Газонокосилки в целом, и мотокосы в частности — это оборудование, которое есть в наличии у каждого дачника или владельца приусадебного участка.
Бензиновый триммер (мотокоса, бензокоса) предназначен для скашивания любой травы, в том числе зарослей бурьяна.
Однако срок его службы и эффективность работы напрямую зависят от правильности эксплуатации этого устройства.
Далее мы расскажем, как:
- собрать и отрегулировать новый бензотриммер;
- подготовить его к работе после покупки или зимнего хранения;
- подготовить к зимнему хранению;
- продлить срок его службы;
- правильно косить траву мотокосой;
- избежать ошибок, которые могут привести к травмам или поломке мотокосы.
Содержание
- Как собрать новый триммер?
- Настройка и подготовка к работе
- Приводной вал
- Редуктор
- Двигатель
- Режущий инструмент
- Рукоятки
- Как подготовить к зимнему хранению?
- Как правильно пользоваться бензокосой?
- Обкатка двигателя
- Выбор оборотов
- Направление кошения
- Выбор одежды и защитной экипировки
- Полезные видео
- Заключение
Как собрать новый триммер?
Мотокосы поставляют в виде отдельных агрегатов и элементов, поэтому перед началом работы их требуется соединить в одно устройство, то есть собрать.
Для этого все детали и блоки соединяют, следуя определенному порядку действий, с помощью входящего в комплект крепежа, чаще всего, винтов или болтов.
Входящий в комплект поставки инструмент подходит для всех крепежных изделий устройства, поэтому не придется искать дополнительные ключи.
Более подробная информация о сборке бензокосы изложена тут (Как собрать).
Настройка и подготовка к работе
Во время сборки все детали собирают воедино, однако для нормального функционирования триммера этого недостаточно, ведь необходимо подготовить к работе (обслужить):
- приводной вал;
- редуктор;
- двигатель;
- режущий инструмент;
- рукоятки.
Приводной вал
Приводной вал – это металлическая трубка, в которой на подшипниках установлен стальной пруток или трос, поэтому деталь работает в крайне тяжелых условиях. Китайские производители, поставляя триммер, заявляют, что он полностью готов к работе, но, если приводной вал не смазать, его начнет бить уже через несколько часов работы, а к концу сезона деталь выйдет из строя.
Чтобы избежать этого, поступайте так:
- Снимите приводной вал с триммера, используя штатный инструмент.
- Ослабьте крепления редукторов и снимите их с вала.
- Вытащите штангу из корпуса вала. Если триммер оснащен гибким валом, то вытащите трос.
- Протрите штангу бензином, затем просушите сжатым воздухом.
- Продуйте корпус (трубу) приводного вала.
- Смажьте штангу рекомендованной производителем смазкой для редукторов или автомобильными смазками «ШРУС» или «Литол».
- Смешайте в равных долях такую же смазку и моторное масло.
- Поставьте корпус приводного вала вертикально и залейте в него примерно 100–200 мл смеси, ведь «Литол» на штанге эффективно смажет только ближайшие центровочные втулки (подшипники), а смесь смажет даже внутренние втулки.
- Вставьте штангу с одной стороны вала, затем вытащите и снова нанесите на него смазку, после чего вставьте уже с другой стороны вала. Так вы максимально смажете все центровочные втулки.
Редуктор
Чтобы смазать редуктор, поступайте так:
- Снимите его с вала.
- Выкрутите болт, закрывающий смазочное отверстие. На некоторых триммерах вместо болта установлена тавотница, ее откручивать не требуется.
- С помощью шприца для смазки автомобильной подвески (его можно купить в автомагазине или попросить у владельцев старых советских автомобилей ГАЗ-21 или ГАЗ-24) заполните редуктор, дождавшись появления смазки со стороны отверстия для штанги.
Не заполняйте смазкой редуктор, установленный на валу, ведь из него плохо выходит воздух, а значит велика вероятность того, что подаваемое вещество наполнит его неравномерно и останутся участки, лишенные смазки. Больше половины редукторов, которые заполняли, не снимая с вала, сильно греются во время работы из-за недостатка смазки.
Двигатель
Мотор нового триммера полностью готов к работе, поэтому достаточно залить в него масло (четырехтактные двигатели), однако рачительный хозяин, перед постановкой аппарата на зимнее хранение, консервирует этот блок, вливая в камеру сгорания моторное масло.
Эта процедура актуальна для любых двигателей, вне зависимости от количества тактов. Такое обслуживание образует на стенках цилиндров защитную пленку, предотвращающую коррозионные процессы.
Поэтому перед запуском камеру сгорания нужно проработать, то есть 3–5 раз плавно дернуть трос ручного стартера, чтобы кольца поршня равномерно распределили смазку по стенкам и убрали ее излишки.
Для четырехтактных моторов подходит любое моторное масло вязкостью W30 или W40, например, 10W40. Некоторые производители триммеров рекомендуют заливать в силовой агрегат жидкость только определенного бренда, но это является рекламным ходом на пользу предприятия – партнера производителя такой техники.
Точный объем смазочной жидкости указан в руководстве по эксплуатации. Помните, для четырехтактных моторов важен точный объем смазки, недолив и перелив крайне негативно влияют на состояние силового агрегата. Более подробную информацию по этому вопросу вы найдете в статье (Бензин и масло).
Режущий инструмент
Перед установкой на триммер, проверьте состояние всех режущих инструментов. На них не должно быть никаких повреждений.
Проверьте работу катушки, для этого разберите ее и намотайте новую леску, после чего убедитесь, что при нажатии на кнопку леска свободно выходит из катушки.
Тщательно протрите поверхность металлических деталей тряпкой, смоченной в бензине или растворителе, чтобы убрать с них тонкий слой масла, обеспечивающий защиту во время хранения (эту операцию выполняйте только на свежем воздухе).
Осмотрите режущие грани, при необходимости наточите их. Если на поверхности режущего инструмента есть трещины или вмятины, замените его.
Рукоятки
Перед началом работы убедитесь, что рукоятки не только надежно зафиксированы, но и удобно расположены.
Если их положение вызывает дискомфорт, отрегулируйте их в комфортных условиях, это проще, чем потом пытаться подогнать их под себя во время работы.
