Типовая инструкция по охране труда для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта - Все инструкции и руководства по применению

Общие сведения

В каждой организации работодатели обязаны обеспечить полноценное функционирование системы по профилактике травматизма, профзаболеваний и несчастных случаев. Данное требование указано в ТК РФ, а также некоторых других законных актах. В 2021-2022 году правовые основы ОТ были пересмотрены, что отразилось на обязательных требованиях и мероприятиях. Для профилактики новых ЧС на предприятии руководителям необходимо своевременно организовать обучение работников, оценку знаний, медосмотры, прочее. Помимо этого, в стандартную структуру СУОТ входит и разработка внутренней документации.

Перед составлением ИОТ работодателю необходимо провести анализ функций работников по профессии, должности или направлению деятельности. При этом в локальном акте обязательно указываются методы и приемы выполнения работ.

На заметку! Ведомственная охрана – это специализированные государственные и негосударственные подразделения, которые призваны защитить граждан, имущественные и материальные ценности.

Правовое регулирование деятельности ведомственной охраны осуществляется ФЗ. Во время работы должностные лица могут использовать боевое и служебное огнестрельное оружие, а также специальные средства. Например, служебных собак или наручники. В связи с этим к их личным и профессиональным качествам предъявляют повышенные требования.

Права работников ведомственной охраны:

Оформление протоколов об административных и иных нарушениях.
Личный досмотр, досмотр вещей и транспортных средств.
Другие мероприятия в соответствии с Кодексом РФ.

Главные должности работников ведомственной охраны – это «контролер» и «стрелок».

Допуск к работе

Работниками ведомственной охраны могут быть граждане РФ, достигшие возраста 18 лет, годные по состоянию здоровья и профессиональным качествам. В соответствии с требованиями нормативно-правовых актов, они должны ежегодно проходить медицинское обследование в установленном законодательством порядке. Осмотр состоит из посещения следующих специалистов: дерматолог, лор, стоматолог и инфекционист. Помимо этого, в стандартную структуру обследования входит сдача анализа крови и флюорография. В некоторых случаях потребуется прохождение нарколога и психиатра.

Необходимость проведения медобследования закреплена Федеральным законом №196-ФЗ от 10.12.1995 года. При этом порядок его организации устанавливает Министерство здравоохранения. По результатам освидетельствования работнику выдается на руки заключение в 2 экземплярах. Если в ходе обследования врач обнаружит нарушения со стороны здоровья, человеку будут назначены дополнительные анализы. Медосмотр осуществляется для защиты граждан от опасных инфекционных и иных заболеваний.

Пройти обучение по направлению «Работник ведомственной охраны» можно в специализированных учебных центрах на базе законченного высшего или среднего образования. При этом в учреждении должна присутствовать лицензия Министерства Образования. Средняя продолжительность курса составляет от 256 до 1 000 академических часов. Формат подготовки может быть дистанционным, очным или очно-заочным. После обучения выдается диплом с приложениями. Главная цель подготовки – получение профессиональных компетенций, знаний и навыков.

Обязательные качества работника охранного ведомства:

внимательность;
аккуратность;
исполнительность;
физическая подготовка;
выносливость;
умение решать конфликты.

На работу в ведомственную охрану не могут быть приняты лица, признанные недееспособными или ограниченно дееспособным. Помимо этого, занимать данную должность не имеют права граждане с непогашенной судимостью. Обязательное условие для работника – регистрация по месту жительства.

Перед допуском к самостоятельной деятельности для работников организуется стажировка, сроки которой определяет руководитель. Одновременно с этим вышестоящий начальник должен провести с охранником инструктажи.

Инструктажи

С каждым работником ведомственной охраны проводятся инструктажи по охране труда и пожарной безопасности, программы которых разрабатываются руководителями предприятия или должностными лицами. С 2021 года в Российской Федерации действует новый приказ МЧС, который обязывает руководителей своевременно организовывать обучение штатного персонала и вести учет ПТМ. Во время инструктажей работники получают сведения о безопасных приемах и методах выполнения работ, учатся использовать первичные средства пожаротушения и проводить экстренную эвакуацию людей, др.

Обучение ПТМ проводится за счет руководителя. Дополнительно каждые 6 месяцев на предприятии требуется проводить тренировочную эвакуацию. Данные мероприятия позволяют оценить степень подготовки персонала к ЧП, выявить и устранить пробелы в их знаниях.

Вид	Краткое описание
Вводный	Проводится перед трудоустройством. Главное назначение вводного инструктажа – донести до работника информацию относительно принятых на предприятии правил и запретов. Программа обучения включает сведения о политике компании, безопасном поведении на рабочем месте, внутреннем распорядке, прочее
Первичный	Проводится до того момента, как работник приступит к самостоятельной деятельности. Организуются первичные инструктажи в объеме мероприятий и требований охраны труда, содержащихся в ИОТ и других законных предписаниях
Повторный	Требуется для закрепления полученных ранее знаний и навыков. В структуру инструктажа включаются вопросы по оказанию первой медицинской помощи. Позволяют предотвратить случаи травматизма на производстве, а также аварии и возгорания
Внеплановый	Проводится в случае острой необходимости. Например, если на производстве изменились технологические процессы или установили новое оборудование. Помимо этого, с помощью данного вида обучения можно рассказать о произошедших авариях, инцидентах и иных происшествиях
Целевой	Выполняется с целью получения работниками базовых знаний и умений, требуемых для безопасного выполнения работ повышенной опасности

После обучения проводится оценка знаний в виде устного или письменного экзамена.

Наказание при несоблюдении требований ОТ

В законодательстве РФ присутствует четкий список лиц, которые могут понести наказание за несоблюдение требований охраны труда. Основной массив требования относительно организации СУОТ возлагается на руководителя предприятия. Часть ответственности несут должностные лица, а также каждый работник охранного ведомства. В случае нарушений им может грозить дисциплинарное, административное или уголовное наказание.

К первым относится выговор с занесением в трудовую книжку, отстранение от должности, понижение и увольнение. В 2023 году штраф за несоблюдение законодательства в области охраны труда составит:

Ответственные лица – 15-25 тысяч рублей;
ИП – 15-25 тысяч рублей;
Организации – 110-130 тысяч рублей.

При этом надзорные органы могут приостановить деятельность предприятия на установленный законодательством срок. В некоторых ситуациях, например, при несчастных случаях со смертельным исходом, дело рассматривается в рамках уголовного кодекса. Обжаловать вынесенное решение можно только в судебном порядке.

Правила по ОТ при осуществлении охраны объектов и имущества

Правила по ОТ при защите объектов или имущества регламентируются Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 июля 2017 года N 601н. Помимо этого, деятельность работников контролируется рядом ФЗ и иных нормативно-правовых актов.

Общие положения

Действующий Приказ определил нормативные правила охраны труда. Требования, указанные в документе, обязательны для исполнения всеми работодателями независимо от формы собственности организации. На базе правил должностные лица могут разрабатывать инструкции. Согласно регламенту, при использовании спецоборудования или средств работники должны руководствоваться требованиями технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя.

На заметку! Ответственность за соблюдение регламента лежит на руководителях.

Дополнительно в общих положениях указан список опасных и вредных факторов, которые могут воздействовать на работников ведомственной охраны. Например, противоправные действия граждан, пожары или взрывы.

Работодатель обязан:

Своевременно организовать обучение работников.
Контролировать соблюдение Приказа.
Снизить или исключить риски.

Руководитель организации может самостоятельно устанавливать дополнительные требования по охране труда.

При организации выполнения работ по охране объектов

К выполнению работ по охране объекта допускаются лица старше 18 лет, прошедшие обучение, медицинское обследование и оценку знаний. Режимы труда и отдыха на предприятии составляется с учетом внутреннего распорядка и действующих законодательных требований. Персонал, которые выполняют должностные обязанности зимой на улице или в необогреваемых помещениях, должен иметь перерывы для обогрева. На некоторых работах с воздействием вредных или опасных факторов труд женщин должен быть ограничен.

Каждому работнику руководитель должен выдать спецодежду и СИЗ. Допуск к самостоятельной деятельности могут получить только сотрудники, которые прошли инструктажи. Обход объекта производится по согласованному маршруту. Для осмотра внутренних помещений ночью у работника должен присутствовать фонарь. В конце раздела указаны общие запреты при работе.

При проведении осмотра транспортных средств

Досмотр транспортных средств и грузов можно производить только на осмотровых площадках, имеющих нужное оборудование и достаточное освещение. Зимой их необходимо регулярно очищать от снега и льда, посыпать песком.

Запрещено осматривать транспортные средства со включенным двигателем, во время перемещения или на незащищенных площадках при сильных атмосферных осадках. Перед допуском автомобиля требуется открыть ворота и встать в «уголок безопасности». Дополнительно в главе прописаны правила при управлении механизированными проездными воротами.

При осмотре поездов, маневрирующих составов, локомотивов, сцепок вагонов и перевозимых на них грузов, а также при сопровождении транспортных средств с охраняемыми грузами

В разделе указаны требования при нахождении на железнодорожных путях, осмотре вагонов и грузов, размещении сопровождающих работников. Перемещаться вдоль путей можно только по обочине или середине. Переходить их необходимо под прямым углом. Обходить вагон требуется на дистанции минимум 5 метров. Досмотр вагонов осуществляется после полной остановки железнодорожного транспорта. В ходе мероприятия запрещено:

заходить в вагоны или спрыгивать с них на ходу;
перемещаться на путях перед движущимся поездом;
пересекать рельсы под вагонами или между автосцепками;
садиться на шпалы.

Для размещения сопровождающих сотрудников можно использовать отдельное оборудование, нерабочие кабины, иные оборудованные места.

При осуществлении охраны искусственных сооружений

Следование к искусственному сооружению осуществляется по утвержденному плану. Если группа состоит из более 2 человек, необходимо назначить старшего и наблюдающего. В колоне требуется соблюдать нормированную дистанцию (от 2 до 3 метров). Работникам запрещено при следовании поднимать воротник верхней одежды или опускать наушники шапок. Смена постовых осуществляется на специальных площадках.

Заключительные положения

В заключительных положениях указано, что руководители и должностные лица в случае нарушений могут понести соответствующее наказание – дисциплинарное, административное или уголовное.

ИОТ

Инструкция по охране труда для охранника – это локальный акт, в котором указываются должностные обязанности, полномочия, права работника. Помимо этого, он устанавливает зону ответственности и регламентирует другие аспекты работы. В инструкциях по профессиям указывается и алгоритм действий по оказанию первой медицинской помощи. В равной степени ИОТ позволяет работодателю упорядочить производственные процессы, а также контролировать деятельность подчиненных.

Разработка

Составлением инструкции могут заниматься руководители, должностные лица или главные специалисты. Подготовленный документ передается в правовую и кадровую службу для согласования, а также в профсоюзные или иные органы. Если локальный акт отвечает требованиям действующего делопроизводства, его утверждает руководитель организации. Оформляется ИОТ в произвольном виде с учетом рекомендаций.

Общие требования

В общих требованиях указывается, что притупить к самостоятельной работе в должности охранника могут лица старше 18 лет, прошедшие инструктажи, медицинские обследования, профессиональное обучение и оценку знаний. При этом работник должен пройти стажировку от 2 до 14 дней. Охранник обязан соблюдать внутренний распорядок предприятия, требования ИОТ, правильно использовать СИЗ и сообщать обо всех неисправностях или опасностях вышестоящему руководителю.

К общим обязанностям охранника относится:

оказание помощи пострадавшим;
защита людей, объектов, материальных ценностей, имущества;
знать места нахождения первичных средств пожаротушения, маршрутов эвакуации, аварийных выходов;
выполнять порученную руководителем работу и не передавать ее третьим лицам;
в течение смены быть внимательным;
содержать рабочее место в чистоте.

Работник должен знать и соблюдать санитарно-эпидемиологические требования. Употреблять пищу, курить и отдыхать можно только на специально отведенных для этого площадках. К опасным и вредным факторам, воздействующим на работника ведомственной охраны, относится электрооборудование, проводка, др. Если охранник получил травму, ему необходимо оказать первую помощь. Лица, которые допустили нарушения, привлекаются к ответственности. Контролирует исполнение ИОТ руководитель.

Перед началом работы

Перед началом работы охранник должен надеть спецодежду и обувь, а волосы спрятать под головной убор. Все пуговицы должны быть застегнуты. При этом недопустимы свисающие концы. После заступления на службу охранник должен осмотреть рабочее место, убедить в исправности оборудования и средств, осмотреть документацию, обойти территорию по согласованному маршруту. О существующих неисправностях докладывается руководителю.

Во время работы

В данном разделе указываются следующие сведения:

Методы, приемы безопасного выполнения должностных обязанностей.
Требования по использованию оборудования, СИЗ, средств, материалов.
Требования охраны труда для работников ведомственной охраны.
Указания по содержанию рабочего места.
Профилактические мероприятия по предотвращению аварий, травматизма, профзаболеваний, несчастных случаев.

Дополнительно в инструкции закрепляются запреты, которые должен соблюдать охранник во время работы.

В аварийных ситуациях

В случае аварии охранник должен остановить работу, отключить электрооборудование и вызвать пожарную службу. Для устранения возгорания необходимо воспользоваться имеющимися первичные средства пожаротушения. Помимо этого, работнику требуется организовать эвакуацию людей. Пострадавшим оказывается первая помощь.

При поражении током электроустановку нужно отключить. Пострадавший освобождается из зоны поражения с помощью диэлектрических перчаток. Далее требуется оценить состояние человека и вызвать бригаду «Скорой помощи».

По окончании работ

По окончании работ охранник должен выключить оборудование и коммуникации, а также сообщить обо всех выполненных задачах руководителю. После смены допуск на объект дежурного работника осуществляется в установленном внутренними правилами порядке. Заступившему на службу охраннику необходимо рассказать о выявленных замечаниях и недостатках.

Другие обязанности:

отметиться в журнале;
снять спецодежду;
вымыть руки и лицо с мылом или принять душ.

После всех мероприятий охранник может покинуть объект.

Утверждение и ознакомление

Порядок утверждения ИОТ регламентирован ст. 372 ТК РФ. Согласно законодательному акту, вводит в действие документ руководитель охранного ведомства. Регламент выдается на руки сотрудникам при вводном инструктаже и вывешивается на видные места.

В конце документа должен присутствовать лист для ознакомления, в котором указываются следующие сведения: ФИО, дата прочтения, подпись с расшифровкой. Если регламент был пересмотрен или скорректирован, его повторно вводят в действие. В таком случае для работников организуют внеплановый инструктаж личного состава охраны.

Срок действия и пересмотр

Инструкция по охране труда охранника действует 5 лет. По истечении данного срока локальный акт пересматривается. Если условия труда остались прежними, документ продлевается. В таком случае руководитель должен выпустить соответствующий приказ.

Основания для пересмотра документа:

Изменение нормативной базы РФ.
Предписания со стороны надзорных органов.
Внедрение новых производственных технологий, устройств.
Корректировка существующих процессов.
Возникновение травматизма, возгораний, других ЧС.

Оформляется ИОТ в 2 экземплярах. Хранится документ в кадровой или правовой службе.

Заключение

ИОТ составляется исходя из должности работника или профессии, направления трудовой деятельности, вида выполняемых работ. Если ранее должностные лица могли опираться на типовые регламенты, с 2022 года за основу необходимо брать отраслевые нормативы. При разработке инструкции важно учесть эксплуатационную и иную документацию, условия труда, а также прочие показатели. Дополнительно в локальном акте указывается, что ответственный сотрудник провел инструктаж согласно должностной инструкции охранника.

Источник

Инструкции по охране труда на железнодорожном транспорте и путевом хозяйстве железных дорог

Инструкция по охране труда при выполнении работ по ликвидации транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте

ИОТ РЖД-4100612-ЦРБ-283-2023

01.09.2023

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении работ по ликвидации транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.

Инструкция предназначена для работников Дирекций аварийно-восстановительных средств — структурных подразделений железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» и рекомендуется для применения работниками других филиалов ОАО «РЖД», занятых выполнением работ по ликвидации транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте

Инструкция по охране труда для крановщика (машиниста) козлового крана

ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-281-2023

01.07.2023

Инструкция устанавливает основные нормативные требования охраны труда для крановщика (машиниста) козлового крана, выполняющего погрузочно-разгрузочные работы в сфере грузовых перевозок на производственных площадках структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом — филиала ОАО «РЖД» и рекомендуется для применения в других филиалах ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для работников, занятых на эксплуатации сетей водоснабжения и водоотведения

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-282-2023)

01.09.2023

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для работников, занятых на эксплуатации сетей водоснабжения и водоотведения Центральной дирекции по тепловодоснабжению

Инструкция по охране труда для промывальщика-пропарщика цистерн и слесаря по ремонту подвижного состава, занятого заправкой и ремонтом клапанов сливных приборов цистерн в вагонном хозяйстве ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-173-2019)

27.01.2020

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для промывальщика-пропарщика цистерн, занятого на работах при подготовке к наливу цистерн для нефтепродуктов, и слесаря по ремонту подвижного состава, занятого заправкой и ремонтом клапанов сливных приборов цистерн на промывочно-пропарочных станциях

Инструкция по охране труда для водителя грузового автомобиля

(ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-223-2021)

с 10.01.2022

Инструкция предназначена для водителей грузовых автомобилей Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом — филиала ОАО «РЖД»

Инструкции по охране труда для работников складов (баз) топлива ОАО «РЖД

(ИОТ РЖД — 4100612 — РЖДС — 135 — 2018)

с 27.11.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для работников складов (баз) топлива ОАО «РЖД»: сливщика-разливщика нефтепродуктов, машиниста насосных установок, оператора заправочной станции, раздатчика нефтепродуктов, бригадира (освобожденного), слесаря-ремонтника, экипировщика и др.

Инструкция по охране труда при монтаже и демонтаже рельсошпальной решетки при упругих видах скреплений

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-195-2020)

с 01.11.2020

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при монтаже и демонтаже рельсошпальной решетки при упругих видах скреплений

Инструкция по охране труда для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов и слесаря по ремонту подвижного состава в пассажирском хозяйстве ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-002-2012)

с 15.10.2012

Инструкция предназначена для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов (осмотрщик) и слесаря по ремонту подвижного состава (слесарь), занятых техническим обслуживанием (ТО), текущим отцепочным (ТР) и деповским ремонтом (ДР) пассажирских вагонов в пунктах технического обслуживания (ПТО), пунктах формирования и оборота составов, пассажирских технических станциях и в вагонных депо (депо).

Инструкция не распространяется на работы по ТО, ТР и ДР систем вентиляции и кондиционирования, ремонту холодильных установок

Инструкция по охране труда для оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-155-2019)

с 01.10.2019

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров при дистанционном сопровождении процессов централизованного опробования тормозов вагонов, технического обслуживания и ремонта вагонов

Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря

(ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-043-2014)

с 01.02.2015

Инструкция применяется при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря, на специально оборудованных производственных участках, структурных подразделений вагонного хозяйства ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для мойщика-уборщика подвижного состава, занятого наружной обмывкой кузовов и внутренней уборкой помещений пассажирских вагонов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-002-2013)

с 10.02.2014

Инструкция предназначена для мойщика-уборщика подвижного состава, занятого наружной обмывкой кузовов и внутренней уборкой помещений пассажирских вагонов при подготовке вагонов в рейс в пунктах формирования и оборота состава

Инструкция по охране труда для дефектоскописта по магнитному и ультразвуковому контролю в пассажирском комплексе, локомотивном и вагонном хозяйствах ОАО «РЖД»

с 01.04.2008

Инструкция предназначена для дефектоскописта пассажирских вагонных депо, эксплуатационных и ремонтных локомотивных и вагонных депо — структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД», выполняющего контроль деталей и узлов вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава методами неразрушающего контроля

Инструкция по охране труда для машиниста бульдозера

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-127-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе на бульдозерах всех типов

Инструкция по охране труда для монтера пути ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦП-035-2017)

с 01.02.2018

Инструкция предназначена для монтеров пути ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для локомотивных бригад моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-129-2018)

с 10.01.2019

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для работников локомотивных бригад — машиниста и помощника машиниста при эксплуатации и техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда при зарядке и ремонте аккумуляторных батарей

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-063-2015)

с 01.01.2016

Инструкция применяется при выполнении работ по зарядке и ремонту аккумуляторных батарей в структурных подразделениях Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для аппаратчика химической чистки

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-066-2015)

с 01.01.2016

Инструкция предназначена для аппаратчиков химической чистки структурных подразделений Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для дефектоскописта по магнитному и ультразвуковому контролю

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-067-201)

с 01.01.2016 до 17.12.2025

Инструкция предназначена для дефектоскопистов структурных подразделений Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД», выполняющих контроль деталей и узлов моторвагонного подвижного состава магнитопорошковым, феррозондовым, вихретоковым и ультразвуковым методами неразрушающего контроля

Инструкция по охране труда для машиниста моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», работающего без помощника машиниста

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-068-2015)

с 01.01.2016 до 17.12.2025

Инструкция предназначена для машиниста моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», работающего без помощника машиниста при эксплуатации и техническом обслуживании по циклу ТО-1 моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда при обслуживании щебнеочистительных машин всех типов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-050-2015

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала щебнеочистительных машин всех типов

Инструкция по охране труда при обслуживании путевого моторного гайковерта

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-051-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала путевого моторного гайковерта

Инструкция по охране труда при обслуживании состава для засорителей

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-052-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала состава для засорителей

Инструкция по охране труда при обслуживании выправочно-подбивочно-рихтовочных машин всех типов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-056-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала выправочно-подбивочно-рихтовочных машин всех типов

Инструкция по охране труда при обслуживании динамических стабилизаторов всех типов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-057-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала динамических стабилизаторов пути всех типов

Инструкция по охране труда при обслуживании планировщиков балласта всех типов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-058-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования безопасности труда для персонала планировщиков балласта всех типов

Инструкция по охране труда при обслуживании рельсофрезерного поезда

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-059-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала рельсофрезерного поезда

Инструкция по охране труда при обслуживании универсального тягового модуля

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-060-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала универсального тягового модуля

Инструкция по охране труда при обслуживании машины вакуумно-уборочной

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-061-2015)

с 01.08.2016

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала вакуумно-уборочной машины

Инструкция по охране труда для машиниста мотовоза, дрезины или автомотрисы, управляющего машиной без помощника машиниста

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-081-2016)

с 30.09.2016

Инструкция предназначена для машиниста, управляющего мотовозом, дрезиной или автомотрисой без помощника машиниста

Инструкция по охране труда при работе системы для перемещения и укладки путевой решетки и стрелочных переводов PEM 807 P/LEM 460 J

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-082-2016)

с 30.09.2016

Инструкция предназначена для обслуживающего персонала систем для перемещения и укладки путевой решетки и стрелочных переводов PEM 807 P/LEM 460 J во время производства работ по перемещению и укладке путевой решетки и стрелочных переводов

Инструкция по охране труда для наладчика железнодорожных строительных машин

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-083-2016)

с 30.09.2016

Инструкция предназначена для наладчика железнодорожных строительных машин

Инструкция по охране труда для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов и слесаря по ремонту подвижного состава в вагонном хозяйстве ОАО «РЖД

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-174-2019)

с 03.02.2020

Инструкция предназначена для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов и слесаря по ремонту подвижного состава, занятых на работах по техническому обслуживанию и ремонту грузовых и пассажирских вагонов на пунктах технического обслуживания и входящих в них производственных участках всех наименований, а также на пунктах подготовки вагонов и участках текущего отцепочного ремонта

Инструкция по охране труда для сопровождающих рельсовозные составы при перевозке рельсовых плетей

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-084-2016)

с 01.01.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для персонала, сопровождающего рельсовозные составы при перевозке рельсовых плетей

Инструкции по охране труда при производстве погрузочно-разгрузочных работ на производственных участках моторвагонных депо

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-085-2016)

с 01.07.2016

Инструкция предназначена для работников, занятых выполнением погрузочно-разгрузочных работ и размещением грузов с применением подъемных сооружений при техническом обслуживании и текущем ремонте моторвагонного подвижного состава

Инструкция по охране труда для работников мобильных средств диагностики

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИДМ-086-2016)

с 01.10.2016

Инструкция предназначена для работников центров диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры

Инструкция по охране труда при проведении электрогазосварочных работ на моторвагонном подвижном составе ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-100-2017)

с 01.09.2017

Инструкция предназначена для работников, занятых выполнением электрогазосварочных работ при техническом обслуживании и текущем ремонте моторвагонного подвижного состава

Инструкция по охране труда при работе по перемещению вагонов моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД» с использованием электролебедки

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-101-2017)

с 01.09.2017

Инструкция предназначена для работников моторвагонных депо Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, выполняющих работы по перемещению вагонов моторвагонного подвижного состава с использованием электрической лебедки

Инструкция по охране труда при работе роторных снегоочистителей

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-104-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов и помощников машинистов при работе на электрических роторных и фрезерно-роторных снегоочистителях

Инструкция по охране труда для машинистов и помощников машинистов снегоуборочных и снегоочистительных машин ИОТ

(РЖД-4100612-ЦДИ-105-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов и помощников машинистов при работе на одно- и двухпутных плужных снегоочистителях, стругах-снегоочистителях и снегоуборочных машинах

Инструкция по охране труда для машинистов и помощников машинистов универсальной машины типаПУМА

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-106-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов и помощников машинистов при работе на универсальной машине типа ПУМА

Инструкция по охране труда для работы с использованием крана на железнодорожном ходу

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-107-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для работников, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы с применением крана на железнодорожном ходу

Инструкция по охране труда для машинистов и помощников машинистов машины, предназначенной для срезания поросли вдоль железнодорожного пути типа СП

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-108-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов и помощников машинистов при работе на машине, предназначенной для срезания поросли вдоль железнодорожного пути типа СП

