Заправка холодильного агрегата фреоном инструкция - Все инструкции и руководства по применению

Заправка хладагентом

Осторожно (!)

При заправке хладагентом обязательно надевать защитные очки и резиновые перчатки. Контакт с хладагентом (особенно с глазами) может привести к критической травме.

Только после завершения процесса опрессовки системы, а также тщательного вакуумирования системы, можно приступать заправке хладагентом.

Заправка хладагентом небольших бытовых холодильников и кондиционеров

Заправка хладагента по весу

Заправляются строго по весу хладагента, который указал производитель, точность заправки обусловлена отсутствием ресивера во фреоновом контуре, который может нивелировать неточность заправки, за счет создания буфера — запаса пространства для хранения хладагента в контуре.

Если речь идет о кондиционере, то норма заправки указывается, исходя из базовой длины трубопроводов, в большей мере жидкостного (указывается в прилагаемой документации). В этой связи, если базовую длину труб приходится увеличивать из — за удаленности блоков друг от друга, то на внутренний объем увеличенной жидкостной магистрали следует увеличить объем заправляемого хладагента.

Заправку хладагентом следует осуществлять на стороне высокого давления жидким хладагентом в конденсатор холодильной установки и (или) трубопровод от конденсатора до ТРВ или капиллярной трубки.

При заправке фреона в область высокого давления, холодильная установка должна быть выключена. Баллон с хладагентом переворачивается, чтобы из баллона поступал только жидкий хладагент.

Важно (!) не забыть перед подачей хладагента в систему, удалить воздух из шлангов и манометрического коллектора, во избежание попадания воздуха в отвакуумированную систему, особенно в холодильный контур малой емкости. Удалить воздух из заправочного инструмента можно вакуумным насосом или выдавить газообразным / жидким хладагентом.

Перед первичным пуском, будет правильным — заправить несущественное количество хладагента в область низкого давления, но только в газообразном виде. Это делается, чтобы на момент запуска, (при наличии полностью закрытых ТРВ или электромагнитных клапанов) компрессор не запускался под вакуумом.

Заправка хладагентом промышленных чиллеров

Промышленный чиллер также заправляется, начиная с области высокого давления. (Следует соблюсти выше описанные условия по удалению воздуха из заправочного инструмента и перевернуть баллон для подачи жидкого хладагента.)

Алгоритм заправки:

1. Заправка ресивера жидким хладагентом. В ресивер заправляем максимальное количество хладагента, в рамках доступной разности давлений в баллоне с фреоном и отвакуумированном ресивере. Заправку ресивера следует продолжать, пока давление в ресивере и баллоне не сравняется, движение хладагента прекратиться, вне зависимости от степени заправки, так как газообразный хладагент также создает избыточное давление. Проконтролировать это можно по смотровому стеклу на манометрическом коллекторе. В ресивер, как правило, удается заправить от 60% до 90% его объема.

(Практический совет) Для создания дополнительной разности давлений и более быстрой заправки ресивера большого объема, можно подогреть баллон с фреоном посредством стороннего умеренного источника тепла (емкость с горячей водой, фен и т.п.).

(Комментарий №1) При производстве чиллеров, в холодильный контур всегда монтируется ресивер хладагента. Существует формульная методика побора ресивера, но на практике, разными производителями подбор производится с отклонениями от норм, идеальным вариантом является такой ресивер, который может вместить с запасом весь объем хладагента системы + емкость жидкостного трубопровода, если имеет место быть чиллер с выносным конденсатором. Но нередко ресивер может вместить только часть хладагента. Например, распространена такая схема: 0.2 — 0.3 объёма конденсатора + 0,6 — 0.7 объёма испарителя + объём жидкостных трубопроводов. В любом случае, в ресивер следует заправлять максимально возможное количество хладагента, насколько позволит разность давлений в ресивере и в баллоне с фреоном.

(Комментарий №2) К ресиверу прикручен вентиль (Ротолок), из которого, по жидкий хладагент поступает к ТРВ, на вентиле есть сервисный клапан (Шредера), через него и следует производить заправку. Большинство вентилей устроены таким образом, что при полном открытии вентиля, сервисный клапан полостью перекрывается — такой механизм нужен для подключения манометрического коллектора, без риска потери вакуума и завоздушивания или утечки хладагента (при сервисных подключениях).

Заправка хладагентом

2. Заправьте небольшое количество газообразного хладагента в область низкого давления — во всасывающую полость компрессора, для нивелирования вакуума перед первичным запуском.

Смотровое стекло чиллера

3. Запустите чиллер. Но оставьте баллон с хладагентом присоедененим к области низкого давления, чтобы газообразный хладагент мог поступать в компрессор. Это требуется для того, чтобы не срабатывала авария низкого давления фреона и компрессор не останавливался, на время пока жидкий хладагент из ресивера не достигнет испарителя и не превратиться во всасываемый компрессором пар. Если нет возможности временно заблокировать аварийное реле давления. Когда давление в низкой области вышло из аварийной отметки — баллон можно перекрыть или разблокировать реле низкого давления. Дайте чиллеру поработать в течении нескольких минут (~5 — 15 зависит от емкости системы) до совершения дальнейших манипуляций.

4. Настройте ТРВ таким образом, чтобы в смотровом стекле не было пены или большого колличства пузырей – максимально прикройте его, смотровое стекло должно быть чистым. Если ТРВ закрыто почти полностью, но пузыри не исчезли — это явный визуальный признак недозаправленного чиллера.

5. Откройте баллон с фреоном и добавляйте газообразный фреон во всасывающую полость компрессора, при включенном компрессоре. Это может занять значительное время, но жидкий фреон заправлять в компрессор может быть рискованно, хотя значительно быстрее. Продолжайте дозаправку до момента полного исчезновения пузырей от смотрового стекла.

6. Следует измерить основные холодильные показатели:

— Разница температур между температурой кипения хладагента и температурой охлаждаемой среды в моменте времени.

Номальная температурная дельта (ΔT) приблизительно равна 5К — 10К. Как правило, для пластинчатых испарителей 5К, для прочих до 10К.

Увеличенная температурная дельта (ΔT) — признак недостатка хладагента или чрезмерно закрытого ТРВ.

Маленькая температурная дельта (ΔT) — избыток хладагента или чрезмерно открытого ТРВ.

— Перегрев пара на всасывании — разность температур, около термобаллона ТРВ, и температурой кипения применяемого хладагента, соответствующей показаниям манометра низкого давления.

Нормальный перегрев на всасывании приблизительно равен 5К — 8К.

Увеличенный перегрев — явный признак недозаправки чиллера или чрезмерно прикрытого ТРВ.

Маленький перегрев говорит о чрезмерной заправке хладагентом или чрезмерно открытом ТРВ, что может повлечь гидроудар.

— Переохлаждение разность между температурой конденсации на манометре высокого давления и температурой жидкого хладагента на выходе из конденсатора.

Нормальное значение переохлаждения в воздушных конденсаторах приблизительно равно 4К — 7 К.

Маленькое переохлаждение говорит о недостатке хладагента в системе.

Увеличенное переохлаждение свидетельствует об избыточной заправке.

Заправка хладагентом

7. По результатам мониторинга основных холодильных показателей выполняем последовательные действия. Начинать следует с постепенного открытия ТРВ.

Если хладагента было заправлено достаточное количество, то:

— дельта (ΔT) уменьшится до нормы 5К — 10К

— перегрев и переохлаждения также будут в референсных значениях

— в смотровом стекле не появятся пузыри – оно будет чистым.

Если хладагента было заправлено недостаточно, то:

— возможно не удастся достигнуть удовлетворительного значения ΔT

— или ΔT будет достигнуто, но в смотровом стекле будут пузыри

— увеличенный перегрев и недостаточное переохлаждение

8. Дозаправляем газообразный хладагент в область всасывания, при работающем чиллере.

9. Снова отслеживаем все вышеобозначенные параметры.

Если пузыри пропали, но присутствуют небольшие признаки перезаправки, то пробуем немного прикрыть ТРВ до достижения всех основных референсов.

10. После некоторого времени работы чиллера (зависит от мощности), примерно от 10 минут до 30 минут, снова проверяем и производим «тонкую» донастройку ТРВ.

Для упрощения работы специалистов по монтажу пуско-наладке холодильного оборудования, Российский производитель чиллеров, всегда указывает в технической документации необходимые референсы холодильных параметров, которые должны быть достигнуты для данного конкретного чиллера в его процессе заправки и настройки.

Источник

Каталог продукции

Заправка холодильного оборудования происходит не только в начале работы после первоначальной установки. Во время циркуляции герметичность может нарушаться, из системы постепенно просачиваются небольшие порции холодильного агента. Чтобы рабочего вещества не стало меньше критической нормы, делают дозаправку.

Что такое хладагенты?

Хладагенты — вещества, циркулирующие по трубопроводам холодильной машины. Служат для переноса тепла от охлаждаемого объекта к окружающей среде за счет смены агрегатного состояния: испарения, конденсации.

Фазовый переход происходит при низких температурах. Рабочее среда для каждого случая применения выбирается в зависимости от термодинамических характеристик.

Виды хладагентов

Хладагенты делятся на природные и синтетические.

Естественные вещества легли в основу холодильной промышленности. С появлением искусственных о них на время забыли. Но когда появился вопрос экологической безопасности, фреоны стали запрещать, природные хладагенты вернулись в оборот. К основным относятся:

аммиак (R717);
вода (R718);
углекислый газ (R744);
углеводороды (метан R50, этан R170, бутан R600, изобутан R600a пропан R290) и другие вещества.

Синтетических веществ создано более 50 разновидностей. Самыми популярными вначале были хлорфторуглероды (R12, R114, R400) и гидрохлорфторуглероды (R22, R131а, R124а):

ХФУ из-за опасности разрушения озонового слоя попали под запрет Монреальского протокола.
ГХФУ считаются менее вредными. К тому же, для R22, который широко используется в промышленности, не найдено достойной замены. Киотский протокол позволяет их использование до 2050 года.

Альтернативой хлорсодержащих хладонов выбрали гидрофторуглероды (R134a, R410A, R507). Они близки по термодинамическим свойствам. Например, при заправке сплит-системы хладагентом стал R134a, заменив R12.

Как осуществить заправку холодильного оборудования хладагентом?

Прежде чем начать заправку хладагента в систему, мастер определяет причину утечки. Например, с помощью мыльного раствора находит трещины, ослабленные соединения. Проверяет целостность теплообменников, работу компрессора холодильного агрегата. Газ полностью стравливают, исправляют неполадки. Если проблему не устранить сразу, заправленное рабочее вещество быстро утечет снова.

Чтобы очистить контур от лишней влаги, нагнетают азот. Затем меняют осушающий фильтр. Если рабочим веществом является аммиак, просушка не требуется.

После ремонта и продувки в контур закачивается новая партия хладагента. Для этого к трубопроводу в заранее выбранном и подготовленном месте перед фильтром-осушителем между ресивером и ТРВ приваривают клапан Шредера. Иногда удобнее организовать заправку через компрессор — хладагент поступает через вентиль со специальным штуцером.

Рабочее вещество находится в жидком состоянии, чтобы ускорить процесс заливки. На протяжении процедуры нужно строго следить за давлением. Когда уровень давления в баллоне и в контуре сравнивается, баллон нагревают для стимуляции перетока, но не выше 40 °C. Периодически перекачку останавливают, чтобы включить компрессор, равномерно распределить вещество, сделать запас.

