User Manual of Water-Proof Brushed Speed Controller
Thanks for purchasing our electronic speed controller (ESC). The power system for RC model can be very
dangerous, please read this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation,
application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed nor accepted for any damages,
losses or costs resulting from the use of the product.
【FEATURES】
1. Water-proof and dust-proof for all weather races.
2. Small size with built-in capacitor module.
3. Automatic throttle range calibration, easy to use.
4. Multiple protections: Low voltage cut-off protection for Lipo or NiMH battery / Over-heat protection / Throttle signal
loss protection.
5. Easily programmed with the jumpers.
【SPECIFICATIONS】
WP-1040-BRUSHED
WP-1040-BRUSHED-CRAWLER
FWD Cont. / Burst Current
Forward: 40A / 180A
BWD Cont. / Burst Current
Backward: 20A / 90A
Input
1:10 on-road, off-road Buggy, SCT, Truggy
Cars Applicable
1:10 Crawler, Tank & Boat
540 or 550 size motor ≥12T
2 Lipo or 6 NiMH
Motor
RPM < 30000 @7.2V
540 or 550 size motor ≥18T
Limit
3 Lipo or 9 NiMH
RPM < 20000 @7.2V
Resistance
FWD: 0.002 Ohm; BWD: 0.004 Ohm
Built-in BEC
2A/5V (Linear mode BEC)
PWM Frequency
Dimension
46.5mm*34mm*28.5mm
WP-1040-BRUSHED: 65g
Weight
WP-1040-BRUSHED-CRAWLER: 70g
【BEGIN TO USE】
1. Connect the ESC, motor, receiver, battery and servo according to the following diagram
2.
Set the Transmitter
Please set the «D/R», «EPA» and «ATL» to 100% for throttle channel (for transmitter without LCD, please turn the knobs to
the maximum value), and set the «TRIM» of the throttle channel to 0 (for transmitter without LCD, please turn the TRIM
knob to its neutral position).
TM
and the similar transmitters, the direction of throttle channel shall be set to «REV», while other radio
For Futaba
(RTR Version)
WP-1625-BRUSHED
WP-1625-BRUSHED-CRAWLER
Forward: 25A / 100A
Backward: 25A / 100A
2-3S Lipo, 5-9 Cells NiMH/NiCd
1:18 & 1:16 on-road, off-road Buggy, SCT, Truggy
1:18 & 1:16 Crawler, Tank and Boat
280, 370 or 380 size motor
RPM < 30000 @7.2V
280,370 or 380 size motor
RPM < 20000 @7.2V
FWD: 0.003 Ohm; BWD: 0.003 Ohm
1A/5V(Linear mode BEC)
1KHz
34mm*24mm*14mm
23.5g
«+» and «-» wires of the ESC are connected to the
battery pack.
Attention: The incorrect polarity will damage
the ESC immediately.
The control cable of the ESC (trio wires with
black, red and white color) is connected to the
throttle channel of the receiver (Usually CH2).
The «Motor +» and «Motor –» wires are
connected to ESC without any order. If the motor
runs in the opposite direction, please swap
these two wire connections.
systems shall be set to «NOR».
The «Fail Save» function of the radio system is strongly recommended to be activated. Please make sure that the motor
can be stopped when the «Fail Save» happens.
3.
Throttle Range Setting (Throttle Range Calibration)
In order to make the ESC match the throttle range of different transmitters, the calibration of the ESC is necessary.
To calibrate the ESC, please turn on the transmitter, keep throttle stick at its neutral position, wait for 3 seconds to let the
ESC execute self-test and automatic throttle calibration. When the ESC is ready to run, a long beep sound is emitted
from the motor.
Note: Please calibrate the throttle range again when using a new transmitter or changing the settings of the neutral
position of throttle channel, D/R, ATV, ATL or EPA parameters, otherwise the ESC may not work properly.
【BEEP SOUND AND LED STATUS】
The Meaning of Beep Sound
1 short Beep: The battery is NiMH/NiCd
2 short Beeps: The battery is 2S Lipo
3 short Beeps: The battery is 3S Lipo
1 long Beep: Self-test and throttle calibration is
OK, the ESC is ready to run
【THROTTLE STICK POSITION】
【SET THE ESC】
The ESC is programmed by the jumpers (Tweezers is recommended to plug and unplug the jumper).
