Закраска сколов на машине своими руками пошаговая инструкция

Эффективное средство для восстановления кишечной микрофлоры Закофальк относится к категории пробитиков, прибиотиков и естественных метаболитов. Препарат применяется для восстановления функционирования кишечника и профилактики его патологий. Принимать таблетки необходимо по определенной схеме. 

В инструкции содержится подробная информация о нюансах состава, применения и показаниях к приему.

Состав Закофалька позволяет отнести его к группе эффективных средств восстановления кишечной микрофлоры и источником полезных элементов, необходимых для системы пищеварения.

Ознакомиться с отзывами вы можете в конце статьи, а при наличии личного опыта приема Закофалька, поделитесь впечатлениями с посетителями сайта.

1. Инструкция по применению

Закофальк представляет собой препарат на полимерной мультиматриксной основе, изготавливаемый в форме таблеток и предназначенный для высвобождения в толстой кишке инсулина и масляной кислоты. К категории сильнодействующих медикаментов он не относится. Препарат является биологически активной добавкой к пище.

Несмотря на растительный состав и отсутствие широкого списка противопоказаний, перед приемом таблеток рекомендуется пройти обследование и проконсультироваться со специалистом.

Фармакологическое действие

Закофальк используется в качестве дополнительного источника инулина и масляной кислоты для человеческого организма. Данные компоненты играют важную роль в формировании микрофлоры кишечника и поддержании нормального функционирования его слизистых оболочек. При нехватке этих элементов возникают нарушения в процессе высвобождения толстой кишкой активных веществ. Система пищеварения начинает работать с отклонениями.

Действие Закофалька заключается в следующих свойствах:

• Закофальк — инновационный препарат масляной кислоты и инулина в современной лекарственной форме снабжение слизистой оболочки кишечника полезными компонентами;
• нормализация процесса расщепления углеводов;
• создание питательной среды для микрофлоры кишечника;
• нормализация процесса высвобождения активных веществ в толстой кишке;
• стимулирование роста полезных бактерий;
• общее благоприятное воздействие на работоспособность толстой кишки;
• восстановление процесса выработки масляной кислоты организмом.

Показания к применению

Основным показанием к применению Закофалька является необходимость восполнения инулина и масляной кислоты в организме, но препарат широко используется в комплексной терапии многочисленных заболеваний пищеварительной системы. Его способность восстанавливать нормальную микрофлору кишечника делает средство универсальным. Перед приемом необходимо пройти обследование и выявить имеющиеся отклонения в работе органов пищеварения.

Показаниями для применения Закофалька являются следующие состояния:

• нарушение естественной микрофлоры кишечника;
• необходимость восполнения запаса масляной кислоты в организме;
• нехватка инулина;
• заболевания органов пищеварения различной природы;
• нарушение работы пищеварительной системы после длительного курса приема антибиотиков;
• отклонения функционирования ЖКТ в результате иных факторов;
• склонность к диарее, метеоризму и запорам;
• кишечные инфекции;
• дисбактериоз.

Основные физиологические эффекты масляной кислоты в поддержании нормального функционирования толстого кишечника
Масляная кислота играет ключевую роль в обеспечении клеток кишечника энергией и является для них основным и более предпочтительным

Способ применения

Курс лечения и дозировка Закофалька могут быть скорректированы специалистом в зависимости от исходного уровня инулина и масляной кислоты в организме. Таблетки рекомендуется употреблять за тридцать минут до еды.

Разжевывать их не надо. При необходимости можно запивать препарат водой. Курс терапии может быть назначен повторно, но прием таблеток надо осуществлять не менее тридцати дней. В противном случае эффективность может нарушиться.

Схема приема препарата:

• взрослым Закофальк рекомендуется принимать по 1-2 или 3-4 таблетки
• курс приема составляет один месяц.

Форма выпуска и состав

Таблетки рекомендуется употреблять за тридцать минут до едыЗакофальк выпускается в виде таблеток (масса одной таблетки составляет 1,36 г). Дополнительно препарат помещен в картонную упаковку. В одной коробке содержится три блистера по десять таблеток.

Основными действующими веществами в биологически активной добавке к пище являются инулин и кальция бутират (кальциевая соль или органическая масляная кислота).