Определить, закончена ли заправка холодильной машины, можно по потоку в смотровом окне. Сплошное однородное течение означает полное заполнение. Пузырьки смогут образоваться только при открывании терморегулирующего вентиля. Если масса пузыриться постоянно, система заполнена недостаточно.

Как рассчитать количество холодильного агента?

Определенной нормы заправки не существует. Количество хладагента для заправки холодильного агрегата рассчитывается отдельно для каждой системы. Учитываются объем теплообменников, заполняемость другим элементов цикла, длина и диаметр магистралей.

Для нормальной работы холодильному агрегату необходимо, чтобы также ресивер был заполнен минимум на треть.

Техника безопасности

При заправке холодильных установок лучше выбрать баллон с давлением ниже 6 атмосфер или воспользоваться заправочным цилиндром, куда закачать ровно столько, сколько потребуется.

Включать систему с пустым контуром категорически нельзя. Компрессор не сможет работать на холостом ходу и сломается.

Компания OMEX занимается проектированием, производством и сервисным обслуживанием холодильного оборудования для торговых и промышленных предприятий, заводов, ресторанов, складов.

Чтобы получить консультацию, узнать цену — позвоните по телефону в Москве +7 (495) 009-02-42 или оставьте свои контактные данные на сайте в форме обратной связи.

Узнать стоимость Заказать звонок

Источник

Утечка хладагента — распространенная проблема в работе холодильного оборудования. Устранение этой неисправности обычно поручают мастерам, специализирующимся на восстановлении работоспособности холодильной техники.

Но заправка холодильника фреоном вполне доступна и домашним мастерам, которые готовы внимательно изучить этот процесс и применить знания на практике.

Содержание статьи:

Роль фреона в работе холодильника
Причины утечки хладгента
Порядок выполнения работ по замене фреона
- Шаг #1 — диагностируем проблему самостоятельно
- Шаг #2 — подготовительные работы перед заменой
- Шаг #3 — удаляем остатки хладгента
- Шаг #4 — выполняем закачку фреона
Выводы и полезное видео по теме

Роль фреона в работе холодильника

Если компрессор некоторые считают сердцем холодильника, то хладагент можно считать его кровью. Без достаточного количества этого вещества не сможет работать никакое холодильное оборудование. Бесцветный и не имеющий запаха газ необходим для перемещения тепловой энергии.

Фреон легко переходит из жидкого состояния в газообразное при относительно невысоких температурах. Контур, по которому он циркулирует, состоит из двух частей: внутренней и наружной.

Жидкий хладагент поступает на внутренний контур холодильника и поглощает частички рассеянной в воздухе тепловой энергии, превращаясь при этом в газ. Затем он перемещается на внешний контур, проходит через компрессор и испаритель, отдает тепло окружающему воздуху и возвращается в жидкую форму.

Цикл повторяется снова и снова, в результате в камере холодильника воздух становиться все холоднее, а решетка задней стенки постоянно выделяет тепло.

Для заправки холодильника фреоном понадобится заправочная станция, набор специальных инструментов и материалов, а также баллон с хладагентом

Эти свойства фреона используются и в других устройствах, таких как кондиционеры, тепловые насосы и т.п. Газ циркулирует по герметично запаянному контуру. Он не представляет большой опасности для здоровья людей даже при полной утечке вещества из обычного бытового холодильника.

Всего в промышленности используют 16 видов этих насыщенных фторсодержащих углеводородов. Для заправки конкретной модели холодильника подходит какая-то одна марка фреона, обычно она указана прямо на корпусе компрессора.

Причины утечки хладгента

Если говорить коротко, то причина утечки фреона — это нарушение герметичности холодильного контура. Но причины возникновения такой ситуации могут быть очень разными. Случайное механическое воздействие, оказанное на элементы холодильного контура или на компрессор, могут стать причиной такой неисправности.

Поломка компрессора практически неизбежно вызывает необходимость заливки фреона. Даже если хладагент при этом останется в контуре, его все равно придется заправлять при замене неисправного элемента. Низкое качество капилляров, по которым перемещается фреон, или их износ также часто вызывает разгерметизацию системы.

Если места соединения отдельных элементов холодильного контура смонтированы неправильно, со временем они могут ослабнуть, хладагент будет вытекать через появившиеся щели.

Если загрязнение капиллярных трубок произошло из-за замерзания попавшей внутрь контура влаги, прочистить их не сложно. Но иногда такой засор происходит в результате накопления загрязнений от частичек выгоревшего машинного масла. Фильтр-осушитель эти вещества не улавливает, они постепенно накапливаются внутри узких трубочек и образуют препятствие для свободной циркуляции хладагента.

Если сломанный компрессор необходимо заменить новым, придется вскрывать холодильный контур и после замены выполнить закачку новой порции фреона

Хотя утечка фреона в такой ситуации не наблюдается, чтобы нормализовать работу системы, придется вскрыть холодильный контур.

После прочистки капилляров придется восстановить его герметичность, а затем ввести в систему новый хладагент взамен утраченного.

Перед началом работ по заправке следует выявить причину утечки и устранить ее. Для этого нужно осмотреть контур, чтобы понять, где именно это происходит.

Чтобы выявить место утечки фреона с помощью мыльного раствора, нужно исследовать состояние в местах соединения трубок, а также там, где заметны следы масляного загрязнения

Если осмотр результатов не дал, можно воспользоваться мыльным раствором. В систему при этом подается воздух под небольшим давлением.

Мыльный раствор наносят на поверхность трубок, места соединений и т.п. Он будет пузыриться в местах протечек. Обрабатывать таким образом весь контур нецелесообразно и небезопасно.

Проще будет сначала проверить самые слабые и подозрительные области: места соединений, а также участки, где имеются следы загрязнения техническими маслами.

Для точного определения точки повреждения контура и утечки хладагента используется течеискатель — прибор, который реагирует на конкретную марку фреона

Если мыльный раствор не дал результатов, для определения места утечки хладагента следует использовать течеискатель или пригласить опытного мастера. Это не универсальный инструмент, конкретный прибор обычно настроен реагировать только на определенную марку хладагента.

Его можно использовать для выявления мест утечки не только перед их устранением, но и после окончания заправки контура, чтобы убедиться в достаточно высоком качестве выполненных операций.

Если этого не сделать, можно упустить какой-нибудь недочет. Некачественный ремонт проявится примерно через две недели, все работы придется выполнять заново.

Кроме устранения протечек не помешает также проверить функционирование других элементов системы. Недостаточное количество фреона нередко приводит к повышенному износу отдельных деталей. Если не устранить причины, которые вызывают нарушение герметичности, очень скоро придется снова приступать к ремонту, закачивать хладагент и т.д.

Порядок выполнения работ по замене фреона

Прежде чем приступать к замене хладгента, необходимо убедиться, что под рукой есть все необходимые инструменты и материалы для проведения работ.

Шаг #1 — диагностируем проблему самостоятельно

Хладагенты не горят, но их отсутствие или недостаточное количество в системе может вызвать досрочный износ и повреждение других деталей.

Кроме того, нарушение заданного теплообмена приведет к тому, что в холодильнике станет слишком тепло, продукты будут портиться, появится неприятный запах и т.п. Поэтому важно научиться оперативно определять признаки утечки и устранять их.

Наличие снега внутри холодильной камеры может быть признаком неисправности, особенно если после разморозки снежная шапка появляется снова

Вот моменты, на которые стоит обратить пристальное внимание:

температура внутри камеры слишком высокая;
заметно сократились перерывы в работе двигателя;
компрессор работает непрерывно;
внутри устройства появляется конденсат;
от холодильника исходит неприятный запах, не связанный с наличием испорченных продуктов;
испаритель покрывается снежной шапкой или льдом и т.п.

Иногда утечку можно обнаружить сразу же. При неаккуратном удалении льда с испарителя трубку контура можно случайно проткнуть.

В результате из узкого отверстия станет выходить газ с характерным шипением. Если обратить внимание на этот момент, можно быстро устранить неисправность.

Коррозия корпуса может быть признаком недостатка хладагента в контуре: внутри камеры повышается температура, скапливается конденсат, влага воздействует на металл, появляется ржавчина

Шаг #2 — подготовительные работы перед заменой

Перед началом ремонтных работ, разумеется, холодильник следует отключить от электропитания. Все обогревательные приборы и источники открытого огня следует выключить или убрать подальше от места, где выполняется заправка фреоном.

Электроаппаратура, которая будет использоваться во время ремонта, должна быть заземлена в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

При проведении пайки следует также позаботиться о пожарной безопасности. Хотя фреон и не опасен для людей, все же комнату во время проведения, а также по окончании работ лучше проветрить.

Прежде всего нужно обязательно отключить холодильник от сети и приготовить весь набор необходимых инструментов

Перед началом ремонта не помешает найти и перечитать инструкцию по эксплуатации холодильника, чтобы учесть особенности конкретной модели. Выполняя заправку холодильника фреоном, следует ориентироваться на сведения, указанные на бирке, а также на метки на заправочном цилиндре.

Шаг #3 — удаляем остатки хладгента

Перед тем, как закачивать газ в систему, нужно удалить из нее оставшийся внутри хладагент. Для этого нужно найти фильтр-осушитель, его зажимают с помощью игольчатого захвата.

После этого в фильтре проделывают дыру на участке из меди. Поврежденный таким образом элемент придется в дальнейшем заменить новым.

При заправке хладагентом фильтр-осушитель будет поврежден, его придется заменить новым исправным элементом. Кроме того, понадобится распаять контур и установить дополнительные клапана

Место под пайку клапана лучше приготовить заранее. Его нужно вынуть из штуцера и обрезать лишнюю длину. Затем клапан рекомендуется сразу припаять к компрессору.

После того, как из системы выйдут остатки хладагента, нужно будет продуть все трубы с помощью азота. Это позволит вывести из контура влагу, которая туда, возможно, попала.

Для закачки газа в рабочий контур холодильника устанавливается клапан Шредера, исключающий отток фреона в обратном направлении.

Не следует использовать для таких работ баллоны, в которых давление газа превышает 6 атмосфер, так можно повредить систему. Сведения о внутреннем давлении обычно указаны на емкости.

Если баллона с подходящими характеристиками не имеется, нужно подавать газ в систему с помощью понижающего редуктора.

На баллоне с хладагентом указана марка фреона, а также рабочее давление. Если газ внутри сжат более чем до шести атмосфер, нужно использовать понижающий редуктор

Систему нужно продувать в течение примерно 10-15 минут. После этого вентиль на игольчатом захвате перекрывают и обрезают фильтр рядом с капиллярной трубкой.

Затем необходимо выполнить продувку контура еще раз. По окончании продувки нужно установить новый осушительный фильтр вместо использованного.

Сделать это следует в течение 15 минут после окончания последней продувки, поскольку холодильный контур нельзя оставлять открытым на более длительный срок.

Профессиональные мастера используют для выполнения этого типа работ целый набор специальных инструментов: течеискатель, тестер, вакуумный насос, гаечные ключи, термометр, пассатижи, пережимные клещи и т.п.

Для выполнения пайки следует запастись защитными экранами, также обязательно понадобится клапан Шредера и новый фильтр-осушитель.