Помните, неправильно установленные рукоятки ускоряют накопление усталости, а плохо закрепленные могут привести к аварии.
Как подготовить к зимнему хранению?
Чтобы подготовить триммер к зимнему хранению, сделайте следующее:
- тщательно очистите всю поверхность триммера от остатков травы;
- снимите режущий инструмент и все металлические детали смажьте тонким слоем моторного масла или обработайте силиконовым спреем;
- отсоедините приводной вал от двигателя;
- снимите оба редуктора;
- смажьте все шлицы редукторов (в том числе со стороны режущего инструмента) и штанги приводного вала любым моторным или трансмиссионным маслом, включая отработку двигателя бензотриммера, если планируете хранить аппарат в сборе, или любой густой смазкой, если раздельно;
- установите редукторы на приводной вал (если требуется);
- соедините двигатель и приводной вал (если требуется);
- установите и отрегулируйте рукоятки (если планируете хранить их на триммере);
- слейте из бака весь бензин и закрутите крышку топливного бака, затем заведите двигатель и дождитесь его остановки;
- после остывания мотора выкрутите свечу из двигателя;
- залейте в камеру сгорания 1–3 мл чистого моторного масла, затем вкрутите свечу на место и плавно потяните за трос ручного стартера, чтобы двигатель совершил несколько оборотов и равномерно распределил масло;
- промойте и продуйте, либо замените воздушный фильтр;
- промойте топливный фильтр (если он установлен на триммере).
Как правильно пользоваться бензокосой?
Единственным способом продлить срок службы триммера является его правильная эксплуатация. К сожалению, часть производителей бензокос не заинтересована в слишком долгом сроке службы своей продукции, поэтому часть правил, помогающих более бережно расходовать ресурс аппарата, не входят в инструкцию по эксплуатации бензотриммера.
По этой причине мы рекомендуем тщательно соблюдать все рекомендации этой статьи, даже если их нет в руководстве по эксплуатации, ведь мы составили рекомендации на основании:
- опыта эксплуатации многих владельцев таких устройств, которым они делились на страницах различных форумов;
- советов тех, кто занимается ремонтом мотокос;
- рекомендаций из руководств по эксплуатации триммеров наиболее дорогих и качественных брендов.
Поскольку эксплуатация триммера подразумевает не только покос травы, но и многие другие действия, мы разбили ее на следующие темы:
- Обкатка двигателя.
- Выбор оборотов.
- Направление кошения.
- Выбор одежды и защитной экипировки.
- Меры безопасности.
- Транспортировка и хранение.
Обкатка двигателя
Несмотря на то, что мотор только что купленного триммера уже обкатан и можно сразу же приступать к покосу травы, первые 3–5 часов избегайте максимальных оборотов, ведь происходит окончательная притирка деталей цилиндропоршневой группы.
Если допустить выход мотора на максимальные обороты, то велика вероятность появления задиров на стенках цилиндров, а это приведет к резкому падению КПД мотора, а также сильно снизит его ресурс.
Выбор оборотов
Максимальный крутящий момент мотора появляется на оборотах, соответствующих 2/3 максимальных, а наибольшая мощность появляется на оборотах, соответствующих 3/4 от максимальных. Поэтому наиболее эффективно триммер косит траву в этом диапазоне.
Выход на максимальные обороты несколько снижает мощность, поэтому во время покоса травы ориентируйтесь на звук работы триммера и оценивайте обороты по этому параметру.
Если нагрузка оказывается слишком высокой и скорость вращения вала силового агрегата снижается, добавляйте газа с помощью соответствующей клавиши на рабочей рукоятке.
Как только нагрузка снижается и обороты возрастают, меньше давите на клавишу газа, чтобы вернуть скорость вращения вала мотора в оптимальное значение.
Если раньше вы никогда не пользовались мотокосой, то до завершения обкатки косите только невысокую и не густую растительность, с которой легко справляется триммерная головка с леской. После завершения обкатки двигатель перестанет боятся максимальных оборотов, а вы приобретете достаточный навык для управления мотором на слух.
Кроме того, избегайте долгой работы мотора на холостых оборотах, ведь из-за этого ухудшается смазка подшипника коленчатого вала, что может привести к его перегреву и заклиниванию.
Направление кошения
При работе с мотокосой в режиме максимального захвата травы двигайте ее так, чтобы она шла против направления вращения режущего инструмента.
В этом случае нож или диск будут отталкивать аппарат от возможного препятствия, поэтому триммер не выскочит из рук.
Кроме того, при таком движении нож или головка отбрасывают траву перед собой, благодаря чему вы будете лучше ощущать сопротивление покосу травы, а значит избежите слишком быстрого движения и вызванных им:
- слишком высокой нагрузки на двигатель;
- ухудшения качества покоса.
Для большинства триммеров правильным направлением покоса травы является движение справа налево. При движении в обратную сторону триммер продолжает покос травы, поэтому возрастает вероятность обратного удара, из-за которого аппарат может сильно дернуться. Поэтому при движении в обратную сторону старайтесь захватывать поменьше травы, чтобы снизить нагрузку на аппарат и вероятность обратного удара.
Выбор направления скашивания в режиме максимального захвата растительности особенно важен при:
- скашивании густых зарослей бурьяна;
- срезании молодой поросли кустов или деревьев;
- спиливании или подрезке деревьев.
Кроме того, при подрезке деревьев старайтесь не сильно поднимать режущий инструмент, а также не поворачивать его перпендикулярно, ведь это может привести к нарушению работы карбюратора.
Это требование не актуально только для триммеров-кусторезов, карбюраторы которых одинаково эффективно работают в любом положении.
Выбор одежды и защитной экипировки
Триммер – это устройство повышенной опасности, поэтому для работы с ним необходимо правильно подбирать одежду и защитную экипировку.
Собираясь косить траву, надевайте только одежду без любых ремешков и бахромы, которые может затянуть вращающийся режущий инструмент.
Если надеваете обувь со шнурками, то примите меры, чтобы они не развязались. Если у вас длинные волосы, то ограничьте их подвижность, надев шапку или подвязав чем-нибудь. Обязательно надевайте очки или защитную маску, ведь существует вероятность, что обрезок травы полетит не туда, куда должен и попадет в глаз.
