Turtle air 1 инструкция скачать

Подробная инструкция по установке багажника Turtle Air 1 на рейлинги с просветом. Подробная инструкция по установке багажника Turtle Air 1 на рейлинги с просветом. Что важно знать перед установкой. Как укоротить дугу багажника Turtle Air 1.

Хороший багажник — залог комфортной перевозки любых ваших грузов. И самое важное условие, которое обеспечит вам
комфортное использование багажника — его правильная его установка. Универсальная конструкция багажника Turtle Air 1
позволит вам разместить его на рейлингах вашего автомобиля при любых параметрах и условиях.

Что важно знать перед установкой?

Чтобы полностью ощутить все преимущества использования багажников Turtle, важно и правильно следовать инструкции по
их установке.
Комплекты багажников Turtle Air включают в себя две поперечные дуги, крепежи с замком и ключами,
резиновые подкладки, все необходимые болты и инструкцию.

Поскольку расстояние между рейлингами у разных автомобилей варьируется, и даже на одном автомобиле расстояние спереди
и сзади разное, упоры багажника Turtle Air 1 двигаются на 5 см с каждой стороны, за счет чего поперечные дуги можно
удлинить до 10 см. Грузоподъемность при этом не меняется и составляет до 75 кг. Максимальное расстояние между
рейлингами в таком случае составляет от 112 до 122 см.
В случае, если дуга шире крыши вашего автомобиля, ее конструкция позволяет укоротить ее до необходимого размера.

Установка багажника Turtle Air 1 на обычные рейлинги

Разместите багажник в нужном месте на рейлингах автомобиля.

Как укоротить дугу багажника Turtle Air 1?

Если поперечная дуга не подходит по длине к крыше вашего автомобиля, то укоротить ее на нужную длину тоже не составит
труда.

1. Исходя из замера расстояния между рейлингами, отметьте линии на дуге с запасом 1-2 см.
2. Уберите или отогните резиновые проставки для удобства нарезки.
3. Отрежьте ножовкой по металлу или дисковой пилой с оснасткой по металлу нужную длину – и далее устанавливайте по
   всем пунктам выше.

После отрезки нужно просверлить фиксирующие отверстия на алюминиевом профиле. Это необходимо для защелкивания дуги в
фиксатор опоры. Однако оно не влияет на надежность эксплуатации багажника, и нужно для предотвращения случайного
выпадения дуги при монтаже или демонтаже багажника.

Turtle Air 1 – универсальный багажник который подходит практически для всех автомобилей с обычными рейлингами. Он
имеет универсальную констукцию и досточно прост в установке.

Преимущества багажников Turtle Air:

• Минимальное сопротивление воздуха при езде.
• Не подвержены коррозии.
• Подходят для любого автомобиля.
• Отличаются пониженным уровнем шума.

Всем привет! Сразу же после покупки Kodiaq задумался о приобретении багажника на крышу. На Octavia у меня был комплект Thule с поперечинами Wingbar. И сперва я решил просто купить опоры для рейлингов и продолжить использовать Thule, но честно говоря я охренел от цены в 9500 руб на них. Короче, пересмотрев разные альтернативы решил купить Turtle Air1 от турецкой компании Can Otomotiv. Этот багажник является универсальным для автомобилей с приподнятыми рейлингами стандартной ширины и поэтому требует допиливания на месте. Далее предлагаю мой вариант правильной установки.

1. Сколько отпиливать?
Багажник идет с дугами 106 см и 122 см, и если нет разницы в цене, то покупать можно любой, всё равно пилить надо оба варианта. Расстояние между рейлингами у Kodiaq следующее:

Опоры багажника добавляют по 3 см с каждой стороны к длине поперечин. Таким образом, для версии 106 см при установке в крайнее переднее положение получается 10 лишних сантиметров, а в крайнее заднее 19. Штатная регулировка добавляет ещё 10 см к длине.

Многие пилят поперечины на разную длину, видимо, примеряя сразу к тому положению, где они будут стоять постоянно. Я же рекомендую делать их одинаковыми и отрезать по 19 см от каждой для версии 106 см и по 35 см для версии 122, длина поперечин должна получиться 87 см. В таком случае любая из поперечин может быть установлена в любое место на рейлингах (диапазона регулировки хватает с запасом), поперечины получаются взаимозаменяемыми, а разметка и резка упрощается.

2. Пилить с одной стороны или с двух?
Изгиб поперечин неравномерный, и только в средней части. Пилить нужно с двух сторон на одинаковую длину для симметрии. Нужно просто побороть свою лень.

3. Что ещё?
Ещё потребуется просверлить 4 отверстия сверлом на 6 мм. Думаю по фото видно для чего и где.

Остальное описано в инструкции к багажнику, да и без инструкции всё предельно просто и понятно: затягивается крепеж комплектным шестигранником.