Чтобы выполнить одноразовую заправку холодильника, не имеет смысла покупать отдельный комплект оборудования. Дешевле и проще будет взять все необходимое на прокат.

Шаг #4 — выполняем закачку фреона

Для выполнения этой операции понадобятся приборы, которые позволят контролировать давление в системе. Мастера по ремонту бытовой техники используют заправочную станцию, состоящую из двух манометров с запорными вентилями и трех шлангов.

Манометры различаются по цвету: красный и синий. С помощью первого измеряется давление нагнетания, а синий определяет давление всасывания.

Это упрощенная схема подключения заправочной станции и баллона с хладагентом к холодильному контуру. В таком варианте красный шланг и манометр не используется

При работе с обычным бытовым холодильником обычно учитывают только показания синего манометра.

Шланги, к которым присоединены манометры, также имеют различную цветовую маркировку: красный и синий, которые подсоединены к манометрам такого же цвета, и желтый, расположенный по центру.

Перед началом работ нужно убедиться, что вентили на шлангах с манометрами полностью перекрыты. После этого желтый шланг присоединяют к баллону с газом.

Синий шланг подключают к патрубку, через который в контур будет подаваться хладагент. Для этого используют специальный штуцер.

Красный шланг монтируют на другом конце системы. Для него нужно присоединить клапан Шредера.

Синий манометр нужен для контроля давления всасывания, красный — чтобы следить за давлением на выходе из системы, по желтому шлангу подается фреона из баллона

Когда все необходимые элементы подключены, нужно открыть запорные краны на синем и красном шлангах. После этого открывают вентиль на баллоне с хладагентом и начинают заполнение системы, наблюдая за показаниями манометров.

Когда давление достигнет примерно 0,5 атмосфер, вентили манометров следует перекрыть.

Теперь подают питание на компрессор примерно на 30 секунд. Вместо баллона к желтому шлангу подключают вакуумный насос. Его включают примерно на 10 минут.

Вакуумирование позволяет удалить воздух, попавший в систему, и улучшить качество заправки. Теперь нужно снова присоединить желтый шланг к баллону с фреоном.

Вакуумный насос необходим для того, чтобы удалить из холодильного контура любые посторонние газы и обеспечить качественную заправку

При этом сделать небольшую щель между коллектором и шлангом, чтобы поступающий хладагент вытеснил из шланга воздух, и подать на шланг небольшое количество газа.

Затем желтый шланг, из которого стравлен воздух, надежно фиксируется на коллекторе. Снова нужно открыть синий вентиль и продолжить заправку контура фреоном.

На этом этапе снова включают компрессор и наблюдают за показателями манометров, чтобы убедиться в нормальной работе системы. Если давление остается стабильным, патрубки перегибают и тщательно запаивают.

Не следует пережимать сервисный патрубок и запаивать его до проведения тестового пуска системы. На этом этапе стрелка синего манометра должна постоянно находиться в районе ноля.

В домашних условиях при заправке системы фреоном можно использовать бытовые весы, чтобы контролировать количество хладагента, перемещенного в контур

Некоторые умельцы выполняют заправку контура фреоном с помощью только одного манометра. При этом количество хладагента, которое было перемещено в контур, определяется путем взвешивания баллона с фреоном на бытовых весах.

В остальном процесс закачки практически не отличается от способа, описанного выше.

Выводы и полезное видео по теме

Здесь показан процесс устранения протечки и закачка фреона в холодильник с использованием весов:

Общий порядок выполнения этого типа работ можно посмотреть в видеоролике:

Заправить холодильник фреоном относительно несложно, если есть необходимое оборудование и соответствующие навыки. Однако при этом нужно учесть целый ряд нюансов: соблюсти требования техники безопасности, выявить и устранить все неисправности, вызвавшие утечку хладагента, качественно выполнить заключительную пайку и т.п.

Неопытным мастерам лучше сначала понаблюдать за работой специалистов, чтобы научиться выполнять эту операцию самостоятельно.

Если у вас есть опыт самостоятельной заправки холодильников фреоном, пожалуйста, поделитесь им с нашими читателями. Расскажите, каким образом удалось диагностировать проблему и, что предприняли для ее решения. Пишите свои комментарии, делитесь опытом, задавайте вопросы — блок для связи расположен под статьей.

Источник

Для начала

Поломке подвержен любой рефрижератор: вне зависимости от марки, модели или ценовой категории. А вот цена ремонта существенно разнится, и может быть довольно высокой для именитых производителей. В связи с этим хочется попробовать починить агрегат в домашних условиях. Давайте разберемся в нюансах дозаправки холодильника фреоном, если тот вышел и закончился.

Правила безопасности

Самостоятельная закачка фреона — занятие опасное, так как он может причинить вред организму человека, и подойти к нему необходимо со всей ответственностью:

Изучите сопроводительную документацию к холодильнику.
Отключите прибор от электросети;
В процессе замены газа нельзя курить и пользоваться нагревательными приборами, так как он огнеопасен;
Все ремонтное оборудование должно быть заземлено;
Не пренебрегайте правилами пожарной безопасности при пропайке элементов;
Пары хладагента опасны для здоровья (он может привести к отравлению), поэтому помещение не должно быть изолированным, а после процедуры необходимо проветривание в течение 15 минут;
Используйте газ только проверенных производителей, дающих гарантию.

Материалы и оборудование

Для самостоятельной закачки газа в систему холодильного аппарата, необходимо специальное оборудование и запчасти. Можно взять инструмент на прокат в одной из мастерских, потому что покупка для проведения единственного ремонта нерентабельна.

Что же понадобится:

Вакуум-насосная станция;
Весы;
Хладагент определенной марки;
Сварки и припой определенного типа, в зависимости от вида труб;
Фильтр-осушитель;
Клапан Шредера;
Течеискатель для проверки стыков на герметичность.
Баллон с азотом для продувания охлаждающего контура.
Игольчатый захват.

оборудование для заправки фреоном

Этапы работы

Работа по заправке хладагента достаточно сложная, и следует точно знать ее этапы.

Найти и точно определить место утечки;
Изолировать утечку;
Заменить фильтр-осушителя;
Проверить герметичность;
Провести вакуумирование;
Заполнить систему;
Проверить качество выполненной работы.

Подготовка

Проведите диагностику: тщательно осмотрите холодильный шкаф. Некоторые виды утечки можно определить по внешним признакам: вздутие, ржавчина, подтеки на трубках. Если визуально это сделать тяжело, то воспользуйтесь искателем четей. Оцените, сможете ли вы самостоятельно устранить повреждения (особенно если утечка в запененной области) или все же придется прибегнуть к помощи специалиста.

Удаление остатков хладагента

Соблюдая меры безопасности, стравите остатки газа. С помощью игольчатого захвата зажмите фильтр-осушитель и сделайте прокол в месте, где виден участок меди. Трубку можно вывести в форточку, чтобы обезопасить себя. Не забывайте, что он взрывоопасен и очень вреден для здоровья.

После устранения протечки и удаления остатка газа замените фильтр-осушитель — это позволит обезопасить систему от проникновения влаги. Его просто срезают и припаивают новый.

Проверьте герметичность охлаждающего контура: постоянно следя за манометром, нагнетайте азот — это позволит определить, насколько хорошо удерживается давление в системе. После этого стравите газ и проведите вакуумирование, чтобы устранить воздух и остатки влаги. Для этого подключите насос к клапану Шредера. Давление в нем должно быть не меньше 6 Атм.

Закачка фреона своими руками

Подберите газ, подходящий к вашему бытовому прибору. Самые распространенные и широко используемые 6 марок — R 600 a, R 134 a, R 12, R 22, R 407 C, R 410 A. Марку и дозировку можно узнать в паспорте технического обслуживания.

Чтобы заправить фреон при его нехватке, необходимо:

Перекрыть все краны заправочной станции;
Левый патрубок вакуум-насосной станции установить на клапан Шредера, правый — к насосу, а средний — на баллон с газом;
Открыть кран перезаправочной станции и включить насос — добиться падения давления до минимума;
Перекрыть правый вентиль и открыть заправочный до достижения полного объема;
Включить холодильник и проверить давление;
Пережать трубу компрессора и запаять концы;

спайка медных трубок

Чем заправляют холодильники? Какой хладагент лучше?

Сегодня мастера отдают предпочтение озонобезопасному фреону – R134 и R600. Старые модели холодильников можно заполнить хладагентом R12. Однако это вещество оказывает разрушительное воздействие на озоновый слой. Разумеется, что лучшим вариантом станет использование той марки фреона, которая указана на шильдике.

Пошаговая инструкция с видео

Выполняем закачку фреона

На данном этапе понадобится вакуумно-насосная станция. Она состоит из двух манометров красного и синего цвета, трех шлангов. Порядок подключения и закачки выглядит следующим образом.

До подключения вентили на манометрах плотно перекрываются.
Желтый шланг, находящийся по центру, подсоединяется к баллону с фреоном;
Синий присоединяется к патрубку, через который осуществляется подача в систему. Используется специальный штуцер.
Красный соединяется с другим концом системы при помощи клапана Шредера.
Открыть вентили на манометрах.
Открывается подача хладагента. Чтобы было проще отслеживать объем закаченного вещества, рекомендуется установить баллон на весы.
После достижения давления в 0.5 атмосфер, вентили перекрываются;
Включается компрессор на 30 секунд.
К желтому шлангу подключается вакуумный насос и включается на 10 минут;
Желтый шланг снова подключается к баллону с фреоном.
Открывается вентиль на синем манометре и продолжается заправка.
Включается компрессор, чтобы убедиться в нормальном функционировании системы и поддержании рекомендуемого давления.
Если ошибок не допущено, патрубки запаиваются после отсоединения шлангов.

Этапы выглядят достаточно просто, однако требуют специальных знаний и оборудования. Не стоит браться за дело, если не имеется хотя бы одного из двух перечисленных выше.

Обратите внимание! Перед проведением работ стоит проверить корректность работы манометров на вакуумно-насосной станции. Неправильные показания приборов приведут к избыточному или недостаточному давлению в системе, что, в свою очередь, приводит к серьезным поломкам.

Фреон для холодильника.

Фреон позволяет сохранить низкую температуру внутри холодильника.

Порядок выполнения работ по замене фреона

Перед тем, как начать заправку холодильника фреоном, нужно изучить правила безопасности и подготовить все необходимые инструменты.

Необходимые инструменты и материалы

Перед началом ремонтных работ нужно подготовить следующие материалы и инструменты:

Хладагент. Вид и количество этого вещества должны совпадать с характеристиками ремонтируемого устройства. Информацию можно найти на наклейке компрессора. Газ поставляется в баллонах, куда его заливают под высоким давлением.
Вакуум-насосная станция. Этот аппарат позволяет произвести очищение охлаждающего контура и закачку хладона. Вакуум-насосную установку можно взять в аренду, покупка оборудования требует больших материальных затрат.
Точные весы. Инструмент потребуется для получения нужного количества хладона. Особенно важен точный расчет при использовании охлаждающего вещества R600. Ошибка в несколько грамм может привести к некорректной работе холодильника. Для взвешивания хладагента баллон перед началом заправки ставят на весы. При закачке следят за изменением веса и вовремя перекрывают кран подачи.
Сварочный аппарат. Также потребуется для восстановления целостности поврежденных мест трубки и заправки фреона. Тип флюса подбирается в зависимости от материала охладительной системы.
Течеискатель. Инструмент используется для обнаружения мест повреждения трубок. Если заполнение холодильной установки фреоном является заключительным этапом ремонта, приобретать течеискатель не нужно.
Фильтр-осушитель. Эту деталь заменяют после каждой разгерметизации системы. В противном случае, в контуре охлаждающей системы остается влага, которая приводит к засорению капилляров.
Клапан Шредера. Этот элемент нельзя заменять автомобильным ниппелем. Клапан отличается двусторонним характером работы. Это позволяет создавать в системе как вакуум, так и высокое давление. Простой ниппель таких свойств не имеет.
Газообразный азот. Используется для прочистки контура. Если давление в баллоне выше 5 атмосфер, используется редуктор.

