Зарядное устройство исток 2 инструкция по применению

Всем привет.

Принесла родня сей аппарат. Как обычно выбило тиристоры.

Заменил, работает. Нужно сделать мало-мальскую защиту от случайного короткого замыкания клемм.

В интернете и своей голове информацию не нашел.

Нужна помощь, прошу не посылать лесом и в другие нехорошие места.

Другую плату делать нет смысла и желания.

поставить транзисторный ключ, который будет подавать питание на схему управления при правильной полярности аккума (как вы без схемы, так и я — на словах, вы тоже найдёте в инете ключ….))))…)…и предохранитель доп. поставить внутри, внешний не поможет от дурака…

AlexPivkin: Нужно сделать мало-мальскую защиту от случайного короткого замыкания клемм.

Так там должно работать стабилизация по току. Зарядка аккумуляторов не должна бояться КЗ на выходе.

vintik: Зарядка аккумуляторов не должна

она вообще никому ничего не должна, поэтому ставят предохранитель….а водятлы видят в нём причину всех бед…))))

Схема такая?

Схема—ДА

При кратковременном закорочении клемм ток зашкаливает, провода греются, хотя регулятор на минимуме.

при подключении нагрузки, больше 0,5 ома, все регулируется плавно и хорошо.

При вкл. лампы на 150 ватт последовательно с трансом в сеть, аналогично, все хорошо, но, конечно ток на выходе падает.

 Менял кучу тиристоров ку202 и другие на 25А, ничего не меняется. Монтаж проверил. Криминала не нашел.

В инструкции указано о не допустимости замыкания клемм. Но в жизни бывают такие случаи.

Crot2: предохранитель доп. поставить внутри

и на этом остановиться ….. и не морочить голову ….

А лучше выкинуть вместе с предохранителем.

А случай то распространенный, может кто знает.

Я на выход ставил реле через диод, а сеть подавал на трансформатор через его контакт. Пока не подключишь аккумулятор в правильной полярности, зарядка просто не включается. К сожалению, зарядить ей посаженный в ноль аккумулятор не получится, реле срабатывало минимум вольт с 8. Можно, конечно, параллельно контакту присобачить кнопку «Пуск», но ведь всегда найдётся умник, который нажмёт её на коротыше.

Crot2: а водятлы видят в нём причину всех бед…))))

Со времен изобретения этой «зарядки» утекло столько воды, что уже не делают таких аккумуляторов, которые могли бы выдержать заряд от этого «зарядного устройства».

Так что я один из тех, которые видят в этой зарядке убийцу автомобильных аккумуляторов.

Цена вопроса: 0 ₽

Заpядноe устpoйство «ИСТОK – 2» для аккумулятoрныx бaтaрей Б/у, в пoлнocтью иcпpaвнoм cостоянии. Пpeднaзнaчено для зaрядки шeсти и двенaдцaтивoльтныx aккумулятopных батаpей легкoвыx aвтoмобилей, мотоциклoв и мoтоpoллеpов. Питаниe устpoйства oсущecтвляется oт сeти пepеменнoго токa напряжением 220 в. Устройство обеспечивает регулированный зарядный ток от 0,3 до 6 А. Габаритные размеры устройства 115х175х217 мм. Устройство сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Похожие:

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали вам Зарядное устройство исток 2 как пользоваться. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Зарядное устройство исток 2 как пользоваться.