Вспомогательные вещества в препарате:

• ароматизатор (ванилин);
• сорбитол;
• титана диоксид;
• тальк;
• магния стеарат;
• мальтодекстрин;
• крахмал кукурузный;
• титана диоксид;
• лимонная кислота;
• лецитин;
• стеариновая кислота;
• МКЦ;
• триэтилцитрат;
• гидроксипропилметилцеллюлоза.

Взаимодействие с другими препаратами

Прием Закофалька можно сочетать с терапией препаратами других категорий. Нюансов взаимодействия специалисты не отмечают. Кроме того, биологически активная добавка к пище в большинстве случаев назначается в качестве дополнения к комплексному лечению заболеваний желудочно-кишечного тракта или для их профилактики. Несмотря на хорошее взаимодействие с большинством медикаментов, перед приемом БАДа лучше проконсультироваться с врачом.

Применение такой комбинации спазмолитиков с масляной кислотой (Закофальком) является оправданным, т.к. препараты действуют на разные механизмы формирования ощущения боли у пациента с СРК – спазмолитик снимает спазм кишечной стенки, масляная кислота – снижает висцеральную гиперчувствительность.Повышение эффективности терапии пациентов с раздраженным кишечником

2. Побочные действия

Закофальк безопасен для организма и не провоцирует появление побочных эффектов. Исключением являются случаи приема препарата при наличии противопоказаний. В результате такого нарушения рекомендаций на кожных покровах может проявиться аллергическая реакция.

Если Закофальк не подходит для приема по индивидуальным особенностям организма, то в результате его употребления могут усилиться симптомы нарушения работоспособности ЖКТ.

Передозировка

В медицинской практике случаев передозировки Закофальком не зафиксировано. В состав препарата входят растительные компоненты, которые даже при высокой концентрации не способны создать угрозу жизни человека или вызвать серьезные нарушения работоспособности внутренних систем. Передозировка при наличии противопоказаний спровоцирует побочные эффекты.

Противопоказания

В период беременности компоненты препарата могут навредить состоянию плода К противопоказаниям для приема препарата относится индивидуальная непереносимость его компонентов. Перед приемом Закофалька рекомендуется пройти комплексное обследование. Пациентам, склонным к аллергической реакции добавку следует принимать с осторожностью и только после консультации со специалистом.

При выявлении гиперчувствительности к веществам, входящим в состав таблеток препарат следует заменить более безопасным вариантом.

Противопоказаниями для приема препарата являются следующие состояния:

• детский возраст до 12 лет;
• беременность на любом сроке и период лактации;
• гиперчувствительность к отдельным компонентам из состава таблеток.

При беременности

На любом сроке беременности и в период лактации прием препарата противопоказан. Компоненты, входящие в его состав могут причинить вред состоянию плода и вызвать проблемы с его вынашиванием. Во время беременности запас витаминов и полезных элементов лучше восполнять специализированными и безвредными для этого периода биологически активными добавками к пище.

Смотрите статью о препарате который отлично справляется с диареей. Средство абсолютно безопасно как во время беременности, так и во время грудного вскармливания. https://gastrocure.net/preparaty/protivodiarejnye-i-protivovospalitelnye/enterosgel-sokhranyaet-balans-mikroflory-kishechnika.html

3. Условия и сроки хранения

Срок хранения препарата составляет два года с момента его изготовления. Дата выпуска всегда указывается на упаковках и дублируется на блистерах или тюбиках. Температура хранения не должна превышать 25 градусов. Доступ детей к таблеткам должен быть ограничен. Недопустимо попадание прямых солнечных лучей на препарат или воздействие других источников тепла. Место хранения таблеток должно быть затемненным и достаточно прохладным.

Видео на тему: Закофальк NMX

4. Цена

Стоимость Закофалька в разных регионах может в незначительной степени отличаться. При заказе биологически активной добавки к пище через интернет в его цену включаются затраты на доставку. За счет такого нюанса стоимость увеличивается и отличается от аптечного варианта. При покупке препарата важно обращать внимание на целостность его упаковки и информацию в инструкции.

Стоимость препарата:

• средняя цена в России составляет от 900 рублей;
• на территории Украины стоимость препарата составляет примерно 500 гривен.

5. Аналоги

Существует множество препаратов, которыми при необходимости можно заменить Закофальк, но общее их описание будет отличаться. Все указанные аналоги нормализуют кишечную микрофлору и благоприятно воздействуют на слизистые оболочки органов пищеварения, но у каждого из них есть свои особенности применения и расширенный список показаний.

