Touch up pencil volvo инструкция

С наступлением весны заметил пару сколов на лако-красочном покрытии (ЛКП) алюминиевого капота Тигры. Пришлось прикупить краску для ретуширования дефектов лакокрасочного покрытия. Оригинальная краска Volvo для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия Touch-Up Pencil продаётся в виде 2-х флаконов по 9 мл каждый (базисная металлизированная эмаль + лак). В флаконе с черной крышкой и подушкой на торце крышки — эмаль, в флаконе с белой крышкой — лак. Код цвета лакокрасочного покрытия указан на табличке с паспортными данными автомобиля, расположенной на стойке автомобиля. Ради интереса можно посмотреть все коды (с расшифровкой) цветов Volvo. Далее, по коду краски в аксессуарах Volvo узнал артикул нужного набора с краской.

Volvo Touch-Up Pencil

Вольная транскрипция оригинальной инструкции в картинках (из упаковки с флаконами):

1. Температура окружающего воздуха должна быть от +5 до +35 градусов Цельсия.
2. Подготовить поверхность перед покраской: промыть место скола водой с мылом (или просто водой и потом обезжирить место скола).
3. В зависимости от размера скола нанести кисточкой или на кончике зубочистки каплей базисную эмаль так, что бы она заполнила собой весь скол и возвышалась над краями ЛКП.
4. Оставить сохнуть на 10 минут.
5. Намочить водой подушечку на торце крышки флакона с эмалью.
6. Поливая водой, с помощью подушечки убрать излишки (выступающую часть) эмали пока глубина скола не сровняется с ЛКП. Учитывайте, что эмаль водорастворима.
7. Промыть подушечку водой от эмали, иначе, когда эмаль засохнет — отмыть её будет сложнее.
8. Оставить сохнуть закрашенный скол на 10 минут.
9. Нанести кисточкой или на кончике зубочистки слой лака поверх краски.
10. Оставить сохнуть на 20 минут.
11. Через 48 часов можно отполировать скол пастой для полировки и мягкой тканью для придания блеска.
Примечание: перед применением флаконы с эмалью и лаком — не трясти и не взбалтывать!

Дополнительная информация — в инструкции к автомобилю:

Актуальные цвета кузова (с кодами) ХС60:

Добавлю от себя:

В аналогичном наборе для Mazda CX-5 вместо подушечки для выравнивания краски с краями скола я использовал пластиковую карточку с косметическим ватным диском:

Эти ватные диски используют женщины для снятия макияжа и т.п., а карточка придаёт жесткость и обеспечивает ровность снятия излишков краски и выравнивания нанесенной в скол эмали с краями ЛКП. Нюанс: если ватный диск смочить водой — краска может немного размазываться вокруг скола, а так же растворяться и разжижаться за счет длительности процедуры (воздействия воды), а если смочить спиртом — то достаточно двух-трех движений для удаления излишков эмали, кроме того — спирт быстро испаряется и не нужно долго ждать высыхания скола. Но спиртом нужно слегка смачивать ватный диск или отжать диск посильней, иначе спирт вымоет всю краску из скола. Вместо спирта можно применять и другие быстросохнущие жидкости.
За исключением применения пластиковой карточки с ватным диском вместо подушечки на торце крышки флакона — всё остальное как в инструкции.

Для примера:

1. Вот как выглядит небольшой скол. При сильном увеличении видны даже отколотые края оригинальной краски — кратер (это так называемая «толщина ЛКП»). Вот с этими краями заподлицо мы и должны нанести краску.

2. Обезжириваем скол: обезжириватель или спирт.
3. Если в сколе камень конкретно сковырнул даже металл/пластик (т.е. нет и следа подложки/грунтовки) и размеры скола относительно велики по площади (и глубине), то предварительно желательно перед покраской обработать место скола грунтовкой (грунтовки для металла и пластика отличаются), цель грунтования — увеличить сцепление ЛКП с обрабатываемой поверхностью. Если скол мал (как в моём примере), грунтовка не нужна.
4. Наносим краску в скол на кончике деревянной зубочистки. Можно особо не осторожничать, абсолютно точно всё равно не получится, излишки потом всё равно смоете водой или спиртом. Получится подобие капли в сколе, с полусферой над сколом. Так и должно быть. Через 10 минут краска подсохнет и получится вот так:

5. Нужно еще повторно нанести краску и снова подождать 10 минут — и так слой за слоем (обычно 2-3 слоя хватает), пока подсохшая краска заполнит собой кратер скола и будет возвышаться над сколом.

6. Вот теперь смачиваем косметический ватный диск (я использую спирт), огибаем диском край пластиковой карточки и сравниваем с помощью карточки и ватного диска новую свежую эмаль с краями скола, что бы не размазывать излишки эмали по ЛКП — периодически сдвигаем диск свежим чистым участком. Вся лишняя эмаль сотрётся, останется только в самом кратере скола:

7. Нужно немного подождать пока подсохнет — эмаль дополнительно ещё слегка усохнет и осядет, что даст возможность закрепиться поверх неё лаку. Лак у Volvo почему-то белый как молочко. Возможно, это потому, что я баллончик с лаком перед использованием тряс. Другим концом деревянной зубочистки наносим каплю лака. Когда лак подсохнет — белёсость пропадёт, а поверхностные пузырьки впоследствии сполируются (они по поверхности лака и при полировке всё это со-шлифуется). Что бы не было проблем с пузырьками — флакон с лаком (и с эмалью тоже) перед применением желательно не взбалтывать и не трясти. Ни в коем случае ничего не делаем с лаком после нанесения, пускай сохнет. Но если что-то не получилось — пока не подсох лак, его еще можно спиртом стереть (вместе с эмалью сотрётся и скол останется в первозданном виде). Оставляем сохнуть надолго, желательно на 2-е суток. Можно пользоваться автомобилем — главное пару дней не мыть место скола и вообще его не трогать. Полировать через пару дней (или позже) — обязательно, иначе капля лака будет очень сильно выступать и видна издали. После полировки лак сравняется и скол будет малозаметен либо совсем не заметен не знающему где был скол человеку.

Примечание: Флаконы с эмалью и лаком перед применением не трясти и не взбалтывать (иначе — будут пузырьки воздуха)! Помните, что эмаль — водорастворима и сохнет достаточно долго, если что-то пошло не так — никогда не поздно исправить путём стирания или вымывания; а лак — содержит растворитель и сохнет очень быстро, для исправления «косяков» у вас не более 5-10 минут.

