Suzuki run инструкция по эксплуатации

Всем привет. Тесть наконец передал ( почти по наследству) внуку скутер Сузуки ран 1983 года выпуска. Предистория: не знаю в каком году он его приобрел на Камчатке, но в 2007 году он прилетел в контейнере в Питер, и с того момента тесть зачем-то поставил на балкон и ни чего с ним не делал.
Но вот наконец внук деда дожал и он отдал его со словами : «делайте что хотите»
Ну мы и сделали, почистили карбюратор, заменили масло, залили бензин и О ЧУДО с пятого тычка он запустился после 12 -ти лет простоя ( по словам тестя ), со стартера не запускали, т.к. надо аккумулятор поменять. Видео не смог залить.
Продолжение следует…

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

#1
— 20 ноября 2013, среда

Сызрань

3315 дней назад

#2
— 20 ноября 2013, среда

Ростов-на-Дону

2490 дней назад

а балтмоторс минт или смайл это не его усовершенствованная копия?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 ноября 2013 в 20:38, all: причина не указана)

#3
— 20 ноября 2013, среда

Сызрань

3315 дней назад

all, а вот не знаю, но знаю что вроде бы двигатели устроены одинаково и чуть ли не идентичны….

#4
— 22 ноября 2013, пятница

Донецк

1 день назад

Японец твой цепной после китайских запчастей и ремонтов любительских наверное будет такой же как и мой китаец цепной с китайскими запами? Я растягиваю удовольствие,не заважу,предвкушаю.

#5
— 22 ноября 2013, пятница

Сызрань

3315 дней назад

Nikanor, возможно, но я как-то стараюсь устранять ляпы предыдущих хозяев и не делать новых… Какая на вашем китайце СЖ? А то тут пятёрка, даже с открученной головкой работал или недокрученой свечкой. Буду головку точить, СЖ до 8-9 повышать потом. Сечение окон увеличивать планирую.

#6
— 22 ноября 2013, пятница

Порт-о-Пренс

422 дня назад

Сузука она сузука и есть, пусть даже старая. В японский аппарат денег не жалко вкладывать, оно окупится. Сделал один раз и забыл, если конечно запчасти качественные (не китай). А вот китайские мопеды это прорва бездонная и главное — безнадежная. Sergei3090, постепенно все неполадки выявятся и устранятся, и будет вам счастье.

#7
— 22 ноября 2013, пятница

Донецк

1 день назад

#8
— 22 ноября 2013, пятница

Сызрань

3315 дней назад

#9
— 22 ноября 2013, пятница

Донецк

1 день назад

Уже наверное делал народ всякие тюнинги цепников.Нарыть почитать,поточить.

#10
— 23 ноября 2013, суббота

Санкт-Петербург

1270 дней назад

Нет на них тюненга кроме 60сс,есть еще мифическая ведомая звезда в трансмиссию,но её никто не видел

#11
— 23 ноября 2013, суббота

Донецк

1 день назад

#12
— 23 ноября 2013, суббота

Москва

1484 дня назад

На ран хз, но на цепничка ямахи (минт) в свое время вкорячил 70-ти кубовую малосси спорт и 17.5 делортовский карб. Не обошлось без переварки трубы, но в целом все удалось. Но там двигло более совместимое с «популярными» моделями. Толку правда от этого все равно было мало, т.к. жеская передача не позволяла иметь оптимальный диапазон оборотов на всем диапазоне скорости (0…65кмч). Но по сравнению с 50сс конечно даже в разгоне с нуля был какой-никакой профит. Ну а дальше уже подхватывало и получался прям пинок под зад

50сс скут —> 500w скут —> 70сс скут —> 6Kw вел

#13
— 23 ноября 2013, суббота

Сызрань

3315 дней назад

#14
— 24 ноября 2013, воскресенье

Санкт-Петербург

1270 дней назад

Кстати у меня сцепление было уставшее,когда окончательно сцеплялось на 20 кмч до 50 разгон был бодрый,поначалу даже в букс срывался на льду на ходу)

#15
— 24 ноября 2013, воскресенье

Донецк

1 день назад

#16
— 24 ноября 2013, воскресенье

Сызрань

3315 дней назад

Nikanor, снимай крышку где кик-стартер, кстати там в картере цепи масло должно быть, там есть отверстие для того чтоб его слить, но сливается оно не всё. Я в таком случае сливаю масло, что сливается и кладу мотор на бок, тогда только снимаю крышку.

#17
— 2 декабря 2013, понедельник

Сызрань

3315 дней назад

#18
— 2 декабря 2013, понедельник

Москва

1195 дней назад

Ненавижу мопедистов-даже моторчик лень помыть перед разборкой

#19
— 2 декабря 2013, понедельник

Сызрань

3315 дней назад

в моём случае легче мыть по частям…

#20
— 2 декабря 2013, понедельник

Москва

1195 дней назад

Да мне все равно, хоть вообще не мойте, это ведь ваша мопедка

#21
— 3 декабря 2013, вторник

Донецк

1 день назад

#22
— 3 декабря 2013, вторник

Сызрань

3315 дней назад

Nikanor, там все симптомы разгерметизации картера были,а так мне б карб найти новый.
Про моторы не могу знать, как минимум нужно знать габариты и размеры креплений… Не знаю зачем убегать от стандартизации, Китай их знает…

#23
— 4 декабря 2013, среда

Москва

3555 дней назад

Nikanor, нельзя впихнуть невпихуемое.болгарка и сварка.

Карательная психиатрия в действии.

