Tyumen battery лидер 6мтс 9 инструкция - Все инструкции и руководства по применению

6МТС-9 Лидер

Мотоциклетные аккумуляторные батареи «TYUMEN BATTERY» применяются не только для мотоциклов, но и на мопедах, скутерах, снегоходах, водных мотоциклах, квадроциклах и других транспортных средствах, для которых необходимы компактные и прочные аккумуляторы с высокой стартовой мощностью.
Аккумуляторные батареи для мототехники, выпускаемые по маркой «TYUMEN BATTERY» имеют полюсные выводы как под болтовое соединение, так и конусные.
Подробнее в сопроводительной документации.

Технические характеристики 6МТС-9 Лидер

Напряжение	12 В
Ёмкость	9 А · ч
Масса с электролитом	3,1 кг
Масса без электролитом	2,3 кг
Длина	140 мм
Ширина	77 мм
Высота	135 мм

6МТС-9 Лидер сопроводительная документация:
Инструкция АВТО и МОТО
Технические характеристики МОТО
Группа МОТО
Сертификат МОТО_Тюмень

Группа АКБ: * МОТО – Мотоциклетные аккумуляторные батареи

6МТС-9 Лидер (свинцово-кислотный; мотоциклетный аккумулятор)

По вопросам приобретения, цены, наличия и срокам поставки Вы можете обратиться по тел.: +7 (495) 789-39-09, +7 (48439) 7-92-28.
Подробнее на странице «контакты».

Источник

Аккумулятор ИСТОК 6МТС-9

Уточнить

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами

Сухозаряженная аккумуляторная батарея стартерного типа 6МТС-9.

ИСТОК 6МТС-9 — это аккумуляторная мотоциклетная стартерная батарея.
Этот аккумулятор предназначен для пуска двигателя с одновременным питанием других электронных устройств мотоцикла и мотороллера.

Расшифровка обозначения 6МТС-9:

6 — количество последовательно соединенных аккумуляторов;
МТ — для мотоциклов и мотороллеров;
С — стартерная;
9 — номинальная емкость батареи в ампер-часах при 20 — часовом режиме разряда при температуре 20°С

Конструкция Батареи
Аккумулятор 6МТС-9 состоит из 6 аккумуляторов, последовательно соединенных между собой перемычками сквозь перегородки корпуса батареи (моноблока) точечной электросваркой. Моноблок выполнен из прочного полипропилена. Сверху батарея закрыта общей пластмассовой крышкой, приваренной тепловой сваркой к корпусу. Батарея герметична, выдерживает испытания при пониженном или повышенном давлении по сравнению с атмосферным на (20±1,33) кПа (150±10) мм.рт.ст. Пробки аккумуляторов объединены в блок газоотводным каналом и штуцером.
Узлы пайки и токоведущие детали выдерживают прерывистый разряд током до 81 А в течение четырех периодов. Выводы выполнены в виде усеченного конуса высотой 11 мм с диаметром нижнего основания 12 мм.
Прозрачность моноблока дает возможность визуального контроля уровня электролита.
Электролит — водный раствор аккумуляторной серной кислоты плотностью 1,28 г/см³. Ориентировочное количество электролита — 0,55 л.

Эксплуатационные характеристики
Батареи работают в условиях холодного и умеренного холодного климата от -40 до +60 ºС. Батареи поставляются в сухозаряженном исполнении или залитые электролитом и полностью заряженные. Средний срок службы батареи в эксплуатации — 18 мес. при наработке транспортного средства не более 20000 км.

Характеристика	Значение
1. Номинальное напряжение, В	12
2. Номинальная емкость, А•ч (при 20-часовом режиме разряда)	9
3. Стартерные характеристики сухозаряженных батарей при начальной температуре заливаемого электролита (25 ± 5) °С:
разрядный ток, А	27
напряжение через 5-7 с. от начала разряда, В	9,5
конечное напряжение на выводах, В	6
продолжительность разряда, (мин.)	3
Стартерные характеристики при начальной температуре электролита минус (18±1) ºС:
разрядный ток, А	27
напряжение через 5-7 с. от начала разряда, В	9,5
конечное напряжение на выводах, В	6
продолжительность разряда, (мин.)	3,5
4. Температура окружающего воздуха при эксплуатации, ºС	20
5. Масса без электролита, кг	2,7
6. Масса с электролитом, кг	3,5
7. Габаритные размеры, мм
L	150
B	77
Н	142

Купить аккумуляторы ИСТОК в Борисове можно в магазине «МотоВело» на Гагарина 109 или заказать доставку почтой по всей Беларуси.