【PROTECTION FUNCTIONS】
1.
Low voltage cut-off protection: If the voltage of battery pack is lower than the threshold for 2 seconds, the ESC will
reduce and finally cut off the output power. The threshold for Lipo battery is listed below:
2S Lipo,: 6.2V;
3S Lipo: 9.3V;
When the car stops, the red LED blinks to indicate the low voltage cut-off protection has been activated.
2.
Over-heat protection: When the internal temperature of the ESC is higher than a factory preset threshold for 5
seconds, the ESC will reduce and cut off the output power.
When the car stops, the red LED blinks to indicated the over-heat protection has been activated. If the ESC cools
down to 80 Celsius degree, the output power is recovered to normal state.
3.
Throttle signal loss protection: The ESC will cut off the output power if the throttle signal has been lost for 0.1
second. The «Fail Save» function of the radio system is strongly recommended to be activated.
【THE DIFFERENCE BETWEEN «BRUSHED» AND «BRUSHED-CRAWLER» ESC】
«Brushed» and «Brushed-Crawler» ESCs have different backward-running modes.
1.
«Brushed» ESC uses «Double-Click» method to make the car go backward. When you move the throttle stick from
forward zone to backward zone for the first time, the ESC begins to brake the motor, the motor speeds down but
SM690ENG-20121217 Page — 1 —
LED Status
When the throttle stick is in neutral range, red LED is off
Forward, brake or reverse at partial throttle, red LED blinks
Forward, brake or reverse at full throttle, red LED is solid
5 to 9 cells NiMH/NiCd: 4.5V.
Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня снова радиоуправляемые модели, точнее нужные аксессуары для них.
Мини-обзор регулятора для коллекторного мотора.
В обзоре 540го мотора я писал, что купил на али регуль для апгрейда Wltoys 10428, а он оказался с браком — машина назад ехала быстрее чем вперед и реверс и перестановка проводов не исправили ситуацию.
Вот решил попробовать этот ESC регулятор GoolRC WP-1040.
Особых требований у меня не было — главное что бы был для коллекторного мотора и влагозащитный. Ампер много не нужно, у модели аккум 2S.
Нужно это устройство для управления мотором модели. Их покупают для апгрейда моделей (подойдет например для популярных моделек Wltoys 10428 и 12428) и для оснащения шасси самодельного проекта.
Коробка:
Характеристики:
Бренд: GoolRC
Подходит для: лодок и машин 1/10
Водозащита
Защиты от: КЗ, перегрева, пониженного напряжения аккумулятора, потери сигнала управления
Ток: 40 A вперед, 20 А назад
Мотор: 280, 370, 380, 540 или 550 размер
Максимальные обороты: <30000 об/мин
Максимальный ток: 180A
Питание: 2~3S LiPo, 5~9S NiMh аккумуляторы
BEC: 6 В/1 A
Размеры: 45 * 30 * 28 мм (без кабелей)
Силовой разъем:
Масса: 67 г
Комплектация:
Регулятор и инструкция, просто и лаконично.
Инструкция
Внешний вид устройства:
Обращает на себя внимание надпись «waterproof» — т.е. водозащита.
Регулятор управляется двумя перемычками: 1я — выбирает режим работы (вездеход или лодка), 2я — устанавливает тип аккумулятора литий или NiMh.
Из кабелей у нас: силовой разъем на аккум типа tamiya, кабели для подключения двигателя (желтый +), вынесенный выключатель и стандартный разъем в приемник.
Силовой кабель как всегда короткий, это не удобно.
Плата залита пластиком, сверху радиатор для охлаждения ключей.
Дно гладкое:
Рассчитано под крепление на двухсторонний скотч. Я креплю на термоклей, скотч от песка быстро отлипает.
Размеры:
Особенности устройства:
Battery Elimination Circuit (BEC) — устройство в регуляторе, которое преобразует напряжение силовой батареи для питания бортовой электроники. У нас 6 вольт соответственно напряжение на выходе регулятора, 1 ампер — максимальная нагрузка по току, которую он может выдержать. Это хороший результат, этот выход идет на питание бортовой электроники, в моем случае приемника и рулевой сервы. Серве лучше 6 В чем 5.
