Томагавк инструкция 9000 инструкция по

Инструкция Томагавк 9000 с автозапуском необходима, потому что охранный комплекс является сложным и многофункциональным. Данная сигнализация не только надёжно защищает автомобиль, но и помогает своему владельцу множеством функций комфорта:

• дистанционный запуск двигателя с брелка;
• прогрев мотора по расписанию;
• заводится машина при падении напряжения аккумуляторной батареи;
• помощь при поиске автомобиля на парковке;
• автозапуск по температуре.

Охранные функции:

• диалоговая связь с брелком;
• предотвращение похищения сигнала с пульта;
• возможность включения охраны без сирены;
• самодиагностирование системы;
• двушаговое снятия с защиты;
• блокировка мотора.

Стоит отметить главное отличие от китайских конкурентов: наличие диалоговой связи между сигнализацией и брелком. Суть данного метода заключается в том, что он исключает возможность «грабежа» сигнала с пульта. У угонщиков есть оборудование, позволяющее считать и продублировать сигнал с охранной системы, но не с Tomahawk TW 9000. Дело в том, что радиоволны шифруются каждые 5 минут и даже, если их перехватят, то за это время они уже несколько раз сменят ключ шифрования.

Как вам сигнализация Томагавк 9031?

При помощи пульта реализуется управление всеми опциями охранного комплекса. Инструкцию по использованию пейджера данной модели можно скачать у нас на сайте: ссылка.

Существует два критерия совместимости брелков от различных сигнализаций: полная и частичная. Абсолютная взаимозаменяемость пультов позволяет использовать все возможности и опции охранного комплекса. Неполная совместимость предоставляет базовые функции.

Идеальные аналоги от моделей:

• TW 7000;
• ТВ 9010.

Не рекомендуется, но можно взять пейджеры от:

• LR-950;
• SL-950;
• S-700;
• Tiger Shark 3311;
• KGB FX-9.

Фото:

Программирование брелка

Охранная система новый пульт не будет распознавать, поэтому стоит помнить, как привязать брелок Томагавк 9000. Необходимо наладить связь между пейджером и самой сигнализацией путём прописи, что совсем не сложно. Стоит отметить, что в память можно внести до 4-х передатчиков, что удобно в большой семье.

Для начала программирования необходимо повернуть ключ зажигания в положение, при котором мотор не запустится. Далее выполните следующие шаги.

1. Удерживать кнопку «Override», после чего прозвучит 4 гудка.
2. Отпустить Овериде, нажмите одновременно «открытый багажник» и «гудок». Удерживать эти клавиши необходимо до момента, пока сигнализация не издаст характерный звук. Если писк раздался, значит система запомнила новый брелок.
3. Система самостоятельно выйдет из режима программирования по прошествии 7 секунд.
4. Повернуть ключ зажигания обратно в исходное положение.

Важно! При привязке необходимо, чтобы были все пульты, в том числе ранее записанные. Если их не прикрепить, то система сотрёт все пейджеры с памяти, заменив новыми.

Как вам сигнализация Томагавк 9011?

Схемы автосигнализаций Alligator, Partisan, Tomahawk

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис.1) — ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали.

Прежде, чем разбирать, надо узнать что это такое. Хотел в сети посмотреть схемы, но, похоже, что их в свободном доступе нет. Ну что ж, пробуем рисовать врукопашную, разбор подождёт.

Рис.1

Первая «сигналка» — MONGOOSE с 4-мя разъёмами (рис.2), на нижней крышке корпуса указана модель — AMG-700. На основной печатной плате нанесена маркировка 160-105861В, REV.1, на плате приёмника – 160-205788С (рис.3). Схема – на рисунке 4, величины ёмкости керамических конденсаторов неизвестны (это относится и ко всем следующим схемам). Безымянные мелкие диоды – это, скорее всего, серия 1N4148 или подобные. Стабилитрон на 9-м выводе микросхемы ULN2003 на 18 В (это тоже относится ко всем другим схемам). Возможно, что транзисторы на плате приёмника, промаркированные как «3Е» — KST10.