Услуги

Документы

Сухозаряженные аккумуляторы поступают с завода в заряженном виде, но без электролита.
Сухозаряженный аккумулятор не готов к немедленному применению. Естественно встает вопрос, как привести его в рабочее состояние?
Для приведения сухозаряженного аккумулятора в рабочее состояние нужно иметь зарядное устройство и электролит. Перед тем как подзарядить сухозаряженный аккумулятор, нужно провести ему некоторую подготовку.
Во-первых, такой аккумулятор требует заливки электролита, для пропитки пластин и сепараторов. Во-вторых, после заливки аккумулятора электролитом и пропитки пластин, аккумулятор надо проверить и, почти всегда, подзарядить. Время зарядки будет зависеть от срока хранения аккумулятора и составит не менее 3-4 часов, если аккумулятор с момента выпуска хранился до одного года, и вырастет до 6-10 часов, если аккумулятор хранился дольше.
Итак, чтобы сухозаряженную аккумуляторную батарею подготовить для приведения в рабочее состояние, необходимо:
Удалить из-под пробок герметизирующие диски

Прочистить вентиляционные отверстия

Залить электролит в каждую банку аккумуляторной батареи. Плотность заливаемого электролита должна соответствовать сезону и климатическому поясу.
Уровень электролита в банке должен быть на 12—15 мм выше предохранительного щитка.

После заливки в сухозаряженный аккумулятор электролита, надо обязательно подождать 2—3 ч. Пластины должны пропитаться электролитом. После пропитки пластин электролитом, уровень электролита в банках обязательно понизится и его (уровень) надо довести до нормы, долив еще электролит.

После пропитки пластин электролитом и доведения электролита до необходимого уровня, надо вольтметром замерить напряжение на аккумуляторе.
Если напряжение аккумулятора будет не меньше 12,5 В, то аккумулятор готов для работы.
Если напряжение аккумулятора будет меньше 12,5 В, но больше 10,5 В, то аккумулятор надо подзарядить до напряжения указанного заводом изготовителем.
Если же напряжение аккумулятора меньше 10,5 В, то сухозаряженный аккумулятор следует забраковать.
Заряжать сухозаряженный аккумулятор после заливки электролитом следует обязательно, если:
— начальная эксплуатация аккумуляторной батареи будет происходить в тяжелых условиях: в холодную погоду, с частыми пусками двигателя и т. д. ;
— сухозаряженный аккумулятор со дня выпуска хранился более 1 года.
Если после заливки электролита в сухозаряженный аккумулятор вы пришли к выводу что аккумулятору требуется зарядка, то аккумулятор надо подсоединить к зарядному устройству, и постоянной величиной силы тока равной 0,1 емкости аккумулятора, заряжать в течение 5 часов.
Если этого времени окажется недостаточно для полной зарядки аккумулятора, то зарядный ток надо снизить и продолжить зарядку аккумулятора еще в течение 2—4 часов.
Признаком конца зарядки сухозаряженного аккумулятора будет:
1) обильное газовыделение («кипение электролита»),
2) постоянная плотность электролита в течение 3 ч,
3) и постоянное напряжение аккумулятора в течение 3 ч.

Источник

Обслуживание и зарядка

Меры безопасности

1.1 Во время обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым пламенем
1.2 Для заливки сухозаряженных батарей использовать специально приготовленный электролит. При попадании электролита на открытые участки кожи немедленно промойте это место проточной водой, затем раствором кальцинированной соды.
1.3 При работе с металлическим инструментом не допускайте коротких замыканий на батарее
1.4 Заряд аккумуляторной батареи проводите в хорошо проветриваемом помещении
1.5 Не допускайте переворачивания аккумуляторной батареи, не наклоняйте ее на угол более 45 градусов .

Хранение батарей

2.1 Перед постановкой АКБ на хранение необходимо обеспечить, чтобы АКБ была полностью заряжена.

2.2 Для хранения батареи устанавливаются выводами вверх.

2.3 Не храните батареи вблизи с отопительными приборами.

2.4 Не храните батареи под прямыми лучами солнца.

2.5 Аккумуляторные батареи рекомендуется хранить в сухих неотапливаемых помещениях. Допустимая температура хранения от — 30 до + 40 оС.