P.S. Кстати, если вы защёлкнули поперечину в опору, но вам понадобилось их снова разъединить, то нужно полностью выкрутить и снять зажимной винт, сместить внешнюю оболочку опоры на рейлинг и нажать отверткой на защёлку.

Цена вопроса: 6 500 ₽
Пробег: 1 200 км

Всем привет! Сразу же после покупки Kodiaq задумался о приобретении багажника на крышу. На Octavia у меня был комплект Thule с поперечинами Wingbar. И сперва я решил просто купить опоры для рейлингов и продолжить использовать Thule, но честно говоря я охренел от цены в 9500 руб на них. Короче, пересмотрев разные альтернативы решил купить Turtle Air1 от турецкой компании Can Otomotiv. Этот багажник является универсальным для автомобилей с приподнятыми рейлингами стандартной ширины и поэтому требует допиливания на месте. Далее предлагаю мой вариант правильной установки.

1. Сколько отпиливать?
Багажник идет с дугами 106 см и 122 см, и если нет разницы в цене, то покупать можно любой, всё равно пилить надо оба варианта. Расстояние между рейлингами у Kodiaq следующее:

Опоры багажника добавляют по 3 см с каждой стороны к длине поперечин. Таким образом, для версии 106 см при установке в крайнее переднее положение получается 10 лишних сантиметров, а в крайнее заднее 19. Штатная регулировка добавляет ещё 10 см к длине.

Многие пилят поперечины на разную длину, видимо, примеряя сразу к тому положению, где они будут стоять постоянно. Я же рекомендую делать их одинаковыми и отрезать по 19 см от каждой для версии 106 см и по 35 см для версии 122, длина поперечин должна получиться 87 см. В таком случае любая из поперечин может быть установлена в любое место на рейлингах (диапазона регулировки хватает с запасом), поперечины получаются взаимозаменяемыми, а разметка и резка упрощается.

2. Пилить с одной стороны или с двух?
Изгиб поперечин неравномерный, и только в средней части. Пилить нужно с двух сторон на одинаковую длину для симметрии. Нужно просто побороть свою лень.

3. Что ещё?
Ещё потребуется просверлить 4 отверстия сверлом на 6 мм. Думаю по фото видно для чего и где.

Остальное описано в инструкции к багажнику, да и без инструкции всё предельно просто и понятно: затягивается крепеж комплектным шестигранником.

P.S. Кстати, если вы защёлкнули поперечину в опору, но вам понадобилось их снова разъединить, то нужно полностью выкрутить и снять зажимной винт, сместить внешнюю оболочку опоры на рейлинг и нажать отверткой на защёлку.

Багажник Turtle Air 1 предназначен для установки на автомобили, оборудованные рейлингами. Багажная система состоит из двух поперечин аэродинамического крыловидного профиля (70х24мм.), изготовленного из анодированного алюминия. Для придания жесткости профиля во внутренней части по всей длине выполнено усиление квадратного сечения. На верхней поверхности поперечин имеется технологический паз, закрытый резиновым уплотнителем фигурной формы. Резиновая вставка препятствует скольжению груза и придает привлекательный внешний вид. По краям поперечин выполнены отверстия для фиксации опор.
Подходит для установки багажника на следующие автомобили:

Skoda Kodiaq c 2016 г
Volkswagen Tiguan с 2014 г
Hyundai Creta c 2015 по 2021 г
Toyota Land Cruiser с 1998 г
Toyota Rav 4 с 2013 по 2018 г
Kia Rio X (X-Line) с 2017 г
Lada Largus с 2012 г
Nissan Qashqai с 2006 г
Subaru Forester с 2007 г
Chevrolet (LADA) Niva 2009-

Установка багажника, как правило, не вызывает больших проблем, однако всегда стоит обращать внимание на инструкцию по монтажу и эксплуатации, прилагаемую производителем к каждому комплекту.

В данном случае мы представляем краткую инструкцию по установке багажника Turtle Air 2 от турецкого производителя — компании CAN OTOMOTIV. Данный багажник ставится на интегрированные рейлинги (подходит на значительное количество автомобилей) и не выходит за пределы крыши.

Багажник Turtle Air 2 поставляется практически в собранном в виде — необходимо только соединить опоры с поперечинами — инструкция представлена ниже.