Артикул данного набора цвета моего авто (тёмно-бронзового металлика, код 700) — 31283175
Стоимость набора (брал в емех) — 650 руб.

Для полировки я использую набор для удаления царапин 3M Scratch Removal System (50975) — это набор для самостоятельного удаления мелких и средних царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля.
В набор входит:
1. Оправка для полировальника (диаметр 75 мм)
2. Абразив 3M TrizactT HookitT градации Р3000 прямоугольной формы
3. Фиолетовый полировальник (крупный)
4. Черный полировальник (мелкий)
5. Абразивная полировальная паста 3MT Rubbing Compound, 29,5 мл
6. Полироль 3MT Scratch Remover, 29,5 мл

Данный набор специально сделан 3М для использования с вашей стандартной бытовой дрелью (1200 — 1600об/мин):

Набор произведён в USA, стоимость его 1500 руб.

Удачи!

С наступлением весны заметил пару сколов на лако-красочном покрытии (ЛКП) алюминиевого капота Тигры. Пришлось прикупить краску для ретуширования дефектов лакокрасочного покрытия. Оригинальная краска Volvo для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия Touch-Up Pencil продаётся в виде 2-х флаконов по 9 мл каждый (базисная металлизированная эмаль + лак). В флаконе с черной крышкой и подушкой на торце крышки — эмаль, в флаконе с белой крышкой — лак. Код цвета лакокрасочного покрытия указан на табличке с паспортными данными автомобиля, расположенной на стойке автомобиля. Ради интереса можно посмотреть все коды (с расшифровкой) цветов Volvo. Далее, по коду краски в аксессуарах Volvo узнал артикул нужного набора с краской.

Volvo Touch-Up Pencil

Вольная транскрипция оригинальной инструкции в картинках (из упаковки с флаконами):

1. Температура окружающего воздуха должна быть от +5 до +35 градусов Цельсия.
2. Подготовить поверхность перед покраской: промыть место скола водой с мылом (или просто водой и потом обезжирить место скола).
3. В зависимости от размера скола нанести кисточкой или на кончике зубочистки каплей базисную эмаль так, что бы она заполнила собой весь скол и возвышалась над краями ЛКП.
4. Оставить сохнуть на 10 минут.
5. Намочить водой подушечку на торце крышки флакона с эмалью.
6. Поливая водой, с помощью подушечки убрать излишки (выступающую часть) эмали пока глубина скола не сровняется с ЛКП. Учитывайте, что эмаль водорастворима.
7. Промыть подушечку водой от эмали, иначе, когда эмаль засохнет — отмыть её будет сложнее.
8. Оставить сохнуть закрашенный скол на 10 минут.
9. Нанести кисточкой или на кончике зубочистки слой лака поверх краски.
10. Оставить сохнуть на 20 минут.
11. Через 48 часов можно отполировать скол пастой для полировки и мягкой тканью для придания блеска.
Примечание: перед применением флаконы с эмалью и лаком — не трясти и не взбалтывать!

Дополнительная информация — в инструкции к автомобилю:

Актуальные цвета кузова (с кодами) ХС60:

Добавлю от себя:

В аналогичном наборе для Mazda CX-5 вместо подушечки для выравнивания краски с краями скола я использовал пластиковую карточку с косметическим ватным диском:

Эти ватные диски используют женщины для снятия макияжа и т.п., а карточка придаёт жесткость и обеспечивает ровность снятия излишков краски и выравнивания нанесенной в скол эмали с краями ЛКП. Нюанс: если ватный диск смочить водой — краска может немного размазываться вокруг скола, а так же растворяться и разжижаться за счет длительности процедуры (воздействия воды), а если смочить спиртом — то достаточно двух-трех движений для удаления излишков эмали, кроме того — спирт быстро испаряется и не нужно долго ждать высыхания скола. Но спиртом нужно слегка смачивать ватный диск или отжать диск посильней, иначе спирт вымоет всю краску из скола. Вместо спирта можно применять и другие быстросохнущие жидкости.
За исключением применения пластиковой карточки с ватным диском вместо подушечки на торце крышки флакона — всё остальное как в инструкции.

Для примера:

1. Вот как выглядит небольшой скол. При сильном увеличении видны даже отколотые края оригинальной краски — кратер (это так называемая «толщина ЛКП»). Вот с этими краями заподлицо мы и должны нанести краску.

2. Обезжириваем скол: обезжириватель или спирт.
3. Если в сколе камень конкретно сковырнул даже металл/пластик (т.е. нет и следа подложки/грунтовки) и размеры скола относительно велики по площади (и глубине), то предварительно желательно перед покраской обработать место скола грунтовкой (грунтовки для металла и пластика отличаются), цель грунтования — увеличить сцепление ЛКП с обрабатываемой поверхностью. Если скол мал (как в моём примере), грунтовка не нужна.
4. Наносим краску в скол на кончике деревянной зубочистки. Можно особо не осторожничать, абсолютно точно всё равно не получится, излишки потом всё равно смоете водой или спиртом. Получится подобие капли в сколе, с полусферой над сколом. Так и должно быть. Через 10 минут краска подсохнет и получится вот так:

5. Нужно еще повторно нанести краску и снова подождать 10 минут — и так слой за слоем (обычно 2-3 слоя хватает), пока подсохшая краска заполнит собой кратер скола и будет возвышаться над сколом.

6. Вот теперь смачиваем косметический ватный диск (я использую спирт), огибаем диском край пластиковой карточки и сравниваем с помощью карточки и ватного диска новую свежую эмаль с краями скола, что бы не размазывать излишки эмали по ЛКП — периодически сдвигаем диск свежим чистым участком. Вся лишняя эмаль сотрётся, останется только в самом кратере скола:

7. Нужно немного подождать пока подсохнет — эмаль дополнительно ещё слегка усохнет и осядет, что даст возможность закрепиться поверх неё лаку. Лак у Volvo почему-то белый как молочко. Возможно, это потому, что я баллончик с лаком перед использованием тряс. Другим концом деревянной зубочистки наносим каплю лака. Когда лак подсохнет — белёсость пропадёт, а поверхностные пузырьки впоследствии сполируются (они по поверхности лака и при полировке всё это со-шлифуется). Что бы не было проблем с пузырьками — флакон с лаком (и с эмалью тоже) перед применением желательно не взбалтывать и не трясти. Ни в коем случае ничего не делаем с лаком после нанесения, пускай сохнет. Но если что-то не получилось — пока не подсох лак, его еще можно спиртом стереть (вместе с эмалью сотрётся и скол останется в первозданном виде). Оставляем сохнуть надолго, желательно на 2-е суток. Можно пользоваться автомобилем — главное пару дней не мыть место скола и вообще его не трогать. Полировать через пару дней (или позже) — обязательно, иначе капля лака будет очень сильно выступать и видна издали. После полировки лак сравняется и скол будет малозаметен либо совсем не заметен не знающему где был скол человеку.