2.6 Срок хранения не залитых электролитом батарей — до 36 месяцев с момента изготовления, при этом сухозаряженность батарей гарантируется в течение 12 месяцев с момента изготовления

Срок хранения залитых электролитом и заряженных батарей без подзаряда — до 3 месяцев с момента изготовления. После этого срока плотность электролита проверять каждый месяц. При снижении плотности электролита более чем на 0,03 г/смЗ батареи подзарядите, как указано ниже..

Подготовка аккумуляторных батарей к работе

3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей

3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:

— для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;

— для тропического климата — 1,23 ± 0,01 г/см3.

При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)

где р„ — плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;

р. — фактически измеренная плотность электролита, г/см3;

t — температура электролита при измерении, °С.

3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.

3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ‘, то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.

3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей

3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.

3.3 Заряд батареи.

3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи — к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 «С.

3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см’, а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).

3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.

3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.

3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.

3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.

Эксплуатация аккумуляторных батарей

4.1 Эксплуатация аккумуляторных батарей на транспортных средствах допускается только при исправном генераторе и реле-регуляторе. Напряжение, поступающее от генератора двигателя автомобиля на аккумуляторную батарею, должно быть 13.8-14,4 В (27,6 — 28,8 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Несоблюдение данного условия приводит к досрочному выходу батареи из строя и аннулирует гарантию.

4.2 Пуск двигателя производите кратковременным включением стартера (3-5 сек). Если попытка пуска не удалась, то сделайте перерыв в течение 1 минуты. И только после этого можно повторить попытку пуска. После пяти неудавшихся попыток необходимо снять батарею с автомобиля и зарядить ее, а на автомобиле проверить систему зажигания, подачу топлива и электрооборудование автомобиля.

4.3 Во время эксплуатации батареи не реже одного раза в месяц:

— проверяйте надежность крепления аккумулятора в посадочном гнезде;

— проверяйте и, при необходимости, очищайте батарею от пыли и грязи. Электролит и влагу,

попавшие на поверхность батареи удаляйте ветошью, смоченной раствором

кальцинированной соды;

— проверяйте и при необходимости прочищайте вентиляционные отверстия;

— проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нормального уровня, при этом категорически запрещается доливать электролит и кислоту;

— проверяйте надежность соединения контакта клемма-вывод. Полюсные выводы батареи и клеммы всегда должны быть чистыми и сухими. Во избежание окисления рекомендуется покрыть полюсные выводы и клеммы консистентной смазкой (литол. солидол, технический вазелин).

4.4 Не реже одного раза в квартал (в холодное время года — не реже одного раза в месяц) проверяйте плотность электролита, которая должна соответствовать значению п.3.1.1. Если плотность электролита ниже на 0,03 г/смЗ от нормы и более, батарею подзарядить согласно п 3.3.

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Источник

спецификация [ код: t_114 ]

Вид АКБ: свинцово-кислотный
мотоциклетный
Группа АКБ: МОТО^*
Области применения:
мототехника
Производитель: ОАО Тюменский АЗ (Россия)
Цена: договорная

Технические характеристики 6МТС-9 Лидер

Напряжение	12 В
Ёмкость	9 А · ч
Масса с электролитом	3,1 кг
Масса без электролитом	2,3 кг
Длина	140 мм
Ширина	77 мм
Высота	135 мм

Источник

Меры безопасности

1.1 Во время обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым пламенем
1.2 Для заливки сухозаряженных батарей использовать специально приготовленный электролит. При попадании электролита на открытые участки кожи немедленно промойте это место проточной водой, затем раствором кальцинированной соды.
1.3 При работе с металлическим инструментом не допускайте коротких замыканий на батарее
1.4 Заряд аккумуляторной батареи проводите в хорошо проветриваемом помещении
1.5 Не допускайте переворачивания аккумуляторной батареи, не наклоняйте ее на угол более 45 градусов .

