Триботехнический состав «Актив Плюс» предназначен для восстановления рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, а так же 4-тактных двигателей мототехники. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.
Обработка двигателей автомобилей
Обработка двигателя триботехническим составом «Актив Плюс» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
- Заглушите двигатель.
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
- Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 7 литров, необходимо применять состав «Актив ПРЕМИУМ»).
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:
| Пробег | Менее 50 000 км | Более 50 000 км |
|---|---|---|
| 1 этап: | Залить в рабочее масло 1 флакон состава | |
| Пробег до штатной замены масла |
Пробег не менее 1000 км* | |
| Замена масла и масляного фильтра | ||
| 2 этап: | Залить в новое масло 1 флакон состава | |
| Обычная эксплуатация | Пробег до штатной замены масла | |
| Замена масла и масляного фильтра | ||
| 3 этап: | Залить в новое масло 1 флакон состава |
|
| Обычная эксплуатация |
* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.
Обработка 4-тактной мототехники
- Прогрейте и заглушите двигатель.
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
- Залейте состав в маслозаливную горловину из расчета 7 мл на 100 см3 рабочего объема двигателя.
- Запустите двигатель на 15-20 минут в обычном режиме.
Через 300 – 400 км пробега замените масло и масляный фильтр.
- Тщательно перемешайте остатки состава во флаконе.
- Добавьте состав в новое масло (7 мл на 100 см3)
ВНИМАНИЕ! Для высокооборотистых двигателей строго рекомендуется в течение первого часа не давать нагрузку выше 70% штатной мощности!
Меры предосторожности:
- Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
- При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
- При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
- При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.
Примечания
- Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
- Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
- Состав «Актив Плюс» совместим с любыми типами моторных масел.
- Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Актив Плюс» — микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного.
- Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
- Состав «Актив Плюс» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
Рекомендации
- После полной обработки составом «Актив Плюс» рекомендуется использование состава «Актив Регуляр» при каждой штатной смене масла для поддержания рабочих характеристик двигателя и уровня его защиты.
- Для поддержания рабочих характеристик двигателя рекомендуется использовать «Очиститель топливной системы» компании «СУПРОТЕК» и мягкую промывку «Долговременная промывка СУПРОТЕК». Это особенно важно в случае использования некачественного топлива. Также рекомендуем использовать многофункциональную очищающую присадку в бензин СУПРОТЕК «SGA» (СГА).
- Для восстановления ресурса трансмиссии рекомендуется использование триботехнических составов «МКПП», «АКПП», «Редуктор».
- Для восстановления характеристик гидроусилителя руля рекомендуется состав «ГУР»
Содержание
- Описание, состав и свойства продукта
- Принцип действия
- Применение
- Инструкция по применению
- Преимущества и недостатки
- Диапазон цен
- Формы выпуска и артикулы
- Видео
- Отзывы
Среди автомобилистов есть негласное правило – менять свое транспортное средство не реже, чем раз в 5 лет, чтобы потом не тратиться на дорогостоящий ремонт узлов и агрегатов. Но что делать, если ласточка стала родной, и расставаться с ней совсем не хочется. Ответ только один – воспользоваться специальными триботехническими препаратами и своевременно проводить ТО.
Описание, состав и свойства продукта
Suprotec Active Plus – это специальная добавка для бензиновых двигателей, пробег которых больше 50 тыс. км. Состав не меняет свойства моторного масла и не является присадкой (хотя по привычке некоторые автомобилисты относят его именно к этой категории автохимии).
Согласно рекомендации производителя, состав может применяться и на транспортных средствах, где в качестве топлива используется газ.
Препарат содержит частицы металлокерамики, создающие на поверхностях деталей мотора новый слой, который частично восстанавливает заводские размеры и геометрию изношенных деталей. Следствием применения Супротек Актив Плюс бензин является повышение компрессии, исчезновение посторонних звуков в моторном отсеке, облегчение холодного запуска, снижение дымности выхлопа, расхода масла и топлива.
Принцип действия
Триботехнический состав содержит частицы металлокерамики, которые встраиваются в металлическую решетку деталей двигателя. Образуя на поверхности новый прочный слой, они полностью удаляют имеющиеся повреждения и задиры, восстанавливая характеристики силовой установки до заводских параметров и значительно снижая последующий износ.
Применение
Присадка Супротек для бензинового двигателя рекомендуется к использованию в следующих случаях:
- повышенный расход моторного масла;
- снижение компрессии;
- падение давления моторного масла;
- стук гидрокомпенсаторов;
- проблемы с холодным запуском мотора;
- ДВС троит;
- из моторного отсека слышен стук и другие посторонние звуки;
- снижение мощности двигателя;
- повышенный расход бензина;
- дым в выхлопе.
Также присадка в масло для двигателя Супротек может быть использован для профилактики возникновения описанных выше и других проблем силового агрегата в автомобилях отечественного и импортного производства с большим пробегом (свыше 50 тыс. км).
Важно! Не рекомендуется использование состава при механическом повреждении деталей мотора.