Меры безопасности при работе

Если ремонтные работы будут выполняться в домашних условиях, необходимо понимать, что закачка хладагента — занятие, сопряженное с некоторыми рисками. Заправляя холодильник своими руками, нужно соблюдать следующие правила:

Устройство перед началом работ отключают от сети электропитания.
При замене охлаждающего вещества отключают все нагревательные приборы. Нельзя курить возле ремонтируемого устройства. Это может привести к воспламенению и даже взрыву.
Работы выполняются на отдельной площадке. Оборудование рекомендуется заземлить.
При пайке соединений придерживаются правил пожаробезопасности.
Помещение, в котором проводились ремонтные работы, после закачки и удаления газа проветривают в течение 15-30 минут. Фреон лишен запаха, однако он может оказывать негативное влияние на организм человека.
Газ приобретают только у проверенных поставщиков, дающих гарантию на продукцию.
Перед испытанием холодильной установки проверяют герметичность контура.

Диагностика и устранение проблемы

Отсутствие хладагента может способствовать быстрому износу элементов холодильника. Нарушение теплообмена приводит к снижению качества хранения продуктов и появлению неприятного запаха. Поэтому нужно уметь определять признаки утечки и устранять их. При осмотре холодильника обращают внимание на следующие моменты:

наличие на стенках морозильной камеры снежной шубы, быстро появляющейся после разморозки;
повышение температуры в камере;
снижение длительности перерывов в работе мотора;
непрерывная работа компрессора;
оседание конденсата на стенках камер
появление неприятного запаха, связанного с порчей продуктов;
образование наледи на испарителе.

Все для заправки

Иногда утечка выявляется сразу после возникновения. При случайном повреждении трубки контура из отверстия выделяется газ, что сопровождается характерным звуком. Обнаружив это, необходимо запаять капилляр. Признаком недостатка хладона может являться коррозия корпуса. Температура в камерах повышается, из-за чего металл подвергается воздействию конденсата.

Подготовительные работы

Перед началом ремонтных работ холодильник освобождают от продуктов. Все полки, ящики и держатели также нужно извлечь. Обязательным является ознакомление с инструкцией к холодильной установке. Заранее подготавливают 2 манометра. Один имеет синий цвет и применяется для измерения давления закачки. Красный манометр потребуется для оценки показателей нагнетания.

Удаление остатков хладгента

Перед тем, как заправить фреон для холодильника самому, систему нужно освободить от остатков хладагента. Для этого используют игольчатый захват, который выполняет функции тисков, сжимающих осушитель. Медную часть трубки прокалывают. В целях безопасности капилляры выводят в окно. После этого открывают вентиль, устраняя излишнее давление. Охлаждающую систему обрабатывают азотом, что помогает удалить остаточную влагу. Делается это так:

контур прочищают в течение 10-15 минут;
перекрывают вентиль в месте установки игольчатого захвата;
отсекают фильтр-осушитель обрабатываемого капилляра;
продув проводят повторно.

Нужно помнить, что при замене фильтра капиллярную систему нельзя оставлять в открытом виде более, чем на полчаса. Новый осушитель монтируют после завершения продува.

Закачка фреона

Заправка холодильника фреоном своими руками осуществляется следующим образом:

К патрубку компрессора подключают шланг синего цвета. Желтую гибкую трубку подсоединяют к газовому баллону.
Трубопровод снабжают клапаном Шредера. Это необходимо для измерения давления нагнетания. К клапану подводят красную трубку.
Кран синего манометра открывают. То же касается баллона с хладагентом. После достижения давления в 0,4-0,5 атмосфер, одновременно перекрывают 2 вентиля.
Запускают компрессор примерно на 30-40 секунд. После этого мотор вновь выключают.
От баллона с хладагентом отсоединяют трубку желтого цвета. Устанавливают вакуумно-насосную станцию. Закрывают вентиль синего цвета, компрессор запускают на 7-10 минут.
Шланг желтого цвета отсоединяют от компрессора и подключают к баллону, на котором открывают клапан. Действия должны выполняться так, чтобы газ удалил все остатки воздуха в трубке. После этого клапан перекрывают. На баллоне открывают синий вентиль, закачивая нужное количество фреона.
Выключив насосную установку, проверяют давление в контуре. При получении нормального показателя трубки запаивают и изгибают, все шланги отсоединяют.

Помимо замены хладагента, может применяться дозаправка. Закачать фреон самостоятельно, не разбирая систему, можно при наличии незначительных повреждений. В таком случае выгоднее иногда доливать хладагент, чем проводить дорогостоящий ремонт.

Чем помыть новый холодильник перед первым использованием
Что делать если не отключается холодильник
Холодильник Indesit EF 18 c электромеханическим управлением
Двухкамерный холодильник Atlant ХМ 4214-000 с возможностью смены расположения полок

Как правильно заправить фреоном холодильник: Этапы операций

Перед тем, как залить фреон в холодильник следует стравить весь “старый” фреон из контура холодильного агрегата. Для этого при помощи игольчатого захвата с вентилем делают в фильтре-осушителе прокол. Часто, чтобы газ не оставался в помещении его через шланг выводят наружу. Теперь холодильник готов к заправке.

Заправка холодильника фреоном всегда осуществляется в несколько этапов:

1 Клапан Шредера подсоединяют к специальному патрубку на корпусе компрессора;
2 Выполняется опрессовка контура воздухом под высоким давлением. Для этого используют компрессорный насос. Создаваемое им давление должно составлять до 15 атм для систем с алюминиевых трубок и до 25 атм – для медных и стальных. Если давление не начинает падать – контур герметичен. Если сжатый воздух уходит из системы, нужно найти изъян, запаять трещину или отверстие и повторить этот этап снова;
3 Для удаления влаги контур продувают сжатым азотом. При этом баллон с газом подключается через клапан Шредера;
4 В контур запаивают новоприобретенный фильтр осушитель;
5 Подсоединяют вакуум-насосный прибор. Прежде чем заправляют холодильник, все краны на приборе перекрывают. Левый (в большинстве моделей синий) патрубок прибора подключают к клапану Шредера, средний (чаще всего красный) – к баллону наполненному хладагентом, а правый (желтый) – ко входу вакуумного насоса;
6 Воздушно-азотная смесь вместе с влагой откачивается из контура (вакуумирование). По завершению процесса показания левого манометра вакуумного прибора должны опуститься на минимум. При этом, чтобы из контура ушла вся влага, общая продолжительность вакуумирования должна быть не менее четверти часа.
7 Чтобы закачать фреон в холодильник плавно открывают вентиль, подавая газ через клапан Шредера При этом вес выгруженного из баллона хладагента контролируют весами. По завершению закачки, перекройте вентиль;
8 Для герметизации контура пережимают сервисный патрубок, отсоединяют клапан Шредера и тщательно запаивают отверстие.

Когда нужна заправка холодильника фреоном

Утечку фреона невозможно отследить по каким-либо физическим признакам, так как у него нет цвета и запаха. Самым верным способом определить, нужна ли на данный момент заправка фреона, это проверить температуру холодильника. Чем большая разница между нормальной и действительной температурой наблюдается, тем большая утечка фреона произошла на данный момент.

Причиной утечек может быть механическое повреждение отдельных деталей, до их ремонта замена хладагента не будет иметь смысла, так вероятность повторной утечки будет высока. Основными причинами потерь фреона являются:

коррозия трубок и металлических элементов конденсатора;
поломка и механические повреждения трубок;
низкое качество трубок, содержащих трещины невидимых глазом размеров;
неправильное соединение трубок.

Лишь после исправления всех недостатков системы холодильника, можно приступать к выполнению заправки. Для большинства из деталей необходима замена, различные трубки чинить по отдельности не имеет смысла.

Причины утечки хладгента

Если говорить коротко, то причина утечки фреона – это нарушение герметичности холодильного контура. Но причины возникновения такой ситуации могут быть очень разными. Случайное механическое воздействие, оказанное на элементы холодильного контура или на компрессор, могут стать причиной такой неисправности.

Замена компрессора
Если сломанный компрессор необходимо заменить новым, придется вскрывать холодильный контур и после замены выполнить закачку новой порции фреона

Место утечки фреона
Чтобы выявить место утечки фреона с помощью мыльного раствора, нужно исследовать состояние в местах соединения трубок, а также там, где заметны следы масляного загрязнения

Течеискатель фреона
Для точного определения точки повреждения контура и утечки хладагента используется течеискатель – прибор, который реагирует на конкретную марку фреона

Удаляем остатки хладагента

Перед заправкой потребуется полностью удалить оставшийся фреон из системы. Необходимо найти фильтр-осушитель – находится обычно в непосредственной близости от компрессора. При помощи игольчатого захвата проделывается дыра в медном участке элемента. После проведения работ потребуется поставить новую запчасть взамен испорченной.

Следующий шаг – распайка контура и подготовка места для установки клапана. Для этого он вынимается из штуцера, обрезается лишняя длина, затем припаивается на компрессор. После удаления остатков фреона, необходимо продуть систему при помощи подачи азота.

Обратите внимание! Давление подачи азота не должно превышать 6 Атмосфер. Если на баллоне указано иное значение, используется редуктор для снижения данного показателя.

Давление подачи азота.

При заправке особое внимание нужно уделять на значение давления подачи азота.

Продувка осуществляется в течение 10-15 минут для достижения необходимого эффекта. После клапан на игольчатом захвате закрывается и обрезается фильтр. Затем процедура продувки повторяется. Лишь после этого устанавливается новый элемент.

Не стоит надолго оставлять систему в открытом состоянии. От долгого пребывания без вакуума контур может получить внутренние повреждения, после чего потребуется полная замена.

Заправка холодильника фреоном своими руками

Прежде чем проводить заправку холодильника фреоном своими руками, следует подготовиться. Этот процесс подразумевает 100% очищение системы испарения от остатков вещества.

Алгоритм действий:

используя тиски зажать осушитель;
проколоть игольчатым захватом место контакта с медью;
деталь с этого участка в будущем необходимо заменить.

В качестве сохранения воздуха в комнате чистым, допускается стравливание газа при помощи тонкого шланга, подведенного к створке окна. При этом фрамугу стоит открыть на микропроветривание. Затем необходимо убрать излишки давления в системе и ликвидировать лишнюю влагу методом продувки азотом. В завершение монтируют клапан Шредера, через который происходит заправка нового фреона.