Хранение батарей

2.1 Перед постановкой АКБ на хранение необходимо обеспечить, чтобы АКБ была полностью заряжена.
2.2 Для хранения батареи устанавливаются выводами вверх.
2.3 Не храните батареи вблизи с отопительными приборами.
2.4 Не храните батареи под прямыми лучами солнца.
2.5 Аккумуляторные батареи рекомендуется хранить в сухих неотапливаемых помещениях. Допустимая температура хранения от — 30 до + 40 оС.
2.6 Срок хранения не залитых электролитом батарей — до 36 месяцев с момента изготовления, при этом сухозаряженность батарей гарантируется в течение 12 месяцев с момента изготовления
Срок хранения залитых электролитом и заряженных батарей без подзаряда — до 3 месяцев с момента изготовления. После этого срока плотность электролита проверять каждый месяц. При снижении плотности электролита более чем на 0,03 г/смЗ батареи подзарядите, как указано ниже..

Подготовка аккумуляторных батарей к работе

3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей
3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:
— для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;

— для тропического климата — 1,23 ± 0,01 г/см3.
При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)
где р„ — плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;

р. — фактически измеренная плотность электролита, г/см3;

t — температура электролита при измерении, °С.
3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.
3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ‘, то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.
3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей
3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.
3.3 Заряд батареи.
3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи — к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 «С.
3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см’, а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).
3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.
3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.
3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.
3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.

Эксплуатация аккумуляторных батарей

4.1 Эксплуатация аккумуляторных батарей на транспортных средствах допускается только при исправном генераторе и реле-регуляторе. Напряжение, поступающее от генератора двигателя автомобиля на аккумуляторную батарею, должно быть 13.8-14,4 В (27,6 — 28,8 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Несоблюдение данного условия приводит к досрочному выходу батареи из строя и аннулирует гарантию.
4.2 Пуск двигателя производите кратковременным включением стартера (3-5 сек). Если попытка пуска не удалась, то сделайте перерыв в течение 1 минуты. И только после этого можно повторить попытку пуска. После пяти неудавшихся попыток необходимо снять батарею с автомобиля и зарядить ее, а на автомобиле проверить систему зажигания, подачу топлива и электрооборудование автомобиля.
4.3 Во время эксплуатации батареи не реже одного раза в месяц:
— проверяйте надежность крепления аккумулятора в посадочном гнезде;
— проверяйте и, при необходимости, очищайте батарею от пыли и грязи. Электролит и влагу,
попавшие на поверхность батареи удаляйте ветошью, смоченной раствором
кальцинированной соды;
— проверяйте и при необходимости прочищайте вентиляционные отверстия;
— проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нормального уровня, при этом категорически запрещается доливать электролит и кислоту;
— проверяйте надежность соединения контакта клемма-вывод. Полюсные выводы батареи и клеммы всегда должны быть чистыми и сухими. Во избежание окисления рекомендуется покрыть полюсные выводы и клеммы консистентной смазкой (литол. солидол, технический вазелин).
4.4 Не реже одного раза в квартал (в холодное время года — не реже одного раза в месяц) проверяйте плотность электролита, которая должна соответствовать значению п.3.1.1. Если плотность электролита ниже на 0,03 г/смЗ от нормы и более, батарею подзарядить согласно п 3.3.

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

Аккумулятор для вашего автомобиля в наличии

Аккумулятор Тюмень STANDARD 44 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-44

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 50 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 38 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-38

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 61 А/ч

Аккумулятор Тюмень STANDARD 55 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 40 А/ч

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 64 А/ч

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 60 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 45 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-45

Аккумулятор Тюмень Сибирь 62 А/ч

Аккумулятор Тюмень Сибирь 60 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-60

Аккумулятор Тюмень STANDARD 60 А/ч

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 74 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 50 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 65 А/ч

Аккумулятор Тюмень STANDARD 62 А/ч

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 77 А/ч

Аккумулятор Тюмень АЗИЯ 60 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-60

Аккумулятор Тюмень PREMIUM 80 А/ч

Нет в наличии

Арт. 6СТ-80

Аккумулятор Тюмень STANDARD 72 А/ч

Источник

6МТС-9 Лидер :: Группа АКБ: МОТО
спецификация [ код: t_114 ]

Напряжение	12 В
Ёмкость	9 А · ч
Масса с электролитом	3,1 кг
Масса без электролитом	2,3 кг
Длина	140 мм
Ширина	77 мм
Высота	135 мм

Главная
Каталог
АКБ для мототехники
Обслуживаемые АКБ
6MTC-9

Задать вопрос

Гарантия – 24 месяца

Описание
Характеристики

Описание

Все батареи приспособлены к российскому климату.