Разница в режиме вездеход/лодка:
У лодки нет стоп мотора между вперед и назад.
Мощность заднего хода больше у вездехода.
Порог отключения мотора для лодки выше.
Защита от пониженного напряжения:
На 2S при 6,5 В напряжения аккумулятора гасится на 50% мощность, а при 6 В мотор отключается. (На 3S на 9,75 В и 9 В соответственно).
Защита от перегрева — 100 C отключение.
Установлен на Wltoys 10428-B2:
Это у меня полигон для испытания новых девайсов для RC.
Меняем разъем на тип Т:
Закрепляем на дне рамы:
Приемник такой.
Машина готова к испытаниям:
Радиатор греется, но не больше чем мотор, если что есть защита от перегрева или можно купить мелкий вентилятор 5 В.
Я доволен регулятором. На модели 10428 с 2S аккумулятором его достаточно.
Есть купон на скидку 3$: RPT727
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
- Обзор
- Написать отзыв
Обзор
| Параметры | Регуляторы скорости коллекторные |
Влагозащищённый регулятор оборотов WP-1040 brushed для коллекторных двигателей. Используется в моделях масштаба 1:10 с моторами 540 — 550 класса. Также подходит для судомоделей.
Габариты: 46х35х28 мм
Вес: 70 грамм
Максимальный ток: 180А
Бортовое напряжение: 5V/2А либо 6V/2А
Поддерживаемые аккумуляторы: LiPo 2S-3S и NiMH 5-9 cells
Особенности модели:
- Автоматическое определение количества банок
- Защита аккумулятора от глубокого разряда
- Fail Safe
Отзывы
ASSOCIATED ELECTRICS WP-1040-BRUSHED Автомобильный щеточный регулятор скорости
Спасибо за покупку нашего электронного регулятора скорости (ESC). Система питания модели RC может быть очень опасной, пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство. Поскольку мы не контролируем правильное использование, установку, применение или техническое обслуживание нашей продукции, мы не принимаем на себя никакой ответственности за любой ущерб, убытки или расходы, возникшие в результате использования продукции.
ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ
- Водонепроницаемость и пыленепроницаемость для всепогодных гонок.
- Размер торгового центра со встроенным конденсаторным модулем.
- Автоматическая калибровка диапазона дроссельной заслонки, проста в использовании.
- Множественная защита: Низкий объемtage защита от отключения Lipo или NiMH аккумуляторов / защита от перегрева / защита от потери сигнала дроссельной заслонки.
- Легко программируется с помощью перемычек.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | WP-1040-МАТИЧЕСКИЙ
WP-1040-BRUSHED-Гусеничный транспорт и лодка * |
WP-1060-МАТИЧЕСКИЙ | |
| продолжение / Импульсный ток | Вперед: 40А / 180А
Назад: 20А/90А |
Вперед: 60А / 360А
Назад: 30А/180А |
|
| вход | 2-3S Lipo, 5-9 ячеек NiMH | ||
| Автомобили применимы | 1:10 по дороге, по бездорожью Багги, Трагги, SCT
1:10 Гусеничный, Танк и Лодка |
||
|
Ограничение двигателя |
2S Липур
5-6 ячеек NiMH |
Двигатель типоразмера 540 или 550 ≥12T
или об/мин < 30000 при 7.2 В |
Двигатель типоразмера 540 или 550 ≥ 8T
или об/мин <45000 при 7.2 В |
| 3S Липо или
7-9 ячеек NiMH |
Двигатель типоразмера 540 или 550 ≥18T
или об/мин < 20000 при 7.2 В |
Двигатель типоразмера 540 или 550 ≥13T
или об/мин <30000 при 7.2 В |
|
| Сопротивление | Вперед: 0.002 Ом, Вперед: 0.004 Ом | Вперед: 0.0008 Ом, Вперед: 0.0016 Ом | |
| Встроенный BEC | 2A/6V (линейный режим BEC) | 3A/6V (режим переключения BEC) | |