Инструкция по обеспечению безопасных условий труда при проведении ремонтно-путевых работ объектов инфраструктуры в тоннелях

с 01.07.2017

Инструкция устанавливает требования по обеспечению безопасных условий труда при проведении ремонтно-путевых работ объектов инфраструктуры в тоннелях

Инструкция по охране труда при работе на диагностическо-ремонтном комплексе

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-199-2020)

01.01.2021

Инструкция предназначена для наладчиков железнодорожностроительных машин и механизмов и бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта

Инструкция по охране труда для бригад, осуществляющих сопровождение транспортируемого подвижного состава (нового при получении с завода-изготовителя, в ремонт и из ремонта, для производства путевых работ)

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-202-2020)

с 01.01.2021

Инструкция устанавливает основные требования безопасности труда для бригад, осуществляющих сопровождение транспортируемого подвижного состава (новых при получении с завода изготовителя, в ремонт и из ремонта, для производства путевых работ)

Инструкции по охране труда при обслуживании пневмоочистительной машины

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-201-2020)

с 01.01.2021

Инструкции устанавливает основные требования охраны труда при обслуживании пневмоочистительной машины

Инструкция по охране труда для машиниста и помощника машиниста снегоуборочного самоходного поезда ПСС-1К

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-200-2020)

с 01.01.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе на снегоуборочном самоходном поезде ПСС-1К

Инструкция по охране труда при работе специального подвижного состава на комбинированном ходу

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИМ-009-2013)

с 01.01.2014

Инструкция применяется при выполнении машинистами специального самоходного подвижного состава или водителями специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу работ, связанных с его управлением, содержанием, ремонтом и техническим обслуживанием

Инструкция по охране труда для машиниста (водителя) и помощника машиниста (водителя) автомотрисы, мотовоза и дрезины ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-144-2018)

с 01.02.2019

Инструкция предназначена для работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», выполняющих обязанности машиниста и помощника машиниста автомотрисы, мотовоза и дрезины

Инструкция по охране труда при работе на многофункциональном гидромеханическом оборудовании (роботизированном комплексе) УПТО РОИН

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-272-2022)

с 01.01.2023

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе по содержанию и ремонту земляного полотна, искусственных сооружений, полосы отвода, зданий, сооружений, инженерных коммуникаций инфраструктуры ОАО «РЖД» на многофункциональном гидромеханическом оборудовании (роботизированном комплексе) УПТО РОИН на базе железнодорожной платформы или грузового автомобиля

Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-245-2022)

с 01.03.2022

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для электромеханика и электромонтера по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки, выполняющих работы по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки, средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, средств технической диагностики и мониторинга, устройств и систем механизированных и автоматизированных сортировочных горок в хозяйстве автоматики и телемеханики ОАО «РЖД»

Типовая инструкция по охране труда для водителей электропогрузчиков, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков и машинистов бульдозеров

(ТИ РО-13153-ЦМ-903-2002)

с 25.05.2002

Инструкция предназначена для водителей электропогрузчиков, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков и машинистов бульдозеров при эксплуатации и обслуживании этих транспортных средств в хозяйстве грузовой и коммерческой работы

Инструкция по охране труда для работников химико-технических лабораторий ОАО «РЖД»

с 07.10.2020

Инструкция предназначена для работников химико-технических лабораторий, связанных с проведением испытаний веществ и материалов, применяемых в подразделениях филиалов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для электрогазосварщика (при путевых работах)

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-140-2018)

с 17.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении путевых работ с применением электро — и газосварочного оборудования (далее — электро — и газосварочные работы)

Инструкция по охране труда для стропальщика при укладке кранами рельсошпальной решетки

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-126-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при укладке рельсошпальной решетки или блоков стрелочных переводов с применением укладочных кранов

Инструкция по охране труда при работе машины выправочно-подбивочно-отделочной ВПО-С

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-125-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе на машине выправочно-подбивочно-отделочной ВПО-С

Инструкция по охране труда для машинистов железнодорожных строительных машин

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-109-2017)

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов при работе на железнодорожных строительных машинах

Инструкция по охране труда для машинистов передвижных компрессорных установок ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-110-2017

с 01.12.2017

Инструкция предназначена для машинистов при работе с передвижными компрессорными установками

Инструкция по охране труда для машинистов железнодорожно-строительных машин при работе машины для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой для переработки (рециклинга) щебня AHM 800R

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-203-2020)

с 01.01.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при обслуживании машины для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой для переработки (рециклинга) щебня AHM 800R

Инструкция по охране труда для дежурного стрелочного поста железнодорожной станции ОАО «РЖД

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-218-2021)

15.12.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей дежурным стрелочного поста железнодорожной станции

Инструкция по охране труда для дежурного по парку железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-219-2021)

15.12.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей дежурным по парку железнодорожной станции

Инструкция по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-139-2018)

с 15.05.2019

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей дежурным по железнодорожной станции ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для оператора сортировочной горки ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-138-2018)

с 15.05.2019

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей оператором сортировочной горки ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для дежурного по сортировочной горке ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-137-2018)

Внимание! С 20.11.2023 документ утрачивает силу в связи с вступлением в силу Распоряжения ОАО «РЖД» от 02.08.2023 N 1943/р, которым утверждена новая Инструкция

с 15.05.2019

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей дежурным по сортировочной горке ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-189-2020)

с 30.04.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей составителем поездов железнодорожной станции ОАО «РЖД», включая помощника составителя поездов

Инструкциия по охране труда для регулировщика скорости движения вагонов железнодорожной станции ОАО «РЖД

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-188-2020)

с 30.04.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей регулировщиком скорости движения вагонов железнодорожной станции ОАО «РЖД», включая старшего регулировщика скорости движения вагонов

Инструкция по охране труда для приемщика поездов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-071-2015)

с 01.05.2016

Инструкция применяется при выполнении должностных обязанностей приемщиком поездов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для машиниста (кочегара) котельной

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-124-2017)

с 01.02.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для лиц, выполняющих работу машиниста (кочегара) котельной

Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту оборудования котельной

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-123-2017)

с 01.02.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для слесаря, занятого ремонтом оборудования котельной

Инструкция по охране труда для персонала, обслуживающего трубопроводы пара и горячей воды

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-121-2017)

с 01.02.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для персонала (слесаря, мастера и др.), обслуживающего трубопроводы пара и горячей воды

Инструкция по охране труда для оператора котельной

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-120-2017)

с 01.02.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для оператора котельной

Инструкция по охране труда для работников, занятых на эксплуатации теплопотребляющих установок и тепловых сетей

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-119-2017);

с 01.02.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для работника (слесаря, мастера и др.), занятого на эксплуатации теплопотребляющих установок и тепловых сетей

Инструкция по охране труда для машиниста насосных установок канализационно-насосной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДТВ-270-202)

с 01.12.2022

Инструкция устанавливает устанавливает основные требования охраны труда для машиниста насосных установок канализационно-насосной станции Центральной дирекции по тепловодоснабжению

Инструкция по охране труда для оператора по обработке поездной информации и перевозочных документов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД — 4100612 — ЦД — 255 — 2022)

с 07.11.2022

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей оператором по обработке поездной информации и перевозочных документов ОАО «РЖД», включая старшего оператора по обработке поездной информации и перевозочных документов

Инструкция по охране труда для приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-116-2017)

с 15.05.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей приемосдатчиком груза и багажа ОАО «РЖД», включая старшего приемосдатчиком груза и багажа

Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов

с 01.06.2016

Инструкция применяется при ремонте грузовых вагонов

Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов

Срок действия не определен

Инструкция распространяется на все предприятия вагонного хозяйства магистральных железных дорог, ремонтные заводы, а также на предприятия, имеющие лицензию на ремонт грузовых вагонов, предназначенных для эксплуатации в межгосударственном сообщении на железных дорогах государств-участников Содружества

Инструкция по охране труда для оператора дефектоскопной тележки

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-130-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе с дефектоскопной тележкой

Инструкция по охране труда для оператора по путевым измерениям

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-131-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении путевых измерений с применением путеизмерительной тележки

Инструкция по охране труда для работы со средствами малой механизации

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-211-2020)

с 01.01.2021

Инструкция применяется при работе со средствами малой механизации

Инструкция по охране труда для ремонтника искусственных сооружений ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦП-080-2015)

с 01.02.2016

Инструкция применяется при выполнении работ ремонтниками искусственных сооружений

Инструкция по охране труда при производстве работ на лавиноопасных участках железнодорожного полотна ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦП-093-2016)

с 01.02.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для работников ОАО «РЖД» на лавиноопасных участках железнодорожного полотна ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда сигналиста подразделений инфраструктуры

(ИОТ РЖД-4100612-ЦП-094-2016)

с 01.02.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для сигналистов

Инструкция по охране труда для дежурного по переезду

(ИОТ РЖД-4100612-ЦП-095-2016)

с 01.02.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении работ дежурным по железнодорожному переезду

Инструкция по охране труда для энергодиспетчера

(ИОТ РЖД-4100612-ТЭ-261-2022)

17.10.2022

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для энергодиспетчера, управляющего электроустановками дистанций электроснабжения, при выполнении им должностных обязанностей

Инструкция по охране труда для электромонтера района электроснабжения

(ИОТ РЖД-4100612-ТЭ-186-2020)

с 01.04.2020

Инструкция применяется при выполнении должностных обязанностей электромонтером ЭЧС

Инструкция по охране труда для электромонтера тяговой подстанции

(ИОТ РЖД-4100612-ТЭ-000-2019)

с 01.01.2020

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте оборудования стационарных и передвижных ЭЧЭ, ПСКС, ППС, АТП, стационарных и передвижных установок компенсации реактивной мощности, ППП электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда при работе моторной платформы с кабиной

(МПК ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-133-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе на моторной платформе с кабиной МПК

Инструкция по охране труда для машиниста автогрейдера

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-134-2018)

с 01.12.2018

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при работе на автогрейдерах всех типов

Инструкции по охране труда по вагонному хозяйству

(ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-003-2012 — ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-015-2012)

с 01.02.2013

Инструкции применяются

в вагонном хозяйстве:

для аппаратчика химчистки;

при работе на комплексе средств малой механизации при обслуживании грузовых вагонов на ППВ и ТР;

при работе по перемещению вагонов с использованием электролебедки;

при производстве погрузочных и разгрузочных работ на производственных участках вагонного хозяйства;

при зарядке и ремонте аккумуляторных батарей;

для проведения целевого инструктажа на малодеятельных железнодорожных станциях

Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-147-2019)

с 01.04.2019

Инструкция предназначена для слесаря по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, занятого на техническом обслуживании и текущем ремонте моторвагонного подвижного состава (моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы) в моторвагонных депо и на пунктах технического обслуживания ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для слесаря механосборочных работ при техническом обслуживании и ремонте вагонных замедлителей

(ИОТ (РЖД-4100612-ЦДИ-241-2021)

с 01.03.2022

Инструкция устанавливает основные требования по охране труда для слесаря механосборочных работ, выполняющего работы по техническому обслуживанию и ремонту вагонных замедлителей сортировочных горок железных дорог

Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТ-273-2022)

с 01.12.2022

Инструкция предназначена для работников локомотивных бригад Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД»: машинистов и помощников машинистов электровозов, тепловозов, паровозов, локомотивов, работающих на сжиженном природном газе, а также кочегаров паровозов

Инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ДОСС-247-2022)

с 18.04.2022

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для проводника пассажирского вагона Дирекции скоростного сообщения при эксплуатации электропоездов и автомотрис серии 611м, а также обслуживаемых пассажирских вагонов Дирекцией скоростного сообщения и выполняемых видах работ с учетом специфики местных условий

Инструкция по охране труда для локомотивных бригад скоростных и высокоскоростных электропоездов ОАО «РЖД» (в том числе для машинистов электропоезда, работающих без помощника машиниста электропоезда)

(ИОТ РЖД-4100612-ДОСС-222-2021)

с 13.12.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для локомотивных бригад скоростных и высокоскоростных электропоездов ОАО «РЖД» (в том числе для машинистов электропоезда, работающих без помощника машиниста)

Инструкция по охране труда для инженера I категории (по обслуживанию подвижного состава) ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ДОСС-177-2020)

с 01.12.2020

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для инженера I категории (по обслуживанию подвижного состава) при обслуживании, приемке, сдаче, при приеме-передаче на техническое обслуживание высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и автомотрис серии 611М

Инструкция по охране труда для машинистов локомотивов, работающих без помощников машинистов при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТ-169-2019)

с 15.01.2020

Инструкция предназначена для машиниста локомотива, работающего без помощника машиниста при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для начальника высокоскоростного поезда ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ДОСС-030-2014)

с 01.08.2014

Инструкция предназначена для начальника высокоскоростного электропоезда при эксплуатации высокоскоростных электропоездов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда при обслуживании и ремонте бортовых устройств безопасности локомотивов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТР-087-2016)

с 01.09.2016

Инструкция предназначена для работников Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, выполняющих техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности, установленных на подвижном составе

Инструкция по охране труда при работе на поворотном круге в ремонтном локомотивном депо ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТР-06-2013)

с 01.01.2014

Инструкция применяется при работе на поворотном круге в ремонтном локомотивном депо ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту тепловозов в ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТР-166-2019)

с 09.01.2020

Инструкция предназначена для слесаря по ремонту тепловозов, занятого на техническом обслуживании и текущем ремонте тепловозов

Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТР-19-2012)

с 01.01.2013

Инструкция предназначена для слесаря по ремонту электровозов и работников других профессий, занятых на техническом обслуживании и текущем ремонте электровозов в локомотивных ремонтных депо и на пунктах технического обслуживания локомотивов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для оператора поста централизации ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-118-2017)

с 15.05.2018

Инструкция предназначена для оператора поста централизации ОАО «РЖД»

Инструкции по охране труда для дежурного помощника начальника железнодорожного вокзала»

ИОТ РЖД-4100612-ДЖВ-187-2020

с 01.09.2020

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для дежурного помощника начальника железнодорожного вокзала

Инструкция по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-039-2014)

с 01.06.2015 по 17.01.2024

Инструкция предназначена для станционного рабочего железнодорожной станции ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для машиниста крана-манипулятора на базе автомобильных кранов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-160-2019)

с 09.10.2019

Инструкция предназначена для машинистов кранов-манипуляторов и устанавливает основные требования безопасности в его работе

Инструкция по охране труда для оператора при дежурном по железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-159-2019)

с 15.05.2020

Инструкция предназначена для оператора при дежурном по железнодорожной станции ОАО «РЖД» и устанавливает основные требования охраны труда при выполнении его должностных обязанностей

Инструкция по охране труда для дежурного станционного поста централизации железнодорожной станции ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-158-2019)

с 15.05.2020

Инструкция предназначена для дежурного станционного поста централизации железнодорожной станции ОАО «РЖД» и устанавливает основные требования охраны труда при выполнении его должностных обязанностей

Инструкции по охране труда для работников, занятых на эксплуатации (периодическом осмотре и текущем ремонте) водопроводных и канализационных сооружений и сетей

с 10.11.2021

Инструкции устанавливает основные требования охраны труда для работника (слесаря аварийно-восстановительных работ, слесаря-сантехника и др.), занятого на эксплуатации (периодическом осмотре и текущем ремонте) водопроводных и канализационных сооружений и сетей

Инструкцияпо охране труда для работников, занятых на эксплуатации очистных сооружений

с 08.09.2020

Инструкция предназначена для работников (оператора очистных сооружений, аппаратчика очистных сооружений и др.), занятых эксплуатацией очистных сооружений

Инструкция по охране труда для водителя транспортно-уборочной машины в пассажирском хозяйстве ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-001-2012)

с 15.10.2012

Инструкция предназначена для водителя транспортно-уборочной машины, водителей машин (универсально-уборочные машины, снегопогрузчики, авто- и электропогрузчики, электрокары, электротягачи), используемых для уборки железнодорожных станций (станций), вокзалов и остановочных пунктов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для электромеханика участка входного контроля и обследования физических лиц, их ручной клади и багажа

(ИОТ РЖД-4100612-ДЖВ-249-2022)

с 01.09.2022

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей электромехаником участка входного контроля и обследования физических лиц, их ручной клади и багажа в Дирекции железнодорожных вокзалов

Инструкция по охране труда кладовщика камеры хранения ручной клади железнодорожного вокзала

(ИОТ РЖД-4100612-ДЖВ-224-2021)

с 15.12.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении кладовщиком камеры хранения ручной клади железнодорожного вокзала своих должностных обязанностей в стационарных и автоматических камерах хранения

Инструкция по охране труда для носильщика железнодорожного вокзала

(ИОТ РЖД-4100612-ДЖВ-221-2021)

с 15.12.2021

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для носильщика железнодорожного вокзала

Инструкция по охране труда для экипировщика локомотивов ОАО «РЖД»

с 01.02.2009

Инструкция предназначена для экипировщика локомотивов ОАО «РЖД» при заправке локомотивов, дизель-поездов и автомотрис топливом, смазкой, маслом, охлаждающей водой и песком

Инструкция по охране труда для кондуктора грузовых поездов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-091-2016)

с 01.05.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей кондуктором грузовых поездов ОАО «РЖД»

Инструкция по охране труда для рейсовой бригады вагона-ресторана в пути следования

с 01.06.2008

Инструкция предназначена для работников рейсовой бригады вагона-ресторана при выполнении ими работ при подготовке вагона-ресторана в рейс, в пути следования и по прибытии из рейса

Инструкция по охране труда для слесаря механосборочных работ при обслуживании и ремонте вагонных горочных замедлителей в ОАО «РЖД»

с 01.04.2008

Инструкция предназначена для слесаря механосборочных работ, занятого техническим обслуживанием и ремонтом вагонных горочных замедлителей сортировочных горок железных дорог

Инструкция по охране труда для сигналиста железнодорожной станции ОАО «РЖД

(ИОТ РЖД-4100612-ЦД-092-2016)

с 01.05.2017

Инструкция устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей сигналистом железнодорожной станции

Инструкция по охране труда при выполнении работ в передвижных вагонах-лабораториях центров метрологии железных дорог — филиалов ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТЕХ-251-2022)

с 01.09.2022

Инструкция предназначена для работников центров метрологии железных дорог — филиалов ОАО «РЖД», занятых выполнением работ в передвижных вагонах-лабораториях

Инструкция по охране труда при выполнении работ по техническому и метрологическому обслуживанию весоизмерительных приборов, в том числе с использованием весоповерочных вагонов

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТЕХ-252-2022)

с 01.09.2022

Инструкция предназначена для работников центров метрологии железных дорог — филиалов ОАО «РЖД», занятых выполнением работ по техническому и метрологическому обслуживанию весоизмерительных приборов, в том числе с использованием весоповерочных вагонов

Инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона

с 01.12.2007

Инструкция устанавливает основные требования по охране труда для проводников ОАО «РЖД» пассажирских вагонов

Инструкция по охране труда для слесарей санитарно-технических систем оборудования пассажирских вагонов и производственно-технических помещений пассажирского хозяйства

с 01.06.2008

Инструкция предназначена для слесарей, занятых ремонтом и обслуживанием санитарно-технических систем пассажирских вагонов и производственно-технических помещений

Инструкция по охране труда для машиниста пескоподающей установки в ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦТР-176-2019)

с 10.02.2020

Инструкция применяется машинистом пескоподающей установки при выполнении работ по подготовке песка для снабжения локомотивов

Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера хозяйства связи ОАО «РЖД»

(ИОТ РЖД-4100612-ЦСС-099-2016)

с 01.03.2017

Инструкция предназначена для работников хозяйства связи ОАО «РЖД», работающих по профессиям электромеханика и электромонтера по ремонту и обслуживанию аппаратуры и устройств связи, и устанавливает требования охраны труда при проведении технологических операций и работ, связанных с размещением, монтажом, техническим обслуживанием и ремонтом устройств технологической электросвязи ОАО «РЖД»

Источник

УТВЕРЖДАЮ
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
Ю.М.ГЕРАСИМОВ
19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

СОГЛАСОВАНО
письмо Министерства труда
и социального развития
Российской Федерации
от 25 декабря 1998 г. N 711-8

ПРАВИЛА
ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЕ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОТ РО-32-ЦУО-640-99

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Настоящие Правила устанавливают основные требования по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее — военизированная охрана) при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.

Требования настоящих Правил распространяются на начальствующий состав всех подразделений военизированной охраны.

1.2. При несении службы в соответствии с ГОСТ 12.0.003 и Руководством по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта (нормативные документы приведены в Приложении 1 к настоящим Правилам) на работников военизированной охраны могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся подвижной состав и транспортные средства;

повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

повышенная запыленность и загазованность воздуха;

опасные факторы пожара и взрыва (пламя, искры, повышение температуры окружающей среды, токсичные продукты горения и термического разложения, дым, пониженная концентрация кислорода, ударная волна, обрушивающиеся конструкции и оборудование, образовавшиеся при взрыве или выделяющиеся из поврежденного оборудования опасные и вредные вещества);

повышенный уровень ионизирующих излучений;

повышенные уровни шума и вибраций на рабочем месте;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;

физические перегрузки во время ликвидации пожаров и последствий аварийных ситуаций;

нервно-психические перегрузки;

эмоциональные перегрузки.

В местах несения службы должны быть предусмотрены меры защиты работников от возможного воздействия опасных и вредных производственных факторов.

Концентрации веществ, обладающих вредными свойствами, и уровни опасных и вредных производственных факторов в служебных помещениях, на территории подразделений и местах несения службы не должны превышать предельно допустимых значений, установленных государственными стандартами и санитарными нормами.

1.3. Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.010, Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и Правил пожарной безопасности в Российской Федерации.

1.4. Средства охранно-пожарной сигнализации и средства пожаротушения в служебных помещениях военизированной охраны должны соответствовать требованиям Норм оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения и Перечня зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара.

Использование пожарного оборудования и инвентаря для хозяйственных нужд не допускается.

1.5. Руководители подразделений военизированной охраны в своей работе должны руководствоваться Наставлением по организации службы в стрелковых и стрелково-пожарных подразделениях военизированной охраны Министерства путей сообщения, Наставлением по организации службы в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России, Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации и Правилами по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации.

1.6. Во всех подразделениях военизированной охраны для основных профессий работников и на отдельные виды работ с учетом местных условий должны быть разработаны инструкции по охране труда в соответствии с настоящими Правилами, типовыми инструкциями по охране труда и Положением о порядке разработки и утверждения нормативных актов по охране труда на федеральном железнодорожном транспорте.

1.7. Контроль за состоянием охраны труда и соблюдением требований настоящих Правил в подразделениях военизированной охраны должен осуществляться согласно Положению о контроле за состоянием охраны труда на федеральном железнодорожном транспорте.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ В СТРЕЛКОВЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ

2.1. Требования безопасности при приеме грузов под охрану и сопровождении их в пути следования

2.1.1. Смена часовых в парках станций должна производиться в безопасных местах в стороне от железнодорожных путей или при необходимости на междупутье, где нет движения подвижного состава.

Перевозка личного состава на транспортных средствах должна проводиться в соответствии с Правилами дорожного движения и требованием пункта 2.5 настоящих Правил.

2.1.2. Начальник караула обязан подводить к месту смены часового только одного караульного, а остальных оставлять в безопасном месте. При приеме-сдаче поста начальник караула должен лично вести наблюдение за подходом поездов.

2.1.3. При смене часовых по сменной постовой марке за подходом поездов с обеих сторон должен наблюдать часовой и прибывший на смену караульный.

При приближении поезда часовой или другое лицо служебного наряда обязаны зайти в постовую будку, а в парке станции — отойти в безопасное место (прием-сдача поста при этом прекращается).

2.1.4. Осмотр вагонов по прибытии поезда должен производиться после его остановки.

2.1.5. Для осмотра груза, расположенного на платформе, часовые или лица служебного наряда должны подниматься на нее только с боковой стороны. Прежде чем подняться на платформу, они должны убедиться в надежности крепления бортов.

2.1.6. При осмотре груза на платформе следует держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается.

2.1.7. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях запрещается приближаться к контактной сети ближе 2 м.

2.1.8. Автотракторную технику на платформах и в полувагонах следует осматривать только после ограждения состава с двух сторон.

Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки следует производить с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.

2.1.9. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.

2.1.10. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при закрепленных открытых или закрытых бортах.

2.1.11. Для проезда наряда военизированной охраны, сопровождающего и охраняющего в составе поезда грузы, в установленном порядке могут использоваться переходная площадка вагона или специально выделенный вагон. Указанный вагон должен быть очищен от мусора и остатков перевозимого груза. Двери вагона должны быть открыты и закреплены с обеих сторон с целью исключения их самопроизвольного перемещения при торможении и начале движения поезда.

Дверные проемы вагона должны перегораживаться съемными ремнями безопасности для обеспечения безопасности стрелка при наблюдении за сохранностью груза в пути следования.

Вагоны после перевозки в них ядохимикатов, минеральных удобрений, цемента, пестицидов и других опасных веществ и материалов использовать для проезда нарядов военизированной охраны не допускается.

При отсутствии в составе поезда вагонов с переходными площадками и при температуре наружного воздуха ниже -10 °C для проезда наряда военизированной охраны используется нерабочая кабина локомотива поезда. В этом случае часовые или лица служебного наряда должны быть предварительно проинструктированы машинистом локомотива о порядке проезда на локомотиве.

При сопровождении груза в пути следования наряду военизированной охраны запрещается:

стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;

садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда;

переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам;

сидеть на ступеньке переходной площадки.

2.2. Требования безопасности при охране искусственных сооружений

2.2.1. Смена часовых на мостах, в тоннелях и других искусственных сооружениях должна производиться на постовых площадках.

2.2.2. При охране мостов для пользования плавучими средствами у берега на территории команды должен быть оборудован причал для стоянки катеров и лодок, которые должны находиться на привязи и под замком.