Гарантии и соответствие стандартам:

Гарантийный срок эксплуатации – 12 мес. со дня продажи через розничную торговую сеть.
Декларация соответствия ГОСТ Р.
Сертификат соответствия ISO 9001.

Характеристики

Количество электролита, л	0,6
Масса залитая, кг	3,1
Масса сухая, кг	2,3
Номинальная емкость (20ч), Ah	9
Номинальное напряжение, V	12
Пусковой ток, А	45
Длина, мм	140
Ширина, мм	77
Высота, мм	135

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по товару

Задать вопрос

Оптимальный выбор

Оптимальный выбор
Низкие цены
и широкий ассортимент

Всегда рядом

Всегда рядом
Широкая сеть представительств

Тюменские аккумуляторы – синоним качества и надежности, при этом по доступной цене. Предприятие с почти вековой истории известно не только в России, но и за ее пределами.

О производителе Тюмень

Производитель берет начало своей истории в середине 20 века, во время Великой Отечественной войны, когда в город Тюмень прибыл эвакуированный из Подольска завод. В те непростые времена это было единственное в стране функционирующее предприятие такой направленности.

Производство тюменских аккумуляторов

Уже в 1985 году здесь были впервые собраны необслуживаемые аккумуляторы. На сегодняшний день предприятие имеет свои представительства в 42 городах России и стран СНГ. Есть совместное предприятие с АССU Produktions und Handels GMBH (Австрия) и Technofin (Италия) «Росавит», занимающееся производством пластмассовых деталей и комплектующих для аккумуляторных батарей.

При производстве используется собственное сырье, благодаря чему снижается себестоимость готовой продукции.

Где используются аккумуляторы Тюмень

Аккумуляторные батареи производства Тюмень имеют широкую область применения. Благодаря широкому модельному ряду с различными характеристиками можно подобрать подходящую модель практически для любого автомобиля, как российского, так и иностранного производства.

Есть оборудование, подходящее для грузовых автомобилей, спецтехники, а также для мотоциклов, тягачей, тепловозов, тяжелой гусеничной техники, и стационарные аккумуляторы.

Применяемые технологии и их особенности

Аккумуляторы Тюмень производятся на современном оборудовании и по новым технологиям, идя в ногу с мировыми тенденциями. Вот какие особенности можно отметить при их производстве:

использование полиэтиленовых сепараторов-конвертов, препятствующих коротким замыканиям в батарее и имеющих повышенную стойкость к окислению, обеспечивает длительный срок службы конструкции;
применение сплавов с пониженным содержанием сурьмы, тщательно очищенных материалов – свинца, серной кислоты, дистиллированной воды, благодаря чему снижается расход жидкости и риск саморазряда;
использование высоких разрядных токов, сбалансированное соотношение активной массы и электролита, обеспечивающие отличные пусковые свойства;
морозостойкий полимер с высокой ударной прочностью, а также применение специальных расширителей для отрицательной активной массы позволяют использовать АКБ в широком температурном диапазоне;
малосурьмянистые свинцовые сплавы с добавлением специальных модификаторов гарантируют высокую стойкость к коррозии.

Все батареи имеют низкий саморазряд и способность быстрого восстановления. А также они оборудованы индикаторами, благодаря которым можно контролировать состояние заряда.

Устройство

Технические характеристики модельного ряда

Тюменский аккумуляторный завод выпускает более полусотни разновидностей аккумуляторных батарей для легковых автомобилей емкостью 38-100 Ач и грузовых автомобилей емкостью 132-230 Ач. Ознакомиться с полным ассортиментом можно на официальном сайте производителя.

Tyumen Standard

Классические аккумуляторы для бюджетных российских и иностранных автомобилей, оборудованных стандартным количеством электроники. Соответствуют современным европейским стандартам.

Имеют наиболее доступную стоимость по сравнению с остальными аккумуляторами этого производителя. Надежны, не склонны к саморазряду, устойчивы к перепадам бортового напряжения, обладают длительным сроком службы.

Также стоит отметить устойчивость батарей к морозу и вибрациям. АКБ оснащены индикаторами заряженности и колпачками для клемм.

Емкость варьируется от 44 до 225 Ач, пусковой ток – от 390 до 1450 А.