Полезные видео
Предлагаем посмотреть несколько видео роликов на тему настройки, разборки бензотриммера, а также того, как пользоваться этим аппаратом так, чтобы он прослужил максимально длительный срок.
Как разобрать бензотриммер:
Как и чем смазывать редуктор бензокосы:
Как смазать вал:
Как хранить аппарат зимой:
Заключение
Правильная эксплуатация является залогом эффективной и долгой работы мотокосы, ведь одна является сложным техническим устройством.
Информация из этой статьи поможет вам правильно:
- готовить бензокосу к работе;
- использовать ее;
- консервировать после окончания сезона.
Краткое содержание страницы № 1
GT20
GT25
1
Краткое содержание страницы № 2
Copyright Black & Decker 2
Краткое содержание страницы № 3
1 2 4 3 5 A 3
Краткое содержание страницы № 4
6 B C 4
Краткое содержание страницы № 5
7 o 0-15 D2 D1 D3 D4 5
Краткое содержание страницы № 6
ENGLISH HEDGETRIMMER GT20/GT25 CONGRATULATIONS! INTENDED USE You have chosen a Black & Decker tool. Our aim is Your Black & Decker hedgetrimmer GT20/GT25 to provide quality tools at an affordable price. We has been designed for trimming hedges, shrubs hope that you will enjoy using this tool for many years. and brambles. This tool is intended for consumer use only. EC DECLARATION OF CONFORMITY SAFETY INSTRUCTIONS GT20/GT25 Black & Decker declares that these Warning symbols products conform to: 9
Краткое содержание страницы № 7
ENGLISH General intended for outdoor use. 11.Use appropriate tool 1. Consider work area environment The intended use is described in this instruction Do not expose the tool to rain. Do not use the manual. Do not force small tools or attachments tool in damp or wet conditions. Keep the work to do the job of a heavy-duty tool. The tool will area well lit. Do not use the tool where there is do the job better and safer at the rate for which a risk of causing fire or explosion, i.e. in the it was int
Краткое содержание страницы № 8
ENGLISH 18.Repairs If the tool stalls, immediately switch it off. This tool complies with relevant safety Unplug the tool before attempting to remove requirements. Repairs should only be carried any obstructions. out by qualified persons using original spare After use, place the blade sheath supplied parts; otherwise this may result in considerable over the blades. Store the tool, making sure danger to the user. that the blade is not exposed. Always ensure that all guards are fitted when A
Краткое содержание страницы № 9
ENGLISH Disconnect the plug from the supply and ASSEMBLY remove the fuse from the plug. Cut off the plug and dispose of it safely; a plug Before assembly, make sure that the tool with bared copper conductors is dangerous if is switched off and unplugged. engaged in a live socket outlet. Only fit 13 Amperes BS1363A approved plugs Fitting the guard (fig. B) fitted with the correctly rated fuse (1). Place the guard (3) onto the tool as shown. The cable wire colours, or a letter, will be
Краткое содержание страницы № 10
ENGLISH Hints for optimum use This service is provided free of charge. Slightly tilt the tool (up to 15° relative to the To take advantage of this service please line of cut) so that the blade tips point slightly return your product to any authorised towards the hedge (fig. D1). This will cause the repair agent who will collect them on our blades to cut more effectively. behalf. Start by trimming the top of the hedge. Hold the tool at the desired angle and move it steadily You can check the
Краткое содержание страницы № 11
ENGLISH Repairs have been attempted by other persons than authorised repair agents or Black & Decker service staff. To claim on the guarantee, you will need to submit proof of purchase to the seller or an authorised repair agent. You can check the location of your nearest authorised repair agent by contacting your local Black & Decker office at the address indicated in this manual. Alternatively, a list of authorised Black & Decker repair agents and full details of our after-sales service and
Краткое содержание страницы № 12
12
Краткое содержание страницы № 13
TYP. GT20 GT25 1 134 141 141 GT251 — GT252 GT249 — GT250 GT259 — GT260 GT261 142 136 134 135 132 114 124 131 130 116 148 119 147 126 143 102 101 110 115 111 125 149 117 104 118 146 105 112 129 107 139 145 113 138 106 106 137 103 127 109 108 110 144 128 133 E12044 17/04/97 13
Краткое содержание страницы № 14
Australia DEWALT Industrial Power Tool Company Tel. 03 9895 9200 7 Clarice Road Fax 03 9899 7465 Box Hill, Victoria 3128 New Zealand Black & Decker Tel. 09 579 7600 81 Hugo Johnson Drive Fax 09 579 8200 Penrose, Auckland, New Zealand South Africa Black & Decker South Africa (Pty) Ltd Tel. (011) 653-1400 Physical address: Fax (011) 653-1499 39 Commerce Crescent Eastgate, ext. 12, Sandton, Kramerville 2148 Postal address: Postnet Suite 107, Private Bag X65 Halfway House 1685 United Kingdom Blac
Краткое содержание страницы № 15
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ✁ 15 Dealer address Date of purchase Name: ………………………………………………………………………………………… Was this tool bought as a replacement? Address: ……………………………………………………………………………………… Yes No Town: …………………………………………………………………………………………. Postal code:
Краткое содержание страницы № 16
GUARANTEE CARD aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Please complete this section immediately after the purchase of your tool and send it to Black & Decker in your country. If you live in Australia or New Zealand, please register by using the alternative guarantee card supplied. ✁ 16 576144-04
Газонокосилки в целом, и мотокосы в частности — это оборудование, которое есть в наличии у каждого дачника или владельца приусадебного участка.
Бензиновый триммер (мотокоса, бензокоса) предназначен для скашивания любой травы, в том числе зарослей бурьяна.
Однако срок его службы и эффективность работы напрямую зависят от правильности эксплуатации этого устройства.
Далее мы расскажем, как:
- собрать и отрегулировать новый бензотриммер;
- подготовить его к работе после покупки или зимнего хранения;
- подготовить к зимнему хранению;
- продлить срок его службы;
- правильно косить траву мотокосой;
- избежать ошибок, которые могут привести к травмам или поломке мотокосы.
Содержание
- Как собрать новый триммер?
- Настройка и подготовка к работе
- Приводной вал
- Редуктор
- Двигатель
- Режущий инструмент
- Рукоятки
- Как подготовить к зимнему хранению?