Рис.2

Рис.3

Рис.4

Другая версия MONGOOSE имеет 5 разъёмов (рис.5). Наклейка на корпусе отсутствует, модель неизвестна, на плате маркировка BD58190, REV.1. Схема имеет некоторые отличия от предыдущей, но очень похожа – большинство элементов имеют ту же нумерацию. Плата приёмника такая же, как и в предыдущей версии «сигналки», но имеет маркировку BD5788C.PCB и транзисторы «3EM» (MMBTH10). Схема показана на рисунке 6.

Рис.5

Рис.6

Теперь сигнализация PARTISAN (рис.7 и рис.8). Плата промаркирована как PARTISAN RX-1 3.0 и на ней нет некоторых элементов — видимо, она уже использовалась как «донор». Корпуса нет. Схема на рисунке 9. Транзисторы «1А» — FMMT3904 (KST3904), «2А» — FMMT3906 (KST3906) и, возможно, что транзисторы в приёмнике, имеющие маркировку «ADQ» — это 2SC3838.

Рис.7

Рис.8

Рис.9

Фото датчика удара PARTISAN — на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Рис.10

Рис.11

Следующая «сигналка» — ALLIGATOR D-930 DEFENDER (рис.12). На плате маркировка UE03. Схема на рисунке 13, нумерация элементов отсутствует. Разъёмы тоже непронумерованы, но на схеме расположены так же, как и на плате. Транзисторы «1Р» — FMMT2222A (KST2222A), «2F» — FMMT2907A (KST2907A).

Рис.12

Рис.13

Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN.

Рис.14

Рис.15

Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате — ZQ66AR4.

Рис.16

На рисунке 17 показаны участки с мелкими элементами подробней и на верхнем фото видна перегоревшая дорожка (в овале). Прозвонка стабилитрона и диодов в той же цепи показала, что они тоже сгоревшие. Схема — на рисунке 18, нумерации элементов нет. Сдвоенный операционный усилитель – LM2904, диоды «A4» — нечто близкое к 1N400х (выпрямительные, одно- или полутораамперные). Так как у реле тоже отсутствует нумерация, им присвоены условные номера. Контактная группа реле К3 устроена так, что «бегунок» (верхний на рисунке) замыкает собой сразу два вывода.

Рис.17

Рис.18

У всех микросхем памяти 93LC46, кроме стоящей в 4-х разъёмном MONGOOSE, были прочитаны прошивки (у MONGOOSE сплошные FF). Не знаю, насколько нужна и насколько правдива информация в прошивках, но на всякий случай они находятся в приложении к тексту (файлы в формате e2p, читалось всё программой PonyProg 2000).

Наверное, следует сказать, что при срисовывании схем и переносе их в Splan могли быть допущены недочёты. Например, недорисованн резистор, идущий в «плюс» или конденсатор на «землю».

Андрей Гольцов, r9o-11, г. Искитим

Прикрепленные файлы:

• Proshivki_93LC46_k_signalizatsiyam.rar (1 Кб)

Сигнализация Томагавк TW 9000: инструкция по эксплуатации

Чтобы научиться пользоваться всеми полезными функциями Tomahawk 9000, необходимо руководство по применению. Дело в том, что интуитивно пользоваться системой не получится, потому что работа интерфейса упирается в комбинацию нажатий определённых клавиш или количество кликов этих самых кнопок.

Инструкция содержит в себе всю необходимую информацию, такую как:

• способы установки;
• режимы программирования;
• как пользоваться брелком;
• как привязать пульт;
• как вызвать необходимые функции через пейджер;
• перечисление всех возможностей.

Подробную инструкцию с картинками смотрите здесь.