Примечание: Флаконы с эмалью и лаком перед применением не трясти и не взбалтывать (иначе — будут пузырьки воздуха)! Помните, что эмаль — водорастворима и сохнет достаточно долго, если что-то пошло не так — никогда не поздно исправить путём стирания или вымывания; а лак — содержит растворитель и сохнет очень быстро, для исправления «косяков» у вас не более 5-10 минут.

Артикул данного набора цвета моего авто (тёмно-бронзового металлика, код 700) — 31283175
Стоимость набора (брал в емех) — 650 руб.

Запчасти на фото: DI225, DO225

Для полировки я использую набор для удаления царапин 3M Scratch Removal System (50975) — это набор для самостоятельного удаления мелких и средних царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля.
В набор входит:
1. Оправка для полировальника (диаметр 75 мм)
2. Абразив 3M TrizactT HookitT градации Р3000 прямоугольной формы
3. Фиолетовый полировальник (крупный)
4. Черный полировальник (мелкий)
5. Абразивная полировальная паста 3MT Rubbing Compound, 29,5 мл
6. Полироль 3MT Scratch Remover, 29,5 мл

Данный набор специально сделан 3М для использования с вашей стандартной бытовой дрелью (1200 — 1600об/мин):

Набор произведён в USA, стоимость его 1500 руб.

Удачи!

Содержание

• Девять советов по подкрашиванию
• # 1 — Определите правильный цвет вашего автомобиля
• № 2 — найти каждую область повреждения
• № 3 — зашкурить каждое пятно, но не зашкурить
• № 4 — Защитить окружающую краску
• # 5 — Очистить территорию и избежать пыли
• # 6 — Используйте базу, если необходимо
• № 7 — Выберите лучший тип краски
• № 8 — высушить краску во время вождения
• # 9 — Воск для восстановления блеска
• Хорошо как новый

Небольшие царапины и пятна ржавчины могут ухудшить внешний вид вашего автомобиля и сделать его уязвимым для серьезного повреждения ржавчиной. К счастью, с несколькими расходными материалами и устойчивой рукой, вы можете исправить краску в этих местах и ​​защитить ваш автомобиль снаружи. Процесс прост, но помогает следовать нескольким советам, чтобы обеспечить отличные результаты.

Девять советов по подкрашиванию

Основной процесс использования краски для подкраски довольно прост:

1. Определите поврежденную область.
2. Подготовьте место, где вы будете рисовать.
3. Премьер области.
4. Нанесите краску.

Однако результаты вашей работы будут сильно различаться в зависимости от используемых вами материалов и инструментов, а также от того, насколько хорошо вы выполняете каждый шаг. Эти советы помогут вам получить наилучшую возможную окраску.

# 1 — Определите правильный цвет вашего автомобиля

Во время езды вы, возможно, заметили, что разные автопроизводители используют слегка разные оттенки краски в пределах одного и того же семейства цветов. Например, Toyotas Blizzard Pearl — это не то же самое, что Mazdas Crystal White Pearl. Чтобы получить идеальное соответствие для вашей краски для подкраски, вам необходимо приобрести точный оттенок для вашего автомобиля.

Если вы помните название своего цвета краски, все готово. В противном случае вам нужно будет найти цветную идентификационную табличку для вашего автомобиля. Эта табличка может быть расположена в разных местах в зависимости от типа вашего автомобиля, но, согласно Paint Scratch, они являются одними из самых распространенных:

• Внутри боковой двери водителя
• На нижней стороне капота
• На полу под сиденьем водителя
• Внутри бардачка
• В брандмауэре

Имейте в виду, что краска со временем выцветает, поэтому, если ваш автомобиль не очень новый и в хорошем состоянии, краска для подкраски может быть немного ярче, чем ваша существующая работа по покраске.

№ 2 — найти каждую область повреждения

У вас может быть один ник или пятно ржавчины, которое вас беспокоит, но есть вероятность, что у вашей машины есть несколько точек, над которыми вам нужно поработать. Это хорошая идея, чтобы позаботиться обо всех них одновременно, так как у вас уже есть инструменты и выкрасить уже. Вот как найти все места:

1. Вымойте и высушите автомобиль, чтобы убедиться, что вся пыль и грязь исчезли.
2. Припаркуйте свой автомобиль на солнце и медленно обойдите его, рассматривая его с разных сторон.
3. Когда вы видите пятно или фишку, поместите заметку Post-It или другую наклейку, не содержащую пятен, рядом с пятном.

№ 3 — зашкурить каждое пятно, но не зашкурить

Даже если поврежденная область кажется свободной от ржавчины, целесообразно убедиться, что поверхность достаточно шероховата, чтобы краска могла хорошо прилипать. Тем не менее, тип повреждения будет влиять на зернистость наждачной бумаги, которую вы должны использовать. Согласно CarsDirect, помните об этих рекомендациях:

• Для глубоких царапин и царапин используйте наждачную бумагу с зернистостью 80 или 120, чтобы удалить ржавчину. Следуйте за этим с более прекрасной крупой, такой как 320 и 1000.
• Для умеренного урона, начните с 320 зернистости и двигайтесь до 1000 зернистости.

Независимо от того, насколько глубоко это место, важно, чтобы вы отшлифовали область как можно меньше. Не шлифуйте краску вокруг пятна в попытке смешать область.

№ 4 — Защитить окружающую краску

Изготовление трафарета или защитного покрытия поможет вам удержать краску на поврежденном участке. Легко замаскировать область вокруг повреждения. Вам просто нужна малярная лента.

• Для маленьких вмятин и вмятин прорежьте отверстие в небольшом кусочке ленты и отцентрируйте его по поврежденной области.
• При больших царапинах нанесите ленту по краям поврежденных мест.

Старайтесь не наносить малярную ленту на резиновые прокладки, поездки или окна вашего автомобиля, так как это может быть трудно удалить из этих областей.

# 5 — Очистить территорию и избежать пыли

После шлифования используйте липкую ткань, чтобы очистить участок, который вы будете красить. Мелкие частицы пыли или краски могут помешать вашей работе по подкраске и сделать ваши результаты менее профессиональными.