При замене Закофалька другими препаратами важно уделять внимание возможным различиям в противопоказаниях.

Похожими свойствами обладают следующие препараты.

Препарат	Описание
Хилак Форте	комплексный препарат для восстановления нормальной микрофлоры кишечника
Бификол	широко применяется при дисбактериозе
Симбиформ	дополнительно устраняет последствия кишечных инфекций
Према	препарат относится к группе симбиотиков
Пробинорм	препарат не только восстанавливает естественную микрофлору кишечника, но и способен нейтрализовать дисфункцию органов пищеварения
Лакто	назначается при многочисленных патологиях органов пищеварения, нарушающих микрофлору кишечника
Спазмолак	рекомендован при функциональных расстройствах органов пищеварения
Лактобакт	используется при комплексной терапии многочисленных заболеваний пищеварительной системы
Симбиолакт	подходит для лечения не только взрослых пациентов, но и детей с первых дней жизни
Нормагут	дополнительно устраняет симптомы диареи различной природы

6. Отзывы

Безопасность и польза Закофалька для организма подтверждена не только пациентами, но и специалистами. Врачи отмечают отсутствие побочных эффектов таблеток и содержание в них веществ, необходимых для нормального функционирования микрофлоры кишечника.

Препарат является типичной биологически активной добавкой к пище и не обладает лечебными свойствами, но в комплексной терапии способен улучшать состояние пищеварительной системы. 

7. Итог

1. Закофальк представляет собой препарат из группы биологически активных добавок к пище;
2. минимальный курс приема добавки составляет тридцать дней;
3. в таблетках не содержится лактоза;
4. препарат считается источником масляной кислоты и инулина;
5. Закофальк можно принимать при комплексной терапии заболеваний желудочно-кишечного тракта;
6. таблетки оказывают воздействие на толстую кишку и микрофлору кишечника;
7. препарат не подходит для приема во время беременности и в период лактации;
8. нельзя принимать добавку при наличии склонности к аллергическим реакциям;
9. таблетки не могут спровоцировать серьезные побочные эффекты;
10. Закофальк нельзя принимать детям до 12 лет.

Комментарии для сайта Cackle

На любой автостраде найдется камушек, который, вылетев из-под колес, бьет по кузову автомобиля с энергией пули, выпущенной из малокалиберной винтовки. В результате этого образуются сколы – точечные повреждения лакокрасочного покрытия разной глубины (от десятых долей микрометра до миллиметра) с оголением металла. Они не так уж безобидны, как кажется.

Обычно с этого места начинается коррозия кузова. Кроме того, машина имеет неряшливый вид и значительно теряет в стоимости. Предлагаем вам ознакомиться с тем, как осуществить ремонт сколов на кузове автомобиля по технологии компании Nussle (Германия), занимающейся кузовным ремонтом и производством профессионального инструмента для ремонта вмятин без покраски.

Что потребуется для ремонта

Если вас не особенно интересует качественная ликвидация сколов, то можете взять тонкую кисточку, нитроэмаль подходящего цвета и закрасить повреждение. Для тех же, кому легкая пятнистость автомобиля не кажется хорошей идеей, следует поступить иначе, потратив на ремонт скола до трех суток.

Работы проводятся в сухих и отапливаемых гаражах. В крайнем случае ремонтными работами можно заняться летом. Помещение должно быть электрифицировано. Как вариант, найдите портативный электрогенератор.

Электричество позволит хорошо осветить место работы и подключить инфракрасный обогреватель. Перед началом работ вам надо обзавестись некоторыми инструментами и расходными материалами.

• акриловые краски для наружных работ. Можно использовать водорастворимые или гифталевые;
• двухкомпонентные акриловые грунтовки;
• двухкомпонентный акриловый лак;
• водостойкая наждачная бумага Р1500 и Р2000;
• паста для финишной полировки;
• увеличительное стекло;
• металлический инструмент с острыми концами – инструментальный нож, крючок и тому подобное. Их можно изготовить самостоятельно;
• портативный инфракрасный излучатель. Например, Ballu BHH/M-09.

Технология основных работ

Ремонт сколов – хороший повод тщательно вымыть автомобиль. Работы начинаются после полной просушки. Место ремонта тщательно обезжиривается, даже если вы при мытье использовали средство вроде Fairy. Лучше всего для этого подойдет уайт-спирит.