- Как правильно пользоваться бензокосой?
- Обкатка двигателя
- Выбор оборотов
- Направление кошения
- Выбор одежды и защитной экипировки
- Полезные видео
- Заключение
Как собрать новый триммер?
Мотокосы поставляют в виде отдельных агрегатов и элементов, поэтому перед началом работы их требуется соединить в одно устройство, то есть собрать.
Для этого все детали и блоки соединяют, следуя определенному порядку действий, с помощью входящего в комплект крепежа, чаще всего, винтов или болтов.
Входящий в комплект поставки инструмент подходит для всех крепежных изделий устройства, поэтому не придется искать дополнительные ключи.
Более подробная информация о сборке бензокосы изложена тут (Как собрать).
Настройка и подготовка к работе
Во время сборки все детали собирают воедино, однако для нормального функционирования триммера этого недостаточно, ведь необходимо подготовить к работе (обслужить):
- приводной вал;
- редуктор;
- двигатель;
- режущий инструмент;
- рукоятки.
Приводной вал
Приводной вал – это металлическая трубка, в которой на подшипниках установлен стальной пруток или трос, поэтому деталь работает в крайне тяжелых условиях. Китайские производители, поставляя триммер, заявляют, что он полностью готов к работе, но, если приводной вал не смазать, его начнет бить уже через несколько часов работы, а к концу сезона деталь выйдет из строя.
Чтобы избежать этого, поступайте так:
- Снимите приводной вал с триммера, используя штатный инструмент.
- Ослабьте крепления редукторов и снимите их с вала.
- Вытащите штангу из корпуса вала. Если триммер оснащен гибким валом, то вытащите трос.
- Протрите штангу бензином, затем просушите сжатым воздухом.
- Продуйте корпус (трубу) приводного вала.
- Смажьте штангу рекомендованной производителем смазкой для редукторов или автомобильными смазками «ШРУС» или «Литол».
- Смешайте в равных долях такую же смазку и моторное масло.
- Поставьте корпус приводного вала вертикально и залейте в него примерно 100–200 мл смеси, ведь «Литол» на штанге эффективно смажет только ближайшие центровочные втулки (подшипники), а смесь смажет даже внутренние втулки.
- Вставьте штангу с одной стороны вала, затем вытащите и снова нанесите на него смазку, после чего вставьте уже с другой стороны вала. Так вы максимально смажете все центровочные втулки.
Редуктор
Чтобы смазать редуктор, поступайте так:
- Снимите его с вала.
- Выкрутите болт, закрывающий смазочное отверстие. На некоторых триммерах вместо болта установлена тавотница, ее откручивать не требуется.
- С помощью шприца для смазки автомобильной подвески (его можно купить в автомагазине или попросить у владельцев старых советских автомобилей ГАЗ-21 или ГАЗ-24) заполните редуктор, дождавшись появления смазки со стороны отверстия для штанги.
Не заполняйте смазкой редуктор, установленный на валу, ведь из него плохо выходит воздух, а значит велика вероятность того, что подаваемое вещество наполнит его неравномерно и останутся участки, лишенные смазки. Больше половины редукторов, которые заполняли, не снимая с вала, сильно греются во время работы из-за недостатка смазки.
Двигатель
Мотор нового триммера полностью готов к работе, поэтому достаточно залить в него масло (четырехтактные двигатели), однако рачительный хозяин, перед постановкой аппарата на зимнее хранение, консервирует этот блок, вливая в камеру сгорания моторное масло.
Эта процедура актуальна для любых двигателей, вне зависимости от количества тактов. Такое обслуживание образует на стенках цилиндров защитную пленку, предотвращающую коррозионные процессы.
Поэтому перед запуском камеру сгорания нужно проработать, то есть 3–5 раз плавно дернуть трос ручного стартера, чтобы кольца поршня равномерно распределили смазку по стенкам и убрали ее излишки.
Для четырехтактных моторов подходит любое моторное масло вязкостью W30 или W40, например, 10W40. Некоторые производители триммеров рекомендуют заливать в силовой агрегат жидкость только определенного бренда, но это является рекламным ходом на пользу предприятия – партнера производителя такой техники.
Точный объем смазочной жидкости указан в руководстве по эксплуатации. Помните, для четырехтактных моторов важен точный объем смазки, недолив и перелив крайне негативно влияют на состояние силового агрегата. Более подробную информацию по этому вопросу вы найдете в статье (Бензин и масло).
Режущий инструмент
Перед установкой на триммер, проверьте состояние всех режущих инструментов. На них не должно быть никаких повреждений.
Проверьте работу катушки, для этого разберите ее и намотайте новую леску, после чего убедитесь, что при нажатии на кнопку леска свободно выходит из катушки.
Тщательно протрите поверхность металлических деталей тряпкой, смоченной в бензине или растворителе, чтобы убрать с них тонкий слой масла, обеспечивающий защиту во время хранения (эту операцию выполняйте только на свежем воздухе).
Осмотрите режущие грани, при необходимости наточите их. Если на поверхности режущего инструмента есть трещины или вмятины, замените его.
Рукоятки
Перед началом работы убедитесь, что рукоятки не только надежно зафиксированы, но и удобно расположены.
Если их положение вызывает дискомфорт, отрегулируйте их в комфортных условиях, это проще, чем потом пытаться подогнать их под себя во время работы.
Помните, неправильно установленные рукоятки ускоряют накопление усталости, а плохо закрепленные могут привести к аварии.
Как подготовить к зимнему хранению?
Чтобы подготовить триммер к зимнему хранению, сделайте следующее:
- тщательно очистите всю поверхность триммера от остатков травы;
- снимите режущий инструмент и все металлические детали смажьте тонким слоем моторного масла или обработайте силиконовым спреем;
- отсоедините приводной вал от двигателя;
- снимите оба редуктора;
- смажьте все шлицы редукторов (в том числе со стороны режущего инструмента) и штанги приводного вала любым моторным или трансмиссионным маслом, включая отработку двигателя бензотриммера, если планируете хранить аппарат в сборе, или любой густой смазкой, если раздельно;
- установите редукторы на приводной вал (если требуется);
- соедините двигатель и приводной вал (если требуется);
- установите и отрегулируйте рукоятки (если планируете хранить их на триммере);
- слейте из бака весь бензин и закрутите крышку топливного бака, затем заведите двигатель и дождитесь его остановки;
- после остывания мотора выкрутите свечу из двигателя;
- залейте в камеру сгорания 1–3 мл чистого моторного масла, затем вкрутите свечу на место и плавно потяните за трос ручного стартера, чтобы двигатель совершил несколько оборотов и равномерно распределил масло;
- промойте и продуйте, либо замените воздушный фильтр;
- промойте топливный фильтр (если он установлен на триммере).