Инструкция по применению
Обработка двигателя проходит в три этапа.
1 этап. Залить средство в масло с пробегом за 1 тыс. км до штатной замены. Доездить до смены смазывающей жидкости в штатном режиме, залить новое моторное масло и поменять масляный фильтр.
2 этап. Залить препарат в новое моторное масло, доездить до штатной замены масла, заменить смазочный материал и масляный фильтр.
3 этап аналогичен второму.
Важно! Если есть необходимость, при замене автомобильного масла следует менять не только масляный, но и воздушный и топливный фильтры.
В том случае, когда пробег автомобиля составляет более 80 тыс. км, а обработка двигателя производится впервые, на 1 этапе за 200 км до замены моторного масла производитель рекомендует дополнительно использовать «Долговременную промывку для двигателя Супротек».
Изучив, как пользоваться присадкой Супротек для бензинового двигателя, необходимо не только с точностью соблюдать все этапы, но и дозировку препарата. При объеме масляной системы до 5 литров на одну обработку достаточного одного флакона средства. Если объем системы смазки более 5 литров, то за раз следует заливать два флакона.
Важно! Если на первом этапе залить состав ранее, чем за 1 тыс. км до замены моторного масла, нужно периодически брать капельную пробу технической жидкости. В случае если смазка стала слишком темной и/или плотной, необходимо срочно ее заменить вместе с масляным фильтром.
Преимущества и недостатки
Единственным недостатком Супротек для бензинового двигателя является его цена. Однако если оценить положительное влияние препарата на силовой агрегат, становится ясно, за что автомобилист платит такие деньги.
К достоинствам средства относятся:
- снижение расхода масла и топлива;
- устранение дымности выхлопа;
- облегчение холодного запуска;
- повышение мощности мотора;
- уменьшение вибрации и шумов в двигателе;
- повышение экологичности выхлопа;
- устранение стука гидрокомпенаторов;
- надежная защита двигателя и увеличение его ресурса.
Диапазон цен
На официальном сайте производителя можно найти все контактные данные официальных точек продаж. Там же рекомендованная розничная цена назначена в размере 1660 рублей.
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| Suprotec active plus бензин | 121144 | флакон | 90 мл |
Видео
Триботехнический состав Супротек Актив Плюс бензин (газ) (Active Plus). Инструкция.
Отзывы
Андрей, 29 лет
Три года у меня что-то стучало в моторе. Диагностика ничего не показывала. Особо присадками не пользовался, так как на качество езду это не влияло. В итоге настырный звук просто достал, и я решил залить супротек актив бензин. Километров через 300 после второй банки стук пропал, и больше не появлялся.
Петр, 38 лет
После трех обработок заметил, что упал расход топлива. При смешенном режиме экономия составила примерно 1,5 литра на 100 км. Мелочь, а приятно.
Константин, 44 года
В движке на холодной постоянно что-то постукивало. Сначала смирился, ведь мой авто с пробегом, но тревожное чувство не отпускало. Покопался в моторе, никаких проблем не нашел. По совету товарища залил эту присадку. Сначала эффекта никакого не было, но ближе к третьей обработке стук исчез. Движок заводится легко и с первых секунд работает как надо.
Илья, 31 год
Что могу сказать: после использования средства компрессия немного поднялась, мотор стали приемистее. Но по мне за такую цену этого маловато.
1 998 ₽
Предназначен для обработки БЕНЗИНОВЫХ, ГАЗОВЫХ и ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с любым пробегом.
-
Описание
-
Детали
-
Инструкция по применению
-
Эффект после обработки
-
Отзывы (82)
Описание
Предназначен для обработки БЕНЗИНОВЫХ, ДИЗЕЛЬНЫХ и ГАЗОВЫХ двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.
| Этапы обработки | Объем масляной системы |
| От 3,5л – 7л | |
| 1 этап | 1 флакон |
| 2 этап | 1 флакон |
| Схема обработки по этапам | 1+1 |
| Этапы обработки | Объем масляной системы |
| От 3,5л – 7л | |
| 1 этап | 1 флакон |
| 2 этап | 1 флакон |
| 3 этап | 1 флакон |
| Схема обработки по этапам | 1+1+1 |
При пробеге более 80 000 км рекомендуется во время 1-го этапа использование «Долговременной промывки “SUPROTEC MOTOR FLUSH” за 200 км до замены масла. Кстати, на неё сейчас скидка.
Детали
| Вес | 0,1 кг |
|---|---|
| Габариты | 4,7 × 4,7 × 11,5 см |
Инструкция по применению
Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
- Заглушите двигатель.
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
- Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 7 литров или объём двигателя более 2,5 литров, необходимо залить состав Актив Премиум).
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:
| Пробег менее 50000 км | Пробег более 50000 км |
| Залить один флакон состава в рабочее масло | |
| Пробег до штатной замены масла | Пробег 500-1000 км |
| Замена масла и масляного фильтра | |
| Залить один флакон состава в новое масло | |
| Пробег до штатной замены масла | |
| Замена масла и масляного фильтра | |
| Залить один флакон состава в новое масло | |
| Обычная эксплуатация |
* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.