Свет должен быть поставлен так, чтобы место работы не затенялось руками и инструментом. Поэтому используйте два или три источника.

Сначала вам надо определить тип лакокрасочного слоя автомобиля. Не все кузовы покрываются слоем лака. На бюджетных моделях глянцевая эмалевая пленка образуется при горячей сушке. Оценка делается при помощи чистой тряпочки и капельки полировочной пасты, которой надо потереть кузов, не прилагая значительных усилий. Если на тряпочке остались цветные разводы, то лака нет, есть только пигмент.

Оцените степень повреждения с помощью увеличительного стекла. Если скол достиг металла, то лучше считать, что коррозия уже началась.

При работе со сколом используется миниатюрный инструмент и буквально гомеопатические порции материалов – грунтовки, краски, лака, модификаторов ржавчины.

Обведите место ремонта цветным восковым карандашом, чтобы не терять его из вида.

Зачистите металл под сколом, используя острый конец проволоки, жало инструментального ножа. Капните модификатор ржавчины. Включите инфракрасный обогреватель, дождитесь момента, когда деталь кузова ощутимо нагреется, а место ремонта полностью высохнет.

Зачистите место ремонта шлифовальной шкуркой Р1500, сделав вокруг скола матовый «пятачок» диаметром около 8 см. Чтобы не захватить большей поверхности, возьмите кусочек деревянной рейки размером со спичечный коробок и оберните его шкуркой.

Разведите небольшое количество двухкомпонентного акрилового грунта. Его можно сцедить в емкость из аэрозольного баллончика. Используя зубочистку, заточенную спичку или кисточку с тонким кончиком, положите грунт внутрь скола так, чтобы он был заполнен наполовину. Снова используйте инфракрасный обогреватель и дождитесь полного высыхания нанесенного материала. Он может дать усадку, поэтому процесс грунтовки повторяют.

Если машина новая, то есть смысл найти код краски, который написан на модельном шильдике, рядом с VIN-кодом. Каждый производитель находит для него особое место, но в большем числе случаев он устанавливается под капотом, на щитке между моторным отсеком и салоном. Как вариант – нижний задний угол передней двери, средняя стойка кузова. После двух-трех лет эксплуатации цвет краски становится менее насыщенным. Но чем светлее машина, тем больше вероятность, что вы попадете в тон, используя заводские маркировки.

Всеобщим заблуждением является то, что автомобильные красители по привычке называют «нитрокраской». Пигментные составы на основе растворенной целлюлозы (отсюда корень «нитро») сейчас не используются. Все современные автомобильные краски производятся на акриловой основе. Они могут быть водорастворимыми или гифталевыми, содержащими алкидную смолу, играющую роль связующего.

Краска, считающаяся для автомобиля «родной», наверняка гифталевая, при высыхании она образует прочную водонепроницаемую пленку и не требует дополнительного покрытия лаком. Непременным условием ее применения является термическое отверждение. Поэтому после нанесения – процесс аналогичен грунтовке – место ремонта обязательно прогревается инфракрасным излучателем. Оно должно быть ощутимо теплым. Время полного высыхания от 5 до 10 часов. При температуре ниже 20 °C такая краска полностью полимеризуется через месяц.

Водорастворимые акриловые краски для наружных работ имеет смысл использовать в двух случаях:

• лакокрасочное покрытие за время эксплуатации изменило тон;
• финишным слоем отделки является лак.

Водорастворимые краски можно смешивать между собой, добиваясь получения нужного оттенка. Влага не сможет проникнуть через слой грунтовки и спровоцировать коррозию. Несмотря на то что после полного высыхания они образуют прочную водонепроницаемую пленку, поверх них лучше нанести слой двухкомпонентного акрилового лака.

Для сушки слоя водорастворимой акриловой краски или двухкомпонентного лака необязательно применять инфракрасный излучатель. В этом случае для полного отверждения понадобится не менее двух суток.

В результате последовательного заполнения скола слоями грунтовки, краски и лака у вас на поверхности ремонтируемой детали должен появиться пупырышек высотой не более двух или трех десятых долей миллиметра. Чтобы избавиться от него, проводят финишную отделку.

Финишная отделка

Поверхность вокруг пупырышка красится любой легко смывающейся краской. Например, водно-дисперсионной. Это позволит вам точно контролировать положение бруска с абразивной шкуркой и не зачистить того, что не следует.