Перед тем, как подсоединять газовый баллон, удостоверьтесь в том, что давление составляет ниже 6 атмосфер. При завышении этого параметра, следует использовать редуктор для уменьшения давления до необходимого уровня.

Убедитесь, что давление составляет ниже 6 атмосфер.

Приступать к процедуре нужно с соблюдением мер предосторожности. Для этого требуется взять 2 манометра двух цветов (синий, красный) и 3 шланга (синий, желтый, красный). Зачастую эти компоненты поставляют в наборе.

Синий манометр отвечает за давление всасывания, а красный контролирует нагнетание в систему холодильной установки. Предварительно требуется проверить положение вентилей — они должны находиться в закрытом состоянии.

Пошаговая инструкция, как заправить холодильник фреоном:

Синий шланг устанавливается к трубе для заправки при помощи штуцера.
Желтый шланг устанавливается на заправочный баллон с хладагентом.
Для замера нагнетающего давления фиксируется шланг красного цвета на впаянный патрубок трубопровода, т. е. на клапан Шредера.
Аккуратными движениями открывается клапан на манометре синего цвета. Загрузка охлаждающего вещества осуществляется под давлением 0.4-0.5 атмосфер. По завершении процедуры первый и второй вентиля закрываются до упора.
Затем включается компрессор на 30-40 сек.
Откручивается желтый шланг от баллона фреона и устанавливается вакуумный насос на это крепление.
Насос следует запустить на 10 минут, но не больше.
Перед тем как включить вакуумный насос вентиль синего цвета, расположенный на трубопроводе, закрывают до упора.
Шланг желтого цвета фиксируется на газовый баллон, но предварительно он отключается от насоса. Желтую трубку отвести влево, а затем отсоединить от коллектора — это необходимо для освобождения системы от воздуха.
После того как весь воздух стравлен, шланг желтого цвета подключить к системе и перевести вентиль синего цвета в положение «Открыто».
Далее, нужно запустить компрессор — от мастера требуется контролировать давление через манометр. В случае успешного завершения процедуры, без отклонения показателей, трубки перегнуть и запаять во избежание повторной утечки фреона.

На заметку: чем же заправляют холодильники? Специалисты в последние 5 лет используют хладагенты марки R134 и 600, которые являются озонобезопасными. Устаревшие холодильные установки ранее заправлялись маркой R12. Но по причине нанесения вреда озоновому слою, его запретили к использованию. Для конкретного оборудования подбирается тот тип вещества, который указан на шильдике. Замена марки на новую в самостоятельном порядке запрещена.

Меры безопасности

Со следующей информацией, рекомендуется ознакомиться перед тем, как заправлять фреон в холодильник.

Правила безопасности:

перед заменой охлаждающего вещества бытовой прибор должен быть обесточен;
используемая во время работы техника в обязательном порядке заземляется;
каждые 20-30 минут проводится проветривание комнаты;
строго воспрещено подключать в электросеть радиаторы, тепловые завесы, а также курить;
если возникла необходимость спаять стыки контура, нужно применять правила пожарной безопасности и иметь под рукой огнетушитель.

Невзирая на отсутствие у хладагента запаха и вкуса, возможно негативное влияние на организм человека, поэтому открывание окон в процессе работы является обязательным.

Проблемы, возникающие в процессе

Нарушение технологии заправки может привести к полному выходу агрегата из строя.

Чего же надо опасаться:

Влага в контуре охлаждения. Если вы недостаточно уделили внимания сушке, и в контуре осталась влага, это приведет к выходу из строя клапанов компрессора или даже замыканию обмоток. В этом случае лучше «пересушить», ведь некачественную просушку поправить уже невозможно.
Избыток газа. Избыточное количество газа приводит к закупорке каналов испарителя, что, в свою очередь, повышает давление, сокращая свободный объем для кипения, и аппарат перестает отключаться. Это приводит к излишней нагрузке компрессора и выходу его из строя.

Меры безопасности

Пренебрегать правилами безопасности ни в коем случае нельзя. Перед работами нужно:

Отключить холодильник от электрической сети.
Отключить все приборы, работающие от розетки и находящиеся в помещении. Фреон взрывоопасен.
Запрещается курить, включать газовую плиту во время заправки холодильника.
Открыть форточку и обеспечить приток свежего воздуха. Это нужно для того, чтобы избежать скопления взрывоопасного количества фреона в помещении.
Заземлить все приборы, которые будут использоваться при дозаправке.

После выполнения указанных мероприятий можно приступать к работе с холодильником.

Насосная станция

Для работы можно использовать вакуумные насосы или устройства нагнетательного типа. Комплексный спектр оборудования позволит осуществить опрессовку, вакуумирование системы охлаждения, а также заправку холодильника фреоном. Насосная станция стоит довольно дорого. Поэтому подобная покупка не особа рентабельна. Попытайтесь арендовать инструмент за умеренную плату.

Подготовка к ремонту

Подготовка холодильника к замене фреона

Перед починкой прибора необходимо выполнить несколько действий, которые обеспечат безопасность и помогут избежать проблем:

Прочитать инструкцию к холодильнику. Каждая модель требует особого подхода. Это касается марки и количества фреона.
Отключить электропитание холодильника.
Отключить электронагревательные приборы в помещении. Фреон — взрывоопасный газ. По этой же причине во время работ нельзя курить и разжигать огонь (например, пользоваться газовой плитой).
Обеспечить проветривание помещения во избежание взрывоопасных концентраций газа в воздухе.
Обеспечить заземление всей используемой техники.

Теория

Зачем нужен фреон

Самым важным элементом в технической составляющей холодильного оборудования является газ, предназначенный для поддержания низких температур и заморозки продуктов. Без этого компонента агрегат теряет свою функциональность.

Стоит помнить, что хладагент не имеет запаха, и поэтому судить о наличии проблем в системе охлаждения и испарении можно только по температуре внутри агрегата.

Также он пожароопасен и ядовит. Обязательно проветривайте помещение после работы.

Всегда используйте только ту марку, которая подходит именно для вашего агрегата.

Причины разгерметизации

Основные факторы возникновения разгерметизации хладооборудования:

Естественный износ элементов от старости;
Закупорка капиллярной трубки;
Выход из строя компрессора.

Как диагностировать утечку самостоятельно

Есть признаки, по которым можно судить об утечке, не прибегая к специальному оборудованию:

Слабое охлаждение или заморозка продуктов питания только в одном локальном месте;
Беспрерывная работа компрессора или с незначительными паузами между циклами;
Полное отключение мотора-компрессора;
Странные звуки похожие на бульканье.
Аварийная индикация или звуковой сигнал;
Ледяная или снежная шуба в районе испарителя;
Ржавые подтеки по периметру дверцы;
Вздутие стенки корпуса.

Как заправить холодильник фреоном своими руками: советы

Если в вашем холодильнике возникла утечка хладагента, его обязательно нужно залить. От этого зависит не только качество охлаждения в камерах, но и срок службы самого агрегата. Без хладагента мотор-компрессор сгорает от непрерывной холостой работы буквально за один–два дня. Узнайте от наших опытных мастеров, как правильно заправить холодильник фреоном своими руками непосредственно в домашних условиях.

Симптомы утечки

О том, что из холодильника вышел хладагент, можно узнать по следующим признакам:

Холодильник плохо холодит или вообще не охлаждает.
Если он однокомпрессорный, то проблема возникает сразу в двух камерах, если двухкомпрессорный, то только в той, где произошла разгерметизация охлаждающего контура.
Мотор работает дольше, чем обычно, а отключается реже. Это трудно заметить, если только вы специально не следили за тем, как часто включался компрессор у еще исправного холодильника. Но когда мотор работает вообще непрерывно, проблема однозначно есть.
На трубках фреонового контура заметны пятна масла. Это масло, которое используется для смазки внутри охлаждающей системы. Если оно вышло наружу, значит, система уже разгерметизирована, и хладагент улетучился.

Во всех этих случаях возможна как частичная, так и полная утечка фреона. Но решать проблему надо обязательно. Просто при частичной утечке компрессор протянет дольше, чем при полной.

Что делать в первую очередь?

Прежде всего, утечки фреона не стоит пугаться. Современные хладагенты абсолютно безопасны, это инертные газы без цвета и запаха, они не ядовиты и вообще не вредны для здоровья.
Если компрессор работает непрерывно, холодильник нужно выключить до решения проблемы. Иначе он может сгореть еще до того, как вы разберетесь с последовательностью ремонта и найдете все необходимые материалы, чтобы заправить контур.
Найти и устранить причину утечки. Фреон не выходит из контура просто так. Он не просачивается через металл трубок и не улетучивается через соединения. В норме газ должен оставаться в системе десятилетиями, его не надо заправлять. Если случилась утечка, значит, герметичность контура нарушена. Следовательно, перед тем как залить в холодильник новый фреон, эту герметичность нужно восстановить самостоятельно или с помощью специалиста.

Кстати, приглашенный мастер тоже должен найти и устранить причину утечки и только потом заливать свежий хладагент. Если вам убедительно заявляют, что фреон «испортился» или улетучился «просто так», ищите другого специалиста.

Как определять и устранять найденные поломки своими руками, это совсем другая тема, поэтому мы не будем останавливаться на ней подробно.
Важно лишь, чтобы к началу процесса заправки холодильника фреоном охлаждающий контур уже был отремонтирован и герметичен.

Сколько грамм фреона в холодильнике

В каждой серии холодильников используется различное количество фреона, обусловленное расчетом. Сколько охладителя нужно заправить, можно узнать на шильдике, который имеется на каждом изделии.

Случилось, что по старости рефрижератор потерял паспорт? Тогда специалисты советуют свой метод – общий объем камеры в литрах разделить на 2, полученное значение считать количеством фреона в граммах. Другой способ: заправку проводят по давлению на линии всасывания, оно должно быть 0-0,3 ат, но такой метод годится только для фреона.

Частые ошибки в процессе работы

Если заправку холодильника выполняет непрофессиональный мастер, он может допустить некоторые ошибки, которые приведут к поломке техники. Особенно следует обратить внимание на два аспекта:

Неправильное количество фреона. Если заправить в систему меньше или больше хладагента, чем требуется, компрессор будет работать неправильно. Это приведет к перегреву деталей устройства и их поломке. Поэтому при работе стоит использовать очень точные весы, погрешностью не более 1-2 грамм.

Фреон R600а — один из самых безопасных для окружающей среды хладагентов. Однако он наиболее уязвим при заправке рефрижератора по весу – ошибка в несколько граммов вещества может повредить устройству

Плохая просушка системы перед заправкой. Остатки влаги в контуре рефрижератора при заправке фреоном могут привести к закупориванию капилляров или поломке компрессора. Поэтому стоит очень тщательно просушить трубки и заменить фильтр, в котором может оставаться влага.

Оборудование и материалы

Материал и оборудование для замены фреона

Замена фреона — серьёзное вмешательство в конструкцию прибора, поэтому потребуются специальные дорогостоящие приспособления:

Вакуум-насосная станция. Необходима для создания вакуума в системе и последующей заправки её фреоном.
Весы. Необходимо очень точно взвесить количество попадающего в систему фреона: меньшее или большее количество газа приведёт к очередной поломке.
Хладагент. Марка и количество имеют принципиальное значение. Необходимую информацию легко найти на заводской табличке (шильдике). Менять рекомендованную производителем марку нельзя. Маленький баллон самого распространённого хладагента R600 стоит около 500 рублей.
Сварки и припой. Тип припоя выбирается в зависимости от типа трубок.
Фильтр-осушитель. Его необходимо заменять при каждой разгерметизации системы.
Клапан Шредера. Предназначен для создания вакуума и повышенного давления.
Течеискатель. Нужен, если место повреждения неизвестно. Также применяется после проведённых работ для проверки стыков на герметичность.
Баллон с азотом. Нужен для продувания системы.