| Размер &
Вес |
WP-1040-BRUSHED: 46.5*34*28.5, 65g
WP-1040-BRUSHED-CRAWLER: 46.5*34*28.5, 70g |
36*30*18, 40г | |
| Модель | WP-1625-МАТИЧЕСКИЙ
WP-1625-BRUSHED-Гусеничный |
WP-860-ДВОЙНОЙ МАШИННЫЙ | |
| продолжение / Импульсный ток | Вперед: 25А / 100А
Назад: 25А/100А |
Вперед: 60А / 360А
Назад: 30А/180А |
|
| вход | 2-3S Lipo, 5-9 ячеек NiMH | 2-4S Lipo, 10-12 ячеек NiMH | |
| Автомобили применимы | 1:18 и 1:16 на дороге, бездорожье
1:18 и 1:16 Гусеничный и Лодка |
1:8 по дороге, по бездорожью, Багги, Трагги, Монстр
Гусеничный и Лодка |
|
|
Ограничение двигателя |
2S Липур
5-6 ячеек NiMH |
Двигатель размера 280, 370 или 380
или об/мин < 30000 при 7.2 В |
Двигатель типоразмера 540, 550 или 775 ≥12T
или об/мин < 30000 при 7.2 В |
| 3S Липо или
7-9 ячеек NiMH |
Двигатель размера 280, 370 или 380
или об/мин <20000 при 7.2 В |
Двигатель типоразмера 540, 550 или 775 ≥18T
или об/мин <20000 при 7.2 В |
|
| 4S Липур
10-12элементов NiMH |
Не указаны | Двигатель типоразмера 540, 550 или 775 ≥24T
или об/мин <15000 при 7.2 В |
|
| Сопротивление | Вперед: 0.003 Ом, Вперед: 0.003 Ом | Вперед: 0.001 Ом, Вперед: 0.002 Ом | |
| Встроенный BEC | 1A/6V (линейный режим BEC) | 3A/5V (режим переключения BEC) | |
| Размер &
Вес |
34mm * 24mm * 14mm, 23.5g | 46mm * 36mm * 26.3mm, 73g |
Существует 2 типа регуляторов скорости WP-1040-BRUSHED-Crawler& Boat, один имеет 1 выход для 1 двигателя, а другой имеет 2 выхода для 2 двигателей (2 двигателя работают синхронно).
WP-860-DUAL BRUSHED имеет 2 выхода для синхронного управления 2 двигателями. При управлении 2 моторами Обороты
моторы надо увеличить.
НАЧАТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
- Подключите ESC, двигатель, приемник, аккумулятор и сервопривод в соответствии со следующей схемой. «+» и «-» провода ESC подключены к аккумуляторной батарее. Внимание: Неправильная полярность немедленно повредит ESC. Кабель управления ESC (тройка проводов черного, красного и белого цветов) подключается к дроссельному каналу ресивера (обычно CH2). Провода «Мотор +» и «Мотор –» подключаются к ESC в произвольном порядке. Если двигатель вращается в противоположном направлении, поменяйте местами эти два проводных соединения.
- Установите передатчик
Установите «D/R», «EPA» и «ATL» на 100% для канала дроссельной заслонки (для передатчика без ЖК-дисплея поверните ручки на максимальное значение) и установите «TRIM» канала дроссельной заслонки на 0. (для передатчика без ЖК-дисплея поверните ручку TRIM в нейтральное положение). Для FutabaTM и подобных передатчиков направление дроссельного канала должно быть установлено на «REV», в то время как другие радиосистемы должны быть установлены на «NOR». Настоятельно рекомендуется активировать функцию «Fail Save» радиосистемы. Пожалуйста, убедитесь, что двигатель может быть остановлен, когда происходит «Fail Save». - Настройка диапазона дроссельной заслонки (калибровка диапазона дроссельной заслонки)
Для того, чтобы ESC соответствовал диапазону дроссельной заслонки различных передатчиков, необходима калибровка ESC.
Чтобы откалибровать ESC, включите передатчик, держите ручку газа в нейтральном положении, подождите 3 секунды, чтобы ESC выполнил самопроверку и автоматическую калибровку газа. Когда ESC готов к работе, мотор издает длинный звуковой сигнал.