Версия Томагавк g 9000 CAN

Tomahawk G 9000 CAN Dialog — это противоугонный комплекс с обратной связью и автоматическим запуском. В его силах реализовать большое количество различных противоугонных функций, способных защитить от угонщиков ваше транспортное средство. В системе применён диалоговый код, сокращающий в несколько раз возможность электронного взлома.

Встроенный CAN-адаптер даёт шанс быстрого подключения, без демонтажа пластиковых панелей и деталей. Устройство работает более чем с 600 моделями автомобилей.

Как отключить сигнализацию

Выключение Томагавк TW 9000 осуществляется двумя способами. Первый — при помощи кнопок «открыть/закрыть» на брелке. При одиночном нажатии этой клавиши охрана снимается. Действие подтвердится коротким сигналом и миганием огней автомобиля.

Второй способ понадобится, когда отключение необходимо сделать в тихом режиме, без издания звуков. Для этого нажмите «открыть/закрыть» и кнопку с перечёркнутым динамиком. А аварийное отключение показано ниже.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования Tomahawk TW-9000:

• расчетное напряжение в цепи — 12 В;
• потребляемый ток (при отключенном зажигании и активной охране) — не выше 15 мА;
• коммутируемый ток (встроенными реле) — до 40 А;
• диапазон временных задержек в дополнительных каналах — от 0,8 до 30 секунд;
• климатическое исполнение — соответствует требованиям УХЛ2.

Комплектация

В набор включены элементы:

• головной блок с процессором и реле;
• приемник сигналов;
• брелок-коммуникатор и вспомогательный пульт;
• сенсор удара;
• дополнительные переключатели;
• коммутационные шнуры;
• кнопки программирования (Override) и включения защиты от ограбления;
• контрольный диод;
• инструкция по эксплуатации.

Автозапуск Tomahawk TW 9000: как включить с пульта

Функция дистанционного запуска двигателя является одной из самых полезных. Благодаря ей не нужно тратить время на прогрев автомобиля, особенно зимой. Для реализации опции необходимо нажать кнопку с изображением ключа. После этого на брелке появится буквенное обозначение «ST», которое говорит, что стартер автомобиля начал свою работу. Далее должен появиться индикатор машины с выхлопными газами — значит автомобиль успешно завёлся. Также пуск мотора подтвердится сигналом с пульта.

Если же, на брелке появился значок «SP», то это значит, что двигатель завести не удалось.

Важно знать! Время работы мотора при дистанционном запуске ограничено (от 5 до 20 минут). Его можно увеличить при одновременном нажатии «Отпирание/запирание дверей» и кнопки «Зажигание».

Инструкция по настройке дистанционного автозапуска находится ниже.

Как вам сигнализация Томагавк G9000?

Как пользоваться пультом сигнализации

Для управления Томагавк Г 9000 применяются два типа брелков.

1. Основной – с ЖК-дисплеем. На экране передатчика размещаются значки, информирующие о состоянии системы.
2. Дополнительный.

Оба пейджера равноценны и в полной мере позволяют управлять противоугонной системой. На передатчиках размещаются четыре клавиши управления.

1. «Закрытый замок».
2. «Открытый замок».
3. «Отщёлкивание багажника».
4. «Перечёркнутый громкоговоритель».

Управление производится нажатием одной или комбинации кнопок.

Как выставить прогрев двигателя по заданной температуре

Для реализации функции «автозапуск по температуре» следует одновременно нажать клавишу «Зажигание» и «Открытие багажника». После этого фары машины моргнут, а сигнализация издаст звук. На брелке появится соответствующая иконка и заданные градусы, при которых включится прогрев. Когда температура в салоне достигнет этого значение, то двигатель запустится. Температуру запуска мотора можно настроить, смотрите далее.