СПРАВКА! Оборудование можно взять напрокат, так как однократное применение не окупит его стоимости.

Как подготовиться к замене фреона в домашних условиях

Прежде всего, необходимо отыскать место утечки. В случае с механическими повреждениями контура, «дыра» в системе может быть заметна невооружённым глазом, однако если визуальный осмотр контуров не принёс результата, имеет смысл проверить все места соединений трубок, по которым циркулирует хладагент.

Важно! Все дальнейшие манипуляции необходимо проводить с отключенным от сети холодильником.

Чтобы локализовать место утечки, понадобится подать в контур несильный напор воздуха. Все участки соединений при этом смазываются раствором из небольшого количества мыла и воды: место течи выдаст себя надувающимися пузырьками. Помимо соединений труб, необходимо также проверить на наличие течи участки, на которых присутствуют масляные загрязнения.

Внимание! Если локализовать место утечки таким образом не удалось, необходимо воспользоваться течеискателем. Большинство течеискателей настроены только на определённый тип хладагента, так что поиск подходящего прибора может оказаться непростой задачей.

Если вы не слишком хорошо разбираетесь в устройстве своего холодильника, перед дозаправкой фреона лучше тщательно изучить техническую документацию к устройству: чаще всего там указывается и тип «рабочего» фреона и особенности конструкции модели.

Вопрос-ответ

Как определить лишнее количество фреона и спустить его

Включите аппарат и оставьте на час, после этого проверьте состояние охлаждающего контура. Если капиллярная трубка и фильтр горячие, а обратная — покрыта инеем, это говорит о переизбытке хладагента. Спустите его до нужного давления — эта информация указана в техпаспорте бытового прибора. Повторите процедуру. В норме обратная труба должна обмерзать не более чем на 10 см от выхода из корпуса холодильника.

Сколько хладагента в системе

Для каждой марки холодильников предусмотрено свое количество газа, необходимое для правильной работы. В среднем эти значения выдерживаются в рамках от 30 до 70 грамм. Не стоит превышать необходимый уровень фреона. Также следует придерживаться марки, указанной в технических характеристиках к вашему аппарату.

Источники

https://ExpertLand.ru/tehnika/holodilniki/zapravka-freonom
https://make-self.net/public/77-66/1938-zapravka-holodilnika-freonom-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya.html
https://www.dizainvfoto.ru/svoimi-rukami/zapravka-xolodilnika-freonom-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya-sovety-i-rekomendacii.html
https://Tehno.expert/holodilnik/kak-zapravit-freonom-v-domashnih-usloviyah.html
https://vashakuhnya.com/tehnika/kak-zapravit-holodilnik-freonom-svoimi-rukami
https://tehrevizor.ru/remont/78-krupnaja-bytovaja-tehnika/zapravka-xolodilnika-freonom.html
https://sovet-ingenera.com/tech/xolodilniki/zapravka-xolodilnika-freonom.html
https://tehnikoved.ru/kuhnya/holodilnik/zapravka-holodilnika-freonom.html
https://vash-holodilnik.ru/remont/kak-zapravit-xolodilnik-freonom.html
https://expluataciya-holodilnika.ru/holodilniki/kak-zapravit-holodilnik-freonom-svoimi-rukami/
https://lavira-market.ru/raznoe/kak-pomenyat-freon-v-holodilnike-kak-zapravit-holodilnik-freonom-v-domashnih-usloviyah.html
http://crio.pro/neispravnosti-xolodilnikov/kak-zapravit-xolodilnik-freonom/
https://TechnoSova.ru/dlja-kuhni/morozilnaya-kamera/zapravka-holodil-freonom/
https://reedr.ru/bytovaya-tehnika/holodilnik/zapravka-holodilnika-freonom-svoimi-rukami/

[свернуть]

Источник

Ремонт холодильников: +7 (930) 999-67-38

В Москве:
+7 (495) 324-67-85
В Санкт-Петербурге:
+7 (812) 604-57-64

1.
Чем заправляют холодильники
2.
Когда нужно заправлять холодильник фреоном
3.
Немного об истории хладагентов
4.
Что такое фреон и в чём причина его утечек из холодильника
- 4.1.
  R-134a
- 4.2.
  R-600a, изобутан
5.
Причины утечки хладагента
- 5.1.
  Причины разгерметизации
6.
Диагностика неисправности
- 6.1.
  Поиск утечки
7.
Сколько грамм фреона в контуре
8.
Подготовка к ремонту
9.
Как подготовиться к замене фреона в домашних условиях
10.
Материалы и оборудование
- 10.1.
  Насосная станция
- 10.2.
  Фильтр-осушитель
- 10.3.
  Клапан Шредера
- 10.4.
  Весы
- 10.5.
  Баллон азота
- 10.6.
  Сварочный пост или горелка + расходники
- 10.7.
  Детектор утечки
11.
Меры безопасности при работе
12.
Инструкция
13.
Пошаговая инструкция заправки
- 13.1.
  Удаление старого хладагента
- 13.2.
  Продув системы
- 13.3.
  Виды хладагентов
- 13.4.
  Заправка хладагентом
  - 13.4.1.
    Выполняем закачку фреона
- 13.5.
  Как определить лишнее количество фреона и спустить его
14.
Можно ли включать оборудование без хладагента
15.
Проблемы, которые могут возникнуть при самостоятельной заправке
16.
Как заправить хладоген (видео)
17.
Выводы и полезные советы
18.
Заключение

Чем заправляют холодильники

В основе работы холодильной установки лежит преобразование тепла в низкие температуры. Фреон – газ, способный поглощать тепло из внешней среды. Существует множество разновидностей, отличающихся по химическому составу вещества. Чтобы выяснить, чем заправляют холодильники определенной марки, потребуется внимательно изучить техническую документацию конкретной модели.

Общей чертой всех типов хладагентов является отсутствие запаха и цвета. Газ не опасен для жизни и здоровья человека, поэтому он отлично подходит для использования в бытовом холодильном оборудовании.

Заправка холодильника.
Заправка холодильника фреоном своими руками.

Важно! К замене следует подходить с особым вниманием. Неподходящий состав может вызвать серьезную поломку системы.

Когда нужно заправлять холодильник фреоном

Хладагент не имеет срока годности, то есть не утрачивает своих свойств со временем. Причиной заправки служит только утечка реагента из-за нарушения целостности контура. Самый просто способ проверить необходимость заправки – сравнить текущую температуру с заявленной в технической документации. По величине разницы можно судить о количестве нехватки реагента.

утечка в холодильниках.
Утечка в холодильнике может возникать из за неправильного монтажа и механических повреждений.

Немного об истории хладагентов

Относительно современный хладагент (фреон) был изобретен в 1890 году, в 1920-х его начали активно внедрять в производство, оттесняя такие вещества, как диоксид серы, хлорметан и аммиак. Главная беда “старого поколения” – токсичность и пожароопасность.

Если сегодня у вас прохудится контур и начнётся утечка фреона – ничего по сути страшного не произойдёт. Холодильник только в ремонт отдать придётся. А вот в те далёкие времена можно было ещё и взорвать кухню по неосторожности.

Кроме того, вредили они и окружающей среде, причём сильно. В 1970-х стало известно, что молекулы хлора, попав в окружающий мир, не торопятся разлагаться, а скапливаются в атмосфере и пожирают озоновый слой. Примерно в те же года установили, что холодильный аммиак не просто вредит окружающему миру, но и добавляет баллы в копилку «глобальное потепление» (вещество буквально накапливалось в атмосфере, не пропускало инфракрасные лучи и вызывало теплообмен).

В результате состав с хлором и бромом был запрещён. С тех самых пор создание и развитие хладагентов (которые используются не только в холодильниках, но и в легковых авто) вышло на новый уровень. Открывались все новые соединения, которые были чуть более безопасными, чем предыдущие, но нашей планете всё равно угрожали. Парниковые газы, токсичность – в общем, все прелести индустриализации.

Процесс замены опасных хладагентов на безопасные продолжается по сей день. Так, на 2022 год только 60% новых легковых машин европейского производства перешли на безопасные хладагенты, несмотря на соответствующие указы, резолюции и распоряжения ООН. Такая же примерно картина и на рынке холодильников.

Новые модели оснащаются безопасным для природы изобутаном, но старые (особенно нежно любимые Мински, Оки и Смоленски) продолжают работать на довольно вредных веществах. Да и знаете, возникает вопрос – а когда небезопасным признают изобутан? Когда выяснится, что из-за него накапливаются газы, разрушается озоновый слой или ещё что-то нехорошее происходит?

Виды хладагента

Что такое фреон и в чём причина его утечек из холодильника

Чтобы понять, что такое фреон и зачем он нужен, можно провести простую параллель с человеческим организмом. «Сердцем» в данном случае выступает компрессор холодильника: устройство, обеспечивающее циркуляцию хладагента по магистралям охлаждения. А вот сам хладагент в данном случае будет «кровью», жизненно важной для работы всего «организма». Отойдя от подобных сравнений, можно сравнить фреон с антифризом в системе охлаждения автомобиля.

Важно! Фреон является прозрачным и не имеющим чётко выраженного запаха газом, легко меняющим своё агрегатное состояние при перепадах температуры.

Контур системы циркуляции хладагента по холодильным камерам состоит из внутренней и наружной части. Во внутренний контур поставляется жидкий фреон, который, «впитывая» в себя тепло из камеры, переходит в форму газа. После этого газ попадает во внешний контур, направляется сквозь испаритель и двигатель, отдавая попутно тепло окружающему контур воздуху, и снова превращается в жидкость, после чего цикл повторяется.

Основной причиной «выветривания» фреона из системы охлаждения можно назвать повреждение одной из линий её контура. Контур может повредиться вследствие:

неаккуратной транспортировки холодильника;
случайных физических воздействий;
заводского брака или использования изготовителем некачественных исходных материалов;
неправильного монтажа системы;
накопления в системе частиц выгоревшего масла, препятствующих циркуляции охлаждающего вещества (в этом случае контур остаётся неповреждённым, но всё же вскрытие его для ремонта необходимо);
некачественного ремонта и множества других факторов.

Какой бы ни была причина, системе необходима локализация места утечки и дозаправка фреона.

R-134a

Хладагент R-134a был разработан как альтернатива запрещенному R-12. У него не такие хорошие характеристики, в частности холодопроизводительность. Для его работы требуется не минеральное, а более дорогое, синтетическое масло.

R134-a не горюч, не токсичен. Его потенциал разрушения озонового слоя ODP равен 0. Потенциал глобального потепления GWP составляет 1430. Это в 5,65 раз меньше, чем у фреона R12. Сферы применения хладагента R134a:

Автомобильные кондиционеры;
Холодильники;
Среднетемпературные морозильные камеры;
Растворитель в органической химии;
Вспениватель пластиков;
Наполнитель для аэрозолей.