Вставьте в опоры концы алюминиевой поперечины до щелчка.
Отрегулируйте длину собранной дуги в соответствии с требуемым расстоянием между рейлингами. Обратите внимание, что это расстояние может отличаться для передней и задней части автомобиля.
Разместите собранные дуги в нужном месте рейлинга автомобиля. Используя шестигранный ключ, затяните зажим, чтобы закрепить опору на рейлингах. Внимание! Убедитесь, что каждая опора правильно установлена на рейлинге.
Используя шестигранный ключ, затяните боковой регулировочный винт, чтобы зафиксировать опоры, после чего убедитесь, что нет движения по ширине автомобиля.
Когда багажник надежно закреплен на рейлингах, установите крышки на опоры.
Закройте крышки с помощью прилагаемого ключа

​

Видео схемы установки багажника Turtle Air 2:

Также стоить отметить важный момент — для корректной установки необходимо будет подогнать изначальную дугу (106 см) под ваш автомобиль, или проще говоря, отпилить лишнюю длину. Ниже представлена таблица с моделями автомобилей, для которых есть рекомендованные длины дуг:

Если вы не нашли в таблице своего автомобиля, то необходимую длину дуги вам нужно будет подобрать непосредственно при установке багажника Turtle Air2.

А теперь процесс установки багажника Turtle Air 2 на интегрированный рейлинг непосредственно в фотографиях:
 

1. Вид багажника в упаковке. Открываем, вытаскиваем.

2. Проверяем комплектацию. Итого должно быть: 2 дуги (в данном случае черные, могут быть серебристые, длиной 106 см), 4 опоры с 2 ключами, шестигранник, инструкция, ну и фирменной брелок Canauto.

3. Замер на рейлинге. Дело в том, что изначальная дуга в комплекте 106 см почти всегда длинновата для монтажа, поэтому нам надо будет отрезать лишнее. А перед обрезкой дуги, конечно, нужно замерить — сколько собственно необходимо отрезать.

На этом этапе отметим 2 момента:

— Передняя и задняя дуга будут отличаться (передняя — длиннее, задняя — короче), т.к. рейлинги у автомобилей к переду «расходятся». Поэтому замер надо делать отдельно для передней и задней дуги.

— Нет необходимости делать замер с миллиметровой точностью — у опор есть запас хода на 5 см с обеих сторон. Но лучше, конечно, если дуги будут стоять максимально «впритык» к основанию опоры.

4. Корректировка длины. Итак, мы отметили линию на дуги, по которой будем резать профиль. Также стоит отогнуть или убрать на время верхний резиновый уплотнитель, чтобы он не мешался при резке и сверлении.

5. Резка дуги. Отрезаем лишнюю длину, например, ножовкой по металлу. После отрезания проходим по торцу напильником/шкуркой, чтобы не было загнутых кромок или заусенец.

6. Сверление. На расстоянии до 3 мм от торца высверливаем отверстие (сверло на 6), аналогичное тому, которое было на отрезанном профиле дуги. Данное отверстие будет использовано как дополнительный стопор — под него в опоре есть специальный «язычок».

Отметим, что операции 5 и 6 можно менять местами, то есть сначала высверлить отверстие, а потом отрезать дугу. Итого после операций у нас остается:

7. Установка. Вставляем «отредактированную» дугу в опоры до щелчка (щелчок означает, что язычок вошел в наше высверленное отверстие). Ставим собранную дугу на рейлинги и максимально прижимаем опоры с внешней стороны к рейлингу.

Важно! Обязательно выравниваем как «выдвинутость» дуг в опорах, так и расположение опор на рейлингах (например от начала рейлинга или от каких-либо меток).

8. Затяжка. Соблюдая очередность, производим затяжку трех болтов:
— Первый болт регулирует угол прижима опор с внешней стороны. Поскольку (как выше было сказано) продольные рейлинги на автомобилях идут не параллельно, а с разведением вперёд — для более плотного прилегания опоры, её нижнюю часть нужно слегка развернуть — и здесь это возможно в пределах 4 градусов. После настройки угла опоры — необходимо плотно затянуть данный болт.
— Второй болт прижимает задний кронштейн к внутренней стороне рейлинга. Данную затяжку необходимо производить попеременно — 1-2 оборота на одной опоре, 1-2 оборота на противоположной опоре.
— Третий болт фиксирует дугу на месте, блокируя любые движения вдоль опор.

После основной затяжки проверьте надежность посадки багажника на рейлинге — попробуйте рывком потянуть его в разные стороны — багажник должен остаться на месте без каких-либо движений. При необходимости — подтяните фиксирующие болты.

9. Закрываем на ключ. Ставим все крышки опор на свои места и закрываем на ключ. Установка багажника завершена!

После установки поперечного багажника, на него можно дополнительно поставить бокс, велокрепления, лыжные крепления или грузовую корзину.

В завершении данного обзора представим наш собственный отзыв о багажнике Turtle Air 2. Не станем утверждать, что это идеальный продукт, но мы стали его фанатами. Всё сделано максимально добротно, детально проработано, даже такие мелочи, как удобный для пользования шестигранник или коробка с ручкой для переноски — говорит о культуре производства и продуманном отношении к потребителю.

Если у вас возникли вопросы по самому продукту или моментам, связанным с его установкой — обращайтесь по любым нашим контактам. Приобрести / установить багажник Turtle Air 2 вы можете в нашем интернет-магазине «Багажники».