Примечание: повторите калибровку диапазона газа при использовании нового передатчика или изменении настроек нейтрального положения канала газа, параметров D/R, ATV, ATL или EPA, в противном случае ESC может работать неправильно.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ И СОСТОЯНИЕ СВЕТОДИОДОВ
Значение звукового сигнала
- 1 короткий звуковой сигнал: батарея NiMH/NiCd
- 2 коротких сигнала: батарея 2S Lipo
- 3 коротких сигнала: батарея 3S Lipo
- 4 коротких сигнала: батарея 4S Lipo
- 1 длинный звуковой сигнал: Самопроверка и калибровка дроссельной заслонки в порядке, ESC готов к работе.
Состояние светодиода
- Когда ручка газа находится в нейтральном положении, красный светодиод не горит.
- Вперед, тормоз или задний ход при частичной нагрузке, красный светодиод мигает
- Вперед, тормоз или задний ход на полном газу, горит красный светодиод
ПОЛОЖЕНИЕ РУЧКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
УСТАНОВИТЕ ESC
- ESC программируется перемычками
(Рекомендуется использовать пинцет для подключения и отключения перемычки).
ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ
- Низкая громкостьtage Защита от отключения (LVC): еслиtagЕмкость аккумуляторной батареи ниже порогового значения в течение 2 секунд, ESC перейдет в режим защиты.
Когда автомобиль останавливается, красный светодиод мигает, указывая на низкий уровень громкости.tagСработала защита от отключения.
Таблица А: Защита LVC для WP-1060-BRUSHED, WP-1040-BRUSHED, WP-860-DUAL BRUSHED (режим F/B/R или F/B).
2S Lipo 3S Lipo 4S Lipo 5-9 ячеек NiMH Выходной сигнал снижается на 50% при напряжении 6.5 В. Выходной сигнал отключается при напряжении 6.0 В, восстановление невозможно. Выходной сигнал снижается на 50 % при напряжении 9.75 В. Выходной сигнал отключается при напряжении 9.0 В, восстановление невозможно. Выходной сигнал снижается на 50 % при напряжении 13 В. Выходной сигнал отключается при напряжении 12 В, восстановление невозможно. Выходной сигнал снижается на 50 % при напряжении 4.5 В. Выходной сигнал отключается при напряжении 4.0 В, восстановление невозможно. Таблица B: Защита LVC для WP-1625-BRUSHED-Crawler, WP-1040-BRUSHED-Crawler&Boat, WP-860-DUAL BRUSHED (режим Crawler или Boat).
2S Lipo 3S Lipo 4S Lipo 5-9 ячеек NiMH Выход отключается при напряжении 6.5 В. Если ручка газа перемещается в нейтральное положение, а затем снова вверх, выходная мощность может быть восстановлена до 50%.
Если объемtage снова падает до 6.5 В, описанный выше процесс
повторяется по кругу.
Выход отключается при напряжении 9.75 В. Если ручка газа перемещается в нейтральное положение, а затем снова вверх, выходная мощность может быть восстановлена до 50%.
Если объемtage снова падает до 9.75 В, описанный выше процесс
повторяется по кругу.
Выход отключается при напряжении 13 В. Если ручка газа перемещается в нейтральное положение, а затем снова вверх, выходная мощность может быть восстановлена до 50%.
Если объемtagе падает до 13 В
снова описанный выше процесс повторяется по кругу
Выход отключается при напряжении 4.5 В. Если ручка газа перемещается в нейтральное положение, а затем снова вверх, выходная мощность может быть восстановлена до 50%.
Если объемtage снова падает до 4.5 В, описанный выше процесс
повторяется по кругу.
- Защита от перегрева: когда внутренняя температура ESC превышает 100 градусов Цельсия или 212 градусов по Фаренгейту в течение 5 секунд, ESC уменьшает и отключает выходную мощность.
Когда автомобиль останавливается, красный светодиод мигает, показывая, что сработала защита от перегрева. Если ESC охлаждается до 80 градусов по Цельсию (176 градусов по Фаренгейту), выходная мощность восстанавливается до нормального состояния. - Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: ESC отключит выходную мощность, если сигнал дроссельной заслонки будет потерян в течение 0.1 секунды. Настоятельно рекомендуется активировать функцию «Fail Save» радиосистемы.