R-600a, изобутан

Этот хладагент использовался с начала 20 века в холодильниках и морозильных камерах. Но после появления R12 он был забыт на долгие годы. Повторно его начали использовать с 1993 года. По своим характеристикам он аналогичен хладагенту R134a. Но имеет ряд отличий. Ранее мы рассматривали тему, какой хладагент лучше, R134a или R600a.

Читайте также: Газовые колонки Дон — Вопросы по устранению неполадок

У хладагента R600a потенциал разрушения озонового слоя ODP равен 0. Потенциал глобального потепления GWP менее 0,001. При этом он работает с минеральными маслами. Единственный недостаток – относительно высокая горючесть.

Интересный факт

В некоторых странах запрещено использовать изобутан для заправки холодильников, например, в США. Все выпускаемая там холодильная и морозильная техника работает на R-134a или R-290. Запрет лоббируют производители этих хладагентов, чтобы захватить рынки сбыта.

Причины утечки хладагента

Среди самых распространенных причин возникновения проблемы отмечают следующие:

Некорректная работа компрессора.
Нарушение герметичности элементов системы – капилляров, соединений, трубок.
Механические повреждения. Последствия удара, падения при транспортировки.
Микротрещины в капиллярах. Возникают из-за низкого качества исходных материалов или нарушениях в процессе производства.
Неправильный монтаж соединений системы.

При подозрении на утечку рекомендуется обследовать визуально заднюю стенку. Перед заправкой фреона потребуется устранить повреждения контура, чтобы избежать новых поломок.

Повреждения холодильника.

Если утечка возникла из за повреждений, то перед заправкой обязательно нужно устранить возможные повреждения.

Важно! Если имеют место нарушения контура и испарение фреона, необходимо отключить устройство от сети. При отсутствии охлаждающего элемента компрессор работает без перерыва, что приводит к поломке в течение пары дней.

Где чаще всего происходят утечки

Наиболее распространенные места утечек такие:

Заводские пайки или же локринговые соединения. Причиной утечки в этих местах могут быть естественные деформации или заводской брак соединений.

Зона «плачущего» испарителя. Материал, из которого изготавливается эта деталь обычно, — алюминий. Этот металл легко ржавеет, поэтому под воздействием влажной среды в местах коррозии могут возникать микротрещины. Через эти повреждения медленно, но уверенно улетучивается фреон.

Стальной контур обогрева, расположенный по периметру морозильника. Этот контур служит для испарения влаги, образующейся по периметру морозильного отсека во время температурных колебаний. Постоянная влага приводит к порче металла, из-за чего контур начинает пропускать газ. Особенно вероятна такая проблема у холодильников «Атлант», «Индезит» или «Самсунг» после 5 лет эксплуатации.

Причины разгерметизации

Основные факторы возникновения разгерметизации хладооборудования:

Естественный износ элементов от старости;
Закупорка капиллярной трубки;
Выход из строя компрессора.

Диагностика неисправности

Как диагностировать неполадку

Чтобы представить важность правильного уровня фреона в холодильнике, нужно понимать принцип работы механизма. Хладагент циркулирует по герметичной системе трубок. В конденсаторе газ сжижается и отдаёт тепло в окружающую среду, а в испарителе закипает и забирает тепло из холодильной или морозильной камеры. Фреон в замкнутом контуре не портится, эффективно охлаждает холодильную/морозильную камеру в течение многих лет.

Утечку фреона можно заподозрить, если компрессор работает, но холодильная/морозильная камера не охлаждается.

Фреон испаряется из-за нарушения герметичности системы циркуляции.

Неисправность может возникнуть вследствие:

использования острых предметов при разморозке;
некачественных материалов, подвергшихся коррозии;
производственного брака;
механического повреждения конденсатора или компрессора.

Перезаправку фреоном выполняют, если газ совсем исчез из контура или постепенно сочится из микротрещин.

Поиск утечки

Как заправить холодильник фреоном своими руками. Заправка холодильника фреоном своими руками: пошаговая инструкция, советы и рекомендации
Если в системе нарушена герметизация, просто заправка не устранит неисправность. Первоначально нужно определить место повреждения. В большинстве случаев внешний осмотр позволяет найти причину.
На контуре подогрева дверного уплотнителя появляются трещины и ржавчина. В местах соединения капилляров видны иней или наледь. Если утечку найти не получается, на все поверхности контура наносят мыльный раствор. Появление пузырей указывает на повреждение.

К сведению!

Для определения дефекта недоступного для визуальной диагностики необходим специальный прибор – течеискатель (галоидный, электронный или ультразвуковой).

Сколько грамм фреона в контуре

Как заправить холодильник фреоном своими руками. Заправка холодильника фреоном своими руками: пошаговая инструкция, советы и рекомендации

Каждый холодильник имеет свою конфигурацию контура и количество газа в разных моделях даже одного и того же производителя различается.

Максимально точно вес хладона указывается на шильдике, который обычно находится сзади шкафа или на табличке данных компрессора. Также эта информация имеется и в документации на холодильник. Но довольно часто, после окончания гарантии, владельцы выбрасывают или “прячут” руководство пользователя и все остальные документы на холодильник в неопределенное место, а шильдики на корпусе рефрижератора со временем исчезают в неизвестном направлении.

В таких случаях, даже несмотря на то, что точную информацию восстановить навряд-ли удастся, можно с довольно высокой точностью определить сколько должен весить фреон в холодильнике вашей модели. Для этого объем камер в литрах разделяют на 2. В результате получается требуемое количество хладагента в граммах.

Еще один способ – заправка холодильника фреоном по давлению в точке всасывания. Оно должно составлять до 0,3 атм. Но надо учитывать, что последний годиться для холодильников, в которых в качестве хладагента используется только фреон.

Подготовка к ремонту

Подготовка холодильника к замене фреона

Прочитать инструкцию к холодильнику. Каждая модель требует особого подхода. Это касается марки и количества фреона.
Отключить электропитание холодильника.
Отключить электронагревательные приборы в помещении. Фреон — взрывоопасный газ. По этой же причине во время работ нельзя курить и разжигать огонь (например, пользоваться газовой плитой).
Обеспечить проветривание помещения во избежание взрывоопасных концентраций газа в воздухе.
Обеспечить заземление всей используемой техники.

Как подготовиться к замене фреона в домашних условиях

Важно! Все дальнейшие манипуляции необходимо проводить с отключенным от сети холодильником.

Внимание! Если локализовать место утечки таким образом не удалось, необходимо воспользоваться течеискателем. Большинство течеискателей настроены только на определённый тип хладагента, так что поиск подходящего прибора может оказаться непростой задачей.

Материалы и оборудование

Что же понадобится:

Вакуум-насосная станция;
Весы;
Хладагент определенной марки;
Сварки и припой определенного типа, в зависимости от вида труб;
Фильтр-осушитель;
Клапан Шредера;
Течеискатель для проверки стыков на герметичность.
Баллон с азотом для продувания охлаждающего контура.
Игольчатый захват.

оборудование для заправки фреоном

Насосная станция

Фильтр-осушитель

Меняйте эту комплектующую каждый раз, когда происходит разгерметизация холодильника. В противном случае в охлаждающем контуре начнет собираться конденсат. Повышенная влажность приведет к появлению новых неисправностей.

Клапан Шредера

Вариант с использованием аналога в виде автомобильного ниппеля рассматривать не стоит. Клапан заточен под двухстороннюю работу. Эта особенность способствует созданию внутри системы вакуума, и постепенному увеличению давления. Обычный ниппель с подобными функциями не справится.

Весы

Они должны быть точными. С их помощью проводится взвешивание хладагента. При использовании баллона R600 даже небольшая неточность в размере 2-3 грамм способна стать катализатором появления негативных последствий. Поставьте емкость с фреоном на весы. В процессе закачки следите за тем, как изменяется емкость баллона. Как только нужный объем будет введен в систему, перекройте кран.

Баллон азота

Заключительный этап заправки – это продувка системы. Если уровень давления повышается выше 6 атмосфер, стабилизация проводится с помощью редуктора.

Сварочный пост или горелка + расходники

С помощью этого оборудования производится запайка поврежденных участков труб. Также для этого нужен припой и флюс. Подбирайте тип расходников в соответствии с материалом, из которого изготовлены трубки.

Детектор утечки

Для заправки холодильника фреоном, нужно сначала определить место протечки. Преимущественно охлаждающее вещество вытекает из-за повреждения элементов контура. Детектор утечки не нужен, если дозаправка осуществляется в профилактических целях.

Меры безопасности при работе

Самостоятельное выполнение ремонта холодильного оборудования в домашних условиях сопряжено с риском. Поэтому следует соблюдать простые правила безопасности:

Холодильник должен быть выключен при закачке.
Аппаратура должна иметь заземление, систему аварийного отключения при перепадах напряжения. Исправность следует проверить заранее.
Необходимо осуществлять проветривание помещения после выпуска остатков хладагента. Хоть газ и безвреден для человека, однако он взрывоопасен.
Пайка осуществляется по всем правилам пожарной безопасности.

Соблюдение простых правил даст возможность обезопасить себя и окружающих от опасных последствий. Не стоит пренебрегать риском и недооценивать опасность работы с газами под давлением.

Инструкция

Заправка холодильника фреоном
В самом начале нужно позаботиться о своей же безопасности — холодильник в обязательном порядке должен быть отключён от сети. Теперь следует приступить к следующему этапу, на котором нужно вычистить из системы старый хладагент. Для этого находим фильтр-осушитель и умышленно повреждаем его, делаем отверстие. Таким образом мы «сольём» отработанное вещество, но сам фильтр придётся потом поменять. После успешной очистки необходимо продуть все трубочки азотом. Чтобы закачать газ, потребуется клапан Шредера.

Справка! Во время работ не рекомендовано пользоваться баллонами, где давление выше шести атмосфер. Предельно высок риск повредить всю систему!

Продувать систему необходимо дважды, по 15 минут каждый раз. После заменяем испорченный фильтр новым. Приступая к заправке, нужно запастись специальной заправочной станцией. На ней расположено два манометра, но ориентироваться мы будем исключительно на синий, если речь идёт об обычном кухонном холодильнике. Теперь обращаем внимание на шланги трёх цветов:

Жёлтый подключают к баллону.
Синий — к патрубку, подающему фреон в систему. Тут потребуется специальный штуцер.
Красный — устанавливают на противоположном конце системы. Тут присоединяем клапан Шредера.

Следующим этапом открываем вентили на синем и красном шланге, потом открывают кран на самом баллоне и осуществляют заправку. Тщательно следим за показателями манометра — когда стрелка покажет 0,5 атмосфер, можно закрывать подачу.

Чтобы удалить лишние пузырьки воздуха из системы, переходят к следующей процедуре. Подают питание на компрессор на полминуты, а на жёлтый шланг «сажают» насос. Важно оставить маленький промежуток между коллектором и шлангом. Делается это для вытеснения лишнего воздуха во время поступления фреона.

Жёлтый шланг крепко устанавливается на коллекторе. Теперь открываем синий кран и повторяем подкачку хладагентом.

Теперь ещё раз подключают компрессор и следят за давлением, что необходимо для понимания, как работает система. Когда давление никак не скачет, патрубки перегибают и запаивают.