Сначала берется абразивная шкурка Р1500. Она закрепляется на небольшом деревянном бруске размером со спичечный коробок и слегка смачивается. Шлифуете бугорок до того момента, когда на поверхности контрольной краски не появятся полосы. Проверяете качество работы, проведя пальцем по бугорку. В идеале вы не должны ощутить разницы между ним и остальной поверхностью.

Защитная краска смывается, шкурка 1500 заменяется на Р2000, которая окончательно заглаживает выступ. Поверхность остается матовой. Полировка производится пастой, нанесенной на мягкую тряпочку из натурального материала. Например, фланели, байки, фетра. Войлочный полировочный круг для этой работы слишком груб.

Технология, предлагаемая компанией Nussle, – это долгий и кропотливый процесс. Но силы и время будут потрачены не зря. Место бывшего скола ничем не отличается от остальной поверхности кузова.

Появление мелких царапин и более глубоких повреждений на лакокрасочном покрытии авто – это то, с чем неизбежно сталкивается каждый водитель. Такие дефекты могут появиться из-за отсутствия на кузове защитного антигравийного покрытия. Чтобы сохранить ЛКП, владельцы подкрашивают сколы на авто своими руками. Это позволяет самостоятельно решить проблему, устранить дефект и восстановить привлекательный внешний вид автомобиля.

Общее описание технологии

Столкнувшись с повреждением ЛКП, не все знают, как правильно закрашивать сколы. Во-первых, необходимо понять, насколько серьезно повреждение: неглубокий дефект, избавиться от которого можно с помощью полироля или специального карандаша, или более глубокий скол. Во-вторых, важно правильно подобрать материал. При соблюдении технологии место скола будет незаметным.

Если скол или царапина имеет заглубление, то восстановительный процесс предполагает несколько этапов:

1. На подготовленный участок наносится слой грунта.
2. После того как грунтовка высохнет, можно приступать к нанесению краски.
3. Завершающим этапом является нанесение лака, позволяющего полностью скрыть дефекты, а также сделать ремонтируемую область полностью идентичной остальной поверхности.
4. Нанесение воска придаст всей машине равномерный блеск.

Мелкая царапина

Решив подкрасить сколы на авто своими руками, подготовьте нехитрые материалы и инструменты. Убрать мелкую неглубокую царапину можно с помощью мягкой художественной кисти. Она подойдет для нанесения лака и эмали.

Также можно использовать специальный карандаш для подкраски. Он стоит около 150 – 200 рублей. Цветовая палитра позволяет подобрать оттенок почти для любого автомобиля.

Есть и заводские комплекты для подкрашивания сколов и царапин. Их главное преимущество – точное попадание в цвет кузова. В подобном наборе помимо небольшого флакончика краски присутствует лак. Это позволяет произвести локальный ремонт максимально качественно и без визуальных отличий. Такой комплект обойдется в районе 1000 рублей.

Если повреждение лакокрасочного покрытия является глубоким, тогда следует действовать по определенному алгоритму:

1. Подготовить поверхность для проведения работ.
2. Нанести слой грунта в месте углубления и дать ему время полностью высохнуть.
3. Отшлифовать поверхность.
4. Окрасить участок и нанести лак.

Свежий небольшой скол

Чтобы провести частичный кузовной ремонт, необходимо подобрать материалы, которые полностью повторяют основное заводское лакокрасочное покрытие. Если транспортное средство окрашено акриловой эмалью, то следует использовать аналогичный оттенок и краску.

Сложнее обстоят дела с подбором краски металлик. Даже после полировки разница оттенков часто бросается в глаза. Если водителя устраивает подобная картина, можно производить ремонт скола самостоятельно. Процесс покраски состоит из нескольких этапов:

1. Участок, нуждающийся в ремонте, оклеивается скотчем. Обязательно малярным, чтобы не было следов.
2. Наждачкой Р 1500 или Р 2000 участок и края скола шлифуются до матового состояния.
3. Кисточкой аккуратно наносится эмаль. Она должна полностью высохнуть в течение 10 часов. Если использовать инфракрасную лампу, то время высыхания можно существенно сократить.
4. Окрашенный участок затирается абразивом Р 2000.
5. Обработанная область тщательно полируется, малярный скотч удаляется, вся кузовная деталь полностью шлифуется. Это позволяет сделать переход краски максимально незаметным.

