорится лампочка индикатора неисправности (индикатор 0). Если это произошло – начните с пункта 1 раздела «Подключение зарядного устройства …».

• Выберите нужный режим зарядки с помощью нажатия и удержания кнопки «MODE». Значения нужных параметров Вы можете посмотреть в разделе «ТИПЫ БАТАРЕЙ И ПАРАМЕТРЫ».

• Индикатор «Глубокий разряд» 1 загорится в случае сильно разряженной АКБ. Если индикатор мигает — это значит, что батарея сульфатирована. Подробнее в разделе «РЕЖИМЫ ЗАРЯДКИ».

• Ход нормальной зарядки будет показан горящими индикаторами «Глубокий разряд» 1, «Основной заряд» индикатор 2, «Поглощение» 3, «Профилактический заряд» 4 поддерживающей зарядки. Когда загорится индикатор 4 «Профилактический заряд» – это значит, что батарея полностью зарядилась. Процесс зарядки должен быть перезапущен в случае большого перепада напряжения в сети.
  На режимы ПИТАНИЕ (SUPPLY) или ВОССТАНОВЛЕНИЕ (RECOND) указывают соответствующие индикаторы (5 или 6). Смотри раздел «Индикаторы ЗУ».

• Если ничего не происходит: индикаторы режима не горят или индикатор сети горит, а не горят другие индикаторы, то это либо плохое соединение с батареей или массой, либо неисправность батареи, или низкое напряжение на контактах. Для зарядного устройства необходимо, чтобы у батареи был определенный уровень заряда, смотри ”ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ” перед
  началом зарядки. Это означает, что если батарея сильно разряжена, то зарядное устройство не может определить уровень заряда в батарее. Еще одной причиной может быть низкая мощность сети питания. Для начала убедитесь в нормальном соединении батареи и зарядного устройства.

• Зарядку можно прервать путем отсоединения от сети 220-В или перевода зарядного устройства в режим ожидания А.
  После зарядки батареи, зарядное устройство должно быть отключено от сети 220-В. Когда Вы отключаете зарядное устройство для установки батареи в транспортное средство, сначала Вы должны отключить минусовой провод.

• Если моргают индикаторы зарядки и профилактики, то это может быть:
  Из-за потери контакта вследствие натяжения проводов или проблем внутри прибора.
  Если индикатор моргает часто – это может быть из-за плохого контакта между зарядным устройством и батареей или вследствие сильной сульфатации батареи. Проверьте соединение. Если индикатор моргает более часа — это говорит о том, что батарея исчерпала свой ресурс и нуждается в замене. Если лампочка моргает с интервалом в несколько минут, то значит, что у батареи большой саморазряд и так же нужна замена.

ТЕМПЕРАТУРНАЯ КОМПЕНСАЦИЯ

Зарядное устройство имеет дополнительный кабель с датчиком, измеряющим отклонения температуры от 25 град.С. При значениях, превышающих указанную температуру, зарядное устройство автоматически понижает напряжение, а при падении температуры – повышает напряжение. Располагайте датчик как можно ближе к АКБ. Горящий индикатор А указывает на отключенный или неисправный датчик температуры.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MULTI XS 25000 EXTENDED

* Утечка обратного тока протекает через зарядное устройство от батареи, если отсоединить сетевой шнур.
** Очень важны качество тока и напряжения. Высокие пульсации тока нагревают батарею и приводят к преждевременному старению положительного электрода. Высокие пульсации напряжения могут повредить другое оборудование, подключенное к батарее. CTEK XS 800 производит высококачественный ток и напряжение с очень низкими пульсациями.
*** Класс защиты IP 44 обеспечивается только при правильном расположении ЗУ, а не «вверх ногами».

ЗАЩИТА от ПЕРЕГРЕВА

Зарядные устройства защищены от перегрева. Если температура окружающей среды повышается, то выходная мощность понижается. В процессе зарядки зарядное устройство может нагреваться. Это вполне нормально, но при этом Вы должны избегать внешнего теплового воздействия.