РАЗНИЦА МЕЖДУ «МАТИЧЕСКИМ» И «МАТИЧЕСКИМ-ГУСЕНИЧНЫМ И ЛОДОЧНЫМ» ЭКУ
- «Матовые» и «щеточные» ESC на гусеничном ходу и лодке имеют разные режимы движения назад. «Матовые» ESC используют метод «двойного щелчка», чтобы заставить автомобиль двигаться назад. Когда вы впервые перемещаете ручку газа из зоны переднего хода в зону заднего хода, ESC начинает тормозить мотор, скорость мотора снижается, но он все еще работает, так что обратного действия в этот момент НЕ происходит. Когда ручка газа снова перемещается в зону назад (2-й «щелчок»), если скорость двигателя снижается до нуля (т.е. останавливается), активируется обратное действие. Метод «двойного щелчка» предотвращает ошибочное движение задним ходом, когда функция тормоза часто используется для рулевого управления.
ESC «Brushed-Crawler& Boat» использует «один щелчок», чтобы заставить машину двигаться назад. Когда вы перемещаете ручку газа из зоны переднего хода в зону заднего хода, автомобиль сразу же начинает двигаться назад. Этот режим является общим для Rock Crawler и танка. - Максимальное обратное усилие (для движения назад) составляет 50 % для обычного «матового» регулятора, 100 % для режима «гусеничный» регулятора «щеточный гусеничный и лодка» и 25 % для режима «лодка» регулятора. ESC «Brushed-Crawler & Boat».
- Низкая громкостьtage Режимы защиты от отключения различаются (пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями в разделе «ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ»).
УСТРАНЕНИЕ
| Расстройство | Возможная причина | Решения | ||||||
| После включения двигатель не работает, звук не издается, светодиод не горит. | ESC не получает свою рабочую громкостьtagе; Соединения между аккумуляторной батареей и ESC
сломана. |
Проверьте соединение проводов аккумулятора или замените неисправные разъемы. | ||||||
| Переключатель поврежден. | Заменить выключатель. | |||||||
| После включения двигатель не может работать; мигает красный светодиод. | Сигнал дроссельной заслонки ненормальный. | Проверьте соединение провода дроссельной заслонки; убедитесь, что он подключен к
дроссельный канал ресивера. |
||||||
| Автоматическая калибровка газа не удалась. | ассортимент | Установите «TRIM» канала дроссельной заслонки на
0 или поверните ручку в нейтральное положение. |
||||||
| Автомобиль едет назад, одновременно давая газу.
(двигатель вращается в противоположном направлении) |
Проводные соединения между ESC и двигателем должны быть изменены. | Поменяйте местами два проводных соединения между ESC и двигателем. | ||||||
| Машина не может двигаться назад. | Положение перемычки неправильное. | Проверьте перемычку и подключите ее к
правильное положение. |
||||||
| Нейтральная точка дроссельного канала изменена или смещена. | Установите «TRIM» канала дроссельной заслонки на
0 или поверните ручку в нейтральное положение. |
|||||||
| Машина не может двигаться вперед, но может двигаться назад. | Направление дроссельного канала неправильное. | Сбросьте направление дроссельного канала с исходного «NOR» на «REV» или с исходного «REV» на
«НИ». |
||||||
| Мотор не работает, но светодиод в ESC работает нормально. | Соединения между двигателем
и ESC сломаны. |
Проверьте соединения и замените
неисправные разъемы. |
||||||
| Мотор поврежден. | Замените двигатель. | |||||||
| Двигатель внезапно в рабочем состоянии | останавливается | Бег | Сигнал дроссельной заслонки потерян. | Проверьте передатчик и приемник.
Проверьте соединение провода дроссельной заслонки. |
||||
| Низкий объемtage защита от отключения или защита от перегрева
был активирован. |
Замените батарейный блок или охладите ESC. | |||||||
| Автомобиль не может разогнаться до максимальной скорости, а красный светодиод не горит при полной нагрузке. | Некоторые настройки в передатчике неверны. | Проверить настройки.