Tyumen Standard

Tyumen Standard	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-44L	44	390	Прямая	206x175x190	13.6
6СТ-55L	55	500	Прямая	242x175x190	15.3
6CT-58L	58	510	Прямая	242x175x175	15.8
6CT-60L	60	520	Прямая	242x175x190	16.1
6CT-62L	62	550	Прямая	242x175x190	16.8
6CT-66L	66	580	Прямая	306x175x175	19.5
6CT-70L	70	590	Прямая	278x175x190	19.2
6CT-72L	72	620	Прямая	278x175x175	18.7
6CT-75L	75	630	Прямая	278x175x190	20
6CT-82L	82	690	Прямая	315x175x175	21.2
6CT-90L	90	680	Прямая	345x175x213	25
6CT-100L	100	790	Прямая	352x175x192	26.5
6CT-132L	132	920	Прямая	513x189x230	39.1
6CT-190L	190	1300	Прямая	518x228x238	50.7
6СТ-225L	225	1450	Обратная	518x278x242	57.4

Tyumen Premium

Это АКБ класса премиум с очень высокими характеристиками. Они обладают дополнительной стартовой мощностью и стойкостью к саморазряду. Они надежны и эргономичны. Подходят для любых автомобилей и эксплуатации в любых условиях.

Гарантируют беспроблемный запуск в морозы и надежное энергообеспечение. Имеют длительный срок службы. Изготавливаются из высококачественного полипропилена с использованием технологии DSP.

Емкость батарей в этой серии варьируется от 50 до 230 Ah, ток холодной прокрутки от 410 до 1480 А.

Tyumen Premium

Tyumen Premium	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-50L	50	410	Прямая	206x175x190	13.8
6СТ-60LA	60	510	Прямая	242x175x175	16,0
6СТ-64L	64	590	Прямая	242x175x190	17.2
6СТ-74L	74	630	Прямая	278x175x175	18.9
6СТ-77LA	77	640	Прямая	278x175x190	20.5
6CT-80L	80	660	Прямая	306x175x190	20.7
6CT-95L	95	720	Прямая	345x175x213	26
6CT-145L	145	970	Прямая	513x189x230	40.9
6CT-210L	210	1360	Прямая	518x228x238	54.7
6CT-220L	220	1420	Прямая	518x228x238	56.4
6СТ-230L	230	1480	Обратная	518x278x242	59.4

Tyumen Asia

Серия Asia, предназначенная специально для автомобилей азиатского и японского производства. Батареи соответствуют японскому стандарту JIS. Имеют высокие пусковые характеристики, оптимальное соотношение стартерного тока и емкости. Не склонны к саморазряду.

Батареи этой серии стабильны, имеют высокую резервную емкость. Корпус устойчив к воздействию вибраций и низких температур. Клеммы закрыты колпачками. Могут быть укомплектованы на заказ переходными выводами.

Емкость – от 38 до 95 Ач, ток холодной прокрутки – от 350 до 720 А.

Tyumen Asia

Tyumen Asia	Ескоать	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-38L	38	350	Обратная	187x128x223	11
6СТ-40L	40	360	Обратная	187x128x223	11.1
6CT-45L	45	400	Обратная	236x128x223	13.5
6CT-50L	50	410	Обратная	236x128x223	13.7
6CT-60L	60	520	Обратная	231x173x223	16.1
6CT-75L	75	600	Обратная	266x172x220	21
6СТ-95L	95	720	Обратная	302x172x223	26.0

Тюмень Сибирь

Серия Сибирь имеет высокие электрические характеристики и ориентирована на транспортные средства, оснащенные мощными моторами, работающими на бензине и дизеле. Адаптированы к самым суровым российским климатическим условиям. Гарантируют легкий пуск двигателя при минусовых температурах.

Также они стойки к саморазряду и выдерживают большое количество циклов, устойчивы к перепадам бортового напряжения. Имеют длительный срок службы.

Емкость – от 60 до 200 Ач, пусковой ток – от 530 до 1340 А.

Тюмень Сибирь

Тюмень Сибирь	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-60L	60	530	Прямая	242x175x190	16.4
6СТ-62L	62	570	Прямая	242x175x190	16.9
6CT-60L	60	530	Прямая	242x175x190	16.4
6CT-62L	62	570	Прямая	242x175x190	16.9
6CT-78L	78	650	Прямая	306x175x190	20.5
6CT-92L	92	700	Прямая	345x175x213	25.7
6CT-142L	142	950	Прямая	513x189x230	40.5
6CT-200L	200	1340	Прямая	518x228x238	53.7

Тюмень Тайга

Аккумуляторы Тюмень Тайга разрабатывались специально для очень тяжелых и холодных районов крайнего Севера. Данная модель подходит практически ко всем типам автомобилей Российского и Европейского производства, а также отличается высокой надежностью и безопасностью. Емкость батарей бывает от 56 до 195 Ач, а ток холодной прокрутки от 500 до 1320 А.