Эффект после обработки
- Очистка поверхностей трения от лаков и нагаров на первом этапе обработки, в том числе раскоксовка колец при их подвижности;
- Повышение и стабилизация «компрессии» по цилиндрам ДВС (за счет образования нового слоя и уплотнения зазоров в трибосопряжениях ЦПГ);
- Снижение расхода масла на “угар”;
- Восстановление давления в масленой системе вплоть до номинального;
- Увеличение ресурса ДВС в 1,5 – 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
- Снижение расхода топлива ДВС на 8 – 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
- Восстановление эффективной мощности ДВС вплоть до номинальной (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
- Уменьшение расхода масла на угар ДВС до 3 раз (за счет увеличения газоплотности в поршневых канавках);
- Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 – 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня);
- Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
- Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива);
- Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
- Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.
- Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов;
- Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах.
Вам также будет интересно…
В сфере производства присадок для автомобильных двигателей компания «Супротек» одна из наиболее известных. Среди нескольких десятков добавок различного назначения можно найти состав практически на любой случай. Сегодня рассмотрим присадку Suprotec Active Plus бензин.
Принцип действия Suprotec Active Plus
Современные двигатели, по сравнению с моторами конца XX века, не отличаются ресурсом. Сказывается стремление производителей при уменьшении рабочего объёма получать максимальную мощность. К тому же толщина металла и запас прочности функциональных деталей значительно снизились. И если полумиллионные пробеги на 20-летних моторах – не редкость, то современные двигатели уже после 100 тысяч пробега проявляют признаки значительного износа.
Для продления ресурса современных бензиновых двигателей и разработана присадка «Супротек Актив Плюс». Этот состав, также, как и похожая присадка от этого же производителя Suprotec Active Regular, относится к классу триботехнических добавок.
Присадка создаёт на изношенных поверхностях трущихся металлических деталей тонкий защитный слой. Этот слой обладает несколькими свойствами:
- снижает зазор между деталями и уменьшает люфт в контактирующей паре;
- создает защитную плёнку, которая при повышении нагрузок повреждается и впоследствии снова восстанавливается, сохраняя целым основной металл;
- уменьшает коэффициент трения;
- благодаря пористой структуре, позволяет удерживать на рабочих поверхностях большее количество масла.
Все эти качества триботехнического состава Active Plus приводят к нескольким положительным эффектам:
- в цилиндрах возрастает и выравнивается компрессия;
- двигатель меньше шумит;
- снижается вибрация на холостых оборотах;
- немного повышается мощность;
- падает расход топлива на 3-5%;
- увеличивается ресурс мотора.
Триботехнический состав Suprotec Active Plus не меняет рабочих свойств масла, а лишь использует систему смазки в качестве транспортной системы для доставки активных компонентов к рабочим поверхностям. Также присадка способствует очистке двигателя от шламовых отложений и препятствует образованию новых загрязнений.
Инструкция по применению
Изначально, перед применением присадки, нужно узнать, сколько масла находится в двигателе. Если в моторе до 5 литров смазки – на одну обработку потребуется один флакон. Если более 5 литров – два флакона.
Обработка мотора присадкой Suprotec Active Plus проводится в три этапа.
- В моторное масло, за тысячу км до замены, заливается первая порция присадки. Через тысячу км пробега сливается отработавшее масло и обязательно меняется масляный фильтр. Этот этап призван очистить систему смазки, снять лаковые и шламовые отложения и сформировать первый, начальный слой защитной плёнки.
- В свежее масло заливается вторая порция присадки. На этом этапе происходит формирование основной плёнки. Поверхности трения полностью обволакиваются активными компонентами.
- При очередной замене масла (по истечении временного интервала или пробега, регламентированного автопроизводителем) заливается третья порция присадки. Здесь состав закрепляется на участках, которые были повреждены или отслоились после второй обработки.
Далее состав можно обновлять при каждой замене масла. Однако первоначальный эффект после всего цикла обработки будет сохраняться на протяжении нескольких десятков тысяч км пробега.
«Супротек Актив Бензин Плюс» Отзывы
Водители по большей части отзываются положительно о работе присадки. Практически все автомобилисты и специалисты СТО говорят о как минимум некотором эффекте. То есть о полной бесполезности присадки высказываются лишь единицы. Мнения об этой присадке схожи с отзывами о другом популярном продукте компании: Suprotec SGA.
Чаще всего как положительный эффект отмечается снижение шума и вибрации от работы мотора. Нередко упоминается падение потребления топлива и масла на угар, а также уменьшение дымности.
Реже автомобилисты говорят о повышении мощности мотора. Однако это чаще субъективное впечатление водителей, и достоверных данных на этот счет нет.
Негативные моменты, которые отмечают некоторые водители, это довольно высокая цена. Особенно, если в двигателе более 5 литров масла. Потребуется 6 флаконов на один цикл обработки. С учётом цены около 1500 рублей за одну порцию, в итоге конечная сумма за весь цикл достигает почти 10 тысяч рублей.