Кроме того, убедитесь, что вы работаете там, где вам не нужно беспокоиться о попадании пыли на краску. Открытый гараж или защищенная территория идеальны, так как у вас будет вентиляция, но нет прямого ветра.

# 6 — Используйте базу, если необходимо

Если в вашей краске для подкраски не указано, что она уже содержит основу, вам, скорее всего, потребуется нанести слой грунтовки на поверхность вашего автомобиля. Это особенно верно, если вы имеете дело с ржавчиной или отшлифованы до голого металла на вашем автомобиле. Вы можете приобрести базы, такие как Paint Pen Primer, в Automotive Touchup, онлайн и в магазинах автозапчастей.

Всегда следуйте инструкциям продукта для конкретного типа базы, которую вы используете. В общем, вы будете наносить основу в один тонкий слой и дайте ему высохнуть.

№ 7 — Выберите лучший тип краски

В дополнение к выбору правильного цвета, вы также должны выбрать лучший тип краски для вашей ситуации. В статье на CarsDirect описаны основные виды краски для подкраски: аэрозоли, ручки для рисования, краски для кисточек и наборы для рисования. Процедура применения каждого отличается, и каждый подходит для определенных типов ремонта. Все эти виды краски можно приобрести в магазинах автозапчастей, у розничных продавцов покраски и часто в дилерских центрах.

• Краска ручки — Это маленькие ручки с краской для подкраски. После подготовки поверхности, вы просто закрашиваете поврежденную область и даете ей высохнуть. Они лучше всего подходят для небольших вмятин и царапин, а не для глубоких или больших областей повреждения.
• Наборы краски — Наборы кистей содержат несколько цветов краски и небольшую кисточку для ее нанесения. Это хороший способ, если вы не можете точно подобрать цвет краски, а урон очень незначительный. При более крупном ремонте несовершенное цветовое соответствие будет заметно.
• Кисточка для краски — Эти краски включают в себя кисточку, встроенную в крышку бутылки с краской. Чтобы использовать краску, вы деликатно наносите тонкий слой на поврежденную область, почти как покраска ногтей. Затем дайте этому высохнуть и добавьте дополнительные слои по мере необходимости. Лучше всего использовать этот тип краски на пятнах меньше, чем десять центов.
• Аэрозольные краски — Немного сложнее в использовании, чем другие варианты, аэрозольные краски дают более гладкую поверхность. Чтобы их использовать, вы маскируете область вокруг повреждения и распыляете краску в соответствии с инструкциями производителя. Важно наносить легкие слои, чтобы избежать комкования или капания. Этот тип краски хорош для больших царапин.

№ 8 — высушить краску во время вождения

Независимо от того, какой тип краски вы используете, вам нужно дать краске полностью высохнуть между каждым слоем и перед нанесением воска на кузов автомобиля. У каждой марки и типа будут разные инструкции по сушке, и важно соблюдать их, чтобы получить наилучшие результаты.

Если нет дождя или снега, вы можете быстро высушить краску, приняв машину на отжим. Воздух, проходящий по поверхности вашего автомобиля, ускорит процесс сушки. Однако, если у вас большая площадь, которую вы рисуете, лучше оставить машину в гараже для сушки.

# 9 — Воск для восстановления блеска

После полного высыхания краски и ее отверждения в соответствии с инструкциями производителя краски следует нанести на автомобиль слой воска, чтобы восстановить ее блеск и сохранить проделанную работу. Однако важно выяснить, как долго вы должны ждать перед нанесением воска. Некоторые производители предлагают подождать 30 дней или дольше, чтобы дать краске время приклеиться к автомобилю.

Прочитайте обзоры автомобильного воска, чтобы найти лучший тип и марку воска для вашей ситуации. Таким образом, вы можете убедиться, что ваш автомобиль мерцает в конце процесса ремонта.

Хорошо как новый

Независимо от того, готовите ли вы свою малярную работу, готовясь продать подержанный автомобиль, или вам просто нравится держать верх над небольшими участками повреждения, важно полностью понять процесс, прежде чем начать. Прочитайте все материалы, которые поставляются с выбранными вами продуктами, и найдите время, чтобы выбрать правильный цвет и лучшие инструменты для работы. Вскоре ваш автомобиль будет выглядеть почти так же хорошо, как новый.

С наступлением весны заметил пару сколов на краске (ЛКП) алюминиевого капота Тигров. Пришлось покупать краску, чтобы подкрашивать дефекты. Оригинальная краска Volvo Touch-Up Pencil для мелких дефектов краски продается в 2 флаконах по 9 мл (основная металлическая эмаль + краска). Во флаконе с черной крышкой и подушкой на конце крышки – эмаль, во флаконе с белой крышкой – лак. Цветовой код краски можно найти на табличке транспортного средства, расположенной на стойке транспортного средства. Для интереса вы можете увидеть все (расшифрованные) цветовые коды Volvo. Кроме того, на основе кода краски на аксессуарах Volvo распознала номер детали необходимого набора красок.

Карандаш для ретуши Volvo

Бесплатная транскрипция оригинальной инструкции в картинках (из упаковки с бутылками):

1. Температура окружающей среды должна быть от +5 до +35 градусов Цельсия.
2. Подготовьте поверхность перед покраской: промойте участок скола водой с мылом (или просто водой, а затем обезжирьте участок скола).
3. В зависимости от размера занозы нанесите кистью или на кончик зубочистки каплю базового лака так, чтобы она заполнила всю занозу и выступила за края краски.
4. Дать высохнуть на 10 минут.
5. Смочите водой тампон на конце эмалированного колпачка флакона.
6. С помощью воды удалите излишки (выступающую часть) эмали водой, пока скол не станет равным толщине краски. Обратите внимание, что эмаль растворима в воде.
7. Промойте тампон водой от эмали, иначе, когда эмаль высохнет, отмыть ее будет сложнее.
8. Дайте окрашенному чипу высохнуть в течение 10 минут.
9. Нанесите слой краски на краску кистью или кончиком зубочистки.
10. Дать высохнуть на 20 минут.
11. Через 48 часов вы можете отполировать чип с помощью полировальной пасты и мягкой ткани, чтобы придать блеск.
Примечание: перед использованием флаконы с лаком для ногтей и лаком – не взбалтывать и не трясти!