2.2.3. К управлению плавучими средствами (катером или моторной лодкой) допускаются лица, имеющие на это соответствующее удостоверение.

Плавучие средства должны быть исправными и оборудованы спасательными кругами и поясами.

На каждом выделенном в наряд катере (лодке) должен быть назначен старший.

Посадка и высадка личного состава с плавучих средств должны производиться с причала под наблюдением старшего по наряду.

Нагрузку на катер (лодку) необходимо распределять равномерно, не превышая нормы, установленной инструкцией по технической эксплуатации.

Осмотр плавучих средств, задержанных за различные нарушения в пределах запретной зоны, должен производиться в специально оборудованных местах.

2.3. Требования безопасности при работе со служебными собаками

2.3.1. В целях предупреждения нападения служебных собак на личный состав нарядов военизированной охраны начальники отделений (караулов) обязаны информировать работников, заступающих на службу, о наличии на охраняемых объектах и в поездах служебных собак, находящихся на привязи или в свободном окарауливании.

2.3.2. При движении вожатого (проводника) служебной собаки по путям железнодорожной станции собака должна находиться от него с левой стороны, в наморднике и на коротком поводке. При осмотре грузов служебную собаку необходимо оставлять в безопасном месте, на короткой привязи, под наблюдением.

2.3.3. При ветеринарном осмотре собак и уходе за ними собаки должны выводиться на поводке, а злобные, кроме того, в намордниках.

2.3.4. При работе с собаками специалисты должны соблюдать правила личной гигиены: не позволять собаке лизать лицо, не употреблять личную посуду для ее кормления, дезинфицировать и содержать в чистоте свою одежду, мыть перед едой руки и не курить во время работы с собакой.

2.3.5. В случае укуса человека проводник (вожатый) служебной собаки обязан сообщить пострадавшему сведения о ней (кличку, данные о прививках против бешенства и место нахождения команды военизированной охраны, в которой можно получить копию документа о сделанных собаке прививках).

Работника военизированной охраны, пострадавшего от укуса служебной собаки, следует направить в медицинское учреждение.

Содержание служебных собак в подразделениях военизированной охраны должно осуществляться в соответствии с Руководством по содержанию и применению служебных собак в подразделениях военизированной охраны МПС.

2.4. Требования безопасности при обращении с оружием и боеприпасами

2.4.1. Оружие должно выдаваться лицам служебных нарядов, которые сдали зачет в знании правил обращения, хранения и его применения в соответствии с Табелем вооружения военизированной охраны МПС России.

2.4.2. Оружие должно выдаваться личному составу непосредственно перед выходом на пост или другие виды наряда. Начальник команды должен контролировать правильность выдачи оружия.

Ношение оружия разрешается работникам военизированной охраны только при исполнении ими служебных обязанностей и наличии при себе разрешения на право хранения и ношения огнестрельного оружия.

При прекращении исполнения служебных обязанностей оружие должно быть немедленно разряжено и сдано начальнику караула для хранения в оружейную комнату. Начальник караула, после проверки исправности оружия и боеприпасов, должен сделать отметку в книге приема и выдачи оружия и боеприпасов.

2.4.3. Получая оружие, лицо служебного наряда военизированной охраны (далее — лицо служебного наряда) обязано убедиться в отсутствии в магазинной коробке (магазине, барабане) или в патроннике патрона, а также проверить его исправность.

2.4.4. Оружие должно заряжаться и разряжаться в установленных местах. Места, где заряжают и разряжают оружие, должны быть оборудованы пулеулавливателями. Караульные должны заряжать и разряжать оружие по команде и под наблюдением начальника караула или его помощника. После того как оружие заряжено или разряжено, оно должно быть поставлено на предохранитель.

2.4.5. Часовой, находясь на посту, должен иметь оружие заряженным в следующем положении:

карабин — на ремне; у ноги; изготовки для стрельбы стоя;

автомат — на груди; на ремне; изготовки для стрельбы стоя;

револьвер (пистолет) — в кобуре на ремне.

2.4.6. Лицам служебного наряда запрещается:

получать неисправное оружие;

затыкать канал ствола какими-либо предметами;

оставлять оружие в непредусмотренных для его хранения местах или передавать его другим лицам;

без необходимости направлять оружие на людей, независимо от того, заряжено оно или нет;

без надобности заряжать и разряжать оружие;

хранить оружие при себе после смены с поста и прибытия в караульное помещение.

2.4.7. При проведении стрельб строго соблюдать правила и меры безопасности, изложенные в Курсе стрельб из стрелкового оружия.

2.4.8. При проведении занятий с оружием и боеприпасами руководитель занятий должен обеспечить соблюдение следующих мер безопасности:

проверить перед началом и в конце занятий не заряжено ли оружие, нет ли в канале ствола посторонних предметов;

убедиться, что среди учебных патронов нет боевых;

осуществлять переноску мелкокалиберных винтовок к местам их хранения, в тир, на занятия только в чехлах, футлярах или специальных ящиках;

переносить и хранить оружие с закрытым затвором и спущенным с боевого взвода курком.

2.4.9. При проведении учебных стрельб руководитель должен обеспечить соблюдение следующих мер безопасности:

не допускать к стрельбе и обслуживанию стрельбы личный состав, не имеющий твердых практических навыков в обращении с оружием и не усвоивший меры безопасности;

выставить оцепление сектора стрельбы (обстрела) до начала проведения учебных стрельб;

давать команду на начало стрельб только после доклада начальника оцепления о том, что в секторе стрельбы (обстрела) отсутствуют люди;

прекращать стрельбу в случаях появления в секторе обстрела (стрельбы) людей, животных или получении сигнала о прекращении стрельбы;

не допускать направления оружия на людей, в сторону и тыл стрельбища, тира, независимо от того, заряжено оружие или нет;

не допускать вынос заряженного оружия с огневого рубежа.

2.5. Требования безопасности при перемещении личного состава на транспортных средствах

2.5.1. Перевозка личного состава должна проводиться на автомобилях и мотоциклах, специально предназначенных для этой цели.

Перевозка личного состава в зимний и переходные периоды года должна осуществляться в крытом подвижном составе, а при температуре ниже минус 10 °C — в подвижном составе, имеющем обогрев салона, для пассажиров.

2.5.2. Группу людей в кузове грузового автомобиля можно перевозить только при соблюдении требований, установленных Правилами дорожного движения.

2.5.3. Посадка и высадка личного состава разрешаются только при полной остановке автомобиля (мотоцикла) и лишь со стороны тротуара или обочины (в кузов грузового автомобиля — со стороны заднего борта).

2.5.4. Запрещается перевозить личный состав на сиденье рядом с водителем, в кузове автомобиля и в коляске мотоцикла сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест на этот вид транспортного средства.

2.5.5. При следовании на автомобиле (мотоцикле) начальник подразделения (старший наряда) обязан поддерживать дисциплину среди личного состава военизированной охраны и следить, чтобы скорость движения автомобиля соответствовала требованиям Правил дорожного движения.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ В ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ

3.1. Требования безопасности при следовании к месту пожара и при его тушении

3.1.1. Одновременно с подачей сигнала «Тревога» включается освещение в караульном помещении и гараже. Сбор и выезд караула по тревоге должен производиться в установленном руководителем подразделения военизированной охраны порядке.

Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже и вне его) устанавливается приказом руководителя подразделения военизированной охраны, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей.

При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге, бросать на пути следования одежду, предметы обихода, останавливаться в проходах, дверных проемах и создавать другие помехи для передвижения личного состава.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальную звуковую и световую сигнализацию.

3.1.2. Во время движения пожарного автомобиля личному составу запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, высовываться из окон, курить и применять открытый огонь.

В пути следования пожарного поезда запрещается нахождение личного состава в тамбурах, на подножках и переходах между вагонами, на площадках цистерн-водохранилищ.

3.1.3. В целях обеспечения мер безопасности при боевом развертывании начальствующим составом пожарных подразделений обеспечивается:

выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;

установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. От недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, пожарные автомобили устанавливаются на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;

установка единых сигналов об опасности и извещения о них всего личного состава пожарных подразделений, работающего на пожаре;

вывод личного состава пожарных подразделений в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания;

организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением подвижного состава и своевременным оповещением личного состава пожарных подразделений об их приближении, в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями;

освещение в ночное время места стоянки и проведения работ.

3.1.4. При проведении боевого развертывания запрещается:

начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля (пожарного поезда);

использовать для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций открытый огонь;

спускаться в колодцы водо-, газо- и техкоммуникаций без средств индивидуальной защиты органов дыхания (далее — СИЗОД) и спасательной веревки;

одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

находиться под грузом при его подъеме или спуске на спасательных веревках (инструмент, пожарно-техническое вооружение);

переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки — без чехлов;

поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;

подавать воду в незакрепленные рукава до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту (вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав).

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

3.1.5. При пожарах в груженых вагонах и контейнерах необходимо выяснить по документам характеристику и опасность грузов. Тушение следует производить с соблюдением требований, изложенных в соответствующих грузу аварийных карточках.

3.1.6. В помещения и вагоны, в которых предполагается наличие взрывоопасных паров, газов и легковоспламеняющихся веществ, запрещается входить с открытым огнем. При пожаре данных помещений и вагонов следует использовать меры защиты, изложенные в Типовом наставлении по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России.

При проведении работ, связанных с образованием взрывоопасных смесей, следует использовать искробезопасный инструмент.

3.1.7. При тушении пожара на объектах и в подвижном составе с наличием взрывчатых веществ необходимо предусмотреть защиту личного состава от последствий взрыва, используя различного рода укрытия.

3.1.8. Перед сбрасыванием с верхних этажей и крыш домов конструкций и других предметов необходимо организовать охрану или ограждение мест сбрасывания и предупредить об этом работающих у здания (сооружения). Во время сбрасывания необходимо следить, чтобы предметы не попадали на электропровода, балконы, крыши зданий и пожарную технику.

3.1.9. Организация работ по вскрытию и разборке строительных конструкций должна проводиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц на пожаре, а также с указанием места складирования (сбрасывания) демонтируемых конструкций. До начала их проведения необходимо провести отключение (или ограждение от повреждения) имеющихся на участке электрических сетей (до 220 В), газовых коммуникаций, подготовить средства тушения возможного (скрытого) очага.

Электрические сети и установки с напряжением выше 220 В отключают представители энергослужб (энергонадзора).

При проведении работ по вскрытию и разборке строительных конструкций необходимо внимательно следить за их состоянием, не допуская нарушения их прочности и ослабления, принимая соответствующие (возможные) меры по предотвращению их обрушения.

Запрещается сбрасывать с этажей и крыш конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих внизу у здания (сооружения).

При сбрасывании конструкций (предметов) необходимо следить, чтобы они не падали на провода (воздушные линии), балконы, крыши соседних зданий, а также на людей, пожарную технику и т.п. В местах сбрасывания конструкций, предметов и материалов выставляется постовой, задача которого не пропускать никого до полного или временного прекращения работ. В ночное время место сбрасывания конструкций обязательно освещается.

Разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и т.п. следует складывать острыми (колющими) сторонами вниз, не загромождать проходы к месту производства работ.

Работы по вскрытию кровли или покрытия крыш зданий, сооружений проводятся группами по 2 — 3 человека. Работающие обязаны страховаться спасательными веревками или пожарными поясными карабинами. Не допускается скопление личного состава пожарных подразделений в одном месте кровли.

При разборке строительных конструкций во избежание падения высоких вертикальных сооружений (труб, антенн и других устройств) нельзя допускать нарушения их крепления (опоры, растяжки, распорки). В случае необходимости, сваливание конструкций или частей здания должно производиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц только после удаления из опасной зоны всех людей и техники.

Работу отрезным кругом на закрепленной конструкции, профиле, образце необходимо производить так, чтобы при резании не происходило заклинивание отрезного круга в пропиле в результате деформации или перекоса разрезаемого фрагмента.

При вскрытии деревянных конструкций цепными пилами не допускать зажима в профиле верхней части цепи, вследствие которого инструмент отбрасывает на оператора.

Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами нельзя обесточить сеть.

Работа личного состава пожарных подразделений по отключению проводов, находящихся под напряжением, должна выполняться в присутствии представителя администрации предприятия, а при его отсутствии — под наблюдением оперативного должностного лица с использованием диэлектрического оборудования и средств индивидуальной защиты.

При этом необходимо:

определить участок сети, где резка электрических проводов наиболее безопасна и обеспечивает обесточивание на требуемой площади (здание, секция, этаж);

обрезать питающие наружные провода у изоляторов со стороны потребления электроэнергии с расчетом, чтобы падающие (обвисающие) провода не оставались под напряжением. Резку проводов производить, начиная с нижнего ряда.

Запрещается обрезать одновременно многожильные провода и кабели, а также одножильные провода и кабели, проложенные группами в изоляционных трубах (оболочках) и металлических рукавах.

3.1.10. Для работы со стволом на высоте должны выделяться не менее двух человек.

3.1.11. При горении нефти и нефтепродуктов в резервуарах необходимо вывести из опасной зоны личный состав пожарных подразделений и обслуживающий персонал, не занятый на тушении пожара, и пожарную технику.

3.1.12. При работе с пенообразователями личный состав должен быть обеспечен средствами защиты глаз и кожных покровов.

3.1.13. До начала вскрытия и разборки конструкций зданий необходимо обесточить все расположенные на участке электрические сети, отключить газовые сети и приборы.

Обесточивать электропровода путем их резки можно при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами обесточить сеть нельзя. Эта работа должна проводиться в установленной последовательности, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах), под наблюдением начальника караула и только лицами, прошедшими ранее практическое обучение.

3.1.14. Тушение пожара на электрифицированных железных дорогах должно выполняться в соответствии с Правилами электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах и Правилами безопасности и порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.

3.1.15. При пожаре на электрифицированных участках его ликвидация должна производиться только после получения руководителем тушения пожара письменного разрешения о снятии напряжения в контактной сети от электромонтера сетевого района с указанием номера приказа энергодиспетчера и времени снятия напряжения.

В тех случаях, когда до прибытия электромонтера и получения разрешения о снятии напряжения требуется время, за которое может произойти значительное развитие пожара с опасными последствиями, допускается получение разрешения по имеющимся средствам связи.

3.1.16. До снятия напряжения в контактной сети тушение горящих грузов, крыши вагонов, стенок локомотива, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.

3.1.17. При тушении пожаров на объектах, в зданиях и в вагонах, где находятся какое-либо оборудование или емкости под давлением, необходимо принять меры к предотвращению их нагрева до опасных пределов, при необходимости потребовать от администрации объекта снижения давления в оборудовании (емкостях) до безопасных пределов, организовать охрану помещений, вагонов, зданий и удалить из них лиц, не связанных с тушением пожара.

3.1.18. Во время тушения пожара при низких температурах должны приниматься меры к предупреждению переохлаждения и обморожения работников пожарных подразделений. Работа на высоте и спуск (подъем) по пожарным лестницам в обмерзшей боевой одежде должны производиться только при страховке личного состава пожарных подразделений спасательными веревками.

3.1.19. В зависимости от характера, площади и места пожара, задымленности (загазованности) помещений личный состав пожарных подразделений должен обеспечиваться средствами защиты органов дыхания, приборами освещения и связи, средствами спасания и самоспасания, инструментом для вскрытия конструкций.

3.1.20. В условиях открытых пожаров на участках сильного теплового излучения ствольщики должны обеспечиваться теплоотражающими костюмами и при необходимости выполнять работы под защитой водяной струи.

3.1.21. При тушении пожаров в пассажирском и грузовом подвижном составе необходимо выполнять требования безопасности, изложенные в Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе и Рекомендациях по тушению пожаров на железнодорожном транспорте, а также в аварийных карточках на данный вид груза.

3.2. Требования безопасности при эксплуатации пожарной техники и пожарно-технического вооружения

3.2.1. Пожарная техника должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.037 и ГОСТ 12.4.009.

3.2.2. Пожарные поезда должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

3.2.3. Пожарная техника, пожарно-техническое вооружение и другое оборудование, пожарный инструмент и инвентарь, а также спортивные снаряды должны содержаться в исправном состоянии и испытываться в установленные сроки в соответствии с требованиями нормативных актов.

Ручные пожарные лестницы должны испытываться один раз в год и после каждого ремонта.

Страховочные канаты, спасательные веревки должны испытываться на прочность один раз в шесть месяцев.

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины, рукавные задержки должны испытываться на прочность один раз в год.

Порядок испытания пожарно-технического вооружения приведен в Приложении 2 к настоящим Правилам.

Результаты испытаний должны заноситься в журнал регистрации результатов испытаний пожарно-технического вооружения. Форма журнала приведена в Приложении 3 к настоящим Правилам.

3.2.4. Ручные пожарные лестницы, предохранительные пояса, страховочные канаты, спасательные веревки и другие пожарно-технические устройства и приспособления должны осматриваться перед каждым применением.

Пожарная техника, пожарные защитные костюмы и индивидуальное снаряжение, состоящее на вооружении пожарных подразделений, должны обеспечивать безопасность личного состава при несении службы, тушении пожаров и проведении занятий. Эксплуатация их в неисправном состоянии запрещается.

3.2.5. Механизированный инструмент, оборудование для вскрытия и разборки конструкций должен проходит техническое обслуживание и проверку при смене караулов, после каждого применения и ремонта. При работе с механизированным инструментом и другим оборудованием должны соблюдаться меры безопасности, указанные в инструкциях по их эксплуатации.

3.2.6. Движение пожарного автомобиля разрешается по команде начальника караула только после посадки личного состава и при закрытых дверях кабины, кузова.

3.2.7. Выезд (заезд) из вагона-гаража пожарного автомобиля должен осуществляться только под непосредственным руководством начальника пожарного поезда, его заместителя или начальника караула.

3.2.8. Должностные лица, ответственные за использование транспортных средств, не должны допускать их эксплуатацию в технически неисправном состоянии.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИИ И СЛУЖЕБНЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ

4.1. Территория подразделения военизированной охраны должна постоянно содержаться в чистоте.

4.2. Территория подразделений должна быть ограждена. Ямы, канавы и другие углубления, устраиваемые на территории подразделений для технических целей, должны быть накрыты настилами или иметь ограждения на высоту не менее 1 м с отступлением от края не менее чем на 0,75 м.

4.3. Освещенность территории подразделений и служебных помещений должны соответствовать Нормам искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

4.4. Ступени, перила и поручни лестничных маршей помещений должны содержаться в исправном состоянии.

4.5. Крыши служебных, санитарно-бытовых помещений и сооружений должны систематически очищаться от снега и льда.

На территории расположения служебных и санитарно-бытовых помещений подразделений военизированной охраны должны устанавливаться емкости для сбора и хранения использованных обтирочных и смазочных материалов, отходов продуктов питания и т.д.

4.6. Полы в караульных помещениях пожарных, стрелково-пожарных, стрелковых команд и команд по охране искусственных сооружений и других объектов должны выполняться на одном уровне (одной отметке). В дверных проемах пороги делать не допускается.

4.7. Помещение гаража пожарного депо оборудуется вентиляцией и газоотводами для удаления отработанных газов при работе двигателей пожарных автомобилей.

4.8. Страхующие устройства учебных башен перед использованием подвергать проверке. Замок должен прочно удерживать веревку и после снятия нагрузки на нем не должно быть повреждений и заметной остаточной деформации. Учебная башня должна обеспечиваться страхующими устройствами из расчета — одно устройство на один ряд окон по вертикали, которое ежегодно должно испытываться в установленном порядке.

Запрещается использовать учебные башни для хранения оборудования и различных предметов, кроме пожарных рукавов, подвешенных для сушки.

4.9. В подразделениях военизированной охраны устанавливаются безопасные маршруты следования служебных нарядов по обочинам путей или междупутью с менее интенсивным движением поездов и маневровой работой. Схемы маршрутов вывешивают в караульных помещениях.

4.10. Посты часовых устанавливаются в местах, обеспечивающих хорошее наблюдение за охраняемыми объектами и безопасное несение службы.

4.11. На постах по охране искусственных сооружений и других объектов в соответствии с проектами оборудуются постовые будки (грибки), смотровые вышки, площадки с твердым покрытием, лестницы, настилы и другие необходимые обустройства. В зимнее время площадки, лестницы, настилы и подходы к ним должны регулярно очищаться от снега, льда и посыпаться песком.

4.12. На территории расположения служебных и бытовых помещений военизированной охраны должны быть емкости для сбора и хранения использованных обтирочных, смазочных материалов и других отходов.

5. РЕЖИМЫ ТРУДА И ОТДЫХА

5.1. Руководство отряда, команды (пожарного поезда) военизированной охраны должно обеспечивать подчиненным работникам режимы труда и отдыха в соответствии с Приказом МПС СССР от 18.09.90 N 8ЦЗ и Положением о прохождении службы в военизированной охране МПС России.

5.2. Руководство отряда военизированной охраны должно предоставлять подчиненным работникам военизированной охраны ежегодные и дополнительные отпуска в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.3. В соответствии с Кодексом законов о труде Российской Федерации продолжительность рабочего времени работников военизированной охраны устанавливается не более 40 часов в неделю.

В связи с утратой силы Кодекса законов о труде РФ, следует руководствоваться принятым взамен Трудовым Кодексом РФ.

5.4. Для начальствующего и рядового состава военизированной охраны, занятого на непрерывной сменной службе, устанавливается суммированный учет рабочего времени — месяц или квартал. Длительность учетного периода определяется начальником службы военизированной охраны железной дороги и не меняется в течение учетного периода.

5.5. Средний, старший и высший начальствующий состав военизированной охраны, кроме лиц, занятых на непрерывной сменной службе, относится к категории работников с ненормированным рабочим днем.

5.6. Для работников с нормированным и ненормированным рабочим днем продолжительность ежедневной работы определяется правилами внутреннего трудового распорядка и нормами трудового законодательства Российской Федерации.

5.7. Продолжительность несения службы на постах и других видах нарядов устанавливается в соответствии с Положением о прохождении службы в военизированной охране Министерства путей сообщения Российской Федерации. Время пребывания на наружном стационарном посту при температуре воздуха -20 °C и ниже, +30 °C (в тени) и выше, а также при сильном ветре сокращается до 4 ч.

6. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ОТБОРУ И ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПРАВИЛ

6.1. К работе в военизированной охране допускаются граждане Российской Федерации, достигшие возраста 18 лет, годные по состоянию здоровья и деловым качествам к выполнению задач, возложенных на военизированную охрану.

Работники военизированной охраны должны проходить предварительные и периодические медицинские осмотры в соответствии с Приказом Минздравмедпрома России от 14.03.96 N 90 «О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии» и порядке, установленном МПС России.

Сведения о медицинских осмотрах должны храниться в отряде военизированной охраны в личных делах работников. При наличии жалоб на состояние здоровья работники должны быть подвергнуты внеочередному медицинскому осмотру.

6.2. Работники военизированной охраны допускаются к несению службы по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности после изучения программы начальной подготовки и проверки знаний по основным предметам для стрелковых и пожарных подразделений, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, настоящих Правил, а также прохождения стажировки в качестве дублеров часовых или номеров боевых расчетов на пожарных автомобилях (пожарных поездах).

6.3. Обучение, проверка знаний, стажировка и все виды инструктажа (вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой) должны проводиться в соответствии с Положением об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте и Руководством по организации профессиональной подготовки работников военизированной охраны МПС России.

Сведения о прохождении обучения, проверке знаний, стажировке и проведении инструктажей должны регистрироваться с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего в соответствующих журналах.

6.4. Работники, связанные с обслуживанием электростанций и электрооборудования в пожарных поездах, должны проходить в соответствующем объеме обучение по Правилам эксплуатации электроустановок потребителей и Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

6.5. Работники военизированной охраны, в зависимости от должности, профессии и характера работ, должны иметь группу по электробезопасности в соответствии с перечнем профессий и должностей, приведенным в Приложении 4 к настоящим Правилам.

6.6. К работе на транспортных средствах (автомобили, мотоциклы, катера) допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления этими средствами.

6.7. К управлению пожарными автомобилями и работе со специальными агрегатами допускаются:

водители с трехлетним непрерывным стажем работы в качестве водителя соответствующей категории транспортных средств, прошедшие специальную подготовку по программам, согласованным Государственной противопожарной службой МВД России, и получившие свидетельство (удостоверение) на право управления автомобилем, выданное квалификационной комиссией отряда (службы) военизированной охраны железной дороги;

к работе с пожарными мотопомпами — лица, имеющие удостоверение на право управления автотранспортным средством, прошедшие обучение по программе подготовки к работе на пожарных мотопомпах и других агрегатах и получившие свидетельство (удостоверение), выданное квалификационной комиссией отряда (службы) военизированной охраны железной дороги;

к работе с транспортной системой комбинированного пожаротушения (ТСКП) — лица, прошедшие специальное обучение по программе подготовки к работе на данной системе и получившие в установленном порядке свидетельство (удостоверение) на право работы с сосудами высокого давления.

6.8. Лица, включаемые в состав звеньев газодымозащитной службы (ГДЗС) в пожарных командах (пожарных поездах) военизированной охраны, должны иметь допуск врачебной комиссии к работе в средствах индивидуальной защиты органов дыхания.

В каждой команде (пожарном поезде) военизированной охраны должны быть оборудованы кабинеты или уголки по охране труда, имеющие нормативные документы по охране труда, наглядные пособия по технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, а также устройства для демонстрации видеофильмов и диафильмов.

7. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

7.1. Работники военизированной охраны должны быть обеспечены соответствующей спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 03.01.96 N 1Ц «О форменной одежде для личного состава военизированной охраны МПС России» и Инструкцией о порядке обеспечения, хранения и учета форменной, спецпостовой одеждой и постельными принадлежностями и выдачи их личному составу военизированной охраны МПС России, а также нормами, определенными Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

7.2. Спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть исправны и соответствовать размеру и росту работника, которому они выдаются.