При правильном подборе краски и соблюдении технологии ремонта можно добиться наилучшего результата, который будет не заметен при визуальном осмотре. С металликом придется повозиться дольше.

Глубокий скол с пятнами ржавчины

Такие повреждения возникают в результате попадания в автомобиль камней, вылетающих из-под колес впереди едущего транспорта. Глубокий скол приводит к повреждению ЛКП до металла, что вызывает образование очагов коррозии. Перекрашивать всю деталь при этом не целесообразно. В качестве альтернативы можно рассматривать локальную покраску элемента переходом.

Процедура ремонта аналогична обычному сколу, однако для достижения долговременного эффекта место скола при нанесении грунта необходимо обработать антикоррозийным средством.

Если есть вмятина, ее можно убрать с помощью универсальной автомобильной шпаклевки, а затем зашкурить до достижения идеально ровной поверхности.

Экстренный вариант с использованием подручных материалов

Если скол был получен в пути, и нет времени устранять его с соблюдением технологии, но при этом не хочется, чтобы появились очаги коррозии, то можно использовать автопластилин или простой скотч. Поврежденный участок просто заклеивается указанными материалами. Это позволяет защитить деталь от попадания влаги и дальнейшей порчи до момента, пока у владельца появится время восстановить ЛКП.

Очень часто мы подкрашиваем сколы на авто своими руками. Это позволяет избежать необходимости проводить дорогостоящий кузовной ремонт. Осуществив ряд несложных действий, можно устранить:

• мелкую, неглубокую царапину;
• свежий небольшой скол;
• глубокий скол с пятнами ржавчины;
• произвести экстренный вариант с помощью подручных средств.

[totalpoll id=»5086″]

В результате локального ремонта будет полностью восстановлен привлекательный вид кузова и целостность лакокрасочного покрытия.

Как вам статья? 

От повреждений кузова, сколов лакокрасочного покрытия не застрахован ни один автомобиль. Дефекты не только выглядит не эстетично, но и способствуют появлению коррозии на поврежденных участках кузова. Специальные полироли, аэрозоли, карандаши помогут замазать, закрасить, замаскировать скол. Рассмотрим, как убрать сколы краски на кузове автомобиля и на капоте. Своевременное удаление повреждений позволит продлить срок службы автомобиля, защитит кузов от коррозии и преждевременного разрушения.

Что делать со сколами на автомобиле

Автомобиль периодически проходит полировку, что избавляет от незначительных сколов и повреждений верхнего грунтовочного слоя краски. Несмотря на это на лакокрасочном покрытии периодически появляются повреждения. Мелкий скол, не затрагивающий слой краски, может на протяжении долгого времени оставаться незамеченным. Осматривать кузов автомобиля рекомендуется днем с фонариком.

При повреждении лака

Повреждения лака проявляются на темных и ярких автомобилях. Небольшие паутинки и царапины тактильно практически не ощущаются. При поиске маленьких дефектов следует менять угол зрения. Если после намачивания водой царапина остается едва заметной, то поврежден только слой эмали.

При обработке поврежденного участка применяется мелкая шлифовальная бумага. Метод позволяет снять до 25 % толщины лакового покрытия. Не превышайте порог —  повредите базовый слой краски.

Этапы абразивной полировки автомобиля своими руками:

При полировке применяется несколько видов абразивных паст. Иногда перед проведением процедуры требуется шлифовка.

1. Обработка поврежденного участка при помощи универсальной полироли, действие которой направлено на удаление и сглаживание незначительных царапин и потертостей;
2. Полировка средством с частицами ультрамелкого размера;
3. Нанесение пасты, устраняющей круговые риски;
4. Нанесение воска или защитной полироли.

При полировки сколов на кузове рекомендуется использовать круги небольших размеров на небольшой подложке. Это поможет обеспечить максимальную концентрацию усилий на отдельном участке. 2-3 медленных прохода позволяет получить оптимальный результат.

Если поврежден лак и краска

Грунтовки разных цветов часто совпадают с оттенком краски, что затрудняет оценку степени повреждения. Дефекты лакокрасочного покрытия проявляются при смачивании поврежденного участка водой. При касании поверхности пальцем или ногтем в перпендикулярном направлении к сколу четко ощущаются острые края. Граница на торцах повреждения четко просматривается.