Как правильно пользоваться бензокосой?
Единственным способом продлить срок службы триммера является его правильная эксплуатация. К сожалению, часть производителей бензокос не заинтересована в слишком долгом сроке службы своей продукции, поэтому часть правил, помогающих более бережно расходовать ресурс аппарата, не входят в инструкцию по эксплуатации бензотриммера.
По этой причине мы рекомендуем тщательно соблюдать все рекомендации этой статьи, даже если их нет в руководстве по эксплуатации, ведь мы составили рекомендации на основании:
- опыта эксплуатации многих владельцев таких устройств, которым они делились на страницах различных форумов;
- советов тех, кто занимается ремонтом мотокос;
- рекомендаций из руководств по эксплуатации триммеров наиболее дорогих и качественных брендов.
Поскольку эксплуатация триммера подразумевает не только покос травы, но и многие другие действия, мы разбили ее на следующие темы:
- Обкатка двигателя.
- Выбор оборотов.
- Направление кошения.
- Выбор одежды и защитной экипировки.
- Меры безопасности.
- Транспортировка и хранение.
Обкатка двигателя
Несмотря на то, что мотор только что купленного триммера уже обкатан и можно сразу же приступать к покосу травы, первые 3–5 часов избегайте максимальных оборотов, ведь происходит окончательная притирка деталей цилиндропоршневой группы.
Если допустить выход мотора на максимальные обороты, то велика вероятность появления задиров на стенках цилиндров, а это приведет к резкому падению КПД мотора, а также сильно снизит его ресурс.
Выбор оборотов
Максимальный крутящий момент мотора появляется на оборотах, соответствующих 2/3 максимальных, а наибольшая мощность появляется на оборотах, соответствующих 3/4 от максимальных. Поэтому наиболее эффективно триммер косит траву в этом диапазоне.
Выход на максимальные обороты несколько снижает мощность, поэтому во время покоса травы ориентируйтесь на звук работы триммера и оценивайте обороты по этому параметру.
Если нагрузка оказывается слишком высокой и скорость вращения вала силового агрегата снижается, добавляйте газа с помощью соответствующей клавиши на рабочей рукоятке.
Как только нагрузка снижается и обороты возрастают, меньше давите на клавишу газа, чтобы вернуть скорость вращения вала мотора в оптимальное значение.
Если раньше вы никогда не пользовались мотокосой, то до завершения обкатки косите только невысокую и не густую растительность, с которой легко справляется триммерная головка с леской. После завершения обкатки двигатель перестанет боятся максимальных оборотов, а вы приобретете достаточный навык для управления мотором на слух.
Кроме того, избегайте долгой работы мотора на холостых оборотах, ведь из-за этого ухудшается смазка подшипника коленчатого вала, что может привести к его перегреву и заклиниванию.
Направление кошения
При работе с мотокосой в режиме максимального захвата травы двигайте ее так, чтобы она шла против направления вращения режущего инструмента.
В этом случае нож или диск будут отталкивать аппарат от возможного препятствия, поэтому триммер не выскочит из рук.
Кроме того, при таком движении нож или головка отбрасывают траву перед собой, благодаря чему вы будете лучше ощущать сопротивление покосу травы, а значит избежите слишком быстрого движения и вызванных им:
- слишком высокой нагрузки на двигатель;
- ухудшения качества покоса.
Для большинства триммеров правильным направлением покоса травы является движение справа налево. При движении в обратную сторону триммер продолжает покос травы, поэтому возрастает вероятность обратного удара, из-за которого аппарат может сильно дернуться. Поэтому при движении в обратную сторону старайтесь захватывать поменьше травы, чтобы снизить нагрузку на аппарат и вероятность обратного удара.
Выбор направления скашивания в режиме максимального захвата растительности особенно важен при:
- скашивании густых зарослей бурьяна;
- срезании молодой поросли кустов или деревьев;
- спиливании или подрезке деревьев.
Кроме того, при подрезке деревьев старайтесь не сильно поднимать режущий инструмент, а также не поворачивать его перпендикулярно, ведь это может привести к нарушению работы карбюратора.
Это требование не актуально только для триммеров-кусторезов, карбюраторы которых одинаково эффективно работают в любом положении.
Выбор одежды и защитной экипировки
Триммер – это устройство повышенной опасности, поэтому для работы с ним необходимо правильно подбирать одежду и защитную экипировку.
Собираясь косить траву, надевайте только одежду без любых ремешков и бахромы, которые может затянуть вращающийся режущий инструмент.
Если надеваете обувь со шнурками, то примите меры, чтобы они не развязались. Если у вас длинные волосы, то ограничьте их подвижность, надев шапку или подвязав чем-нибудь. Обязательно надевайте очки или защитную маску, ведь существует вероятность, что обрезок травы полетит не туда, куда должен и попадет в глаз.
Полезные видео
Предлагаем посмотреть несколько видео роликов на тему настройки, разборки бензотриммера, а также того, как пользоваться этим аппаратом так, чтобы он прослужил максимально длительный срок.
Как разобрать бензотриммер:
Как и чем смазывать редуктор бензокосы:
Как смазать вал:
Как хранить аппарат зимой:
Заключение
Правильная эксплуатация является залогом эффективной и долгой работы мотокосы, ведь одна является сложным техническим устройством.
Информация из этой статьи поможет вам правильно:
- готовить бензокосу к работе;
- использовать ее;
- консервировать после окончания сезона.
На бензокосах устанавливают двухтактные двигателя, которые подразумевают питание и смазку двигателя от рабочей топливной смеси.
По рекомендации производителей бензокос для их заправки нужен 93-й бензин, который как не странно очень тяжело достать, раньше это был достаточно качественный бензин (розового цвета!).
Сейчас его найти тяжело есть в продаже только бензин марок 92 и 95.