Пошаговая инструкция заправки

Пошаговая инструкция по заправке фреоном любого типа холодильников

Когда подготовительные работы закончены, можно начинать заправку холодильника фреоном, обязательно соблюдая все правила техники безопасности. Чтобы начать работу, необходимо заранее приготовить:

два манометра, имеющие разные цвета;
три шланга разного оттенка.

Давление всасывания показывает манометр синего оттенка. Красный сообщает входное давление.

С помощью штуцера к трубке подключается шланг синего цвета.
Желтый шланг крепится к баллону.
Чтобы измерить нагнетающее давление, специальный клапан Шредера (представляет собой впаянный патрубок к основному трубопроводу) соединяется с красным шлангом.
Плавно открывается кран синего манометра. Фреон заполняет систему под определенным давлением (0,4-0,5 Атм). Когда система полностью заполнится, образуется нужное давление, краны закрываются.
Включается компрессор. Он должен проработать не более 20-30 секунд.
Желтую трубку освобождают от баллона. Взамен подсоединяют вакуумный насос. Он должен проработать ориентировочно 10 мин. Перед запуском, синий кран должен быть плотно закручен, установлен режим «Закрыто».
К баллону подсоединяют жёлтый шланг, который предварительно освободили от насоса. Перед открытием клапана, необходимо желтую трубку снять с коллектора. Чтобы воздух вышел из системы, её нужно слегка отвести в сторону.
Когда воздух полностью стравлен, к системе вновь подключается желтый шланг. Открывается синий кран. В систему окончательно закачивается фреон, до достижения требуемого объема.
Вновь запускается компрессор. На манометре должно показываться стабильное значение. Когда все в норме, никаких отклонений не наблюдается, можно перегнуть трубки.

Чтобы избежать утечки, перегнутые трубки хорошо запаивают.

Удаление старого хладагента

Первым делом в системе отыскивается и зажимается фильтр-осушитель. На нем делается отверстие. Впоследствии используется новый элемент взамен использованного.

Определяется место для пайки клапана. Рекомендуется его сразу припаять.

Как только весь фреон вытечет из системы, с помощью азота продуваются трубки. Это обеспечит вывод влаги (если она там присутствует).

Монтируется клапан Шредера. Его использование исключает отток хладагента в обратном направлении.

Продув системы

Пошаговая инструкция по заправке фреоном любого типа холодильников

Он проводится в течение 10-15 минут. После завершения продува закрывается вентиль. Обрезается фильтр. Проводится повторный продув контура. По его завершении устанавливается фильтр-осушитель. Данная процедура должна быть проведена достаточно быстро (за 15 минут после продува). Не допускается оставление холодильного контура в открытом состоянии в течение длительного времени.

Виды хладагентов

Хладагенты для холодильника

Хладагенты (англоязычное название), или хладоны (русское название) — это газообразные фторсодержащие углеводороды без цвета и запаха. Их общее название — фреоны. Обозначаются буквой R (от английского Refrigerant — охладитель). Каждый конкретный вид хладона обозначается своим цифровым кодом.

В современные модели холодильной техники заправляются хладагенты R134а и R600а. Эти марки фреона не повреждают озон.

R134а — распространённый хладагент, который используется в кондиционерах и холодильниках. Безопасен.

Хладагент R600а — изобутан — обеспечивает работу многих промышленных холодильных агрегатов, но при соединении с воздухом взрывоопасен.

ВНИМАНИЕ! Один и тот же производитель, например, Атлант, может использовать разные виды хладагента в разных моделях техники. Соответственно, марка хладагента, количество газа и давление в системе будут различными.

В старой технике использовался хладон R12, от него отказались из-за разрушительного воздействия на озоновый слой.

Заправка хладагентом

Потребуются манометры или заправочная станция, которая состоит из 2 датчиков с вентилями и 3 шлангов. Они обеспечат контроль за давлением.

Манометр красного цвета служит для измерения давления нагнетания. Манометр синего цвета точно определит давление всасывания. Один шланг окрашен в красный цвет, второй — в синий, третий — в желтый. Красный и синий шланги подключаются к устройствам аналогичного цвета. Жёлтый шланг располагается посередине.

Все вентили на шлангах перекрываются. Желтый шланг соединяется с баллоном, содержащим фреон. Синий шланг крепится к трубке, через которую в систему будет подаваться фреон. Красный шланг устанавливается на другом конце и соединяется с клапаном Шредера.

После того, как все устройства подключены, открываются вентили на шлангах красного и синего цвета. В последнюю очередь открывается запорный кран на желтом шланге. Ведется постоянный контроль за показаниями датчиков. Как только давление достигнет 0,5 атмосферы, вентили перекрываются.

В течение 30 секунд на компрессор подается питание. Шланг желтого цвета соединяется с вакуумным насосом. Время его работы — 10 минут, в течение которых он выдавит воздух и посторонние газы, накопившиеся в системе. После его отключения к шлангу вновь подключается баллон с хладагентом.

Открывается вентиль на синем шланге, и заправка продолжается. К питанию снова подключается компрессор. Ведется контроль за показаниями манометров. Это требуется для того, чтобы убедиться в корректной работе системы. Если все функционирует в штатном режиме, то патрубки нужно перегнуть и запаять.

Сервисный патрубок не стоит запаивать до первого запуска компрессора. Контролируются показания синего манометра. Его стрелка должна находиться около нуля. Если после запуска не возникло никаких проблем, запаивается сервисный патрубок. Проводится проверка герметичности контура с помощью визуального осмотра и мыльного раствора.

Пошаговая инструкция по заправке фреоном любого типа холодильников

Выполняем закачку фреона

До подключения вентили на манометрах плотно перекрываются.
Желтый шланг, находящийся по центру, подсоединяется к баллону с фреоном;
Синий присоединяется к патрубку, через который осуществляется подача в систему. Используется специальный штуцер.
Красный соединяется с другим концом системы при помощи клапана Шредера.
Открыть вентили на манометрах.
Открывается подача хладагента. Чтобы было проще отслеживать объем закаченного вещества, рекомендуется установить баллон на весы.
После достижения давления в 0.5 атмосфер, вентили перекрываются;
Включается компрессор на 30 секунд.
К желтому шлангу подключается вакуумный насос и включается на 10 минут;
Желтый шланг снова подключается к баллону с фреоном.
Открывается вентиль на синем манометре и продолжается заправка.
Включается компрессор, чтобы убедиться в нормальном функционировании системы и поддержании рекомендуемого давления.
Если ошибок не допущено, патрубки запаиваются после отсоединения шлангов.

Обратите внимание! Перед проведением работ стоит проверить корректность работы манометров на вакуумно-насосной станции. Неправильные показания приборов приведут к избыточному или недостаточному давлению в системе, что, в свою очередь, приводит к серьезным поломкам.

Фреон для холодильника.

Фреон позволяет сохранить низкую температуру внутри холодильника.

Как определить лишнее количество фреона и спустить его

Можно ли включать оборудование без хладагента

Нельзя включать агрегат без охлаждающего газа, так как это приведет к выходу из строя мотора-компрессора, и ремонт оборудования нет только усложнится, но и подорожает.

оборудование для дозаправки холодильников

20 решений если холодильник не охлаждает и не морозит

Проблемы, которые могут возникнуть при самостоятельной заправке

Изучить теоретическую часть процесса и точно выполнить все по пунктам не дает гарантию отсутствия проблем в процессе заправки. Поэтому стоит заранее узнать о возможных трудностях и часто встречающихся ошибках:

Влага в контуре после просушки. Может остаться, если сэкономить время или слишком поторопиться. Приводит к выходу из строя компрессора, засорению капилляров. Поэтому рекомендуется тщательно сушить систему, потратив на это немного больше времени. Исправить ошибку можно только осуществив заправку заново.
Избыточное количество заправленного хладагента. Сколько нужно фреона для заправки бытовых холодильников определенной марки указано в технической документации. Лишний газ перегружает компрессор, создает избыточное давление в системе. Это приводит к поломке и необходимости замены элементов.

Трудности при заправке холодильника.
Перед началом заправки нужно ознакомиться с возможными трудностями, которые могут возникать в ходе выполнения работы.

Произвести закачку фреона своими руками сложно. Требуется учитывать все нюансы и особенности процедуры и модели устройства. В противном случае это может привести к более дорогостоящему ремонту или замене оборудования.

Как заправить хладоген (видео)

В приведенном видео подробно показано, как заправить холодильник фреоном. Приведены основные шаги, расписанные для лучшего понимания.

Заправка холодильника фреоном своими руками вполне осуществима, если знать, как правильно это выполнить. Чтобы существенно сэкономить на вызове мастера необходимое оборудование для проведения процесса заправки лучше взять напрокат, так как его покупка потребует серьезных вложений. Они не окупятся, так как после ремонта менять фреон придется нескоро.

Выводы и полезные советы

Если после прочтения всего вышеизложенного заправка фреона кажется сложной и неосуществимой задачей, то настоятельно рекомендуется обратиться к мастеру. Это гарантирует качественный ремонт и отсутствие проблем в дальнейшем.

Если же принято решение о самостоятельном ремонте, то стоит изучить теоретическую часть подробно и скрупулезно. Применение полученных знаний на практике всегда немного отличается от изложенного в тексте. Стоит помнить, что в ходе выполнения любых работ возникают непредвиденные осложнения. Частые проблемы рассмотрены выше, но все предусмотреть невозможно. Поэтому стоит быть готовым проявить техническую смекалку. При отсутствии опыта рекомендуется понаблюдать за работой мастеров при помощи видеосервисов в Интернете.

Заключение

Холодильник — одно из самых полезных бытовых изобретений для улучшения качества нашей жизни. Если следить и ухаживать за агрегатом, он будет вам служить намного дольше своего гарантийного срока службы в 7 лет. Так у многих в рабочем состоянии сохранились аппараты еше советского времени . Главное — соблюдать правила техники безопасности при транспортировке, чистке и даже местоположению хладооборудования, вовремя диагностировать неисправности.

Ремонт герметичной системы охлаждения холодильника достаточно сложен и даже опасен. Если вы не уверены в своих силах, стоит довериться специалистам, чтобы не навредить технике еще больше.

Источники

https://210101.ru/klimaticheskaya/zapravka-holodilnika-freonom-svoimi-rukami.html
https://InvestGazeta.ru/klimaticheskaya/zapravka-holodilnika.html
https://dns-magazin.ru/klimaticheskaya/zapravka-holodilnika-freonom.html
https://reedr.ru/bytovaya-tehnika/holodilnik/zapravka-holodilnika-freonom-svoimi-rukami/
https://ExpertLand.ru/tehnika/holodilniki/zapravka-freonom
https://expluataciya-holodilnika.ru/holodilniki/kak-zapravit-holodilnik-freonom-svoimi-rukami/
https://make-self.net/public/77-66/1938-zapravka-holodilnika-freonom-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya.html
https://ikuhnya.com/holodilnik/zapravka-holodilnika-freonom/
https://oboiman.ru/ingeneer/zapravka-holodilnika-freonom-posagovyj-instruktaz-nuansy.html
https://www.dizainvfoto.ru/svoimi-rukami/zapravka-xolodilnika-freonom-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya-sovety-i-rekomendacii.html
https://sovetexpert.ru/zapravku-xolodilnika-freonom.html

Источник