Используйте восковый карандаш

• В состав входят красящие пигменты, воск, масла.
• Цвет карандаша должен точно совпадать с оттенком кузова. Основным недостатком методики является недолговечность. Процедуру рекомендуется проводить при 20 градусах.
• Предварительно проводится мойка, сушка и обезжиривание поверхности.
• Карандаш используется для заштриховывания сколов и царапин. Вязкий состав заполняет полость скола.
• Полировка поверхности мягкой тканью обеспечивает выравнивание поверхности. До полного высыхания обработанный карандашом участок необходимо протереть салфеткой или мягкой тканью. При необходимости проводится повторное окрашивание.

Подкрашивающие наборы

В продаже представлены два варианта: готовые комплекты эмали и лака или только цветное покрытие. Во втором случае необходимо дополнительно приобрести лак. При выборе цвета следует ориентироваться на готовый заводской код цвета авто.

• Двойной состав краски и лака обеспечивает долговременный эффект от процедуры.
• При обработке больших по площади повреждений проводится очистка поверхности от грязи, зашкуривание острых краев мелким абразивом до получения идеально ровной поверхности.
• Промытую водой деталь необходимо обезжирить.
• На высушенную поверхность при помощи кисточки наносится эмаль, которая должна засохнуть через 15 мин.

В зависимости от степени повреждения может быть нанесено до 3 слоев состава. На следующем этапе наносится лак в 1-2 слоя. После полного высыхания может быть проведена полировка.

Подберите аэрозоли

Они используются при необходимости обработки повреждений большой площади. Проведите тестирование баллончика на похожем материале. При распылении аэрозоля следует соблюдать осторожность. Соседние поверхности должны быть защищены малярным скотчем, полиэтиленовой пленкой или бумагой. При распылении аэрозоля его следует удерживать на определенном расстоянии от окрашиваемой поверхности. На финальном этапе также наносится слой лака.

Если лакокрасочное покрытие повреждено до металла

Такое повреждение можно распознать по небольшому металлическому пятну на поверхности кузова. На торце скола отчетливо проступают слои краски, эмали, грунта. Такой дефект требует срочного ремонта. Это позволит избежать дальнейшего разрушения металла, коррозии. При удалении сколов применяется краска и лак отдельно или смешанный с краской лак.

Этапы удаления сколов:

• Удостоверьтесь в отсутствии коррозии. Металл должен иметь светло-серый оттенок. Желтый и рыжий цвета свидетельствуют о развитии коррозийного процесса.
• Устраните следы коррозии при помощи абразивной зачистки или преобразователя ржавчины.

Преобразователи ржавчины выпускаются в виде жидкости, аэрозоля или геля. Средство наносится на поврежденный участок. Механизм действия состава от ржавчины заключается в преобразовании оксидов в нейтральную или защитную пленку. В состав таких средств входят кислоты.

• Загрунтуйте поврежденный участок. Цель — адгезия финишных покрытий. Грунтовка для автомобилей продается отдельно или в составе комплекта.
• Нанесите слой краски.
• Нанесите лак в несколько слоев с перерывом через каждые полчаса.

При устранении сколов своими руками следует учитывать, что процедура не гарантирует возвращение кузову автомобиля первоначального внешнего вида. После окрашивания и лакирования дефект становится менее заметным, участок защищен от воздействия влаги и атмосферных явлений.
Обращение в специализированный сервисный центр позволит быстро м качественно отремонтировать машину. При необходимости проводится перекраска деталей автомобиля.

Закраска сколов на кузове автомобиля своими руками

Предварительно рекомендуется осмотреть корпус автомобиля, найти поврежденные участки. Сколы чаще всего располагаются в передней части транспортного средства, поблизости от фар, решетки радиатора. Покраску следует проводить после мойки и сушки кузова. Процедура закрашивания состоит из нескольких этапов. Пред тем, как ремонтировать авто, следует выбрать оттенок краски, купить все необходимые материалы и средства.

• Хорошо перемешайте краску. Перелейте часть средства в отдельную емкость, откуда ее проще брать кисточкой.

Если краска холодная, для нагревания поверхности кузова рекомендуется использовать фен. За счет этого краска легко растечется по поверхности скола.

• На кисть нанесите немного краски, чтобы на ее конце образовалась капля. Состав следует наносить в центр повреждения, откуда она растечется по краям. При устранении больших повреждений краску рекомендуется наносить в несколько слоев с перерывом полчаса. По мере высыхания происходит сжатие, в результате слой выравнивается.