Так вот использовать бензин марки 95 не рекомендуется! и Хотя 92 бензин не совсем подходящий для бензокосы, но он будет гораздо щадящий для мотора, чем 95. как вариант можно использовать свеже приготовленную смесь из этих бензинов 50 на 50, чтоб улучшить тяговые характеристики двигателя!
С бензином надеюсь понятно, теперь разберёмся с маслом.
Тут уже нужно читать инструкцию к самому маслу! Каждый производитель масла указывает его оптимальную пропорцию к бензину для лучшего использования, у одних это 1:40, у других 1:30 или даже 1:25, поэтому читайте этикетку на упаковке масла.
Но допустим упаковка не несёт такой информации или масло приобретено на розлив, в таком случае нужно придерживаться пропорции в пределах 1:25-1:30 то есть увеличить дозу масла в топливо!
Данная пропорция подразумевает 30-40 мл масла на литр бензина.
И смотрите на работу бензопилы, если после прогрева мотора и начала работы — выхлоп имеет белый насыщенный дым, то масло у вас достаточно хорошего качества, можно следующую заправку уменьшить его пропорции, до 35 мл на литр, а если дым уменьшился, но всё ещё насыщенный то и до 30 мл на литр.
Таким образом вы подберёте оптимальный расход масла к вашей косе, которая отзовётся приёмистостосью, резвой работой и экономией, а также дольше послужит вам, так как будет подобрана оптимальная топливная смесь!
ВНИМАНИЕ! никогда не смешивайте смесь в баке бензокосы, только в отдельной таре тщательно смешивая составляющие и только потом заливайте в бак, сливайте не выработанную смесь когда оставляете косу на длительное более 2-х недель хранение, так как смесь окислится и будет непригодна для питания двигателя, её можно будет разбавить со свеже смесью но не более трети части к двум свежим.
Перед каждым дачником, да и любым мастеровитым человеком, нередко вставал вопрос о том, какой триммер выбрать для работы. Многие делают выбор в пользу бензиновых моделей, но насколько оправдано столь уважительное к ним отношение? Рассмотрим их в свете потребительских отзывов. Перед покупкой очень важно изучить все отзывы! Триммер бензиновый – приобретение долговременное, а потому легкомысленное отношение к нему недопустимо.
Что привлекает покупателей?
Чем же хороши именно бензиновые модели, если сравнивать их с электрическими аналогами? Во-первых, потребители отмечают отсутствие необходимости перетаскивать по участку удлинитель. Кроме того, бензиновыми моделями можно работать в дождь и сырую погоду, чего об электрическом инструменте сказать точно нельзя.
Огромным преимуществом такого рода моделей является их мощность, способность работать долгое время без остановки, а также оборотистость. Последнее обстоятельство позволяет прокашивать заросли даже очень мощных сорняков, не опасаясь за судьбу двигателя. Покупатели сообщают, что бензиновая «коса» используется ими уже несколько сезонов, причем с ее помощью выкашивают огромное количество травы как на приусадебном участке, так на стройплощадках и прочих объектах.
Несмотря на нагрузки, претензий по надежности практически нет — о этом сообщают отзывы. Триммер бензиновый уже давно себя зарекомендовал как качественный и неприхотливый инструмент, который сегодня покупают все чаще.
Какой двигатель предпочитают потребители?
Отметим, что на рынках сегодня можно встретить двухтактные и четырехтактные модели. Как правило, в низшем ценовом диапазоне можно встретить только первую разновидность. Если не вдаваться в курсы механики, то их основным отличием является отсутствие раздельной системы смазки.
Проще говоря, в бензин необходимо заливать моторное масло. Причем не абы какое, а выпускаемое фирмой-производителем того триммера, который вы купили. Но это в теории: на практике люди прекрасно обходятся обычными моторными смазками, которые куплены на ближайшей АЗС. Преимуществами таких моделей является их дешевизна (не более четырех тысяч), меньшая требовательность к бензину, а также максимально простое устройство. Последнее важно для неопытных дачников, которые сложный технический ремонт выполнить не в состоянии.
Чем же хороши именно бензиновые модели, если сравнивать их с электрическими аналогами? Во-первых, потребители отмечают отсутствие необходимости перетаскивать по участку удлинитель. Кроме того, бензиновыми моделями можно работать в дождь и сырую погоду, чего об электрическом инструменте сказать точно нельзя.
Огромным преимуществом такого рода моделей является их мощность, способность работать долгое время без остановки, а также оборотистость. Последнее обстоятельство позволяет прокашивать заросли даже очень мощных сорняков, не опасаясь за судьбу двигателя. Покупатели сообщают, что бензиновая «коса» используется ими уже несколько сезонов, причем с ее помощью выкашивают огромное количество травы как на приусадебном участке, так на стройплощадках и прочих объектах.
Несмотря на нагрузки, претензий по надежности практически нет — о этом сообщают отзывы. Триммер бензиновый уже давно себя зарекомендовал как качественный и неприхотливый инструмент, который сегодня покупают все чаще.
Какой двигатель предпочитают потребители?
Отметим, что на рынках сегодня можно встретить двухтактные и четырехтактные модели. Как правило, в низшем ценовом диапазоне можно встретить только первую разновидность. Если не вдаваться в курсы механики, то их основным отличием является отсутствие раздельной системы смазки.
Проще говоря, в бензин необходимо заливать моторное масло. Причем не абы какое, а выпускаемое фирмой-производителем того триммера, который вы купили. Но это в теории: на практике люди прекрасно обходятся обычными моторными смазками, которые куплены на ближайшей АЗС. Преимуществами таких моделей является их дешевизна (не более четырех тысяч), меньшая требовательность к бензину, а также максимально простое устройство. Последнее важно для неопытных дачников, которые сложный технический ремонт выполнить не в состоянии.
Большинство хозяев приусадебных участков утверждает, что мощности двухтактных бензиновых триммеров вполне достаточно для повседневных нужд. Единственный (но серьезный) их недостаток в том, что требуется постоянно отмерять и смешивать масло с бензином. Если относиться к этому процессу с пренебрежением, то полная замена поршневой группы не за горами.
Каковы отзывы о четырехтактных моделях?