Возможности и особенности Tomahawk G-9000

Описание функций сигнализации подробно изложено в руководстве. К ним следует отнести:

• обратную связь;
• отключаемый 2-ух уровневый датчик удара;
• убираемую автоматическую постановку на охрану;
• выключаемый автозапуск;
• использование до четырёх программируемых пультов;
• работу силового агрегата при автоматическом запуске без ограничения времени;
• дистанционное глушение мотора;
• закрывание замков дверей при трогании автомобиля с места;
• отрубание сирены нажатием кнопки на пейджере;
• открывание багажника с брелока;
• блокировку мотора;
• выключение режима «Anti-Hijack»;
• управление ЦЗ при работающем двигателе;
• предупреждение о незакрытых дверях при начале движения;
• индивидуальный ПИН-код;
• память о срабатывании сигнализации;
• блокировка клавиш на основном брелоке;
• электронная регулировка чувствительности датчика удара;
• тихую охрану;
• режим «Паника»;
• поиск автомобиля;
• функция «Валет»;
• запуск силового агрегата по температуре;
• почасовой запуск мотора;
• глушение силового агрегата после прогрева до определённой температуры (программируется);
• иммобилайзер;
• турботаймер;
• безопасное вождение.

Томагавк 9000: постановка автозапуска по времени

Является одной из самых удобных функций. Благодаря ей не нужно зимой тратить время на прогрев транспортного средства. Машина сделает это сама, начав работать по запрограммированному расписанию.

Данная опция называется «Ежедневный автозапуск». Включается при одновременном нажатии клавиш «Зажигание» и «Звуковой сигнал». Фары автомобиля вспыхнут один раз, а на брелке появится индикатор таймера и раздастся писк.

Важно! После включения режима сигнализация будет запускать двигатель каждый день в запрограммированное время. Как изменить расписание и настроить автозапуск можно посмотреть далее.

Для того чтобы отключить функцию необходимо повторно нажать комбинацию кнопок, отвечающих за включение этой опции. Фары вспыхнут два раза, подтверждая действие.

Как выключить Валет

Автовладельцы используют режим Valet при передаче транспортного средства посторонним лицам для ремонта или технического обслуживания. При активации режима охранной системой Томагавк Г 9000 выполняются только сервисные функции. Включение и выключение Валет выполняется по следующему алгоритму.

1. Снимите автомобиль с охраны.
2. Удерживайте кнопку «Закрытый замок».
3. Последует звуковой сигнал с брелка.
4. Повторно нажмите эту же клавишу.
5. Указатели поворотов загорятся четыре раза.

Не работает автозапуск

Неудачная попытка завести машину обозначится индикатором «SP», который вспыхнет на брелке. Распространённые причины, почему не срабатывает автозапуск:

• передача автомобиля не нейтральная (для автоматических коробок не в парковочном режиме);
• открыт капот;
• плохой контакт клеммы минуса аккумулятора, приходящей на корпус (устраняется чисткой коррозийного слоя);
• несправен обходчик иммобилайзера (сделайте сброс настроек до родных);
• ключ зажигания повёрнут;
• разрыв контактов (возможно они не пропаивались). Восстановите скрутки.

Турботаймер

Модель Tomahawk 9000 не оснащена турботаймером, однако есть такая же по функционалу сигнализация, которая комплектуется им — модель 9010. В ней можно настроить время, в течение которого будет работать турбина. Томагавк ТВ 9000 не оснащали турботаймером для уменьшения себестоимости, потому что данную опцию используют далеко не многие.

Tomahawk 9000: где кнопка Override

Чтобы активировать некоторые функции необязателен брелок – для этого есть клавиша «Оверрайд». Можно выключить зажигание и нажать данную кнопку определённое количество раз:

• трижды: запустится режим Valet;
• 4 раза: активируется каждодневный запуск мотора;
• 5 кликов: включится прогрев по заданной температуре.

Кнопка Овериде запускает не все опции. Монтируется она под рулём, в торпеде, кармашках.

Пропись новых брелков

Привязка дополнительных пультов Tomahawk G 9000 осуществляется при их потере или поломке. Можно использовать и неоригинальный коммуникатор, главное, проверить его совместимость с системой. Программирование выполняется по алгоритму.