Установите D/R, EPA, ATL на 100% или поверните ручки на максимальное значение. Установите TRIM на 0 или поверните ручку в нейтральное положение. |
||||||
| Мотор быстро. | is | зубчатый венец | при | ускоренный | Разрядная способность аккумулятора. | и | ограниченный | Используйте аккумулятор с лучшей разрядной способностью. |
| Слишком высокие обороты двигателя, слишком агрессивное передаточное число. | Используйте двигатель с меньшим числом оборотов или используйте
меньшая шестерня, чтобы получить более мягкое передаточное число. |
|||||||
| Что-то не так в вождении
система автомобиля. |
Проверьте систему вождения автомобиля. |
Документы / Ресурсы
Добавлено в корзину
В вашей корзине 0 товара (ов). В вашей корзине 1 товар.
Итого товаров: (включая налог)
Итого за доставку (без НДС) Самовывоз
Категории
- Каталог
- Датчики
- Датчики веса
- Датчики влаги/жидкости
- Датчики газа/воздуха
- Датчики давления
- Датчики движения
- Датчики звука
- Датчики магнитного поля
- Датчики положения
- Датчики расстояния
- Датчики света (огня)
- Датчики температуры
- Датчики тока
- Датчики биометрические
- Климатическая техника
- Электронные компоненты
- Тиристоры
- Оптопары
- Микросхемы
- Микроконтроллеры
- Транзисторы
- Биполярные
- Полевые (MOSFET)
- IGBT транзисторы
- Стабилитроны
- Диоды
- Резисторы
- Конденсаторы
- Резонаторы
- Стабилизаторы
- Предохранители
- Индуктивности
- Потенциометры
- Варисторы
- Трансформаторы
- Электронные блоки и узлы
- Аудио, видео модули
- Генераторы сигналов
- Модули времени
- Модули измерения величин
- Модули оповещения
- Модуль отображения
- Модули памяти
- Модуль передачи данных
- Модули управления
- Термические модули
- Инструменты и материалы
- Изоляторы
- Измерительные приборы
- Инструменты
- Корпуса и крепления
- Магниты
- Макетные и монтажные платы
- Маркеры
- Оборудование для пайки
- Органайзеры, ящики
- Провода для макетных плат
- Расходные материалы
- Создание печатных плат
- Радиаторы
- Клеящие материалы
- Фрезы и сверла
- Шланги
- Клапаны
- Фурнитура для сувениров
- Углеволокно
- Тросы и канаты
- Элементы питания
- Батарейные отсеки
- Блоки питания
- Модули питания
- DC-DC преобразователи
- AC-DC преобразователи
- Солнечные батареи
- Аккумуляторы, батарейки
- AC-AC преобразователи
- Сетевые фильтры и удлинители
- Модули для 3D принтеров
- Сопло
- Платы управления и дисплеи
- Драйвера
- Экструдеры
- Стол для 3D-принтеров
- Пружины
- Системы охлаждения
- Двигатели
- Датчики
- Механика
- Клей
- Пленка для 3D принтера
- Защитное стекло
- 3D Принтеры, 3D сканеры
- 3D принтеры
- 3D сканеры
- Пластик для 3D принтеров
- Отладочные платы
- Arduino (Италия)
- Аналоги Arduino (Китай)
- STM32
- Raspberry Pi
- Teensy
- Cubieboard
- Программаторы
- Конвертеры
- Orange Pi
- TinyDuino
- BeagleBone
- FPGA
- Coral Dev Board
- Механика
- Колеса
- Муфты
- Направляющие
- Платформы
- Подшипники
- Ремни
- Шкивы
- Актуатор
- Ножки
- Радиоуправляемые модели
- Пропеллеры
- Аппаратура
- Двигатели
- ESC регуляторы
- Корпуса
- Полетные контроллеры
- Колеса
- FPV очки
- Платы распределения питания
- Подвесы
- Осветители и индикаторы
- Светодиодные лампочки
- Cветодиоды
- Индикаторы
- Ультрафиолетовые лампы
- Лазерные излучатели
- Осветительная техника
- Led драйвер
- Энергосберегающие лампы
- Реле, контакторы
- Реле
- Кнопки
- Переключатели
- Зажимы