Как говорят опытные садоводы, они предпочитают именно «четырехтактники». Они намного сложнее в техническом устройстве, так как оснащены независимой системой смазки. Естественно, в случае неполадок нередко появляются негативные отзывы. Триммер бензиновый этого типа приходится ремонтировать в условиях сервисного центра, что приводит к дополнительным затратам в денежных средствах и времени.
Впрочем, его достоинства с лихвой перекрывают данные недостатки. Так, мощность четырехтактных двигателей намного выше, они куда устойчивее работают на низких оборотах, а их поршневая группа (при условии качественного масла) намного меньше изнашивается. Если выбрать такую модель, да еще и оснащенную ножами, можно с легкостью расчистить даже целый луг, на котором уже несколько лет растет жесткий и твердый бурьян.
Именно поэтому в последние годы потребители отдают предпочтение именно четырехтактным моделям, так как они надежнее и лучше подходят для продолжительной работы.
Нижнее или верхнее расположение двигателя?
На рынке сегодня встречается два типа бензиновых триммеров: с верхним и нижним расположением двигателя. Какой из них больше подойдет для хозяйственных нужд? Давайте разберемся, проанализировав опыт покупателей.
Здесь все просто. Приборы с верхним расположением движка дороже, но мощнее и надежнее. Как правило, многие покупатели выбирают именно их. Судя по отзывам, эти триммеры служат намного дольше, особенно если речь идет о двухтактных моделях. «Нижние» модели отличаются низкой стоимостью, но их надежность все-таки намного ниже (имеется риск залить двигатель росой, да и загрязняется он намного чаще). Кроме того, на высокую мощность такого класса оборудования можно даже не рассчитывать.
Потребители говорят о том, что для эпизодической стрижки газона подойдет и триммер, имеющий нижнее расположение движка. Если вы рассчитываете на что-то более серьезное, придется тратиться на более дорогие модели.
Леска или нож?
Если говорить о триммерах, то этот спор имеет историю еще более давнюю, чем сравнение электрических и бензиновых моделей. Что же говорят отзывы? Триммер бензиновый с леской или ножами следует приобретать?
Здесь ситуация примерно такая же, как и в случае с двигателями. Садоводы считают, что леска более подходит для тех случаев, когда необходимо время от времени расчищать от зарослей травы задний двор или газон перед домом. Сравнительно тонкие сорняки и траву леска возьмет без проблем, но с зарослями лопухов могут возникнуть проблемы. Во всяком случае, многие отзывы о бензиновых триммерах указывают именно на это.
Напротив, ножи отлично перемалывают даже старые, высохшие стебли растений и молодые деревца. Впрочем, пользователи говорят о повышенной мощности и «аппетитах» такой техники в отношении бензина.
Немного об уходе
Забывать о защите триммера не стоит ни в коем случае. К примеру, даже регулярная очистка рабочей области – это та мера, которая может значительно повысить срок службы инструмента. Кроме того, при работе в сырую погоду и в зарослях можно слегка накрывать наиболее открытые части прибора. Но увлекаться таким способом не стоит, так как нарушение нормальной вентиляции двигателя также не сулит ничего хорошего. Впрочем, при работе на сухих и пыльных участках эта мера может значительно продлить срок службы триммера.
Нижнее или верхнее расположение двигателя?
На рынке сегодня встречается два типа бензиновых триммеров: с верхним и нижним расположением двигателя. Какой из них больше подойдет для хозяйственных нужд? Давайте разберемся, проанализировав опыт покупателей.
Здесь все просто. Приборы с верхним расположением движка дороже, но мощнее и надежнее. Как правило, многие покупатели выбирают именно их. Судя по отзывам, эти триммеры служат намного дольше, особенно если речь идет о двухтактных моделях. «Нижние» модели отличаются низкой стоимостью, но их надежность все-таки намного ниже (имеется риск залить двигатель росой, да и загрязняется он намного чаще). Кроме того, на высокую мощность такого класса оборудования можно даже не рассчитывать.
Потребители говорят о том, что для эпизодической стрижки газона подойдет и триммер, имеющий нижнее расположение движка. Если вы рассчитываете на что-то более серьезное, придется тратиться на более дорогие модели.
Леска или нож?
Если говорить о триммерах, то этот спор имеет историю еще более давнюю, чем сравнение электрических и бензиновых моделей. Что же говорят отзывы? Триммер бензиновый с леской или ножами следует приобретать?
Здесь ситуация примерно такая же, как и в случае с двигателями. Садоводы считают, что леска более подходит для тех случаев, когда необходимо время от времени расчищать от зарослей травы задний двор или газон перед домом. Сравнительно тонкие сорняки и траву леска возьмет без проблем, но с зарослями лопухов могут возникнуть проблемы. Во всяком случае, многие отзывы о бензиновых триммерах указывают именно на это.
Напротив, ножи отлично перемалывают даже старые, высохшие стебли растений и молодые деревца. Впрочем, пользователи говорят о повышенной мощности и «аппетитах» такой техники в отношении бензина.
Немного об уходе
Забывать о защите триммера не стоит ни в коем случае. К примеру, даже регулярная очистка рабочей области – это та мера, которая может значительно повысить срок службы инструмента. Кроме того, при работе в сырую погоду и в зарослях можно слегка накрывать наиболее открытые части прибора. Но увлекаться таким способом не стоит, так как нарушение нормальной вентиляции двигателя также не сулит ничего хорошего. Впрочем, при работе на сухих и пыльных участках эта мера может значительно продлить срок службы триммера.
Ни в коем случае не забывайте, что работает он за счет двигателя внутреннего сгорания, в котором есть воздушный фильтр. Многие современные модели снабжены и специальными фильтрами, которые нивелируют возможность засорения топливной системы. К чему мы все этого говорим? Некоторые неопытные садоводы признаются, что они и не вспоминали об этих маленьких особенностях до тех пор, пока из строя не выходила дорогостоящая поршневая система.
Если вы будете регулярно менять фильтры, это позволит не только значительно повысить шансы на долгую и счастливую жизнь триммера, но и сэкономит массу денег из вашего семейного бюджета, которые в противном случае пришлось бы тратить на ремонт.
Чистота – залог здоровья!