1. Деактивируйте зажигание.
2. Клавишу «Оверрайд» нажмите семь раз.
3. Включите зажигание. Сирена прозвучит семикратно.
4. Одновременно кликните и удерживайте кнопки «Закрытый замок» и «Открытая машина». Прозвучит сигнал сирены.
5. Повторить вышеописанные действия для других пультов.
6. Зажигание выключите. Поворотники загорятся пять раз.

Настройки системы: таблица программирования

Томагавк 9000 можно подстроить конкретно под себя. При помощи манипуляций можно установить время, когда будет срабатывать автозапуск мотора или температуру, при которой он заведётся машина. Настраивается любой из режимов работы сигнализации от времени постановки авто на охрану до включения дополнительного канала.

Таблица программирования:

Как программировать функции

Автосигнализация позволяет запрограммировать следующие охранные фишки:

• длину импульса включения ЦЗ;
• безопасное вождение;
• задержку салонного освещения или постановку в режим охраны;
• аварийное отключение с использованием ПИН-кода;
• автоматическую перестановку на охрану;
• применение сирены или клаксона;
• предупреждение об открытой двери;
• программирование первого дополнительного канала;
• настройка второго допканала;
• блокировку;
• чувствительности датчика удара.

Инструкция по установке Томагавк 9000: схема подключения

Для соединения сигнализации рекомендуется прибегнуть к помощи специализированных сервисов с лицензией. В таком случае гарантия на охранный комплекс будет активна.

При желании сэкономить, монтаж можно произвести своими руками. Самым сложным является установка блока обхода иммобилайзера. В остальном важно лишь соблюдать аспекты, приведённые ниже.

Перед началом установки необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Имеется три важнейших принципа, которыми стоит оперировать:

• блоки и проводка должны быть вмонтированы скрытно;
• элементы крепятся вдали от влаги и тепла;
• для избежания помех не размещайте БУ рядом со штатной электроникой авто;
• при соединении проводов оставляйте оптимальную длину.

Также важно выбрать места расположения блоков и антенн, стоит оперировать следующими правилами.

1. Антенна должна быть установлена как можно выше, для дальности работы брелка. Нужно исключить её соприкасание с проводкой и металлом.
2. Главный БУ должен быть вмонтирован в скрытом от посторонних глаз месте.
3. Сирена ставится в подкапотном пространстве рупором вниз.
4. Датчик удара крепится в салоне автомобиля как можно ближе к центру. Лучше фиксировать саморезами, потому что от вибраций в салоне он может отвалиться, если использовать клей.

Подробную инструкцию можно скачать по ссылке.

Как установить

Приведенный в инструкции по применению алгоритм установки содержит рекомендации по размещению компонентов:

1. Все монтажные работы выполняются при отключенной батарее. Головной блок крепится к каркасу панели приборов винтами или хомутами из пластика.
2. Антенна располагается на максимально возможной высоте на ветровом стекле машины. Усы и элементы конструкции блока не должны контактировать с кузовом и штатной электропроводкой машины.
3. Разместить сирену в полости моторного отсека, при монтаже следует учитывать рекомендации завода-изготовителя устройства.
4. Сенсор удара устанавливается в салоне, деталь крепится винтами или клейкой лентой.
5. Контакты соединительных жгутов рекомендуется пролить припоем и защитить изоляционной лентой. При коммутации используются схемы, приведенные в документации.

Как сделать сброс на заводские настройки

Несмотря на то, что данный охранный комплекс надёжен, случаи неполадок и сбоев встречаются. Для их устранения необходимо сбросить сигнализацию до родных установок. Осуществляется это так.

1. Включается зажигание.
2. Производится нажатие кнопки Override 10 раз подряд.
3. Выключается зажигание, после чего сирена сработает 10 р.
4. Повторно кликается Овериде.
5. Нужно клацнуть клавишу «Замок» на брелке.
6. Включается зажигание.