Дополнительная информация – в инструкции к автомобилю:

Текущие цвета корпуса (с кодами) XC60:

Добавляю от себя:

В аналогичном комплекте для Mazda CX-5 я использовал пластиковую карточку с косметической ватной палочкой вместо тампона, чтобы выровнять краску по краям микросхемы:

Эти ватные диски используются женщинами для снятия макияжа и т.д. А бумага придает ему жесткость и обеспечивает однородность, удаляя излишки краски и совмещая нанесенную на скол глазурь с краями краски. Оттенок: если ватный тампон смочен водой, краска может слегка испачкать чип, а также раствориться и разжижиться из-за продолжительности процедуры (воздействие воды) и при увлажнении спиртом, поэтому достаточно двух или трех мазков. Чтобы удалить излишки эмали, к тому же спирт быстро испаряется, и нет необходимости долго ждать высыхания чипа. Но нужно слегка смочить спиртом ватный тампон или сильнее отжать диск, иначе спирт смывает всю краску с чипа. Вместо спирта можно использовать другие быстросохнущие жидкости.
За исключением использования пластиковой карты с ватным тампоном вместо тампона на конце крышки бутылки, все остальное как в инструкции.

1. Так выглядит небольшая микросхема. При большом увеличении также видны сколы оригинальной краски: кратер (это так называемая «толщина краски»). Здесь, заподлицо с этими краями, нам нужно нанести краску.

2. Обезжирить фишку обезжиривателем или спиртом.
3. Если камень также специально вытеснил металл / пластик из чипа (т. Е. Нет следов подложки / грунтовки) и размер скола относительно велик по площади (и глубине), то предпочтительно предварительно обработать сколоть грунтовкой перед покраской (грунтовки для металла и пластика разные), назначение грунтовки – повышение адгезии краски к обрабатываемой поверхности. Если чип небольшой (как в моем примере), грунтовка не требуется.
4. Нанесите краску на скол на кончике деревянной зубочистки. Особо осторожничать нельзя, все равно точно не получится, так что излишки все равно смыть водой или спиртом. Это будет выглядеть как капля в микросхеме с одной полусферой над микросхемой. Так и должно быть. Через 10 минут краска высохнет и будет выглядеть так:

5. Вам все равно нужно повторно нанести краску и подождать еще 10 минут – и так слой за слоем (обычно достаточно 2-3 слоев), пока высохшая краска не заполнит кратер скола и не поднимется над сколом.

6. Теперь смачиваем косметический ватный тампон (я использую спирт), складываем край пластиковой карты с диском и сравниваем с бумагой и ватным тампоном новую свежую эмаль с краями скола, чтобы не испачкать эмаль излишки краски – периодически перемещайте диск в прохладное чистое место. Вся лишняя эмаль сотрется, останется только в самой кратере декольте:

7. Подождите, пока она высохнет – эмаль еще немного подсохнет и осядет, что позволит краске схватиться. Краска Volvo почему-то молочно-белая. Может быть, это потому, что я встряхивал баллончик с краской перед тем, как использовать. Нанесите каплю краски другим концом деревянной зубочистки. Когда краска высыхает, белизна исчезает, и поверхностные пузырьки впоследствии полируются (они засыхают на поверхности краски и во время полировки). Чтобы не было проблем с пузырьками, рекомендуется перед использованием не трясти и не встряхивать флакон с краской (а также с лаком для ногтей). С краской после нанесения ни в коем случае ничего не делаем, даем высохнуть. Но если что-то не получится – пока краска не высохнет, ее еще можно протереть спиртом (протереть вместе с эмалью, а скол останется в первозданном виде). Оставить сохнуть надолго, желательно 2 дня. Машиной пользоваться можно – главное пару дней не мыть место скола и вообще не трогать. Полировка через пару дней (или позже) является обязательной, иначе капля краски будет очень сильно торчать и будет видна издалека. После полировки краска будет выровнена и скол будет едва заметен или вообще не виден человеку, который не знает, где скол был.

Примечание: не трясите и не встряхивайте флаконы с лаком для ногтей и краской перед использованием (иначе будут пузырьки воздуха)! Помните, что лак для ногтей водорастворим и сохнет достаточно долго, если что-то пойдет не так, никогда не поздно исправить, протерев или смыв; и лак – содержит растворитель и очень быстро сохнет, на исправление «косяков» у вас остается не более 5-10 минут.

Артикул этого набора в цвете моей машины (металлик темная бронза, код 700) – 31283175
Стоимость набора (берется в емехах) – 650 руб.

Для полировки я использую 3M Scratch Removal System (50975), набор для самостоятельного удаления мелких и средних царапин с автомобильной краски.
В комплект входят:
1. Держатель полировальной подушечки (диаметр 75 мм)
2. Абразив 3М TrizactT HookitT марки P3000 прямоугольной формы
3. Пурпурная полировальная подушечка (большая)
4. Черная полировальная тарелка (мелкая)
5. Абразивно-абразивная полировальная паста 3MT, 29,5 мл
6. Средство для удаления царапин от лака для ногтей 3MT, 29,5 мл

Этот набор специально изготовлен компанией 3M для использования с вашей стандартной домашней дрелью (1200 – 1600 об / мин):

Набор произведен в США, стоимость 1500 руб.

При езде на автомобиле на поверхности кузова появляются мелкие царапины и сколы. Они портят внешний вид автомобиля и являются рассадником коррозии. Что ж, ржавчина разрушает кузов машины. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле.

Подготовка к локальной покраске

Небольшие зазубрины и царапины, их довольно легко исправить самостоятельно. Однако перед тем, как проводить реставрацию краски на небольших участках, нужно подготовить:

• Управляйте автомобилем в отапливаемом и хорошо освещенном месте.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом бензин нельзя использовать в качестве обезжиривателя, так как он может повредить краску кузова. Для нанесения используйте безворсовую ткань.
• После обезжиривания на мелкие дефекты наносятся красящие составы (ими закрашивают осколки) или специальным карандашом убираются царапины, ну а вокруг больших повреждений сглаживаются, место обрабатывается грунтовкой. В некоторых случаях шпаклевка используется для сглаживания небольших вмятин.

По завершении подготовительных работ приступайте непосредственно к восстановлению краски на авто.

Небольшие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При покраске сколов на авто необходимо определить характер повреждений. Если это дефекты поверхности, можно использовать полировальное средство или карандаш. После обработки поверхности повреждения практически незаметны. Если микросхемы имеют углубление, процесс сброса выполняется следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносится грунтовка.
• На высохшую грунтовку наносится краска, идентичная той, которой окрашен кузов автомобиля.
• После окрашивания наносится небольшой слой лака, он скрывает художественные недостатки и делает окрашенный участок практически незаметным. Что ж, обработка участка слоем воска придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы правильно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако цветовую маркировку можно найти в технической документации на автомобиль.