Многие пользователи таких инструментов хотели, чтобы на внешних частях корпуса не было пыли и остатков растений. И это – правильный подход! Как можно чаще продувайте все вентиляционные отверстия, а каналы для вентиляции тщательно вычищайте от попавшей в них пыли и растительности. Ни в коем случае не допускается использование для этой цели различных металлических предметов (отверток, к примеру). Вы поцарапаете пластик, а царапины – это отличный плацдарм для скопления пыли и загрязнений. Воспользуйтесь лучше палочкой из дерева, размеры которой подойдут для вашей цели.
Как видите, за вашим инструментом требуется качественный уход, после которого триммер прослужит вам верой и правдой не только весь свой гарантийный срок, но и намного дольше!
Какого производителя выбрать?
Ознакомившись с мнениями об основных особенностях бензиновых триммеров, следует определиться с предпочитаемым производителем. Благо, что отзывы о бензиновых триммерах в сети присутствуют в огромных количествах.
«Чемпион»
Это «китаец». Модели от этой компании стоят в пределах четырех-пяти тысяч рублей. Чем же еще, кроме финансовой стороны вопроса, хорош триммер бензиновый «Чемпион»? Отзывы говорят о невероятной мощности этой техники. Данные триммеры прекрасно рубят сорняки и кустарники, уничтожают молодые деревца и прочую растительность.
Что касается недостатков, то многие жалуются на грубоватое исполнение, неудобную емкость для приготовления топливной смеси, а также на чрезмерную вибрацию при работе. Некоторые покупатели отмечают неудобство рукоятки. Таким образом, триммер бензиновый «Чемпион», отзывы о которых мы рассмотрели, более подходит для эпизодических работ, где требуется мощная техника. Покупать его для подстрижки газона нецелесообразно.
Ознакомившись с мнениями об основных особенностях бензиновых триммеров, следует определиться с предпочитаемым производителем. Благо, что отзывы о бензиновых триммерах в сети присутствуют в огромных количествах.
«Чемпион»
Это «китаец». Модели от этой компании стоят в пределах четырех-пяти тысяч рублей. Чем же еще, кроме финансовой стороны вопроса, хорош триммер бензиновый «Чемпион»? Отзывы говорят о невероятной мощности этой техники. Данные триммеры прекрасно рубят сорняки и кустарники, уничтожают молодые деревца и прочую растительность.
Что касается недостатков, то многие жалуются на грубоватое исполнение, неудобную емкость для приготовления топливной смеси, а также на чрезмерную вибрацию при работе. Некоторые покупатели отмечают неудобство рукоятки. Таким образом, триммер бензиновый «Чемпион», отзывы о которых мы рассмотрели, более подходит для эпизодических работ, где требуется мощная техника. Покупать его для подстрижки газона нецелесообразно.
«Штиль»
Эту компанию в нашей стране рекламировать не нужно. Бывший чистопородный «немец» (сегодня часть техники собирается в том же Китае). Чем же привлекает покупателей триммер бензиновый «Штиль»? Отзывы свидетельствуют, что сразу обращает на себя внимание цена: она несколько выше, чем для более распространенных и дешевых моделей (от 7-8 тысяч).
Но многие говорят, что с удовольствием платят эти деньги: за них вы получаете компактную, мощную и удивительно «ладно скроенную» технику. Жалоб на качество исполнения нет, в процессе работы триммер бензиновый «Штиль», отзывы о котором мы рассматриваем, достаточно умеренно шумит, а вибрации средний человек почти не заметит (в отличие от того же «Чемпиона»).
В число недостатков можно записать довольно высокую цену на запасные части и расходные материалы.
«Лесник»
Также «китаец», причем из наиболее дешевых. Что вы получаете, купив триммер бензиновый «Лесник»? Отзывы говорят, что вам дадут ровно столько, сколько вы и заплатили. Устройства со сравнительно невысокой мощностью, весьма средним качеством изготовления и приличным шумом при работе.
Нередко в отзывах встречаются нарекания на качество редукторов. Практически все садоводы, купившие данный триммер, настоятельно советуют поменять «родную» круглую леску, которая идет в комплекте, на что-нибудь более серьезное. Со штатными комплектующими он частенько глохнет, не желая выкашивать густой бурьян.
Patriot
И снова вас приветствует китайская техника. Чем же еще отличается триммер бензиновый Patriot? Отзывы свидетельствуют о довольно неплохом для «китайца» качестве сборки, низкой стоимости и сравнительно невысокой шумности. Потребители замечают, что заводятся эти триммеры быстро, средних размеров траву скашивают без каких-либо затруднений.
Недостатки все те же: далеко не идеальное качество комплектующих, отчего они не слишком долговечны.
«Метеор»
Стоит ли покупать бензиновый триммер «Метеор»? Отзывы говорят, что эта китайская техника не слишком надежна, качество комплектующих в ряде случаев не выдерживает никакой критики. Хорошо берет разве что невысокую траву, но большие объемы выкашивать с ним проблематично, так как высокий уровень вибрации делает работу некомфортной.
Husqvarna
Финский производитель, широко известный в нашей стране. Выпускает качественную и надежную технику, причем не является исключением и бензиновый триммер Husqvarna. Отзывы свидетельствует о высокой надежности, неприхотливости и мощности. Покупателям нравится то обстоятельство, что в любом магазине можно без особенных проблем отыскать все необходимые комплектующие и расходные материалы.
Удобные и эргономичные триммеры этой компании прекрасно подходят даже для больших участков.
«Интерскол»
До недавнего времени позиционировалась как чисто отечественная компания. На сегодняшний день – обычный «китаец», права на производство которого имеет наша компания. Стоит ли приобретать бензиновый триммер «Интерскол»? Отзывы нередко содержат упоминания о невысоком качестве материалов, которые пошли на изготовление, не слишком высокой эргономике, а также о высоком уровне вибрации.
Преимуществом является невысокая стоимость и огромное количество комплектующих, доступных практически в любом магазине.
Huter
Фирма зарегистрирована в Германии, но производство идет в Китае. Так чем же отличается триммер бензиновый Huter (отзывы о котором мы рассмотрим) от своих аналогов? Прежде всего, значительно лучшим качеством при сравнительно невысокой цене. Устройства достаточно мощные. Многие отмечают, что по этому показателю они немногим хуже того же «Штиля», хотя и стоят значительно дешевле.