Боевая и защитная одежда должна обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защиту от воздействия воды и водных растворов огнетушащих веществ.

Руководители подразделений военизированной охраны обязаны обеспечивать химчистку, стирку и ремонт спецодежды в установленные сроки.

7.3. Перед сдачей в ремонт средства индивидуальной защиты и другие предохранительные приспособления должны подвергаться дезинфекции, чистке и стирке.

Недопустимо применение керосина и других токсичных нефтепродуктов для чистки кожи и обработки средств индивидуальной защиты.

7.4. Личный состав пожарных команд (пожарных поездов) военизированной охраны должен обеспечиваться:

фильтрующими противогазами (ГП-5), гопкалитовыми патронами — согласно штатной численности подразделения;

изолирующими противогазами или аппаратами сжатого воздуха (АСВ-2, АИР-317, АИР-217) — для каждого члена звена газодымозащитной службы;

регенеративными патронами — согласно штатной численности подразделения;

пусковыми брикетами — 10 штук на подразделение;

войсковым прибором химической разведки (ВПХР) — комплект, радиометром, рентгенометром (ДП-58), метеокомплектом (МК-3) — по одному на пожарное подразделение;

очками защитными — 5 штук на пожарное подразделение;

перчатками резиновыми — 5 штук на пожарное подразделение.

7.5. Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) должны испытываться в сроки и по методике, установленными Типовым наставлением по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России.

8. ТРЕБОВАНИЯ К САНИТАРНО-БЫТОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ РАБОТНИКОВ

8.1. Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий работников военизированной охраны в подразделениях должны быть оборудованы санитарно-бытовые и вспомогательные помещения в соответствии со СНиП 2.09.04, Пособием по проектированию административных и бытовых зданий и помещений предприятий железнодорожного транспорта и проектно-сметной документацией на строительство служебных помещений подразделений военизированной охраны.

Санитарно-бытовые помещения должны содержать гардеробные, умывальные комнаты, санузлы и помещения для сушки спецодежды и форменной одежды, комнаты для кратковременного отдыха, обогрева и приема пищи.

Температура воздуха в указанных помещениях должна быть не ниже +18 °C.

В умывальных комнатах постоянно должно быть мыло для мытья рук.

8.2. Отделка служебных санитарно-бытовых помещений должна производиться вязкостойким материалом, позволяющим легко очищать поверхности от загрязнения.

8.3. Для приема пищи должны быть оборудованы специальные помещения. Хранение и принятие пищи на рабочих местах не допускается.

8.4. В служебных помещениях пожарной команды (пожарного поезда) военизированной охраны должно быть оборудовано питьевое водоснабжение. В специально отведенных местах должны быть установлены бачки фонтанного типа, защищенные от попадания пыли и других вредных веществ.

В бачках должна находиться ежедневно сменяемая кипяченая вода с температурой при раздаче не выше +20 °C и не ниже +6 °C.

Допускается употребление некипяченой водопроводной воды с разрешения центра санитарно-эпидемиологического надзора.

8.5. В подразделениях военизированной охраны в специально отведенных местах должны находиться укомплектованные медикаментами и перевязочными материалами (согласно перечню, утвержденному Департаментом здравоохранения МПС России) аптечки и инструкции по оказанию первой доврачебной помощи.

Все работники военизированной охраны должны знать места расположения аптечек и уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему.

Ответственность за хранение и содержание аптечки должна возлагаться на начальника отделения дежурного караула, прошедшего соответствующую подготовку.

9. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ

9.1. Ответственными лицами за состояние охраны труда, организацию безопасного несения службы, за пожарную безопасность, а также за соблюдение настоящих Правил в соответствии со своими обязанностями являются:

начальник службы военизированной охраны железной дороги и его заместители;

начальник отряда военизированной охраны железной дороги и его заместители;

начальник команды (пожарного поезда) военизированной охраны железной дороги;

начальник отделения (караула) команды (пожарного поезда) военизированной охраны железной дороги.

9.2. Начальник службы военизированной охраны железной дороги, его заместители несут ответственность за:

соблюдение законодательства Российской Федерации по охране труда;

выполнение требований настоящих Правил;

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

выполнение мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и здоровых условий труда, отвечающих требованиям нормативных актов по охране труда;

исправное состояние помещений, пожарной техники, пожарно-технического вооружения, оборудования, механизмов, инструмента, предохранительных приспособлений и санитарно-технических устройств;

положение дел с производственным травматизмом, разработку мероприятий и подготовку рекомендаций подразделениям военизированной охраны по его профилактике;

проведение служебного расследования групповых несчастных случаев, а также случаев со смертельным исходом и тяжелыми телесными травмами.

9.3. Начальник отряда военизированной охраны и его заместители несут ответственность за:

соблюдение законодательства Российской Федерации по охране труда;

выполнение требований настоящих Правил;

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

осуществление контроля за разработкой и выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда;

своевременное медицинское обследование подчиненных работников;

состояние сооружений и обустройств;

соблюдение режима труда и отдыха подчиненных работников;

проверку знаний и выполнение работниками правил охраны труда;

наличие и ведение служебной документации по вопросам охраны труда;

организацию ежемесячного проведения дня охраны труда в подразделениях отряда;

расследование в установленном порядке несчастных случаев с работниками отряда военизированной охраны;

незамедлительное принятие мер к устранению причин, вызвавших несчастный случай;

обеспечение подразделений отряда исправной спецодеждой и форменным обмундированием (согласно установленным нормам), организацию чистки, ремонта и дезинфекции спецодежды.

9.4. Начальник команды (пожарного поезда) военизированной охраны несет ответственность за:

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

разработку планов мероприятий по охране труда;

проведение первичных, повторных, внеплановых и целевых инструктажей на рабочем месте, организацию стажировки вновь принятых в подразделение военизированной охраны работников;

проведение занятий, бесед, организацию лекций по вопросам трудового законодательства, техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии с работниками подразделения военизированной охраны;

исправность спецодежды и форменного обмундирования, обеспечение безопасного состояния помещений и других обустройств, оборудования и инвентаря, рабочих мест;

соблюдение работниками подразделения военизированной охраны законодательства Российской Федерации о труде, норм, правил, инструкций, приказов и указаний по охране труда;

организацию оформления кабинета (уголка) по охране труда, наличие инструкций, знаков, надписей и плакатов по охране труда;

расследование несчастных случаев, разработку мер по их предупреждению.

9.5. Начальник отделения (караула) несет ответственность за:

проведение инструктажа личного состава на рабочем месте;

соблюдение личным составом отделения (караула) требований инструкций по охраны труда;

исправность спецодежды, форменного обмундирования, технических средств, оборудования, инвентаря.

9.6. Лица начальствующего состава, допустившие нарушение нормативных актов по охране труда и пожарной безопасности, с учетом последствий, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Правила по охране труда для работников военизированной охраны Министерства путей сообщения, утвержденные МПС СССР 16.04.91 N ЦУО-4850, на территории Российской Федерации не применяются.

Приложение 1
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПЕРЕЧЕНЬ
НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ

1. ГОСТ 12.0.003-74. ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.

2. ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

3. ГОСТ 12.1.010-76. ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования.

4. ГОСТ 12.2.037-78. ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности. Изм. 1989 г.

5. ГОСТ 12.4.009-83. ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.

6. СНиП 2.09.04-87. Госстрой 30.12.87 N 313. Административные и бытовые здания.

7. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации. МВД России, 16.10.93, ППБ-01-93.

8. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. МПС России, 11.11.92, N ЦУО-112.

9. Правила эксплуатации электроустановок потребителей (5-е издание). Главгосэнергонадзор России, 31.03.92.

10. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Главгосэнергонадзор СССР, 21.12.84.

11. Правила содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации. МПС России, 20.12.93, N ЦУО-219.

12. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. МПС России, 26.04.93, N ЦРБ/162.

13. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах. МПС России, 22.09.95, N ЦЭ-346.

14. Правила по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации. МВД России, 25.05.96, N ПОТ РО-78-001-96.

15. Правила дорожного движения. Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.93 N 1090.

16. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта. МПС СССР, 25.04.91, РД 3215-91.

17. Нормы оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения. МПС СССР, 22.06.88, N ЦУО/4607.

18. Положение о контроле за состоянием охраны труда на федеральном железнодорожном транспорте. МПС России, 23.03.98, N ЦСР-543.

19. Положение об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте. МПС, 04.05.95, N ЦСР-325.

20. Положение о порядке разработки и утверждения нормативных актов по охране труда на федеральном железнодорожном транспорте. МПС России, 22.12.98, N ЦСР-619.

21. Нормативы участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта. Указание МПС России от 01.04.98 N О-382у.

22. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. МПС России, 26.04.93, N ЦРБ/176.

23. Инструкция о порядке обеспечения, хранения и учета форменной, спецпостовой одеждой и постельными принадлежностями и выдачи их личному составу военизированной охраны МПС России. 30.12.96, N ЦУО-412.

24. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе. МПС, 27.04.93, N ЦТ-ЦУО/175.

25. Рекомендации по тушению пожаров на железнодорожном транспорте. МПС России, 22.12.95, N ЦУОП-1/65.

26. Пособие по проектированию административных и бытовых зданий и помещений предприятий железнодорожного транспорта. МПС СССР, 30.04.91.

27. Типовое наставление по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России. МПС России, 01.09.97, N ЦУОП-1/52.

28. Наставление по организации службы в стрелковых и стрелково-пожарных подразделениях военизированной охраны Министерства путей сообщения. МПС России, 25.03.92, N ЦУОШ-1/40.

29. Руководство по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта. МПС России, 20.11.97.

30. Руководство по содержанию и применению служебных собак в подразделениях военизированной охраны МПС. 15.07.83, N ЦУО-4143.

31. О введении в действие Особенностей регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитенов, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров. Приказ МПС СССР от 18.09.90 N 8ЦЗ.

32. О форменной одежде для личного состава военизированной охраны МПС России. Приказ МПС России от 03.01.96 N 1Ц.

33. Табель вооружения военизированной охраны МПС России.

34. Курс стрельб из стрелкового оружия.

35. Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара. N НПБ 110-96, М., 1997 г.

36. Наставление по организации службы в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС. МПС России, 18.05.95, N ЦУО-324.

37. Руководство по организации профессиональной подготовки работников военизированной охраны МПС России. МПС России, 23.07.96, N ЦУОШ 1/27.

38. О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии. Приказ Минздравмедпрома России от 14.03.96 N 90.

39. Положение о прохождении службы в военизированной охране МПС России. МПС России, 15.12.93, N ЦУО-214.

40. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам. МПС России, 25.11.96, N ЦМ-407.

Приложение 2
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПОРЯДОК И СРОКИ ИСПЫТАНИЯ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ВООРУЖЕНИЯ

Ручные пожарные лестницы

Ручные пожарные лестницы должны испытываться один раз в год и после каждого ремонта. Перед использованием их на соревнованиях на них представляются акты. Использовать ручные пожарные лестницы, имеющие неисправности, повреждения основных частей или не выдержавшие испытания, не разрешается.

При испытании выдвижная лестница устанавливается на твердом грунте, выдвигается на полную высоту и прислоняется к стене под углом 75 градусов к горизонтали (2,8 м от стены до башмаков лестницы). В таком положении каждое колено нагружается посредине грузом в 100 кг на 2 мин. Веревка должна выдерживать натяжение в 200 кг без деформации.

После испытания выдвижная лестница не должна иметь повреждений, колена должны выдвигаться и опускаться без заедания.

Особенности допуска ручных пожарных лестниц на соревнования по пожарно-прикладному спорту (ППС) оговариваются Правилами проведения соревнований по ППС.

При испытании штурмовая лестница подвешивается свободно за конец крюка и каждая тетива на уровне 2 ступени снизу нагружается грузом в 80 кг (всего 160 кг) на 2 минуты. После испытания штурмовая лестница не должна иметь трещин и остаточной деформации крюка.

При испытании лестница-палка устанавливается на твердом грунте, прислоняется под углом 75 градусов к горизонтали и нагружается посредине грузом 120 кг на 2 минуты. После снятия нагрузки лестница-палка не должна иметь никаких повреждений, должна легко и плотно складываться.

Примечание: Для испытания ручных пожарных лестниц вместо подвешивания груза может применяться динамометр.

Спасательные веревки (страховочные канаты)

Спасательная веревка испытывается на прочность один раз в 6 месяцев. Для испытания спасательную веревку распускают на всю длину и к одному концу подвешенной спасательной веревки прикрепляют груз в 350 кг/5 мин. После снятия нагрузки на спасательной веревке не должно быть никаких повреждений, остаточное удлинение спасательной веревки не должно превышать 5% первоначальной ее длины. Спасательную веревку можно испытывать и в горизонтальном положении через блок.

Статическое испытание спасательной веревки: спасательная веревка пропускается через блоки и замок. После снятия нагрузки на спасательной веревке не должно быть никаких повреждений, а удлинение не должно превышать 5% первоначальной длины.

Динамическое испытание спасательной веревки: к концу спасательной веревки, пропущенной через блоки и замок, на карабине подвешивается и сбрасывается с подоконника 3 этажа груз в 150 кг. При сбрасывании груза спасательная веревка не должна пробуксовывать более 30 см.

Другие спасательные устройства испытываются ежегодно в соответствии с техническими условиями (ТУ) или паспортами на каждый вид спасательного устройства.

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются на прочность один раз в год. Для испытания пояс надевается на прочную консольную или балочную конструкцию диаметром не менее 300 мм и застегивается на пряжку.

К карабину, закрепленному на полукольце пояса, подвешивается без рывков груз 350 кг на 5 мин. (для поясов пожарных спасательных 350 кг/5 мин.).

После снятия нагрузки на поясе не должно быть никаких разрывов и других повреждений поясной ленты, пряжек, заклепок и др.

Карабин не должен иметь измененной формы и целостности материала. Затвор карабина должен свободно открываться и плотно закрываться. Испытания поясов карабинов могут производиться на стенде с помощью динамометра.

Рукавные задержки

Испытания рукавных задержек на прочность производиться один раз в год. Для испытания задержка подвешивается крюком на плоскую поверхность балки (подоконника и др.) и на застегнутую петлю ее подвешивается груз в 200 кг/5 мин. После снятия нагрузки крюк рукавной задержки не должен иметь деформации, а тесьма — разрывов и других повреждений.

Примечание: Испытание лестниц-палок, лестниц-штурмовок, выдвижных поясов лестниц пожарных, спасательных веревок может проводиться на стенде для испытания спасательных устройств и снаряжения пожарного (стенд ИСУ и СП), а колонок пожарных, разветвлений рукавных, стволов пожарных ручных — на стенде для гидравлического испытания пожарного оборудования (стенд ГИПО).

Приложение 3
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ФОРМА ЖУРНАЛА РЕГИСТРАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ВООРУЖЕНИЯ

N п/п	Наименование предмета вооружения	Инвентарный номер	Величина испытательной нагрузки	Результат испытаний	Подпись лица, проводившего испытания, расшифровка подписи
1	2	3	4	5	6

Приложение 4
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПЕРЕЧЕНЬ
ДОЛЖНОСТЕЙ, ПОДЛЕЖАЩИХ СТАЖИРОВКЕ И ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Должность работника военизированной охраны	Минимальная продолжительность стажировки в караулах, сменах	Периодичность проверки по охране труда, годы	Группа по электробезопасности
I. Стрелковые, стрелково-пожарные команды, команды по охране искусственных сооружений, пожарные поезда (команды)
1. Начальник команды (поезда) и его заместители		3	II
2. Инструктор (старший) по противопожарной профилактике		3	II
3. Начальник оперативного отделения		2	I
4. Начальник отделения (караула)	4	2	I
5. Машинист насосных установок пожарного поезда	4	2	I
6. Стрелок	4	2	I
7. Оператор команды	4	2	I
8. Проводник служебных собак	4	2	I
9. Вожатый служебных собак	4	2
10. Пожарный	4	2	I
11. Водитель автомобиля, специального автомобиля	5	2	I
II. Отряд военизированной охраны
1. Начальник службы и его заместители		ПНД	II
2. Инструкторский и инженерно-технический состав отряда		3	II
III. Служба военизированной охраны
1. Начальник службы и его заместители		ПНД	II
2. Инструкторский и инженерно-технический состав отряда		3	II

Примечание: Проверке знаний по охране труда не подлежат работники, занимающиеся вопросами планирования, финансирования и материально-технического обеспечения.

Общие сведения

На заметку! Ведомственная охрана – это специализированные государственные и негосударственные подразделения, которые призваны защитить граждан, имущественные и материальные ценности.

Права работников ведомственной охраны:

Оформление протоколов об административных и иных нарушениях.
Личный досмотр, досмотр вещей и транспортных средств.
Другие мероприятия в соответствии с Кодексом РФ.

Главные должности работников ведомственной охраны – это «контролер» и «стрелок».

Допуск к работе

Обязательные качества работника охранного ведомства:

внимательность;
аккуратность;
исполнительность;
физическая подготовка;
выносливость;
умение решать конфликты.

Инструктажи

Вид	Краткое описание
Вводный	Проводится перед трудоустройством. Главное назначение вводного инструктажа – донести до работника информацию относительно принятых на предприятии правил и запретов. Программа обучения включает сведения о политике компании, безопасном поведении на рабочем месте, внутреннем распорядке, прочее
Первичный	Проводится до того момента, как работник приступит к самостоятельной деятельности. Организуются первичные инструктажи в объеме мероприятий и требований охраны труда, содержащихся в ИОТ и других законных предписаниях
Повторный	Требуется для закрепления полученных ранее знаний и навыков. В структуру инструктажа включаются вопросы по оказанию первой медицинской помощи. Позволяют предотвратить случаи травматизма на производстве, а также аварии и возгорания
Внеплановый	Проводится в случае острой необходимости. Например, если на производстве изменились технологические процессы или установили новое оборудование. Помимо этого, с помощью данного вида обучения можно рассказать о произошедших авариях, инцидентах и иных происшествиях
Целевой	Выполняется с целью получения работниками базовых знаний и умений, требуемых для безопасного выполнения работ повышенной опасности

После обучения проводится оценка знаний в виде устного или письменного экзамена.

Наказание при несоблюдении требований ОТ

Ответственные лица – 15-25 тысяч рублей;
ИП – 15-25 тысяч рублей;
Организации – 110-130 тысяч рублей.

Правила по ОТ при осуществлении охраны объектов и имущества

Общие положения

На заметку! Ответственность за соблюдение регламента лежит на руководителях.

Работодатель обязан:

Своевременно организовать обучение работников.
Контролировать соблюдение Приказа.
Снизить или исключить риски.

Руководитель организации может самостоятельно устанавливать дополнительные требования по охране труда.

При организации выполнения работ по охране объектов

При проведении осмотра транспортных средств

При осмотре поездов, маневрирующих составов, локомотивов, сцепок вагонов и перевозимых на них грузов, а также при сопровождении транспортных средств с охраняемыми грузами

заходить в вагоны или спрыгивать с них на ходу;
перемещаться на путях перед движущимся поездом;
пересекать рельсы под вагонами или между автосцепками;
садиться на шпалы.

При осуществлении охраны искусственных сооружений

Заключительные положения

ИОТ

Разработка

Общие требования

К общим обязанностям охранника относится:

оказание помощи пострадавшим;
защита людей, объектов, материальных ценностей, имущества;
знать места нахождения первичных средств пожаротушения, маршрутов эвакуации, аварийных выходов;
выполнять порученную руководителем работу и не передавать ее третьим лицам;
в течение смены быть внимательным;
содержать рабочее место в чистоте.

Перед началом работы

Во время работы

В данном разделе указываются следующие сведения:

Методы, приемы безопасного выполнения должностных обязанностей.
Требования по использованию оборудования, СИЗ, средств, материалов.
Требования охраны труда для работников ведомственной охраны.
Указания по содержанию рабочего места.
Профилактические мероприятия по предотвращению аварий, травматизма, профзаболеваний, несчастных случаев.

Дополнительно в инструкции закрепляются запреты, которые должен соблюдать охранник во время работы.

В аварийных ситуациях

По окончании работ

Другие обязанности:

отметиться в журнале;
снять спецодежду;
вымыть руки и лицо с мылом или принять душ.

После всех мероприятий охранник может покинуть объект.

Утверждение и ознакомление

Срок действия и пересмотр

Основания для пересмотра документа:

Изменение нормативной базы РФ.
Предписания со стороны надзорных органов.
Внедрение новых производственных технологий, устройств.
Корректировка существующих процессов.
Возникновение травматизма, возгораний, других ЧС.

Оформляется ИОТ в 2 экземплярах. Хранится документ в кадровой или правовой службе.

Заключение

Страница 1 из 4

Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения разработаны с учетом особенностей службы военизированной охраны железнодорожного транспорта и устанавливают основные требования техники безопасности, порядок обучения и проверки знаний по охране труда работников подразделений военизированной охраны при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЫ

Утверждаю
Первый заместитель министра
путей сообщения
Г.М.Фадеев
16 апреля 1991 г.

Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения разработаны с учетом особенностей службы военизированной охраны железнодорожного транспорта и устанавливают основные требования техники безопасности, порядок обучения и проверки знаний по охране труда работников подразделений военизированной охраны при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.
1.2. Наряду с настоящими Правилами работники военизированной охраны обязаны руководствоваться и другими нормативными документами по охране труда, регламентирующими действия стрелков и пожарных в различных ситуациях, и строго выполнять их при несении службы.
1.3. Лица, поступающие на работу в военизированную охрану, должны пройти медицинский осмотр в соответствии с действующими приказами по медицинскому освидетельствованию работников железнодорожного транспорта и допускаются к несению службы по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности только после изучения программы начальной подготовки и проверки знаний по основным предметам для стрелковых и пожарных подразделений, Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, настоящих Правил, а также прохождения стажировки в качестве дублеров часовых или номеров боевых расчетов на пожарных автомобилях (пожарных поездах).
1.4. При несении службы работник военизированной охраны должен быть одет в исправную и по размеру спецодежду, застегнутую на все пуговицы, не мешающую движению и исключающую задевание за выступающие части подвижного состава или груза.
1.5. Продолжительность несения службы на постах и других видах нарядов устанавливается в соответствии с Положением о регулировании рабочего времени и времени отдыха личного состава военизированной охраны Министерства путей сообщения. Время пребывания на наружном стационарном посту при температуре воздуха — 20°С и ниже, +ЗО°С (в тени) и выше, а также при сильном ветре сокращается до 4 ч.
1.6. В целях предупреждения нападения служебных собак начальники караулов обязаны информировать стрелков, заступающих на службу, о наличии на охраняемых объектах и в поездах собак, находящихся на привязи или свободном окарауливании.
1.7. На начальствующий состав военизированной охраны МПС возлагаются следующие обязанности:
1.7.1. Начальник отдела военизированной охраны:
1) осуществляет общее руководство и контроль за работой по охране труда, выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда работников военизированной охраны, соблюдением действующего законодательства по вопросам охраны труда;
2) анализирует положение дел с производственным травматизмом, разрабатывает мероприятия и готовит рекомендации подразделениям военизированной охраны по его профилактике;
1 Далее по тексту — Правила.
3) производит в установленном порядке служебные расследования групповых несчастных случаев, а также случаев со смертельным исходом и тяжелыми телесными травмами.
1.7.2. Начальник отряда военизированной охраны:
1) осуществляет контроль за разработкой и выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда, за своевременным медицинским обследованием рабочих, состоянием сооружений и обустройств, соблюдением режима труда и отдыха работников, требует от руководителей подразделений и предприятий устранения обнаруженных недостатков:
2) при посещении подразделений проверяет знания и выполнение работниками правил техники безопасности, наличие и ведение служебной документдции по вопросам охраны труда, результаты проверки отражает в соответствующих документах учета;
3) ежемесячно организует проведение дня охраны труда в подразделениях отряда;
4) в установленном порядке расследует несчастные случаи с работниками военизированной охраны;
5) незамедлительно принимает меры к устранению причин, вызвавших несчастный случай;
6) в течение трех суток после окончания расследования несчастного случая лично рассматривает его результаты на оперативном совещании с участием начальствующего состава подразделений и причастных к несчастному случаю работников; издает приказ о принятии конкретных мер; утверждает четыре экземпляра акта ф. Н-1, три из которых направляет пострадавшему или лицу, представляющему его интересы, начальнику отдела военизированной охраны, начальнику отдала охраны труда управления железной дороги;
7) распространяет передовой опыт работы по организации безопасных условий труда, санитарно-гигиенических и бытовых условий для работников военизированной охраны;
обеспечивает подразделения исправной спецодеждой и форменным обмундированием (согласно установленным нормам), организует чистку, ремонт и дезинфекцию спецодежды.
1.7.3. Начальник команды (пожарного поезда):
1) проводит первичный, повторный, внеплановый и текущий инструктажи на рабочем месте, организует стажировку вновь принятых в военизированную охрану работни-ков;
2) проводит занятия, беседы, организует чтение лекций по вопросам трудового законодательства, техники безопасности и производственной санитарии с работниками подразделения;
3) проверяет исправность спецодежды и форменного обмундирования, обеспечивает и контролирует безопасное состояние помещений и других обустройств, оборудования и инвентаря, рабочих мест;
4) контролирует соблюдение работниками норм, правил, инструкций, приказов и указаний по технике безопасности и производственной санитарии;
5) организует оформление учебного класса (уголка) по охране труда, следит за наличием инструкций, предупредительных знаков, надписей и плакатов по технике безопасности и производственной санитарии;
6) принимает участие в расследовании несчастных случаев, изучает причины, вызвавшие эти случаи, принимает меры для их предупреждения, разрабатывает планы мероприятий по охране труда.
1.7.4. Начальник отделения (караула):
1) проводит инструктаж личного состава на рабочем месте;
2) контролирует соблюдение правил техники безопасности и производственной санитарии личным составом отделения (караула), исправность спецодежды, форменного обмундирования, технических средств, оборудования, инвентаря.

2. ТРЕБОВАНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ СЛУЖЕБНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

2.1. В служебных помещениях подразделений военизированной охраны лестницы, входы и выходы должны быть освещены в соответствии с государственными стандартами и Строительными нормами и правилами. Ступени, перила и поручни лестничных маршей должны содержаться в исправном состоянии.
2.2. Полы в караульных помещениях пожарных, стрелково-пожарных, стрелковых команд и команд по охране особо важных объектов должны выполняться на одном уровне (одной отметке). В дверных проемах пороги делать не допускается.
2.3. Помещение гаража пожарного депо оборудуется вентиляцией и газоотводами для удаления отработанных газов при работе двигателей пожарных автомобилей.
2.4. Пожарное оборудование и инструмент, а также спортивные снаряды должны содержаться в исправном состоянии и периодически проверяться на предмет их годности к дальнейшему использованию. Учебные башни с фасадной стороны должны иметь предохранительные подушки.
2.5. В подразделениях устанавливаются безопасные маршруты следования служебных нарядов по обочинам путей или междупутью с менее интенсивным движением поездов и маневровой работой. Схемы маршрутов вывешивают в караульных помещениях.
2.6. Посты часовых устанавливаются в местах, обеспечивающих хорошее наблюдение за охраняемыми объектами и безопасное несение службы.
2.7. На постах по охране искусственных сооружений и других объектов в соответствии с проектами оборудуются постовые будки (грибки), смотровые вышки, площадки с твердым покрытием, лестницы, настилы и другие необходимые обустройства. В зимнее время площадки, лестницы, настилы и подходы к ним должны регулярно очищаться от снега, льда и посыпаться песком.

3. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ РАБОТНИКАМИ ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЫ

3.1 Работники военизированной охраны, выполняя задачи по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности, обязаны: 3.1.1. В парках станций:
1) проходить только по междупутью или обочине земляного полотна и вести наблюдение за проходящим подвижным составом; при следовании группой совершать движение в колонне по одному;
2) следить за световыми, звуковыми сигналами;
3) при приближении поезда немедленно отойти в безопасное место на откос насыпи или за кювет выемки на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса, а на участке со скоростным движением поездов — не менее 5 м, и, пропустив поезд, продолжать движение;
4) переходить железнодорожные пути, не наступая на рельсы, быстро и только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося поезда, локомотива, дрезины или скатывающихся с горки вагонов. Обходить стоящие на станции поездные составы не ближе 5 м от последнего вагона или локомотива,
5) при переходе через пути, занятые вагонами, пользоваться только переходными площадками вагонов,
6) не переходить железнодорожные пути на стрелочных переводах;
7) при выходе на путь из-за стрелочных постов и других сооружений предварительно убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава,
если в составе проходящего поезда обнаружены негабаритные грузы и нет возможности отойти в безопасное место, то следует немедленно лечь на середине междупутья головой навстречу идущему поезду, подобрав полы шинели (постовой одежды) под себя;
9) документы и пропуска лиц, идущих по железнодорожным путям, проверять, отведя их в сторону от пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса или на междупутье;
10) личный досмотр, а также досмотр вещей задержанных граждан осуществлять на месте задержания разрешается только в тех случаях, когда наряд, производящий задержание, состоит из двух и более человек.
3.1.2. На искусственных сооружениях:
до искусственного сооружения двигаться кратчайшим путем (по дорогам, просекам и тропам, а при отсутствии такой возможности — вдоль железнодорожного полотна). При следовании группой более двух человек назначается старший и наблюдатели за подходом поездов с обеих сторон и оповестительной сигнализацией. Двигаться следует в колонне по одному на расстоянии 2 — 3 м друг от друга;
для прохода через железнодорожный мост двигаться в колонне по одному на расстоянии 3 — 5м друг от друга, придерживаясь ближе к перилам моста. При подходе к мосту поезда немедленно укрыться на мостовых площадках и только после прохода поезда продолжать движение;
для перехода с одной стороны тоннеля на другую следовать по верху тоннеля. Там, где по условиям местности этого сделать нельзя, разрешается проходить по тоннелю. В этом случае наряд следует по обочине пути, держась ближе к стене тоннеля, в колонне по одному на расстоянии 3 — 5м друг от друга. При приближении поезда наряд обязан немедленно укрыться в нишах;
при движении в тоннеле не разрешается поднимать воротники верхней одежды, опускать наушники шапок.
3.1.3. При пользовании плавучими средствами:
1) у берега на территории команды оборудуется причал для стоянки катеров и лодок, которые должны находиться на привязи и под замком;
2) к управлению плавучими средствами (катером или моторной лодкой) допускаются лица, имеющие на это соответствующее удостоверение;
3) плавучие средства должны быть исправными и оборудованы спасательными кругами и поясами;
4) на каждом выделенном в наряд катере (лодке) должен быть назначен старший;
5) посадка и высадка личного состава с плавучих средств должны производиться с причала под наблюдением старшего по наряду;
6) нагрузку на катер (лодку) распределять равномерно, не превышая установленной нормы;
7) не разрешается подплывать близко на катерах (лодках) к идущим судам;
осмотр плавучих средств, задержанных за различные нарушения в пределах запретной зоны, производится в специально предусмотренных местах.
3.1.4. При смене часовых на постах:
смена часовых должна производиться в безопасных местах: в парках станций — в стороне от путей или при необходимости на междупутье, где нет движения подвижного состава; на мостах, в тоннелях и других искусственных сооружениях — на постовых площадках;
начальник караула обязан подводить к месту смены часового только одного караульного, а остальных оставлять в безопасном месте. При приеме-сдаче поста начальник караула лично ведет наблюдение за подходом поездов. При смене часовых по сменной постовой марке за подходом поездов с обеих сторон наблюдают часовой и прибывший на смену караульный;
при приближении поезда часовой или другое лицо служебного наряда обязаны зайти в постовую будку, а в парке станции — отойти в безопасное место (прием-сдача поста при этом прекращается).
3.2. Лицам служебного наряда запрещается прислоняться к вагонам, садиться на рельсы, переходить пути перед движущимся составом, подлезать под вагоны, садиться и соскакивать на ходу поезда (маневрового состава), переходить пути между отцепами вагонов, если расстояние между ними менее 10 м.

4. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРИЕМЕ ГРУЗОВ ПОД ОХРАНУ И СОПРОВОЖДЕНИИ ИХ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

4.1. Осмотр вагонов по прибытии поезда производится после его остановки.
4.2. Для осмотра груза, расположенного на платформе, подниматься на нее следует только с боковой стороны. Прежде чем подняться на платформу, необходимо убедиться в надежности крепления бортов.
4.3. При осмотре груза на платформе необходимо держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается,
4.4. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях не приближаться к контактной сети ближе 2 м.
Автотракторную технику на платформах и в полувагонах осматривают после ограждения состава с двух сторон.
4.5. Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки производят с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.
4.6. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.
4.7. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при открытых или закрытых, но закрепленных бортах.
4.8. При сопровождении груза в пути следования запрещается: стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;
садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда; — переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам; сидеть на ступеньке переходной площадки.

5. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ОРУЖИЕМ

5.1. Оружие выдается лицам служебных нарядов, которые имеют допуск и знают правила обращения, хранения и применения оружия.
5.2. Оружие выдается личному составу непосредственно перед выходом на пост или другие виды наряда.
5.3. Получая оружие, лицо служебного наряда обязано убедиться в отсутствии в магазинной коробке (магазине, барабане) или в патроннике патрона, а также проверить его исправность.
5.4. Заряжается и разряжается оружие в установленных местах. Караульные заряжают и разряжают оружие по команде и под наблюдением начальника (помощника начальника) караула. После того как оружие заряжено, его ставят на предохранитель. Места, где заряжают и разряжают оружие, должны быть оборудованы пулеулавливателями.
5.5. Лица служебных нарядов, находясь на посту, должны иметь оружие в следующем положении:
карабин — на ремне, у ноги, в положении изготовки для стрельбы стоя; автомат — на груди, на ремне, в положении изготовки для стрельбы стоя; револьвер (пистолет) — в кобуре на ремне.
5.6. Лицам служебного наряда запрещается:
брать на службу неисправное оружие;
затыкать канал ствола;
-оставлять оружие в непредусмотренных для его хранения местах или передавать его другим лицам;
без необходимости направлять оружие на людей независимо от того, заряжено оно или нет;
без надобности заряжать и разряжать оружие; хранить оружие при себе после смены с поста и прибытия в караульное помещение.
5.7. При проведении стрельб строго соблюдать правила и меры безопасности, изложенные в Курсе стрельб из стрелкового оружия

6. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКОЙ, ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ВООРУЖЕНИЕМ, СЛЕДОВАНИИ НА ПОЖАР И ЕГО ТУШЕНИИ

6.1. К управлению пожарными автомобилями и работе со специальными агрегатами допускаются:
водители с непрерывным трехлетним стажем работы в качестве водителя соответствующих категорий транспортных средств, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельство (удостоверение), выданное квалификационной комиссией отряда военизированной охраны железной дороги;
к работе на мотопомпах — лица, имеющие удостоверение на право управления автотранспортным средством и прошедшие обучение по программе подготовки работы на пожарных мотопомпах и других агрегатах и получившие свидетельство (удостоверение) установленного образца.
6.2. Внутри помещения вагона-насосной станции запрещается создавать запасы горюче-смазочных материалов, пользоваться открытым огнем и промывать топливные баки.
6.3. Движение пожарного автомобиля разрешается по команде начальника караула только после посадки личного состава и при закрытых дверях кабины, кузова.
6.4. Боевая и защитная одежда должна быть исправной и обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защиту от воздействия воды и водных растворов огнетушащих веществ.
6.5 Изолирующие противогазы являются строго индивидуальными приборами и пользование ими разрешается только лицам, прошедшим медицинский осмотр и обучение по программе специальной подготовки.
6.6. При сборе по тревоге личному составу военизированной охраны запрещается бросать на путях движения одежду и предметы личного обихода, останавливаться в проходах, дверных проемах пожарного депо и создавать другие различные помехи.
6.7. Во время следования на пожар при движении пожарного автомобиля личному составу запрещается курить, высовываться из окон, открывать двери, стоять на подножках.
В пути следования пожарного поезда запрещается находиться на подножках и переходах между вагонами.
6.8. Выезд (заезд) из вагона-гаража пожарного автомобиля осуществляется только под непосредственным руководством начальника пожарного поезда, его заместителя или начальника караула.
6.9. Запрещается сбрасывать пожарно-техническое вооружение, оборудование и инструмент из вагона-насосной станции.
610. Место стоянки и проведения работ по боевому развертыванию пожарного расчета в ночное время должно быть освещено.
6.11. При боевом развертывании запрещается:
1) приступать к его проведению до полной остановки пожарного автомобиля (поезда);
2) освещать открытым огнем колодцы пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций,
3) спускаться в колодцы водо-газо-, теплокоммуникаций без надетого изолирующего противогаза (индивидуальных средств защиты дыхания) и спасательной веревки, прикрепленной к карабину, без наблюдения второго лица (страхующего);
4) надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
5) находиться под грузом при его подъеме или спуске;
6) подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.
6.12. При тушении пожара должны соблюдаться следующие меры безопасности:
1) перед входом в задымленное и загроможденное помещение необходимо установить пост безопасности и поддерживать с ним связь по радио, голосом, при помощи спасательной веревки ;
2) в сильно задымленных помещениях следует продвигаться около капитальных стен и стен с окнами, простукивая впереди себя ломом пол, настил в перекрытии и другие конструкции. Кроме того, необходимо иметь спасательную веревку для самоспасения через окно, балкон и т. д;
3) двери помещений, вагонов, контейнеров, в которых произошел пожар, надо открывать осторожно, используя дверные полотнища для защиты от ожогов при возможном выбросе пламени и нагретых газов, имея наготове средства пожаротушения;
4) запрещается входить с открытым огнем в помещения и вагоны, в которых предполагается наличие взрывоопасных паров, газов и легковоспламеняющихся веществ. При пожарах в груженых вагонах и контейнерах необходимо выяснить по документам характеристику и опасность грузов. Тушение производить с соблюдением требований, изложенных в аварийных карточках;
5) при спуске по лестнице в подвал нужно двигаться на четвереньках лицом к выходу. При спуске в чердачное помещение через слуховое окно или проем в крыше следует,спустив ноги, коснуться перекрытия и, придерживаясь руками за конструкцию крыши,проверить прочность перекрытия. Если ноги не достают до перекрытия, надо использоватьлестницу, палку или обвязаться веревкой, один конец которой должен быть у пожарного,находящегося на крыше;
6) при тушении пожара в чердачных помещениях личный состав обязан передвигаться (особенно зимой) с предосторожностями; не ходить по обвисшей кровле и на участках перекрытия с признаками горения;
7) при перестановке лестниц предупреждать об этом поднявшихся по ним лиц, указывать новое место их установки или другие пути спуска;
до начала вскрытия и разборки конструкций необходимо обесточить все расположенные на участке электрические сети, отключить газовые сети и приборы. Обесточивать электропровода путем их резки можно при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами обесточить сеть нельзя. Эта работа проводится в установленной последовательности, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах), под наблюдением начальника караула и только лицами, прошедшими ранее практическое обучение;
9) запрещается сбрасывать с верхних этажей и крыш домов конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих у здания (сооружения) и охраны или ограждения места сбрасывания. При этом необходимо следить, чтобы сбрасываемые предметы не попадали на электропровода, балконы, крыши зданий и пожарную технику;
10) разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и мебель следует складывать острыми и режущими частями вниз так, чтобы не загромождались подходы к месту работы, исключались перегрузка и обвал перекрытий и покрытий, а также произвольное падение конструкций с высоты;
11) во время работы на пожаре водитель пожарного автомобиля (мастер) не должен без команды подавать или прекращать подачу воды (пены), повышать или понижать давление в рукавной линии, переставлять автомобиль и оставлять без надзора работающие насосы,
12) при работе на крутых крышах, больших высотах и приставных лестницах пожарный обязан надежно закрепиться и закрепить рукавную линию из расчета одной рукавной задержки на пожарный рукав. Для работы со стволом на высоте выделяется не мение двух человек Оставлять ствол без надзора даже после прекращения подачи воды не допускается;
13) при тушении пожара на объектах и в подвижном составе с наличием взрывчатых веществ необходимо предусмотреть защиту личного состава от непосредственного поражения взрывчатыми веществами и взрывной волной, используя различного рода укрытия;
14) при горении нефти и нефтепродуктов в резервуарах необходимо вывести из опасной зоны личный состав пожарных подразделений и обслуживаемый персонал, не занятый на тушении пожара, и пожарную технику;
15) при работе с пенообразователями следует обеспечить защиту глаз и кожных покровов. При попадании пенообразователя на слизистую оболочку промыть глаза 2%-ным раствором борной кислоты;
16) при возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом дежурному по станции, поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети;
17) горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается тушить только углекислотными или порошковыми огнетушителями. Горящие предметы тушить водой или пенными огнетушителями можно только при снятом с контактной сети напряжении и после ее заземления в установленном порядке и получения письменного уведомления о снятии напряжения от представителя дистанции электроснабжения;
18) горящие предметы, расположенные на расстоянии более 7 м от контактной сети, находящейся под напряжением, а также внутри вагонов и кузовов локомотивов, можно тушить без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением;
19) при тушении пожаров на объектах, в зданиях и в вагонах, где находятся какое-либо оборудование или емкости под давлением, необходимо принять меры к предотвращению их нагрева до опасных пределов, при необходимости потребовать от администрации объекта снижения давления в оборудовании (емкостях) до безопасных пределов, организовать охрану помещений, вагонов и удалить из них лиц, не связанных с тушением пожара;
20) во время тушения пожара при низких температурах должны приниматься меры к предупреждению переохлаждения и обморожения работающих. Работа на высоте и спуск (подъем) по пожарным лестницам в обмерзшей боевой одежде должны производиться только при страховке личного состава спасательными веревками;
21) в зависимости от характера, площади и места пожара, задымленности (загазованности) помещений личный состав должен обеспечиваться средствами защиты органов дыхания, приборами освещения и связи, средствами спасания и самоспасания, инструментом для вскрытия конструкций;
22) в условиях открытых пожаров на участках сильного теплового излучения ствольщики должны обеспечиваться теплоотражающими костюмами и при необходимости выполнять работы под защитой водяной струи.
6.13. При тушении пожаров на сооружениях, расположенных в производственных, гражданских и жилых зданиях, необходимо строго соблюдать меры личной безопасности, изложенные в Боевом уставе пожарной охраны МВД.
6.14. При тушении пожаров в пассажирском и грузовом подвижном составе необходимо выполнять меры личной безопасности, изложенные в Инструкции по тушению пожаров в подвижном составе железных дорог, а также в аварийных карточках на данный вид груза.

7. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ

7.1. Должностные лица, ответственные за использование транспортных средств, не должны допускать эксплуатацию автомобилей и мотоциклов, техническое состояние и оборудование которых не соответствует требованиям Правил дорожного движения, правил
технической эксплуатации того или иного вида транспорта и инструкций заводов-изготовителей.
7.2. Перевозка людей, как правило, должна проводиться на автомобилях и мотоциклах, специально предназначенных для этой цели.
Перевозка людей в зимний и переходные периоды года должна осуществляться в крытом подвижном составе, а при температуре ниже — 10°С — в подвижном составе, имеющем обогрев салона для пассажиров.
7.3. Группу людей в кузове грузового автомобиля можно перевозить только при соблюдении требований, определенных Правилами дорожного движения.
7.4. Посадка и высадка личного состава разрешаются только при полной остановке автомобиля (мотоцикла) и лишь со стороны тротуара или обочины (в кузов грузового автомобиля — со стороны заднего борта)
7.5. Запрещается перевозить людей на сиденье рядом с водителем, в кузове автомобиля и в коляске мотоцикла сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест на этот вид транспорта.
7.6. При следовании на автомобиле (мотоцикле) начальник подразделения (старший наряда) обязан поддерживать дисциплину среди личного состава и следить, чтобы скорость движения автомобиля не превышала установленных норм.
7.7. На стоянке, в том числе при работе на одном месте, автомобиль должен быть надежно закреплен ручным тормозом, а на площадках, имеющих уклон, кроме того, должны быть подставлены подкладки под колеса.

8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СО СЛУЖЕБНЫМИ СОБАКАМИ

8.1. При движении вожатого (проводника) по путям станции собака должна находиться от него с левой стороны, в наморднике и на коротком поводке. При осмотре грузов ее необходимо оставлять в безопасном месте, на короткой привязи, под наблюдением.
8.2. При ветеринарном осмотре собак и уходе за ними собаки должны выводиться на поводке, а злобные, кроме того, в намордниках.
8.3. При работе с собаками специалисты должны соблюдать правила личной гигиены не позволять собаке лизать лицо, не употреблять личную посуду для ее кормления, дезинфицировать и содержать в чистоте свою одежду, мыть перед едой руки и не курить во время работы с собакой.
8.4. В случае укуса человека проводник (вожатый) служебной собаки обязан сообщить пострадавшему сведения о ней (кличку, данные о прививках против бешенства и место нахождения команды военизированной охраны, в которой можно получить копию документа о сделанных собаке прививках).
Работник военизированной охраны, пострадавший от укуса служебной собаки, обязан обратиться в медицинское учреждение.

9. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ И ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