Много сколов на одной детали

Если на детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Краска, нанесенная кистью, будет довольно заметна. Для более качественного ремонта проводится локальная покраска кузова.

Деталь разбирается, стирается и изнашивается. После высыхания полностью шлифуется полировальной машиной (сначала используются крупнозернистые диски, после чего их меняют на мелкозернистые). Некоторые участки обрабатываются наждачной бумагой. На поверхность наносится кислотная грунтовка. После высыхания наносится акриловая грунтовка. Если деталь была повреждена, поверх акрила следует нанести эпоксидную грунтовку, которая придаст поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки деталь можно красить. На окрашенную часть корпуса после высыхания краски наносится краска. По окончании лакокрасочных работ место ремонта шлифуется.

Если часть корпуса не разбирается, целые части кузова заклеиваются газетой и скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов и признаков коррозии нет, можно своими руками подкрасить сколы на краске автомобиля. Это не требует много времени и усилий.

Осколки раскрашивают мягкой художественной кистью, затем наносят краску или лак. Так они избавляются от поверхностных повреждений. Если в микросхемах есть впадины, алгоритм восстановления следующий:

• Подготовьте поверхность к работе.
• Нанесите на стружку грунтовку и дайте ей высохнуть. Исправление.
• Восстановленное место окрашено, нанесен лак.

Только влажное шлифование позволяет идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок опрыскивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если длительное время не обращать внимание на повреждение краски, происходит коррозия металла. Удалить ржавчину с кузова карандашом невозможно. При появлении коррозии придется ее удалить и только после этого приступить к устранению сколов. Алгоритм проделанной работы следующий:

• Поврежденный участок очищают металлом. Это касается как больших, так и мелких повреждений.
• Участок, пораженный ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносится грунтовка, шлифуется, красится и полируется.

Если есть вмятины, их нужно отремонтировать. Для этого используют специальные тяговые приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенный участок был незаметен, нужно правильно подобрать цвет. Для этого нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ – изучить документацию на автомобиль. В техническом паспорте автомобиля указывается код краски, по нему можно найти красящий материал нужного оттенка.
• Если документации на автомобиль нет, нужно снять крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирается желаемая краска.
• Альтернативным вариантом будет воспользоваться услугами колориста. Специалист по индивидуальному рисунку подберет точный цветовой тон.

Поверхность автомобиля окрашивается пульверизатором или баллончиком. Краска наносится на сухую и обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если во время покраски на обработанном участке осядет пыль или влага, картина будет повреждена. Окрашив ракушки в цвет металлик или перламутр, проводят полировку, которая практически полностью маскирует восстановленный участок.

Как довести поверхность до идеала

После высыхания цветные участки видны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Делается это с помощью кофемолки и специального молока.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифование производится наждачной бумагой с зернистостью P1000, смоченной водой.
2. Следующим шагом будет использование наждачной бумаги с более мелким зерном P2000.
3. На участке полировки образуется матовая гладкая поверхность. Для придания блеска отполировать шлифовальной машиной крупнозернистой абразивной пастой.
4. Результат фиксируется полиролью средней абразивности.
5. По окончании работы поверхность обрабатывается полировальным молочком и мягкой шлифовальной машиной.

Небольшое повреждение лакокрасочного покрытия не беспокоит многих автомобилистов, но вызывает более серьезные проблемы. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, небольшие зазубрины и царапины необходимо удалять как можно быстрее. Большие поломки можно отремонтировать в домашних условиях, так что можно неплохо сэкономить.

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозийной обработкой кузова различными грунтовками и составами, улучшенным лакокрасочным покрытием. Незначительные повреждения, такие как царапины и зазубрины, особенно на голом металле, могут еще больше вызвать серьезные проблемы. Заранее стоит поинтересоваться, как правильно раскрасить фишки на авто. Профессиональные услуги по ремонту автомобилей, как правило, дороги.

Незначительные повреждения тела предотвратить невозможно. Они появляются во время работы. Галька ударяет по краске, реагентам, солевым растворам, влаге ускоряет появление коррозии. Вы можете решить проблему самостоятельно. Чтобы отремонтировать краску быстро, легко и без больших затрат, вам понадобится специальный ремонт. Это недорогой материал, для использования не требующий специальных навыков или специального оборудования.

Как правильно раскрасить фишки на машине, чтобы получить идеальный результат? Процедуру можно провести самостоятельно, благодаря чему новое покрытие будет неотличимо от заводского. Просто следуйте простым инструкциям.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала тело необходимо хорошо вымыть и просушить. При осмотре каждого компонента старайтесь сразу же обнаруживать дефекты. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить необходимое количество материалов и ничего не упустить. Для осмотра требуется хорошее освещение. Лучше всего это делать в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Во-первых, необходимо определить степень повреждений, их размер. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол – купите небольшой флакон ретуши вместе с таким же количеством обезжиривателя, грунтовки, краски;
• средние дефекты, либо необходимо восстановить весь элемент кузова – понадобится спрей для грунта объемом 520 мл, краска;
• существенные недостатки: баллончики с профессиональной краской, грунтовкой, краской емкостью 1 л.

Тонировка баллончиков по характеристикам не хуже профессиональных. Для выбора цвета материала необходимо использовать VIN-код автомобиля или код краски. Эффективный вариант – компьютеризированный подбор оттенка. Ничего страшного, если тело ранее потемнело, обгорело или перекрасили. Если в последнем случае использовалась глазурь, изготовленная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться длительного результата, необходимо использовать несколько устройств. Это грунтовка по пластику или металлу, обезжириватель, краска, лак. Если дефекты корпуса небольшие, то достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно раскрасить фишки на авто? Порядок работы следующий:

• Чтобы удалить жир и грязь с поверхности, необходимо нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, покрытие может отслоиться. Следы коррозии удаляются специальными преобразователями ржавчины или мелкозернистыми абразивами.
• После обезжиривания возникают глубокие дефекты – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специальной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кистью. Материалы должны быть распределены равномерно. Остатки стираются легкими движениями, тряпками. Если наносится несколько слоев, между ними следует делать перерывы по 15 минут.