Новый слой краски следует наносить только после полного высыхания предыдущего, весь процесс может занять до нескольких часов. Размазывающие движения не допускаются. Наносить краску следует небольшими порциями, что позволит избежать пузырения и капания.

• Удалить излишки краски шлифовальной бумагой с водой.

Определите, на одном уровне находится слой краски с поверхностью или нет. Распределите по кузову немного воды, дайте высохнуть. Если после высыхания вы видите ровную матовую поверхность, скол удален полностью. Если есть углубление на месте скола — процедуру нанесения краски и шлифования необходимо повторить.

• Отполировать поверхность при помощи полировальной пасты салфеткой или полировальным кругом.

Качество работы зависит в том числе от цвета кузова. На автомобилях красного, черного, синего и зеленого цветов закрашенные сколы почти незаметны. Сколы на машинах цветов металлик и перламутр даже после ремонта могут быть видны.

Как быстро убрать сколы и царапины на капоте

Этапы:

1. Хорошо обезжирить поврежденный участок, можно продуть сжатым воздухом.
2. Отшлифовать место скола при помощи наждачной бумаги зернистостью 2000, захватывая окружающие участки.
3. Промыть и обезжирить место скола. Оклеить участок малярным скотчем, открытым должен остаться только скол. Налить пару грамм краски в отдельную емкость, налить ее в шприц. Аккуратно покрасить — заполнить участок скола краской, высушить феном, повторить процедуру несколько раз.
4. Завернуть небольшой кусок дерева в наждачную бумагу, смочить водой, шлифовать до полного удаления излишка краски.
5. Набрать в шприц лак, надавить так, чтобы с кончика торчало полкапли лака (двухкомпонентного или обычного). Пузырьки воздуха в лаке быть не должны. Данного количества достаточно для заполнения скола. Процедуру следует повторить несколько раз с интервалом 15 мин.
6. Снять малярный скотч, лак должен возвышаться над поверхностью кузова, образовывать холмик. Оставить на высыхание на сутки.
7. Аккуратно зашлифовать поверхность, брусок с наждачной бумагой не должен касаться окружающей поверхности. Отшливовать место скола при помощи наждачной бумаги зернистостью 2500.
8. Отполировать поверхность при помощи полировальной пасты и полировальной машинки.
9. На финальном этапе проводится нанесение воска на кузов. Состав должен использоваться для обработки всей поверхности автомобиля. За счет этого обеспечивается равномерный блеск поверхности. Восковый слой обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия от выгорания под солнечными лучами. Нанесение воска на отдельные части кузова может привести к выцветанию кузова в отдельных местах. Восковое покрытие должно защищать недавно окрашенные участки. Глянцевый блеск должен быть равномерным.

Как убирают сколы краски на кузове автомобиля в сервисе

Обращение в сервис позволит сэкономить время и силы. Стоимость ремонта кузова автомобиля зависит от характера повреждений, марки и года выпуска транспортного средства. При проведении работ используются современные технологии и оборудование, качественные средства. При выборе цвета используется компьютерный подбор.

Этапы устранения сколов в сервисном центре:

• Оценка состояния авто, степени повреждения покрытия;
• Выбор вида процедуры, составов, краски, средств;
• Размещение вымытого и высушенного автомобиля в специальной камере;
• Снятие слоя краски, устранение коррозии;
• Шпатлевание поверхности (при необходимости);
• Нанесение краски в несколько слоев с зачисткой;
• Полировка;
• Нанесение воска или силикона.

Особенности:

• Если есть царапины на дверцах, фарах — предварительно проводится демонтаж деталей и защитных элементов;
• Если повреждена крыша и капот — краска под воздействием солнечных лучей и воздуха засыхает очень быстро, поэтому окрашивание должно проводится в ускоренном режиме;
• При повреждении бампера проводится предварительный демонтаж детали, зачистка лакокрасочного покрытия до грунтовочного слоя или пластика.

Регулярная полировка кузова автомобиля поможет предотвратить возникновение сколов и повреждений. Процедуру рекомендуется повторять через каждые 10 тыс. км. пробега. Уход за автомобилем поможет продлить срок его эксплуатации, избежать необходимости окрашивания кузова.
Устранение сколов в сервисном центре по качеству не сравнится с работами, проведенными своими руками. Квалифицированные специалисты используют качественные краски и полироли, точные инструменты и оборудование.