- Провода, разъемы и адаптеры
- Зажимы микросхем
- Разъемы и штекеры
- Кабели и переходники
- Книги
- Прочая электроника и аксессуары
- Носители информации
- Наушники
- Периферия
- IP-камеры, экшн-камеры, видеорегистраторы
- Очки виртуальной реальности
- Моноподы
- Одноплатные компьютеры
- Комплектующие для лазерного гравера
- Охранные системы
- Электронные часы
- Коммутаторы (Switch)
- Усилители сотового сигнала GSM
- POS-оборудование
- PoE оборудование
- Обучающие наборы
- Услуги
- Лазерная резка, гравировка
- 3D печать на заказ
- Резьба по дереву
- Электрика
- Розетки
- Силовые кабеля
- Выключатели
- Автоматические выключатели
- Вилки
- Монтажная продукция
- Пневматика
- Пневмоцилиндры
- Клапаны
- Компрессоры
- Сувенирная продукция
- Светильники
- Медальницы
- Шкатулки
- Подставки для яиц
- Ключницы
- Фоторамки
- Часы
- Сувениры
- Копилки
- Сувениры-талисманы
- Аксессуары для сувениров
- Календари
- Брелоки и подвески
- Гравировка картин
- Гравировка фотографий
- Игрушки для детей
- Пазлы
- Бизиборды
- Рамки вкладыши
- Домики для кукол
- Мебель для кукол
- Конструкторы
- Подставки для телефона
- Украшения
- Подставки для украшений
- Фурнитура для бижутерии
- Кухонная утварь
- Вазы и конфетницы
- Топперы
- Салфетницы
- Чайные домики
- Подставки для тортов
- Подставки под горячее
- Церковная атрибутика
- Рекламное и выставочное оборудование
- Игрушки
- Настольные игры
- Микроскопы, телескопы
- Радиоуправляемые игрушки
- Наборы для творчества
- Наборы для опытов
- Электронные конструкторы
- Робототехника
- Металлические конструкторы
- Деревянные конструкторы
- Домики для кукол
- Развивающие игрушки
- ЧПУ станки
- Поля для соревнований
- Двигатели
- Серводвигатели
- Шаговые двигатели
- Двигатели постоянного тока
- Драйверы двигателей
- Бесколлекторные двигатели
- Контроллеры
- Двигатели переменного тока
- Советские радиодетали
- Измерительные приборы
- Конденсаторы
- Микросхемы
- Транзисторы
- IGBT транзисторы
- Биполярные
- Полевые(Mosfet)
- Предохранители
- Расходные материалы
- Резисторы
- Реле
- Устройства ввода-вывода
- Стабилитроны
- Индикаторы
- Оптопары
- Тиристор
- Диоды
- Датчики
- Новинки
- Доставка и оплата
- Контакты
- Обучающие наборы
- 3D печать
- Лазерная резка
Артикул 15242
Электронный регулятор хода для коллекторных двигателей. Позволяет регулировать обороты двигателя с потреблением тока до 180А. Работает от Li-xx и Ni-xx аккумуляторов.
Подробнее
- Удалите этот товар из моего избранного
- Добавьте этот товар к моему избранному
- Скачать коммерческое предложение
Подробнее
Функционал:
- Водонепроницаемый и пыленепроницаемый для любых погодных условий;
- Небольшой размер со встроенным конденсаторным модулем;
- Автоматическая калибровка диапазона дроссельной заслонки, проста в использовании;
- Имеет несколько защит: Защита от отключения низкого напряжения для батареи Lipo или NiMH, защита от перегрева, защита от потери сигнала дроссельной заслонки;
- Легко программируется с помощью перемычек.
Спецификация:
- Размеры: 46x35x28 мм.
- Вес: 70 гр.
- Поддерживаемые аккумуляторы: LiPo 2S-3S и NiMH 5-9 ячеек
- Рабочий ток: 40А
- Максимальный ток: 180А
- БЭК: 2А / 5В
Схема подключения:
Комплект поставки и внешний вид данного товара могут отличаться от указанных на фотографиях в каталоге интернет-магазина.
Файлы для загрузки
Отзывы
Авторизируйтесь чтобы оставить отзыв.