9.1 Объем знаний и правила подготовки работников военизированной охраны железнодорожного транспорта по охране труда определяются программами подготовки личного состава военизированной охраны, разрабатываемыми Управлением военизированной охраны МПС.
9.2. Обучение и проверка знаний по охране труда работников военизированной охраны производятся в соответствии с Положением об организации обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспорта.
9.3. При приеме (переводе) на постоянную или временную работу должны проводиться:
вводный и первичный инструктажи на рабочем месте;
обучение по охране труда в процессе начального обучения при прохождении испытательного срока;
первичная проверка знаний при приеме (переводе) на работу; стажировка.
9.4. Периодически должны проводиться:
повторный, внеплановый и текущий инструктажи;
обучение по охране труда в процессе ежегодной учебы работников военизированной охраны и на курсах повышения квалификации младшего, среднего и старшего начальствующего состава;
первичный инструктаж на рабочем месте с лицами, привлекаемыми к неотложным кратковременным работам на железных дорогах (снегоборьба, борьба с паводками, пожарами и т. п.).
9.5. Работники, не усвоившие правила по охране труда, к работе не допускаются и с ними проводится повторный инструктаж.
Работникам, показавшим неудовлетворительные знания по охране труда при первичной, периодической или внеочередной проверке, назначается срок повторной проверки знаний. Этот срок не должен превышать одного месяца. Работники, не прошедшие испытания, переводятся в установленном порядке на работу, не связанную с несением службы на железнодорожных путях, движением поездов и другими условиями повышенной опасности.
9.6. Все виды инструктажа, а также стажировка должны отмечаться в журнале ре-гистрации инструктажа по охране труда с обязательными, подписями инструктирующего и инструктируемого работников.
Страницы журнала должны быть пронумерованы и прошнурованы, а в конце его прописью указано количество страниц. Эта запись заверяется печатью.
Вводный инструктаж лиц независимо от того, в какое подразделение они поступают, должен регистрироваться в журнале ф. ТНУ-19, едином для всего отряда, который ведет и хранит лицо, ответственное за охрану труда в отряде.
Другие виды инструктажа, а также стажировка должны регистрироваться в журнале ф. ТНУ-19, который должен быть в каждом подразделении. Для регистрации каждого вида инструктажа, а также стажировки в журнале выделяют отдельные страницы. Журнал хранит начальник подразделения. Использованные журналы ф. ТНУ-19 хранят один год.
9.7. У работников, вновь принятых в военизированную охрану, не позднее чем за три дня до окончания испытательного срока, проводится первичная проверка знаний в установленном объеме по правилам техники безопасности и другим предметам программы начального обучения.
Знания проверяет комиссия в следующем составе: начальник команды (пожарного поезда), заместитель начальника команды (старшина), начальник отделения. После окончания проверки знаний программы начальной подготовки на каждого вновь принимаемого работника составляется акт (см. приложение 1).
Кроме акта проверки знаний, на каждого работника военизированной охраны, выполняющего обязанности на железнодорожных путях станций, в грузовых и пассажирских поездах, на искусственных сооружениях и других объектах с повышенной опасностью для жизни, заполняется контрольный лист (см. приложение 2), в котором делают отметки о проведении вводного и первичного инструктажей, о стажировке, обучении и первичной проверке знаний по охране труда. Контрольный лист хранят в отряде в личном деле работника.
Результаты проверки знаний по охране труда и ПТЭ регистрируют в журнале ф. РБУ-10.
Проверка знаний у лиц, ответственных за техническое состояние и безопасность эксплуатации в подразделениях обогревательных котлов всех типов, газовых приборов, электромеханизмов, должна производиться с участием представителей отделов (служб), в ведении которых находятся указанные приборы, агрегаты и т. п.
Периодические и внеочередные проверки знаний (при необходимости) по охране труда проводят комиссии, утверждаемые приказом начальника отдела или отряда военизированной охраны.
Период времени, за который работник должен быть предупрежден о периодической или внеочередной проверке знаний по охране труда, устанавливает начальник отряда.
Знания, получаемые при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж.
9.8. Инструктаж, обучение и проверка знаний при приеме (переводе) на работу.
9.8.1. Вводный инструктаж не проводится с лицами, переводимыми с одной работы на другую внутри подразделения. Вводный инструктаж проводит назначенное приказом по отряду (отделу) лицо, ответственное за охрану труда, а в его отсутствие — начальник отряда или его заместитель.
Со всеми лицами, принимаемыми на работу и переводимыми из одного подразделения в другое проводится вводный инструктаж перед подписанием приказа о приеме на работу, как правило, в кабинете (уголке) охраны труда с использованием наглядных учебных пособий и технических средств обучения по конспекту, утвержденному начальником отряда (отдела).
Лицо, производившее вводный инструктаж, должно сделать соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19, едином для отряда.
В гр. 5 журнала указывают название и дату утверждения конспекта, по которому проводится инструктаж, а в ф. 6 — допускается ли работник к первичному инструктажу по месту выполнения служебных обязанностей. Запись о вводном инструктаже делается также в контрольном листе.
При прохождении вводного инструктажа лица, принимаемые на работу в военизированную охрану, должны быть ознакомлены с приемами оказания доврачебной помощи при несчастных случаях.
В случае травмы или телесного повреждения необходимо вызватв медицинского работника и приступить к оказанию доврачебной помощи пострадавшему, при этом оказывающий помощь должен знать:
общие принципы оказания первой помощи и ее приемы применительно к характеру полученного пострадавшим повреждения;
основные способы переноски и эвакуации пострадавших.
Оказывающий помощь должен уметь:
выполнять искусственное дыхание «изо рта в рот» («изо рта в нос»);
делать закрытый массаж сердца и оценивать его эффективность;
временно останавливать кровотечение наложением жгута, давящей повязки или пальцевым прижатием сосуда;
накладывать повязку при повреждении (ранении, ожоге, ушибе);
создавать щадящее положение пострадавшему при переломе костей, тяжелом ушибе, термическом поражении, чтобы не повредить пораженную часть тела при транспортировке;
оказывать помощь при остром отравлении, рвоте, бессознательном состоянии;
использовать подручные средства при переноске, погрузке и транспортировке пострадавшего;
пользоваться аптечкой первой помощи.
9.8.2. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с рядовым и начальствующим составом, инженерно-техническими работниками и служащими, поступившими на работу вновь или переводимыми из одного подразделения в другое, командированными, учащимися, курсантами, прибывшими на производственное обучение или практику с целью ознакомления с конкретной обстановкой и безопасными приемами труда.
Первичный инструктаж можно не проводить с работниками военизированной охраны, выполнение обязанностей которых не связано с повышенной опасностью. При этом в приказе о зачислении работника военизированной охраны следует сделать дополнительную запись: «Первичный инструктаж на рабочем месте и стажировка не требуются». Перечень должностей работников, освобожденных от первичного инструктажа, утверждает начальник отдела военизированной охраны.
Первичный инструктаж проводит начальник подразделения или его заместитель. Это делается после вводного инструктажа перед началом работы с каждым работником индивидуально. Практически начальник подразделения или его заместитель показывают безопасные приемы труда непосредственно на рабочем месте (на подвижном составе или стационарных постах).
Лицо, проводившее первичный инструктаж на рабочем месте, делает соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19, хранящемся в подразделении. В гр. 5 журнала указывают конспект, по которому проведен инструктаж. В гр. 6 делается запись о допуске работника к первичной проверке знаний по охране труда (для лиц, имеющих квалификацию) или что работник (для лиц, проходящих профессиональное обучение на производстве) допускается к производственному обучению (стажировке) на рабочем месте лод руководством и под ответственность руководителя обучения (стажировки) с указанием его должности и фамилии.
Прохождение первичного инструктажа отмечается в приказе о приеме на работу или переводе на другую работу.
9.8.3. Стажировку должны проходить вновь принимаемые и переводимые на другую работу работники военизированной охраны, для которых она предусмотрена (см. приложение 3) с целью получения практических навыков безопасного труда на рабочем месте.
Стажировка проводится после первичной проверки знаний по охране труда. Во время стажировки работник самостоятельно выполняет работу под наблюдением руководителя. К одному руководителю стажировки может быть прикреплено не более двух человек.
Стажировкой работников военизированной охраны руководит начальник подразделения, а в его отсутствие — лицо, его замещающее.
На время стажировки за работником закрепляется опытный наставник, имеющий стаж работы не менее трех лет.
При переводе на другую работу продолжительность стажировки для различных профессий определяет начальник отряда исходя из местных условий.
О проведении стажировки начальник подразделения делает запись в журнале ф. ТНУ-19 подразделения: в гр. 1 журнала указывают дату проведения стажировки, в ф. 5 — основные виды работ, выполняемые работником во время стажировки, в гр. 6 — допуск к самостоятельной работе.
О проведении стажировки производится также запись в приказе о приеме на работу ф. Т-1 или переводе на другую работу ф. Т-5.
9.8.4. Повторный инструктаж следует проводить со всеми работниками независимо от их квалификации, образования и стажа работы с целью повышения уровня знаний по охране труда. Перечень должностей работников, освобожденных от повторного инструктажа, утверждает начальник отдела (отряда) военизированной охраны.
Повторный инструктаж проводит начальник подразделения по наиболее важным вопросам техники безопасности на охраняемых объектах.
Периодичность повторного инструктажа — не реже одного раза в три месяца, а с работниками со стажем работы на данном месте до одного года — не реже одного раза в полтора месяца.
Периодичность, время, место и лиц, ответственных за повторный инструктаж, определяет начальник отряда военизированной охраны.
Лицо, проводившее повторный инструктаж, должно сделать соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19. В журнале указывают название тем, по которым проведен инструктаж, а также делают отметку о том, усвоен ли инструктаж работником и допускается ли он к дальнейшей работе.
9.8.5. Внеплановый инструктаж проводится при разборе несчастного случая, происшедшего в подразделении, при выявлении нарушений требований техники безопасности, которые не привели, но могли бы привести к травме, аварии (в этих случаях инструктаж проводят с работниками, причастными к допущенным нарушениям, и с работниками, имеющими аналогичные условия труда), а также при разборе телеграмм, приказов, указаний о несчастных случаях в других подразделениях.
При перерыве в работе более чем на 30 календарных дней инструктаж проводят до начала работы по программе первичного инструктажа на рабочем месте.
Внеплановый инструктаж проводит начальник подразделения не позже чем через трое суток после имевшего место несчастного случая или получения сведений о несчастных случаях в других подразделениях.
Лицо, проводившее внеплановый инструктаж, делает соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19. В гр. 5 журнала записывают номер приказа (телеграммы) о несчастном случае или перечень требований безопасности труда в изменившихся условиях. В гр. 6 указывают, усвоен ли инструктаж и допускается ли работник к дальнейшей работе.
9.8.6. Текущий инструктаж проводится с личным составом караула перед заступлением на службу с целью доведения до сведения работников оперативной обстановки и разъяснения безопасных приемов труда при выполнении полученного задания. Время инструктажа караула и боевого расчета не должно превышать 15 мин.
При изменении характера и условий несения службы начальник караула (подразделения) при проведении инструктажа обязан обращать внимание на эти изменения. При резко изменившихся и экстремальных условиях допускается проведение данного вида инструктажа с применением технических средств связи (телефон, радиостанция, громкая связь).
Инструктаж разъездных стрелков, прибывших на службу после инструктажа основного состава караула, а также караульных перед направлением в различные виды наряда, проводит начальник караула или его помощник. Место проведения инструктажа устанавливает начальник подразделения исходя из местных условий.
О проведении текущего инструктажа заступающего караула делается отметка в ведомости работы караула (ф. ХУ-1), журналах учета работы дежурного караула (ф. ХУ-18 или ХУ-16), а о проведении инструктажа разъездных нарядов — в маршруте караула (ф. ХУ-2). На каждом инструктаже начальник подразделения напоминает и проверяет правила техники безопасности при несении службы, порядок применения и обращения с оружием и пожарно-техническим вооружением. Инструктируемый работник подписывает указанные документы.
9.8.7. В процессе программной учебы личный состав военизированной охраны обучается охране труда с целью совершенствования знаний, повышения квалификации и закрепления навыков безопасной работы. Обучение должно осуществляться по двухгодичной учебной программе, утверждаемой Управлением военизированной охраны МПС.
Занятия по охране труда проводят начальники отрядов, их заместители, инструкторский состав отрядов (отделов), начальники подразделений, их заместители и начальники отделений. Руководителя занятия указывают в расписании занятий, которое утверждает начальник отряда (отдела).
Для проведения специальных занятий следует приглашать медицинских работников, юристов, работников органов внутренних дел на транспорте, технических инспекторов труда ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, а также других специалистов. Занятия проводятся в форме лекций, семинаров, бесед, сопровождаемых демонстрацией кинофильмов, диафильмов и других учебно-наглядных пособий.
9.8.8. Периодическая проверка знаний по охране труда проводится среди работников военизированной охраны, перечисленных в приложении 3. При необходимости дополнительной проверке знаний по охране труда могут быть подвергнуты работники, которые проходят проверку знаний только при назначении на должность.
Начальники отрядов по согласованию с отделом военизированной охраны могут вносить дополнения в перечень должностей, подлежащих проверке знаний по охране труда.
Периодическая проверка знаний по охране труда различных категорий работников должна проводиться соответствующими комиссиями под председательством руководителя отдела, отряда или подразделения военизированной охраны. В состав комиссия должны входить: заместители начальников подразделений, лица, занимающиеся вопросами охраны труда и техники безопасности, общественные инспектора, а также работники военизированной охраны, имеющие большой опыт работы в данном подразделении и прошедшие обучение по технике безопасности.
Периодическая проверка знаний по охране труда работников военизированной охраны должна проводиться в сроки, указанные в приложении 3.
Для работников, непосредственно связанных с эксплуатацией и обслуживанием действующих электроустановок, должна проводиться дополнительная ежегодная проверка знаний Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
При совпадении сроков проверки знаний по охране труда с инспекторской проверкой по боевой подготовке они должны проводиться одновременно.
У работников, окончивших курсы повышения квалификации, во время сдачи экзаменов должны быть одновременно проверены знания по охране труда.
Результаты периодической проверки знаний по охране труда работников военизированной охраны должны быть отмечены в гр. 7 книги ф. РБУ-10 записью: «Сдал» или «Не сдал»
По распоряжению начальника отдела (отряда) может назначаться внеочередная проверка знаний по охране труда.
Период времени, за который работник должен быть предупрежден о периодической и внеочередной проверках знаний по охране труда, устанавливается начальником отдела (отряда).

10. РАССЛЕДОВАНИЕ И УЧЕТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ

10.1. При расследовании и учете несчастных случаев, происшедших с работниками военизированной охраны, необходимо руководствоваться Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным постановлением Президиума ВЦСПС и Госпроматомнадзора СССР от 17. 08. 89 № 8 — 12 (см. приложение 4).
102. Начальник команды (пожарного поезда), где произошел несчастный случай, обязан немедленно сообщить об этом начальнику отряда, а тот в свою очередь — начальнику отдела военизированной охраны железной дороги.
О случаях травмирования работников военизированной охраны с тяжелыми последствиями при исполнении служебных обязанностей, а также случаях группового травматизма начальник отдела военизированной охраны дороги в суточный срок докладывает в Управление военизированной охраны МПС.
10.3. Несчастный случай расследует комиссия, утверждаемая приказом начальника отряда, под его председательством, с участием лица, ответственного за охрану в отряде, общественного инспектора по охране труда, начальника подразделения, в подчинении которого находится пострадавший.
10.4. Специальное расследование несчастных случаев (групповые и с тяжелыми последствиями) проводит начальник отдела военизированной охраны или его заместитель.
Материалы специального расследования и приказ о принятых мерах высылаются в 15-дневный срок в Управление военизированной охраны МПС для рассмотрения и подготовки рекомендаций по устранению условий и причин, способствующих производственному травматизму.
Правила по технике безопасности личного состава военизированной охраны Министерства путей сообщения СССР от 08.06. 77 № ЦУО/3450 считаются утратившими силу.

Источник

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 10 декабря 2018 г. N 2644/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДЕЖУРНОГО ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ
ОАО «РЖД»

В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда дежурных по железнодорожной станции ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие с 15 мая 2019 г. прилагаемую Инструкцию по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД» (далее — Инструкция).

2. Руководителям причастных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» довести указанную Инструкцию до сведения причастных работников.

3. Признать утратившими силу с 15 мая 2019 г. распоряжение ОАО «РЖД» от 20 декабря 2012 г. N 2632р «Об утверждении Инструкции по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД» и пункт 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 9 декабря 2014 г. N 2902р «О внесении изменений в инструкции по охране труда для работников железнодорожных станций ОАО «РЖД» в части утверждения изменений в Инструкцию по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД».

Заместитель
генерального директора ОАО «РЖД» —
начальник Центральной дирекции
управления движением
П.А.ИВАНОВ

1. Общие требования охраны труда

1.1. Настоящая Инструкция по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД» (далее — Инструкция) разработана в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок, Правилами по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях и устанавливает основные требования охраны труда при выполнении должностных обязанностей дежурным по железнодорожной станции ОАО «РЖД» (далее — дежурный по станции).

На основе настоящей Инструкции в соответствии с Правилами разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда в структурных подразделениях организуется разработка и утверждение инструкции по охране труда для дежурного по станции (разъезду, обгонному пункту, путевому посту) с учетом местных условий и возложенных должностных обязанностей.

1.2. К самостоятельной работе в должности дежурного по станции допускаются лица не моложе восемнадцати лет, имеющие среднее или высшее профессиональное (техническое) образование, стаж работы (по требованию) — в зависимости от квалификации и класса железнодорожной станции, прошедшие:

основные программы профессионального обучения (подготовки квалифицированных рабочих и служащих) по профессии дежурный по станции;

при поступлении на работу обязательный предварительный медицинский осмотр (обследование) и психиатрическое освидетельствование;

вводный и первичный инструктажи по охране труда и пожарной безопасности;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, в том числе по вопросу оказания первой помощи пострадавшим, со стажировкой на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда, получившие допуск к самостоятельной работе;

аттестацию на знание Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации в объеме, соответствующем должностным обязанностям.

1.3. В процессе трудовой деятельности дежурный по станции установленным порядком проходит:

периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования), психиатрическое освидетельствование в установленном порядке, а также внеочередные медицинские осмотры (обследования) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами;

повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в три месяца);

внеплановые, целевые инструктажи по охране труда;

повторные противопожарные инструктажи (не реже одного раза в год), внеплановые противопожарные инструктажи;

обучение по вопросам охраны труда на курсах повышения квалификации, при проведении технической учебы, в том числе по вопросу оказания первой помощи пострадавшим;

очередную проверку знаний требований охраны труда (не реже одного раза в три года), внеочередную проверку знаний требований охраны труда.

При перерыве в работе в должности более 1 года дежурный по станции должен пройти стажировку, внеочередную проверку знаний требований охраны труда, после перерыва в работе более чем на 30 календарных дней — внеплановый инструктаж.

1.4. Дежурный по станции обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные в структурном подразделении, и установленный режим труда и отдыха, знать свои права, обязанности и нести ответственность в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение по его вине возложенных на него трудовых обязанностей.

Не допускается исполнение дежурным по станции трудовых обязанностей в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Работник, появившийся на рабочем месте в указанном состоянии, отстраняется от работы в установленном порядке.

1.5. Дежурный по станции должен знать в объеме должностных обязанностей:

Трудовой кодекс Российской Федерации;

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

правила перевозок грузов;

нормативные документы ОАО «РЖД», приказы, распоряжения и иные распорядительные документы Центральной дирекции управления движением, дирекции управления движением, структурного подразделения;

правила по охране труда, требования настоящей Инструкции, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности, электробезопасности;

правила внутреннего трудового распорядка;

техническо-распорядительный акт железнодорожной станции (далее — ТРА), технологический процесс (технологическую карту) работы железнодорожной станции;

инструкции и другие нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности дежурного по станции;

безопасные приемы выполнения работ, в том числе правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

перечень опасных и вредных производственных факторов, которые могут воздействовать на работника в процессе работы, и меры по защите от их воздействия;

схемы маршрута служебного и технологического проходов, перечень зон ограниченной видимости обслуживаемого района, негабаритных и опасных мест на территории железнодорожной станции;

порядок извещения руководителей обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;

знаки, видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения поездов, а также порядок ограждения возникшего на железнодорожном пути препятствия для движения поездов;

порядок действий при возникновении любой аварийной ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, несчастном случае, происшедшем на производстве;

способы и незамедлительные меры по оказанию первой помощи пострадавшему;

места расположения первичных средств пожаротушения, хранения аптечки для оказания первой помощи.

1.6. Дежурный по станции должен:

выполнять работу, входящую в его должностные обязанности и порученную руководителем смены, начальником железнодорожной станции или его заместителем;

соблюдать технологию производства работ, безопасные приемы при выполнении работ, санитарные нормы и правила, инструкции по охране труда, пожарной и электробезопасности;

абзац исключен с 1 марта 2022 года. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 03.02.2022 N 214/р;

выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей, видимых и звуковых сигналов;

следить за исправным состоянием и чистотой радиостанции, сигнальных принадлежностей, оборудования, спецодежды, спецобуви, других средств индивидуальной защиты, форменной одежды и правильно их применять;

быть предельно внимательным в местах движения железнодорожного подвижного состава и автотранспорта;

абзац исключен с 1 марта 2022 года. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 03.02.2022 N 214/р;

соблюдать требования пожарной безопасности, электробезопасности, обладать навыками использования противопожарного оборудования и инвентаря;

соблюдать меры безопасности и порядок, установленный технологической документацией и настоящей Инструкцией;

уметь оказывать первую помощь пострадавшему;

выполнять обязанности работника в области охраны труда, установленные статьей 215 Трудового кодекса Российской Федерации:

соблюдать требования охраны труда;

правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;

лично участвовать в обеспечении безопасных условий труда на своем рабочем месте в пределах выполнения своей трудовой функции;

проходить в установленном порядке обучение по охране труда, в том числе обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, обучение по использованию (применению) средств индивидуальной защиты, инструктажи по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знания требований охраны труда;

абзацы шестнадцатый — семнадцатый исключены с 1 марта 2022 года. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 03.02.2022 N 214/р.

1.7. Во время работы на работника могут воздействовать следующие основные опасные (воздействие которых может создать угрозу жизни работника или риск развития острого профессионального заболевания) и вредные (воздействие которых может привести к профессиональному заболеванию работника) факторы, которые подразделяются на факторы производственной среды и факторы производственного процесса и определяются по результатам проведения специальной оценки условий труда:

1) при нахождении на железнодорожных путях (в зависимости от местных условий):

повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования (жидкости) и воздуха рабочей зоны;

вредные химические вещества в воздухе и на поверхности (при розливе, течи груза) рабочей зоны;

воздействия пыли на глаза и кожные покровы;

аэрозоли преимущественно фиброгенного действия;

прямое воздействие солнечных лучей;

повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха;

высокая влажность окружающей среды, в рабочей зоне, в том числе, связанная с климатом (воздействие влажности в виде тумана, росы, атмосферных осадков, конденсата, струй и капель жидкости) или пониженная влажность;

высокая или низкая скорость движения воздуха, в том числе, связанная с климатом;

повышенный уровень шума и другие неблагоприятные характеристики шума;

воздействие световой среды (недостаточная освещенность рабочей зоны, повышенная яркость света и т.д.);

2) при работе на персональном компьютере — воздействие неионизирующих излучений (воздействие электростатического, постоянного магнитного полей, электромагнитных излучений);

3) психофизиологическое воздействие на организм работника:

физические перегрузки при чрезмерных физических усилиях при подъеме предметов и деталей, при перемещении предметов и деталей, при стереотипных рабочих движениях и при статических нагрузках, при неудобной рабочей позе, в том числе при наклонах корпуса тела работника более чем на 30°;

монотонность труда при выполнении однообразных действий или непрерывной и устойчивой концентрации внимания в условиях дефицита сенсорных нагрузок;

напряженный психологический климат в коллективе, стрессовые ситуации, в том числе вследствие выполнения работ вне места постоянного проживания и отсутствия иных внешних контактов;

диспетчеризация процессов, связанная с длительной концентрацией внимания.

Во время работы на работника могут воздействовать следующие профессиональные риски и опасности (воздействие которых может привести к причинению вреда здоровью и травмам):

1) при выполнении технологических операций:

транспортное средство, в том числе погрузчик (движущиеся железнодорожный подвижной состав, транспортные средства, участвующие в технологических процессах (операциях);

подвижные части машин и механизмов, технологического оборудования (движущиеся или вращающиеся элементы оборудования);

перепад высот, отсутствие ограждения на высоте свыше 5 м (расположение рабочих мест на высоте относительно поверхности земли (пола), которое может вызвать падение работника с высоты (при выполнении данного вида работы), падающие с высоты и разлетающиеся предметы и инструмент;

неприменение средств индивидуальной защиты (далее — СИЗ) или применение поврежденных СИЗ, не сертифицированных СИЗ, не соответствующих размерам СИЗ, СИЗ, не соответствующих выявленным опасностям, составу или уровню воздействия вредных факторов;

скользкие, обледенелые, зажиренные, мокрые опорные поверхности, образованные льдом и снегом скользкие поверхности и покрытия, особенно на высоте;

груз, инструмент или предмет, эксплуатируемый, перемещаемый или поднимаемый, в том числе на высоту (острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях деталей, инструментов и оборудования);

препятствия для движения при перемещении в рабочей зоне (в том числе негабаритные, опасные места);

малозаметные препятствия;

насилие от враждебнонастроенных работников/третьих лиц;

дикие или безнадзорные животные, пресмыкающиеся;

наличие на рабочем месте паукообразных и насекомых, включая кровососущих;

воздействие растений (воздействие пыльцы, фитонцидов, ожог выделяемыми растениями веществами) и грибов;

новые, непривычные виды труда, связанные с отсутствием информации, умений для выполнения новым видам работы;

организационные недостатки (отсутствие инструкций, содержащих порядок безопасного выполнения работ, и информации об имеющихся опасностях, связанных с выполнением рабочих операций, аптечки первой помощи, инструкции по оказанию первой помощи пострадавшему на производстве и средств связи, информации (схемы, знаков, разметки) о направлении эвакуации в случае возникновения аварии и т.д.);

недостаточные для выполнения работы: образование, профессиональная подготовка, квалификация, стаж, опыт;

несоответствие действий трудовым обязанностям и должностным инструкциям, нарушения требований охраны труда и пожарной безопасности;

2) при возникновении нестандартной и (или) аварийной ситуации:

естественные природные подземные толчки и колебания земной поверхности, наводнения, пожары, лавины, сели;

обрушение наземных конструкций;

воздействие порывов ветра, вызывающее смещение, раскачивание, свободное вращение оборудования и его элементов, падение (разрушение) зданий, сооружений, оборудования и его элементов;

неустойчивость людей и оборудования, вызванная порывами ветра при работе на высоте;

удары молнии, способные привести к разрушению объектов, повреждению машин и оборудования, травмированию людей;

электрический ток;

шаговое напряжение;

взрыв;

пожар, задымление.

В инструкции по охране труда для работника, разработанной на железнодорожной станции, должны быть приведены конкретные перечень вредных и (или) опасных производственных факторов, которые могут воздействовать на работника в процессе работы, а также перечень профессиональных рисков и опасностей, составленные в соответствии с Реестром опасностей, представляющих угрозу жизни и здоровью работников Центральной дирекции управления движением в процессе работы, и профессиональных рисков.

1.8. Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов (при выходе на железнодорожные пути для выполнения должностных обязанностей) дежурный по станции обеспечивается руководителем структурного подразделения сертифицированными средствами индивидуальной защиты (специальной одеждой, специальной обувью) в соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утвержденными приказом Минздравсоцразвития России от 22.10.2008 N 582н (далее — Типовые нормы):

При работе на путях станции:
Комплект «Движенец-Л» или	1 на год
Костюм «Дефектоскопист-Л»	1 на год
Ботинки юфтевые на полиуретановой подошве	1 пара на год
Сапоги из поливинилхлоридного пластиката или	1 пара на год
Сапоги резиновые	1 пара на год
Плащ для защиты от воды	1 на 3 года
Перчатки комбинированные или	4 пары на год
Перчатки трикотажные	4 пары на год
Жилет сигнальный 2 класса защиты	2 на 1 год
Зимой дополнительно:
Комплект для защиты от пониженных температур «Движенец» или	по поясам
Костюм для защиты от пониженных температур «Дефектоскопист»	по поясам
Шапка-ушанка со звукопроводными вставками	по поясам
Шапка трикотажная	1 на 2 года
Рукавицы утепленные или	по поясам
Перчатки утепленные	по поясам
Сапоги юфтевые утепленные на нефтеморозостойкой подошве или	по поясам
Валенки (сапоги валяные) с резиновым низом	по поясам.

Дежурному по станции выдаются смывающие и обезвреживающие средства для рук в соответствии с локальным нормативным актом структурного подразделения.

1.9. Средства индивидуальной защиты (далее — СИЗ), выдаваемые дежурному по станции, должны соответствовать полу, росту, размерам, а также характеру и условиям выполняемой им работы.

1.10. Личную (форменную) одежду, рабочую специальную одежду и специальную обувь следует хранить раздельно в гардеробных шкафах.

1.11. Дежурный по станции не допускается к выполнению работ на железнодорожных путях без полного комплекта СИЗ согласно погодным условиям, а также в неисправных и загрязненных СИЗ. О выходе из строя (неисправности) СИЗ он должен поставить в известность руководителя смены железнодорожной станции.

Во время выполнения работ на железнодорожных путях дежурный по станции обязан носить сигнальный жилет оранжевого цвета с полосами световозвращающего материала (2 класса защиты) и с трафаретами со стороны спины «ДС» (буквы высотой 15 — 20 см), указывающими принадлежность к подразделению, а на груди, в верхней части «Д» (высотой 7 — 10 см) — к дирекции (далее — сигнальный жилет).

1.12. Дежурный по станции должен соблюдать следующие требования пожарной безопасности:

курить в специально отведенных для этой цели местах (определенных локальным нормативным актом по подразделению), имеющих надпись «Место для курения», обеспеченных средствами пожаротушения и оснащенных урнами (ящиками с песком);

эксплуатировать электробытовое оборудование, разрешенное руководителем структурного подразделения, в соответствии с инструкцией (паспортом) по его эксплуатации;

не оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы;

знать порядок действий в случае включения средств оповещения, а также в случае ошибочного или ложного (случайного) срабатывания установки пожарной автоматики (при наличии);

знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;

обо всех неисправностях бытовых электроприборов сообщать руководителю смены.

1.13. Дежурному по станции запрещается:

пользоваться самодельными, неисправными (с незакрепленными и оголенными проводами, с поврежденной или потерявшей защитные свойства изоляцией электропроводкой) бытовыми электроприборами, выключателями, рубильниками, штепсельными розетками и другим электрооборудованием, производить их ремонт;

пользоваться электроплитками, электрочайниками и другими электроприборами, не имеющими устройств защиты, без подставок из негорючих материалов;

прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования;

хранить взрывоопасные вещества, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в служебных помещениях;

загромождать эвакуационные пути к выходам;

подходить с открытым огнем к подвижному составу, путевым машинам, легковоспламеняющимся материалам и емкостям с легковоспламеняющейся и горючей жидкостью;

пользоваться открытым огнем в местах погрузочно-разгрузочных работ с пожаровзрывоопасными и пожароопасными веществами и материалами.

1.14. В процессе работы дежурный по станции должен соблюдать правила личной гигиены, санитарные требования и нормы, в том числе при хранении и приеме пищи. Принимать пищу следует в технологических перерывах (обеденных перерывах — при установлении Правилами внутреннего трудового распорядка) в специально отведенных для этого комнатах (местах), имеющих соответствующее оборудование. Перед едой требуется тщательно вымыть руки водой с мылом.

Дежурному по станции следует пить кипяченую воду, хранящуюся в специальных закрытых бачках (емкостях), защищенных от попадания пыли и других вредных веществ. Допускается использование бутилированной воды или некипяченой воды из хозяйственно-бытового водопровода при наличии разрешения центра государственного санитарно-эпидемиологического надзора.