#24
— 4 декабря 2013, среда

Находка (Приморский край)

3234 дня назад

Была куча запов на него и даже двигатель. Мпсяц назад всё на метал сдали

теперь я чопперист )))

#25
— 4 декабря 2013, среда

Сызрань

3315 дней назад

Проточил головку, по всем правилам, СЖ пока не вычислял, но работать стал он как-то жёстче, потом даже прокладку выбило….
Сделал из какого-то шкива планшайбу и 4 болтами прижат к ней головку и потихоньку снял всё лишнее, позже буду ещё утачивать. Фото предоставить не могу ибо фотоаппарат в общаге забыл…
===============================
Стал сегодня заводить и отломился полумесяц кик-стартера, у него уже было такое видимо, планирую менять все шестерни, только вот пойдут ли они с китайца… А так прокладку поменял, думаю ещё дальше СЖ повышать, только фрезерный налажу…

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 декабря 2013 в 19:51, Sergei3090: перенос следующего поста)

#27
— 9 декабря 2013, понедельник

Сызрань

3315 дней назад

#28
— 16 декабря 2013, понедельник

Донецк

1 день назад

Сурьезный размах тюнинга! А есть запасной движек, если сточится все?

#29
— 30 марта 2014, воскресенье

Сызрань

3315 дней назад

Приветствую, господа! Снега почти не осталось, подсохла грязь, решил на своих студенческих выходных открыть личный сезон) Поставил, снятые после зимних экспериментов, детали, доработал, завёл, прокатился) Красота, однако! А не напомните ли мне до какого времени эта красота может длиться официально, при условии, что пока прав категории М не имею? Хотел подсмотреть в соответствующей теме, но с непривычки дезориентирован… заранее спасибо!

#30
— 30 марта 2014, воскресенье

Ярославль

819 дней назад

Sergei3090, права уже ввели так-то.

#31
— 30 марта 2014, воскресенье

Ковров

1 день назад

Пока менты не будут штрафовать за отсутствие М- вычитал на рамблере вчера вроде. Но это не надолго, наверное месяц дадут покататься и начнут.

#32
— 30 марта 2014, воскресенье

Москва

2953 дня назад

Фиг его знает честно. «М» та типа как ввели, а методик (или как правильно это обзывается) как и что сдавать нет. Вроде на данный момент нужно иметь просто права высшей категории т.е. как подтверждение что знаешь ПДД. Я ещё с начала осени с собой возил права «В» и сейчас вожу на всякий пожарный.
ИМХО в деревне думаю всё так и останется ни кто тормозить не будет, разве что синиботов на скутерах начнут отлавливать что очень даже не плохо. В городе будут уже конечно рейды всякие проводить.

#33
— 31 марта 2014, понедельник

Санкт-Петербург

3423 дня назад

какие китайские аналоги этого мопеда?
у этого мопеда колеса на 8 дюймов?
хочу для дачной тачки использовать(стоят от дутика), 10 от дио великоваты.
замерь пожалуйста диаметр вместе с покрышкой и наружнее посадочное расстояние.

#34
— 31 марта 2014, понедельник

Москва

6 часов назад

#35
— 31 марта 2014, понедельник

Оренбург

1304 дня назад

Интересно, кто первый, на форуме, опишет свои чувства и приключения, по оплате штрафа и других расходов (типа оплаты штрафстоянки) после остановки ГИБДД мопедиста без водительского удостоверения ?
Сезон охоты открылся, ждёмсс.

Vorchun

#36
— 1 апреля 2014, вторник

Сызрань

3315 дней назад

Всем большое спасибо!
Очередная реформа и через ж… но оно может и к лучшему
Пока покатушки отложил из-за вернувшейся с новой силой зимы…
====
vjnjwbrk, честно говоря, не искал таковых, но пошарив в гугле можно найти, что это BM Joy, BM Mint… Короче говоря, почти все с моторами 1P41QMB, который является копией сузуковского. Подправьте если не так. Колёса на сколько помню у него на 6 дюймов.

#37
— 14 июля 2014, понедельник

Сызрань

3315 дней назад

Привет мопедчикам! Мотобройлер мой перенёс уже столько экспериментов с двигателем, пришлось удлинить прорези в траверсе генератора, зажигание сместил градусов на 7 назад, получил большу прибавку приёмистости после 30 км/ч, максимальная скорость теперь не проблема. При 50 км/ч двигатель в «своём карыте». Ещё более эффективны топливные эксперименты, двигатель без ущерба и почти без лишнего нагара переваривает смесь технического керосина 60-80%, 35-15% ацетона и 5% масла, при барахлящем маслонасосе. Не смейтесь! Но работает прекрасно, даже лучше, чем на нашем говнобензине. Если трогаться с места, то сзади возникает облако дыма с характерным запахом. При движении с постоянной скорости дымит почти незаметно. Свои 50 набирает, выше сыкотно, но теперь можно продолжительно и безбоязненно на такой скорости ехать. За всё время ничего, кроме маслонасоса не ломалось. Правда заезды устаиваю я не так часто, как раньше. Удачи на дорогах!

#38
— 16 июля 2014, среда

Санкт-Петербург

1270 дней назад

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июля 2014 в 02:01, Дмитрич: причина не указана)

#39
— 22 марта 2015, воскресенье

Владимир-Волынский

653 дня назад

Sergei3090, Имею такое чудо тоже,давно уже,только называется Сузуки-Бара,но все-аналогично.Поршня подходят с ТВ-60,но цилиндр надо подрезать сверху на сколько-то мм,записал где-то.Да,мощи хватает,неубиваемая вещь.Добавлено спустя 3 минутыКолёса на 8 дюймов.

#40
— 27 мая 2015, среда

3022 дня назад

Доброго времени суток. У меня suzuki ran не тянет, под гору ели едет, нужно ещe ногами помогать, поршневая новая, карб тоже, сцепление тоже, что делать?