Осталось покрыть лаком обработанный и предварительно обезжиренный участок. Таким образом, она естественным образом засияет, приобретет эстетичный вид. Приступать к покраске стоит только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новой и старой вагонкой, сгладив неровности. Выступающие с поверхности остатки следует загладить мелкозернистыми абразивами на твердой основе. При этом тело омывается водой. Автомобильная полироль используется для восстановления блеска.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечит качественный и стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда заметны, но их внешний вид негативно сказывается на состоянии автомобиля. Краска выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, поэтому их ремонт будет очень дорогостоящим.

Как правильно раскрасить фишки на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштаб работы. Если красочный слой цел, можно использовать абразивный полироль.
• Ремонтируемый участок необходимо вымыть и просушить.
• Помимо удаления ржавчины используйте кислотные или травильные грунты. Итак, для лучшего сцепления понадобится грунтовка по металлу.
• Очищенный участок обезжиривается. Есть инструменты, специально предназначенные для этого.

Если вы не уверены в безопасности обезжиривателя или используете не специальную жидкость, сначала проверьте материал. Нанесите небольшое количество средства на тряпку и протрите менее заметный участок тела. Вы видите на тряпке следы краски или замечаете, что она окрашена в цвет автомобиля? Значит, была выбрана не та жидкость.

Оптимальный вариант – сольвентные или спиртовые составы. Агрессивные нефтепродукты и растворители только повреждают автомобиль.

Если вы выбрали для нанесения баллончик с краской с кисточкой, заранее хорошо встряхните баллон. Залейте пятно равномерно и равномерно по всей глубине кистью. Попробуйте это ненадолго, потому что однокомпонентные красящие составы быстро схватываются.

В современных лаках для тела отсутствуют эмали NC. Покупайте составы из метакрилата или уретана, требующие двухслойной укладки. Сначала наносится базовое покрытие (лак), затем – лак.

Если в наборе слишком большая кисть, точно закрасить дефект не получится. Лучше всего использовать другую щетку или просто отрезать лишние ворсинки.

Когда закончите, осмотрите обработанные участки. Плохо окрашенные места очищают от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривающими средствами. Затем процедуру покраски необходимо повторить.

Опции темы

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Заделка сколов и царапин

Коллеги, поделитесь, кто знает — как пользоваться оригинальным комплектом для подкраски (краска с кисточкой + лак) Lackstift Set Touch-up Set? На коробке всё не по-нашему. Как обработать перед покраской?; сколько сушить краску? когда наносить и сколько сушить лак?

Я использовал следующим образом.
Если ржавчина уже появилась, аккуратно зачищал щеточкой, что в крышке. Протирал спиртом. Зубочисткой, чтобы не мазнуть лишнего, наносил краску. Держал наготове чистую ткань, чтобы вытереть излишки — сохнет быстро.
Сушил час, потом наносил лак.
Вывести в один уровень с заводским покрытием, однако, не удалось.
Удобно работать в увеличительных очках.
Зиму и лето такая «подмазка» отходила без нареканий.

Спасибо! Вот только сомнения про щеточку. Про неё забыл спросить. Уж больно она грубовата. Она точно для зачистки? Я подумал, что она для кисточки — расправлять слипшиеся ворсинки?

Щеточкой удобно зачищать небольшие по площади повреждения, чтобы не царапать окружающую краску.

Mihas.Net (http://www.mihas.net/index.php)
— Общий (http://www.mihas.net/board.php?board > — Авто&Мото (http://www.mihas.net/board.php?board > — Царапина на машине (http://www.mihas.net/thread.php?thread >

Сообщение от Серж на 06.05.2006 в 01:39 :

И так если серебрянная и до грунта , то шансов убрать нет,только красить.
Миха у тебя вариант проще можно убрать % 90-95.
Теперь о политуре ,она никакого результата не даёт ,все результаты до первой мойки,так как политура даёт глянц а когда блестит ничего не видно и она смывается водой.
Если краска не металик то с ней можно делать всё что хочеш ,она подаётся любым обработкам.

Сообщение от mihas на 06.05.2006 в 08:56 :

цитата:

Сообщение от Серж Миха у тебя вариант проще можно убрать % 90-95.

Супер , а как? Сам я смогу сделать или нужно к спецам?

Сообщение от Серж на 18.05.2006 в 09:58 :

цитата:

Сообщение от mihas

цитата:

Сообщение от Серж Миха у тебя вариант проще можно убрать % 90-95.

Супер , а как? Сам я смогу сделать или нужно к спецам?

Это ты сможеш зделать сам и без проблем.

Сообщение от jurik на 18.05.2006 в 10:05 :

Серж, ты скажи каим средством и короткую инструкцию.

И для моей серебристой тоже. Всё таки хочу попробовать.

Сообщение от Серж на 18.05.2006 в 10:17 :

Металик не уберёш можно только прикрыть царапину.

Простую краску можно %90-95 убрать.
Заполняеш царапину краской ,(мишунг 1 к 2,унилак и хертер желательно курц).За тем как высохнет ,бери наждачьку 1200 и твёрдый клётц затерай чтобы поверхость стала ровной но не протри старую краску.
После как это уже зделано бери наждачку 2000 и затерай файн ,после полируй машиной будет быстрее ,политур рекамендую от 3М.

Сообщение от Jocker на 18.05.2006 в 18:51 :

Блин… у меня бы рука не поднялась. шкуркой к машине притрагиваться… хотя по другому наверное никак…
Ну а с металлик. оказывается проблем ещё больше.

Сообщение от anisa на 22.05.2006 в 19:05 :

Машину поставил на стоянку-все,считай она не твоя,дык я на царапины не обращаю внимания.Каждую неделю можно загонять в гараж и полировать.

Сообщение от Bun_2_key на 25.05.2006 в 11:36 :

да а также можно зачистить царапину и окружающую её часть на нет с водой на 1500 до момента когда она исчезнет затеп пыльуть краской затем лаком подождать пока высохнет потом всё вместе на 2000 опять же с водой и потом компаунд полиравка и царапины нет . У меня каждый месяц или два дверь об мою машину ктото открывает МЛЯ убить готов уродов

Сообщение от anisa на 25.05.2006 в 19:05 :

Я не переживаю так,раз в год затирка и хватит,да и времени нет,работа блин.

Сообщение от jurik на 22.09.2006 в 13:29 :

Есть такая вещь, называется

Lackstift-Set
Touch-up Set

Конечно это не новая покраска, но результатом я доволен. Если не присмариваться, то старой царапины не видно.