1.15. При нахождении на железнодорожных путях дежурный по станции обязан:

во время прохода по территории железнодорожной станции проявлять бдительность, слушать объявления по двусторонней парковой связи (радиосвязи) и сигналы оповещения, распределять свое внимание между передвижением подвижного состава и выполнением служебных обязанностей;

проходить по специально установленным маршрутам служебного и технологического проходов;

выполнять требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования: предельные столбики, стрелочные переводы, водоотводные лотки и колодцы, устройства сигнализации, централизации и блокировки, контактной сети, негабаритные места и другие препятствия (перечень негабаритных и опасных мест указывается в инструкции по охране труда для дежурного по станции, разработанной на железнодорожной станции);

при проходе вдоль железнодорожных путей идти посередине междупутья, по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных путях, за предметами, выступающими за пределы очертания габаритов подвижного состава (открытые двери, борта вагонов, проволока и другие предметы);

при приближении подвижного состава или во время маневровых передвижений требуется заблаговременно отойти на обочину пути или в другое междупутье на безопасное расстояние, чтобы не оказаться между одновременно движущимися по соседним путям подвижными единицами, и не находиться в зоне негабаритного (опасного) места, дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение;

при обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава работники, оказавшиеся на пути следования поезда в габарите подвижного состава, должны отойти с железнодорожных путей на обочину земляного полотна, в том числе смежного железнодорожного пути, убрать инструменты, приспособления, материалы, изделия на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 — 140 км/ч и не менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч;

при нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска поезда со скоростью движения свыше 140 км/ч, после сообщения о проходе поезда не позднее, чем за 10 минут, работнику необходимо отойти в сторону на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд;

при нахождении работников на путях железнодорожных станций допускается отойти на середину широкого междупутья (в случае движения поезда по смежному железнодорожному пути);

при вынужденном нахождении в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо немедленно присесть (на корточки) или лечь на землю в междупутье параллельно железнодорожным путям;

переходить железнодорожные пути следует в установленных местах (по пешеходным мостам, тоннелям, настилам), а при их отсутствии — под прямым углом к оси пути, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава, перешагивая через рельсы, не наступая на рельсы и концы шпал;

переходить железнодорожный путь, занятый стоящим подвижным составом, следует при отсутствии на соседнем пути приближающегося подвижного (маневрового) состава по исправным переходным площадкам вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки, отсутствии их обледенения, заснеженности;

подниматься и сходить с переходной площадки стоящего вагона следует, повернувшись лицом к вагону, держась двумя руками за поручни, при этом руки должны быть свободны от каких-либо предметов, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава по смежному железнодорожному пути и препятствий в междупутье или на обочине пути (в темное время суток следует осветить это место ручным фонарем);

прежде чем начать подъем на переходную площадку вагона, следует убедиться в отсутствии разрешающего показания светофора и звуковых сигналов, подаваемых локомотивом перед отправлением;

обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на железнодорожном пути, следует на расстоянии не менее 5 м от автосцепки крайнего вагона или локомотива;

проходить между расцепленными единицами подвижного состава следует при расстоянии между их автосцепками не менее 10 м, посередине разрыва;

следить за показаниями светофоров, звуковыми сигналами, знаками, положением стрелок и предупреждениями, передаваемыми по двусторонней парковой связи (радиосвязи) о следовании поездов и маневровых передвижениях подвижного состава;

быть внимательным и осторожным при нахождении на путях, особенно при плохой видимости, сильных снегопадах, туманах, сильном шуме, создаваемом работающей техникой или проходящим подвижным составом, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость сигналов.

При нахождении работников в зоне движения скоростных и высокоскоростных поездов требуется соблюдать Правила по охране труда при обслуживании скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ОАО «РЖД» и дополнительные меры безопасности, установленные локальными документами.

1.16. При нахождении на железнодорожных путях дежурному по станции запрещается:

переходить (перебегать) железнодорожные пути перед движущимся железнодорожным подвижным составом или сразу за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути не движется железнодорожный подвижной состав;

подниматься на подножки вагонов (переходные площадки), площадки локомотивов или другого подвижного состава и сходить с них во время движения;

пролезать (подлезать) под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них;

заходить в межвагонное пространство;

становиться или садиться на рельсы и концы шпал, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители, тормозные упоры и другие напольные и наземные устройства;

находиться в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям;

переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов, ставить ногу между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком или в желоба на стрелочном переводе;

при пропуске подвижного состава находиться в негабаритных местах, обозначенных сигнальной окраской и/или знаком, обозначающим негабаритное место, в габарите подвижного состава;

пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио- и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом работы железнодорожной станции.

1.17. При выходе на железнодорожный путь из помещений, из-за подвижного состава, зданий, строений и сооружений, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов, а также при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость, слышимость предупредительных сигналов и приближающегося подвижного состава, до перехода железнодорожного пути дежурному по станции требуется:

предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава (с обеих сторон) к месту перехода;

в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте, дождаться установления видимости окружающих предметов и далее продолжить движение, в местах с ограниченной освещенностью — пользоваться ручным фонарем;

при приближении подвижного состава — остановиться в безопасном месте, пропустить его и далее продолжить движение.

1.18. В холодный период года до выхода на открытый воздух (при сильных морозах) дежурному по станции требуется смазать открытые участки тела специальной мазью или кремом от обморожения, использовать рукавицы (перчатки) утепленные. Спецобувь не должна стеснять стопы ног. При сильных морозах, во избежание обморожения, нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям (рельсам, скреплениям, инструменту, оборудованию).

Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе при низких температурах дежурный по станции должен пользоваться теплозащитной спецодеждой и спецобувью, использовать предоставляемые регламентированные перерывы на обогрев, длительность которых определена Правилами внутреннего трудового распорядка или локальным нормативным актом структурного подразделения.

1.19. При нахождении на электрифицированных железнодорожных путях дежурный по станции должен соблюдать следующие требования безопасности:

не прикасаться к опорам контактной сети, не подниматься на крышу вагона, контейнера или локомотива, находящихся под контактным проводом и воздушными линиями электропередачи;

не приближаться самому или с помощью применяемых инструментов и приспособлений к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети (линии электропередачи) на расстояние ближе 2 м, а к оборванным проводам, касающимся земли — ближе 8 м;

не прикасаться к оборванным проводам контактной сети (линии электропередачи) и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет;

не наступать на провода и кабели.

1.20. При проходе по лестничным маршам дежурному по станции необходимо:

держаться за боковые перила (ограждения);

проявлять осторожность, не спешить;

смотреть под ноги;

ставить стопу на всю ширину ступени.

1.21. Дежурному по станции запрещается:

находиться при исполнении обязанностей в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения;

приступать к разовой (по заданию руководителя) работе, не связанной с прямыми обязанностями, без получения от начальника железнодорожной станции или его заместителя (руководителя смены) целевого инструктажа по охране труда о мерах безопасности при выполнении работы;

допускать нахождение в служебных помещениях посторонних лиц и посторонних предметов;

пользоваться в работе неисправным инвентарем;

при выполнении работ, проходе по территории железнодорожной станции пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио и видео — плеерами, наушниками и другими устройствами, не предусмотренными технологическими процессами.

1.22. Пользоваться мобильным телефоном разрешается только в случаях крайней необходимости, связанных с:

обеспечением безопасности движения;

предотвращением террористических и противоправных действий;

пожаров на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД»;

несчастных случаях с работниками и/или гражданами.

В указанных случаях переговоры по мобильному телефону допускаются только при нахождении работника на расстоянии не менее 4 м от крайнего рельса при скорости движения до 140 км/час и не менее 6 м при следовании пассажирского поезда со скоростью более 140 км/ч.

1.23. Дежурный по станции должен хранить применяемый в работе инвентарь, оборудование в специально отведенных (определенных) местах.

1.24. О каждом несчастном случае на производстве дежурный по станции должен незамедлительно:

сообщить руководителю смены, начальнику железнодорожной станции или его заместителю;

оказать первую помощь пострадавшему;

по заданию руководителя смены:

принять меры (по возможности) к организации доставки пострадавшего в лечебное учреждение;

сохранить до прибытия начальника железнодорожной станции или его заместителя обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других работников и не ведет к опасным последствиям для природной среды, аварии или транспортному происшествию, а также возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, при невозможности сохранения обстановки — зафиксировать ее (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия);

при возможности принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.

1.25. При обнаружении нарушений требований правил по охране труда, настоящей Инструкции, о ситуациях, создающих опасность для жизни людей и окружающей среды или являющихся предпосылкой к транспортному происшествию, а также обо всех выявленных нарушениях по содержанию рабочего места и недостатков по охране труда (при приеме смены и во время работы) дежурный по станции должен немедленно сообщить об этом руководителю смены (начальнику железнодорожной станции или его заместителю) или работнику железнодорожной станции, определенному локальным нормативным актом структурного подразделения, для принятия мер и записи в ведомости несоответствий Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (далее — КСОТ-П) установленным порядком или самостоятельно оформить запись в ведомости несоответствий КСОТ-П. В случае возникновения опасности для жизни и здоровья не приступать к выполнению работы до устранения нарушения.

1.26. Знание и выполнение требований правил и инструкций по охране труда являются должностной обязанностью дежурного по станции. За невыполнение требований правил охраны труда, пожарной, электрической безопасности, производственной санитарии и настоящей Инструкции дежурный по станции несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

1.27. В условиях неблагоприятной эпидемиологической ситуации на территории Российской Федерации или региона согласно требованиям законодательства Российской Федерации и органов местного самоуправления, рекомендациям Роспотребнадзора и нормам, определенным в ОАО «РЖД», работник, исходя из характера выполняемой им работы, обязан:

использовать выдаваемые ему дополнительные средства защиты в соответствии с рекомендациями по их применению;

выполнять требования по соблюдению личной и общественной гигиены (в том числе социальное дистанцирование), дезинфекционные и другие рекомендованные профилактические мероприятия;

при появлении соответствующих признаков заболевания в процессе работы: работу прекратить, незамедлительно проинформировать об этом своего непосредственного или вышестоящего руководителя.

При появлении соответствующих признаков заболевания, ухудшения состояния здоровья в нерабочее время работник должен проинформировать об этом своего непосредственного или вышестоящего руководителя, далее действовать в соответствии с установленным порядком.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Рабочим местом дежурного по станции (согласно должностным обязанностям) являются служебное, бытовое помещения, район работы железнодорожной станции (при необходимости выхода на железнодорожные пути) — служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции. Конкретный перечень районов и объектов рабочего места применительно к местным условиям указывается в инструкции по охране труда для дежурного по станции железнодорожной станции.

2.2. Перед началом работы дежурный по станции должен:

проверить в присутствии сдающего дежурство работника исправность оборудования, инвентаря, радиостанции, фонаря, сигнальных принадлежностей, состояние рабочего места, освещения;

получить производственное задание, информацию о расположении подвижного состава на путях железнодорожной станции на момент принятия смены, необходимые указания и распоряжения об особенностях работы с учетом погодных условий;

ознакомиться с планом предстоящей работы, доложить руководителю смены (при наличии), диспетчеру поездному о приеме дежурства и согласовать свои дальнейшие действия;

в случае выполнения должностных обязанностей на железнодорожных путях станции — проверить исправность специальной одежды и обуви, сигнального жилета, убедиться при внешнем осмотре в целости корпуса фонаря и светопропускающего стекла, а также проверить работу его выключателя.

2.3. Следование дежурного по станции на рабочее место для приема дежурства, в бытовое помещение, в административное здание осуществляется по установленным маршрутам служебного прохода (порядок следования указывается в инструкции по охране труда для дежурного по станции и на схеме маршрутов служебного прохода железнодорожной станции) с соблюдением установленных мер безопасности при нахождении на железнодорожных путях.

2.4. К работе на автоматизированных рабочих местах, оборудованных персональными компьютерами (далее — ПК) и видеодисплейными терминалами (далее — ВДТ), допускается дежурный по станции, изучивший меры безопасности при работе с ПК и ВДТ.

2.5. Перед началом работы на ПК и ВДТ дежурный по станции должен:

проверить состояние рабочего места, убедиться в исправности оборудования;

при визуальном осмотре ПК (ВДТ) убедиться в исправности изоляции питающих электропроводов, штепсельных розеток, вилок, разъемов и других деталей;

обеспечить установку экранов видеодисплеев ПК на оптимальном расстоянии — не ближе 500 мм от глаз (предпочтительным является расположение экрана ниже уровня глаз прямо или с наклоном);

расположить, по отношению к экрану видеодисплея, клавиатуру на поверхности стола в удобном месте на расстоянии 100 — 300 мм от его края, обращенного к работнику, или на специальной рабочей поверхности, отделенной от поверхности стола.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Дежурный по станции должен выполнять работу, которая определена его должностными обязанностями, была поручена диспетчером поездным, руководителем смены, начальником железнодорожной станции или его заместителем. При выполнении работы дежурный по станции должен соблюдать требования техническо-распорядительного акта, технологического процесса (технологической карты) работы железнодорожной станции, настоящей Инструкции.

3.2. До начала технологического перерыва в работе дежурный по станции должен докладывать руководителю смены, диспетчеру поездному о своем местонахождении и по его окончании — о готовности приступить к работе.

3.3. Требования безопасности при работе на ПК и ВДТ.

3.3.1. Эксплуатацию ПК и ВДТ следует осуществлять в соответствии с документами на данное оборудование.

Включать ПК и ВДТ следует в электросеть через штепсельные розетки с защитным заземлением. В случае сбоя в работе оборудования следует, отключив его от источника электропитания, вызвать специалиста по обслуживанию данного оборудования.

При работе на ПК и ВДТ дежурный по станции должен:

содержать в чистоте и порядке свое рабочее место и вверенное ему оборудование;

удалять пыль с поверхности ПК и ВДТ сухой салфеткой при отключенном источнике электропитания.

3.3.2. Дежурному по станции запрещается:

эксплуатировать неисправное оборудование;

применять для удаления загрязнений и пыли растворители;

размещать нагревательные электроприборы вблизи ПК и ВДТ;

прикасаться к задней панели системного блока;

захламлять вентиляционные проемы ПК, ВДТ;

переключать разъемы кабелей оборудования;

допускать попадание влаги на поверхность ПК и ВДТ;

дергать за провод для электроснабжения ПК, ВДТ для отключения;

ставить на провод для электроснабжения ПК, ВДТ посторонние предметы и наступать на них.

3.3.3. При работе на ПК дежурному по станции необходимо периодически изменять позу с целью снижения статического напряжения мышц шейно-плечевой области и спины для предупреждения развития утомления, использовать перерывы в работе на ПК (при отсутствии производственной необходимости по согласованию с руководителем смены) для отдыха и выполнения профилактических комплексов упражнений согласно инструкции по охране труда для пользователей ПК (ВДТ).

При 12-часовой рабочей смене требуется делать перерывы через 2 и 4 часа от начала рабочей смены, через 2 часа после обеденного перерыва и через каждый час в течение последних 4 часов работы. Продолжительность каждого перерыва должна быть 15 — 20 минут.

3.4. В случае необходимости выхода на железнодорожные пути (по заданию руководителя смены, железнодорожной станции) дежурный по станции перед выходом должен:

согласовать действия с руководителем смены, диспетчером поездным или с работником, определенным технологическим процессом работы железнодорожной станции;

надеть и застегнуть спецодежду на все пуговицы, заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали и не стесняли движения, освободив карманы одежды от посторонних предметов с острыми концами, краями;

надеть сигнальный жилет поверх одежды, полностью застегнуть;

сконцентрировать свое внимание на личной безопасности при работе.

3.5. При нахождении на железнодорожных путях станции дежурный по станции обязан:

следовать по установленным маршрутам служебного и технологического прохода;

соблюдать установленные требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

в момент производства маневровой работы или движения поездов на путях железнодорожной станции — внимательно следить за передвижениями состава (локомотива), сигналами, подаваемыми машинистом локомотива (железнодорожного подвижного состава), руководителем маневровой работы (составителем поездов, кондуктором грузовых поездов), пользоваться информацией, передаваемой по двусторонней парковой связи и радиосвязи, своевременно уходить в безопасное место, не допускать отвлечения внимания от наблюдения за движущимся подвижным составом;

соблюдать меры предосторожности при нахождении в зоне негабаритных (опасных) мест на станционных путях (обозначенных предупреждающими знаками «Осторожно! Негабаритное место» и типовой окраской в виде чередующихся желтых и черных полос равной ширины под углом 45 градусов);

в темное время суток или в условиях плохой видимости использовать ручной фонарь;

при наступлении сложных метеорологических условий производить работу с принятием дополнительных мер безопасности.

3.6. В течение всего времени выполнения работы на железнодорожных путях дежурный по станции не должен снимать спецодежду и спецобувь. Головной убор при работе не должен ухудшать слышимость звуковых сигналов, спецодежда и спецобувь должна быть надета в полном комплекте.

3.7. В случае нахождения на железнодорожных путях вблизи охраняемых воинских эшелонов необходимо:

выполнять все команды караульного, назвать фамилию и должность;

предъявить удостоверение, в темное время суток дать возможность караульному осветить лицо для сверки личности с фотографией на удостоверении;

после разрешения караульного продолжить работу с составом в сопровождении (по согласованию) караульного.

Запрещается:

подходить к караульному или убегать от него;

приступать к работам без разрешения караульного;

осуществлять действия, провоцирующие применение караульным огнестрельного оружия.

При наличии служебной собаки необходимо находиться от нее на безопасном расстоянии, не подавать ей команд, вести себя спокойно, не делая резких движений, соблюдать меры безопасности при обращении с животными.

3.8. При встрече поезда дежурный по станции должен находиться в безопасном месте, установленном в инструкции по охране труда для дежурного по станции железнодорожной станции, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.

3.9. Работу по закреплению вагонов на железнодорожных путях дежурный по станции (при возложении на него данных должностных обязанностей) должен производить после их полной остановки, согласования действий с работниками, участвующими в технологической операции, с использованием исправных тормозных башмаков (тормозных упоров).

Хранить тормозные башмаки, используемые в работе, необходимо на специальных стеллажах (в ящиках, служебных помещениях, тумбочках), не допуская их разбрасывания на междупутьях и железнодорожных путях.

3.10. При закреплении стоящего подвижного состава тормозной башмак необходимо брать за рукоятку, работу производить в перчатках (рукавицах).

Запрещается:

устанавливать тормозной башмак под движущийся подвижной состав;

при укладке тормозного башмака заходить в колею железнодорожного пути;

подкладывать под колеса посторонние предметы вместо тормозных башмаков при закреплении подвижного состава.

Изъятие тормозных башмаков производить специальным крючком или рукой, предварительно надев перчатки (рукавицы), держась за рукоятку тормозного башмака.

Запрещается эксплуатировать тормозные башмаки:

с лопнувшей опорной колодкой;

с покоробленным или изогнутым или лопнувшим полозом;

с лопнувшим, надломленным, расплющенным или изогнутым носком полоза;

с ослабленным креплением опорной колодки с полозом;

с изогнутой или надломленной рукояткой или без нее;

с поврежденными или значительно изношенными бортами полоза;

немаркированные (не клейменные) или с неясной маркировкой (клеймом);

с обледенелым или замасленным полозом.

3.11. При закреплении подвижного состава с накатом колеса на тормозной башмак дежурный по станции должен:

уложить тормозной башмак на рельс заблаговременно до передачи указания машинисту локомотива на движение;

отойти на безопасное расстояние не менее 1,5 м от места установки тормозного башмака в противоположную сторону движению локомотива (накатыванию на тормозной башмак), после этого доложить машинисту локомотива о своем местонахождении и дать указание на накатывание.

3.12. В случае необходимости работы дежурного по станции на централизованной стрелке (перевод курбелем, осмотр при невозможности перевода ее с пульт-табло, автоматизированного рабочего места дежурного по железнодорожной станции) необходимо:

следуя к стрелке, соблюдать требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

при переводе стрелки располагаться лицом к электроприводу;

во время перевода стрелки следить за движением поездов и маневровых составов;

слушать сообщения по двусторонней парковой связи (радиосвязи);

следовать к стрелке по установленным маршрутам служебного технологического прохода;

в темное время суток и в условиях плохой видимости использовать ручной фонарь.

3.13. Передачу документов локомотивной бригаде поезда (подвижной единицы) дежурный по станции:

производит в установленных местах (отраженных в инструкции по охране труда или технологическом процессе работы железнодорожной станции);

после вручения документов должен отойти на безопасное расстояние и возвращаться в служебное помещение установленным порядком, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. Действия при возникновении аварии или аварийной ситуации.

4.1.1. Дежурный по станции, получивший информацию об аварийной ситуации, должен действовать в соответствии с нормативными документами и утвержденным планом ликвидации аварий, согласовать действия с руководителем смены (при наличии), начальником железнодорожной станции или его заместителем. При наличии пострадавших немедленно организовать или принять участие (с соблюдением мер личной безопасности) в оказании пострадавшим первой помощи, выводу их из опасной зоны.

При возникновении любой аварийной ситуации дежурный по станции, используя любые средства связи, должен немедленно доложить руководителю смены (при наличии), начальнику железнодорожной станции или его заместителю, диспетчеру поездному и принять соответствующие меры по ее предотвращению (при возможности).

4.1.2. При возникновении инцидента (аварийной ситуации) с грузовыми вагонами, загруженными опасными грузами, дежурный по станции, обнаруживший признаки аварийной ситуации (парение, резкий запах, шипение сжатого газа, течь опасного груза и т.д.), должен немедленно покинуть опасную зону, сообщить о возникновении инцидента (аварийной ситуации) установленным порядком.

При возгорании, утечке, просыпании опасного вещества, повреждении тары или железнодорожного подвижного состава с опасным грузом и других происшествиях, которые могут привести к аварийной ситуации (взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей и животных, опасным последствиям для природной среды), а также, в случаях, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами, дежурный по станции (совместно с руководителем смены (при наличии) должен действовать оперативно, с соблюдением мер безопасности, установленных требованиями аварийной карточки.

В случае обнаружения на территории железнодорожной станции разлива или рассыпания опасных или вредных веществ из подвижного состава:

для избегания попадания испарения, частиц этих веществ на кожу, необходимо обойти опасное место с противоположной стороны от направления ветра;

немедленно сообщить о происшествии установленным порядком;

принять меры к устранению нарушений (согласно требованиям нормативных документов).

4.1.3. В случае обнаружения нарушения габаритов погрузки или складирования грузов на железнодорожных путях дежурный по станции должен, согласовав дальнейшие действия, при необходимости принять меры к остановке подвижного состава, немедленно доложить причастным установленным порядком.

4.1.4. При обнаружении подозрительных предметов необходимо изолировать к ним доступ и немедленно сообщить об этом причастным установленным порядком. Запрещается осуществлять какие-либо действия с обнаруженным подозрительным предметом.

4.1.5. При обнаружении проникновения в служебные помещения посторонних лиц, угрожающих безопасности работников, а также нападения на работников, либо осуществления противоправных действий дежурный по станции должен немедленно доложить об этом установленным порядком. Запрещается вступать в контакт с посторонними, в случае нападения по возможности избегать борьбы с нападающими.

4.1.6. В случае несанкционированного движения вагонов по железнодорожным путям дежурный по станции должен немедленно при возможности с пульта управления направить вагоны в тупик, сообщить об уходе вагонов установленным порядком, указав номер пути и направление движения вагонов.

4.1.7. При возникновении ситуации, угрожающей жизни людей или безопасности движения поездов, дежурный по станции обязан подать сигнал остановки поезду, маневровому составу, локомотиву или специальному самоходному подвижному составу (при возможности), немедленно принять меры к ограждению опасного места и доложить причастным установленным порядком.

4.1.8. При обнаружении запаха газа или прорыве трубопроводов (водоснабжения, канализации, отопления и других) требуется вызвать по телефону соответствующую специализированную аварийную бригаду. Доложить о случившемся причастным установленным порядком. Для обеспечения безопасности транспорта и пешеходов оградить места вытекания из трубопроводов и установить предупреждающие знаки.

4.1.9. Дежурный по станции, обнаруживший обрыв проводов или других элементов контактной сети или воздушной линии электропередач, а также свисающие с них посторонние предметы, обязан:

немедленно принять меры к ограждению опасного места любыми подручными средствами и сообщить об этом причастным установленным порядком;

до прибытия ремонтной бригады принять меры, исключающие доступ кого-либо к оборванным проводам на опасное расстояние — ближе 8 м.

В случае попадания в зону «шагового напряжения» — покинуть ее, соблюдая следующие меры безопасности: соединить ступни ног вместе, не торопясь, перемещаться мелкими шагами, не превышающими длину стопы, и, не отрывая ног от земли, выходить из опасной зоны.

4.1.10. При грозе во избежание поражения молнией не допускается прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам (столбам) на расстояние менее 10 м, находиться на возвышенных местах и открытых равнинах, держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы. Необходимо укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них — в небольших углублениях на склонах холмов или склонах (откосах) насыпей или выемок.

4.1.11. При наступлении сложных метеорологических условий (обледенении, гололеде, ледяном дожде, тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ, метели) необходимо производить работу с принятием дополнительных мер безопасности (с применением песко-соляной смеси для устранения скольжения, дополнительного освещения и других необходимых мер).

4.1.12. Для предотвращения аварийных ситуаций дежурный по станции должен соблюдать технологический процесс (технологическую карту) работы железнодорожной станции, требования настоящей Инструкции и нормативных документов ОАО «РЖД».

