Triunfo tb 50 eco r инструкция по ремонту

Подскажите, кто пользовался такой техникой?
Старая «Нева» отказывать начинает, надо менять. Сегодня, просмотрел, выбор большой. На 5-6 сил.
Варианты —
«Нева»- 4 фрезы.
» Кайман» -4 фрезы., но за каждую силу и реверс плюс 8 тыщ. И вообще хлибко смотрится.
Насмотрел TRIUMFO-TT-50, 6 сил, 6 фрез, есть реверс, в комплекте сцепка, плуг и окучник. Вообще, на вид основателен.
Цена, за всё чуть больше 20 тысяч, пишут производство Португалия?
Да, ладно, чьё производство. Двигатель Субару. Но почему так дешево? Есть сомнения.
Может, кто пользовался и есть опыт?

Так никто не пользовался?

В таком комплекте это очень дёшево.
Шестисильный Субарик с китайского завода у дилера со скидкой сегодня, если не ошибаюсь, 14 тыр. Гагаринская сцепка, плуг и окучник примерно 3 тыр. в рознице.

А точно там Субару?

«Triumfo — бренд, который принадлежит португальской компании Fatomipe, основанной ещё в 1910 году. Под брендом Triumfo выпускается профессиональное сельскохозяйственное, лесное и садово-парковое оборудование. Meccanica Benassi S.p.A. и Bertolini S.p.A. — мотокультиваторы и мотоблок»

Что то сомнительно чт бы Meccanica Benassi стоил так дешево. Давно занимаюсь продажами садовой техники, но если цена актуальна -это даром! Кстати ширина обработки какая? Двигатель точно Subaru.
не вот это: Мотокультиватор Triunfo TT50 ECO
— Мотокультиватор Португальской фирмы Triunfo с двигателем Triunfo OHV(MT200)

Боязно как то покупать такое чудо! Может быть что то родное ТАРПАН или ДАЧНИК МК-16?

у нас TEXXAS 601 работает 6 лет без нареканий бензин да замена масла вот и все мощность вроде 5.5 л.с двигатель похож на хондовский.Так что советую.(до этого был наш Крот-просто ужас)

Это китайский двигатель, но культватор собирают действительно в Португалии ибо у меня в магазине в 10 году бул представитель Триумфа и я с ним имел продолжительную беседу. Он конечно не раскрыл всех тайн , но у меня сложилось такое впечатление, что все редуктора у триунфа, это старые разработки Пуберта(кстати европейский лидер по объемам выпуска).
По качеству китайцы весьма хороши, только у меня один раз был косяк с задним ходом.
Резюме:
1. Китайские движки -хорошо, покрайней мере они имеют гильзу цилиндра в отличии от так многими любимых бригсов, которые ставят на культиваторы, да и цена движка если он накроется (у меня) 6800 рублей.
2. Выбирая импортный культиватор следует помнить , что независимо от названия Вы покупаете одно и тоже, отличия: цвет, цена, есть зх или нет и ВСЕ.
3. Единственное исключение(из импорта) мотокультиваторы ТЕХАС ЛИЛЛИ ТХ50?60?

Кстати и Триунфо и Техас поставляет одна фирма.

www.neva-center.rusnail.ru

Пы.Сы. Вообщем что кто продает , тот то и советует.

Алексей 69, так брать или нет? Кстати, там же Техасы есть. Но, Триумф как то поосновательней смотрится.
Неву не хочу, хоть и с импортным движком, притом заметно дороже, в районе 27т. все без реверса. И кайманы. Кайман с реверсом от 34т, а тут считай даром.

Из Ваших слов можно заключить, что все Бриггсы негильзованные..
На самом деле, процент негильзованных Бриггсов намного ниже, чем негильзованных китайцев. Но, по крайней мере, можно найти точную информацию о «гильзованности» Бриггсов. А вот по китайцам — ну-ну…

..

И давайте, всё-таки разберёмся, о чём идёт речь — о португальском бренде TRIUMFO, или о китайских клонах Пуберовской продукции, выпускаемых под именем TRIUNFO…

Да в сети есть и TRIUNFO. Но, списывал с самого культиватора-TRIUMFO.
Может где-то путаница?

У меня МК TRIUMFO ! Двигатель Subaru 6 л.с., третий сезон пахать на нем буду ! Никаких нареканий, все работает отлично ! Движка работает мощно (по звуку похоже на шум мотоцикла «Днепр») не шумит так сильно, как движки у MK TEXAS ! Когда я приехал в магазин покупать МК, то я прошел так называемый тест-драйв, у входа в магазин, прямо на газоне можно было испытать МК любого производителя. Я испытал 4 шт. и выбрал TRIUMFO, но они закончились, остался только тестовый, тем не менее я заказал себе именно такой и через 3 дня забрал его из магазина. Перед покупкой не было времени сидеть в интернете и изучать информацию по МК, покупал исключительно после результатов тест-драйва ! Позже в инете прочитал, что движки Subaru считаются хорошими.
В общем доволен своим выбором ! Все остальное что было на тест-драйве в т.ч. TEXAS меня не устроило : 1. Слишком шумные (орет как бензопила), а толку мало; 2) Слишком легкие (прыгает по газону, а не пашет) ; 3) ну и чисто интуитивно мне показалось что TRIUMFO — это то что мне нужно.

двигатель Briggs & Stratton (США) шумят как бензопилы

Наверно, все-таки,не TRIUmFO, а TRIUnFO.

У соседа TRIUNFO TR 50 PRO R, двигатель SUBARU ROBIN 6.0 EX17.

Купил год назад, после зимы было не завести.
Он звонил в магазин, там сказали что нужно привозить, совета не дали.
Тогда он туда поехал, чтоб купить свечу, но таких не оказалось. Стоял такой-же мотоблок, но за 18 тыс. Он удивился (брал за 30),но там успокоили-мол это Китайский за 18.

Стали разбираться сами.
Свеча в порядке, при попытке завести не чихал, сменили масло, вобщем ни чего не поняли.
Затем я посмотрел в бак, не знаю что он туда залил (на зиму не сливал) ,там был «бензин» с оранжевой взвесью и на стенках бака ржавчина.
Вот фото

После промывки бака ржавчина на стенках осталась, въелась сильно.
Залили другой бензин и двигатель сразу завёлся.

Так у вашего соседа на мотоблоке движок китайский если судить по фото.

Можно подробней ? Как это определить? Просто везде пишут что это Японский двигатель (EX17) ,а вот сборка Португалия. Ещё в одном интернет-магазине было написано, что бренд-Россия,сборка-Китай,двигатель-Япония. Но про двигатель везде информация — Япония.