Тюмень Тайга

Тюмень Тайга	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-56L	56	500	Прямая	242x175x190	15,5
6СТ-63L	63	575	Прямая	242x175x190	17
6СТ-77L	77	640	Прямая	306x175x190	20.2
6СТ-90L	90	690	Прямая	345x175x213	25.1
6СТ-135L	135	930	Прямая	513x189x230	40
6СТ-195L	195	1320	Прямая	518x228x238	51

Обслуживание аккумуляторов Тюмень

При эксплуатации аккумуляторов этой марки нужно придерживаться следующих правил:

Контролировать уровень электролита. Он должен покрывать пластины на 10-15 мм. Доливать воду только дистиллированную, при необходимости – в случае утечки. Доливать кислоту нельзя.
Проверять функциональность реле-регулятора машины и напряжение на генераторе. От этого зависит способность батареи заряжаться.
Никогда не хранить батареи в полностью разряженном состоянии. При долгом простое автомобиля зимой аккумулятор следует снять и убрать на хранение, а также снять клеммы – это поможет снизить саморазряд.
Поддерживать чистоту полюсных выводов и не давать вентиляционным отверстиям забиваться – это может привести к разрыву батареи. Лучше всего покрывать выводы и клеммы консистентной смазкой (литол, солидол, технический вазелин). Это поможет избежать их окисления.
Проводить пуск мотора кратковременными включениями стартера (5-10 секунд) с паузами в 10-15 секунд. Это позволяет извлечь максимальный ток и использовать наибольшее количество активных веществ.

Это обеспечит нормальную работоспособность АКБ и поможет продлить срок годности.

Как заряжать аккумуляторы Тюмень

Перед зарядкой АКБ нужно снять ее с автомобиля и занести в теплое помещение. Пусть она постоит при комнатной температуре, нагреваясь. Тщательно очистить корпус от грязи. Она не должна попасть в электролит. Затем открыть крышку и при необходимости долить воду.

Тюменский аккумулятор установлен в машину

Заряжать постоянным током, соблюдая полярность и выставив силу в размере одной десятой от емкости. Лучше всегда использовать минимальный ток, чем больший. Это сделает процесс дольше, зато снизит риски повреждения батареи. В среднем длительность зарядки займет 12 часов.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Маркировка, шифрующая дату выпуска, располагается сзади батареи. Она нанесена лазером и предельно проста. В ней шесть цифр, первые две – это месяц производства, остальные четыре – год.

Например: 082011 – дата выпуска оборудования – август 2011 года.

У Вас был или есть Тюменский аккумулятор ? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Александр
Прослужил четыре года, даже в морозы под тридцать запуск был без проблем. Нарекания именно по работе нет. Правда, индикатор работает некорректно, горит постоянно красным.

Иван
Нравится, недорогой, качественный. Плюс для меня – что можно снять крышку, хотя для кого-то это минус.

Дмитрий
Этот аккумулятор мне посоветовал прежний владелец моего авто. Сразу подкупила низкая цена, хотя и вызвала сомнения. Но на деле оборудование оказалось очень качественным, меня все устраивает.

Источник

Главная
Каталог
АКБ для мототехники
Обслуживаемые АКБ
6MTC-9

Задать вопрос

Гарантия – 24 месяца

Описание
Характеристики

Описание

Все батареи приспособлены к российскому климату.

Гарантии и соответствие стандартам:

Гарантийный срок эксплуатации – 12 мес. со дня продажи через розничную торговую сеть.
Декларация соответствия ГОСТ Р.
Сертификат соответствия ISO 9001.

Характеристики

Количество электролита, л	0,6
Масса залитая, кг	3,1
Масса сухая, кг	2,3
Номинальная емкость (20ч), Ah	9
Номинальное напряжение, V	12
Пусковой ток, А	45
Длина, мм	140
Ширина, мм	77
Высота, мм	135

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по товару

Задать вопрос

Оптимальный выбор

Оптимальный выбор
Низкие цены
и широкий ассортимент

Всегда рядом

Всегда рядом
Широкая сеть представительств

Источник