4.2. При оказании первой помощи дежурный по станции должен:

1) выполнить мероприятия по оценке обстановки и обеспечению безопасных условий для оказания первой помощи:

определить угрожающие факторы для собственной жизни и здоровья и для пострадавшего;

устранить (при возможности) угрожающие факторы для жизни и здоровья;

прекратить (при возможности) действия повреждающих факторов на пострадавшего;

оценить количество пострадавших (при наличии);

извлечь пострадавшего из транспортного средства или других труднодоступных мест (при возможности);

перенести пострадавшего в безопасное место (при необходимости);

2) вызвать скорую медицинскую помощь (при необходимости — другие специальные службы, сотрудники которых обязаны оказывать первую помощь в соответствии с федеральным законом);

3) определить наличие сознания у пострадавшего;

4) провести мероприятия по восстановлению проходимости дыхательных путей и определить признаки жизни у пострадавшего:

запрокинуть голову с подъемом подбородка;

выдвинуть нижнюю челюсть;

определить наличие дыхания с помощью слуха, зрения и осязания;

определить наличие кровообращения, проверить наличие пульса на магистральных артериях;

5) провести мероприятия по проведению сердечно-легочной реанимации до появления признаков жизни:

давление руками на грудину пострадавшего;

искусственное дыхание «рот ко рту»;

искусственное дыхание «рот к носу»;

6) провести мероприятия по поддержанию проходимости дыхательных путей:

придание устойчивого бокового положения;

запрокидывание головы с подъемом подбородка;

выдвижение нижней челюсти;

7) провести мероприятия по обзорному осмотру пострадавшего и временной остановке наружного кровотечения:

обзорный осмотр пострадавшего на наличие кровотечений;

пальцевое прижатие артерии и наложение жгута;

максимальное сгибание конечности в суставе;

прямое давление на рану и наложение давящей повязки;

провести мероприятия по подробному осмотру пострадавшего в целях выявления признаков травм, отравлений и других состояний, угрожающих его жизни и здоровью, и по оказанию первой помощи в случае выявления указанных состояний:

осмотр головы, шеи, груди, спины, живота и таза, конечностей;

наложение повязок при травмах различных областей тела, в том числе герметизирующей при ранении грудной клетки;

проведение иммобилизации (с помощью подручных средств, с использованием изделий медицинского назначения);

фиксация шейного отдела позвоночника (вручную, подручными средствами, с использованием изделий медицинского назначения);

прекращение воздействия опасных химических веществ на пострадавшего (промывание желудка путем приема воды и вызывания рвоты, удаление с поврежденной поверхности и промывание поврежденной поверхности проточной водой);

местное охлаждение при травмах, термических ожогах и иных воздействиях высоких температур или теплового излучения;

термоизоляция при отморожениях и других эффектах воздействия низких температур;

9) придать пострадавшему оптимальное положение тела;

10) контролировать состояния пострадавшего (сознание, дыхание, кровообращение) и оказание психологической поддержки;

11) передать пострадавшего бригаде скорой медицинской помощи, (при необходимости — другим специальным службам, сотрудники которых обязаны оказывать первую помощь в соответствии с федеральным законом).

4.3. Действия по оказанию первой помощи пострадавшим.

4.3.1. Оказание помощи при остановке сердца и дыхания (реанимация).

При остановке сердца и дыхания жизненно важные функции (сердцебиение, дыхание) требуется восстановить в течение 4 — 5 минут.

Для проведения реанимационных мероприятий требуется уложить пострадавшего на ровную жесткую поверхность, освободить грудную клетку от одежды и провести непрямой массаж сердца, искусственное дыхание.

Непрямой массаж сердца требуется проводить ладонями, наложенными одна на другую, прямыми руками и резкими толчками надавливая на область нижней трети грудины с частотой 60 — 70 надавливаний в минуту.

При проведении искусственного дыхания требуется освободить полость рта пострадавшего (марлей или платком) от инородных тел (сгустки крови, слизь, рвотные массы и др.), зажать нос, захватить подбородок, запрокинуть голову пострадавшему и сделать быстрый полный выдох в рот (лучше через марлю или платок). После двух — трех глубоких вдуваний в рот пострадавшего необходимо производить 4 — 6 надавливаний в область груди.

Реанимационные мероприятия необходимо проводить до прибытия медицинского персонала или до появления у пострадавшего пульса и самостоятельного дыхания.

4.3.2. При получении пострадавшим механической травмы, сопровождающейся кровотечением, необходимо провести остановку кровотечения.

а) При артериальном кровотечении (кровь алого цвета вытекает из раны пульсирующей струей) требуется прижать артерию (сонную, плечевую, бедренную и др.) пальцами или кулаком, наложить жгут. Прижатие артерии осуществляется через одежду на короткий промежуток времени с последующим наложением жгута. Точки прижатия артерий располагаются на конечностях — выше места кровотечения, а на шее и голове — ниже раны или в ране.

б) Запрещено накладывать жгут на голое тело. Перед наложением жгута требуется расправить одежду на конечности или подложить ткань без швов, взять жгут, завести его за конечность и растянуть с усилием, сделать виток вокруг конечности выше раны, максимально близко к ней. После прижатия первого витка жгута требуется убедиться в отсутствии кровотечения и произвести наложение следующего витка жгута с меньшим усилием и закрепить его — нельзя перетягивать конечность. Под верхнюю петлю жгута требуется вложить записку о времени его наложения (дата, час, минуты). Жгут на конечность разрешено накладывать не более чем на 1 час. При длительной транспортировке (через 40 минут в тепле, через 30 минут в холоде) требуется постепенно ослабить жгут на несколько минут, до появления на ране капель крови, и снова затянуть его несколько выше или ниже прежнего места. Вновь вложить записку с указанием времени повторного наложения жгута.

При отсутствии жгута можно воспользоваться ремнем (шарфом, толстой веревкой), закручивая его палкой с усилием, позволяющим остановить кровотечение. При неправильном наложении жгута (посинение кожи и отек конечностей) требуется немедленно наложить жгут повторно.

При наложении жгута на шею требуется положить на рану тампон (упаковку бинта, сложенный платок), поднять вверх руку пострадавшего с противоположной стороны раны и наложить жгут так, чтобы виток жгута одновременно охватил руку и шею, прижимая на ней тампон.

При наложении жгута на бедро требуется прижать упаковкой бинта (свернутой салфеткой) рану, поверх которой на конечность наложить жгут.

в) При венозном кровотечении (кровь более темная, чем при артериальном кровотечении, вытекает из раны медленно, непрерывной струей) требуется приподнять конечность, наложить на рану стерильную салфетку, давящую повязку.

г) При носовом кровотечении требуется сжать крылья носа, приложить к носу смоченный водой большой ватный тампон или сложенную в несколько слоев марлю (ткань), приложить холод к переносице.

д) При кровотечении из внутренних органов (бледность кожных покровов, общая слабость, частый пульс, одышка, головокружение, обморочное состояние) требуется уложить пострадавшего, создать ему покой и положить холод на живот.

4.3.3. Оказание помощи при травматической ампутации конечности.

При травматической ампутации конечности (отдельных ее сегментов) требуется наложить жгут, давящую марлевую повязку, зафиксировать конечность с помощью шины или подручных средств (при повреждении руки необходимо поднять кисть выше уровня сердца), уложить пострадавшего, обеспечить ему покой и принять меры к сохранению ампутированного сегмента. Ампутированный сегмент конечности требуется завернуть в чистую салфетку (по возможности стерильную), упаковать в полиэтиленовый пакет, туго завязать и обложить льдом (снегом). Обеспечить доставку ампутированного сегмента конечности вместе с пострадавшим в специализированное медицинское учреждение.

4.3.4. Оказание помощи при ранениях.

Защита раны от инфицирования и загрязнения достигается наложением повязки. При наложении повязки запрещается удалять инородные тела из раны, если они не лежат свободно на ее поверхности, промывать рану водой, вливать в рану спиртовые и любые другие растворы (включая «зеленку» и йод). Необходимо делать перевязку чистыми руками. Смазав края раны йодной настойкой, осуществляя движения в направлении от раны, наложить марлевые салфетки (по возможности стерильные), забинтовать рану туго, учитывая, что бинт не должен врезаться в тело и затруднять кровообращение.

а) При проникающем ранении живота требуется закрыть рану марлевой салфеткой (по возможности стерильной) и забинтовать живот, но не слишком туго, чтобы не сдавливать внутренности.

б) При ранении грудной клетки требуется закрыть рану салфеткой (по возможности стерильной) с толстым слоем марли и сверху закрепить материал, не пропускающий воздух.

в) При ранениях глаза острыми или колющими предметами, а также повреждениях глаза при сильных ушибах пострадавшего следует направить в лечебное учреждение. Пострадавшего требуется положить в горизонтальное положение, накрыть глаза чистой салфеткой (носовым платком), зафиксировать салфетку повязкой, прикрыть той же повязкой второй глаз (для прекращения движения глазных яблок). Нельзя промывать колотые и резаные раны глаз и век.

4.3.5. При попадании инородного тела в глаз требуется удалить его кончиком платка или промыть глаз струей воды, направленной от наружного угла глаза к носу. При невозможности удалить инородное тело необходимо наложить повязку на оба глаза. Нельзя пытаться самостоятельно удалять из глаза окалину, металлическую стружку.

4.3.6. Оказание помощи при переломах.

При переломах требуется освободить пострадавшего от воздействия травмирующих факторов, дать обезболивающее средство, (при открытых переломах — остановить кровотечение и наложить повязку), зафиксировать конечность с помощью шин или подручных средств (доска, фанера и т.д.). Шины накладывать на поврежденную конечность с фиксацией суставов ниже и выше перелома.

При переломах бедра пострадавшему необходимо придать горизонтальное положение, наложить шины с обеих сторон конечности (снаружи шина накладывается от стопы до подмышечной впадины), фиксировать плотно, равномерно, но не туго. При отсутствии шины поврежденную ногу бинтуют к здоровой конечности, проложив между ними мягкий материал (свернутая одежда, вата, поролон и т.д.).

При переломах костей верхних конечностей требуется зафиксировать руку в согнутом положении, прибинтовав к туловищу (под одеждой).

4.3.7. Оказание помощи при травме головы.

При травме головы требуется уложить пострадавшего на живот и повернуть голову на ту сторону, с которой выделяется больше жидкости. Если есть раны — наложить на голову повязку, приложить холод, обеспечить покой, приложить тепло к ногам, ограничить прием пострадавшим жидкости. Требуется следить за пульсом и дыханием до прибытия врача, при исчезновении пульса и дыхания — приступить к реанимации.

4.3.8. Оказание помощи при придавливании конечности.

При придавливании конечности требуется до ее освобождения (если конечность придавлена более 15 минут) обложить пакетами со льдом (снегом, холодной водой), дать обильное теплое питье, наложить на сдавленную конечность жгут выше места придавливания. Нельзя освобождать сдавленную конечность до наложения жгута и приема пострадавшим большого количества жидкости, согревать сдавленную конечность. При невозможности наложения жгута до освобождения сдавленной конечности, необходимо немедленно наложить жгут после освобождения от придавливания, туго забинтовать поврежденную конечность, приложить холод, дать обильное теплое питье.

4.3.9. Оказание помощи при повреждении костей.

При повреждении костей таза и тазобедренных суставов необходимо обеспечить пострадавшему полный покой, под колени подложить валик из одежды, укрыть от холода, удалить изо рта и носа кровь, слизь.

При переломах позвоночника требуется обеспечить полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите.

При переломах костей таза, бедер, позвоночника не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться.

При вывихе необходимо зафиксировать конечность в неподвижном состоянии, при растяжении связок требуется наложить на место растяжения тугую повязку и приложить холод.

При мелких ранах и ссадинах кожу вокруг них обработать спиртовым раствором йода, наложить бактерицидный лейкопластырь или повязку бинтом.

4.3.10. Оказание помощи при ожогах.

а) Термические ожоги.

При ожогах первой степени без нарушения целостности ожоговых пузырей требуется подставить обожженную часть тела под струю холодной воды на 10 — 15 минут или приложить холод на 20 — 30 минут. Нельзя смазывать обожженную поверхность.

При ожогах второй степени (образуются пузыри, наполненные жидкостью) необходимо наложить на обожженное место пострадавшего стерильную повязку, приложить холод. Нельзя сдирать с обожженной кожи остатки одежды, промывать ожоговую поверхность, присыпать, смазывать чем-либо, бинтовать, накладывать пластырь, вскрывать ожоговые пузыри, отслаивать кожу.

При тяжелых ожогах следует на обожженное место наложить стерильную повязку, положить холод и немедленно направить пострадавшего в лечебное учреждение.

При ожогах глаз пламенем, паром, водой, маслами, горючими смесями необходимо промыть глаз под струей холодной воды, дать пострадавшему обезболивающее средство.

б) При химическом ожоге (воздействие кислоты, щелочи, растворителя и т.п.) требуется немедленно снять одежду, пропитанную химическим веществом, обильно промыть ожоговую поверхность под струей холодной воды, дать пострадавшему обильное питье малыми порциями (холодная вода, растворы питьевой соды или соли — 1 чайная ложка на 1 литр воды). Нельзя использовать растворы кислот и щелочей для нейтрализации химического агента на коже пострадавшего.

При ожогах фосфором (на коже фосфор вспыхивает и вызывает двойной ожог: химический и термический) необходимо немедленно промыть обожженное место под струей холодной воды 10 — 15 минут, с помощью какого-либо предмета удалить кусочки фосфора, наложить повязку.

При ожогах негашеной известью требуется удалить известь куском сухой ткани, обработать ожоговую поверхность растительным или животным маслом. Нельзя допустить соприкосновения извести с влагой (произойдет бурная химическая реакция, что усилит травму).

При ожогах глаз кислотами, щелочами, препаратами бытовой химии, аэрозолями необходимо осторожно раздвинуть веки и подставить глаз под струю холодной воды так, чтобы вода стекала от носа к наружному углу глаза. Нельзя применять нейтрализующую жидкость.

При ожогах глаз известью, карбидом кальция, кристаллами перманганата калия требуется быстро и тщательно удалить частицы вещества из глаза ватным тампоном. Запрещается мочить глаз и промывать водой.

4.3.11. Оказание помощи при отравлениях.

При отравлениях бензином, керосином, растворителями, очистителями (характерный запах изо рта, головокружение, тошнота, рвота, неустойчивость походки, в тяжелых случаях потеря сознания, судороги) при отсутствии сознания требуется положить пострадавшего на живот, приложить холод к голове, при наличии сознания — дать выпить до 3-х литров холодной воды, вызвать рвоту в целях очищения желудка, предложить пострадавшему прополоскать рот, дать обильное питье (2 — 3 литра сладкого чая). Нельзя употреблять молоко, кефир, растительные и животные жиры, которые усиливают всасывание яда.

При отравлении пищевыми продуктами необходимо вызвать у пострадавшего искусственную рвоту и промыть желудок, давая ему выпить большое количество теплой воды или слабого раствора питьевой соды.

При отравлениях кислотами необходимо тщательно промыть желудок водой и дать пострадавшему обволакивающее средство: молоко, сырые яйца.

При отравлении газами пострадавшего необходимо вынести из помещения на свежий воздух или устроить в помещении сквозняк, открыв окна и двери.

Во всех случаях отравления пострадавшего необходимо направить в лечебное учреждение.

4.3.12. Первая помощь при поражениях электрическим током.

Нельзя приступать к оказанию первой помощи, не освободив пострадавшего от действия электрического тока и не обеспечив собственную безопасность.

При поражении электрическим током необходимо, соблюдая меры безопасности, прекратить воздействие электротока на пострадавшего (при напряжении до 1000 В — отключить напряжение, сбросить сухим токонепроводящим предметом провод с пострадавшего), не прикасаясь к пострадавшему голыми руками, оттащить его за сухую одежду не менее чем на 8 метров от места касания проводом земли или от оборудования, находящегося под напряжением.

Если пострадавший находится на высоте, то освобождение его от действия тока может вызвать падение с высоты, поэтому требуется принять меры для предотвращения дополнительных травм, не задерживая отключение установки и оказание помощи (при нахождении в помещении при необходимости обеспечить освещение от другого источника (с учетом взрывопожароопасности помещения).

При нахождении и перемещении в зоне «шагового напряжения» (в радиусе 8 метров от места соприкосновения электрического провода с землей) передвигаться требуется в диэлектрических ботах (галошах) либо «гусиным шагом» (пятка шагающей ноги, не отрываясь от земли, приставляется к носку другой ноги). Нельзя отрывать ноги от поверхности земли и делать шаги, превышающие длину стопы.

После освобождения пострадавшего от действия электрического тока, в зависимости от его состояния, необходимо оказать ему первую помощь. Пострадавшему следует расстегнуть одежду, обеспечить приток свежего воздуха. При прекращении дыхания и остановке сердца пострадавшему необходимо делать искусственное дыхание и непрямой массаж сердца до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание или до прибытия врача. После того, как пострадавший придет в сознание, необходимо на место электрического ожога наложить стерильную повязку и принять меры к устранению возможных механических повреждений (ушибов, переломов). Пострадавшего от электротравмы, независимо от его самочувствия и отсутствия жалоб, следует направить в лечебное учреждение.

4.3.13. Первая помощь при состояниях, связанных со здоровьем.

а) При обмороке (причины возникновения — недостаток кислорода в воздухе, падение артериального давления, потеря крови, в том числе внутреннее кровотечение, болевые и психические травмы) необходимо придать пострадавшему лежачее положение, расстегнуть одежду и пояс, обеспечить доступ свежего воздуха и возвышенное положение нижних конечностей, дать для вдыхания нашатырный спирт, надавить на болевую точку под носом или помассировать ее. Если пострадавший в течение 3 — 4 минут не пришел в сознание необходимо перевернуть его на живот и приложить холод к голове. При болях в животе или повторных обмороках (возможно внутреннее кровотечение) требуется положить на живот холод (бутылка или пакет с холодной водой или снегом). При голодном обмороке — дать сладкий чай и обеспечить покой (нельзя кормить).

б) При тепловом, солнечном ударе (слабость, сонливость, головная боль, жажда, тошнота, возможны учащение дыхания, повышение температуры, потеря сознания) пострадавшего необходимо перенести (перевести) в прохладное место, приложить холод к голове, шее, груди (можно вылить на грудь ведро холодной воды). При судорогах — повернуть пострадавшего на живот и прижать плечевой пояс и голову к полу. При потере сознания более чем на 3 — 4 минуты требуется перевернуть пострадавшего на живот.

в) При эпилептическом припадке (внезапная потеря сознания с характерным вскриком перед падением; часто расширенные зрачки, судороги, непроизвольные телодвижения, пенистые выделения изо рта, непроизвольное мочеиспускание, после приступа — кратковременная потеря памяти) требуется отодвинуть больного от опасных предметов и повернуть на бок, положить под голову мягкий предмет.

г) При переохлаждении требуется укрыть пострадавшего, предложить теплое сладкое питье или пишу с большим содержанием сахара, быстро доставить в теплое помещение, в помещении — снять одежду, растереть тело, при возможности поместить пострадавшего в ванну с водой 35 — 40 °C или обложить его большим количеством теплых грелок (пластиковых бутылок), укрыть пострадавшего теплым одеялом, надеть на него теплую сухую одежду и продолжать давать теплое сладкое питье.

д) При обморожении конечностей (кожа бледная и холодная, нет пульса у запястий и лодыжек, потеря чувствительности) требуется доставить пострадавшего в помещение с невысокой температурой, с обмороженных конечностей одежду и обувь не снимать, укрыть поврежденные конечности от внешнего тепла охлажденной теплоизолирующей повязкой с большим количеством ваты или одеялами, одеждой и дать обильное теплое питье, заставить двигаться. Нельзя растирать или смазывать обмороженную кожу чем-либо, помещать обмороженные конечности в теплую воду или обкладывать их грелками.

4.3.14. При укусах насекомых и змей требуется промыть место укуса (при укусе пчелы — удалить безопасно жало). При укусе змеи необходимо уложить пострадавшего, обеспечить ему покой, на место укуса наложить повязку (не слишком тугую), при укусе конечности — наложить шину и придать конечности возвышенное положение, дать обильное питье (сладкую или подсоленную воду). При потере сознания требуется положить пострадавшего на живот, повернуть голову набок. При отсутствии дыхания и сердцебиения приступить к реанимации, не допускать охлаждения и согревания места укуса.

4.3.15. Во всех случаях поражения электрическим током, получения механических травм, тяжелых термических и химических ожогов, падения с высоты, отравлениях ядовитыми жидкостями, газами и травмах глаз пострадавшего необходимо срочно доставить в ближайшее медицинское учреждение.

4.4. Действия при пожаре.

4.4.1. Дежурный по станции при обнаружении пожара или при получении сообщения от работников должен действовать согласно требованиям инструкции о мерах пожарной безопасности (местной).

4.4.2. При пользовании воздушно-пенными (порошковыми, углекислотными) огнетушителями струю пены (порошка, углекислоты) направлять в сторону от людей. При попадании пены (порошка, углекислоты) на незащищенные участки тела необходимо стереть ее платком (тканью) и обильно промыть слабой струей проточной воды.

При тушении углекислотными огнетушителями необходимо пользоваться средствами защиты рук (рукавицы, перчатки хлопчатобумажные).

В помещениях с внутренними пожарными кранами для тушения пожара необходимо привлекать двух работников: один раскатывает рукав от крана к месту пожара, второй по команде раскатывающего рукав открывает кран.

При тушении пламени песком: совок, лопату не следует поднимать на уровень глаз во избежание попадания в них песка.

При загорании на человеке одежды необходимо как можно быстрее погасить огонь, но при этом нельзя сбивать пламя незащищенными руками. Воспламенившуюся одежду необходимо быстро сбросить, сорвать либо погасить, заливая водой. На человека в горящей одежде можно накинуть плотную ткань, одеяло, брезент, которые после ликвидации пламени необходимо убрать. Человека в горящей одежде нельзя укутывать с головой, так как это может привести к поражению дыхательных путей и отравлению токсичными продуктами горения.

4.4.3. При возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом руководителю смены, начальнику железнодорожной станции или его заместителю.

4.4.4. Тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии более 7 м от контактной сети и воздушных линий электропередачи, находящихся под напряжением, допускается любыми огнетушителями без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не приближалась к контактной сети и другим частям, находящимся под напряжением, на расстояние менее 2 м.

До получения приказа энергодиспетчера о снятии напряжения в контактной сети и ее заземлении работниками дистанции электроснабжения запрещается приближаться к проводам и другим частям контактной сети и воздушной линии электропередачи на расстояние менее 2 м, а к оборванным проводам контактной сети на расстояние менее 8 м.

4.4.5. Тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями.

Тушить очаг загорания водой, пенными и воздушно-пенными огнетушителями можно только после сообщения руководителя работ или другого ответственного лица о том, что напряжение с контактной сети снято, и она заземлена.

При пользовании углекислотными огнетушителями запрещается браться незащищенной рукой за раструб и баллон огнетушителя и подносить раструб к не обесточенным электроустановкам, контактной сети и пламени ближе 2 м.

Не допускается при тушении порошковыми огнетушителями подносить пистолет-распылитель ближе 1 м к пламени.

4.4.6. При воспламенении топлива запрещается тушить огонь водой. В этом случае необходимо применять пенный, порошковый или углекислотный огнетушитель, засыпать огонь землей, песком, накрывать объект горения брезентом, плотной тканью.

При тушении брезентом или плотной тканью пламя необходимо не сбивать, а накрывать так, чтобы огонь или продукты горения из-под них не попали на тушащего человека.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы дежурный по станции должен:

сложить сигнальные принадлежности, инвентарь в специально предназначенные для них места или передать сменяющему работнику;

сдать дежурство установленным порядком заступающему на смену дежурному по станции;

при наличии спецодежды — снять спецодежду, убрать ее в шкаф;

следовать с работы по территории железнодорожной станции установленным маршрутом служебного прохода.

5.2. Загрязненную и неисправную спецодежду и спецобувь дежурный по станции должен сдать в стирку или химчистку в порядке, установленном в структурном подразделении.

5.3. Обо всех нарушениях производственного процесса, Правил внутреннего трудового распорядка и требований охраны труда, обнаруженных во время работы, и о принятых мерах по их устранению дежурный по станции должен сообщить руководителю смены (начальнику железнодорожной станции или его заместителю) или работнику железнодорожной станции, определенному локальным нормативным актом структурного подразделения, для принятия мер по их устранению и записи в ведомости несоответствий КСОТ-П установленным порядком или самостоятельно оформить запись в ведомости несоответствий КСОТ-П.

5.4. Дежурный по станции должен в кратчайший срок после сдачи смены (окончания работы) с соблюдением установленных мер безопасности покинуть территорию железнодорожной станции.

Источник

Вопросы охраны труда

Работа в области охраны труда в ФГП ВО ЖДТ России проводится в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и тесном взаимодействии руководства Предприятия и профсоюзной организации. Особое внимание при этом направлено на предупреждение производственного травматизма и создание безопасных условий и охраны труда. Для этого:

каждый год разрабатываются Планы мероприятий по улучшению условий и охраны труда;
по мере необходимости проводится специальная оценка условий труда;
разработаны нормативные руководящие документы по охране труда:
- стандарт предприятия «Общие требования к системе управления охраной труда в ФГП ВО ЖДТ России» СТП – К-10/336-2006;
- стандарт предприятия «Общие требования к управлению рисками повреждения здоровья при выполнении трудовых обязанностей работниками ведомственной охраны железнодорожного транспорта» СТП – К-10/1-2010;
- стандарт предприятия «Об особом режиме работы по охране труда в ФГП ВО ЖДТ России» СТП – К-10/313-2011;
- правила по охране труда в ведомственной охране железнодорожного транспорта ПОТ Р-ВО-001-2005;
- правила по охране труда для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта, выполняющих трудовые обязанности на участках скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ПОТ Р-ВО-009-2010;
- типовая инструкция по охране труда для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта ТИ Р – ВО – 006 – 2008.
проводится обучение руководителей, специалистов и работников рабочих профессий охране труда:
оборудованы кабинеты и уголки охраны труда:
проводится улучшение условий труда для этого оборудованы санитарно-бытовые помещения:
- комнаты приема пищи
- комнаты отдыха
- комнаты для умывания и душевые
- места для физической подготовки
ежегодно организуются и проводятся смотры-конкурсы по охране труда;
разработана учебно-методическая база по охране труда.