Сообщение от Olyafox на 24.09.2006 в 17:06 :

Сообщение от klop74 на 24.09.2006 в 19:12 :

цитата:

затеп пыльуть краской затем лаком подождать пока высохнет потом всё вместе на 2000 опять же с водой и потом компаунд полиравка и царапины нет . У меня каждый месяц или два дверь об мою машину ктото открывает МЛЯ убить готов уродов

вот чесноскажу сами ставите близко я ставлю в конце лудше пройти 5 метров чем проблему подымать ето 1 во2 неставьте там где женщины паркуються ети м побоку все потом только руками разводят

Сообщение от jurik на 24.09.2006 в 20:50 :

цитата:

Сообщение от Olyafox скоко стОит:

Товарищ брал на EBAY за 10 €. Только не знаю — с пересылкой или без.

Сам попробовал, а пото мы вдвоём мою красили. Только не надо сразу пытаться сразу всё закрасить. Лучше за 3-4 раза тонким слоем и каждый раз краска должна хорошо высохнуть.

Сообщение от jurik на 24.09.2006 в 20:53 :

цитата:

Сообщение от klop74

цитата:

затеп пыльуть краской затем лаком подождать пока высохнет потом всё вместе на 2000 опять же с водой и потом компаунд полиравка и царапины нет . У меня каждый месяц или два дверь об мою машину ктото открывает МЛЯ убить готов уродов

вот чесноскажу сами ставите близко я ставлю в конце лудше пройти 5 метров чем проблему подымать ето 1 во2 неставьте там где женщины паркуються ети м побоку все потом только руками разводят

Я думаю, что не важно — мужчина или женщина за рулём. Это зависит от человека.

А мне вообще гвоздём или чем-то подобным процарапали

Сообщение от Серж на 24.09.2006 в 22:21 :

Мне до фанаря пусть царапают (козлы)потом покрашу

Сообщение от mongol на 23.06.2007 в 11:32 :

я пользуюсь GT 47 remover entfernt kratzer эфектом доволен только я не знаю где его можно преобрести мне это подарили подходит для любых цветов и красок действует как политур только дя царапин пробывал не однократно

Сообщение от Сергей на 23.06.2007 в 12:04 :

а у нас на парчке мужик один (старичёк) к бабулe соседке приежает. У него такой маленький двуxдверный броневичёк. Так он если не вписывается в поворот, то просто потиxоньку таранит машины взад-вперёт, пока не запаркуется
Выезжает из паркплатца точно так-же

P.S.: после того случая, как я это увидел, ставлю машину на другом парчке

Курьером по Москве:
Заказ > 5000 р. — бесплатно
Заказ Курьером в подмосковье
(не > 5км. от МКАД)
Заказ Почтовая по России:
Заказ > 15000 р. — бесплатно
Заказ Почтовая за пределы России:
рассчитывается по заказу

Доставляем через СДЕК, Почтой России и EMS Почта России. Возможна доставка любой другой транспортной компанией по Вашему выбору

ДЕТАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

по доставке представлена в верхнем меню сайта.

Оригианльный краска-карандаш (кисточка) для подкраски сколов и мелких царапин. Выбор цвета производим по VIN Вашего автомобиля. В комплект поставки входят два флакона по 9 мл.: краска с кисточкой и лак с кисточкой. Подходят для окраски металлических и пластиковых элементов. В комментарии к заказу укажите VIN Вашего автомобиля.

ВНИМАНИЕ: указана ориентировочная стоимость (большинство красок), точную стоимость сообщит менеджер после подбора.

О коллекции сувениров, аксессуаров и одежды Audi

Одна и з трех самых крупных коллекций автобрендов (Audi, BMW и Mercedes-Benz). Коллекция содержит множество полезных экземпляров, которые очень подходят на роль подарка. Наиболее популярные, конечно, бейсболки Ауди и брелоки Ауди. В настоящее время коллекция бейсболок Audi не очень большая — всего 10-15 моделей в наличии, но каждая из них очень хороша! Брелоки — на любой вкус: кожаные, металлические, комбинированные, под конкретные модели автомобилей и универсальные.

Также пользуются спросом и отлично подходят на роль подарка следующие предметы коллекции: зажигалки Ауди, зонты Ауди — причем выбор зонтов весьма большой: можно выбрать как компактные модели, так и стильный зонт-трость. Весьма популярными подарками являются игрушки Ауди, кожаные разноцветные чехлы для ключей, подушки в салон автомобиля, солнцезащитные очки Ауди, флешки Ауди в виде ключа от автомобиля, разнообразные сумки и рюкзаки Ауди. Для подарка в офис отлично подходят кружки и чашки Ауди, перьевые и шариковые ручки. На рабочем офисном столе отлично будет смотреться масштабная модель автомобиля Ауди, особенно в масштабе 1:18 где видны даже мельчайшие детали оригинала.

Особо можно выделить коллекцию наручных часов Ауди: множество моделей на выбор — для мужчин и для женщин, с разными ремешками, большие и маленькие, классические и спортивные. Тем не менее, особняком стоит наиболее популярная модель, которая выглядит гораздо дороже, чем стоит: хронограф Ауди Big Date. Изображение этих наручных часов Ауди не может передать их реальную красоту и гармоничность!

Одежда Ауди, также, особенная и очень интересная часть коллекции: разнообразная, стильная, яркая и при этом очень удобная. Одежда Ауди пользуется большим успехом у поклонников этой марки!

Для увлеченных спортсменов моделистов в коллекции присутствуют шикарные радиоуправляемые модели Audi в двух цветах — черном и белом. Но такой «аппарат» будет интересен не только им. Скорость — до 40 км/ч. Полный привод. Любой мужчина на Ваших глазах превратится в ребенка, получив такой подарок.

Многие наши посетители спрашивают, продается ли у нас велосипед Audi. К сожалению, на сегодняшний день коллекция Audi по непонятным нам причинам не содержит велосипедов. Это, действительно, очень странно, если принять во внимание, что коллекции двух других премиум-брендов включают сразу несколько моделей для детей и взрослых. Мы надеемся, что ближайшая коллекция Ауди, наконец, будет включать в себя коллекцию велосипедов.

Коллекция сувениров и аксессуаров Audi Collection

Сувениры и аксессуары Ауди — представляем полные коллекции, начиная с 2011 года! В нашем магазине представлены исключительно оригинальные аксессуары Audi, мы закупаем все товары у единственного официального импортера. Помимо безупречного качества товаров это означает гарантию на каждую покупку, что особенно важно при покупке сложных и высокотехнологичных изделий, например таких, как часы Audi. Значительная часть коллекции произведена в Германии. Любой предмет коллекции станет отличным подарком для владельца или просто поклонника Audi.