Данная процедура приведёт к отмене всех раннее запрограммированных функций. Их необходимо будет настроить заново.

Плюсы и минусы

Преимущества, характерные для противоугонных комплексов Томагавк 9000 независимо от модели:

1. Возможность запроса состояния сигналки. Удобная функция, особенно если машина на ночь остается на неохраняемой парковке.
2. Богатая функциональность. Модели 9000 обладают множеством полезных охранных и сервисных функций. Это обеспечивает более упрощенное управление системой.
3. Доступная для многих потребителей стоимость. Наличие большой функциональности не отразилось на увеличении цены сигнализации.
4. Эффективная работа без сбоев даже при длительной эксплуатации. Пользователи в своих отзывах отмечают, что противоугонные комплексы Томагавк 9000 работают эффективно даже через несколько лет после установки.
5. Громкая сирена.

Недостатки:

1. Сигнализацию можно взломать кодграббером. Несмотря на заявления производителя о том, что это сделать невозможно, охранные комплексы Томагавк все же подвержены взлому. Разумеется, не любым сканером, но при использовании профессионального оборудования это сделать возможно.
2. Низкая дальность действия брелка. Жителям крупных городов хорошо известна проблема, когда сигнализация не включается с первого раза и не реагирует на команды. Это связано с тем, что противоугонные комплексы Томагавк сильно реагируют на помехи.

Tomahawk TW 9000: отзывы

Евгений:

Томагавк ТВ 9000 понравилась простотой в монтаже и отсутствием «глюков». До неё пользовался китайской и произвести автозапуск было невозможно. На этой проблем с прогревом никаких нет. Разве что сложновато прописать брелок. Из минусов могу только отметить небольшой радиус действия пульта. Считаю, что за такие деньги — идеальный вариант.

Олег:

Нравится наличие огромного количества функций. С этой охранной системой действительно проще жить, ведь теперь зимой не приходится просыпаться на 15 минут раньше, чтобы прогреть автомобиль. Благодаря ежедневному автозапуску теперь всё это делается на автомате! Никогда не обнаруживал сбоев в работе прошивки. Всем советую.

Николай:

Я не думаю, что вы найдёте что-то лучшее за такие деньги. Дополнительными функциями не пользуюсь – сигнализация мне нужна только для охраны и с этим она справляется великолепно.

Комплектация

Комплект поставки модели G 9000:

1. Сервисный мануал. В руководстве пользователя подробно описаны все нюансы касательно монтажа и использования противоугонных комплексов. Также в инструкции Томагавк 9000 представлена схема, если ее внимательно читать, то можно разобраться с процедурой подключения.
2. Микропроцессорное устройство. Поставляется в черном пластмассовом корпусе с логотипом и названием бренда.
3. Основной коммуникатор. Имеет функцию оповещения автовладельца благодаря наличию дисплея и обратной связи.
4. Дополнительный пульт. Экраном не оснащается, соответственно, двухсторонней связи у него тоже нет.
5. Модуль приемопередатчика. От правильности размещения антенны зависит дальность действия коммуникатора.
6. Монтажный комплект для подключения микропроцессорного устройства и приемопередатчика.
7. Гарантийный талон.

В комплектацию Томагавк G 9000 не входят сирена и датчик удара, эти устройства надо докупить отдельно.

В комплектацию модели TW 9000 входят все вышеописанные устройства, а также:

1. Регулятор удара, предназначен для определения физического воздействия на корпус машины.
2. Диодный индикатор. Используется в качестве элемента, определяющего статус сигнализации.
3. Тумблер для активации сервисного режима Оверрайд.
4. Тумблер для включения функции Антихайджек. Эта опция является интеллектуальной и предназначена для блокировки силового агрегата в случае насильственного захвата машины.
5. Один концевой переключатель. Может использоваться для защиты моторного отсека. Остальные концевики для дверей надо докупить отдельно.
6. Реле блокировки мотора машины.