ОБСЛУЖИВАНИЕ и УХОД

Зарядное устройство не требует технического ухода. Примите к сведению, что разборка зарядного устройства запрещена и приводит к отмене гарантийных обязательств. Бракованный кабель может быть заменен либо у производителя, либо у полномочного представителя. Содержите зарядное устройство в чистоте. Вытирайте его сухой тряпочкой, смоченной в неагрессивной чистящей жидкости.
Чистить зарядное устройство можно только тогда, когда оно отключено от сети 220-В.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ и КРЕПЛЕНИЕ

Возможно закрепить зарядное устройство при помощи четырех винтов (например на стенку гаража). Диаметр крепежных отверстий 4,5 мм., расположение показано на рисунке.
Закрепите зарядное устройство вертикально, проводами вниз.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

В комплект Multi XS 25000 Extended входят удлиненные кабели 6 м. с зажимами типа «крокодил», различного цвета (красный — плюсовой, черный — минусовой) и держатель.
Зарядное устройство имеет кабель с датчиком температуры, который управляет зарядным устройством в зависимости от температуры АКБ и окружающей среды. Если температура больше 25 град., напряжение понижается и наоборот.

БЕЗОПАСНОСТЬ

• Данное зарядное устройство разработано для зарядки 12-В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Используйте зарядное устройство только по прямому назначению.

• Всегда надевайте защитные очки, когда подключаете или отключаете зарядное устройство к АКБ.

• Электролит батареи является едким веществом. В случае попадания электролита на кожу или в глаза немедленно промойте повреждённый участок водой и сразу обратитесь в ближайшую поликлинику.

• Убедитесь в том, что провода не повреждены и не соприкасаются с горячей поверхностью, не попадают на острые кромки.

• Во время зарядки из батареи может выделяться взрывоопасный газ, поэтому важно, чтобы поблизости не было открытых источников огня либо искр. Когда батарея израсходует свой ресурс, внутри неё могут возникнуть пробои между пластинами.

• Зарядку АКБ проводите в хорошо проветриваемом помещении.

• Не накрывайте зарядное устройство во время работы.

• Убедитесь в том, что на провода не попадает вода.

• Никогда не заряжайте «замёрзшую» батарею.

• Никогда не заряжайте поврежденную батарею.

• Во время зарядки никогда не ставьте батарею на зарядное устройство.

• Подключение к сети не должно противоречить стандартам, принятым для электрооборудования.

• Перед использованием проверьте целостность проводов зарядного устройства.

• Убедитесь, что нет обрывов в проводах или трещин в изоляции на изгибах проводов.

• Зарядное устройство не должно использоваться с поврежденными проводами.

• Всегда проверяйте, переключено ли зарядное устройство в режим Пульсации»(Профилактической Зарядки), прежде чем оставить зарядное устройство на долгое время в автоматическом режиме. Если зарядное устройство не переключилось в режим профилактики в течение 72 часов автоматически, зарядное устройство следует отключить вручную.

• Со временем батареи приходят в негодность. Зарядное устройство защищено системой контроля работоспособности батареи на случай внезапного выхода батареи из строя, но некоторые редкие сбои в батарее всё же происходят. В автоматическом режиме не оставляйте батареи дольше чем нужно.

• Зарядное устройство устанавливается на горизонтальной поверхности.

• Данное устройство не предназначено для использования детьми и людьми, которые не могут прочитать или понять инструкцию за исключением случаев, когда работа с устройством происходит под наблюдением ответственного лица, которое может гарантировать безопасное использование данного устройства. Хранить и использовать зарядное устройство необходимо в месте, недоступном для детей.

• В процессе эксплуатации и зарядки батареи постоянно проверяйте уровень электролита в АКБ, по возможности добавляйте дистиллированную воду.

Данный товар представлен в категориях:

Купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора